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Chapitre 3 : le concept FMD
( Fiabilite,Maintenabilite,Disponibilite)
Maintenance 4.0
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LA FIABILITE
• Aptitude d'un bien à accomplir une fonction requise
dans des conditions données pendant un temps
donné (NF EN 13306) ou
• « caractéristique d'un bien exprimée par la
probabilité qu'il accomplisse une fonction requise
dans des conditions données pendant un temps
donné » (NF X 60–500).
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LA FIABILITE
Tonnage
NOMBRE DE CYCLES
Distance
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LA FIABILITE
SYSTEMES REPARABLES SYSTEMES NON REPARABLES
La fiabilité peut se caractériser par la MTBF :
Mean Time Between Failure.
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LA FIABILITE
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Taux de défaillance λ
Zone A : époque de jeunesse
Zone B : époque de maturité,
fonctionnement normal,
défaillances à caractère
B C
aléatoire indépendantes du
A temps
t
Zone C : époque
d’obsolescence, défaillances
d'usure ou pannes de vieillesse
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Taux de défaillance λ
Le taux de défaillance, noté (t), est un
indicateur de la fiabilité. Il représente une
proportion de dispositifs survivants à un instant
t.
nombre de défaillances
(t ) =
durée d'usage
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Domaine mécanique
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Domaine électrique
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Cas particulier de la période de maturité
le taux de défaillance est sensiblement constant
Temps de bon fonctionnement
MTBF =
Nombre de périodes de bon fonctionnement
1
=
MTBF
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EXEMPLE
55+26+13+80+14+21+124+35+18+26 412
MTBF = = = 41,2 41 jours
10 10
1 1
= = = 0,0243 panne/jour
MTBF 41
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Formes de maintenance et taux de
défaillance
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LA MAINTENABILITE
« Dans les conditions d'utilisation données pour
lesquelles il a été conçu, la maintenabilité est
l’aptitude d'un bien à être maintenu ou rétabli dans
un état dans lequel il peut accomplir une fonction
requise, lorsque la maintenance est accomplie dans
des conditions données, avec des procédures et des
moyens prescrits. » (NF EN 13306).
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LA MAINTENABILITE
SYSTEMES REPARABLES
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LA MAINTENABILITE
AMELIORATION
DE LA
MAINTENABILITE
APTITUDE AU AIDES A
DEMONTAGE INTERCHANGEABILITE L’INTERVENTION
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CALCUL DE LA MAINTENABILITE
La maintenabilité peut se caractériser par sa MTTR : Mean Time To Repair.
MTTR =
Temps d'intervention pour n pannes
Nombre de pannes
1
TAUX DE REPARATION =
MTTR
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LA DISPONIBILITE
Aptitude d'un bien à être en état d'accomplir une fonction requise
dans des conditions données, à un instant donné ou durant un
intervalle de temps donné, en supposant que la fourniture des
moyens extérieurs nécessaires est assurée.
Cette aptitude dépend de la combinaison de la fiabilité, de la
maintenabilité et de la logistique de maintenance.
Les moyens extérieurs nécessaires autres que la logistique de
maintenance n'affectent pas la disponibilité du bien (NF EN
13306).
EQUIPEMENT DISPONIBLE =
LE MOINS POSSIBLE D’ARRETS DE PRODUCTION +
REMISE EN BON ETAT RAPIDE EN CAS DE PANNE
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LA DISPONIBILITE
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LA DISPONIBILITE
POUR AUGMENTER LA DISPONIBILITE
ALLONGER LA MTBF DIMINUER LA MTTR
ACTION SUR LA FIABILITE ACTION SUR LA MAINTENABILITE
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Quantification de la disponibilité
La disponibilité moyenne sur un intervalle de temps donné peut être évaluée
par le rapport :
Tempsde disponibilité
Tempsde disponibilité + temps d'indisponibilité
En l’exprimant par rapport à des temps moyens, la disponibilité moyenne
s’écrit :
Temps moyen de disponibilité
Temps moyen de disponibilité + temps moyen d'indisponibilité
TMD
=
TMD + TMI Maintenance 4.0
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Disponibilité intrinsèque Di
• Elle exprime le point de vue du concepteur.
Ce dernier a conçu et fabriqué le produit en lui donnant un
certain nombre de caractéristiques intrinsèques, c’est à
dire des caractéristiques qui prennent en compte les
conditions d’installation, d’utilisation, de maintenance et
d’environnement, supposées idéales
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Paramètres de la Di
• Le calcul de la disponibilité intrinsèque Di
fait appel à 3 paramètres :
• TBF : temps de bon fonctionnement
• TTR : temps techniques de réparation
• TTE : temps techniques d’exploitation
TBF
Di =
TBF + TTR + TTE
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Exemples
Un constructeur d’onduleurs précise que la moyenne des TBF est de 50000 heures
et que la moyenne des TTR est de 10 heures :
Di = 50000 / (50000 + 10) = 0,9998
Un fabricant de machines-outils prévoit en accord avec son client la disponibilité
intrinsèque d’une machine en prenant compte des conditions idéales d’exploitation et
de maintenance :
Temps d’ouverture mensuel = 400 heures
1 changement de fabrication par mois = 6 heures
Maintenance corrective mensuelle : taux de défaillance = 1 pannes / mois ; TTR
estimé = 4 heures
Maintenance préventive mensuelle = 3 heures
TBF = 400 – 6 – 4 – 3 = 387 heures
TTR = 4 + 3 = 7 heures
TTE = 6 heures
Di = 387 / (387 + 7 + 6) = 0,9675
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Disponibilité opérationnelle Do
Il s’agit de prendre en compte les conditions réelles
d’exploitation et de maintenance. C’est la
disponibilité du point de vue de l’utilisateur.
Le calcul de Do fait appel aux mêmes paramètres sauf que
ces 3 paramètres ne sont plus basés sur les conditions
idéales de fonctionnement mais sur les conditions réelles
(historique d’exploitation).
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Exemple
Sur la machine outil précédente, une étude d’exploitation sur un mois a
conduit aux résultats réels suivants :
Temps d’ouverture mensuel = 400 heures
Changement de production = 6 heures
Manque approvisionnement matière = 3 heures
Maintenance préventive = 3 heures
Maintenance corrective = 8 heures (3 heures d’attente
maintenance + 5 heures d’intervention)
TBF = 400 – 6 – 3 – 3 – 8 = 380 heures
TTR = 3 + 8 = 11 heures
TTE = 6 + 3 = 9 heures
Do = 380 / (380 + 9 + 11) = 0,95
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Indicateurs opérationnels
Début
d’intervention
Mise en 1ère Remise 2ème
service défaillance en service défaillance
Bon fonctionnement Attente Réparation Bon fonctionnement
Durée
MTTR d’usage
MTTF MDT MUT
MTBF
MTTF (mean time to [first] failure) : moyenne des temps avant la 1ère
défaillance
MTBF (mean time between failures) : moyenne des temps entre 2
défaillances consécutives
MDT (mean down time) : appelé encore MTI, c’est le temps moyen
d’indisponibilité ou temps moyen d’arrêt propre
MUT (mean up time) : temps moyen de disponibilité
MTTR (mean time to repair) : temps moyen
Maintenance 4.0 de réparation
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