Iso 1043
Iso 1043
3.1.2 Le marquage doit être désigné pour rester permanent et lisible pendant toute la durée de vie
la pièce. Dans la mesure du possible, les marquages doivent être moulés dans la pièce. Là où le moulage
n'est pas une méthode pratique pour ajouter le symbole, quel que soit le moyen utilisé pour l'ajouter
Le marques de confiance ou le numéro de pièce de Ford Motor Company devraitd'être utilisé. VoirFigure E–4.1.
3.1.3 L'identification des matériaux polymères doit être conforme à la norme ISO 1043 (faisant référence à la norme ISO 11469).
plastique et/ou selon ISO 1629 pour le caoutchouc avec la note suivante apparaissant soit sur le
face du dessin ou dans la zone de note générale du dessin de la pièce.
MATERIAL RECYCLING CODE À APPARAÎTRE SUR PART
*
SELON ISO 1043 (en référence à ISO 11469, PLASTIQUE) ET/OU ISO 1629
(CAOUTCHOUC).
*Code d'identification en plastique ou en caoutchouc à afficher dans cet espace
MATERIAL WEIGHT_________________
POIDS ET POURCENTAGE DE MATÉRIAUX RECYCLÉS
CODE______/_______
3.2.1 Pour les assemblages de composants fabriqués à partir de plus d'un polymère, ceux-ci
les notes doivent être répétées pour chaque polymère spécifié.
3 MAX
GRANDES LETTRES
>xxxxxx<
Figure E–4.1
3.4 SYMBOLES POUR LES REMPLISSAGES ET LES MATÉRIAUX DE RENFORCEMENT.
3.4.1 L'ingénieur en matériaux responsable de signer les dessins des pièces en polymère devra
fournir l'activité de rédaction avec les symboles d'identification exacts pour le matériau plastique
et le contenu de remplissage/renforcement à afficher sur le dessin, tel que défini par l'ISO 1043
(référence ISO 11469) pour le plastique et/ou selon l'ISO 1629 pour le caoutchouc.
PIÈCES EN MOUSSE 3.5.
3.5.1 Les pièces en mousse doivent être marquées avec un symbole approprié pour désigner le type de
polymère utilisé de la même manière que les pièces fabriquées avec tout autre polymère.
Exemple :
PA66 – GF30
3.7.2 La localisation secondaire de ce symbole sera à côté du numéro de pièce.
Exemple : XR3C–XXXXX–AA
PA66 – GF30
3.7.3 Si aucun de ces emplacements n'est faisable, l'identification doit être située dans n'importe quel
espace disponible. Lorsque la taille ou la configuration de la pièce est telle que la marque déposée
et/ou le numéro de pièce interfère avec l'application des symboles d'identification des matériaux, le
la marque et le numéro de pièce prévaudront.
REMARQUE : Bien que l'appel sur le dessin soit affiché en lettres de 3 mm, cela ne signifie pas
cela signifie que la même taille de lettres sera utilisée sur la pièce fabriquée.
3.7.4 La taille réelle du symbole d'identification sur la pièce sera déterminée par le
ingénieur de conception responsable.
3.7.5 Les marquages doivent être situés où ils peuvent être observés après que le composant soit
assemblés dans le véhicule, mais non visibles du point de vue du propriétaire du véhicule. Pièces
couverts par d'autres composants devraient avoir des marquages qui ne sont pas couverts de mousse,
adhésif, insonorisant, etc. après que le composant de couverture a été retiré durant
démantèlement.
3.8 EXEMPLES D'IDENTIFICATION DE MATÉRIAUX POLYMÈRES.
3.8.1 Voir ISO 1043 pour le codage des plastiques et ISO 1629 pour les exigences de codage des caoutchoucs.
NBR Acrylonitrile-Butadiène
>CSM,AR,EPDM< Housse en Hypalon, Renforcement en aramide
Acrylonitrile-Butadiène
4. SPÉCIFICATIONS (Réservé)
5. ADDENDUM (Réservé)