Les biocarburants sont des carburants de substitution obtenus à partir de biomasse
(matière première d’origine végétale, animale ou issue de déchets). Ils sont
destinés à être utilisés dans les transports, principalement sous forme d’additifs
ou de compléments aux carburants fossiles.
SOMMAIRE
• Plusieurs types de biocarburants
• Pourquoi développer les biocarburants ?
• Une filière française forte et dynamique
Plusieurs types de biocarburants
• Les biocarburants qu'on incorpore dans l'essence sont constitués
essentiellement d’éthanol, issu principalement de la fermentation des sucres
présents dans les betteraves ou les céréales. Ils sont présents à la pompe sous la
forme de sans-plomb 95-E5 ou 98-E5, avec une teneur en éthanol de 5%. Le SP95-E10
contient quant à lui, jusqu’à 10% d'éthanol et le E85 peut en contenir jusqu'à 85%.

Crédits : IFP Energies nouvelles
• les biocarburants qu'on incorpore dans le gazole, regroupés
généralement sous l’appellation « biodiesel », sont fabriqués à partir de matières
oléagineuses comme le colza, le tournesol, les huiles alimentaires usagées ou les
graisses animales. Le gazole présent à la pompe contient entre 7% et 10% de
biocarburants. Il est représenté dans les stations-service par un carré avec la
lettre B suivie de la teneur en biodiesel : B7 ou B10.
Il importe de distinguer les carburants de « première génération » de ceux de «
deuxième génération ». Les premiers sont produits à partir de cultures destinées
traditionnellement à l'alimentation, alors que les seconds sont élaborés à partir
de matières premières non alimentaires, comme les huiles de fritures usagées, les
graisses animales, les marcs de raisin, ou les lies de vin.
Pourquoi développer les biocarburants ?
En France, la production de biocarburants a connu un essor rapide, depuis le début
des années 2000. Elle permet de répondre aux enjeux suivants :
• réduction des émissions de gaz à effet de serrepar rapport aux
carburants d'origine fossile, car le CO2 dégagé, lors de leur combustion, est
compensé par le CO2 absorbé par les végétaux, lors de leur croissance. La
réglementation européenne relative à la promotion des énergies renouvelables et la
loi de transition énergétique fixent des objectifs ambitieux, visant à réduire nos
consommations d’énergies fossiles. L’augmentation de la part des énergies
renouvelables, et notamment celle des biocarburants dans les transports, permettra
de contribuer au respect de ces objectifs ;
• réduction de la dépendance aux importations de pétrole ;
• amélioration de la qualité de l'air ;
• ouverture de débouchés complémentaires pour les filières agricoles ;
• création d'emplois en milieu rural ;
• meilleure autonomie protéique : les résidus de plantes destinés aux
biocarburants, comme les drêches et les tourteaux, sont valorisés en compléments
alimentaires protéinés pour les élevages.
Une filière française forte et dynamique
• la France est le premier producteur européen d'éthanol, et exporte
environ un quart de sa production dans le reste de l'Union européenne. C'est le
second producteur européen de biodiesel ;
• environ 3% de la surface agricole française est consacrée à la
production de biocarburants(colza, betteraves sucrières, céréales...) ;
• la filière française d'éthanol représente 4 000 emplois directs et 5
000 emplois indirects ;
• la filière française de biodiesel représente, quant à elle, 20 000
emplois dont 12 000 emplois directs.
