Système audio

RADIOSAT 6000 CD

- GENERALITES
- DESCRIPTION
- FONCTIONNEMENT
- ANTENNE
- BRANCHEMENT
- MODE DE FONCTIONNEMENT DEGRADES
- TEST SPECIFIQUES
- DIAGNOSTIC
- CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- FICHE DE DIAGNOSTIC
- IDENTIFICATION

77 11 190 372 JANVIER 1997 Edition française

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d’auteur sont réservés à Renault.
document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la
date d’établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que
l’utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le interdites sans l’autorisation écrite et préalable de Renault.
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de
sa marque".
C Renault 1997
 SOMMAIRE

86 RADIO

Généralités 86-01

Description 86-04

Introduction du code confidentiel 86-10

Fonctionnement radio 86-11

Fonctionnement changeur CD 86-22

Antenne 86-24

Branchements 86-26

Modes de fonctionnement dégradés 86-30

Tests spécifiques 86-31

Diagnostic 86-33

Caractéristiques techniques 86-43

Fiche diagnostic 86-44

Identification 86-46
 RADIO
Généralités 86
Cet appareil est un combiné radio-lecteur de dis-
ques compacts (ou boîtier audio) muni :

- d’un boîtier de commande à distance (satellite)

positionné à droite du volant et qui double,
pour les fonctions principales, les touches du
boîtier audio et permet, par ailleurs, l’intro-
duction du code confidentiel (voir plus loin),

- d’un boîtier d’affichage déporté et intégré

dans la planche de bord.

NOTA : il existe deux types de commande à

distance ainsi que deux afficheurs différents.
Selon le véhicule, le boîtier audio sera associé à
l’un des deux satellites, d’une part, et à l’un des
deux afficheurs, d’autre part.

Le son est diffusé dans le véhicule par des haut-

parleurs répartis et orientés pour une diffusion
optimale du son dans le véhicule.

Pour des raisons de sécurité, cet appareil est codé.

En effet, à chaque coupure d’alimentation en
+ avant contact, il est nécessaire d’introduire un
code (quatre chiffres) donné par le fabricant et
permettant de faire fonctionner le système.

ATTENTION : lors de la préparation du véhicule

neuf, il est nécessaire d’annuler le fonctionne-
ment en mode brouillé (voir page 86-3). Par ail-
leurs, avant toute intervention sur véhicule,
s’assurer que le client est en possession de son
code confidentiel.

86-1
 RADIO
Généralités 86
CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES

• Un tuner radio hautes performances, à synthétiseur de fréquences PLL et microprocesseurs, permettant le

traitement et la mémorisation de nombreuses informations et en particulier, en Autostore (ou
Autoprogrammation), la sélection automatique des meilleurs émetteurs diffusant vos programmes FM :
- cinq gammes d’ondes L (GO) - M (PO) - U1 (FM1) - U2 (FM2) - U AST (Autoprogrammation en gamme
FM),
- AST (Autostore) : mémorisation automatique des six meilleurs émetteurs reçus en gamme FM,
- six présélections par gamme,
- recherche électronique manuelle ou automatique des stations en fréquences croissantes ou décrois-
santes,
- commutation automatique mono / stéréo,
- deux niveaux de sensibilité d’arrêt en recherche électronique pouvant être sélectionnés à partir de la
façade,
- en FM, décodage de la sous-porteuse RDS :
. suivi automatique des stations préréglées d’un même réseau,
. affichage "en clair" du nom du programme,
. fonction "Informations routières",
. diffusion de messages d’urgence.

• Un lecteur de disques compacts ou lecteur CD permettant la lecture de disques CD 12 cm :

- accès séquentiel possible à chaque plage (morceau) du disque,
- mode de lecture "aléatoire" des différents morceaux d’un disque.

• Quatre amplificateurs B.F. délivrant chacun une puissance de 15 Watts :

- réglage électronique du volume, de la balance et du mélangeur (Fader),
- balance pour haut-parleurs droit et gauche,
- balance pour haut-parleurs avant et arrière,
- touche "Loudness" pour ajouter du relief sonore,
- contrôle séparé des graves et des aigus.

• Un afficheur déporté à cristaux liquides pour lecture de l’heure*, de la température extérieure* et des
fonctions radio / lecteur de CD.

* Selon véhicule.

86-2
 RADIO
Généralités 86
PREPARATION DES AUTORADIOS SUR VEHICULES
NEUFS

Pour des raisons de sécurité, l’appareil, en sortie

d’usine, fonctionne de la manière suivante dans le
véhicule.

Poste allumé, des "blips" sonores sont générés

toutes les 3 secondes en superposition des
émissions radio ou de la lecture d’un CD et ceci,
pendant 2 minutes.

L’afficheur commute toutes les secondes entre

l’affichage du message qui informe de l’état du
mode actif (radio ou lecteur de CD) et celui du
message " CODE".

Pendant l’affichage du message concernant le

mode actif, toutes les fonctions sont opération-
nelles.

A l’issue des 2 minutes, l’appareil devient muet et

l’afficheur indique "CODE" de manière fixe.

Ce mode de fonctionnement est appelé "mode

brouillé".

Pour supprimer le mode brouillé, il suffit d’intro-

duire le code lorsque l’afficheur indique "CODE"
(voir page 86-10).

86-3
 RADIO
Description 86
BOITIER AUDIO

12147R

1 Touche Marche/Arrêt radio, lecteur de CD, satellite et afficheur déporté.

2 Touche d’éjection du CD.

3 Compartiment lecteur de CD.

4 Touche multifonctions :

- Neutralisation/réactivation du mode RDS de suivi automatique des stations par appui prolongé sur la
touche (supérieur à 2 secondes).

- Sélection du mode "Informations routières" par appui bref sur la touche. Sélectionne les émetteurs
diffusant des informations routières.

5 Touche de sélection de la source active (radio ou lecteur de CD).

6 Commutateur de niveau de sensibilité d’arrêt de la recherche automatique :

- LOC : Sensibilité normale d’arrêt de la recherche. La recherche s’arrête uniquement sur les émetteurs
reçus avec un niveau suffisant pour permettre une écoute confortable.

- DX : Sensibilité augmentée d’arrêt de la recherche. La recherche électronique s’arrête sur tous les
émetteurs reçus, même si la qualité d’écoute n’est pas optimale.

7 Touche de sélection de la gamme d’ondes selon le cycle suivant : GO (L) / PO (M) / U1 (FM1), U2 (FM2) /
AST (Autoprogrammation en gamme FM) / GO (L) / PO (M) / ...

8 Touches multifonctions :

- Rappel des préselections (8-1 à 8-6) des stations radio par pression brève (inférieure à 2 secondes).

- Mise en mémoire des stations radio par pression soutenue (supérieure à 2 secondes).

86-4
 RADIO
Description 86
9 Touche multifonctions :

- Mode radio :
Recherche manuelle d’un émetteur, dans le sens des fréquences croissantes.

- Mode lecteur de CD :
Sélection d’un morceau (ou plage) du disque en cours de lecture par appuis brefs.

10 Touche multifonctions :

- Mode radio :
Recherche manuelle d’un émetteur, dans le sens des fréquences décroissantes.

- Mode lecteur de CD :
Sélection d’un morceau (ou plage) du disque en cours de lecture par appuis brefs.

11 Touche de sélection du mode de réglage des graves et des aigus ; les réglages s’effectuant ensuite à
l’aide des touches 12 et 14 de la façade ou des touches 20 du satellite.
Un appui prolongé sur la touche active / désactive le correcteur physiologique (Loudness).

12 Touche "-" pour :

- diminuer le volume sonore,

- effectuer le réglage de la balance droite/gauche vers la droite,

- effectuer le réglage de la balance avant/arrière (Fader) vers l’arrière,

- diminuer le niveau des graves et des aigus.

13 Touche de sélection du mode de réglage de la balance droite/gauche ou de celui de la balance

avant/arrière (Fader) ; les réglages s’effectuant ensuite à l’aide des touches 12 et 14 de la façade ou 20
du satellite.

14 Touche "+" pour :

- augmenter le volume sonore,

- effectuer le réglage de la balance droite/gauche vers la gauche,

- effectuer le réglage de la balance avant/arrière (Fader) vers l’avant,

- augmenter le niveau des graves et des aigus.

86-5
 RADIO
Description 86
AFFICHEUR

Il existe deux types d’afficheur. Selon le véhicule, le boîtier audio sera associé à l’un ou à l’autre.

12131S1R 12133R

A Messages divers : l’afficheur informe en permanence de l’état du mode actif (radio, lecteur de CD,
réglages audio, code de sécurité, ...).

B Numéro de la présélection active (1 à 6).

C* Affichage de l’heure.

D* Affichage de la température extérieure.

E
Témoins liés à l’utilisation du radiotéléphone.
F Pour plus de renseignements, se reporter à la documentation spécifique.
G

H Non utilisé.

J Indicateur de fonctionnement du mode de suivi automatique de certaines stations. Il signale que la

touche 4 a été sollicitée (appui long).

K Témoin d’identification d’un émetteur susceptible de diffuser des informations routières (Trafic
Program). Il apparaît quel que soit l’état (activé ou non) du mode "Informations routières".

L Indicateur de fonctionnement du mode "Informations routières". Il signale que la touche 4 a été

sollicitée (appui bref).

M Non utilisé.

* Selon véhicule.

86-6
 RADIO
Description 86
Particularités des premieres "nouvelles Safrane"

• Affichage de la date

A la mise du contact et lorsque l’autoradio n’est pas en fonctionnement, la date s’affiche en A.

• Réglage de l’heure et de la date

Il s’effectue à l’aide des deux touches implantées dans la partie inférieure droite de l’entourage plastique
de l’afficheur.

- Un appui long sur la touche de gauche permet d’activer le mode de réglage (mise à jour).

- La sélection de l’information à modifier (heures, minutes, jour, mois ou année) est obtenue par pressions
brèves sur la touche de gauche.
On sélectionne ainsi successivement les heures, les minutes, le jour, le mois et l’année.
L’information sélectionnée clignote sur l’afficheur.

- La modification d’une valeur s’effectue, pendant qu’elle clignote, à l’aide de la touche de droite ; soit
par appuis successifs pour obtenir un défilement "pas à pas" des valeurs, soit par appui maintenu pour
un défilement rapide.

- La validation d’une valeur se fait lors de la sélection d’une autre information à modifier ; par appui bref
sur la touche de gauche.

- La validation de l’ensemble des modifications s’effectue par un nouvel appui long sur la touche de
gauche.

• Affichage de l’heure

Il est, par ailleurs, possible de faire complètement disparaître l’affichage de l’heure en C.

Pour cela, maintenir les deux touches de réglage enfoncées, simultanément et pendant plus de 2 secondes.

Renouveler cette opération pour faire réapparaître l’heure en C sur l’afficheur.

86-7
 RADIO
Description 86
SATELLITE (boîtier de commande à distance) 18 Change la gamme d’ondes radio ou la source
à chaque impulsion en suivant l’ordre inverse.
Il existe deux types de satellite. Selon le véhicule,
le boîtier audio sera associé à l’un ou à l’autre. 19 - Mode radio

• Appui bref : lance la recherche automa-

tique d’un émetteur dans le sens des
fréquences croissantes.

• Appui long : lance une

autoprogramma-tion en gamme FM ou
Autostore (AST).

- Mode lecteur CD

• Appui bref : lance la lecture aléatoire

des morceaux sur le CD en cours de
lecture.

• Appui long : lance une

autoprogramma-tion en gamme FM
(AST), à condition que l’appareil soit
accordé sur un émetteur FM avant le
10285R changement de source.

- Mode d’entrée du code confidentiel de

sécurité

• Appui bref : validation des différents

chiffres du code.

• Appui long : validation du code.

20 Commandes + / - pour :

• Régler :
- le volume sonore,
- la balance droite/gauche,
- la balance avant/arrière (Fader),
- les graves,
- les aigus.

12390R • Couper le son / le restituer par action

simultanée sur les deux touches (fonction
17 Change la gamme d’ondes radio ou la source "MUTE").
à chaque impulsion selon le cycle suivant :
NOTA : pendant la lecture d’un CD, le
fonctionnement du lecteur CD est suspendu
GO (L) / PO (M) (pause).

Lecteur de CD FM1 (U1) / FM2 (U2)

Autoprogrammation
en gamme FM (AST)

86-8
 RADIO
Description 86
21 - Modes radio et lecteur de CD

Coupe le son ou le restitue selon l’état

précédent (fonction "MUTE").

NOTA : pendant la lecture d’un CD, le fonc-

tionnement du lecteur CD est suspendu
(pause).

- Mode d’entrée du code confidentiel de

sécurité

• Appui bref : validation des différents

chiffres du code.

• Appui long : validation du code.

22 Molette

- Mode radio

Change la présélection dans la gamme

d’ondes active (1 à 6).

NOTA : dans le cas des gammes d’ondes

groupées (L et M ou FM1 et FM2), on fait
défiler les six présélections de l’une puis les
six présélections de l’autre.

- Mode lecteur CD

Sélection d’un morceau sur le CD en cours

de lecture avec reprise de la lecture en
début du morceau choisi.

- Mode d’entrée du code confidentiel de

sécurité

Composition des quatre chiffres du code.

86-9
 RADIO
Introduction du code confidentiel 86
Le code est un nombre à quatre chiffres compris entre 0000 à 9999.

Il apparaît sur la partie détachable du PV des Mines collée sur le carnet de garantie ou pour l’exportation, sur
la facture du véhicule.

Programmé en cours de fabrication de l’appareil, ce code ne peut être, en aucun cas, modifié par l’utilisateur.

PROCEDURE D’INTRODUCTION DU CODE

• Après une coupure d’alimentation générale.

• Pour supprimer le mode brouillé :

a) Appuyer sur la touche 1 pour mettre l’appareil sous tension, l’information "CODE" apparaît fugitive-
ment sur l’afficheur (éventuellement au bout de 2 minutes de fonctionnement en mode brouillé)
avant d’être remplacée par "0000", avec le premier "0" clignotant.

b) Pour composer les quatre chiffres du code :

- ajuster le chiffre qui clignote à l’aide de la molette 22 du satellite,
- exercer un appui bref sur la touche 19 du satellite pour valider ce chiffre et faire clignoter le suivant,
- renouveler ces deux opérations jusqu’à ce que les quatre chiffres du code soient affichés.

c) Exercer un appui prolongé sur la touche 19 du satellite pour valider le code.

NOTA : sur un satelitte muni de la touche 21 "MUTE", celle-ci peut être utilisée comme la touche 19 pour vali-
der un chiffre du code ou le code complet.

La validation du code se traduit par un "blip" sonore et l’affichage d’une fréquence qui correspond au der-
nier émetteur écouté. Les réglages du volume sonore, de la tonalité et de la balance ont été mémorisés avec,
toutefois, un seuil maximum pour le volume.

Exemple :
Un chiffre clignotant est représenté entre guillemets ("0").
Pour entrer le code 1352 :

Tourner la Appui bref Tourner la Appui bref

molette 22 sur 19 ou 21 molette 22 sur 19 ou 21
"0"000 "1"000 1"0"00 1"3"00 13"0"0

Tourner la
molette 22

103.0 1352 135"2" 135"0" 13"5"0

Appui long Appui bref Tourner la Appui bref
sur 19 ou 21 sur 19 ou 21 molette 22 sur 19 ou 21

IMPORTANT :
Si le code introduit est erroné, cela génère un "blip" sonore d’erreur et le message " CODE" apparaît sur
l’afficheur.
Il ne sera possible de réintroduire le code suivant la méthode décrite précédemment que lorsque les quatre
zéros réapparaîtront sur l’afficheur. Pour cela, il faut laisser l’appareil allumé et attendre un délai d’une
minute.
Si ce nouvel essai est refusé, il sera possible de réitérer l’opération en gardant toujours l’appareil allumé mais
les délais d’attente entre chaque opération (en cas d’erreur) seront successivement de 2, 4, 8, 16 et
32 minutes.

86-10
 RADIO
Fonctionnement radio 86
MARCHE / ARRET REPARTITION SPATIALE DU SON

Appuyer sur la touche 1. Balance droite/gauche

A la mise sous tension, le dernier programme Sélectionner le mode de réglage de la fonction

radio est restitué. par la touche 13 puis effectuer le réglage à l’aide
des touches 12 ou 14 de la façade ou 20 du
Particularité : un système permet d’utiliser l’appa- satellite.
reil sans mettre le contact du véhicule (en + avant
contact). Balance avant/arrière (Fader)

Cette fonction est limitée par une temporisation Lorsque le mode de réglage de la balance
de 10 minutes au bout de laquelle l’appareil droite/gauche est actif, un nouvel appui sur la
s’éteint automatiquement afin de ne pas touche 13 fait passer en mode de réglage de la
décharger la batterie du véhicule. balance avant/arrière ; le réglage s’effectuant
ensuite de la même façon que précédemment.
5 secondes avant la fin de la temporisation,
l’appareil émet un "blip" sonore et l’affichage Dès l’appui sur la touche 13, l’afficheur indique la
devient clignotant. fonction sélectionnée et son réglage.

Lorsque le fonctionnement en + avant contact est Echelles de réglage

interrompu par appui sur la touche 1, l’appui
suivant relance la temporisation pour 10 minutes.
Balance droite/gauche
REGLAGE DU CONFORT D’ECOUTE

VOLUME : touches 12 ou 14 sur la façade de tout à gauche

l’appareil ou 20 du satellite.
milieu
Coupure du son (MUTE)

Il est possible de couper complètement le son par tout à droite

appui sur la touche 21 du satellite ou en action-
nant simultanément les touches 20.

Le message "PAUSE" s’affiche en A. Balance avant/arrière

Une nouvelle action identique remettra le volume

sonore à son précédent niveau. tout à l’avant

Par ailleurs, le son se coupe automatiquement à la milieu

réception d’un appel téléphonique* ou lorsque la
synthèse de la parole* émet un message.
tout à l’arrière
Le message "SPEECH" s’affiche en A.

Si cela se produit pendant l’écoute d’un CD, la

lecture est interrompue, l’appareil se met en
pause.

La lecture reprend dès la fin de la communication

(combiné raccroché) ou celle du message de la
synthèse de parole.

* Selon véhicule et équipement.

86-11
 RADIO
Fonctionnement radio 86
TONALITE Généralités sur ces différents réglages

Graves Au bout de 4 secondes sans action sur les touches

de réglage, le mode de réglage en cours est
Sélectionner le mode de réglage de la fonction annulé et l’afficheur revient sur le message
par la touche 11 puis effectuer le réglage à l’aide précédent.
des touches 12 et 14 de la façade ou 20 du
satellite. Les réglages du volume, de la balance droite/
gauche et de la balance avant/arrière (Fader) sont
Aigus uniques.

Lorsque le mode de réglage des graves est actif, Les niveaux des graves et des aigus peuvent, eux,
un nouvel appui sur la touche 11 fait passer en être différents selon la source active (radio ou
mode de réglage des aigus ; le réglage s’effec- lecteur de CD).
tuant ensuite de la même façon que précédem-
ment. Ces réglages sont restitués à chaque mise sous
tension
Echelles de réglage
Dans le cas d’une coupure d’alimentation
générale :
Graves Aigus
• le volume sonore revient à un niveau moyen
préréglé,
mini
• les réglages de tonalité et de répartition
milieu spatiale du son reviennent sur leur valeur
"milieu" et la fonction "Loudness" est
désactivée.
maxi

Correcteur physiologique (Loudness)

C’est un système qui accentue les hautes et les

basses fréquences à un niveau d’écoute faible ;
ceci afin de compenser les caratéristiques de
l’oreille humaine.

Activer (ou désactiver) la fonction par un appui

long sur la touche 11.

Un "blip" sonore retentit et l’afficheur indique

fugitivement l’état de la fonction (activé ou non)
par l’un des deux messages " LOUD ON" ou "LOUD
OFF".

Dès l’appui sur la touche 11, l’afficheur indique la

fonction sélectionée et son réglage.

86-12
 RADIO
Fonctionnement radio 86
SELECTION DE LA GAMME D’ONDES RECHERCHE AUTOMATIQUE

A partir de la façade de l’autoradio Elle ne peut se faire qu’à partir du satellite.

Presser la touche 7 pour sélectionner l’une des Sélectionner une gamme d’ondes comme indiqué
gammes d’ondes L (GO), M (PO), FM1 (U1), FM2 précédemment.
(U2) ou Autoprogrammation en gamme FM (AST).
Un appui bref sur la touche 19 du satellite lance la
A partir du satellite recherche automatique avec défilement des fré-
quences dans le sens croissant uniquement.
Presser la touche 17 (ou 18 selon le type de
commande à distance) pour sélectionner l’une des En gamme AM (PO ou GO), le message
gammes d’ondes : "SEARCH ➤" s’affiche en A.
L (GO) / M (PO), FM1 (U1) / FM2 (U2) ou
FM Autostore (AST). Si aucune station n’est reçue avec un niveau
suffisant après un parcours complet de la bande,
En effet, les deux gammes GO et PO sont la fréquence de départ sera de nouveau
regroupées ainsi que les deux gammes FM1 et entendue.
FM2.
En gamme FM, on a l’affichage du niveau de
On passe ensuite de l’une à l’autre en faisant sensibilité d’arrêt de la recherche :
défiler les présélections par rotation de la mo-
lette 22. - "LOC ➤" ou "DX ➤" si le mode "Informations
routières" n’est pas sélectionné,

RECHERCHE MANUELLE DES FREQUENCES - "LOC INFO" ou "DX INFO" dans le cas où le
mode "Informations routières" est actif.
Elle peut se faire dans le sens des fréquences
croissantes ou décroissantes à partir de la façade.

Sélectionner une gamme d’ondes (voir précédem-

ment).

- Pression brève sur l’une des touches 9 ou 10 : la

fréquence change d’un pas (100 kHz en FM,
1 kHz en PO et 1 kHz en GO).

- Pression prolongée sur l’une des touches 9 ou

10 : défilement rapide des fréquences aussi
longtemps que la pression subsiste.

86-13
 RADIO
Fonctionnement radio 86
Niveaux de sensibilité d’arrêt de la recherche PRESELECTIONS

A la première recherche automatique lancée Programmation

après la mise sous tension, le message "LOC ➤" (ou
"LOC INFO" dans le cas où le mode "Informations Sélectionner une gamme d’ondes comme indiqué
routières" est sélectionné) apparaîtra et subsis- précédemment.
tera tout le temps que durera la recherche.
Rechercher manuellement ou automatiquement
Celle-ci se déroule de la façon suivante : une station.

- l’exploration s’effectue tout d’abord au Appuyer sur la touche de présélection 8 désirée ;

premier niveau de recherche (LOCAL), le son se coupe.

- si aucun émetteur n’est sélectionné, la Maintenir la pression jusqu’au "blip" sonore et

recherche se poursuit à un niveau de sensibilité retour de la tonalité.
plus élevé (DX = réception moyenne) qui ne
sera mémorisé qu’une minute ; si la recherche La fréquence affichée est programmée.
suivante n’est pas lancée dans la minute qui
suit, elle reprendra à partir du niveau LOCAL, Rappel
Exercer une pression brève sur la touche 8 choisie
- si, de nouveau, aucun émetteur n’est sélec- ou une rotation de la molette 22 du satellite après
tionné, on revient sur la fréquence de départ. avoir sélectionné une gamme d’ondes.

En gamme FM, le niveau de sensibilité DX peut,

toutefois, être sélectionné intentionnellement par
appui sur la touche 6.

Le message "DX" apparaît alors fugitivement sur

l’afficheur.

Les recherches automatiques lancées par la suite

s’effectueront uniquement à ce niveau avec
l’indication "DX ➤" (ou "DX INFO" dans le cas où
le mode "Informations routières" est sélection-
né).

Dans ces conditions, un appui sur la touche 6

sélectionne à nouveau le niveau de sensibilité de
base (LOCAL). Le message "LOC" apparaît fugi-
tivement sur l’afficheur.

86-14
 RADIO
Fonctionnement radio 86
AUTOPROGRAMMATION EN GAMME FM
(Autostore)

La mise en mémoire automatique (AST) constitue

une extension de la recherche automatique.

Cela consiste à lancer, en une seule opération, la

sélection et la mémorisation des six stations les
plus puissantes de la région sans avoir à connaître
leur longueur d’ondes.

Si, moins de six stations sont retenues, les

présélections n’ayant pu être chargées seront
affectées de la valeur "0000".

Mais, si aucune station n’est retenue, les

anciennes présélections seront conservées.

Processus

L’autoprogrammation est déclenchée par un

appui prolongé sur la touche 19 du satellite.

Conditions initiales :

- en mode radio, quelle que soit la gamme FM

active (un "blip" d’erreur retentit si une des
gammes d’ondes AM était sélectionnée),

- en mode lecteur de CD, si la dernière fréquence

écoutée était en gamme FM.

Un "blip" sonore retentit :

- en mode radio, le son se coupe et le message

"AST" s’affiche fixe en A,

- en mode lecteur de CD, la lecture se poursuit

mais le message "AST" s’affiche en A.

A la fin de l’autoprogrammation, le système émet

à nouveau un "blip" sonore :

- en mode radio, on a le retour de la tonalité

avec écoute de station mémorisée dans la
première présélection (8-1) de la gamme AST,

- en mode lecteur de CD, le message présent

avant l’autoprogrammation revient sur l’affi-
cheur.

NOTA : on peut changer de source active pendant

une autoprogrammation sans interrompre le
processus.

86-15
 RADIO
Fonctionnement radio 86
UTILISATION EN MODE RDS (Radio Data System)

Le système RDS permet à certains émetteurs de transmettre des données inaudibles (les codes RDS) en plus du
signal FM normal.

Cet appareil utilise les données RDS pour offrir les prestations suivantes :

- l’affichage "en clair" du nom de l’émetteur RDS actif au lieu de sa fréquence (code "PS"),

- le suivi automatique, au cours d’un déplacement, d’une station préréglée en s’accordant sur les émetteurs
qui diffusent le même programme mais sont reçus avec un signal plus puissant (signal "AF"),

- la sélection des émetteurs susceptibles de diffuser des informations routières (code "TP"),

- la diffusion de messages d’informations routières provenant d’autres émetteurs d’un même réseau
(groupement d’émetteurs) par exploitation du système "EON",

- la diffusion de messages d’urgence.

NOTA : le RDS peut ne pas fonctionner correctement dans les régions où les transmissions RDS en sont encore
à un stade expérimental ou lorsque les signaux d’émission sont trop faibles.

Affichage du nom d’un programme

Lorsque l’appareil s’accorde sur un émetteur RDS, au cours d’une recherche manuelle ou automatique en
gamme FM, la fréquence apparaît sur l’afficheur brièvement puis est remplacée par le nom "en clair" du pro-
gramme.

Ces quelques secondes correspondent au temps que l’autoradio met à déchiffrer le code "PS" émis par
l’émetteur RDS.

Au changement de présélection, le nom de l’émetteur s’affiche directement.

86-16
 RADIO
Fonctionnement radio 86
Principe de fonctionnement du suivi automatique (mode "AF")

Pour que ce mode de fonctionnement soit utilisable, l’autoradio doit être accordé sur une station RDS mémo-
risée dans une des 18 présélections de la gamme FM.

Un émetteur RDS envoie une liste de tous les émetteurs qui diffusent le même programme que lui (fré-
quences alternatives = AF).

Au cours d’un déplacement, ces différents émetteurs seront balayés systématiquement par l’appareil qui
s’accordera sur celui dont le signal reçu sera le plus puissant.

Ce phénomène sera "transparent" au niveau de l’afficheur puisque le nom "en clair" du programme restera
inchangé.

Lorsque l’émetteur n’est plus reçu avec un niveau suffisant pour permettre à l’autoradio d’exploiter les infor-
mations RDS qu’il lui envoie, le système part en recherche automatique pour trouver un autre émetteur qui
diffuse le même programme.

Pendant ce temps, le nom du programme reste affiché, mais le témoin J clignote.

Si le système retrouve le programme, il reste sur la nouvelle fréquence et la diffusion reprend.

Sinon, au bout de 30 secondes, l’appareil émet un "blip" sonore et revient sur la fréquence de départ mais
sans affichage des informations RDS (pas de nom "en clair" de la station écoutée) ; la présélection est désacti-
vée (témoin B éteint).

Dans ce cas :

- soit la diffusion du programme d’origine reprend avec une mauvaise qualité d’écoute,

- soit, dans cette région, la fréquence correspond à un autre programme ; celui-ci peut, alors, être écouté
dans de bonnes conditions.

# Mise en ou hors fonction du suivi automatique (mode "AF")

Il est activé par défaut à la mise en fonction de l’appareil par la touche 1.

Il est neutralisé (ou activé) par un appui supérieur à 2 secondes sur la touche 4. L’appareil émet alors un
"blip" sonore.

Il est réactivé lorsqu’on sélectionne un nouvel émetteur RDS.

Le témoin "AF" s’allume en J, sur l’afficheur, pour signaler que la fonction est activée.

- Il s’allume fixe lorsque le suivi automatique se déroule normalement.

- Il clignote :

• si la fonction est activée mais que l’autoradio n’est pas accordé sur un émetteur RDS,

• lorsque l’appareil ne parvient pas à trouver un autre émetteur ; plusieurs causes possibles :
- signal reçu des autres émetteurs trop faible,
- mauvaise réception de la liste des fréquences alternatives,
- émetteur de départ qui ne transmet pas la liste des fréquences alternatives.

86-17
 RADIO
Fonctionnement radio 86
# Recherche automatique et mémorisation des émetteurs RDS

Après avoir sélectionné la fonction par appui long sur la touche 4, les procédures sont les mêmes que pour
des émetteurs non RDS. Cependant, les émetteurs RDS ne sont pas privilégiés.

Donc, en autoprogrammation (AST), si l’appareil trouve moins de six stations RDS ayant un niveau de ré-
ception correct, les présélections sont complétées par des émetteurs non RDS. Lorsque ces derniers seront
rappelés, le témoin J clignotera.

Si un émetteur RDS est mémorisé dans une présélection 8 alors que le mode RDS est désactivé, au rappel de
celle-ci, l’appareil ne cherchera pas d’autres fréquences.

# Rappel des présélections

• Mode "AF" activé

Lorsque l’on rappelle une station RDS présélectionnée, le nom "en clair" du programme s’affiche direc-
tement.

Un nouvel appui sur la touche de présélection provoquera l’affichage fugitif de sa fréquence.

Si le signal de cette station est faible ou si son code d’identification n’est plus le même (parce qu’on a
changé de région, par exemple), l’appareil va rechercher une nouvelle fréquence adaptée ; le message
"SEARCH" s’affiche pendant la recherche.

Lorsque l’appareil s’accorde à nouveau sur une fréquence, le nom du programme réapparaît sur
l’afficheur ; la fréquence ayant changé.

Si l’appareil ne trouve pas de fréquence adaptée sur laquelle s’accorder, la fréquence (et non plus le
nom "en clair" du programme) présélectionnée du départ réapparaît sur l’afficheur mais la présélection
est désactivée (témoin B éteint).

Dans ce cas :

- soit la diffusion du programme d’origine reprend avec une mauvaise qualité d’écoute (voire pas de
son du tout, uniquement du "bruit"),

- soit cette fréquence correspond à un autre programme (car lieu différent) et celui-ci sera audible dans
de bonnes conditions.

• Mode "AF" désactivé

Lorsqu’on rappelle une station RDS présélectionnée, le nom "en clair" du programme s’affiche directe-
ment et le mode RDS est réactivé.

Si la station sur laquelle l’appareil est accordé présente un code d’identification différent de celui
mémorisé avec la fréquence initiale (car lieu différent, par exemple), le nouveau nom s’affichera lorsque
le signal reçu sera assez puissant.

86-18
 RADIO
Fonctionnement radio 86
# Ecoute de stations régionales (mode "Régional")

Des émetteurs RDS nationaux peuvent proposer des programmes régionaux spécifiques à certains
moments de la journée. Ces émetteurs RDS régionaux peuvent avoir le même code d’identification ou en
avoir un différent.

De même, la liste des fréquences alternatives peut être commune à tous les émetteurs régionaux d’un
même réseau ou chacun d’eux peut avoir sa propre liste de fréquences alternatives.

Si la liste des fréquences alternatives est commune, l’autoradio va changer de fréquence assez souvent. Le
signal reçu restera toujours puissant. La qualité d’écoute sera donc agréable si les programmes diffusés
sont tous les mêmes.

Mais, ce suivi automatique peut devenir désagréable si les programmes diffusés sont différents. Dans ce
cas, désactiver le mode de suivi automatique par un appui long sur la touche 4.

Il existe, d’autre part, des émetteurs RDS régionaux qui ont une existence propre et sont indépendants de
tout émetteur national ; ils n’émettent que dans une région bien délimitée.

Ils possèdent donc un code d’identification particulier ainsi qu’une liste de fréquences alternatives spécifi-
que.

Lorsque le mode de suivi automatique (mode "AF") est actif, l’autoradio reste accordé sur un émetteur
RDS régional tant que celui-ci est disponible.

Mettre le mode "AF" en fonction par appui long sur la touche 4. Le témoin J s’allume sur l’afficheur.

Si une station RDS régionale a été mémorisée dans une présélection (touches 8-1 à 8-6), l’appareil pourra
rechercher une autre station régionale du même réseau à l’aide de la liste des fréquences alternatives
correspondante. Mais ce n’est pas automatique ; chaque nouvel appui sur la touche 8 concernée lance la
recherche d’une autre station de la liste.

Diffusion des messages d’urgence

Quand l’appareil reçoit le signal d’un émetteur diffusant un message d’urgence, la diffusion du programme
radio ou la lecture du CD en cours est interrompue.

L’afficheur indique "ALARM" en A pendant l’émission du message d’urgence puis revient sur l’affichage pré-
cédent.

86-19
 RADIO
Fonctionnement radio 86
Utilisation en mode "Informations routières" (code "TA")

C’est un système qui permet la diffusion de messages concernant le trafic routier. Il exploite les codes "TP"
(Trafic Programm) et "TA" (Trafic Announcement) transmis par les émetteurs RDS en parallèle du signal FM
normal.

Le code "TP" permet à l’autoradio de reconnaître les émetteurs susceptibles de diffuser des informations rou-
tières. Si l’appareil est accordé sur un tel émetteur, le témoin K est allumé sur l’afficheur.

Cependant, les messages d’informations routières ne seront entendus qu’à condition que le mode "INFO"
(code "TA") soit activé ; le témoin L est alors allumé sur l’afficheur.

# Mise en configuration "INFO"

Activer le mode "INFO" par appui bref sur la touche 4, le témoin L s’allume sur l’afficheur.

Deux cas se présentent :

- L’appareil est déjà réglé sur un émetteur pouvant diffuser des informations routières (témoin K allumé)
et le programme se poursuit.

- L’appareil n’est pas réglé sur un émetteur pouvant diffuser des informations routières (témoin K éteint),
le témoin L clignote sur l’afficheur et l’appareil émet un "blip" sonore d’erreur.
Il est alors possible de lancer une recherche automatique par un appui bref sur la touche 19 du satellite
pour sélectionner un émetteur "INFO". Le message "LOC INFO" s’affiche en A pendant la recherche.

Dès lors, l’appareil diffusera les messages concernant le trafic routier en interrompant le programme radio
en cours ou la lecture du CD.

# Diffusion des messages

Pendant la diffusion des informations routières, le message "TRAFFIC" s’affiche en A.

Les messages concernant le trafic routier sont entendus à un niveau sonore minimal préréglé, qui peut être
modifié pendant la diffusion, mais qui ne sera pas mémorisé.

Un appui bref sur la touche 4 pendant la diffusion d’un message d’informations routières provoque l’arrêt
du message, le rappel de la fréquence active avant le début de la diffusion et la désactivation du mode
"INFO".

# Diffusion des messages pendant l’écoute d’un CD

Si l’on désire entendre les messages concernant le trafic routier pendant la lecture d’un CD, il faut avant de
changer de source active, sélectionner la fréquence d’un émetteur "INFO" et activer le mode "INFO".

Lorsqu’un message est reçu, le lecteur de CD se met en "pause" et la lecture est suspendue. A la fin du mes-
sage, la lecture du CD reprend.

Dans de telles conditions d’utilisation, lorsque le signal de l’émetteur "INFO" diminue, l’appareil part en
recherche automatique (environ 10 secondes après l’extinction du témoin K).

Il s’accorde automatiquement sur l’émetteur "INFO" ayant le signal le plus puissant dans la région.

86-20
 RADIO
Fonctionnement radio 86
# Changement d’émetteur “ INFO ”

- En recherche automatique :
Par un appui bref sur la touche 19 du satellite.
L’afficheur indiquera "LOC INFO" pendant la recherche puis l’autoradio s’accordera sur l’émetteur
"INFO" suivant de la région.

- En recherche manuelle :
Lorsque la fréquence d’un émetteur "INFO" est connue (grâce aux panneaux implantés au bord des
autoroutes, par exemple), il est possible d’y accéder directement. Pour cela, se référer au paragraphe
"Recherche manuelle des stations". Une fois l’émetteur sélectionné, activer le mode "INFO" par appui
bref sur la touche 4.

# Programmation

Les émetteurs "INFO" se programment comme les émetteurs classiques "non INFO" dans les présélections
1 à 6 de la gamme FM, et ceci, en substitution des stations présélectionnées en mode FM normal.

Il suffit d’activer le mode "INFO" par appui bref sur la touche 9 avant de lancer une recherche automatique
ou une autoprogrammation.

NOTA : en autoprogrammation, si l’appareil trouve moins de six émetteurs satisfaisants susceptibles de dif-
fuser des informations routières, les présélections sont complétées avec des émetteurs "non INFO".

# Diffusion de messages provenant d’autres émetteurs

Le système EON (Enhanced Other Networks) est un service RDS qui associe des émetteurs dans un réseau
commun.

Si l’autoradio est accordé sur un émetteur lié à d’autres par le système EON, il diffusera les messages
d’informations routières provenant de l’émetteur en cours ainsi que ceux émis par les autres.

NOTA : le système EON ne peut pas être neutralisé.

86-21
 RADIO
Fonctionnement lecteur de CD 86
Introduire un CD dans le compartiment 3, face LECTURE ALEATOIRE
imprimée dirigée vers le haut.
Un appui bref (inférieur à 2 secondes) sur la
Le message "CD CHECK" s’affiche en A pendant touche 19 du satellite sélectionne le mode de
que l’appareil effectue un autotest. lecture "aléatoire".

Si le système détecte un dysfonctionnement (état Désormais, la lecture des différents morceaux du

du disque ou sens d’insertion), cet affichage per- disque ne se fera plus en suivant l’ordre croissant
siste. mais sans ordre apparent.

Sinon, la lecture commence par le premier mor- Le message "RD n° plage CD" s’affiche en A.
ceau du disque et le message "TR 1 CD" s’affiche
en A. Lorsque tous les morceaux du disque en cours ont
été lus, la lecture "aléatoire" se poursuit.
Dans ce cas, 1 représente le numéro du morceau
(ou plage) écouté. Il évoluera donc au cours de la • Recherche des morceaux
lecture du CD.
- Une rotation de la molette lance la lecture
Lorsque la fin du CD est atteinte, la lecture re- d’un autre morceau du disque choisi au
prend en début du premier morceau. hasard.

NOTA : pour effectuer les réglages du confort • Neutralisation du mode

d’écoute, se reporter au chapitre "Fonctionne-
ment radio". - Un changement de source par la touche 5 de
la façade ou 17 du satellite (ou 18 selon le
type de commande à distance) ne désactive
ACCES AU MODE LECTEUR DE CD pas le mode de lecture "aléatoire".
Aussi, lorsque le mode changeur CD est de
Lorsqu’il y a déjà un CD dans le compartiment 3, nouveau activé, la lecture "aléatoire"
sélectionner le mode lecteur de CD par un appui reprend.
sur la touche 5 de la façade ou par appuis
successifs sur la touche 17 du satellite (ou 18 selon - Ce mode de lecture est désactivé par un
le type de commande à distance). nouvel appui long sur la touche 19.
Le message "TR n° plage CD" s’affiche en A
La lecture reprend à l’endroit où elle s’était et la lecture se poursuit.
arrêtée si le disque n’a pas été éjecté depuis la
dernière sélection du mode lecteur CD. - Ce mode de lecture est désactivé lorsque le
fonctionnement du système audio est inter-
Le système effectue un autotest (avec affichage rompu par appui sur la touche 1 pendant
fugitif du message "CD CHECK") s’il a été mis hors une phase de lecture "aléatoire".
tension par la touche 1 ou si le disque a été éjecté
entre deux activations du mode lecteur CD.

S’il n’y pas de CD dans le compartiment 3, le mode

lecteur CD ne sera jamais sélectionné lors d’un
changement de source.

86-22
 RADIO
Fonctionnement lecteur de CD 86
SELECTION DES MORCEAUX - Diffusion d’un message d’urgence

Elle s’effectue à l’aide de la molette 22 ou par Quand l’autoradio reçoit le signal d’un
appuis brefs sur l’une des touches 9 ou 10 de la émetteur diffusant un message d’urgence, un
façade. double "blip" sonore retentit et le fonctionne-
ment du lecteur CD est interrompu ; "ALARM "
A chaque rotation de la molette 22 du satellite ou s’affiche en A.
à chaque appui sur l’une des touches 9 ou 10, le A la fin du message, la lecture reprend.
numéro du morceau change sur l’afficheur et la
lecture reprend au début du morceau correspon- - Coupure du volume sonore
dant.
Une sollicitation de la touche 21 ou une action
Ainsi, il est possible d’atteintre un morceau parti- simultanée sur les touches 20 du satellite
culier du disque en cours de lecture. provoque l’arrêt de la lecture.
Le lecteur CD se met en pause.
Pour cela, tourner la mollette du nombre de crans Le message "PAUSE" s’affiche en A.
nécessaire (de bas en haut ou de haut en bas) ou Une nouvelle action du même type fait
exercer des appuis successifs sur l’une des touches reprendre la lecture.
9 ou 10 en contrôlant le défilement des morceaux
sur l’afficheur. - Réception d’un appel téléphonique*

Lorsque le dernier morceau du disque est atteint A la réception d’un appel téléphonique, le son
en cours de défilement, on revient ensuite sur le se coupe automatiquement, la lecture est inter-
premier (et inversement). rompue et le lecteur de CD se met en pause.
Le message "SPEECH" s’affiche en A.
Dès la fin de la communication (combiné
ARRET DE LA LECTURE raccroché), la lecture reprend.

- Diffusion de messages par la synthèse de la - Changement de source

parole du véhicule*
Un appui sur la touche 5 de la façade ou 17 du
Lorsque la synthèse de la parole émet un satellite (ou 18 selon le type de commande à
message, la lecture est interrompue et le lec- distance) active le mode radio. Le lecteur CD se
teur CD se met en pause. met en pause.
Le message "SPEECH" s’affiche en A. La lecture est interrompue.
A la fin du message, la lecture reprend.
RAPPEL : lorsque le mode lecteur CD est de
- Diffusion des messages d’informations rou- nouveau sélectionné, si le disque n’a pas été
tières extrait du lecteur entre temps, la lecture
reprendra là où elle s’était arrêtée sinon, le
Si le mode "INFO" est activé (témoin L allumé) premier morceau du disque est entendu après
et si l’émetteur sur lequel était accordé l’auto- que le système ait effectué son autotest.
radio avant le changement de source était un
émetteur "INFO", la diffusion d’un message EJECTION
concernant le trafic routier provoque l’arrêt de
la lecture. Le CD est éjecté par appui sur la touche 2.
Le message "TRAFFIC" s’affiche en A.
Le lecteur CD se met en pause. L’éjection d’un CD reste possible même lorsque le
A la fin du message, la lecture reprend. système est hors fonction.

Après l’éjection, si le disque n’est pas retiré du

compartiment 3, il est automatiquement réinséré
au bout de quelques secondes.

* selon véhicule et équipement

86-23
 RADIO
Antenne 86
AMPLIFICATEUR D’ANTENNE (selon véhicule) Dépose

Les nouvelles Safrane équipées d’un autoradio de A l’intérieur du véhicule, déclipser le cache
série sont munies d’un amplificateur d’antenne. plastique à l’arrière de la garniture de pavillon.

Ce dernier est différent selon que le véhicule A l’extérieur :

possède ou non le prééquipement radiotélé-
phone. - dévisser l’antenne (fouet) de son support,

On trouve donc trois configurations :

- une embase d’antenne "simple", sans amplifi-

cateur pour les véhicules non équipés, de série,
d’un autoradio,

- un amplificateur d’antenne muni d’un clip

d’alimentation et d’une seule sortie coaxiale
pour l’antenne radio,

- un amplificateur d’antenne muni d’un clip

d’alimentation et de deux sorties coaxiales ;
une fiche noire pour l’antenne radio et une
fiche rouge pour l’antenne du radiotéléphone
(GSM uniquement).

Dans ces deux derniers cas, l’embase d’antenne est

solidaire du boîtier amplificateur.

NOTA : le fil d’alimentation arrivant sur le clip PRN8600

provient de la voie 5 du connecteur (A) à l’arrière
du boîtier audio (voir plus loin, au paragraphe - déposer le capot (C) qui recouvre l’embase de
"Branchements du boîtier audio"). l’antenne ainsi que le gicleur de lave-glace de la
lunette arrière,
Il n’est pas nécessaire pour le bon fonctionnement
du radiotéléphone. - dévisser l’écrou (E) de fixation de l’embase
d’antenne.

NOTA : une rondelle (D) en caoutchouc logée à

l’intérieur de l’écrou permet d’assurer l’étan-
chéité. Ne pas oublier de la repositionner au
moment du remontage.

86-24
 RADIO
Antenne 86

11628R

Dégager le boîtier amplificateur d’antenne (A)

par l’intérieur du véhicule.

Débrancher le (ou les) câble(s) coaxial(aux) et le

clip d’alimentation (B) pour déposer le boîtier.

Particularité des fiches de raccordement des

câbles coaxiaux sur le boîtier amplificateur

Celles-ci sont munies d’un système de verrouillage

automatique.

Pour débrancher le câble coaxial, saisir la fiche par

sa partie annelée (F) et la pousser :

- vers le boîtier, dans le cas du câble coaxial de

l’antenne radio (fiche noire),

- vers le câble, dans le cas du câble coaxial de

l’antenne du radiotéléphone (fiche rouge).

86-25
 RADIO
Branchements 86

12190S

Sat : Satellite ou commande à distance

Aff : Afficheur déporté
BA : Boîtier audio avec connecteurs A, B, C, D
Prétél** : Prééquipement radiotéléphone GSM**
Alim V : Alimentation véhicule
HP : Haut-parleurs
AA** : Antenne avec amplificateur et duplexeur**
Ant* : Antenne "simple"
T°* : Information température extérieure*
I2C : Liaison de communication entre l’afficheur déporté et le boîtier audio

* Selon véhicule.
** Selon véhicule et équipement.

86-26
 RADIO
Branchements 86
BOITIER AUDIO

12135R1

Connecteur (A) d’alimentation Connecteur (C)

Voie Désignation Non utilisé.

1 Non connecté
2 Eclairage masse rhéostat ou strap*
3 Coupure son radio (MUTE)**
4 + avant contact
5 + antenne amplifiée*
6 + lanternes (éclairage)
7 + accessoires
8 Masse

Connecteur (B) de liaison haut-parleurs Connecteur (D) de liaison afficheur

Voie Désignation Voie Désignation

1 + HP arrière droit 1 Données liaison communication I2C

2 - HP arrière droit 2 Signal horloge I2C
3 + HP avant droit 3 Signal MRQ I2C
4 - HP avant droit 4 Non connecté
5 + HP avant gauche 5 Non connecté
6 - HP avant gauche 6 Information "radio en fonction" par
7 + HP arrière gauche I2C
8 - HP arrière gauche 7 Masse blindage I2C

Connecteur (E) : antenne

M : Clip de masse

* selon véhicule
** Selon véhicule et équipement.

86-27
 RADIO
Branchements 86
AFFICHEUR DEPORTE (selon véhicule)

12132R

Connecteur 15 voies bleu Connecteur 15 voies rouge

Voie Désignation Voie Désignation

1 Information sonde température 1 Non connecté

extérieure 2 Non connecté
2 0 V sonde température extérieure 3 Non connecté
3 Non connecté 4 Non connecté
4 Non connecté 5 Non connecté
5 Masse 6 Non connecté
6 + lanternes 7 Non connecté
7 + éclairage rhéostaté 8 Non connecté
8 + accessoires 9 + avant contact
9 + avant contact 10 Vers satellite
10 Non connecté 11 Vers satellite
11 Masse blindage I2C 12 Vers satellite
12 Information "radio en fonction" par 13 Vers satellite
liaison I2C 14 Vers satellite
13 Données liaison de communication I2C 15 Blindage
14 Signal horloge I2C
15 Signal MRQ I2C

86-28
 RADIO
Branchements 86
AFFICHEUR DEPORTE (selon véhicule)

10288R

Connecteur 15 voies bleu Connecteur 15 voies rouge

Voie Désignation Voie Désignation

1 Information sonde température 1 Non connecté

extérieure 2 Non connecté
2 0 V sonde température extérieure 3 Non connecté
3 Signal horloge I2C 4 Non connecté
4 Signal MRQ I2C 5 Non connecté
5 Masse 6 Non connecté
6 + lanternes 7 Non connecté
7 + éclairage rhéostaté 8 Non connecté
8 + accessoires 9 + avant contact
9 + avant contact 10 Vers satellite
10 Information vitesse secondaire 11 Vers satellite
11 Masse blindage I2C 12 Vers satellite
12 + commande antenne 13 Vers satellite
13 Données liaison de communication I2C 14 Vers satellite
14 Signal horloge I2C 15 Blindage
15 Signal MRQ I2C

86-29
 RADIO
Modes de fonctionnement dégradés 86
• La liaison entre l’afficheur et le boîtier audio est assurée par une liaison de communication de type I2C.
Si l’afficheur est complètement déconnecté, le bloc audio reste fonctionnel et l’afficheur n’affiche rien.
Lorsque la connexion est rétablie, le système redevient complètement fonctionnel.

• Si la liaison I2C est mise à la masse (court-circuit), le système complet s’éteint (bloc audio et afficheur).

• Si la liaison I2C est coupée, selon le véhicule :

- soit l’afficheur reste éclairé mais tous les segments et témoins spécifiques radio s’éteignent,
- soit la date s’affiche à la place du message radio et les témoins s’éteignent.
Le bloc audio, lui, reste fonctionnel.

• En l’absence de satellite, le système reste complètement fonctionnel mais la saisie du code est impossible.

• Selon véhicule, il n’y a pas d’affichage de la température extérieure lorsque la sonde n’est pas branchée
(tous les segments concernés sur l’afficheur restent éteints).

86-30
 RADIO
Tests spécifiques 86
TEST DE L’AFFICHEUR Deux cas se présentent :

Pour entrer dans le mode "test" de l’afficheur, 1) Clé de contact en position "+ accessoires" et
actionner simultanément les deux touches 20 du autoradio hors fonction
satellite, puis, tout en les maintenant, appuyer sur
la touche 17 du satellite. Dès l’entrée dans le mode "test", l’afficheur
indique fugitivement qu’il communique avec
le boîtier audio par une liaison de type I2C
(message "NO BAM").

Tous les segments et tous les témoins qui

constituent l’afficheur s’éclairent en même
temps et de façon permanente.

S’ils sont tous en bon état, on obtient, selon le

véhicule, l’un des affichages suivants.

10285R

12131S1

12133S

Pour sortir du mode "test", il faut alors couper

12390R le contact du véhicule ou mettre l’autoradio
en fonction par la touche 1.

86-31
 RADIO
Tests spécifiques 86
2) Autoradio en fonctionnement Table des correspondances entre la touche pres-
sée et le numéro que lui a affecté le constructeur
Pendant 2 secondes, tous les segments et tous
les témoins qui constituent l’afficheur radio Touche pressée Numéro
s’éclairent en même temps. Repère
sur façade ##

Les segments spécifiques à l’affichage de Eject 2 1

l’heure et de la température extérieure ne Bal/Fad 13 2
sont pas testés et continuent à indiquer les
valeurs de celles-ci. Volume (+) 14 3
Volume (-) 12 4
Au bout de 2 secondes, l’afficheur revient sur
le message présent avant l’entrée en mode B/T/LDN 11 5
"test". Présélection 1 8-1 6
NOTA : ce test peut être réalisé quel que soit le Présélection 2 8-2 7
mode actif (radio ou lecteur de CD). Présélection 3 8-3 8
Présélection 4 8-4 9
TESTS DU BOITIER AUDIO (selon véhicule)
Présélection 5 8-5 10
Pour entrer dans le mode "test" du boîtier audio, Présélection 6 8-6 11
le système doit être hors fonction ("Arrêt"). ULM 7 12
Presser la troisième touche de présélection 8-3, TA/RDS 4 13
puis, tout en la maintenant appuyée, mettre le DX 6 14
bloc audio en fonction par la touche 1.
SRC 5 15
Si une erreur a été détectée à l’initialisation, le Recherche dans le
message " FALSE" s’affiche en A. 10 16
sens décroissant (<)
Sinon, on a l’affichage fugitif de quatre zéros Recherche dans le
9 17
"0000", puis le message "T--" signale que le sens croissant (>)
système est en attente d’un appui sur une des
touches de la façade. Si plusieurs touches sont sollicitées simultanément
ou s’il y a un court-circuit, le message "FALSE"
Chaque appui fait apparaître le message apparaît sur l’afficheur.
"KEY## " en A où ## représente le numéro de la
touche pressée. Lorsque toutes les touches ont été actionnées au
moins une fois, le message "KEYS OK " s’affiche
en A.

Pour sortir du mode "test", mettre l’appareil hors

tension par la touche 1 "Marche/Arrêt", puis le
rallumer.

86-32
 RADIO
Diagnostic 86
EFFETS CLIENTS

• Contact non mis, la touche 1 Marche/Arrêt ne s’allume pas lorsqu’on la sollicite ou clé de contact en
position "accessoires", la touche 1 ne s’allume pas.
Sur les appareils dont la touche 1 ne s’éclaire pas, contact non mis ou clé de contact en position
"accessoires", rien ne se passe.

• L’afficheur est éteint, clé de contact en position "accessoires" et après appui sur la touche 1 Marche/Arrêt,
celle-ci est éclairée mais l’afficheur reste éteint.

• L’afficheur s’éclaire, indique "CODE" fugitivement, puis quatre zéros avec le premier chiffre qui clignote,
mais il est impossible d’afficher le premier chiffre.

• L’afficheur s’éclaire, indique "CODE" et reste sur ce message.

• A la mise en fonction de l’appareil par la touche Marche/Arrêt, une fréquence s’affiche mais sans aucune
réception.

• Les touches du boîtier audio ne s’éclairent pas lorsqu’on allume les feux de position (sauf la touche
Marche/Arrêt selon le type de l’appareil).

• Tout est fonctionnel avant d’allumer les feux de position du véhicule, mais dès qu’on les allume, l’afficheur
déporté de la radio s’éteint.
- Pour les véhicules équipés d’un boîtier séparé d’affichage de l’heure et de la température extérieure.
- Pour les véhicules équipés d’un boîtier d’affichage global.

86-33
 RADIO
Diagnostic 86
Sur les appareils dont la touche 1 Marche/Arrêt
s’éclaire :
- contact non mis, la touche 1 ne s’allume pas
lorsqu’on la sollicite,
ou
- clé de contact en position "accessoires", la touche
1 ne s’éclaire pas.
Sur les appareils dont la touche 1 Marche/Arrêt ne
s’éclaire pas, contact non mis ou clé de contact en
position "accessoires", rien ne se passe.

Vérifier :
- le ou les fusibles "autoradio" (selon véhicule) sur la
platine fusibles habitacle (voir N.T. Schémas
Electriques du véhicule).
Le ou les remplacer si nécessaire.
- les alimentations du boîtier audio :
. masse,
. + permanent,
. + accessoires.

Si la touche ne s’éclaire toujours pas ou si le

système ne réagit pas, suivre la procédure de
réparation indiquée sur la "Fiche diagnostic"
en fin de document.

86-34
 RADIO
Diagnostic 86
L’afficheur est éteint, clé de contact en position
"accessoires" et après appui sur la touche 1
Marche/Arret, celle-ci est éclairée
(selon véhicule) mais l’afficheur reste éteint
(feux de position non mis).

Vérifier l’état des lampes de l’éclairage mauvais

Remplacer les lampes.
de l’afficheur.

bon

Vérifier le branchement du connecteur D à l’arrière

du boîtier audio et l’état des connexions (voir pages mauvais
Remettre en état.
précédentes, chapitre "Branchements").

bon

Vérifier le branchement du connecteur bleu/blanc à mauvais

Remettre en état.
l’arrière de l’afficheur et l’état des connexions.

bon

Vérifier la continuité des lignes :

- entre la voie 13 du connecteur bleu/blanc de
l’afficheur et la voie 1 du connecteur D à l’arrière
du boîtier audio,
- entre la voie 14 du connecteur bleu/blanc de mauvais
Remettre en état.
l’afficheur et la voie 2 du connecteur D à l’arrière
du boîtier audio,
- entre la voie 15 du connecteur bleu/blanc de
l’afficheur et la voie 3 du connecteur D à l’arrière
du boîtier audio.

bon

86-35
 RADIO
Diagnostic 86
A Vérifier la continuité de la ligne
entre la voie 5 du connecteur bleu/
blanc de l’afficheur et, selon le
véhicule :
Contrôler la masse en voie 5 du - la voie B2 du raccord 6 voies noir
connecteur bleu/blanc de mauvais (R279) sur câblage additionnel
l’afficheur. radio/afficheur/habitacle,
ou mauvais
- la voie A3 du raccord 10 voies
noir (R279) sur câblage
additionnel radio/afficheur/ Remettre en état.
habitacle.

bon bon

Contrôler la masse, selon véhicule :

- en voie B2 du raccord 6 voies noir
(R279) du câblage additionnel
radio/afficheur/habitacle,
ou
- en voie A3 du raccord 10 voies mauvais
noir (R279).
Remettre en état.

bon

Vérifier la continuité de la ligne

entre la voie 9 du connecteur bleu/
blanc de l’afficheur et, selon le
Vérifier la présence de 12 volts véhicule :
entre la voie 5 (masse) et la mauvais - la voie B1 du raccord 6 voies noir
voie 9 du connecteur bleu/blanc (R279) du câblage additionnel
de l’afficheur. radio/afficheur/habitacle, mauvais
ou
- la voie A5 du raccord 10 voies
noir (R279). Remettre en état.

bon bon

B C

86-36
 RADIO
Diagnostic 86
B C

Vérifier la continuité de la ligne,

selon véhicule :
- entre la voie B1 du raccord 6 voies
noir (R279),
ou
- entre la voie A5 du raccord
10 voies noir (R279),
et mauvais
la sortie du fusible "autoradio" sur
la platine fusibles habitacle (voir
N.T. Schémas Electriques du Remettre en état.
véhicule concerné).

bon

Remplacer l’afficheur déporté.

86-37
 RADIO
Diagnostic 86
L’afficheur s’éclaire, indique "CODE" L’afficheur s’éclaire, indique "CODE"
fugitivement puis quatre zéros avec le premier et reste sur ce message.
chiffre qui clignote.

Un code erroné a été introduit.

Laisser l’appareil allumé et attendre de
1 à 32 minutes que quatre zéros apparaissent
sur l’afficheur, le premier chiffre clignotant.
Vérifier le code confidentiel. Par exemple auprès
du service "Relations clientèle" pour la France.

Impossibilité d’afficher le premier chiffre

du code à l’aide de la molette du satellite
ou de valider un chiffre à l’aide de la touche 19
du satellite ou 21 selon le type de commande à
distance (voir paragraphe "Procédure
d’introduction du code").

Vérifier le branchement du connecteur

rouge à l’arrière de l’afficheur et
l’état des connexions.

bon mauvais

Remplacer le satellite. Remettre en état.

Si le défaut persiste, suivre la procédure

de réparation indiquée sur la fiche diagnostic en
fin de document.

86-38
 RADIO
Diagnostic 86
A la mise en fonction de l’appareil par la touche 1
Marche/arrêt, une fréquence s’affiche mais sans
aucune réception.

S’accorder manuellement sur un

émetteur FM connu bien reçu
dans la région.

Bonne réception mais parasites Emission mais perception

Toujours aucune réception.
en radio. importante de souffle.
Vérifier :
- la masse de l’antenne,
- le câble coaxial de l’antenne,
- le boîtier amplificateur Faire un accord en GO
d’antenne*. Faire l’essai avec un CD.
(station bien reçue).

Bonne réception
Pas de réception. ⇒ panne en FM.

Toujours pas de son.

Vérifier :
- le branchement correct du
câble coaxial de l’antenne,
- le câble coaxial de l’antenne, Vérifier le branchement du
- le boîtier amplicateur connecteur B (voir chapitre
d’antenne*. "Branchements") à l’arrière du
(Faire un essai avec une autre boîtier audio ainsi que l’état des
antenne, un autre câble coaxial connexions.
et un autre boîtier amplifica- Le défaut persiste-t-il ?
teur*).
oui non

Vérifier le branchement Fin

des différents haut-
parleurs et l’état de la
connectique.

Le défaut persiste.

Suivre la procédure de
réparation indiquée sur la fiche
diagnostic en fin de document.
* Selon véhicule.

86-39
 RADIO
Diagnostic 86
Les touches du boîtier audio ne s’éclairent
pas lorsqu’on allume les feux de position
(sauf la touche 1 Marche/Arrêt, selon le
type de l’appareil).

Vérifier le fusible des feux de

position gauches sur la platine, fusibles
habitacle (voir N.T. Schémas Electriques
du véhicule concerné). non
Est-ce bon ?

oui
Remplacer le fusible.

A-t-on 12 Volts entre la masse

et la voie 6 du connecteur A à l’arrière
du boîtier audio ?
(voir chapitre "Branchements").

oui non

Vérifier la continuité de la ligne entre la

voie 6 du connecteur A du boîtier audio et
la sortie du fusible des feux de position
gauches sur la platine fusibles habitacle
(voir N.T. Schémas Electriques du véhicule
concerné) ainsi que l’état de la
connectique.
Est-ce correct ?

oui non

Suivre la procédure de réparation décrite

Remettre en état.
sur la fiche diagnostic en fin de document.

86-40
 RADIO
Diagnostic 86
Pour les véhicules équipés d’un boîtier séparé
d’affichage de l’heure et de la température.
Tout est fonctionnel avant d’allumer les feux de
position du véhicule, mais dès qu’on les allume,
l’afficheur déporté de la radio s’éteint.

L’afficheur combiné de la montre et

de la température reste-t-il éclairé ?
oui
non
Vérifier la présence d’une tension
(feux de position allumés) au niveau Vérifier la position de la
de la voie 7 du connecteur bleu de commande du rhéostat
l’afficheur et l’état de la connectique. d’éclairage.
L’incident persiste-t-il ? Le défaut persiste-t-il ?

oui non oui

Contrôler le branchement du
Remplacer l’afficheur. Fin connecteur à l’arrière du
rhéostat d’éclairage et l’état
des connexions.
Est-ce bon ? non

Remettre en état.
Le défaut persiste-t-il ?

oui oui non

Contrôler la continuité de la ligne

Fin
entre la voie 3 du connecteur du
rhéostat d’éclairage et la voie 2
du connecteur du boîtier
montre/température.
Est-ce bon ?

oui non

Remettre en état.
Le défaut persiste-t-il ?

oui non

Remplacer le rhéostat d’éclairage. Fin

86-41
 RADIO
Diagnostic 86
Pour les véhicules équipés d’un boîtier
d’affichage global.
Tout est fonctionnel avant d’allumer les feux de
position du véhicule, mais dès qu’on les allume,
l’afficheur déporté de la radio s’éteint.

Vérifier la présence d’une tension (feux de

position allumés) au niveau de la voie 7 du
connecteur bleu/blanc de l’afficheur et l’état
de la connectique.
Est-ce bon ?

oui non

Vérifier la continuité de la ligne entre la voie 7 du

Remplacer l’afficheur. connecteur bleu/blanc de l’afficheur, le relais
jour/nuit et le rhéostat d’éclairage
(voir N.T. Schémas Electriques du véhicule concerné).
Contrôler l’état des connexions.
Est-ce bon ?

oui non

Remettre en état.
Le défaut persiste-t-il ?

oui non

Remplacer le rhéostat d’éclairage. Fin

86-42
 RADIO
Caractéristiques techniques 86
1. Tuner

• Gammes d’ondes PO : 531 à 1 602 kHz

GO : 153 à 279 kHz
FM : 87,5 à 108 MHz
AST : 87,5 à 108 MHz

• Fréquence intermédiaire 10,7 MHz en PO - GO et FM

• Sensibilité FM 6 µV (pour S/B 26 dB à 93 MHz)

Recherche automatique à 2 niveaux de sensibilité.
Recherche Autostore à 2 niveaux de sensibilité
(recherche en partant du bas de la gamme
d’ondes).

• Système I.A.C. Suppression des parasites en FM.

• Système S.D.S. Passage automatique en mono lorsque le signal

reçu sur l’antenne diminue.

• Système S.D.R. Atténuation automatique des aigus lorsque le

signal reçu sur l’antenne diminue.

• Système M.D.S. Mise en oeuvre automatique des circuits S.D.S. en

présence de distorsions multivoies.

• Système M.D.R. Atténuation automatique des aigus en présence

de distorsions multivoies.

2. Lecteur CD

• Distorsion ≤ 0,05 % à 1 kHz

• Diaphonie > 90 dB à 1 kHz
• Rapport signal / bruit > 90 dB

3. Amplificateur B.F

• Puissance (4 Ohms : 14,4 V) 4 x 15 W ± 1 dB pour D ≤ 10 %

• Bande passante 30 Hz à 15 kHz
• Balance digitale Droite / Gauche
• Mélangeur digital Avant / Arrière
• Correction des graves ± 12 dB à 60 Hz
• Correction des aigus ± 10 dB à 10 kHz
• Correction physiologique (Loudness) ± 12 dB à 60 Hz
± 10 dB à 10 kHz

86-43
 RADIO
Fiche de diagnostic 86
A JOINDRE OBLIGATOIREMENT AVEC L’APPAREIL
OBLIGATOIRE POUR APPLICATION DE LA GARANTIE
FICHE DE DIAGNOSTIC : AUTO -RADIO - AFFICHEUR - CHARGEUR CD
NOM DE L’AFFAIRE : TEL : FAX :

ADRESSE DE L’AFFAIRE :

PERSONNE A CONTACTER :

N° DE CODE DESTINATAIRE MPR COMPLET : Date : / /

VEHICULE : Type N° de fabrication ( ): Date de livraison : / /

RADIO : Marque : Code de fabrication (*) ou Type (*) :

CODE : N° de série (*) :

GARANTIE : OUI / NON (Répondre OUI uniquement s’il s’agit de garantie contractuelle)

RESSENTI CLIENT :

DIAGNOSTIC ATELIER

GENERAL Ne s’allume pas pas de son ou faible

Code de sécurité refusé (l’avez-vous vérifié auprès du service relations clientèle par MEMO?)

Sur certains autoradios l’introduction du code ne peut s’effectuer qu’à l’aide du satellite

RADIO Mauvaise réception en : FM FM RDS G.O. P.O.

Parasites en : FM FM RDS G.O. P.O. Moteur : Tournant Arrêté

Préciser les circonstances :

Touche : ne fonctionne pas

CASSETTE Introduction Ejection difficile ou impossible

Son faible
Abîme la bande
Autoréverse en panne
CACHET DE L’ENTREPRISE A JOUR
Mauvais défilement (pleurage)
Touche : ne fonctionne pas

C.D. Introduction Ejection difficile ou impossible

Pas de son
Touche : ne fonctionne pas

AMPLI. Balance ne fonctionne pas Avant/Arrière Gauche/Droite

Haut-parleur ne fonctionne pas Avant gauche Avant droit
Arrière gauche Arrière droit
(Vérifier commutateur de prise casque)
Egaliseur ne fonctionne pas Loudness graves aiguës

AFFICH. Ne s’allume pas Défaut d’affichage Heure / Température

SATELLITE Défaut de fonction avec satellite. Le poste fonctionne satellite débranché. Oui Non

AUTRES DEFAUTS A PRECISER :

(*) Recherche des n° de type et de série : voir page 86-46

86-44
 RADIO
Fiche de diagnostic 86
DIAGNOSTIC : se reporter au M.R. concerné

Procédure GARANTIE VOIR DITG : 8/3 - 8/4 - 8/5 - 8/6 - 8/10

86-45
 RADIO
Identification 86

86-46