Résolution de l'Exercice 2 : Saut en

voiture

Données

Masse du système (automobile-pilote) : M = 1 tonne = 1000 kg

Accélération de la pesanteur : g = 10 m.s−2
Coordonnées de départ (point O ) : (x0 , y0 ) ​ ​
= (0, 0)
Coordonnées d'arrivée (point E ) : xE ​ = OC + CD = 8 m + 15 m = 23 m ;
yE = DE = 10 m
​

Vitesse initiale : V0 de module V0 et faisant un angle α avec l'horizontale.

​ ​ ​

Frottements négligés entre O et E .

Vitesse d'arrivée VE horizontale, donc vy,E

​ ​ ​ = 0.

1°) Équation de la trajectoire

a) Étude du mouvement

Le système est soumis uniquement à la force de pesanteur P = M g . Dans le repère

​

∑F
(O, i, j ), on a : - P = −M g j - a =
​ ​

M
​
= P
M
​ = −g - Composantes de l'accélération
​

: ax = 0 et ay = −g
​

b) Équations horaires de la vitesse

Par intégration : - vx (t)

​ = ∫ ax dt = C1 - vy (t) = ∫ ay dt = −gt + C2
​ ​ ​ ​ ​

À t = 0, la vitesse initiale V0 a pour composantes : - vx (0) = V0 cos α - vy (0) =

​ ​ ​ ​

V0 sin α
​
Donc, les constantes d'intégration sont : C1 = V0 cos α et C2 = V0 sin α. Les
​ ​ ​ ​

équations horaires de la vitesse sont :

vx (t) = V0 cos α
​ ​ (1)

vy (t) = −gt + V0 sin α

​ ​ (2)

c) Équations horaires de la position

Par intégration : - x(t) = ∫ vx dt = (V0 cos α)t + C3 - y(t) = ∫ vy dt = − 12 gt2 +

​ ​ ​ ​

(V0 sin α)t + C4

​

À t = 0, la position initiale est (x0 , y0 ) = (0, 0). Donc, les constantes d'intégration
​ ​

sont : C3 = 0 et C4 = 0. Les équations horaires de la position sont :

​ ​

x(t) = (V0 cos α)t ​ (3)

1
y(t) = − gt2 + (V0 sin α)t (4)
2
​ ​

d) Équation de la trajectoire

On exprime le temps t à partir de l'équation (3) :

x
t= (5)
V0 cos α
​

On substitue t dans l'équation (4) :

2
1
y(x) = − g ( ) + (V0 sin α) ( )
x x
2 V0 cos α V0 cos α
​ ​ ​ ​

​ ​

g 2 sin α
y(x) = − x + x
2V02 cos2 α cos α
​ ​

g
y(x) = − x2 + (tan α)x
2V02 2
cos α
​

L'équation de la trajectoire est :

g
y(x) = − 2 2
x2 + (tan α)x
2V0 cos α
​

​
2°) a) Calcul de V0 et α ​

Le système arrive au point E(xE , yE ) ​ ​

= (23, 10) avec une vitesse VE horizontale, ce ​ ​

qui implique vy,E ​ = 0.

i) Calcul de l'angle α

L'arrivée en E se fait à l'instant tE . Condition vy,E ​ ​ = 0:

vy (tE ) = −gtE + V0 sin α = 0

​ ​ ​ ​

V0 sin α
tE = (6)
​

​ ​

Le point E est sur la trajectoire, donc ses coordonnées vérifient l'équation de la

trajectoire :
g
yE = − 2 2
x2E + (tan α)xE (7)
2V0 cos α
​ ​ ​ ​

Les coordonnées de E vérifient aussi les équations horaires de position :

xE = (V0 cos α)tE

​ ​ (8)
1
yE = − gt2E + (V0 sin α)tE (9)
2
​ ​ ​ ​ ​

Substituons tE de (6) dans (9) :

​

2
1 V0 sin α V0 sin α
yE = − g ( ) + (V0 sin α) ( )
​ ​

2
​ ​ ​ ​ ​

g g
1 V02 sin2 α V02 sin2 α
yE = − g +
​ ​

2 g2
​ ​ ​ ​

g
V02 sin2 α 2V02 sin2 α
yE = − +
​ ​

2g 2g
​ ​ ​

V02 sin2 α
yE = (10)
​

2g
​ ​

Substituons tE de (6) dans (8) :

​
 V0 sin α
xE = (V0 cos α) ( )
​

​ ​ ​

g
V02 sin α cos α
xE = (11)
​

​ ​

g
Nous avons un système de deux équations (10) et (11) avec deux inconnues V0 et α.
​

Divisons (10) par (11) :

V02 sin2 α
V02 sin2 α
​

yE 2g
​

g
= = × 2
​ ​

2
V0 sin α cos α 2g V0 sin α cos α
​ ​ ​ ​

xE ​
​

g
​

yE sin α 1
= = tan α
​

2 cos α 2
​ ​ ​

xE ​

D'où :
yE
tan α = 2
​

xE ​

Application numérique : xE ​ = 23 m et yE = 10 m. ​

10 20
tan α = 2 = ≈ 0.869565
23 23
​ ​

20
α = arctan ( ) ≈ 41.01∘
23
​

α ≈ 41.0∘

ii) Calcul de la vitesse initiale V0 ​

On utilise l'équation (11) pour trouver V0 : ​

gxE
V02 =
​

sin α cos α
​ ​

gxE
V0 =
​

sin α cos α
​ ​ ​

1
On sait que sin α cos α = 2
​ sin(2α).

2gxE
V0 =
​

sin(2α)
​ ​ ​
Application numérique : - sin(2α) = sin(2 × 41.01∘ ) = sin(82.02∘ ) ≈ 0.9903 -
2α ≈ 82.0∘

2 × 10 × 23 460
V0 = = ≈ 464.5
0.9903 0.9903
​ ​ ​ ​ ​ ​

V0 ≈ 21.55 m/s
​

V0 ≈ 21.55 m/s
​

Conversion en km/h :

V0 (km/h) = V0 (m/s) × 3.6

​ ​

V0 ≈ 21.55 × 3.6 ≈ 77.58 km/h

​

V0 ≈ 77.6 km/h
​

2°) b) Calcul de la vitesse VE à l'arrivée en E ​

La vitesse à l'arrivée est horizontale, donc vy,E ​ = 0.

VE = vx,E
​ ​

Comme ax ​ = 0, la composante horizontale de la vitesse est constante :

vx,E = vx (0) = V0 cos α

​ ​ ​

Application numérique : - V0 ​ ≈ 21.55 m/s - cos α = cos(41.01∘ ) ≈ 0.7545

VE = 21.55 × 0.7545 ≈ 16.26 m/s

​

VE ≈ 16.3 m/s
​

3°) Calcul de la force de freinage f ′

Une fois sur la terrasse, le véhicule parcourt une distance L = 100 m avant de
s'arrêter. - Vitesse initiale sur la terrasse (en E ) : VE ≈ 16.26 m/s - Vitesse finale (à la ​

fin du trajet L) : VF = 0 m/s - Distance parcourue : L = 100 m - Force de frottement

​
constante : f = 500 N (force de résistance au mouvement) - Force de freinage : f ′
(force supplémentaire à calculer)

Le système est soumis à deux forces horizontales (opposées au mouvement) : la force

de frottement f et la force de freinage f ′ . La force totale de freinage est : Ffreinage =
​ ​ ​

′
f +f

a) Théorème de l'énergie cinétique

Le travail des forces de freinage est égal à la variation d'énergie cinétique entre E et F .

∑ WE→F (F ) = Ec (F ) − Ec (E)
​ ​ ​

Ec (F ) = 12 M VF2 = 0
​ ​ ​

Ec (E) = 12 M VE2
​ ​ ​

Le travail des forces de freinage est :

WE→F (f + f ′ ) = WE→F (f ) + WE→F (f ′ )

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​

Puisque les forces sont opposées au déplacement L :

WE→F (f ) = −f × L ​ ​

WE→F (f ′ ) = −f ′ × L
​ ​

WE→F (f + f ′ ) = −(f + f ′ )L
​ ​ ​

En appliquant le théorème :

1
−(f + f ′ )L = 0 − M VE2
2
​ ​

1
(f + f ′ )L = M VE2
2
​ ​

b) Calcul de f ′

M VE2 ′
f +f =
​

2L
​

M VE2
′
f = −f
​

2L
​
Application numérique : - M = 1000 kg - VE ≈ 16.26 m/s - L = 100 m - f =
​

500 N

′ 1000 × (16.26)2
f = − 500
2 × 100
​

1000 × 264.39
f′ = − 500
200
​

f ′ = 5 × 264.39 − 500

f ′ = 1321.95 − 500

f ′ = 821.95 N

f ′ ≈ 822 N

Résumé des résultats

Question Résultat Unité

g
y(x) = − 2V 2 cos 2
1) Équation de la trajectoire 2 α x + (tan α)x
​

-
0

2) a) Angle α α ≈ 41.0∘ degrés

2) a) Vitesse initiale V0 ​ V0 ≈ 21.55

​
m/s

2) a) Vitesse initiale V0 ​ V0 ≈ 77.6

​
km/h

2) b) Vitesse d'arrivée VE ​ VE ≈ 16.3

​
m/s

3) Force de freinage f ′ f ′ ≈ 822 N