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Risques et Signalisation Ferroviaire

Le document décrit les différents types de signalisation ferroviaire, y compris les risques de déraillement, les sémaphores, le cantonnement, les limitations de vitesse et l'évolution des postes d'aiguillage.

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La signalisation

ferroviaire
Déraillement
Risques, Causes
Risque n°1

Nez-à-nez

Images : [Link]
Risque n°2

Rattrapage

Images : [Link]
Risque n°3

Obstacles

Images : [Link]
Risque n°4

Déraillement

Images : [Link]
Risque n°5

Prise en écharpe

Images : [Link]
Le mécanicien
Cantonnement

Images : [Link]
Les sémaphores
Block Automatique Lumineux (BAL)
Signalisation lumineuse

Voie libre Sémaphore


Le train peut passer Le train doit s’arrêter.
Il peut ensuite redémarrer,
en marche à vue

Avertissement Carré
Le train doit s’arrêter avant Le train doit s’arrêter et attendre
le prochain signal le changement du signal

Préavertissement
Le prochain signal est un
signal d’avertissement

Images : [Link]/tdv
Le cantonnement en lumières

Images : [Link]
Carré ou Sémaphore ?

Carré Sémaphore Problème !


Limitations de vitesse

Zone limitée à
60 kilomètres / heure

Images : [Link]
Bâton-pilote

Images : [Link]
Poste d’aiguillage manuel
Poste d’aiguillage électrique
Poste d’aiguillage informatique
Signalisation en TGV
Avez-vous des questions ?

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