INFRASTRUCTURES ET
TRAVAUX PUBLICS
Fonds d’entretien Routier S.A. (FER)
TRAVAUX PUBLICS
INFORMATIONS GENERALES VITALITE DES ORGANES DE GOUVERNANCE, DE
CONTRÔLE ET LEUR CONFORMITE LEGALE
Nom : Fonds d’entretien Routier S.A (FER)
Critère Conforme Disponible à de la DGPEIP
Date de création : 06 Juillet 2021
Capital social : 1 000 000 000 (entièrement libéré) Actes nomination du
OUI OUI
Part de l’Etat : 100% CA
Capitaux Propres : 1 000 000 000 GNF CA se réunit
OUI NON
CA 2023 : 1 100 985 632 GNF régulièrement
Résultat Net 2023 : 0 GNF Les PV de sessions
Subvention : 0 GNF sont-ils produits pour
OUI NON
Dividendes versés : 0 GNF chaque CA et sont
Secteur d’activité : Travaux Publics distribués aux tutelles
Effectif total: 38 (8 Femmes) Acte Désignation CAC NON OUI
RCCM : Acte Désignation
NON NON
NIF : 75070913 Analyste Évaluateur
PCA : Namory CAMARA Auditeur Interne NON NON
DG : Hamidou SYLLA Contrat Programme NON NON
Adm MEF : Morlaye SOUMAH
Plan Stratégique OUI OUI
Le fonds d’entretien routier a pour objet de mobiliser et d’administrer des fonds
publics et privés en vue d’assurer le financement des prestations relatives aux
études, aux travaux d’entretien routier et de maintenance, à la maitrise CHIFFRES D’AFFAIRES (2019, 2020, 2021, 2022,2023)
d’ouvrage déléguée, à l’assistance à la maitrise d’œuvre des études, travaux
1 200 1 101
d’entretien routier et de maintenance ainsi qu’à l’amélioration de la sécurité
et de la circulation routière.
1 000
Au plan commercial, le chiffre d’affaires de la société FER est de 1 100 millions
En Millions de GNF
de GNF en augmentation de 89.3% par rapport à l’exercice 2022. 800
Il faut également souligner que l’activité du FER est principalement financée
581
par les redevances sur l’entretient routier qui s’élève à 624 372 millions GNF en 600
2023 contre 634 779 millions GNF. 456
400
Le résultat d’exploitation qui en découle est de 17 854 millions de GNF
enregistré en 2023.
200 154
En définitive, l’exercice 2023 se solde par un résultat net nul. 0
0
Le Fer ne paye pas de dividendes or la nature de son activité devrait lui 2019 2020 2021 2022 2023
permettre de fortement contribuer à l’effort de mobilisation de recettes Année
internes
En perspectives, Le FER prévoit :
- L’opérationnalisation des postes de péage et de pesage-péage du
pontRatio
unique de Tanéné ;
investissement/gains=Gains totaux de l’EˊtatInvestissement t
- La Réalisation des études pour la construction au moins d’un poste de
otalet
péage dede
l’Eˊtat
pesage-péage à l’image du pont unique de Tanéné ; RATIO ENDETT. / RESSOURCES PROPRES (%) : (2019, 2020,
- La finalisation des textes relatifs aux modalités d’application du péage 2021, 2022 ,2023)
--
et du pesage-péage ;
- La diversification des ressources du FER SA à l’image des autres Fonds 10000,0%
d’Entretien Routiers de la sous-région ; 7822%
- L’augmentation de la Redevance d’Entretien Routier (RER).
5000,0%
En Million de GNF
0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
2019 2020 2021 2022 2023
-5000,0%
-10000,0%
-11764,3%
-15000,0%
FAITS MARQUANTS Année
Le démarrage de la construction des postes de péage et de pesage-
péage du pont unique de Tanéné et ses accès ;
La nomination du DG et du DGA du FER SA, le 23 mars 2023 ;
L’adoption et la promulgation de la Loi L/2024/021/CNT du 02
septembre 2024 modifiant la Loi L/2000/00020/AN du 23 novembre
2000, portant institution du péage et du pesage-péage pour le
financement de l’entretien routier.
