TRANSMISSION
CARACTÉRISTIQUES
Graissage
Généralités
GÉNÉRALITÉS
- Quantité (g):
- Transmission par deux arbres de roue comportant chacun deux • arbre de transmission (joint homocinétique) ......................80
joints homocinétiques. • arbre de roue (coté roue ou pont) ......................................80
- Transmission longitudinale par arbre tubulaire en deux ou trois
parties selon la motorisation.
Couples de serrage (en daN.m)
Caractéristiques
Arbre de transmission (longueur (mm)) Arbre de transmission
BVM BVA Séquentiel Nb. de - Arbre de transmission sur bride d'accouplement (pont AR) :
parties • écrou serti (joint de cardan) M10 (monter exclusivement des
316i 1639 1427 - 2 écrous nervurés)................................................................6,4
318i 1639 1427 - 2 • vis Torx (joint de cardan) M10 ..........................................8,5
320i 1585 1441 - 2 • écrou serti (joint homocinétique) :
325i 1585 1418 2 • M8....................................................................................3,2
330i 1550 (5vit.) • M10..................................................................................6,4
1444 (6 vit.) 1403 1565 (5 vit.) 2 • écrou nervuré :
1469 (6 vit.) • M8....................................................................................4,3
MÉCANIQUE
318d 1595 1398 - 3 (BVM) • M10..................................................................................7,0
2 (BVA) - Chape sur tourillon (centre d'arbre de transmission) version
320d 1548 3 sans coulisseau et montage au Loctite ..............................9,7
1533 (5 vit.) 1398 2 - Palier central sur carrosserie ..............................................2,1
1484 (6 vit.) - 2 - Flector sur arbre de transmission et BV :
330d 1412 1343 - 2 • M10 x 8,8 ..........................................................................4,8
• M10 x 10,9 ........................................................................6,4
Flector (mm) • M12 x 10,9 ......................................................................10,0
BVM BVA • M14..................................................................................14,0
Ø Ext. Entraxe Ø Ext. Entraxe - Flector sur BV
des trous des trous (uniquement vis avec rondelle crénelée) ....................5,0 + 90°
316i 110 78 135 96 - Joint de cardan de l'arbre de transmission
318i 110 78 135 96 sur BV M10 ..........................................................................6,0
320i 110 78 135 96 - Bague de serrage pour coulisseau
325i 110 78 135 96 (après montage dans le véhicule) ......................................1,0
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
330i 135 96 135 96
318d 135 96 135 96 Demi-arbre de roue
320d 135 96 135 96
330d NC 110 NC 110 - Sur pont AR et bride d'entraînement (remplacer les vis et les
rondelles) :
Arbre de sortie (mm) • vis cylindrique M10 ............................................................8,3
Ø de l'arbre Ø est. Tulipe • vis avec cannelure de verrouillage M10 ............................9,6
coté pont • vis avec cannelure de verrouillage M12 ..........................11,0
316i 31 80 - Vis Torx M10 ........................................................................8,3
318i 31 80 - Vis avec cannelure nervurée M8 ........................................6,4
320i 31 80 - Vis avec cannelure nervurée couleur : noir M10 ..............10,0
325i 31 86 - Vis avec cannelure nervurée couleur :
330i 38 (BVM) 34 (BVA) 86 argent (remplacer les vis) M10 ............................................8,0
318d 27 (BVM) 38 (BVA) 86 - Vis avec cannelure nervuré M12 ......................................13,5
320d 27 (BVM) 38 (BVA) 86
330d 38 94
MÉTHODES DE RÉPARATION
Transmission
1
CARROSSERIE
Arbre de transmission 26 1 040
Dépose - Repose
- Déposer :
• l'échappement,
• l'écran pare-chaleur.
- Desserrer de quelques tours la bague file-
tée (1) avec l'outil 26 1 040 (Fig.Trans.1). Fig.Trans.1 Fig.Trans.2
- Déposer les vis (Fig.Trans.2).
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Sommaire
Nota : • lors de la repose, remplacer les • Enduire ensuite la zone de collage sur la - Graisser le centrage.
écrous autobloquants, carrosserie d'un peu d'huile minérale,
• ne serrer le boulon qu'au niveau de
l'écrou.
• cette humidification est nécessaire pour
introduire facilement le cordon de colle
Flector
butyle visqueux dans le tunnel de trans-
GÉNÉRALITÉS
- Déposer les vis de fixation de la bride
mission,
Dépose - Repose
d'entraînement du pont AR.
• on évite ainsi une déformation du cordon
- Déposer l'arbre de transmission de la
Attention : pour éviter les réclamations de colle butyle.
boîte de vitesses et du palier central.
dues à des bruits de ronflement, repérer le
cardan par rapport à la bride d'entraîne- Transmission en 3 parties Nota : pour protéger les joints de cardan,
ment du différentiel arrière avant de dépo- attacher l'arbre de transmission au
ser l'arbre de transmission (Fig.Trans.3). - Retenir l'arbre de transmission et déta- niveau du palier central.
cher les vis du palier central AV. - Détacher les vis (flèches) et enlever le
- Déposer les écrous du palier central AR flector (1) de l'arbre de transmission
- Incliner vers le bas l'arbre de transmis- (Fig.Trans.8).
sion au niveau des paliers intermédiaires.
- Dégager l'arbre de transmission de la
bride de sortie de boîte de vitesses et du 1
différentiel AR puis le déposer.
Transmission en 2 parties 2
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse
Fig.Trans.3 de la dépose.
MÉCANIQUE
- Pousser le palier central à l'intérieur du
- Pousser l'arbre de transmission arrière tunnel de transmission. 3
(1) en avant (Fig.Trans.4). - Vérifier le centrage (Fig.Trans.6).
1 Fig.Trans.8
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse
de la dépose.
- Les flèches (3) à la périphérie du flector
doivent être chacune dirigées vers les
branches de la bride (2).
- Remplacer les écrous autobloquants.
- Retenir les vis de fixation du flector sur
la bride de l'arbre de transmission au
Fig.Trans.4 Fig.Trans.6 niveau de l'écrou et les serrer au niveau
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
de la tête de vis.
- Bloquer l'arbre de transmission et des- - Remplacer la pièce de centrage si elle - Vérifier la bague de centrage, remplacer
serrer les écrous (Fig.Trans.5). est endommagée. toute bague de centrage endommagée
- Graisser le centrage. (Fig.Trans.6).
- Graisser le centrage.
Transmission en 3 parties
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse Palier central AV ou AR
de la dépose.
Dépose
Nota : • l'angle de flexion de l'arbre de
transmission arrière a été réglé en usine - Déposer l'arbre de transmission.
au moyen des rondelles (1) (Fig.Trans.7).
• Les rondelles (1) comportent au centre Nota : l'arbre de transmission ayant été
un insert en plastique de couleur et sont équilibré en bloc, il est indispensable de
1 fixées de façon plus ou moins imperda- remonter les deux ou trois parties de l'ar-
ble sur les goujons, bre dans leur position d'origine.
Fig.Trans.5 • au cours de la repose de l'arbre de - Repérer au pointeau les positions relatives
transmission, veiller à remonter au des éléments de l'arbre de transmission.
- Incliner vers le bas l'arbre de transmis- besoin les mêmes rondelles (1).
sion au niveau du palier central (1). Palier AV
- Dégager l'arbre de transmission de la
bride de sortie de la boîte de vitesses et - Séparer les deux parties de l'arbre et
le déposer vers le bas. déposer le circlip.
CARROSSERIE
Nota : lors de la repose, retirer la bande - Enlever la coupelle pare-poussière.
protectrice du cordon de colle butyle des - Mettre en place l'outil 00 7 500 entre le
deux côtés et coller le cordon de colle palier central (1) et le cardan (2)
butyle à l'extérieur sur le palier central. (Fig.Trans.9).
Attention : • retirer tout cordon de colle 1 Palier AR
butyle déjà posé sur le palier central,
• nettoyer la zone de collage sur le palier Fig.Trans.7
- Déposer la vis (1) et dégager l'arbre de
central et sur la carrosserie. transmission (Fig.Trans.10).
- Vérifier le centrage (Fig.Trans.6).
- Remplacer la pièce de centrage si elle - Positionner l'outil 00 7 500 derrière le
est endommagée. palier central.
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Sommaire
TRANSMISSION
- Insérer si besoin est une nouvelle bague - Abaisser la partie AR de l'échappement.
1 de serrage dans la bague filetée. - Détacher la barre antiroulis du berceau
- Glisser la bague filetée (1) sur l'arbre (2) AR et la basculer vers le bas.
(Fig.Trans.13). - Détacher l'écrou à embase (Fig.Trans.16).
GÉNÉRALITÉS
2
3 2 1
00 7 500
Fig.Trans.9
Fig.Trans.16
1 Fig.Trans.13
- Déposer les vis et dégager le demi-arbre
- Graisser la cannelure de l'arbre (2). de roue de la bride (Fig.Trans.17).
- Enfiler l'arbre de transmission avant (3)
dans l'arbre (2) en respectant les repères
apposés lors du démontage (les repères
doivent être alignés).
- Visser à la main la bague filetée (1) avec
l'arbre de transmission (3).
MÉCANIQUE
Fig.Trans.10 Palier AR
Tous paliers - Glisser le nouveau palier central (1) sur 1
l'arbre de transmission (3). L'épaulement 1
- Chasser avec une presse hydraulique le (2) doit se trouver du côté de l'arbre (3) Fig.Trans.17
palier central de l'arbre de transmission. (Fig.Trans.14).
Nota : caler le demi-arbre pour l'empêcher
Repose 1 2 3 de tomber.
- Mettre en place l'outil 33 2 111 / 116 et
Palier AV 117 avec 2 vis de roue (1) et visser afin
de dégager le demi-arbre (Fig.Trans.18).
- Glisser le nouveau palier central (1) sur
l'arbre de transmission (Fig.Trans.11).
1 2 33 2 116
1
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
33 2 111
23 1 160
Fig.Trans.14
- Emmancher le palier central (1) jusqu'en
butée avec l'outil 23 1 160.
- Enfiler le cardan (1) de l'arbre de trans- 33 2 117
mission arrière sur l'arbre médian (2) en Fig.Trans.18
23 1 160 respectant les repères apposés lors du
Fig.Trans.11 démontage (Fig.Trans.15). Repose
- L'épaulement (2) doit être orienté du 1 2 - Visser (Fig.Trans.19) :
côté de l'outil 23 1 160. • l'outil 33 2 119 sur le demi-arbre,
- Emmancher le palier central jusqu'en • l'outil 33 2 116 avec les 2 vis (1).
butée avec l'outil 23 1 160. - Monter le demi-arbre avec l'outil 33 2 115.
- Reposer le demi-arbre (coté pont) avec
- Insérer la cuvette pare-poussière dans le les cales (1) et serrer au couple
palier central. (Fig.Trans.17).
- Monter un nouveau circlip avec la partie - Remplacer l'écrou à embase, le serrer
incurvée tournée vers la cuvette pare- au couple et le mater sur le méplat
poussière. (Fig.Trans.16).
- Dévisser la bague filetée (1) de l'arbre
de transmission en utilisant au besoin 3 Nota : huiler l'écrou avant montage.
Fig.Trans.15
l'outil 26 1 040 (Fig.Trans.12). - La repose s'effectue dans l'ordre inverse
- Introduire la vis (3) avec du produit de frei- de la dépose.
CARROSSERIE
nage Loctite 273 et la serrer au couple.
26 1 040
Arbre de sortie de roue
33 2 116
Dépose 1
Nota :• repérer avant dépose l'arbre (coté 33 2 115
G ou D),
• au besoin, le demi-arbre court est placé
côté G et le demi-arbre long à droite. 33 2 119
1 Fig.Trans.12 - Déposer la roue AR. Fig.Trans.19
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