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TP 3 Rynolds - Merged

Ce document présente un projet de travaux pratiques sur la perte de charge dans une conduite, en reproduisant l'expérience de Reynolds pour analyser les régimes d'écoulement laminaire et turbulent. Il explique la théorie du nombre de Reynolds et ses implications sur les forces de viscosité et d'inertie, ainsi que les calculs expérimentaux réalisés pour déterminer ce nombre et le coefficient de perte de charge. Les résultats expérimentaux confirment les théories établies, indiquant des régimes d'écoulement intermédiaire et turbulent selon les valeurs de Reynolds mesurées.

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TP 3 Rynolds - Merged

Ce document présente un projet de travaux pratiques sur la perte de charge dans une conduite, en reproduisant l'expérience de Reynolds pour analyser les régimes d'écoulement laminaire et turbulent. Il explique la théorie du nombre de Reynolds et ses implications sur les forces de viscosité et d'inertie, ainsi que les calculs expérimentaux réalisés pour déterminer ce nombre et le coefficient de perte de charge. Les résultats expérimentaux confirment les théories établies, indiquant des régimes d'écoulement intermédiaire et turbulent selon les valeurs de Reynolds mesurées.

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Université Akli Mohand Oulhadj

BOUIRA

Faculté des Sciences et Sciences Appliquées

Département de Génie
Mécanique
Projet TP MDF….

TP N°: …03………..
Groupe N®/ …01...

Thème :

Perte de chrge das une


conduite
Réalisé par :
* MESRANE NAIM

Année : 2021/2022

G.M
1. But de la TP :
Dans ce TP nous allons reproduire l’expérience de Reynolds afin de vérifier les
caractéristiques d’écoulement du fluide en fonction de débits variés et de calculer le nombre
de Reynolds correspondant.

2. Parie théorique :
Lorsqu'un fluide s'écoule dans une conduite, il s'exerce une résistance visqueuse qui crée une
perte d'énergie. Pour des conditions aux limites constantes imposées, Reynolds a montré en
1883, qu'il existe deux sortes de régime d'écoulement suivant la valeur d'un nombre sans
dimension appelé nombre de Reynolds :
U *d
Re 

Où : U est une vitesse caractéristique, D une dimension caractéristique (ici le diamètre) et ν la
viscosité cinématique du fluide.

Le nombre de Reynolds caractérise l’importance des forces de viscosité par rapport aux forces
d’inertie : plus Re est faible, plus les forces de viscosité sont prépondérantes par rapport aux
forces d’inertie.

 Pour les écoulements internes, la valeur Re  2000 dénote la transition entre les
dominations de chaque partie
 Pour Re  2000 , les effets de viscosité sont dominants, l’écoulement est laminaire et
les lignes de courant sont parallèles pour un écoulement dans un cylindre.
 Pour Re  2000 , les effets d’inertie deviennent de plus en plus importants et
l’écoulement passe progressivement dans les domaines turbulent « lisse » puis
turbulent « rugueux ».Les lignes de courant dans un cylindre passe de l’ondulation à
une phase chaotique .

Expérience de Reynolds :
Les expériences réalisées par Reynolds (1883) lors de l’écoulement d’un fluide dans une
conduite cylindrique rectiligne, ont montré l’existence de deux régimes d’écoulement :
laminaire et turbulent.

En utilisant des fluides divers (viscosité différente), en faisant varier le débit et le diamètre de
la canalisation, Reynolds a montré que le paramètre qui permettait de déterminer si
l’écoulement est laminaire ou turbulent est un nombre sans dimensions appelé de Reynolds
donné par la relation :
𝜌∗𝑣∗𝐷 𝑣∗𝐷
𝑅𝑒 = ou : 𝑅𝑒 =
𝜂 𝜈

𝜂
Avec : 𝜈 = 𝜌
v = vitesse moyenne

D = diamètre de la conduite.

= viscosité dynamique du fluide.

n = viscosité cinématique.

 Caractéristiques des régimes turbulent et laminaire :

Régime laminaire : Le filet coloré est parfaitement net et bien délimité.

Régime turbulent :
 Les particules ont des mouvements transversaux désordonnés et le fluide est
uniformément coloré.
 Les particules ont des mouvements transversaux désordonnés et le fluide est
uniformément coloré

Régime transitoire : entre ces deux régimes ou le filet coloré oscille sans se diviser.

3. Partie expérimentales :

 Calculs :
On désigne par :
D : le diamètre intérieur du tube dans lequel circule le liquide coloré.
V : le volume s’écoulant dans le conduit.
S : surface de la section du conduit.
T : le temps d’écoulement du volume V dans le conduit.
U: vitesse du fluide.
µ: viscosité dynamique.
υ = : viscosité cinématique.
Re : nombre de Reynolds.
L : longueur du conduit.
Calcul la surface de cylindre :
𝜋 𝑑2
𝑆= 4
= 7.065*10^-6 m2
Calcul débit :
On a: Q=V*S Q= vitesse*surface

Q= V/T Q= volume sur tamps

Exemple: 210*10^-6/30=7*10^-6 m3 /𝑆
Calcul vitesse :
𝑄
donc : V= 𝑆 m/𝑠

Exemple : V=(7*10^-6)/7.06*10^-6 = 1 m/𝑠

Calcul de la viscosité de l’eau :

On a :  

On utilisera pour calculer la viscosité cinématique la formule empirique suivante qui donne la
viscosité dynamique en fonction de la température :
570.6
  2.414 *10 5
*e T 140

La température de l’eau au moment de l’expérience était de 18°C (elle est restée pratiquement
constante durant toute l’expérience).

T=18°c=18+273k=291k

On déduit alors :
570.6
  2.414 *10 5
*e 291140

Donc : μ= 1.056*10−3 Ns/m2 viscosité dynamique


𝜇
Alors : ν= 𝜌 =1.056*10−6 m²/s. viscosité cinématique
Calcul du nombre de Reynolds :
𝑣∗𝐷
La valeur de Re est calculée comme suit : 𝑅𝑒 = 𝜈

𝑅𝑒 =2841*V
Exemple: 2841*1= 2841.

Au cours de notre expérimentation nous avons mesuré six vitesses correspondant aux
différents régimes d’écoulements.
Calcul le coefficient de perte de charge lamda :

Remarque : pour calculer coefficient de perte de charge lambda suive le nombre de


Reynolds. 1------ Re<2000 écoulement laminaire

2000 <Re <3000 écoulement intermédiaire

Re>3000 ecolement turbulent lisses

On : lamda= 0.316/Re^-0.25

Exemple : 0.316/2841^-0.25= 0.043

Tableaux de réponse :

Essai Volume Temps Debit Vitesse Ha Hb DH h logh Re Log


(m^3) (S) (m^3/S) (m/S) (m) (m) (m) Re
*10^-6 *10^-6
1 210 30 7 1 0.480 0.438 0.042 0.0430 - 2841 3.45
1.366
2 280 30 9.33 1.32 0.500 0.230 0.27 0.0400 - 3750 3.57
1.398
3 300 30 10 1.41 0.380 0.100 0.28 0.0397 - 4006 3.60
1.400
4 310 30 10.33 1.46 0.380 0.08 0.3 0.0393 - 4148 3.61
1.405
5 330 30 11 1.55 0.360 0.06 0.3 0.0388 - 4404 3.64
1.411
Conclusion :
Nos résultats confirment donc les assertions théoriques qui prédisent un nombre de Reynolds
critique se situant entre 2000 et 3000, un régime intermédiaire pour Re<3000 et turbulent
pour Re>3000.
Le nombre de Reynolds représentant le rapport entre les forces d’inertie et de viscosité, on
peut donc déduire que pour le régime turbulent les forces d’inerties sont prépondérantes, alors
que pour le régime laminaire et aux vitesses d’écoulement faibles l’action les forces de
viscosité est substantielle.

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