OISD 139

POUR RESTRICTIF
CIRCULATION

Non.

INSPECTION
DE
PIPELINES-OFFSHORE

NORME OISD 139

Première édition, mars 1990
Édition modifiée, septembre 2001

DIRECTION DE LA SÉCURITÉ DE L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE

Gouvernement de l'Inde
Ministère du Pétrole et du Gaz Naturel
 STANDARD OISD - 139
Première Édition
Mars 1990
Modifié Édition,
Septembre 2001

POUR RESTRICTE
CIRCULATION

Non.

INSPECTION
DE
PIPELINES-OFFSHORE

Préparé par
COMITÉ DE CONCEPTION ET
INSPECTION DES PIPELINES

DIRECTION DE LA SÉCURITÉ DE L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE

7thÉtage, Maison de New Delhi
27, ROUTE BARAKHAMBA
 NOUVELLE-DELHI – 110 001.

NOTE

Les publications de l'OISD sont préparées pour une utilisation dans l'industrie pétrolière et gazière sous
Ministère du Pétrole et des Produits Chimiques. Ce sont les biens du Ministère du Pétrole.
& Produits chimiques et ne doit pas être reproduit ou copié, prêté ou exposé à d'autres.
sans le consentement écrit de l'OISD.

Bien que tous les efforts aient été déployés pour garantir l'exactitude et la fiabilité de la
Les données contenues dans ce document. L'OISD décline par la présente expressément toute responsabilité ou
responsabilité en cas de perte ou de dommage résultant de leur utilisation.

Ces documents sont destinés à compléter plutôt qu'à remplacer leurs

exigences légales prédominantes.

Remarque 3 dans exposant indique le

modification/changements/ajout en fonction des amendements
approuvé dans les années 19thRéunion du Conseil de sécurité tenue à
Septembre, 2001Juillet, 1999
 AVANT-PROPOS

L'industrie pétrolière en Inde a 100 ans. En raison de diverses collaborations

des accords, une variété de codes, de normes et de pratiques internationales sont en cours.
Normalisation des philosophies de conception et des pratiques d'exploitation et de maintenance au niveau national
le niveau était à peine en existence. Cela, couplé avec le retour d'information de certains accidents graves
qui a eu lieu récemment en Inde et à l'étranger, a souligné la nécessité pour l'industrie de
examiner l'état actuel de l'art dans la conception, l'exploitation et la maintenance du pétrole et du gaz
installations.

Dans cette optique, le ministère du Pétrole et du Gaz Naturel de l'époque en 1986

a constitué un Conseil de sécurité assisté par la Direction de la sécurité de l'industrie pétrolière (OISD) composé de
au sein de l'industrie, lors de l'élaboration et de la mise en œuvre d'une série de mesures d'autorégulation
visant à éliminer l'obsolescence, à standardiser et à mettre à jour les normes existantes à
assurer des opérations plus sûres. En conséquence, l'OISD a constitué un certain nombre de Comités Fonctionnels
composé d'experts nommés par l'industrie pour établir des normes et des directives sur
divers sujets.

La norme actuelle sur « Inspection des pipelines - Offshore » a été élaborée par le
Comité fonctionnel sur "Conception et Inspection des Canalisations". Cette norme est basée sur
les connaissances et l'expérience accumulées des membres de l'industrie et les différentes nationalités
et les codes et pratiques internationaux. Ce standard est destiné à être utilisé comme un complément et
pas comme un remplacement des codes et pratiques existants. On espère que la fourniture de cela
une norme, si elle est mise en œuvre objectivement, peut contribuer grandement à améliorer la sécurité et à réduire
accidents dans l'industrie pétrolière et gazière. Les utilisateurs sont avertis qu'aucun standard ne peut être un
substitut au jugement d'un ingénieur responsable et expérimenté. Suggestions sont
invités par les utilisateurs après sa mise en pratique pour améliorer encore la norme.
Les suggestions de modifications à cette norme doivent être adressées au Coordinateur,
Comité sur « Conception et Inspection des Pipelines », Direction de la Sécurité dans l'Industrie Pétrolière, 7th
Étage, Maison de New Delhi, 27, Route Barakhamba, New Delhi - 110 001.

Cette norme ne remplace en aucun cas les règlements légaux du CCE, Usine
Inspection ou tout autre organe statutaire qui doit être suivi selon les modalités applicables.
 COMITÉ
EN
CONCEPTION ET INSPECTION DES TUYAUX
Liste des Membres

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nom Désignation & Position dans
Organisation Comité
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sh.V.T. Karode Ing. en chef (P/L), OIL Leader

2. Sh.R.A. Shanbhag GM (Proj), IOCL (P/L) Membre/

Leader *

3. [Link] Rudravajala COM, IOCL (P/L) Membre

4. Sh.S.K. Goyal DGM, ONGC Membre

5. Sh.C.N. Char CE (C& M), ONGC Membre

6. Sh.E.M Bhumgara DGM, (T&P/L), HPCL Membre

7. Sh.R.K. Mulla COM (P/L), HPCL Membre

8. Sh.R.K. Dhadda Manager (P/L), EIL Membre

9. Sh.G.V.S. Saiprasad Responsable Senior (P/L), GAIL Membre

10. Sh.K.K. Dutta [Link] (P/L), HUILE Membre

11. Sh.R.K. Baruah SE (M), HUILE Membre

12. Sh.M. Bhandari Directeur adjoint, OISD Membre

Coordinateur
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
En plus de ce qui précède, plusieurs autres experts du secteur ont contribué à la préparation et à la révision.
et la finalisation de ce document.

(A pris ses fonctions en tant que leader à partir de juin 89 après le départ à la retraite de Shri Karode de l'Oil India Ltd).
 INSPECTION DES PIPELINES - EN MER

CONTENUS

SECTION NUMÉRO DE PAGE

1.0 Introduction
2.0 Champ
3.0 Définitions

4.0 Éléments d'inspection des pipelines/offshore

5.0 Pigging Intelligent

6.0 Réparation et inspection de soudure

7.0 Essai hydrostatique des pipelines

8.0 Éléments d'inspection du système de mouillage à bouée unique

9.0 Documentation

10.0 Références
 INSPECTION DES TUBES - EN MER

iii) SYSTÈME DE MOUILLAGE À UNE SEULE BOUEE

1.0 INTRODUCTION
Le système de mouillage à bouée unique est un terminal
Sécurité dans les installations pétrolières et
système de chargement/déchargement de brut
les pipelines proviennent d'efforts continus à
toutes les étapes et en tant que tel, cela peut être assuré par pétrole et autres produits pétroliers
observant que les installations et les canalisations sont
des pétroliers océaniques à l'intérieur de
conçu, construit et testé conformément à conditions environnementales existantes au
normes d'ingénierie reconnues et que zone d'installation.
ils sont périodiquementinspecté et
entretenu. Systèmes et procédures pour devra
effectuer l'inspection et l'entretien d'un
long chemin pour garantir une opération sûre. Le mot 'devra' est utilisé pour indiquer que
la disposition est obligatoire.

2.0 PORTÉE devrait

Cette norme couvre le minimum Le mot 'devrait' est utilisé pour indiquer que
exigence d'inspection pour les pipelines offshore la disposition est recommandatoire en tant que saine
utilisé dans le transport de pétrole brut, pratique d'ingénierie.
produits pétroliers et gaz naturel. Cela aussi
couvre les exigences d'inspection minimales de 4.0 ÉLÉMENTS D'INSPECTION DE
Télécommunications équipement
Instrumentation, équipements de lutte contre l'incendie et Pipelines/Systèmes offshore
Équipement de levage associé au
pipelines offshore. La marge marginale à terre Voici les différentes inspections
une portion des pipelines en mer, s'il y en a, cela devra être réalisé pour garantir la sécurité
régi par l'OISD-138. fonctionnement des pipelines/systèmes offshore.

4.1 ENQUÊTE SUR LA PORTEUSE LIBRE

Cette norme inclut également un minimum
exigences d'inspection de la bouée unique
système d'amarrage (SBM). Un relevé de portée libre sera effectué
annuellement.
3.0 DÉFINITIONS
4.2 ENQUÊTE DE DÉPLACEMENT LATÉRAL
i) PIPELINES EN MER Le relevé de déplacement latéral sera
réalisé annuellement.
Les pipelines offshore sont ces pipelines
qui transportent du pétrole brut ou ses produits 4.3 DÉCALCIFICATION DES CANALISATIONS (PIGGING)
ou gaz naturel provenant de sources de production,
tels que, plateformes de tête de puits ou à partir de Single
Les pipelines transportant du pétrole brut
système d'amarrage de bouée aux plates-formes principales
et les produits pétroliers liquides seront
le large et transportent du brut décapé annuellement. Le registre de pigging sera
pétrole ou produit pétrolier ou gaz naturel de maintenu. Résidu de porc collecté après
plateforme principale ou mouillage à bouée unique
le détartrage doit être examiné pour surveiller le
système vers l'endroit où se trouvent les installations
état du pipeline et pour déterminer le
disponible pour les recevoir en main. fréquence ultérieure de détartrage.
ii) EN MER 4.4 INSPECTION DE L'ANODE SACRIFICIEL
Zones au-delà de la ligne de haute mer ordinaire
L'anode sacrificielle doit être inspectée une fois
eau, le long de cette portion de la côte qui est dans trois ans.
en contact direct avec les mers ouvertes et
au-delà de la ligne marquant la limite maritime
des eaux côtières intérieures.
4.5 ENQUÊTE SUR LE POTENTIEL CONTINUEL
 L'enquête de journalisation du potentiel continu doit
être fait une fois tous les cinq ans.
5.0 PIGGING INTELLIGENT

4.6 NETTOYAGE DES DÉBRIS Le pipeline doit être inspecté une fois dans
5 ans pour corrosion / bosses / creux etc. par
Le nettoyage des débris doit être effectué une fois dans moyens de pigage électronique / intelligent Note 3
.
six mois. Les résultats des inspections suivantes seront
comparé à la date de mise en service originale en
4.7 VÉRIFICATION DE LA DÉTECTION DES FUITES afin d'évaluer la santé du pipeline et
SYSTÈME périodicité subséquente du pigging intelligent.

Le système de détection de fuites doit être vérifié

et calibré pour la précision et l'efficacité 6.0 RÉPARATION ET INSPECTION DE SOUDURE
d'opération une fois tous les trois mois.
Tous les réparations et inspections de soudures doivent être
4.8 INSPECTION DE LA VANNE effectué conformément aux dispositions de
OISD 141 et API 1104, API 1107, API 2200
Les vannes doivent être partiellement actionnées et L'API 2201 doit être consulté pour des conseils.
inspecté une fois tous les six mois pour s'assurer
opérabilité en tout temps. 7.0 ESSAI HYDROSTATIQUE DE
Tuyaux
4.9 INSPECTION DE LEVAGE DE CHARGES
ÉQUIPEMENT
Des tuyaux pré-testés doivent être utilisés pour tout

Tous les équipements de levage, câbles en acier, remplacements conformes aux exigences de
les équipements, etc. doivent être inspectés une fois par an OISD 141, ANSI B.31.4 et ANSI B.31.8 et
La loi sur les usines sera référée pour orientation. API 1100Remarque.3

4.10 INSPECTION DES TÉLÉCOMMUNICATIONS 8.0 ÉLÉMENTS D'INSPECTION DE SINGE

SYSTÈME/ÉQUIPEMENT SYSTÈME DE MOORING DE BOUÉE

i) Des tests fonctionnels du système doivent être effectués.

hors quotidien.
Voici les différentes inspections
cela doit être effectué pour garantir la sécurité
opération du système d'amarrage à bouée unique.
ii) L'équipement de télécommunication doit être
inspecté comme par du fabricant 8.1 INSPECTION QUOTIDIENNE
recommandation.
Les éléments suivants doivent être inspectés quotidiennement
4.11 INSPECTION DE LA TÉLÉMÉTRIE
SYSTÈME/ÉQUIPEMENT
i) Flottation libre des bouées
i) Des tests fonctionnels du système devront être brouillon
effectués
nous sortons tous les jours.
iii) Libre circulation de l'assemblage rotatif.

8.2 INSPECTION HEBDOMADAIRE

ii) L'équipement de télémétrie doit être inspecté
selon les recommandations du fabricant. Les éléments suivants doivent être inspectés chaque semaine

4.12 INSPECTION DE LA LUTTE CONTRE L'INCENDIE

i) Câbles d'amarrage et équipements auxiliaires
ÉQUIPEMENT (par exemple, bouées de soutien, chaînes anti-abrasion,
câbles en acier, flotteur de haussière, maillon de chaîne sur le
OISD 142, Inspection des Systèmes de Lutte Contre l'Incendie
table de bouées, etc.) pour tout défaut.
L'équipement sera mentionné.

4.13 INSPECTION DE LA SÉCURITÉ

ii) Batteries
INSTRUMENTATION
iii) Aides à la navigation
OISD-153, Maintenance et Inspection
8.3 MONTHLY INSPECTION
de l'instrumentation de sécurité, sera référencée.
 Inspection visuelle des bouées et de l'équipement
pour la corrosion externe, devra être réalisée ii) API 1107 - Pipeline recommandé
une fois par mois. Pratiques de soudage de maintenance.

8.4 INSPECTION TRIMESTRIELLE iii) API 1109 - Pratique recommandée pour

Marquage Liquide Pétrole Pipeline
Les éléments suivants seront inspectés Installations.
trimestriel iv) API 1110 - Pratique recommandée pour
Essai de pression des hydrocarbures liquides
i) Chaînes d'ancre des bouées pour l'usure, la déchirure et
Tuyaux.
tension.
ii) Pare-chocs pour dommages v) API 1111 - Pratique recommandée pour
iii) Projet de bouées Conception, Construction, Fonctionnement et
iv) Configuration du tuyau Maintenance des hydrocarbures en mer
v) Tuyau par rapport au PLEM Tuyaux.
vi) Anodes sacrificielles
vii) Joints tournants et plateau tournant vi) API 2200 - Réparations du pétrole brut, liquéfié
Pipelines de gaz et de produits pétroliers.
8.5 INSPECTION ANNUELLE
vii) API 2201 - Procédures de soudage ou de chauffage
Les éléments suivants doivent être inspectés chaque année taper sur équipement contenant
Matériaux inflammables.
i) Joints de dilatation
ii) Sièges pivotants à huile viii) API 500C - Classification des emplacements pour
Installations électriques au pipeline
8.6 INSPECTION DU TUYAU Installations de transport.

OISD 135, Inspection des tuyaux, doit être ix) NACE RP-01-69 - Pratique recommandée
référé. Contrôle de la corrosion externe sur
Métallique souterrain ou submergé
Systèmes de tuyauterie.
9.0 DOCUMENTATION

Formats pour enregistrer les résultats d'inspection x) NACE RP-01-75 - Pratique recommandée
Contrôle de la corrosion interne dans l'acier
sera conçu spécifiquement pour le
Systèmes de pipelines.
équipement/instrument/système utilisé dans le
Systèmes de pipelines et SBM.
xi) NACE RP-06-75 - Pratique recommandée
Les données suivantes doivent également être disponibles sur Contrôle de la corrosion sur l'acier offshore
enregistrement dans les installations de Pipeline Tuyaux.

xii) ASME - Code des chaudières et des récipients sous pression

i) Les données et paramètres de base du
Section VIII Division I Récipients sous pression,
Système de Pipeline/SBM tel que disposition,
Section VIII 2 Règles Alternatives pour
longueur, diamètre, etc.
Vases de pression, et Section IX-Soudage
ii) Une carte de route complète montrant tout Qualifications.
le
détails du passage du pipeline et
toutes les positions de vanne d'isolement. xiii) ANSI B.31.4 - Transport de liquides
Système pour Hydrocarbures Liquide
iii) Liste de divers codes auxquels le Pipeline Gaz pétrole, ammoniac anhydre et
& Le système SBM a été conçu. Alcools.

xiv) ANSI B.31.8 - Gaz et tuyauterie de distribution

10.0 RÉFÉRENCES Système.

Cette norme doit être lue en conjonction xv) OISD 135 - Inspection de Chargement et
avec les normes, codes et Tuyaux de déchargement.
publications
xvi) OISD 138 - Inspection des pipelines à travers le pays
i) API 1104 - Norme pour le soudage des pipelines
Pipelines terrestres.
et installations connexes.
xvii)OISD 141 - Conception et Construction
Exigences pour le Cross Country
Pipelines d'hydrocarbures.

xviii) OISD 142 - Inspection des Systèmes de Lutte Contre l'Incendie

Équipement.
xix) OISD 153 - Maintenance et Inspection de
Instruments de sécurité.
Loi sur les usines