Université Mohamed 1er
Ecole supérieure de technologie d’Oujda
Département : Génie appliqué
Niveau : 1ere année
TP CABLAGE
MANIP 2 : Démarrage direct 2 sens de marche
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Figure : Schémas de démarrage direct 2 sens de marche.
Elément Désignations
L1, L2, L3, N Ligne d’alimentation triphasée avec neutre
Q Disjoncteur moteur tripolaire
KM+ Contacteur tripolaire pour marche en sens +
KM- Contacteur tripolaire pour marche en sens -
MAS Moteur asynchrone
PH1, N Phase, neutre
MA + Bouton polissoire NO (marche +)
MA - Bouton polissoire NO (marche -)
AT Bouton polissoire NF (arrêt)
Tableau : Désignation des symboles
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Etat
1+
MAS = 1-
0
1
KM- =
0
1
KM + =
0
1
Q=
0
Action
MA+ = 1 AT = 1 MA- = 1 AT = 1
Figure : Chronogramme de fonctionnement
Etat Action
Composant Valeur Désignation Composant Valeur Désignation
MAS 0 Moteur à MA+ ou MA- 0 Pas d’action
l’arrêt sur MA
1+ Moteur en 1 Action sur
marche en MA
sens+
1- Moteur en AT 0 Pas d’action
marche en sur AT
sens-
KM+ ou KM- 0 Contacteur 1 Action sur
ouvert AT
1 Contacteur
fermé
Q 0 Sectionneur
ouvert
1 Sectionneur
fermé
Tableau : Désignations du chronogramme de fonctionnement
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Fonctionnement :
1) sens positive :
• On appuie sur le bouton MA+ ;
• La bobine du contacteur KM+ s’excite, elle ferme les 3 contacts du circuit de
puissance avec le contact maintienne, et ouvre le contact NF (KM+) ;
• Le moteur démarre en sens + ;
• On appuie sur le bouton AT ;
• La bobine du contacteur KM+ se désexcite, elle ouvre les 3 contacts du circuit
de puissance avec le contact maintienne, et ferme le contact NF (KM+) ;
• Le moteur arrêt.
2) sens négative :
• On appuie sur le bouton MA- ;
• La bobine du contacteur KM- s’excite, elle ferme les 3 contacts du circuit de
puissance avec le contact maintienne, et ouvre le contact NF (KM-) ;
• Le moteur démarre en sens - ;
• On appuie sur le bouton AT ;
• La bobine du contacteur KM- se désexcite, elle ouvre les 3 contacts du circuit
de puissance avec le contact maintienne, et ferme le contact NF (KM-) ;
• Le moteur arrêt.
Travaille à réaliser :
1) Câbler le circuit de puissance ;
2) Câbler le circuit de commande ;
3) Essais de démarrage après vérification du professeur ;
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