B.4.16.9.

SAE J2012 DTC ET J1939 SPN / FMI APERCU : LOGICIEL B161, C161 & D161
NOUVEAU POUR LES SORTIES B/C/D161 :
th
Logiciel de contrôle de génération
Y a-t-il des différences de contenu DTC ou SPN / FMI par rapport à l'Allison 5 précédent ?
les versions sont mises en évidence en jaune et discutées dans les notes de bas de page à la fin du tableau.

REMARQUE : Nomenclature des produits :

B = Série 1000/2000
C = série 3000/4000
D = Série TC10 TS

REMARQUE : Les données de la série 1000/2000 (Bxxx) ci-dessous ne sont pas représentatives de DTC, DM1 et d'autres supports.
dans les applications légères réglementées par l'OBD, telles que celles utilisant des VMC G60 (GMLAN).

Table clé :
— E = DTC activé. Aucun indice visuel lorsque actif (c'est-à-dire que le statut du voyant d'avertissement DM1Amber = 00b).

— C = DTC activé, et l'indicateur de vérification de transmission s'active lorsque ce DTC est actif. En conséquence DM1
Amber Warning Lamp Status= 01b when active.

SAE SAE SAE

J2012 J1939 Description DTC J1939 Allison
DTC SPN FMI
P0659 6822 3 Tension du circuit d'alimentation de l'actionneur 1 élevée (HSD 1) C C C
P0658 6822 Tension du circuit d'alimentation de l'actionneur 1 faible (HSD 1) C C C
P0657 6822 5 Tension d'alimentation de l'actionneur Circuit 1 Ouvert (HSD 1) C C C
P2671 6823 3 Tension de circuit d'alimentation de l'actionneur 2 Élevée (HSD 2) C C C
P2670 6823 4 Tension de circuit d'alimentation de l'actionneur 2 basse (HSD 2) C C C
P2669 6823 5 Tension du circuit d'alimentation de l'actionneur 2 Ouvert (HSD 2) C C C
P2686 6824 3 Circuit de Tension d'Alimentation de l'Actionneur 3 Élevé (HSD 3) C C C
P2685 6824 Tension du circuit d'alimentation de l'actionneur 4 faible (HSD 3) C C C
P2684 6824 5 Tension de circuit d'alimentation de l'actionneur 3 Ouvert (HSD 3) C C C
P26E9 6825 3 Circuit d'alimentation de l'actionneur Tension 4 Élevé (HSD 4) -- -- C
P26E8 6825 4 Circuit d'alimentation des actionneurs Tension 4 Basse (HSD 4) -- -- C
P26E7 6825 5 Tension du circuit d'alimentation de l'actionneur 4 Ouvert (HSD 4) -- -- C
P0703(1) 597 Circuit de commutateur de frein 2 E/C E/C E
U0073 6597 9 Bus de communication CAN 1 Désactivé C E E
U0074 6598 Bus de communication CAN 2 désactivé C C C
P1870 837 Circuit de vitesse de l'arbre de sortie conditionnée -- -- --
P0607 2003 12 Performance du module de contrôle E E E
P0604 628 31 Module de Contrôle Mémoire à Accès Aléatoire (RAM) C C C
P1901 160 Circuit du capteur de vitesse de l'arbre secondaire -- -- C
P1903 160 21 Capteur de vitesse de contre-arbre Aucune activité -- -- C
P1902 160 Performances du capteur de vitesse de l'arbre de contre -- -- C
P081B 2900 Circuit d'activation de manivelle haute -- -- C
P081A 2900 Circuit de l'activation de la manivelle faible -- -- --
P2185 110 3 Circuit de capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2-- élevé
E --
P2184 110 4 Circuit de capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2-- basE --
P0725 190 Circuit du capteur de vitesse du moteur 14 E E --
P0727 190 21 Circuit du capteur de vitesse du moteur aucun signal E E --

ATI 5thGen Controls Datalink Communications – 1 octobre 2016 SAE J1939 – 77

 SAE SAE SAE
J2012 J1939 Description des DTC Allison J1939
DTC SPN FMI
P0726 190 2 Performances du circuit du capteur de vitesse du moteur E E --
P0837 2796 Circuit de commutation de transmission intégrale (4WD) C plage/performance
C C
P2793 751 8 Gear Shift Direction Circuit -- C C
P1790 751 13 Calibration du Module de Changement de Vitesse 1 Invalide C C C
U0304 751 31 Module de changement de vitesse 1 incompatible -- C C
U0404 751 2 Module de changement de vitesses 1 Données invalides -- C C
P1791 752 13 Calibration de module de changement de vitesse 2 invalide -- C --
U0333 752 31 Module de changement de vitesse 2 incompatible -- C --
U0592 752 Module de changement de vitesse 2 Données invalides -- C --
P071D 753 2 Entrée de Généralité de Failles -- -- E
th
P07F7 5886 2 Incorrect 10 Rapport de transmission -- -- C
P0731 5877 2 Rapport de première vitesse incorrect C C C
P0732 5878 2 Rapport de 2ème vitesse incorrect C C C
P0733 5879 Rapport de 3ème vitesse incorrect 2 C C C
P0734 5880 2 Rapport de 4ème vitesse incorrect C C C
P0735 5881 2 Rapport de 5ème vitesse incorrect C C C
P0729 5882 Rapport de 6ème vitesse incorrect C C C
P076F 5883 2 Rapport de vitesse 7 incorrect -- -- C
P07D9 5884 2 Rapport de vitesse incorrect en 8ème -- -- C
P07F6 5885 2 Rapport de 9e vitesse incorrect -- -- C
P1739 5876 2 Rapport de démultiplication basse incorrect -- C --
P077F 5888 2 Incorrect Inverse 2 Ratio -- C C
P0736 5887 2 Ratio inversé incorrect C C C
P0603 521231(3) Erreur de mémoire vive persistante du module de contrôle interne 31 C C C
U0400(2) 597 9 Communication J1939 invalide C C --
U0103 751 9 Communication perdue avec le module de changement de vitesse 1 -- C C
U0291 752 9 Communication perdue avec le module de changement de vitesse 2 -- C --
U0100 2000 9 Communications perdues avec ECM A C C C
P0963 2908 Circuit de contrôle de solénoïde de modulation de pression principale 3 élevé
C C C
P0962 2908 Circuit de contrôle de solénoïde de modulation de pression principal 4 faible
C C C
P0960 2908 5 Principaux Circuits de Contrôle de Solénoïde de Modulation de Pression Ouverts
C C C
P0961 2908 2 Système de Performance du Solénoïde de Modulation de Pression Principal C E --
P0720 191 Circuit du capteur de vitesse de l'arbre de sortie 14 C C C
P0722 191 21 Circuit du capteur de vitesse de sortie de l'arbre Aucune signal C C C
P0721 191 2 Performance du circuit du capteur de vitesse de sortie de l'arbre C C C
P0123 91 Circuit de capteur de position de pédale 3 Haute tension C C C
P0122 91 Circuit de capteur de position de pédale à basse tension C C C
P2730 5900 3 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 1 Circuit de ContrôleC Élevé C C
P2729 5900 4 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 1 Circuit de contrôle faible C C C
P2727 5900 5 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 1 Circuit de Contrôle C Ouvert C C
P2723 5900 21 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 1 Bloqué fermé C C C
P2724 5900 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 1 Bloqué Activé C C C
P0967 5901 3 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 2 Circuit de ContrôleC Élevé C C
P0966 5901 4 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 2 Circuit de Contrôle C Bas
C C
P0964 5901 5 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 2 Circuit de Contrôle C Ouvert C C

ATI 5thCommunications Datalink Gen Controls – 1er octobre 2016 SAE J1939 – 78
 SAE SAE SAE
J2012 J1939 Description des DTC Allison J1939
DTC SPN FMI
P0776 5901 21 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 2 Bloqué Off
C C C
P0777 5901 20 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 2 Bloqué C C C
P0971 5902 3 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 3 Circuit de ContrôleC Élevé C C
P0970 5902 4 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 3 Circuit de Contrôle C BasC C
P0968 5902 5 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 3 Circuit de contrôle C ouvert
C C
P0796 5902 21 solénoïde de contrôle de pression (PCS) 3 bloqué à l'arrêt -- C C
P0797 5902 20 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 3 Bloqué -- C C
P2721 5903 3 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 4 Circuit de contrôle-- haut C C
P2720 5903 4 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 4 Circuit de Contrôle Bas
-- C C
P2718 5903 5 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 4 Circuit de Contrôle -- Ouvert C C
P2714 5903 21 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 4 Bloqué À L'Arrêt -- C C
P2715 5903 20 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 4 Bloqué -- C C
P2739 5904 3 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 5 Circuit de Contrôle-- Élevé C C
P2738 5904 4 Soupape de contrôle de pression (PCS) 5 Circuit de contrôle -- bas
C C
P2736 5904 5 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 5 Circuit de Contrôle -- Ouvert C C
P2732 5904 21 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 5 Bloqué hors -- -- C
P2733 5904 20 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 5 Bloqué -- -- C
P2815 5905 3 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 6 Circuit de Contrôle-- Élevé C C
P2814 5905 4 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 6 Circuit de contrôle-- bas C C
P2812 5905 5 Solénoïde de contrôle de pression (PCS) 6 Circuit de contrôle --ouvert C C
P2808 5905 21 Solénoïde de Contrôle de Pression (PCS) 6 Bloqué Off -- C C
P2809 5905 20 Électrovanne de Contrôle de Pression (PCS) 6 Bloqué Activé -- C C
P071A 116 21 Neutre à l'arrêt Échec de l'entrée sur E E E
P2743 120 3 Circuit haute température de capteur d'huile retardateur -- E --
P2742 120 4 Circuit de capteur de température d'huile retardé bas -- E --
P273F 120 15 Capteur de température d'huile retardeur en condition de sur température
-- E --
P0990 119 3 Circuit de capteur de pression retardé élevé -- E --
P0989 119 Circuit de capteur de pression retardé bas -- E --
C1313 1716 3 Circuit de capteur de demande de retard haut -- E --
C1312 1716 4 Circuit de capteur de demande de retard bas -- E --
P0643 3509 Circuit de référence de tension du capteur 3 "A" élevé -- -- --
P0642 3509 Circuit de référence de tension de capteur "A" C C C
P0653 3510 Circuit de haute tension de référence du capteur "B" -- -- --
P0652 3510 Circuit de référence de tension du capteur "B" -- -- C
P2834 4218 Circuit de position de fourche à 3 vitesses élevé -- -- C
P2833 4218 Circuit de position de fourche 4 Shift faible -- -- C
P2832 4218 Performance du circuit de position du verrou de changement 2 -- -- C
P2849 6144 Fourche de changement 20 bloquée en position avancée -- -- C
P1907 6144 Fourche de changement 21 coincée en position de marche arrière -- -- C
P284D 6144 Mouvement non demandé du levier de vitesse 7 -- -- C
P0974 5908 Circuit de contrôle du solénoïde de changement 1 élevé C C C
P0973 5908 Circuit de contrôle du solénoïde 1 de changement 4 faible C C C
P097A 5908 5 Circuit ouvert de contrôle de la solénoïde 1 de changement C C C
P0751 5908 21 Performance de la Soupape du Solénoïde de Changement 1 - Bloqué ÉteintC -- --
P0752 5908 Performance de la soupape 1 du solénoïde de changement 20 - Enrayé C C --

ATI 5thGen Controls Communications Datalink – 1 octobre 2016 SAE J1939 – 79

 SAE SAE SAE
J2012 J1939 Description DTC J1939 Allison
DTC SPN FMI
P0977 5909 Circuit de contrôle de solénoïde 2 de décalage
C 3 élevé C C
P0976 5909 Circuit de contrôle de la solénoïde 2 de changement
C 4 faible C C
P097B 5909 Circuit ouvert de commande du solénoïde de changement 2 C C C
P0756 5909 21 Performance de la vanne solénoïde de changement 2 - Bloquée hors service
C -- --
P0757 5909 Performance de la vanne 2 du solénoïde de changement 20 - Bloqué C -- --
P0980 5910 Circuit de contrôle du solénoïde 3 à décalage 3 élevé C -- C
P0979 5910 Circuit de contrôle de la solénoïde de changement 4 3 faible C -- C
P097C 5910 Circuit ouvert de contrôle du solénoïde 3 de changement 5 C -- C
P0761 5910 21 Solénoïde de changement 3 Performance de la vanne - Bloqué OffC -- --
P0762 5910 Performance de la vanne 3 du solénoïde de changement 20 - Bloqué C -- --
P0562 158 4 Tension du système faible -- C --
P0634 5912 0 TCM La température interne trop élevée C C C
P0602 630 13 TCM Non Programmé C C C
P0880 168 14 Signal d'entrée de puissance TCM E E E
P0883 168 3 Signal d'entrée de puissance TCM élevé C C C
P0882 168 4 TCM Signal d'entrée d'alimentation bas C C C
P0881 168 Performance du Signal d'Entrée de Puissance TCM 2 E E E
P1892 91 8 Signal PWM de capteur de position de papillon haut C C C
P1891 91 8 Signal PWM du capteur de position de l'accélérateur bas C C C
P0614 747 31 Mismatch de données de contrôle de couple - ECM/TCM C C C
P2763 740 3 Solénoïde de Contrôle de Pression de l'Embrayage de Convertisseur de Couple (TCC)
(PCS) Circuit de contrôle élevé
C C C
P2764 740 4 Solénoïde de contrôle de pression de l'embrayage du convertisseur de couple (TCC)
C C C
(PCS) Circuit de contrôle bas
P2761 740 5 Solénoïde de contrôle de pression de l'embrayage de convertisseur de couple (TCC)
(PCS) Circuit de contrôle/Ouvert
C C C
P0741 573 21 Système de verrouillage du convertisseur de couple
C C (TCC) bloqué désactivé C
P2637 513 7 Signal de rétroaction de gestion du couple
C C A --
P2641 513 7 Signal de retour de gestion de couple B C C C
P2789(4) 4178 1 Trans. Durée de vie de l'embrayage expirée (Apprentissage adaptatif de l'embrayage
C Cà --la limite)

P0701 785 14 Performance du Système de Contrôle de Transmission E -- --

P088A(5) 3359 Alerte de maintenance du filtre de transmission 18 -- E --
P088B 3359 Maintenance du filtre de transmission requise C C C
P0897 4177 1 Liquide de transmission détérioré C C C
P070D 3027 3 Circuit du capteur de niveau de liquide de transmission élevé -- E E
P070C 3027 4 Capteur de niveau de liquide de transmission circuit bas -- E E
P0218 177 15 Condition de température élevée du liquide de transmission E E A
P0843 5891 3 Circuit Haute Pression de Commutateur de Fluide de Transmission C C C
P0842 5891 4 Circuit de Pression du Fluide de Transmission Switch 1 Bas C C C
P0848 5892 3 Interrupteur de pression de liquide de transmission 2 Circuits élevés C C C
P0847 5892 4 Interrupteur de pression de liquide de transmission 2 Circuit bas C C C
P0873 5893 3 Interrupteur de pression de liquide de transmission 3 Circuit élevé C -- C
P0872 5893 4 Interrupteur de pression du liquide de transmission 3 Circuit bas C -- C
P0878 5894 3 Commutateur de pression du fluide de transmission 4 Circuit élevé C -- C
P0877 5894 4 Interrupteur de pression de liquide de transmission 4 Circuit bas C -- C
P0995 5895 3 Interrupteur de pression de liquide de transmission 5 Circuit Haut -- -- C

ATI 5thGen Controls Datalink Communications – 1 octobre 2016 SAE J1939 – 80

 SAE SAE SAE
J2012 J1939 Description du DTC Allison J1939
DTC SPN FMI
P0994 5895 4 Interrupteur de pression de liquide de transmission 5
-- -- C Circuit bas

P083D 5896 Interrupteur de pression du liquide de transmission 3 Circuit

-- -- C haute

P083C 5896 4 Interrupteur de pression de fluide de transmission 6 Circuit bas -- -- C

P1923 5897 3 Interrupteur de pression de fluide de transmission A Circuit Élevé -- -- C
P1922 5897 4 Pression d'huile de transmission Interrupteur A Circuit Bas -- -- C
P1928 5898 3 Interrupteur de pression de liquide de transmission circuit B élevé -- -- C
P1927 5898 4 Commutateur de pression de fluide de transmission B Circuit faible -- -- C
P192D 5899 3 Interrupteur de pression de fluide de transmission C Circuit élevé -- -- C
P192C 5899 4 Interrupteur de pression de fluide de transmission C Circuit bas -- -- C
P084D 6828 3 Interrupteur de pression de liquide de transmission Circuit TCC élevé -- -- C
P084C 6828 4 Circuit de pression du liquide de transmission - Interrupteur TCC bas -- -- C
P0713 177 3 Circuit de capteur de température du fluide de transmission élevé E C E
P0712 177 4 Circuit de capteur de température de liquide de transmission bas E C E
P0711 177 2 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Performance -- -- --
P0708 751 14 Circuit de capteur de plage de transmission élevé C C --
P0706 2003 11 Performance du circuit du capteur de plage de transmission C -- --
P0715 750 14 Circuit de capteur de vitesse d'arbre de turbine C C C
P0717 750 21 Circuit du capteur de vitesse de l'arbre de turbine sans signal C C C
P0716 750 2 Performances du circuit de capteur de vitesse de l'arbre de turbine C C C
P0894 36 7 désengagements mécaniques inattendus -- C C
N/A(6) 2003 31 Vérifier l'indicateur de transmission C C C
N/A(6) 177 Indicateur de température de sump 15 C C C
N/A (6) 120 Indicateur de Température Retardé -- C --
N/A(6) 4177 Indicateur de service de transmission – Moniteur de durée de vie de l'huile E E E
N/A(6) 3359 31 Indicateur de Service de Transmission – Moniteur de Durée de Vie du E FiltreE E
N/A (6) 4178 31 Indicateur de Service de Transmission – Moniteur de Santé de E Transmission
E --
(1) DTC P0703 : Ce DTC est activé pour toutes les professions. Les professions critiques pour la mission activent également le contrôle.

Indicateur de transmission lorsque ce DTC est défini.

(2)
DTC U0400 : Voir la discussion sous la fonction INHIBITION DE PLAGE DE FONCTION AUXILIAIRE – ENTRÉE UNIQUE.
(3)
DTC P0603 : Actuellement mappé à un SPN défini par le fabricant ; la valeur sera mise à jour lorsqu'une appropriée
Le SPN J1939 a été approuvé par le comité SAE J1939.
(4)
DTC P2789 : Le FMI associé à ce DTC a été changé de 31 à 1.
(5)
DTC P088A : Le FMI associé à ce DTC a été changé de 16 à 18.
(6)
Ces combinaisons SPN/FMI sont utilisées pour des fonctions d'indicateur via DM1. Voir DM1 sous J1939
SECTION D'UTILISATION DES MESSAGES ET PARAMÈTRES pour plus de détails.

ATI 5thGen Controls Datalink Communications – 1er octobre 2016 SAE J1939 – 81