Pointe-Noire est la capitale économique du Congo et son principal port, jouant un rôle crucial
dans l'économie nationale. Voici un aperçu de l'importance économique de cette ville :
Le Port Autonome de Pointe-Noire : Moteur économique
Développement portuaire majeur : Congo Terminal a annoncé la construction d'un nouveau
terminal portuaire au port de Pointe-Noire pour un investissement total de près de 400
millions d'euros République du Congo - Vue d'ensemble. Ce projet, lancé en septembre 2024,
vise à moderniser considérablement l'infrastructure portuaire.
Expansion des capacités : Avec ce nouveau terminal, le port congolais table sur un
doublement du trafic conteneurisé. Il est prévu que le port d'Afrique centrale traite, à terme,
2,3 MEVP La situation économique du Congo - CONGO | Direction générale du Trésor
(millions d'équivalents vingt pieds).
Création d'emplois : Il va permettre de créer plus de 900 emplois supplémentaires et
dynamiser les échanges économiques dans la sous-région Congo : une croissance de 4,4%
attendue en 2025 - Africa24 TV.
Position stratégique
Pointe-Noire bénéficie d'une position géographique privilégiée :
Principal débouché maritime du Congo sur l'océan Atlantique
Porte d'entrée pour les pays enclavés de la région (Centrafrique, Tchad)
Hub logistique pour l'Afrique centrale
Secteurs économiques clés
Industries pétrolières : Pointe-Noire est le centre de l'industrie pétrolière congolaise, avec :
Raffineries et installations de traitement
Terminaux pétroliers
Sièges des compagnies pétrolières
Activités portuaires :
Transit de marchandises diverses
Import-export de produits pétroliers
Commerce régional et international
Diversification économique : La République du Congo ne cesse d'être approchée par des
investisseurs étrangers qui s'engagent, pour la plupart d'entre eux, dans l'exploitation des
hydrocarbures, des mines, du bois et d'autres ressources naturelles à forte valeur ajoutée
Perspectives économiques au Congo | Banque africaine de développement.
Cette dynamique fait de Pointe-Noire un pôle économique incontournable pour le
développement du Congo et de la sous-région d'Afrique centrale.
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B
ECONOMIE DE POINTE NOIRE
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économie Pointe-Noire Congo secteurs activités industries 2024
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La situation économique du Congo - CONGO | Direction générale du Trésor
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Cinq secteurs porteurs de croissance en République du Congo
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Économie de la république du Congo — Wikipédia
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Perspectives économiques au Congo | Banque africaine de développement
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République du Congo - Vue d'ensemble
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Situation macroéconomique et financière de la République Démocratique du Congo -
RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DU CONGO | Direction générale du Trésor
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République démocratique du Congo - Vue d'ensemble
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Indicateurs économiques - [Link] - Export Investment
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Perspectives économiques en République Démocratique du Congo | Banque africaine de
développement
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Pointe-Noire pétrole raffinerie port industries Congo
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Le secteur pétrolier au Congo-Brazzaville - CONGO | Direction générale du Trésor
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CORAF – LA CONGOLAISE DE RAFFINAGE
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Congo : Lancement à Pointe-Noire de la construction d’une raffinerie pétrolière de 600
millions $
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Congo Advances Downstream Expansion with New Refineries, Global Partnerships
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Logistique pétrolière | Rubriques | Le Pratique du Congo
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Groupe SNPC
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TotalEnergies in the Republic of the Congo | [Link]
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Refinery profile: Pointe Noire II cracking refinery, Congo Republic
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Petroleum industry in the Republic of the Congo - Wikipedia
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Pointe-Noire : quand la ville à le pétrole blues - Jeune [Link]
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L'économie de Pointe-Noire
Pointe-Noire est incontestablement la capitale économique du Congo, dominée par
l'industrie pétrolière mais diversifiée dans plusieurs secteurs clés.
Le secteur pétrolier : pilier de l'économie
Position dominante : Pointe-Noire est le centre économique du Congo, qui est le premier
pays pétrolier de la zone CEMAC en production annuelle. Celle-ci est estimée à 270 000
barils par jour actuellement La situation économique du Congo - CONGO | Direction générale
du Trésor.
Infrastructure de raffinage existante : La CORAF assure la sécurité énergétique du pays en
lui fournissant environ 70% de ses besoins en produits finis. Sa capacité de traitement est de 1
M T/an Un investissement de 400 M€ pour Congo Terminal - Ports et corridors. Les
installations sont reliées au terminal pétrolier de Djeno, relié à la raffinerie par un pipe de 25
km Un investissement de 400 M€ pour Congo Terminal - Ports et corridors.
Expansion du secteur : Une nouvelle raffinerie pétrolière est en construction à Pointe-Noire
pour un coût de 600 millions de dollars. Avec une capacité totale de 2,5 millions de tonnes par
an Port de Pointe-Noire : un investissement de près d’un milliard d’euros annoncé à l’horizon
2027 | [Link] : toute l'actualité du Bassin du Congo, ce qui doublera pratiquement
les capacités de raffinage du pays.
Industries et activités économiques
Secteur industriel : L'activité industrielle repose sur la production de biens de consommation
: le tabac, le ciment, le textile, le savon, les boissons alcoolisées, les chaussures, etc.
Perspectives économiques au Congo | Banque africaine de développement
Logistique pétrolière : La ville abrite de nombreuses entreprises spécialisées dans les
services pétroliers, le transport et la logistique liée aux hydrocarbures.
Le port : gateway économique
Le Port Autonome de Pointe-Noire constitue un atout majeur avec sa modernisation en cours
et son rôle de hub régional pour l'Afrique centrale, facilitant les échanges avec les pays
enclavés voisins.
Présence internationale
Compagnies pétrolières : TotalEnergies approvisionne la raffinerie de Pointe-Noire en
pétrole brut, et participe au capital de SCLOG, spécialisée dans le stockage et transport de
produits P.a.p.n (Port autonome de Pointe-Noire) : Congo Terminal s’est lancé dans la
construction d’un nouveau terminal - lhorizonafricain.
Défis et perspectives
Malgré sa richesse pétrolière, Pointe-Noire doit relever les défis de diversification
économique pour réduire sa dépendance aux hydrocarbures et créer plus d'emplois dans
d'autres secteurs. Les investissements dans les infrastructures portuaires et les nouvelles
raffineries témoignent d'une volonté de développement et de modernisation de l'économie
locale.
