La courbe circulaire de raccordement en plan est une notion très importante en
topographie routière et ferroviaire. Voici une explication claire et progressive :
🔹 Définition
Une courbe circulaire de raccordement est un arc de cercle utilisé pour relier deux
alignements droits (tronçons rectilignes) d’une route ou d’une voie ferrée dans le plan
horizontal.
Elle assure une transition progressive entre deux directions différentes afin d’éviter un
changement brusque d’orientation.
🔹 Caractéristiques principales
1. Arc de cercle :
o Rayon constant .
o Angle de déflexion (angle formé entre les deux droites à
raccorder).
2. Éléments caractéristiques :
o Point de tangence d’entrée (PI) : début de la courbe.
o Point de tangence de sortie (PT) : fin de la courbe.
o Point d’intersection des tangentes (PI ou PIv) :
croisement des deux alignements.
o Tangente (T) : distance entre le point d’intersection et le
début de la courbe.
o Flèche (f) : distance maximale entre l’arc et la corde
correspondante.
🔹 Formules de base
Pour une courbe circulaire simple (de rayon et angle de déflexion ) :
Longueur de tangente :
T = R \cdot \tan\left(\frac{\Delta}{2}\right)
Longueur de la courbe (arc) :
L = \frac{\pi \cdot R \cdot \Delta}{180}
Distance extérieure (E) :
E = R \cdot \left(\sec\left(\frac{\Delta}{2}\right) - 1\right)
Flèche (f) :
f = R - \sqrt{R^2 - \left(\frac{C}{2}\right)^2}
🔹 Rôle de la courbe de raccordement
Améliorer le confort de conduite (évite les changements brusques
de direction).
Garantir la sécurité (réduction du risque de sortie de route).
Assurer une meilleure esthétique et harmonie du tracé.
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