TEC
LIEGE - VERVIERS
LIVRAISON : 2001-2002
N° : 146 à 211 dont
146 à 189 : plateau PMR MANUEL BV ZF
190 à 199 : plateau PMR MANUEL BV VOITH
200 à 211 : plateau PMR MANUEL BV ZF
Renseignements généraux
au sujet de l'autobus
VAN HOOL - MAN A330
S O C I E T E DE T R A N S P O R T EN C O M M U N
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
DIMENSIONS Longueur hors tout : 11,985 m
Largeur hors tout : 2,490 m
Voie avant : 2,082 m
Voie arrière : 1,886 m
Empattements : 6,045 m
Porte-à-faux avant hors tout : 2,450 m
Porte-à-faux arrière hors tout 3,490 m
Hauteur totale : 2,910 m
POIDS Total à vide : 11.180 kg
Total en charge : 18.900 kg
NOMBRE DE 1 0 0 + 1 dont 24 voyageurs assis et 5 strapontins sur la plate-forme médiane.
PLACES
CONSTRUCTEUR VAN H O O L à K O N I N G S H O O I K T .
CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES
MOTEUR Position : verticale, placé longitudinalement à l'arrière gauche.
Marque et type : MAN D0836 LOH()2.
Suralimenté et refroidissement intermédiaire
Puissance : 206 kw à 2.400 t/min.
Cylindrée en litres : 6,871 dm'.
Type de refroidissement : eau. Ventilation de refroidissement à commande
hydrostatique thermorégulée pilotée par des capteurs sur le circuit d'eau et
l'alimentation en air du moteur.
Radiateur longitudinal au-dessus du moteur.
Moteur répondant aux Normes de pollution EURO III.
Gestion moteur par EDC Bosch MS.6.4
BOITE DE ZF 5HP 502 entièrement automatique à 5 rapports
VITESSES avec ralentisseur hydraulique incorporé.
Voith D 854.3E, 4 rapports avec ralentisseur hydraulique incorporé.
DIRECTION Assistée hydrauliquement.
Rayon de braquage extérieur : 10,500 m.
ESSIEUX AV : rigide V H type SV.2PV.
AK : pont portique ZF AV 132/80.
ÉLECTRICITÉ
Multiplexage Kibes V D O .
BATTERIES
2 batteries de 12 V - 225 Ah (725.12).
PNEUS
TUBELESS 275/70 R 22,5.
DISPOSITIF DE ABS/ASR : W A B C O génération D
Frein de service : pneumatique à tambours.
FREINAGE Frein de stationnement et de secours :
mécanique à ressorts sur les roues arrière.
Frein de point d'arrêt : commande à partir du tableau de bord et application
automatique à l'ouverture des portes 2 et 3.
SUSPENSION Pneumatique intégrale.
RÉSERVOIRS Principal 270 litres.
À GASOIL Auxiliaire 30 litres.
CARACTÉRISTIQUES DE LA CARROSSERIE
CONSTRUCTION Carrosserie métallique autoportante en tubes d'acier soudés.
Tôlage extérieur en aluminium prélaqué de couleur blanche pour flancs
supérieurs; en inox pour flancs inférieurs; en polyester pour faces AV et AR.
Vitres latérales à simple vitrage collées sur l'ossature.
PORTES 3 portes à 2 ouvrants pivotant sans montant central.
Les portes 2 et 3 sont sécurisées par des bords sensibles et cellules infra rouge de détection.
11 n'y a pas de colonne médiane aux portes 1 et 2.
Les commandes d'ouverture de secours des portes sont réarmables à partir du tableau de
bord. Obligation ensuite d'acquiter le frein point d'arrêt.
Des buzzers à proximité des boutons de commande d'ouverture.
PLANCHER Plan sur toute la longueur.
La hauteur à vide au droit des portes = 350 mm
Plate-forme : 1 face à la porte 2 pour accueillir 2 fauteuils PMR.
ÉQUIPEMENT PMR 54 autobus équipés d'un plateau manuel rabattable (860x860 mm).
12 autobus équipés d'une rampe automatique (900x1050 mm) et 2 caméras de surveillance
emplacements et embarquement..
Tous les véhicules sont équipés de l'agenouillement et bord sensible de relevage porte 3.
Ils ont tous : - 2 emplacements PMR dos à la route.
- des haut-parleurs pour indiquer les noms d'arrêts.
- un buzzer aux boutons de commande automatique d'ouverture des portes.
CHAUFFAGE Wébasto Thermo 300 30 kW
Poste de conduite : un appareil de chauffage-dégivrage placé latéralement derrière le
chauffeur; possibilité de recyclage d'air. La température peut-être réglée via thermostat. Un
climatiseur actionné par compresseur sur moteur diesel - puissance 4,6 kW.
Compartiment voyageurs : - 4 appareils à recyclage dont 1 plynthe sous estrade arrière;
1 au bas de l'armoire électrique; 1 sous les doubles sièges AR G ;
1 plinthe face porte 2.
- radiateurs statiques face porte 2.
Leur commande est automatique.
Tous ces moteurs électriques sont du type « sans balais ».
VENTILATION par des toits ouvrants en toiture, manoeuvrables électriquement du poste de conduite et
individuellement dans le compartiment voyageurs. Vitres basculantes.
ÉCLAIRAGE Par des tubes fluorescents intégrés dans la gaine support de publicités.
RADIO Un émetteur-récepteur permet au conducteur d'être à tout moment en
liaison avec le dispatching central. Les véhicules sont précâblés SAE.
FILMS - INDICATEURS Afficheurs LCD à génération de caractères.
DE PARCOURS
PUBLIC ADRESS Permettant les messages du conducteur aux usagers.
SÉCURITÉ CHAUFFEUR Cabine fermée, vitrage de sécurité.
119, r u e du B a s s i n - 4 0 3 0 Liège - T é l . : 0 4 1 / 6 1 . 9 1 . 1 1 Fax : 041 / 6 7 . 1 2 . 0 0
DISPOSITION DES SIEGES
