RAPPORT DE STAGE

Analyse de la gestion
commerciale et logistique
au sein de l’entreprise
AUTO SAROR
SOUS L’ENCADREMENT DE:

Mr. CHELLAOUI ELHOUSSAINE

PRÉPARÉ PAR:

Deae Hamdaoui
Projet de Fin d’études
Année de formation: 2025/2026
PLAN DU RAPPORT:
REMERCIEMENTS
INTRODUCTION GÉNÉRALE
PREMIÈRE PARTIE : PRÉSENTATION DE
L’ENTREPRISE AUTO SAROR
1- INTRODUCTION DE LA PREMIÈRE
PARTIE
2- PRÉSENTATION GÉNÉRALE DE AUTO
SAROR
3- ACTIVITÉS PRINCIPALES
4- ORGANISATION INTERNE
5- ANALYSE ÉCONOMIQUE ET
FINANCIÈRE
CONCLUSION DE LA PREMIÈRE PARTIE

DEUXIÈME PARTIE : MISSIONS ET

APPORTS DU STAGE
1- PRESENTATION DU STAGE
2- OBJECTIFS DU STAGE
3- TÂCHES RÉALISÉES
4- RÉSULTATS OBTENUS
5- COMPÉTENCES PROFESSIONNELLES
DÉVELOPPÉES
6 - -CONTRIBUTIONS DU STAGE À
L'ENTREPRISE
7- PROBLÉMATIQUE LOGISTIQUE
IDENTIFIÉE
8- IDENTIFICATION D'UN PROBLÈME
LOGISTIQUE
9- SUGGESTION D'UNE SOLUTION
NOVATRICE
CONCLUSION DE LA DEUXIÈME PARTIE
 REMERCIEMENTS
À la fin de ce projet, je souhaite exprimer ma
sincère reconnaissance à toutes les personnes
qui ont joué un rôle, direct ou indirect, dans
le succès de mon stage final et la rédaction de
ce compte rendu.

Avant tout, je tiens à remercier la direction de

la société Auto Saror qui m'a accueilli au sein
de leur établissement et m'a donné
l'opportunité d'effectuer mon stage dans
un cadre professionnel gratifiant.

Je tiens à exprimer ma profonde gratitude

envers Monsieur Elhoussaine Chellaoui, mon
professeur et superviseur : grâce à son soutien
constant, sa rigueur pédagogique et sa
bienveillance, il m'a guidé lors des moments
d'incertitude, stimulé vers des réflexions
pertinentes et aidé dans l'organisation de ce
rapport.

Je souhaite également exprimer ma gratitude à

tout le personnel d'Auto Saror pour leur
coopération, leur soutien et le sens du collectif
qu'ils ont manifesté à mon é[Link] finir, je
tiens à exprimer ma gratitude à mes
professeurs et à mon superviseur
académique pour leur orientation
pédagogique, ainsi qu'à ma famille et à mes
proches pour leur
inébranlable soutien moral.
INTRODUCTION GENERALE
Dans le cadre de la validation de mon cursus
académique, j’ai effectué un stage de fin
d’études au sein de l’entreprise Auto Saror,
spécialisée dans la vente et la location de
véhicules. Ce stage avait pour objectif principal
de me permettre de mettre en pratique les
connaissances théoriques acquises durant ma
formation, tout en découvrant le
fonctionnement réel d’une entreprise opérant
dans le secteur automobile.

Le choix de l’entreprise Auto Saror s’explique

par l’importance croissante du secteur de la
mobilité et par le rôle stratégique que joue la
gestion commerciale et logistique dans la
performance des entreprises de location de
véhicules. En effet, une bonne organisation
interne, une gestion efficace du parc
automobile et une satisfaction client optimale
constituent des facteurs clés de succès.

Ce rapport est structuré en deux grandes

parties. La première partie est consacrée à la
présentation générale de l’entreprise Auto
Saror, tandis que la deuxième partie porte sur
le déroulement du stage, les missions réalisées,
les compétences acquises ainsi qu’une
problématique logistique identifiée
accompagnée d’une proposition de solution
innovante.
INTRODUCTION DE LA PREMIÈRE
PARTIE:
• La compréhension du fonctionnement
global d’une entreprise constitue une
étape essentielle avant toute analyse des
activités réalisées au cours d’un stage. En
effet, la connaissance de
l’environnement dans lequel évolue
l’entreprise permet de mieux
appréhender ses choix stratégiques, son
mode d’organisation ainsi que les
contraintes auxquelles elle fait face. C’est
dans cette optique que s’inscrit cette
première partie du présent rapport.

• Cette partie est consacrée à la

présentation générale de l’entreprise
Auto Saror, structure d’accueil du stage
de fin d’études. Elle vise à fournir une
vision claire et globale de l’entreprise, en
mettant en évidence son identité, son
domaine d’activité et sa place dans le
secteur de la vente et de la location de
véhicules. Le secteur automobile étant
un domaine dynamique et fortement
concurrentiel, il est important de situer
Auto Saror dans son environnement
économique afin de comprendre les
enjeux auxquels elle est confrontée.
 PREMIÈRE PARTIE : PRÉSENTATION
GÉNÉRALE DE L’ENTREPRISE

1-Présentation AUTO SAROR:

-Auto Saror est une entreprise

spécialisée dans la vente et la location de
véhicules automobiles, destinée à une
clientèle variée composée de particuliers,
de professionnels et d’institutions. Depuis
sa création, l’entreprise s’est donné pour
mission de répondre aux besoins de
mobilité de ses clients en proposant des
solutions fiables, flexibles et adaptées aux
exigences du marché.

L’entreprise se distingue par la qualité de

ses services, la diversité de son parc
automobile et son engagement envers la
satisfaction client. Auto Saror évolue
dans un environnement concurrentiel qui
exige une adaptation permanente aux
attentes du marché et aux
évolutions technologiques
 PREMIÈRE PARTIE : PRÉSENTATION
GÉNÉRALE DE L’ENTREPRISE

2. Activités principales
2.1 Vente de véhicules

-Auto Saror propose à la vente

des véhicules neufs et d’occasion.
Cette activité comprend le
conseil à la clientèle, la
négociation commerciale, la
gestion des documents
administratifs et
l’accompagnement après-vente.
2.2 Location de véhicule:

La location constitue
l’activité principale de
l’entreprise. Elle comprend :

 la location de courte durée,

 la location de moyenne durée,
 la location de longue durée.

 Cette activité nécessite une

gestion rigoureuse du parc
automobile afin d’assurer la
disponibilité des véhicules et
leur bon état.
 3. Organisation de l’entreprise

• L’organisation interne d’Auto

Saror repose sur une structure
hiérarchique fonctionnelle
permettant une coordination efficace
entre les différents services.

Une direction
générale

Un service Un service
commercial Un service Un service
administratif
technique et financier logistique

 Direction générale
La direction générale définit la stratégie
globale de l’entreprise, fixe les objectifs et
supervise l’ensemble des activités.

 Service commercial
Ce service est chargé de la prospection, de la
vente, de la location des véhicules et de la
relation client.

 Service administratif et financier

Il assure la gestion comptable, financière,
juridique et administrative de l’entreprise.

 Service logistique et technique

Ce service est responsable de la gestion du
parc automobile, de l’entretien, des
réparations et du suivi technique des
 [Link] économique et financière:

• L’analyse économique et financière permet

d’évaluer la performance globale de l’entreprise
Auto Saror ainsi que sa capacité à assurer sa
rentabilité et sa pérennité. Les données présentées
ci-dessous sont basées sur des estimations
réalistes recueillies auprès de l’entreprise et sur
des
observations effectuées durant la période de stage.
4.1 Structure du chiffre d’affaires
Le chiffre d’affaires d’Auto Saror provient
principalement de l’activité de location de
véhicules, qui représente la source de revenus la
plus stable et régulière. La vente de véhicules
constitue une activité complémentaire.

Tableau 1 : Répartition estimative du chiffre

d’affaires annuel
 Ce tableau montre que la location de
véhicules représente l’activité dominante de
l’entreprise,
assurant une certaine stabilité financière grâce aux
contrats réguliers.
Chiffre
d’affaires
annuel (en
Activité MAD) Pourcentage
Location de 1 200 000 60 %
véhicules
Vente de 800 000 40 %
véhicules
Total 2 000 000 100 %
 4.2 Structure des charges
Les charges d’Auto Saror sont
principalement liées à l’exploitation
du parc automobile. Elles se
répartissent comme suit :

Tableau 2 : Répartition estimative des charges

annuelles
 Les coûts d’entretien et de réparation constituent la
charge la plus importante, ce qui souligne
l’importance d’une bonne gestion logistique du parc
automobile.

Nature des Montant annuel

charges (en MAD) Pourcentage
Entretien et 500 000 31 %
réparations
Salaires et 450 000 28 %
charges sociales
Assurance des 250 000 16 %
véhicules
Carburant et 200 000 12 %
logistique
Charges 200 000 13 %
administratives
diverses
Total des 1 600 000 100 %
charges
 4.3 Résultat financier
À partir des données précédentes, le résultat
financier estimatif de l’entreprise est le
suivant:

Tableau 3 : Résultat financier estimatif

 Ce résultat positif témoigne d’une
situation financière globalement
satisfaisante et d’une bonne maîtrise des
coûts.
Élément Montant (en MAD)
Chiffre d’affaires 2 000 000
total
Total des charges 1 600 000
Résultat net estimé 400 000

4.4 Analyse et interprétation:

 L’analyse économique et financière met en
évidence une entreprise rentable, dont la
performance repose essentiellement sur la
location de véhicules. Toutefois, la part
importante des charges liées à l’entretien
du parc automobile montre la nécessité
d’optimiser la gestion logistique afin de
réduire les coûts et d’améliorer la
rentabilité.

 Cette analyse justifie l’intérêt porté, dans la

deuxième partie du rapport, à l’étude d’une
problématique logistique et à la proposition
de solutions innovantes.
 CONCLUSION DE LA PREMIÈRE
PARTIE

En conclusion, cette première partie a

permis de présenter en détail
l’entreprise Auto Saror, son
organisation interne, ses activités
principales ainsi que sa situation
économique et financière.
L’analyse
effectuée met en évidence une structure
bien organisée, capable d’assurer ses
missions essentielles de vente et de
location de véhicules tout en
maintenant un niveau satisfaisant de
rentabilité.
L’étude des activités principales de
l’entreprise a montré que la location de
véhicules constitue le pilier central de
son chiffre d’affaires, garantissant une
stabilité financière relative grâce à des
contrats réguliers et une clientèle fidèle.
Parallèlement, la vente de véhicules représente
une source de revenus complémentaire
mais soumise aux fluctuations du marché.
INTRODUCTION DE LA DEUXIEME
PARTIE:
• La deuxième partie de ce rapport
est consacrée à une analyse
approfondie du stage effectué au
sein de
l’entreprise Auto Saror. Cette analyse
permet de présenter non seulement les
missions et les activités réalisées, mais
également les résultats obtenus et une
réflexion sur les problématiques
rencontrées, notamment dans le
domaine logistique.

1. Objectifs du stage
2. Tâches et activités réalisées
3. Résultats obtenus
4. Réflexion sur une problématique logistique

 Cette analyse montre que le stage n’a pas

seulement été une expérience
d’observation, mais aussi une opportunité
de contribuer concrètement à
l’amélioration des processus internes et de
développer des compétences analytiques et
opérationnelles essentielles pour le futur
professionnel.
DEUXIÈME PARTIE :
DÉROULEMENT DU STAGE

1. Présentation du stage

-Le stage de fin d’études a été

réalisé au sein de l’entreprise
Auto Saror sur une période de (à
compléter). Il s’est déroulé
principalement au niveau du
service commercial et
logistique, ce qui m’a permis
d’avoir une vision globale du
fonctionnement de l’entreprise.

2. Objectifs du stage
Les objectifs du stage étaient :

- Acquérir une
expérience
professionnelle
concrète,
- Comprendre les mécanismes
de gestion commerciale et
logistique,
- Développer l’autonomie et le sens
des responsabilités,
- Contribuer au bon fonctionnement de
l’entreprise.
3. Tâches réalisées:

Durant le stage, j’ai participé à

plusieurs activités, notamment :
- Accueil et orientation
des clients.
- Établissement des contrats de
location.
- Suivi administratif des
dossiers clients.
- Gestion de la disponibilité
des véhicules.
- Participation à l’organisation
logistique.

4. Résultats obtenus:

-Les actions menées ont permis

d’améliorer l’organisation du
travail, de réduire certains délais
de traitement et d’optimiser la
gestion des véhicules.
 5. Compétences
professionnelles développées:

-Ce stage m’a permis de développer des

compétences variées et complémentaires,
essentielles pour réussir mon insertion
professionnelle dans le domaine de
l’automobile et de la logistique.
• Suivre et mettre à jour les inventaires avec
précision, en utilisant des logiciels de
gestion adaptés.

• Traiter les commandes et organiser

les approvisionnements pour assurer
une continuité des opérations.

• Identifier les problèmes liés à

l’approvisionnement et proposer des
solutions pratiques pour améliorer
l’efficacité des processus internes.

• Prioriser les tâches selon leur urgence

et leur impact sur le fonctionnement
de l’entreprise.

• Planifier les approvisionnements et le

suivi des commandes pour éviter les
ruptures de stock.
6. Contributions du stage
à l'entreprise

-Le stage a joué un rôle concret en

soutenant les équipes existantes et en
contribuant à l’amélioration des
pratiques internes de l’entreprise. En
intégrant le quotidien des différents
services, j’ai pu apporter un renfort
opérationnel tout en observant et en
participant à l’optimisation des
méthodes de travail.
1. Soutien aux équipes
2. Amélioration des pratiques
internes
-Ainsi, le stage ne s’est pas limité à
une simple observation : il a
constitué une véritable opportunité
d’apporter une valeur ajoutée à
l’entreprise, tout en renforçant mes
compétences professionnelles et ma
capacité à analyser et améliorer des
processus internes.
[Link]ématique
logistique identifiée

La principale problématique
observée au cours de mon
stage concerne la gestion du
parc automobile, un élément
central du fonctionnement de
l’entreprise. Cette
problématique se manifeste
principalement à travers deux
aspects : le suivi de la
disponibilité des véhicules et
le suivi de leur entretien.

1. Suivi de la disponibilité des véhicules

2. Suivi de l’entretien des véhicules
3. Conséquences et enjeux
4. Perspectives d’amélioration
8-Identification d'un problème
logistique

 La mise en place d’un système

digital de gestion du parc
automobile
permettrait un suivi en temps réel des
véhicules, centralisant leur
disponibilité, état, kilométrage et
entretien. Ce dispositif faciliterait la
planification, éviterait les
indisponibilités imprévues,
optimiserait l’utilisation du parc et
renforcerait l’efficacité opérationnelle et
la satisfaction des clients.
 8-Identification d'un problème
logistique

• Suivi en temps réel de la

disponibilité des véhicules :
chaque véhicule serait enregistré avec ses
données principales (localisation, état,
kilométrage), ce qui permettrait aux
différents services de connaître
instantanément quels véhicules sont
disponibles pour les missions ou les
clients.

• Gestion de l’entretien et des

maintenances programmées :
le système inclurait un calendrier
d’entretien automatique, générant des
alertes pour les vidanges, contrôles
techniques ou réparations nécessaires.
Cela permettrait d’anticiper les pannes et
de prolonger la durée de vie des véhicules
tout en réduisant les coûts liés aux
réparations d’urgence.
8-Identification d'un problème
logistique

• Historique complet de
chaque véhicule :
toutes les interventions,
réparations et modifications
seraient archivées dans le système,
assurant une traçabilité totale et
facilitant les audits ou analyses
futures.

• Optimisation de l’utilisation du
parc :
en analysant les données de
disponibilité et d’utilisation, le
système pourrait proposer une
répartition plus efficace des
véhicules selon les besoins des
missions, évitant les surcharges ou
les périodes d’inactivité
8-Identification d'un problème
logistique
Amélioration de la communication
entre services : en centralisant
l’information, le système favoriserait
la coordination entre le service
logistique, le service commercial et la
direction, réduisant les erreurs dues
aux registres manuels et accélérant la
prise de décision.

 En résumé, cette solution digitale

vise à rationaliser la gestion du
parc automobile, à anticiper les
besoins en maintenance, à
optimiser l’utilisation des véhicules
et à renforcer la fiabilité des
opérations de l’entreprise. Son
déploiement représenterait un
gain de temps, une réduction des
coûts et une amélioration
significative de la performance
globale et de la satisfaction des
clients.
9. Suggestion d'une
solution novatrice
L’entreprise pourrait renforcer sa
performance grâce à la digitalisation et à
l’optimisation de ses processus internes, deux
leviers stratégiques
essentiels pour améliorer l’efficacité
opérationnelle et la compétitivité.
1. Digitalisation des activités
La digitalisation consiste à intégrer des outils
numériques dans les différents services de
l’entreprise afin de centraliser l’information,
automatiser certaines tâches et faciliter la prise
de décision. Dans le contexte d’Auto Saror,
cela pourrait se traduire par :

 La gestion du parc automobile via un

système digital permettant de suivre en temps
réel la disponibilité des véhicules, leur état,
leur
entretien et leur kilométrage.

 L’optimisation du suivi des stocks et des

approvisionnements, grâce à des
logiciels
permettant de réduire les erreurs humaines,
d’anticiper les besoins et d’assurer un
réapprovisionnement efficace.

 La centralisation des données commerciales et

logistiques, permettant aux différents services
d’accéder rapidement aux informations
essentielles pour coordonner les activités et
prendre des décisions éclairées.
9. Suggestion d'une solution
novatrice

2. Optimisation des processus internes:

L’optimisation des processus
consiste à revoir les méthodes de
travail existantes afin de les rendre
plus efficaces, fluides et économes
en ressources. Cela peut inclure:

 La standardisation des procédures pour
réduire les erreurs et accélérer le
traitement des tâches répétitives, telles que
la gestion des commandes, la planification
des livraisons ou le suivi des interventions
sur les véhicules.

 La réorganisation des flux de travail afin

de mieux répartir les responsabilités entre
les services et d’éviter les goulots
d’étranglement.

 L’introduction de tableaux de bord et

d’indicateurs de performance pour mesurer
l’efficacité des opérations, identifier les
points faibles et prendre des mesures
correctives rapidement.
9. Suggestion d'une
solution novatrice

3. Les bénéfices attendus:

La combinaison de la digitalisation et de
l’optimisation des processus internes
offrirait plusieurs avantages :

 Gain de temps et d’efficacité :

les tâches administratives et
opérationnelles seraient automatisées
et simplifiées.

 Réduction des coûts : diminution

des erreurs, des retards et des
interventions d’urgence coûteuses.
 Amélioration de la satisfaction client
: des processus plus rapides et fiables
assurent des délais respectés et un
meilleur service.

 Renforcement de la compétitivité :
une entreprise agile et structurée peut
mieux s’adapter aux changements du
marché et aux besoins des clients.
10. Renforcement de la
performance de l’entreprise

L’entreprise Auto Saror pourrait

significativement améliorer sa
performance globale en adoptant des outils
numériques et en optimisant ses processus
internes. Ces deux leviers permettent non
seulement de rationaliser les opérations
quotidiennes,
mais aussi de renforcer la compétitivité et la
satisfaction des clients.

1. La digitalisation : un levier
stratégique La digitalisation consiste à
intégrer des outils et solutions
numériques dans les activités de
l’entreprise. Pour Auto Saror, elle
pourrait se décliner dans plusieurs
domaines :

a) Gestion du parc automobile

La mise en place d’un système digital de
suivi en temps réel des véhicules
permettrait de connaître instantanément
leur disponibilité, leur état et leur
kilométrage.
Des alertes automatiques pour les entretiens
réguliers ou les contrôles techniques
pourraient éviter des indisponibilités et
prolonger la durée de vie des véhicules.
[Link] de la
performance de l’entreprise

b) Gestion des stocks et

des approvisionnements
L’utilisation d’un logiciel de gestion des
stocks permettrait de suivre les entrées et
sorties de marchandises, d’anticiper les
besoins et d’éviter les ruptures ou les
surplus.
La centralisation des données fournirait
une visibilité en temps réel sur les
niveaux de stock, facilitant la
planification des achats et la coordination
avec les fournisseurs.

c) Gestion commerciale et administrative

La digitalisation des commandes et des
factures permettrait de réduire les erreurs
et d’accélérer le traitement des dossiers
clients.
Des tableaux de bord dynamiques
pourraient fournir aux managers des
indicateurs clés de performance pour
suivre l’efficacité des opérations et
prendre des décisions éclairées.
[Link] de la
performance de l’entreprise

2. L’optimisation des processus internes

L’optimisation des processus consiste
à
améliorer la manière dont les tâches sont
effectuées, pour réduire le gaspillage de
temps et de ressources. Plusieurs actions
peuvent être envisagées :

a) Standardisation des procédures

Mettre en place des procédures claires pour
le traitement des commandes, la gestion du
parc automobile ou le suivi des stocks
permet de réduire les erreurs et d’assurer
une meilleure qualité de service.
La formalisation des étapes clés facilite la
formation des nouveaux collaborateurs et
améliore la cohérence des opérations.

b) Réorganisation des flux de travail

Analyser les flux actuels permet d’identifier
les goulots d’étranglement et de redistribuer
les tâches pour améliorer l’efficacité.
Par exemple, en regroupant certaines étapes
du suivi des véhicules ou des commandes,
on peut réduire les délais et limiter les
doublons.
CONCLUSION DE LA DEUXIÈME PARTIE

Ce stage a mis en évidence un apport

significatif tant sur le plan académique
que professionnel. Sur le plan
académique, il a permis de mettre en
pratique les
connaissances théoriques acquises au cours
de la formation, notamment en matière de
logistique, de gestion des stocks et de
planification des flux.. Sur le plan
professionnel, le stage a permis de
développer des compétences opérationnelles
essentielles, telles que le suivi des
commandes, l’organisation des stocks, la
planification des entretiens et le suivi du
parc automobile, tout en améliorant
l’autonomie, la rigueur et la capacité à
travailler en équipes. Enfin, cette expérience
a contribué à affiner les perspectives
professionnelles en offrant une vision claire
des exigences du monde du travail, en
renforçant la capacité d’analyse et la
proposition de solutions pour améliorer les
processus internes, et en consolidant la
confiance en soi face aux situations
concrètes. En somme, ce stage a constitué un
pont entre la théorie et la pratique,
combinant apprentissage académique,
acquisition de compétences professionnelles
et réflexion stratégique sur l’amélioration
des performances de l’entreprise.