0% ont trouvé ce document utile (0 vote)
27 vues6 pages

Mécanique Du Moteur 2Az-Fe: Service Data

Le document fournit des spécifications détaillées pour le moteur 2AZ-FE, y compris les conditions de temps d'allumage, de compression, de dégagement des soupapes et de chaîne de distribution. Il inclut également des mesures standard pour divers composants tels que la culasse, l'arbre à cames, et les soupapes d'admission et d'échappement. Ces spécifications sont essentielles pour le service et l'entretien du moteur afin d'assurer son bon fonctionnement.

Transféré par

ScribdTranslations
Copyright
© © All Rights Reserved
Nous prenons très au sérieux les droits relatifs au contenu. Si vous pensez qu’il s’agit de votre contenu, signalez une atteinte au droit d’auteur ici.
Formats disponibles
Téléchargez aux formats PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
0% ont trouvé ce document utile (0 vote)
27 vues6 pages

Mécanique Du Moteur 2Az-Fe: Service Data

Le document fournit des spécifications détaillées pour le moteur 2AZ-FE, y compris les conditions de temps d'allumage, de compression, de dégagement des soupapes et de chaîne de distribution. Il inclut également des mesures standard pour divers composants tels que la culasse, l'arbre à cames, et les soupapes d'admission et d'échappement. Ces spécifications sont essentielles pour le service et l'entretien du moteur afin d'assurer son bon fonctionnement.

Transféré par

ScribdTranslations
Copyright
© © All Rights Reserved
Nous prenons très au sérieux les droits relatifs au contenu. Si vous pensez qu’il s’agit de votre contenu, signalez une atteinte au droit d’auteur ici.
Formats disponibles
Téléchargez aux formats PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

SS–6 SPÉCIFICATIONS DU SERVICE – MOTEUR 2AZ-FE MÉCANIQUE

MÉCANIQUE DU MOTEUR 2AZ-FE


SERVICE DATA
MOTEUR
Article Condition Condition Spécifiée
Temps d'allumage standard Lors de l'utilisation d'un testeur intelligent 5 à 15° BTDC au ralenti
Avance à l'allumage standard Lorsqu'on n'utilise pas de testeur intelligent 8 à 12° BTDC au ralenti
(Connecter SST)

SS Temps d'allumage standard Lorsqu'il n'est pas utilisé un testeur intelligent

(Déconnexion SST)
5 à 15° BTDC au ralenti

Régime de ralenti standard - 600 à 700 tr/min


Compression Pression standard 1 300 kPa (13,8 kgf/cm)2, 196 psi)
Pression minimale 1 000 kPa (10 kgf/cm)2, 142 psi)
Différence entre chaque cylindre 100 kPa (1,0 kgf/cm)2, 14 psi)

DÉGAGEMENT DES SOUPAPES

Article Condition Condition Spécifiée


Prise Froid 0,19 à 0,29 mm (0,0075 à 0,0114 po)
Échappement Froid 0,38 à 0,48 mm (0,0150 à 0,0189 po.)

CHAÎNE DE DISTRIBUTION

Article Condition Condition spécifiée


Sous-ensemble de chaîne Usure maximale 122,6 mm (4,827 po.)
Patin de tendeur de chaîne Usure maximale 1,0 mm (0,039 po)
Amortisseur de vibration de chaîne n° 1 Usure maximale 1,0 mm (0,039 po)
Roue dentée de calage de vilebrequin Diamètre minimum de la denture (avec chaîne) 51,6 mm (2,031 po.)
Roue dentée d'entraînement de pompe à huile Diamètre minimum de pignon (avec chaîne) 48,2 mm (1,898 po)
Pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile Diamètre minimum de la denture (avec chaîne) 48,2 mm (1,898 po)

CULASSE
Article Condition Position Condition spécifiée
Culasse Déformation maximale - 0,08 mm (0,0032 po)
Arbre à cames (Admission) Déviation maximale de cercle - 0,03 mm (0,0012 po)
Hauteur standard de lobe de came - 47,306 à 47,406 mm (1,8624 à
1.8664 po.
Hauteur minimale de lobe de came - 47,196 mm (1,8581 po)
Diamètre standard du journal Journal n° 1 35,971 à 35,985 mm (1,4162 à
1,4167 po
Diamètre standard du journal Autre journal 22,959 à 22,975 mm (0,9039 à
0,9045 po)
Dégagement de pétrole standard Journal n° 1 0,007 à 0,038 mm (0,0003 à
0,0015 po)
Jeu de soupape maximum 0,07 mm (0,0028 po)
Dégagement de pétrole standard Autre journal 0,025 à 0,062 mm (0,0010 à
0,062 po)
Dégagement maximal d'huile 0,10 mm (0,0039 po)
Dégagement de poussée standard - 0,040 à 0,095 mm (0,0016 à
0,0037 po)
Dégagement maximal de poussée - 0,11 mm (0,0043 po)
SPÉCIFICATIONS DE SERVICE – MOTEUR 2AZ-FE MÉCANIQUE SS–7

Article Condition Position Condition spécifiée


Arbre à cames n° 2 (Échappement) Déviation circulaire maximale - 0,03 mm (0,0012 po)
Hauteur standard du lob de came - 45,983 à 46,083 mm (1,8104 à
1,8143 po
Hauteur minimale de la came - 45,873 mm (1,8060 po.)
Diamètre standard de journal Journal n° 1 35,971 à 35,985 mm (1,4162 à
1,4167 po
Diamètre standard du journal Autre journal 22,959 à 22,975 mm (0,9039 à
0,9045 po

SS
Dérogation de la norme pétrolière Journal n° 1 0,040 à 0,079 mm (0,0016 à
0,0031 po.
Jeu de glissement maximum 0,10 mm (0,0039 po)
Dégagement standard du pétrole Autre journal 0,025 à 0,062 mm (0,0010 à
0,062 po
Dégagement d'huile maximum 0,10 mm (0,0039 po)
Dégagement de poussée standard - 0,080 à 0,135 mm (0,0032 à
0,0053 po
Dégagement maximal de poussée - 0,15 mm (0,0059 po)
Pousseur de soupape Diamètre standard de lèveur - 30,966 à 30,976 mm (1,2191 à
1,2195 po.
Diamètre de trou de vie standard - 31,009 à 31,025 mm (1,2208 à
1,2215 po)
Dégagement de l'huile standard - 0,033 à 0,059 mm (0,0013 à
0,0023 po
Dégagement maximal d'huile - 0,079 mm (0,0031 po)
ressort de compression interne Longueur libre standard - 47,43 mm (1,8673 po)
Écart maximum - 1,6 mm (0,063 po)
Angle maximal - 2°
(Référence)
Soupape d'admission Longueur totale standard - 101,71 mm (4,0043 po.)
Longueur minimale globale - 101,21 mm (3,9846 po)
Diamètre standard de la tige de soupape - 5,470 à 5,485 mm (0,2154 à
0.2159 po
Marge de tête de soupape standard - 1,25 mm (0,0492 po.)
épaisseur
Minimum valve head margin - 1,05 mm (0,0413 po)
épaisseur
Soupape d'échappement Longueur totale standard - 101,15 mm (3,9823 po)
Longueur totale minimale - 100,70 mm (3,9646 po.)
Diamètre standard de la tige de la valve - 5,465 à 5,480 mm (0,2152 à
0,2158 po
Marge de tête de soupape standard - 1,40 mm (0,0551 po)
épaisseur
Marge minimale de tête de soupape - 1,20 mm (0,0472 po)
épaisseur
SS–8 SPÉCIFICATIONS DU SERVICE - MOTEUR 2AZ-FE MÉCANIQUE

Article Condition Position Condition Spécifiée


Douille de guidage de soupape d'admission Diamètre standard de l'alésage de buse - 10,285 à 10,306 mm (0,4049 à
(Pour tête de cylindre) 0,4058 po
Douille de guide de soupape standard IST 10,333 à 10,344 mm (0,4068
diamètre 0,4072 po
O/S 10,383 à 10,394 mm (0,4088 à
(0,05 mm) 0,4092 po)
Diamètre intérieur standard du manchon - 5,510 à 5,530 mm (0,2169 à
0,2177 po
Dégagement du pétrole standard - 0,025 à 0,060 mm (0,0010 à
SS 0,0024 po)
L'écart maximal d'huile - 0,08 mm (0,0032 po.)
Hauteur de protrusion standard - 9,6 à 10,0 mm (0,378 à 0,394
en.)
Douille de guide de soupape d'échappement Diamètre de perçage standard du bush - 10,285 à 10,306 mm (0,4049 à
(Pour culasse) 0.4058 po)
Douille de guide de soupape standard IST 10,333 à 10,344 mm (0,4068 à
diamètre 0,4072 po
S/O 10,383 à 10,394 mm (0,4088 à
(0,05 mm) 0,4092 po
Diamètre intérieur standard du manchon - 5,510 à 5,530 mm (0,2169 à
0,2177 po)
Dégagement de pétrole standard - 0,030 à 0,065 mm (0,0012 à
0,0026 po)
Dégagement d'huile maximum - 0,10 mm (0,004 po)
Hauteur de saillie standard - 9,6 à 10,0 mm (0,378 à 0,394
en.)
Ensemble de boulons de culasse Longueur de boulon standard - 141,3 à 142,7 mm (5,563 à
5,618 po
Longueur maximale du boulon - 144,2 mm (5,677 po.)
Collecteur d'échappement Déformation maximale - 0,70 mm (0,028 po)
Anneau de verrouillage Protrusion height - 3.0 mm (0,12 po)

UNITÉ DE MOTEUR
Article Condition Marque Condition spécifiée
Arbre d'équilibrage Dégagement standard de poussée - 0,05 à 0,09 mm (0,0020 à
0.0035 pouces
Dégagement de poussée maximum - 0,09 mm (0,0035 po)
Dégagement de l'huile standard - 0,004 à 0,049 mm (0,0002 à
0,0019 po
Dégagement maximal d'huile - 0,049 mm (0,0019 po)
Diamètre standard du journal - 22,985 à 23,000 mm (0,9049 à
0.9055 po)
Arbre d'équilibrage standard Marc 1 6,000 à 26,006 mm (1,0236 à
diamètre du journal de logement 1,0239 po)
Marc 2 26,007 à 26,012 po.
Marc 3 26.013 à 26.018 po.
Mur central de palier standard Marc 1 1,486 à 1,489 mm (0,05850 à
épaisseur 0,05862 po)
Marc 2 1,490 à 1,492 mm (0,05866 à
0,05874 po)
Marc 3 1,493 à 1,495 mm (0,0585 à
0,0586 po
SPÉCIFICATIONS DE SERVICE – MOTEUR 2AZ-FE MÉCANIQUE SS–9

Article Condition Marque Condition spécifiée


bielle Dégagement de poussée standard - 0,160 à 0,362 mm (0,0063 à
0,0143 po.
Dégagement de poussée maximum - 0,362 mm (0,0143 po)
Dégagement de pétrole standard - 0,024 à 0,048 mm (0,0009 à
0,0019 po)
Dégagement maximal d'huile - 0,08 mm (0,0032 po)
Bouchon de grande dimension standard Marc 1 51,000 à 51,007 mm (2,0079 à
diamètre 2,0082 po
Mark 2 51,008 à 51,013 mm (2,0082 à
2,0084 po) SS
Marc 3 51,014 à 51,020 mm (2,0084 à
2.0087 po)
Épaisseur standard des paliers Marc 1 1,485 à 1,488 mm (0,0585 à
0,0586 po)
Marc 2 1,489 à 1,491 mm (0,0586 à
0,0587 po.
Marc 3 1,492 à 1,494 mm (0,0587 à
0.0588 po
Pointe de manivelle standard - 47,990 à 48,000 mm (1,8894 à
diamètre 1,8898 po.
Vilebrequin Dégagement de poussée standard - 0,04 à 0,24 mm (0,0016 à
0,0095 po
Dégagement de poussée maximum - 0,30 mm (0,0118 po)
Dégagement de l'huile standard - 0,008 à 0,024 mm (0,0003 à
0,0010 po)
Dégagement d'huile maximum - 0,050 mm (0,0020 po)
Vilebrequin Bloc cylindre standard journal Marque 0 59,000 à 59,002 mm (2,3228 à
bore diameter 2,3229 po
Marc 1 59,003 à 59,004 mm (2,3230 à
2,3230 po
Marc 2 59,005 à 59,006 mm (2,3230 à
2,3231 po)
Marc 3 59,007 à 59,009 mm (2,3231 à
2.3232 po)
Marc 4 59,010 à 59,011 mm (2,3232 à
2,3233 po
Mark 5 59.012 to 59.013 mm (2.3233 to
2,3234 po
Marc 6 59,014 à 59,016 mm (2,3234 à
2,3235 po)
Vilebrequin Journal de vilebrequin standard Marquer 0 54,999 à 55,000 mm (2,1653 à
diamètre 2,1654 po
Marc 1 54,997 à 54,998 mm (2,1652 à
2,1653 po)
Marc 2 54,995 à 54,996 mm (2,1652 à
2,1652 po)
Marc 3 54,993 à 54,994 mm (2,1651 à
2.1651 po
Marc 4 54,991 à 54,992 mm (2,1650 à
2.1650 po)
Marc 5 54,988 à 54,990 mm (2,1649 à
2.1650 po)
SS–10 SPÉCIFICATIONS DE SERVICE - MOTEUR 2AZ-FE MÉCANIQUE

Article Condition Marque Condition spécifiée


Vilebrequin Mur central de palier standard Marc 1 1,993 à 1,996 mm (0,0785 à
épaisseur 0,0786 po
Marc 2 1,997 à 1,999 mm (0,0786 à
0,0787 po
Marc 3 2,000 à 2,002 mm (0,0787 à
0,0788 po)
Marc 4 2,003 à 2,005 mm (0,0789 à
0,0789 po)
Vilebrequin Diamètre standard du maneton principal 54,988 à 55,000 mm (2,1830 à
SS Diamètre standard du journal principal Marque 0
2.1654 po.
54,999 à 55,000 mm (2,1653 à
(Référence) 2,1654 po)
Marc 1 54.997 to 54.998 mm (2.1652 to
2.1653 po)
Marc 2 54,995 à 54,996 mm (2,1652 à
2,1652 po
Mark 3 54,993 à 54,994 mm (2,1651 à
2,1651 po
Marc 4 54,991 à 54,992 mm (2,1650 à
2,1650 po)
Mark 5 54,998 à 54,990 mm (2,1649 à
2,1650 po
Vilebrequin Taper et distorsion maximaux - 0,003 mm (0,0001 po)
(Journal principal)
Diamètre standard de broche de manivelle - 47,990 à 48,000 mm (1,8894 à
1,8898 po)
Taper et distorsion maximaux - 0,003 mm (0,0001 po)
(Goupille de manivelle)

Bloc cylindre Déformation maximale - 0,05 mm (0,0020 po)


(Mesurer la déformation de la
surface qui est en contact avec
le joint de couvercle de cylindre.)

Alésage standard de cylindre - 88,500 à 88,513 mm (3,4843 à


diamètre 3,4847 po)
Alésage maximal du cylindre - 88,633 mm (3,4849 po)
diamètre
Piston Diamètre standard - 88,477 à 88,487 mm (3,5125 à
(Mesurer le diamètre de la position 3,5129 po
à angle droit par rapport à la goupille du piston

trou, et au piston 44,3 mm


(1,7587 po) du piston
tête.)
Dégagement de l'huile standard - 0,021 à 0,044 mm (0,0008 à
0,0017 po
Dégagement maximal d'huile - 0,10 mm (0,0039 po)
Alésage standard du goupillon - 22,001 à 22,010 mm (0,8662 à
diamètre 0,8665 po)
- Marque A 22,001 à 22,004 mm (0,8662 à
0,8663 po)
Mark B 22,005 à 22,007 mm (0,8663 à
0,8664 po
Marc C 22,008 à 22,010 mm (0,8665 à
0,8665 po)
Huile pour alésage de goupille de piston standard - 0,001 à 0,007 mm (0,00004 à
liquidation 0,0003 po)
Huile de perçage de broche de piston maximum - 0,013 mm (0,0005 po.)
dégagement
SPÉCIFICATIONS DU SERVICE – MOTEUR 2AZ-FE MÉCANIQUE SS–11

Article Condition Marque Specified Condition


Segment de piston Dégagement standard des rainures de joint pour le premier anneau 0,020 à 0,070 mm (0,0008 à
0,0028 po.
Bague n° 2 0,020 à 0,060 mm (0,0008 à
0,0024 po)
Anneau d'huile 0,020 à 0,070 mm (0,0008 à
0,0028 po)
Jeu de fin standard Bague n° 1 0,24 à 0,31 mm (0,0094 à
Mesurez un peu le segment de piston 0,0122 po
au-delà du fond de l'anneau
Bague n° 2 0,33 à 0,43 mm (0,0130 à
voyage, 110 mm (4,33 po.) de
le haut du bloc cylindre.
Anneau d'huile
0,0169 po) SS
0,10 à 0,30 mm (0,0040 à
0,0119 po)
Espace de fin maximal Anneau numéro 1 0,89 mm (0,0350 po)
Anneau n° 2 1,37 mm (0,0539 po)
Anneau de huile 0,73 mm (0,0287 po)
Goupille de piston Diamètre standard de goupille de piston - 21,997 à 22,006 mm (0,8660 à
0,8664 po
- Marc A 21,997 à 22,000 mm (0,8660 à
0,8661 po)
Mark B 22,001 à 22,003 mm (0,8662 à
0,8663 po.
Mark C 22,004 à 22,006 mm (0,8663 à
0.8664 po.
bielle Alésage de petit diamètre standard - 22,005 à 22,014 mm (0,8663 à
diamètre 0,8667 po)
- Marque A 22,005 à 22,008 mm (0,8663 à
0,8665 po.
Mark B 22,009 à 22,011 mm (0,8665 à
0,8666 po)
Mark C 22,012 à 22,014 mm (0,8666 à
0,8667 po
Huile à petit alésage standard - 0.005 à 0.011 mm (0.0002 à
dégagement 0,0004 pouces
Bore d'huile maximum de petit diamètre - 0,017 mm (0,0007 po)
débarras
Désalignement maximal - 0,05 mm (0,0020 po) par 100
mm (3,94 po.)
Torsion maximale - 0,15 mm (0,0059 po) par 100
mm (100 mm)
Boulon de bielle Diamètre standard - 7,2 à 7,3 mm (0,283 à 0,287
Mesurer la portion de tension en.)
diamètre du boulon.
Diamètre minimum - 7,0 mm (0,276 po)

Vous aimerez peut-être aussi