SOMMAIRE
• Les RH de l'entreprise ………………………………………………. Page 3
• Les finances de l'entreprise ……………………………………….. Page 4
• La politique de marketing et de vente …………………………. Page 5-7
• Nos décisions et conseils …..……………………………………… Page 8
• Les directions futures de l’entreprise …………..……………… Page 9
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Les RH de l'entreprise
Les différents Nombre Salaire à
Emplois D’employés L’année (en euros)
PDG 1 46 000
Personnel administratif 2 25 000
Ouvrier 23 25 000
Responsable de 5 35 000
production
Responsable de 1 25 000
production Shipgear
option
Commerciaux France 7 15 000(+3% des ventes)
Commerciaux Export 6 30 000(+3% des ventes)
Total 45 201 000
Quotidiens des employés
• Accès à la cantine avec repas éco-responsables.
• Tickets restaurant pour ceux qui souhaitent déjeuner à l’extérieur.
• Chaque mois, un repas d’équipe est organisé pour partager un moment convivial.
Horaires de travail
Chez Nautis, les horaires sont flexibles pour s’adapter aux besoins de nos clients et de nos
équipes.
• Lundi → Vendredi : 9h – 17h30
• Pause déjeuner : 12h30 – 13h30
• Possibilité d’aménager ponctuellement en fonction des salons / événements
nautiques.
Jours de congés et absence
• 5 semaines de congés payés.
• Procédure simple : prévenir son responsable + RH via
la plateforme interne.
• Jours de repos supplémentaires possibles après salons /
événements intenses.
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Les finances de l'entreprise
FINANCE DE NAUTIS
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
1 2 3 4 5 6 7
-500
Chiffre d'affaires (K€) Résultat net (K€) Trésorerie (K€) Dette (K€)
Nautis a connu une croissance rapide dès le début de la commercialisation des Mistrals. Notre
chiffre d’affaires est passé de 782 000 € la première année à 3,18 millions d’euros au bout de
7 ans. Cette croissance témoigne du succès de nos voiliers sur le marché. Également, cette
progression montre l’efficacité de nos politiques commerciales.
De plus, l’entreprise a globalement réussi à rester rentable avec des pics notamment en
troisième année, où nous avons fait un bénéfice supérieur à 298000€ ainsi qu’en sixième
année avec 277000 € de bénéfices. Ces résultats induisent globalement une étude de marché
pertinente et d’une politique tarifaire réfléchie, élaborée par nos équipes financières.
Cependant, une perte de 26 000€ a été enregistrée la septième année, principalement à cause
d’une surproduction et de charges fixes trop lourdes. Malgré ce recul ponctuel, la rentabilité
cumulée reste positive, d’environ 938 000€, ce qui confirme la solidité financière globale de
l’entreprise. Pour cette huitième année, nous avons racheté une machine et embauché des
salariés pour défendre et conserver notre part de marché.
Plus largement, la trésorerie de Nautis reste solide, atteignant 738 000€ en banque à la fin de
la septième année, tandis que la dette est stable à 250 000€ chaque année, garantissant une
situation financière saine et permettant de faire face aux aléas de production ou aux
fluctuations de rentabilité.
En conclusion, Nautis demeure une entreprise attractive. Ses résultats montrent une forte
capacité de croissance et une rentabilité favorable sur l’ensemble des périodes analysées. La
perte enregistrée en septième année constitue un signal pour mieux ajuster la production et
les charges fixes, mais elle ne remet pas en question la performance globale de l’entreprise.
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Politique Marketing &
Commerciale
Depuis l’année 1, nous avons construit Nautis pas à pas. Au départ, nous avons choisi la
prudence : un seul produit, le Mistral One Standard, un prix autour de 2 700 €, seulement deux
commerciaux et un petit budget de communication imposé de 10 k€, avec un objectif simple
: exister sans vendre à perte. En année 2, la demande a grimpé (plus de 1 400 bateaux sur le
marché), nous avons suivi le rythme en augmentant les matières premières, en recrutant un
commercial supplémentaire et en portant la communication à 40 k€, en maintenant des prix
compétitifs : les parts de marché ont progressé, même si les marges restaient justes. Le vrai
tournant arrive en année 3 : lancement du Mistral Premium avec Proluxe (contrat 900 €), qui
représente rapidement 25 % de nos ventes ; nous renforçons la force de vente, accentuons la
communication (y compris publicité TV et affichage) et, pour la première fois, notre image
haut de gamme s’installe avec de vraies marges. En année 4, nous passons à l’international
avec l’Export Premium : création d’un département export (75 k€ de structure + commerciaux
dédiés), 60 k€ de communication à l’international tout en maintenant 100 k€ en France ;
l’export devient notre moteur de croissance. En année 5, nous faisons le gros investissement
: l’humanoïde (225 k€), qui fait chuter le coût unitaire Premium (150 € au lieu de 300 € avec
ShipGear) et améliore nettement notre compétitivité, tout en conservant un budget com de
100 k€ en France et 60 k€ à l’export. En année 6, nous passons à l’offensive : +3 ouvriers,
110 k€ de com en France et 115 k€ à l’export, une production encore plus orientée Premium
; la marque se renforce, l’export se développe, mais les coûts fixes commencent à peser. En
année 7, nous allons trop vite : achat d’une nouvelle machine AZ1, +7 ouvriers et 1 278
matières premières commandées sans renforcer proportionnellement la force de vente ;
résultat, surproduction, charges fixes lourdes et une perte de –25 937 € qui nous rappelle qu’il
faut mieux équilibrer production et capacités commerciales. En résumé, nos réussites tiennent
à trois paris gagnants — le Premium, l’international et l’investissement dans l’humanoïde qui
a fait baisser nos coûts — tandis que notre erreur a été une agressivité excessive en année 7 ;
aujourd’hui, Nautis est perçue comme une marque solide et qualitative, surtout à
l’international grâce au Premium et à notre ambassadrice Isabelle Autissier. La suite
logique consiste à miser encore plus sur le Premium Export tout en maîtrisant finement la
production pour éviter les excès.
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MISTRAL ONE PREMIUM
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Première femme à avoir accompli un tour du monde en solitaire à la voile, Isabelle
Autissier est une navigatrice reconnue et respectée dans le monde entier. Son
expérience unique témoigne d’une détermination sans faille, d’un savoir-faire
exceptionnel et d’un profond respect de l’océan.
Isabelle Autissier représente à la fois l’excellence maritime, la passion pour la mer et un
engagement fort en faveur de l’environnement. Sa notoriété dans les milieux spécialisés
et sa crédibilité naturelle font d’elle une ambassadrice idéale pour renforcer la confiance
et l’attractivité de Nautic. Isabelle Autissier représente à la fois l’excellence maritime, la
passion pour la mer et un engagement fort en faveur de l’environnement.
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Décisions & conseils
Nos meilleures décisions :
• Achat de la nouvelle machine SHIPGEAR pour éviter de sous-traiter
• Développement de l’export des produits
• Avoir augmenter notre budget communication et notre nombre de
commerciaux (à l’export à l’étranger ce qui nous a permis d’augmenter notre part
de marché
• Introduction du Mistral Premium
Décisions moins efficace :
• Surproduction année 5 et 7
• Plus de communication en France plutôt que à l’export alors que le marché à
l’étranger se développe mieux
• Surinvestissement année 7
Solutions :
• Augmenter le nombre de machines
• Investir davantage vers l’export
• Repenser à la communication et à sa force de vente
• Toujours penser à innover pour suivre la demande
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Les directions futures de
l’entreprise
Nous aurions souhaité s’associer avec des équipes pour se faire connaitre sur les circuits de
compétition et élargir notre portefeuille client. Avec Nautis Junior, on ouvre la voile aux plus
jeunes : un petit voilier fun, léger et sécurisé pensé pour les 8–15 ans. Comme le karting avant
la F1, Nautis Junior devient la première étape avant de passer au Mistral One puis au Premium.
Moins cher, plus simple, mais tout aussi excitant, il permet aux clubs d’attirer de nouvelles
générations et de fidéliser dès l’apprentissage. L’idée est claire : donner le goût de la voile très
tôt et faire de Nautis la marque qui accompagne les navigateurs de demain.
Également, nous avions envisagé de se développer dans le secteur touristique : mettre en
place une location de Mistral en bord de mer pour les touristes durant les périodes scolaires.
