République Islamique de Mauritanie Honneur – Fraternité – Justice
Institut Supérieur des Génie Civil (ISGC)
Module : Matériaux et
Géotechnique Elément : liant,
béton et enrobés
Compte de rendu
Essai Los Angeles
Réalisé par : Enseignant :
Prénom Matricule
Cheikh Maleck Kane 243011
Charf Dine 243024
Elhoussein Mouhamed 243078
Beydi boudeyng 243052
ING. Ousmane Kane
L’essai de Los Angeles est un essai normalisé qui permet d’évaluer la résistance des
granulats aux chocs et à l’usure mécanique. Il est largement utilisé dans le domaine du
génie civil, notamment pour les matériaux destinés aux couches de roulement, aux
chaussées et aux ouvrages soumis à des sollicitations importantes. Cet essai consiste à
soumettre un échantillon de granulats à un certain nombre de chocs dans une machine
spécifique appelée tambour de Los Angeles, en présence de boulets en acier. Le but est
de mesurer la perte de masse des granulats après un nombre défini de rotations, ce qui
permet d’estimer leur durabilité et leur aptitude à résister aux contraintes mécaniques
sur le terrain. L’essai fournit ainsi un indicateur essentiel pour le choix des matériaux
en fonction des exigences du projet.
Définition de l’essai Los Angeles :
L’essai Los Angeles est un essai mécanique normalisé qui permet de déterminer la résistance
des granulats à l’usure et à la fragmentation sous l’effet des chocs.
But de l’essai :
Le but de cet essai est d’évaluer la qualité et la durabilité des granulats utilisés dans les
travaux de construction (routes, bétons, etc.) en mesurant leur capacité à résister aux
chocs et à l’abrasion. Cet essai aide à choisir les granulats les plus adaptés selon les
sollicitations auxquelles ils seront exposés.
A) Machine Los Angeles (N.F. P18.573) Comporte :
Un cylindre creux en acier de 12 mm ± 0,5 mm d’épaisseur, fermé à ses deux extrémités, ayant
un diamètre intérieur de 711 mm ± 1 mm et une longueur intérieure de 508 mm ± 1 mm Le
cylindre est supporté par deux axes horizontaux fixés à ses deux parois latérales, mais ne
pénétrant pas à l’intérieur du cylindre, le montage est tel que le cylindre peut ainsi tourner sur
son axe qui dit être horizontal.
Une ouverture de 150mm de largeur, sur toute la longueur du cylindre, permet d’introduire
l’échantillon. Pendant L’essai, cette ouverture est obturée d’une façon hermétique aux
poussières par un couvercle amovible tel que la surface intérieure reste bien cylindrique. Cette
dernière est coupée par une tablette en saillie placée à une distance de 40 cm du rebord du
couvercle, distance mesurée le long du cylindre dans le sens de la marche. Cette tablette
démontable, en acier dur est de section rectangulaire (longueur égale à celle du cylindre, largeur
de 90 mm ± 0,5 mm, épaisseur de 25 mm). Elle repose, suivant un plan diamétral, le long d’un
générateur et est fixée par des boulons sur les parois latérales. Elle doit avoir des arêtes vives.
La charge est constituée par des boulets sphériques de 47 mm de diamètre environ et pesant
420 et 445g. Ces boulets ne doivent pas s’user de façon trop irrégulière.
Un moteur d’au moins 0,75 KW, assurant au tambour de la machine une vitesse de rotation
régulière comprise entre 30 et 33 tours/minute. Un bac destiné à recueillir les matériaux après
essai.
UN compte tours de type rotatif, arrêtant automatiquement le moteur au nombre de tours voulu.
B) Un jeu de tamis de 1,6 – 10 – 14 mm
C) Une balance précise au gramme
D) Une étuve à 105 oc
Machine Los Angeles
Un échantillon de fraction 10/14 mm et de masse sèche à 5000 g ± 5g (M) est
placé dans un tambour contenant 11 boulets d’acier inox.
Au cours de l’essai, le tambour effectue 500tours à une vitesse de rotation
comprise entre 31 et 33 tours/min.
La fraction des granulats entre eux et des granulats contre les boulets et les parois
du tambour provoque leur dégradation plus ou moins accrue.
L’échantillon est ensuite retiré est lavé au-dessus d’un tamis avec des mailles de
1,6 mm On pèse le refus après séchage (m)
Le coefficient Los Angeles (LA) est un pourcentage en masse du rapport des
éléments passant au tamis de 1,6 mm séchés après lavage et la masse séché initiale
des granulats intacts.
Calculer alors le coefficient LA :
LA D’où 𝐿𝐴 =
Avec m : masse du refus à 1.6 mm
La valeur du MDE à utiliser, arrondi à l'entier le plus proche, est la moyenne des
deux essais.
Donc on a : Mi = 5000g
M = 3130g
LA = = 37.4%
Notre LA= 37.4 % ↔ compris entre 25 à 40% ↔ Donc notre granulat est Moyen
à Faible
L’essai de Los Angeles permet d’évaluer la résistance des granulats aux
chocs et à l’usure mécanique, en simulant les contraintes qu’ils subissent
en service (trafic routier, manutention, etc.). C’est un indicateur essentiel
de la durabilité des matériaux granulaires, surtout dans les couches de
roulement ou les ouvrages soumis à des sollicitations importantes. Un
faible pourcentage de perte (coefficient Los Angeles) indique une bonne
qualité du granulat.
Ainsi, cet essai est indispensable pour choisir les matériaux adaptés aux travaux
de construction et garantir la longévité des structures.
