1 La classification des véhicules

1. Principaux types de véhicules de tourisme

Tricorps A Compartiment moteur
...................................................................................

B Habitacle
...................................................................................

C Coffre
...................................................................................

A B C

Bicorps

Monocorps

2. Différents types de carrosseries

Berline
.................................................. Break
..................................................

Coupé
.................................................. Cabriolet
..................................................

Monospace
.................................................. Pick-up
..................................................

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 La classification des véhicules
1
3. Caractéristiques dimensionnelles et pondérales d’un véhicule

E F
G J

C A D
B

Dimensions
A Empattement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

B Longueur hors tout

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

C Porte-à-faux avant
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

D Porte-à-faux arrière
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

E Voie avant
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

F Voie arrière
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

G Largeur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

H Hauteur totale
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

J Largeur hors tout (rétroviseurs ouverts)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

K Garde au sol
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .

Poids
Poids à vide
– ............................... ............................................................ PV
................. véhicule sans charge (G1 sur le certificatd’immatriculation)

Poids total. . . .autorisé

– ............................... . . . . . . . . .charge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .PTAC
............... véhicule avec sa charge maximale (F2)
© Éditions Casteilla

Poids total. . . .roulant

– ............................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . autorisé
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .PTRA
............... véhicule + sa remorque (F3)

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 4. Classification des véhicules

1 LES VÉHICULES PARTICULIERS (VP)

VL
.................. = Véhicule léger
..............................................................

2 LES VÉHICULES UTILITAIRES (VU)

VLU
.................. = Véhicule léger utilitaire (PTAC < 3,5 tonnes)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .

Fourgonnette Fourgon

3 LES VÉHICULES INDUSTRIELS (VI) OU POIDS LOURDS (PL)

PTAC dépassant 3,5 tonnes

................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

et PTRA supérieur à 5 tonnes

................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tracteur

Remorque

Semi-remorque

Camion

Autobus

10

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 La classification des véhicules
1
5. Sous-ensembles du véhicule
Confort Sécurité Motorisation

Liaison au sol

Transmission

Freinage
La motorisation
• .Produire
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l’énergie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mécanique
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .nécessaire
................................à
. . . .. .la
. . . . . . . propulsion
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .du
. . . . . . . . .véhicule.
.....................................................................

La transmission
• .Transmettre
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .l’énergie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mécanique
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .jusqu’aux
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . roues
. . . . . . . . . . . . . . . . . .motrices.
...................................................................................................

La liaison au sol
• .Supporter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .le
. . . . . . . véhicule,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . éliminer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .les
. . . . . . . . . .irrégularités
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . . la
. . . . . . . .route
. . . . . . . . . . . . . . . . .et
. . . . . . .diriger
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .le
. . . . . . .véhicule.
....................................

Le freinage
• .Permettre
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .le
. . . . . . .ralentissement,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l’arrêt
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . et
. . . . . . . .l’immobilisation
. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .du
. . . . . . . . .véhicule.
............................................................................

Le confort
• Proposer l’adaptation ergonomique de l’habitacle aux conducteur et passagers (mémoires de position…).
• Permettre un accès simplifié et personnalisé au véhicule (accès mains libres…).
• .Maintenir
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .une
. . . . . . . . . . . . .température
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de
. . . . . . . . .l’habitacle
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .stable
. .. . . . . . . . . . . . . . . . . .(Air
. . . . . . . . . . . .Conditionné…).
..........................................................................................

• .Assister
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .la
. . . . . . . conduite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . du
. . . . . . . . . .véhicule
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(Aide
. . . . . . . . . . . . . . . . .à
. . . . . .la
. . . . . . ..conduite…).
.......................................................................................................................

• .Proposer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .des
. . . . . . . . . . . connectivités
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . interne
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .et
. . . . . . .externe
. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .(Télématique,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .G.P.S.,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .Wifi
. . . . . . . . . . . .,. . .Bluetooth…).
.....................................

La sécurité
• Rendre le véhicule plus sûr contre les effractions et les vols (antivol, antidémarrage…).
• Faciliter la perception de l’environnement (vision nocturne, radars, caméras…).
• .Empêcher
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .l’accident . . . . . . .la
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .➞ . . . . . . . sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .active.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
© Éditions Casteilla

• .Protéger
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .les
. . . . . . . . . .individus
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .une
. . . . . . . . . . . . .fois
. . . . . . . . . . . l’accident
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . survenu . . . . . . . .la
. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ➞ . . . . . . .sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .passive.
............................................................

11

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 Nom :
TEST N° 1 Prénom :
de connaissances
Classe :

Classification des véhicules Date :

Note : / 20

1 Identifier les trois parties d’un véhicule de tourisme tricorps :

/3

A Compartiment moteur
...............................................................................................

B Habitacle
...............................................................................................

C Coffre
...............................................................................................
C B A

2 À quoi correspond l’abréviation « PTAC » sur un certificat d’immatriculation ?

– .Poids
. . . . . . . . . . . . . . . . .total
. . . . . . . . . . . . . . .autorisé
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .en
. . . . . . . . .charge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(véhicule
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .avec
. . . . . . .. . . . . . . .sa
. . . . . . . .charge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .maximale)
.........................................................................
/1

3 Compléter les caractéristiques dimensionnelles du véhicule ci-dessous :

/4

D A D B

A Empattement
.............. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B Voie arrière
.............................................. C Garde au sol
.............................................. D Porte-à-faux
..............................................

4 Quelle est la classification de ces deux véhicules ?

/2

VP = .......... . . . . . . . . . .Véhicule
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .particulier
.................................................. VLU = . . . . . . . . . . . . .Véhicule
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .léger
. . . . . . . . . . . . . . . . .utilitaire
.....................................

12

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 5 Quelles sont les fonctions de l’ensemble « Motorisation / Transmission » ?
/2 – .Produire
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .l’énergie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mécanique
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .nécessaire
..................................

à la propulsion du véhicule
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

et la transmettre aux roues motrices.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

6 À quoi sert le système de freinage ?

– .Il
. . . . .permet
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . le
. . . . . . . ralentissement,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .l’arrêt
.........................................
/ 1,5
et l’immobilisation du véhicule.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

7 Quelles sont les fonctions du système

« liaison au sol » ?
/ 1,5
– .Supporter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .le
. . . . . . .véhicule,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .éliminer
.........................................................

les irrégularités de la route et diriger

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

le véhicule.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

8 Citer quatre fonctions en relation avec le confort.

/2 • .Proposer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .l’adaptation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ergonomique
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . . .l’habitacle
. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .aux
. . . . . . . . . . . . .occupants
............................................................................

(mémoires de position…).
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• .Permettre
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .un
. . . . . . . . .accès
. . . . . . . . . . . . . . . . . simplifi
......................é
. . . . . et
. . . . . . . .personnalisé
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .au
. . . . . . . . .véhicule
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (accès
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .main
. . . . . . . . . . . . . . . . .libre…).
.................................

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• .Maintenir
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .une
. . . . . . . . . . . . .température
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . . .l’habitacle
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .stable
. . .. . . . . . . . . . . . . . . . (air
. . . . . . . . . . . .conditionné…).
..................................................................................

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• .Assister
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .la
. . . . . . .conduite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .du
. . . . . . . . . véhicule
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(aide
. . . . . . . . . . . . . . . .à
. . . . . .la
. . . . . . .conduite…).
. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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• .Proposer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .des
. . . . . . . . . . .connectivités
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .interne
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .et
. . . . . . .externe
. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . (Télématique,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .G.P.S.,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .Wifi
. . . . . . . . . . . .,. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

bluetooth…)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 Quelle est la différence entre la sécurité passive et active ?

/3 • .La
. . . . . . . . sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .passive
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . protège
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . le
. . . . . . . conducteur,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .les
. .. . . . . . . .passagers
......................................................................................................

ou les piétons une fois l’accident survenu.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• .La
. . . . . . . . sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .active
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . permet
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .d’éviter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .l’accident.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
© Éditions Casteilla

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