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Université de Carthage
Juillet 2011
Dédicaces
Dans un esprit de nature à rendre hommage à toutes les potentialités qui ont eu la peine de
me soutenir énergiquement dans l’élaboration de ce travail, je tiens à remercier :
Monsieur SLIMANI Mohamed, professeur à l’INAT, mon tuteur, qui a bien voulu
accepter de diriger ce travail. Ses conseils et ses encouragements autant, que le contenu de son
enseignement m’ont précieusement aidé à mener à bien ce travail.
Monsieur BEN AYED Abdelfatteh, ingénieur principal du bureau d’étude SCET Tunisie,
mon encadreur, pour ses aides, ses conseils, pour ses efforts afin d’accomplir toutes les taches
de ce travail surtout, pour le temps qu’il m’a consacré tout au long de cette période, sachant
répondre à toutes mes interrogations sans oublier sa participation au cheminement de ce
présent rapport.
Je n’oublie pas Monsieur MECHERGUI Mohamed et ABDEL JAOUED Fahmi
ingénieur principal à la direction d’Hydraulique Urbaine, Ministère de l’équipement de
l’Habitat et de l’aménagement du territoire pour leurs conseils éclairés, leurs remarques
pertinentes, et leurs connaissances dans le domaine du génie rural.
Ma vive gratitude s’adresse également à Monsieur BEN HMIDA Ali , CHAEB
Firas, KALBI Ramzi du bureau d’étude SAFI, Monsieur GOUCHA Fathi d’Intégral
Ingénierie et BEDOUI Kais ingénieur au Ministère de l’agriculture pour leurs disponibilité
et pour la documentation qui’ ils ont bien voulue me fournir.
Ma plus vive reconnaissance et mon profond respect s’adressent aussi à Monsieur ,
Lasaad , BACCOUCH Slimen et CHAABAN Faycel du bureau d’étude SCET-Tunisie,
pour leurs disponibilités et ses qualités humaines.
Mes plus sincères remerciements s'adressent aussi aux membres du Jury qui m’ont fait
l’honneur de juger ce travail.
Aucun mot ne conviendra pour remercier tous mes enseignants de l’INAT.
ABDELJAOUED Tahia
Abstract
The purpose of this study is the protection against flooding of the town of Béja .
This is an area characterized by steep slope upstream and downstream with urban sprawl and
dispersed .These flows through the city and then flow down to the Oued Bouzegdem and
create zones of damage to houses and roads.
In the process of the establishment of a new planning, the protection of this area from
torrential rains should be taken into consideration.
This survey is divided by two parts. The first part constitutes the studies of physical middle
recognition to know: the realization of an investigation on the flooding lived by the zone of
survey, the morphological survey of the pouring basins responsible for this natural disaster
and the development of a survey solid hydrological capable to provide the data of basis for the
hydraulic simulation of the existing works SWMM defined as a simulation model.
The second part, consist the planning scenarios that are likely to solve the problem of
inundations over a period of a fifty years. The durability and the efficiency of the structures
and the financial limits determine the suitability of the planning.
Le projet fait l’objet de l’étude de protection contre les inondations de la ville de Béja.
Il s’agit d’une zone à forte pente, en amont et en aval avec une urbanisation anarchique et
dispersée .ces écoulements traversent la ville puis se déversent à l’aval dans Oeud Bouzegdem
et provoquent, par zones, des dégâts aux habitations et aux voies de circulation.
Avec l’implantation d’un nouveau plan d’aménagement, la protection de cette zone contre les
crues torrentielles devrait être prise en considération.
Cette étude est scindée par deux parties. La première partie constitue les études de
reconnaissance de milieu physique à savoir : la réalisation d’une enquête sur les inondations
vécues par la zone d’étude, l’étude morphologique des bassins versants et l’élaboration d’une
étude hydrologique consistante capable de fournir les données de base pour la simulation
hydraulique des ouvrages existants en se basant sur une simulation par un modèle SWMM.
. La deuxième partie, met également l'accent sur des scénarios d’aménagement qui sont
susceptibles de résoudre les problèmes des inondations pour une période de retour
cinquentinale. La durabilité, l'efficacité des structures et les limites financières sont à la base
du choix du schéma d’aménagement.
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Figure 18: Les hauteurs d’eau au niveau des nœuds inondables après les aménagements......78
Introduction générale
Les inondations représentent dans le monde l’une des catastrophes les plus
anthropiques. Elles causent toujours des dégâts importants surtout au niveau des zones
urbanisées suite au débordement des oueds et des réseaux d’évacuation des eaux pluviales
La Tunisie, comme la majorité des pays dans le monde, a souffert d’inondations. Les
plus remarquables étaient celle de 1969, 1982, 1989 et récemment celle de 2003,2007 et 2009.
C’est dans ce cadre, que s’inscrit le thème de ce projet de fin d’études, la protection
BV : Bassin versant
DHU Direction d’Hydraulique Urbaine
DGRE Direction Générale des Ressources en Eaux
SWMM :Storm Water Management Model
CRDA : Commissariat Régional de Développement Agricole
INM : Institut National de Météorologie
INS : Institut National de Statistique
DT : Dinars Tunisien
RR : Route régionale
RN : Route nationale
IDF : Intensité-Durée-Fréquence
MNT : Modèle Numérique du Terrain
OH : Ouvrage hydraulique
E2 Ecoulement 2
Sommaire
Introduction générale.................................................................................................................1
Introduction................................................................................................................................2
2.2.5. Vents................................................................................................
3.Conclusion partielle .......................................................................................................
1. Introduction ..................................................................................................................
2. Etude hydrologiques.....................................................................................................
3. Délimitation des bassins versants.................................................................................
4. Caractéristiques physiques des bassins versants...........................................................
4.1. Indice de forme...............................................................................................
4.2. Rectangle équivalent.....................................................................................
4.3. La courbe Hypsométrique ............................................................................
4.4. Les altitudes caractéristiques .....................................................................
4.4.1. Les altitudes maximales et minimales ....................................................
4.4.2. L’altitude médiane....................................................................................
4.4.3 Dénivelée spécifique .................................................................................
5. Conclusion partielle....................................................................................................
1. Introduction...................................................................................................................
2.1. Les débits dans les nœuds pour différentes périodes de retour .....................
3. Conclusion partielle.......................................................................................................
Chapitre 6 : Scénarios d’aménagements
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Projet de fin d’études :PCI de la ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
1. Introduction..................................................................................................................
2. Degré de protection.....................................................................................................
3. Scénarios d’aménagement............................................................................................
4. Variantes étudiées ........................................................................................................
6. Conclusion partielle.....................................................................................................
1. Impacts socio-économiques..........................................................................................
Conclusion générale....................................................................................................................
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Introduction
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Chapitre 1 : Impact
mpact des inondations sur le territoire et
l’aménagement
1. Introduction
En période de forte crue, les eaux de pluie ruissellent avec des quantités qui ne peuvent
pas être évacué par l’infrastructure existante,
existante, ce qui aboutit au débordement des cours d’eaux
et provoquent des inondations.
inondations Cet événement devient plus gravee dans les zones urbaines où
la multiplication des surfaces revêtues
r diminue la perméabilité et par conséquent
l’augmentation de coefficient de ruissellement ainsi que les interventions humaines au niveau
des cours naturels qui diminue
ue la résistance face aux apports exceptionnels.
Figure 1 : Type de catastrophes survenues dans le monde de 1990 à 2007 (Hmani, 2007)
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formes du lit majeur et les aménagements. En effet, la pente exerce une influence directe sur
la rapidité de l’écoulement et donc sur la puissance de la crue (Ouslati, 1999).
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Depuis plusieurs siècles la Tunisie a été le théâtre de beaucoup d’inondations. Celles qui
sont les plus importantes dans l’histoire sont
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Pluviométrie (mm)
400
350
300 Pluie moyenne annuelle
250
Pluie du 21-22-23
21 janvier
200 1990 (mm)
150 Normale du mois due
100 janvier (mm)
50
0
Station
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-Inondation
Inondation de septembre 2003
La Tunisie a connu au mois de Septembre 2003 deux épisodes pluvieux. La figure
suivante nous montre la pluviométrie
viométrie enregistrée à la station de Saida Manoubia au mois de
Septembre.
Pluviométrie
(mm)
500
400
300 Moyenne
mensuelle de
200 Septembre (mm)
Septembre 2003
100 (mm)
0 Station
Ariana ville Tunis ville Ben Arous Mannouba
ville
8. Conclusion partielle
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1. Localisation de la ville
La ville de Béja, est située à la limite ouest de la plaine alluviale de l’oued Béja. Cette
zone est caractérisée par un relief en grande partie montagneux.
Cette ville est limitée du Nord Est par la voie ferrée et par des collines de son coté Sud et
Ouest, d’où prennent naissance des écoulements assez importants qui traversent la ville puis
se jettent à l’aval dans l’oued Bouzegdem.
Cette situation a généré des problèmes d’inondation pendant les périodes pluvieuses
de l’année dans la partie aval de la ville causés essentiellement par des écoulements provenant
de l’amont de la ville d’une part et du débordement de l’oued Bouzegdem de l’autre part.
Toutefois, la ville de Béja mérite d’être étudiée d’une manière détaillée vu les problèmes qu’a
connus la ville durant les dernières années.
Le plan de localisation de la ville de Béja est donné ci après.
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La zone d’étude
Béja
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2. Données générales
2.1. Données démographiques, urbanistiques et économiques :
2.1.1 Population
Le gouvernorat de Béja compte 304 501 habitants (recensement INS 2008) dont 40,4 %
vivaient en milieu communale et de 59,6 % en milieu rural.
Cette population se répartit par sexe, à raison de 50,2 % et 49,8 % pour le sexe masculin et le
sexe féminin respectivement. A l’échelle nationale, ces deux proportions sont respectivement
de 50,1 % et 49,9 %.
Le taux d’accroissement moyen annuel de cette population est estimé à 2,4 % en 2004, il est
supérieur à celui de la moyenne nationale (1,21 %).
2.1.2 Urbanisation
De point de vue urbanisation, le plan d’aménagement de la ville de Béja est approuvé en
1975, il est actualisé en 1991 pour atteindre une superficie de 684 ha.
L’évolution urbaine dans la ville de Béja se fait selon l’axe Nord-Sud. Dans les dernières
années cette évolution est axée dans toutes les autres directions.
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40
35
Température mensuelle
30
25
20
Moyenne des maximas
15
10 Moyenne des minimas
5 Température moyenne
0
L’analyse de ces données montre que la température moyenne pour le mois le plus chaud
(Août) est de l’ordre de 28°C alors qu’elle est de 10°C pour le mois le plus froid qui est
Janvier.
2.2.2. Pluviométrie
La répartition de la pluviométrie dans la région
région de Béja est irrégulière durant une même
campagne et entre différentes campagnes. Le nombre de jours pluvieux par mois est
irrégulier.
La pluviométrie moyenne mensuelle enregistrée dans la station de Béja (DRE) est résumée
dans le tableau suivant :
Tabl
Tableau 3 : Pluviométrie moyenne mensuelle
Mois Sept Octo Nov Déc Jan Fev Mars Avril Mai Juin Juillet Août Total
Pluviométrie 38 66 68 98 105 83 64 54 31 15 4,2 7,8 634
(Source : Station météorologique de Béja)
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120
100
Pluviométrie
80
60
40 Pluviométrie
20
Mois
Figure 6 Répartition
Réparti de la Pluviométrie moyenne mensuelle
Une analyse des pluviométries mensuelles moyennes permet de mettre en évidence quelques
commentaires :
-La
La pluviométrie moyenne annuelle dans la région de Béja est de 634 mm.
-Le
Le mois le plus pluvieux est celui de Janvier avec 105 mm et le
le mois le moins pluvieux
est celui de Juillet avec 4.2 mm
-La
La région de Béja est caractérisée
caractérisée par un hiver pluvieux et un été
é sec.
2.2.3. Pluviographie
L’intensité moyenne maximale d’une averse de durée t peut être déterminée par la relation.
i(t , T ) = a(T )t b (T )
Avec
i(t,T) : Intensité moyenne maximale en mm/heure
t: Durée de l’averse en heures
a et b : des coefficients données par le tableau suivant.
T: période de retour de l’averse
Tableau 4 :Les coefficients a et b de la ville de Béja
Période de
2 ans 5 ans 10 ans 20 ans 50 ans 100 ans
retour
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Période de
retour 2 ans 5 ans 10 ans 20 ans 50 ans 100 ans
a 946.8 1478.7 1761.6 2146.6 2175.5 2457.7
b -0.86 -0.89 -0.9 -0.92 -0.89 -0.89
ETP (mm) 188,7 124,1 87,2 62,4 49,5 62,7 79,6 97,8 155 205,5 259 252,4 1623,9
L’évaporation atteint son maximum en mois d’Août (252,3 mm) et son minimum en mois de
Janvier (49,5 mm).
2.2.5. Vents
Dans la région d’étude les vents les plus violents sont les vents de direction Nord et Nord-
Ouest.
La vitesse du vent peut atteindre les 11 m/s. En Eté les vents chauds (Sirocco) sont de
direction Sud-Ouest et participent largement dans le phénomène d’évaporation.
3.Conclusion partielle :
Les facteurs climatiques jouent un rôle très important sur l’inondation des villes et surtout les
précipitations. La ville de Béjà a une pluviométrie annuelle de 634 mm dont 17% environ
tombe durant le mois de Janvier.
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1. Introduction :
Le caractère compartimenté, parfois accidenté, du relief et l’importance des pentes
contribuent au développement d’un réseau hydrographique dense ce qui est le cas dans le
réseau hydrographie de la zone d’étude
A l’aide du logiciel AUTOCAD, on a digitalisé le réseau hydrographique des principaux
cours d’eau sur les plans topographiques 1/25 000, 1/5 000 et 1/2 000 de la ville de Béja.
L’Oued Bouzegdem est le principal cours d’eau qui traverse essentiellement toute la ville de
Béja et qui représente l’exutoire naturelle des autres écoulements.
2. Ecoulements existants
Le réseau hydrographique de la zone d’étude est constitué par des écoulements prenant
départ en amont de la ville dans la zone de colline avec des pentes relativement importantes
pour se déverser dans l’oued Bouzegdem.
Ce réseau est composé de 8 écoulements principaux qui traversent la ville de l’amont
vers l’aval pour se déverser dans l’oued Bouzegdem affluent de l’oued Béja. Ces écoulements
se présentent de l’Ouest à l’Est comme suit :
2.1.Oued Bouzegdem
Cet oued est parmi les principaux oueds de la ville ,il s’écoule de l’Ouest vers l’Est.Ce
dernier rejoint plus loin l’écoulement d’un important oued qu’est l’oued Béja.
2.2. Ecoulement E1
Cet écoulement longe la RR 63. A l’intérieur de la zone urbaine, il a été recalibré par
la DHU en dalot, buses et canal bétonné.
2.3. Ecoulement E2
Cet écoulement prend départ dans les collines limitrophes à la RR 62 pour traverser la
zone urbaine puis la RR 63 et la RN 11 en aval de laquelle il déverse dans l’écoulement n°1.
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Ce cours d’eau a été recalibré en aval par la DHU en dalot et buses et il a été dévié à l’aval le
long de la rue Mohamed Ali El Hammi jusqu’au l’écoulement n° 3.
2.4. Ecoulement E3
Il prend départ dans les zones limitrophes à la RR 62. Un recalibrage en aval de ce
dernier par la DHU en dalot et buses;
2.5. Ecoulement E4
Il constitue le principal affluent de l’oued Bouzegdem. Il prend naissance au niveau de
Djebel Ad Dol en amont de la ville. La partie amont est recalibré par la DHU en dalot et
buses, le cours moyen est un ovoïde en forme de fer à cheval qui se termine par un canal en
terre à l’aval de la zone urbaine.
2.6. Ecoulement E5
Il prend naissance au niveau de Jbel Ashshab, il est en état naturel avec des ouvrages
de traversée de la route RN6 et le raccordement au collecteur 4.
2.7. Ecoulement E6
Le lit naturel de l’écoulement est occupé par l’urbanisation. Les écoulements se font
actuellement à travers les rues de la cité Erriadh. Les écoulements se concentrent en amont de
la voie ferrée puis traversent la clôture de l’hôpital pour collecter l’écoulement 7 juste en
amont de la RN 6. Dans le cadre de l’aménagement de l’ISET Béja un canal en Béton a été
réalisé.
2.8. Ecoulement E7
Cet écoulement est obstrué par l’urbanisation. Il est recalibré par l’ONAS en dalot et
route canal. En aval de la voie ferrée l’écoulement se fait dans un cours d’eau en terre pour
rejoindre l’oued n° 6.
2.9. Ecoulement E8
Cet oued a été occupé par l’urbanisation. La partie amont a été recalibré par l’ARRU
en dalot et route canal. A l’aval de la voie ferrée l’écoulement se fait naturellement pour
jusqu’à la traversée de la RN 6.
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Oued Bouzegdem
Lors des fortes crues, des débordements de l’oued Bouzegdem ont été observés au niveau de
la jonction des écoulements 1, 2 et 4. En fait, le cours d’eau est caractérisé par une section
réduite, par une végétation importante et par de nombreux méandres ce qui réduit la section
hydraulique et engendre des inondations des zones voisines.
-Ouvrage en voûte (1x1,2) au niveau du chemin de fer( a l’amont). Un débordement a
été remarqué au niveau de cet ouvrage.
-Le deuxième ouvrage au niveau de l’ancien chemin de fer (vers l’usine de sucre) ; cet
ouvrage est un dalot. Le calage profond de cet ouvrage engendre des écoulements superficiels
au niveau du chemin de fer. La section hydraulique de l’ouvrage est réduite par les méandres
et les végétations.
Ecoulement E1
A l’aval de la voie ferrée (Tunis- Ghardimaou), l’écoulement E 1 est composé d’un
canal en terre, cet écoulement engendre des problèmes d’inondations et de débordements. La
traversée des voies est assurée par des ouvrages qui se présentent comme suit :
Au niveau de la rue Tahar Haddad, est constitué de quatre (4) dalots dont deux de
section (1x1) et deux de section (0,5x1). Au niveau de cet ouvrage, des débordements ont été
remarqués. La section hydraulique de cet ouvrage est réduite par les déchets solides ainsi que
les dépôts d’ordures ménagères. (Voir Annexe)
Ecoulement E2
Au niveau de cet écoulement des problèmes de débordements ont été observés. A
l’aval de la voie ferrée (Tunis-Ghardimaou), cet écoulement est composé d’un fossé à ciel
ouvert en terre de faible section.
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Ecoulement E 3
A l’aval de la voie ferrée l’écoulement est aménagé par une route canal et un dalot qui
se déverse au niveau de l’écoulement 1. Au niveau de la rue Tahar Haddad un ouvrage de
traversée constituée par un dalot de type (2,5x2).
A l’aval de la route Tahar Haddad, les écoulements 1, 2 et 3 se rejoignent et constituent un
affluent important de l’oued Bouzegdem. L’écoulement est caractérisé par une section reduite
et envahie par des méandres et des végétations. Cet affluent engendre des inondations au
niveau des lotissements avoisinantes.
EcoulementE 4
A l’aval de la route Tahar Haddad, l’écoulement 4 est un canal à ciel ouvert en terre,
cet écoulement engendre des problèmes d’inondations au niveau de la partie aval et surtout au
niveau de la cité sportive.
Ecoulements E6 et E 7
Cet écoulement est barré par l’urbanisation. Le lit de l’oued ne parait qu’au niveau de
la clôture de l’hôpital. A l’intérieur, il intercepte les écoulements n°7. Ces deux écoulements
causent l’inondation de la RN 6 lors des crues importantes.
Ces écoulements traversent la route RR76 par une buse Ø 1000.
A l’aval de la RN 6, ces deux écoulements sont interceptés par un canal bétonné. Ce canal a
une section trapézoïdale, b= 1,0 m, h = 1,0 m et m=1/2. Ces écoulements traversent la route
RN6 par un passage busé 3x Ø 1200.
Ecoulement E8
Ce cours d’eau dont le lit est assez marqué notamment en aval de la voie ferrée. Lors
des fortes crues des débordements ont été enregistrés au niveau de la RN 6.
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Projet de fin d’études :PCI de la ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
Cet écoulement traverse la RN6 par un ouvrage hydraulique conçu en buse 3xØ1200. Ce
cours d’eau traverse la route RR76 par un ouvrage de type fer à cheval de hauteur 1 m et de
base 1 m.
La section réduite de l’écoulement 8 par des végétations engendre des débordements de part
et d’autre de l’écoulement.
En aval de la RN6 et dans le cadre des travaux d’aménagement de l’ISET Béja, le cours d’eau
a été aménagé en dalot de section rectangulaire (2,5 x 1,0). Ce dalot contourne l’ISET et se
jette au niveau de l’oued Bouzegdem.
Les écoulements de la zone Ouest de la ville de Béjà sont drainés principalement vers les 2
oueds : E4 et E5 (affluents de Bouzegdem). Une partie de ces écoulements est aménagée et
comprend les ouvrages décrits ci-après.
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5. Conclusion partielle
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des volumes importants lors des crues surtout au niveau de la partie aval au alentour de l’oued
Bouzegdem.
Le plan des aménagements existants et des zones inondables est donné à la page suivante.
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1. Introduction
L’aspect morphologique est capital pour une spécification optimale de la zone à
étudier, il influe énormément sur la réponse hydrologique des bassins versants. La synthèse de
la morphologie, la nature du sol et le couvert végétal mènent à construire une idée qualitative
sur leur mode d’action sur l’évolution des pluies en écoulements à l’échelle du bassin versant.
Cette étude va permettre de déceler les interactions des cheminements hydrologiques avec les
composantes du bassin versant
2. Etude hydrologiques
Cette étude s’intéresse aux écoulements en provenance d’un ensemble de bassins
versants urbains. L’assainissement des eaux pluviales issues des autres zones de la ville ne
faisant pas partie de la présente étude que dans la limite de sa participation dans le débit
transité à travers l’oued Bouzegdem.
Ce processus fait intervenir la topographie de la zone, les limites du tissu urbain, le sens
d’écoulement et l’infrastructure de collecte des eaux pluviales.
La subdivision en sous basins versants facilitera ultérieurement la tâche de calcul
hydrologique.
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Bassin 1 483,9ha
Bassin 2 310,5 ha
Bassin 3 164 ha
Bassin 4 177 ha
Bassin 5 98 ha
Bassin 6 125 ha
Bassin 7 45 ha
Bassin 8 46 ha
Basiin 9 88 ha
Bassin 10 40 ha
Bassin 11 46 ha
Bassin 12 29,65 ha
Bassin 13 21,7 ha
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P P
KC = = 0.28
2× π × S S
Avec :
S : Surface du bassin en Km2
P : Périmètre en Km.
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2
× 1 . 12
L = K C
S
. 1 + 1−
1 . 12
KC
2
K × S 1 . 12
l = C
. 1 − 1−
1 . 12
KC
N BV Longueur(km) Largeur(m)
1 1 4.9 986.4
2 2 4.0 782.9
3 3 2.9 575.3
4 4 3.5 511.1
5 5 2.2 442.8
6 6 2.8 449.8
7 7 1.0 437.9
8 7.1 1.2 433.0
9 8 1.9 451.4
10 8.1 0.9 464.7
11 9 0.9 501.8
12 10 1.4 218.5
13 11 1.5 143.7
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courbe hypsométrique
Altitude
en m
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
surface en %
Figure 8:Courbe hypsométique de la zone d’étude
L’altitude maximale correspond au point le plus élevé du bassin versant alors que
l’altitude minimale est localisée au niveau de l’exutoire du cours d’eau principal.
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DS = IG × S
Avec :
DS : Dénivelée spécifique
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Valeur de DS Caractéristique
DS<10 m Relief très faible
10<DS<25 m Relief faible
25<DS<50 m Relief assez faible
50<DS<100 m Relief modéré
100<DS<250 m Relief assez fort
250<DS<500 m Relief fort
DS> 500 Relief très fort
5. Conclusion partielle
L’analyse de différents paramètres morphologiques des bassins versants de la zone d’étude
montre que les bassins versants ont des pentes fortes et des reliefs modérer surtout dans la
partie amont de la ville.
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1. Introduction
Les mécanismes dynamiques de type morphologique et entropique réduisent
l’infiltration et accélèrent les écoulements. Ce processus engendre des désastres d’inondations
très éloquents, le faite qui rend l’étude hydrologique très indispensable.
Par ailleurs, cette étude est primordiale pour la détermination des caractéristiques
hydrologiques des bassins versants, aussi bien que les débits de référence des crues.
Il s’agit au niveau de ce chapitre de préparer les éléments techniques permettant d’effectuer
les choix et les calculs nécessaires pour la conception des aménagements des cours d’eau et le
dimensionnement des ouvrages de protection de la zone urbaine.
i(t , T ) = a(T )t b (T )
Avec
i(t,T) : Intensité moyenne maximale [mm/h]
t : Durée de l’averse [mn]
a et b : les coefficients régionaux de Montana
T : période de retour de l’averse.
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Période de
2 ans 5 ans 10 ans 20 ans 50 ans 100 ans
retour
1000
t=1ANS
t=2ANS
t=5ANS
t=10ANS
t=20ANS
100 t=50ANS
t=100ANS
I (m m /H )
10
1
0.1 1 10 100
temps en Heure
Figure 9 : Courbe IDF de la Station de Béja
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4. Coefficient de ruissellement
Le taux d’urbanisation, l’occupation de sol, la pente ainsi que la période de retour influent
énormément le calcul de coefficient de ruissellement.
Le coefficient de ruissellement est donné par la formule suivante :
∑C ×S i i
Cr = i =1
n
∑Si =1
i
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(Bourrier R, 1989)
Tableau 17-Caractéristiques des différents sous bassins de la ville de Béja
Q (T) = K(T)xIU(T)xCV(T)xAW(T)
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Avec :
Q (T) : Débit de période de retour T en m3/s,
K =(a µ b/(1-bf))/(6x(β+δ))1/(1-bf)
U =b.c/ (1-bf)
V =1/(1-bf)
W = (b.d+1-ε)/ (1-bf)
A = superficie du bassin versant en ha
a(T) et b(T) sont les paramètres de la relation I(t,T)=a(T) tc b(T) en mm/mn
I(t,T) = intensité maximale moyenne de la pluie de durée égale au temps de concentration tc et
de période de retour T.
tc = µ Pc .Ad Qpf
P est la pente moyenne du bassin en m/m.
Cr est le coefficient de ruissellement, dans ce cas le coefficient de ruissellement adopté est de
0,9 pour la zone urbaine et de 0,5 pour le parc naturel.
La méthode de CAQUOT est une application universelle puisqu’elle se base sur
l’intensité de pluie qui à son tour est fonction des conditions climatiques régionales et du
temps de concentration des bassins versants qui tient compte de la pente du bassin et de sa
taille.
Les principales limites de cette application sont :
-La méthode est applicable pour des bassins versants dont la superficie est inférieure ou égale
à 200 ha ;
-Une pente comprise entre 0,2% et 5% ;
-Un coefficient de ruissellement compris entre 0,2 et 1 ;
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Calcul de (H) :
Elle déterminée à partir des courbes IDF de la station la plus proche du site.
Détermination de (B) :
B =(1000/CN)-10
Le tableau suivant donne les valeurs de (CN) en fonction des caractéristiques du bassin
versant (la couverture des sols, le traitement du sol et l’état hydrologique), ce qui permet de
calculer (B).
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On rappelle que les indices A, B, C et D correspondent aux quatre groupes de sols comme
suit :
− A : Potentiel du ruissellement le plus bas, ce groupe est constitué essentiellement
de sable profond avec très peu de limon et d’argile, c’est un groupe
essentiellement perméable.
− B : Potentiel du ruissellement modérément bas, ce sont des sols sablonneux mais
moins profonds que A.
− C : Potentiel du ruissellement modérément haut, ce sont des sols peu profonds
qui comprennent une certaine quantité d’argile.
− D : Potentiel du ruissellement haut, sols constitués essentiellement d’argile avec
un grand pourcentage de gonflement.
−
R= (P-0,2S)2/(P-0,8S)
La détermination du ruissellement se fait à partir des abaques donnés ci après.(voir Annexe)
Le débit de crue (QT) est déterminé par la relation suivante :
QT = R.S.q (m3/s)
Avec :
− R : ruissellement direct (mm)
− S : superficie du bassin versant (Km2)
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Limites d’application :
L’application de cette méthode n’est pas restreinte à des conditions de validité bien
déterminées.
5.1.3Méthode rationnelle
Le débit de projet se calcul par la formule suivante :
Q=C*S*i/3,6
Avec :
C : Coefficient de ruissellement ;
S : superficie du bassin versant concerné en Km2 ;
i : intensité de pluie en mm/h
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tc=1,1((S*L)1/3/√I)
Avec :
S : superficie du bassin versant en Km2 ;
L : longueur de l’oued en Km ;
I : pente moyenne du talweg principal en %
Ensuite on utilise les courbes IDF pour déterminer l’intensité I en mm/h pour chaque période
de retour choisie.
Domaine d’application de la méthode
La formule rationnelle bien que très simple elle est d’une application universelle puisqu’elle
se base sur l’intensité de pluie qui à son tour est fonction des conditions climatiques
régionales et du temps de concentration des bassins versants qui tient compte de la pente du
bassin et de sa taille.
Les principaux critiques de cette application sont :
La méthode est applicable pour des bassins versants dont la superficie est inférieure à
250 Km2 ;
Le coefficient de ruissellement qui reste constant alors qu’en réalité varie en fonction de :
− L’état d’humectation du sol au début et au cours de l’averse,
− L’intensité de l’averse, qui est fonction de la fréquence de l’orage,
− La forme de l’averse qui dépend du climat régional,
− La pente du sol qui favorise plus ou moins le ruissellement,
− La capacité de stockage dans les dépressions qui est fonction entre autres des
conditions d’aménagement du sol et de sa pente naturelle,
Période de retour
Dans le cadre du présent projet, les problèmes d’inondation sont étudiés pour les périodes de
retour suivantes 2, 5, 10, 20, 50 et 100 ans.
Le dimensionnement des ouvrages dépend de l’emprise disponible ainsi que de l’importance
des écoulements.
Pour la ville de Béja, les canaux seront dimensionnés pour les périodes de retour de 20 ans en
fonction de la disponibilité d’emprise.
Les ouvrages de traversée seront dimensionnés pour une période de retour T=20 ans.
Le canal de l’Oued Bouzegdem sera dimensionné pour une période de retour de 50 ans.
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Plusieurs méthodes sont utiles pour la construction des hyétogrammes, parmi les quelles la
méthode de Kifer. Cette dernière consiste à construire les hyétogrammes a partir de la courbe
IDF, en procédant aux étapes suivantes :
- Choix d’une période de retour sur la courbe IDF, ou dans la loi de Montana
- Choix d’un pas de temps ∆t pour la description du hyétogramme (correspondant au pas de
temps d’enregistrement de la pluie par le pluviographe=5minutes)
- Calcul par Montana ou lecture sur la courbe IDF, puis tabulation, des hauteurs de pluies
précipitées à des intervalles de temps croissants de ∆t à n∆t.
- Calcul des hauteurs incrémentées respectivement pour chacun des intervalles précipités, de
sorte que le cumul de ces hauteurs incrémentées dans chaque intervalle de temps redonne bien
la hauteur pluviométrique cumulée de l’intervalle considéré
-Redistribution de ces hauteurs pluviométriques en plaçant au centre l’intervalle de pluie
maximale et en alternant respectivement à sa gauche et à sa droite les incréments
pluviométrique successifs calculés aux intervalles suivants
-Calcul, à chaque incrément de l’intensité pluviométrique correspondante
-Représentation graphique au moyen d’histogrammes du hyétogramme sous la forme de
hauteurs et d’intensités pluviométriques.
Par la suite on utilise les résultats de cette méthode vu qu’elle présente le double avantage de
la simplicité et de la sécurité :
En effet, sa simplicité réside dans le fait qu’une pluie ainsi constituée fournit une réponse
« critique » quelle que soit la durée de temps de concentration du bassin versant , le corps de
l’averse, décomposé avec un pas de temps de 5 minute d’une part présente un cumul au moins
égal à celui de l’averse « critique » de durée égale au temps de concentration du bassin
considéré et d’autre part a été centré et est précédé de ce fait de pluies plus faibles qui ont
pour effet de saturer les sols et de remplir au moins partiellement les dépressions et les bassins
de rétentions.
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900
800
700
600 1 an
Lame d'eau (mm)
500 2 ans
5 ans
400
10 ans
300
20 ans
200 50 ans
100 100 ans
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
temps(min)
Les résultats du SWMM concernent la réponse des bassins versants de la ville de Béja
à des séries pluviométriques de périodes de retour différentes à savoir 10, 20, 50 et 100 ans.
Donc, il faut tout d’abord représenter le schéma du modèle.
Il est à signaler qu’on peut configurer plusieurs paramètres concernant le bassin versant et le
réseau hydrographique (vitesse, charge, surface, hauteur d’eau, etc.) sur l’écran grâce à une
fonctionnalité du modèle SWMM qui convertit les valeurs en couleurs.
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Tableau 22 :Calcul des débits estimés par la méthode de Caquot : cas existante
Tableau récapitulatif
Tableau 23 :Débits aux différents nœuds de calcul estimés par la méthode de Caquot :Aménagement
existants
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Shéma de variante 1
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Shéma de variante 2
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Schéma variante 3
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Schéma Variante 4
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Méthode de SWMM
Les résultats de calcul des débits donné par ce modèle sont les suivants :
Tableau 31 : Débits aux différents nœuds de calcul calculés par SWMM : Variante 1
-Les méthodes de SCS et Rationnelle engendrent des valeurs largement inférieures à celles
estimées par la méthode de Caquot et SWMM.
- Les méthodes rationnelles et SCS permettent d’estimer les débits pour des bassins ruraux et
non urbain.
Il est à noter l’importance des superficies des bassins versants et les pentes des
écoulements qui peuvent dépasser pour certains cas les limites d’application de la méthode de
Caquot. Donc certaines valeurs peuvent être corrigées pour ne pas dépasser les limites
d’application de la méthode.
Les bassins versants étudiés sont en majorité urbains, ainsi la simulation par le modèle
SWMM et la méthode de Caquot peuvent être retenues.
Pour la suite de l’étude on adopte les valeurs des débits trouvés par le modèle SWMM
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6 Conclusion partielle
L’étude hydrologique de la zone d’étude exprime les facteurs de la génération des crues
torrentielles. Le calcul des débits fréquentiels servira au dimensionnement des ouvrages de
protection contre les inondations. De ce fait, il faut faire un calcul hydraulique suite à une
analyse de fonctionnement des ouvrages existants.
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
1. Introduction
Le diagnostic de l’état actuel de l’infrastructure hydraulique existante est primordial
pour pouvoir exécuter un plan d’intervention ultérieurement selon les zones à risque et la
réponse des composantes hydrauliques vis-à-vis un apport extérieur.
Les scénarios d’aménagements vont être tributaires des résultats obtenus par le modèle de
simulation hydraulique
2.1. Les débits dans les nœuds pour différentes périodes de retour :
Le tableau suivant récapitule les débits des crues pour les différentes périodes de
retour au niveau des nœuds
Modèle
SWMM(m3/s)
Nœud Q20 Q50
1 134.56 152.83
2 174.21 197.79
2.1 107.97 120.3
3 223.52 254.12
3.1 87.93 96.92
4 225.99 257.1
5 226.66 250.6
5.1 31.9 52.8
5.2 30.5 49.6
6 22.8 48.11
7 35.5 62.3
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
Après l’introduction des toutes les variables utiles pour faire fonctionner le logiciel
EPA SWMM. Des simulations pour les déférentes périodes de retour ont été faites. On
remarque que la majorité des ouvrages hydrauliques et les écoulements sont incapables de
transiter la majorité des débits évacués par les bassins versants même pour une période de
retour supérieure à la période vingtennale.
Aussi on voit la saturation de la partie amont de l’oued surtout après quelques minutes de
précipitations.
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
L’analyse du graphique au dessus montre qu’il y a une saturation du réseau et que les
écoulements fonctionnent en plein section et qu’il y a des débordement au niveau de la
majorités des écoulements et des ouvrages pour les crues supérieures ou égale à la crue
vingtennale.
Donc un recalibrage de l’oued de Bouzegdem est nécessaire, qui sera effectué pour une
période de retour T=50 ans.
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
Alors pour la même période de retour un recalibrage doit être fait au niveau de ces deux
écoulements.
La variation de la hauteur d’eau en fonction du temps dans ces nœuds inondables pour
T=20 ans est représentée par la figure ci-dessous
3. Conclusion partielle
L’analyse diagnostic de la situation actuelle de l’infrastructure existante a fourni une idée
claire sur le fonctionnement hydraulique du réseau existant et nous a permis d’identifier les
zones de débordement dans la zone d’étude..
La simulation hydraulique par SWMM a montré que les constatations et les observations
enregistrées au niveau du chapitre analyses et diagnostic de la situation actuelle vis-à-vis de
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
1. Introduction
D’après le diagnostic de la situation actuelle, il a été constaté que la zone d’étude souffre
essentiellement :
Des débits extérieurs et de l’absence des ouvrages capables de transiter ces eaux de
ruissellement.
Le non respect du domaine public hydraulique (DPH) par la construction anarchique
le long du canal oued Bouzegdem ainsi que ses affluents.
Le manque d’entretien des ouvrages existants ;le rejet d déchets et des objests dans les
ouvrages.
2. Degré de protection
Pour la présente étude, le degré de protection a été fixé pour une récurrence de 20 ans
pour les ouvrages de franchissement et les ouvrages linéaires et 50 ans pour l’oued
Bouzegdem.
Les aménagements suivent une hiérarchie de protection pour mieux s’adapter aux contraintes
topographiques, urbaines ou encore économiques. L’assainissement pluvial ne fait pas l’objet
de cette étude mais les aménagements proposés vont tenir compte de ce réseau.
3. Scénarios d’aménagement
Les variantes proposées doivent être souples vis-à-vis des principes généraux
d’aménagement et des contraintes de la zone d’étude.
L’aménagement de protection de la ville de Béja contre les inondations consiste le
recalibrages des différents écoulements traversant la ville, le renforcement des ouvrages
existants et le recalibrage de l’oeud Bouzegdem qui représente l’exutoire de la ville Pour
aménager la ville de Béja quatre variantes ont étés étudiées et sont présentées comme suit :
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
4. Variantes étudiées :
Les calculs hydrauliques des différentes variantes d’aménagements sont donnés en annexe.
Les actions prévues pour ces cours d’eau sont les suivantes :
Le recalibrage de l’écoulement E2 en dalot (3x2) et une route canal sur une longueur de
420 ml.
Tronçon Amont avec une largeur b=3 m, une hauteur h=1,5m et un talus m= 2/1 sur une
longueur de 105 ml.
Le tronçon suivant avec une largeur b=4 m, une hauteur h=2m et un talus m=2/1 sur
une longueur de 545 ml.
− Un autre Tronçon avec les caractéristiques suivantes : b= 4 m, h=1,5 m et m=2/1
pour une longueur de 845 ml.
− Le Tronçon aval avec les caractéristiques suivantes : b= 8 m, h=3,0 m et m=2/1
pour une longueur de 990 ml.
Les caractéristiques hydrauliques de ces aménagements sont données par le tableau suivant :
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
Lorsque l’ouvrage cadre bien avec l’écoulement et qu’il n’y a pas de resserrement notable,
le remous est négligeable et la hauteur « H » à l’amont de l’ouvrage et à l’intérieur de celui-ci
est la même, on calcule l’ouvrage au moyen de la formule de Manning Strickler (pour un
ouvrage de section constante et de pente constante) :
2/3 1/2
V = K . Rh .I
Les buses :
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
En général, la buse fonctionnera pour le débit maximum visé, avec mise en charge amont sur
une hauteur « H » au-dessus du niveau du radier d’entrée et entonnement de l’eau dans
l’orifice à la façon d’un ajutage par lequel s’écoule l’eau d’un large réservoir. Un écoulement
graduellement varié et uniforme se produit avec remous amont (d’où l’épaisseur d’eau « H »
en amont), la section d’entrée constituant une « section de contrôle », c’est à dire celle qui
commande le débit. La vitesse de l’eau dans la buse est alors la vitesse critique. Le débit de la
buse ne peut être alors que celui que la section d’entrée peut laisser. Il ne sera limité par le
débit intérieur de la buse que si la pente du radier de celle-ci est inférieure à une certaine
valeur dite pente critique, ce qui, comme on le verra plus loin, est rarement le cas.
Conditions d’application :
1 1 H
Ic = ∗ 1 3 1,65 + 2
1000 r r
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Les dalots :
L’écoulement est dénoyé, le débit maximal de l’ouvrage est donné par la formule :
Q = 1,68 L H3/2
Avec :
H : La charge en amont en m
Collecteur Nature N,cal T (ans) L(m) n i m h(m) H(m) b(m) Q(m3/s) V(m/s) Froude
Canal
T 3 50 386 0.033 0.006 2 4.0 2.7 7 254.12 4.2 0.67
Bouzegdem
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T : Terre
MC : Maconnerie
D : Dalot
4.3Variante n° 1 :
Cette variante consiste en canalisation des écoulements tout en gardants leurs éténeraires
naturels
Pour l’oued 8 les écoulements dans cet écoulement seront canalisés vers le canal
projeté au niveau de la RN6. Un canal maçonné sera projeté entre la RR 76 et la RN 6.
Les composantes du projet prévu par cette variante sont présentées par le tableau
suivant :
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
4.4Variante n° 2
Cette variante consiste a pour objectif de réaliser deux collecteurs de ceinture. Le premier
longe la RR76 alors que le deuxième longe la RN 6. Cette variante prévoit aussi la réalisation
de deux routes canal aux emprises des lits des oueds 7 et 8.en aval de RR76.
Les caractéristiques des aménagements projetés sont présentées par le tableau suivant :
Nœud b-
fréquence Coef. L Nombre h D Q V
Collecteur de Nature Pente m
de calcul Manning (m) d'élements
calcul (m) (m) m3/s m/s Froude
Collecteur
20 ans
6-7-8 5.1 Dalot 0.017 0.014 510 1 0 1.50 2.5 20.6 5.50 1.43
6.1 Dalot 0.017 0.014 1150 1 0 1.50 2.5 20.6 5.50 1.43
CM : Canal maçonné
CB : Canal Bétonné
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
4.5.Variante n° 3:
Un dalot quipermet de collecter les eaux provenant des écoulements 6 ,7et 8.Il a les
caractéristique suivantes :
Les schémas hydrauliques des différentes variantes d’aménagements sont donnés aux pages
ci-après.
Nœud h b-D Q V
fréquence Coef. L Nombre
Collecteur de Nature Pente m Froude
de calcul Manning (m) d'élements
calcul (m) (m) m3/s m/s
5.0 Dalot 0.017 0.013 240 1 0 1.50 2.5 19.9 5.30 1.38
Collecteur
20 ans
6-7-8 5.1 Dalot 0.017 0.014 740 1 0 1.50 2.5 20.6 5.50 1.43
CM : Canal maçonné
CB : Canal Bétonné
4.6.Variante n° 4
Page 91
Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
Le premier collecteur doit être réalisé en dalot vu la non disponibilité d’emprise nécessaire
(au niveau de la RR76). Ce dalot se déverse dans le dalot existant à l’amont de l’oued
Bouzegdem. Les caractéristiques de ce collecteur sont comme suit :
Le premier tronçon longe la RR76 et ayant une section de (2,5x1,5) sur une longueur de 240
ml.
Le deuxième tronçon longe la RN6 avec une section de (3x1,5) sur une longueur de
1860 ml.
Le deuxième collecteur de ceinture permet de dévier les eaux des oueds 6, 7 et 8 à l’aval de la
RR 76. Ce canal longe la RN6 pour se déverser dans le dalot projeté. Ce canal traverse la
route RN6 par un dalot (1x1).
Les caractéristiques des aménagements projetés sont présentées par le tableau suivant :
Nœud h b-D Q V
fréquence Coef. Nombre
Collecteur de Nature Pente L (m) m Froude
de calcul Manning d'élements
calcul (m) (m) m3/s m/s
5.0 Dalot 0.017 0.013 240 1 0 1.50 2.5 19.9 3.30 1.38
CM : Canal maçonné
CB : Canal Bétonné
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
5.Ouvrages de traversée
Les traversées des routes, pistes et voies ferrées par les différents écoulement sont assurés par
des ouvrages en dalots de sections rectangulaires. Les différents ouvrages projetés sont
présentés par le tableau suivant.
Débit
Ecoulements Ouvrages Type Observation
(m3/s)
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Projet de fin d’étude : PCI de la Ville de Béja Intégrale Ingénierie/INAT
Après avoir ajouté les nouveaux caractéristiques des aménagements existants et ceux
projeté au modèle SWMM, on a remarqué que le réseau peut passer la crue vingtannale pur
les affluents, la crue ceinquentinale pour l’oeud Bouzegdem et tous les nœuds ne seront pas
inondables. Et aussi, la même chose pour les conduites.
Le tableau suivant nous montre les caractéristiques des conduites pour la crue vingtennale.
Concernant le bon fonctionnement du réseau, il peut être déduit à partir du niveau d’eau
atteint au niveau de l’oued pendant les heures de pointes. En effet, le profil de ces
écoulements nous montre que la hauteur d’eaux atteint presque 80% de la hauteur de l’oued
pour T=20ans.
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Aussi on remarque que la courbe de hauteur d’eau en fonction du temps, au niveau des nœuds
inondables, présente un pique ce qui indique qu’il n’ya pas de débordement au niveau de ces
nœuds. Ces courbes sont représentées comme suit :
Figure 18: Les hauteurs d’eau au niveau des nœuds inondables après les aménagements
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6. Conclusion partielle
L’analyse des deux scénarios ainsi détaillés, nous permet de conclure que le premier
scénario d’aménagement est le plus adéquat pour la protection de la ville de Béja, tout en
s’adaptant à l’emprise disponible et en tenant compte des dimensions des ouvrages de
protection existants dont les capacités de transit du débit se trouvent amplement augmentées.
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1. Impacts socio-économiques
La mise en œuvre du schéma d’aménagement proposé aura des répercussions positives sur la
zone d’étude. En effet, la zone urbaine existante sera protégée lors des crues en permettant
d’assurer la sécurité des habitants et de leurs biens.
L’infrastructure routière se trouve améliorée et capable de faire face aux événements pluvieux
exceptionnels tout en limitant l’ampleur des dégâts et les gènes de circulation.
Fortifier les actions de protection de la zone conduit à prémunir les investissements dépensés,
valoriser les terres limitrophes aux cours d’eau.
Les prix unitaires par unité de quantité ont servi comme une base de données pour une
estimation des aménagements proposés.
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Le coût global de la protection de la zone d’étude est détaillé en annexe et est présenté par le
tableau suivant.
Coût (DT)
Aménagement
Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4
Collecteurs des écoulements 6-7 et 8 5 090 394 6 585 462 5 777 847 6 543 372
Total général 9 298 879 10 793 947 9 986 332 10 751 857
La comparaison des coûts des investissements montre que les différentes variantes sont
sensiblement équivalentes.
La variante 1 engendre les coûts les moins élevés dont le coût total du projet s’élève à
9 298 879 Dinars.
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Conclusion générale
Le projet fait l’objet de l’étude de protection contre les inondations de la ville de Béja qui se
trouve a la limite ouest de la plaine alluviale de l’oued Béja.
Il s’agit d’une zone caractérisée par des basins versants avec des pentes fortes, en amont et en
aval avec une urbanisation anarchique et dispersée.
Des écoulements traversent la ville puis se déversent à l’aval dans l’Oued Bouzegdem et
provoquent, par zones, des dégâts aux habitations et qui bloquent les voies de circulation
pendant les crues et par conséquent l’enclavement de certaines zones.
- La deuxième partie, met également l'accent sur les scénarios d’aménagement qui sont
susceptibles de résoudre les problèmes des inondations pour une période de retour
vingtenale pour la réalisation des ouvrages projetés et pour le renforcement des
ouvrages existants et par conséquent l’amélioration de leurs capacités de transit et pour
une période cinquentinale pour l’aménagement de l’oued de Bouzegdem qui constitue
la seule exutoire de la ville. Dans ce cadre d’étude, quatre (4) variantes ont été étudiées
pour protéger la ville de Béja contre les inondations.
La variante 1 a été retenue parce qu’elle est la variante la moins chère et qu’elle est
techniquement faisable de point de vue exécution. Le coût d’aménagement de
protection de la ville de Béja contre les inondations s’élève à 9 298 879 Dinars.
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Le projet de protection contre les inondations est comme tout autre projet, a des impacts
socio-économiques et des impacts environnementaux durant la phase de l’exécution et après
l’exécution :
- Au cours de l’exécution, ce projet va créer des postes d’emploi et va créer aussi une
sorte de dynamique économique dans la zone (vente des produits, des matériaux
d’exécution,…) d’une part et d’autre part, il va changer le paysage naturel de la ville
par la bétonisation des écoulements.
- Après l’exécution, ce projet laissera des matériaux d’exécution et des débris (terre
naturelle provenant des déblais ou remblai, du sable, du gravier, …) qui va modifier
l’esthétique de la ville aussi.
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Référence Bibliographique
• Glenza A., 2009. Etude de protection contre les inondations de la ville de Nabeul,
projet de fin d’études d’ingénieurs, INAT, Tunisie :
• Hbaieb H., 2007. Hydrologie générale, notes de cours destinées aux étudiants de
la 1ère année GREF, INAT, Tunisie.
• Hmani A., 2008. Protection contre les inondations de la zone de Bhar Lazreg.
Projet de fin d’étude, I.N.A.T, Tunisie : 9 p.
• Lili Z., 2009, GIS, notes de cours destinées aux étudiants de la 3ème année GREF,
option HAR, INAT, Tunisie.
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• Slimani M., 2009. Protection contre les inondations, notes de cours destinées aux
étudiants de la 2ème année GREF, option HAR, INAT, Tunisie.
Internet
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