Manuel de la batterie lithium-ion pour le service après-vente

China Aviation Lithium Battery Co., Ltd.

Batterie lithium-ion

Manuel pour le service après-vente

CALB-Version3.0
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Ce manuel est uniquement destiné aux clients étrangers qui ont signé un contrat avec CALB ou

le Bureau de Représentation à l'étranger de CALB.

Contenu

1. Attentions avant utilisation de la batterie…………………………………1

2. Exigences de base pour la charge et la décharge des batteries…………3

3. Installation et maintenance ……………………………………4

3.1 Exigences de base pour l'installation de batteries…………………4

3.2 Exigences de base pour la connexion de la batterie…………………5

3.3 Exigences de base pour le stockage et l'entretien…………8

4. Méthodes de dépannage…………………………………………10

5. Assurance qualité…………………………………………………11

6. Avertissement…………………………………………………………13

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Nous apprécions vraiment que vous choisissiez la batterie au lithium-ion fabriquée par

CALB. Veuillez lire attentivement cette instruction avant d'utiliser la batterie. Afin de

assurez-vous de bien l'utiliser, veuillez conserver ce manuel de service soigneusement pour l'avenir

référence.

1. Attention avant utilisation de la batterie

1.1 L'utilisateur de la batterie doit lire attentivement le guide d'utilisation de la batterie et d'autres documents explicatifs,

familier avec les caractéristiques de charge et de décharge, comprendre l'utilisation du BMS et

charger le générateur avant d'utiliser nos produits.

1.2 Un moniteur dynamique est nécessaire pour OCV de chaque cellule à tout moment ou condition, charge et

le test de décharge sans BMS ou PCB est interdit dans toutes les situations en cas de tout type de surcharge

charge ou décharge.
1.3 La vanne de sécurité de la batterie est conçue sans explosion pour éviter les surcharges prolongées, endommageables

extrusion et court-circuit accidentel. L'action de vis n'est permise en aucune circonstance, car
illustré dans l'image 1.3.

Image 1.3 Image 1.4

1.4 L'action de tordre les boulons du mât n'est également pas autorisée en aucune circonstance, comme illustré dans

image 1.4.
1,5 Nouvelle cellule d'usine a généralement 60 % de SOC. Ne pas utiliser la batterie pendant une longue période avant le

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ajustement du BMS et du chargeur terminé en cas de décharge excessive de la batterie.

1.6 Le BMS doit avoir une cellule utilisant la fonction de stockage de données et d'enregistrement de codes d'erreur, les données historiques pour les derniers

Des données hebdomadaires ou permanentes sont nécessaires pour analyser la raison de l'échec.

1.7 Comment reconnaître l'encodage au laser de la batterie.

Les codes-barres de la batterie sont de 16 chiffres, y compris 3 chiffres de code de région, 3 chiffres de code de capacité, 6

chiffres de la date de production et 4 chiffres du numéro de série.

Les instructions spécifiques sont les suivantes.

a. Indicatif régional

Amérique NSA
Europe Espace+UE
Asie, Afrique et Australie Espace+AP
b. Code de capacité

Le code de capacité est le nombre de capacité de la batterie. Par exemple, le code de capacité

de 100AH est 100.

c. Date de production

Le département de fabrication a principalement confirmé la date. Même date qu'un lot de

des batteries est suggéré. Format de date : année/mois/jour

et
Par exemple, le 2 décembre , 2010, c'est 101202 qui représente généralement la date de production.

d. Numéro de série
Basé sur le nombre de batteries, 4 chiffres au total. Par exemple, le numéro de série du 20.th

la batterie est 0020.

Par exemple, le code est NSA1801012120001, comme illustré dans l'image 1.7.

1stbatterie

12 décembrend, 2010

180AH

Amérique

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Image1.7

2. Exigences techniques pour la charge et la décharge des batteries

En plus de la description spéciale, les paramètres de charge et de décharge suivants sont :

2.1 Charge individuelle des cellules à tension constante : 3,6V (mode de charge CCCV, tension de charge pour le

période qui passe du modèle CC au modèle CV.)

2.2 Tension de charge pour N cellules connectées en série : N×3,60V (modèle de charge CCCV, chargeur
doit automatiquement passer à CCCV lorsque la tension de cellule individuelle atteint 3,60 V.)

2.3 Courant de charge en ruissellement pour le modèle CCCV : 0,05C (Pendant la période de charge CV, le processus de charge

sera considéré comme terminé lorsque le courant de charge tombe à 0,05C.)

Tension de charge limite pour cellule individuelle : 3,90V (Tension de charge maximale pour
la cellule individuelle, le courant de charge doit être interrompu immédiatement lorsque la tension de la cellule individuelle atteint

3,9V.)
Tension de flottement de charge individuelle de cellule : 3,40 V (Tension de charge pour les applications de stockage

puissance du système de conversion d'énergie photovoltaïque, puissance d'UPS et puissance auxiliaire automobile.)

2.6 Tension de charge d'entretien pour des cellules N connectées en série : N×3,40V.

2.7 Alerte de tension de décharge individuelle des cellules : 3,0 V (valeur dynamique à 0,3 C) (Lorsque la TCO de

la cellule individuelle descend à 3,1 V, la profondeur de décharge a dépassé 85 % ; lorsque la OCV de l'individuel

La cellule est tombée à 3,0 V, la profondeur de décharge a dépassé 90 %. Recommandation fortement de décharger peu.

charger et décharger la cellule, si le BMS constate que la tension d'une cellule individuelle tombe à 3,0 V, la cellule doit être

facturé à temps.)
2.8 Tension de coupure de décharge individuelle des cellules : 2,50V (valeur dynamique @ 0,3C) (Décharge minimale

la tension est de 2,0 V à -20 ℃, lorsque la tension de chaque cellule tombe à 2,0 V, le courant de sortie doit être

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interrompre immédiatement, si la cellule a été gravement déchargée, les dommages causés par cela sont

irrécupérable.)
2.9 Paramètres de température de cellule (mesurer la température terminale) : le BMS doit pouvoir démarrer le

ventilateur de refroidissement lorsque la température de la cellule atteint 40℃ ; le BMS doit être capable de réduire la puissance du moteur

Lorsque la température de la cellule atteint 50 ℃ ; le BMS doit pouvoir arrêter le moteur lorsque la cellule

température élevée à 55℃.

2.10 La norme requise pour la charge et la décharge est de 0,3C.
2.11 La charge directe à moins de 0℃ n'est pas autorisée. La plage de température pour la charge est de 5℃ à 45℃.

recommandé.

3. Installation et Maintenance
3.1 Exigences de base pour l'installation de batteries

3.1.1 Chaque groupe de batteries doit être correctement fixé à la boîte de batteries qui doit être placée sur

Mode de pôle de batterie en position après le serrage. Changer le sens d'installation n'est pas recommandé.

Les images sont comme suit.

Image 3.1.1.1 : Garder le pôle de la batterie vers le haut

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Image 3.1.1.2 Image 3.1.1.3

3.1.2 Lors de l'utilisation du support de groupe modulaire de batterie fourni par notre entreprise, assurez-vous de

resserrer le matelas plat et le matelas à ressort sur la tige, assembler et serrer complètement l'écrou
assurez-vous que le pack de batteries maintienne l'état de serrage pendant le processus de conduite avec des bosses, comme

illustré dans l'image 3.1.2.1. Les utilisateurs de batteries doivent également obéir aux principes ci-dessus s'ils

connectez-vous aux cellules elles-mêmes.

Image 3.1.2.1 : Quatre batteries connectées pour un groupe

3.1.3 Le module de batterie dans le compartiment doit garder un espace de 30mm à 50mm en haut pour

faciliter la connexion d'un système de gestion de batterie, d'un faisceau de câbles et de lignes de réparation également pour

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meilleure élimination de la chaleur.

3.2 Exigences de base pour la connexion de la batterie

3.2.1 Il est nécessaire de mettre des gants isolants lors du processus de connexion de la batterie.

Image 3.2.1.1 : Doit porter des gants isolants

Image 3.2.1.2 Image 3.2.1.3

3.2.2 La clé à douille, la clé fixe, le tournevis et d'autres outils doivent être strictement isolés.

traitements, comme illustré dans l'image 3.2.2.1. Faites attention aux objets en métal à emporter, tels que
porte-clés, montres, colliers, etc. Ne jamais contacter ces objets en métal avec le pôle, en cas de court-circuit

circuit.

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Image 3.2.2.1 : Les outils doivent subir des traitements d'isolation stricts.

3.2.3 Assurez-vous d'éviter le phénomène de court-circuit, les connexions inversées et d'autres possibles.

condition, les images sont comme suit.

Image 3.2.3.1 Image 3.2.3.2

3.2.4 Avant de connecter les systèmes de batterie et de gestion, le pôle en aluminium de la batterie sur le

la surface doit être poncée pour éliminer la couche d'oxyde afin de réduire la résistance de contact, comme illustré dans

images ci-dessous.

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Image 3.2.4.1 : Utilisation de papier de verre Image 3.2.4.2 : Ponçage de la batterie

pôle

Image 3.2.4.3 : Ponçage du connecteur

3.2.5 Les boulons sur les pôles de la batterie doivent être serrés afin d'éviter une augmentation de la résistance oscillante.

3.2.6 Le pôle de la batterie est en aluminium, n'utilisez pas une force excessive lors du serrage des boulons.

afin de ne pas dénuder le filetage de la vis.

3.2.7 Veuillez utiliser la clé dynamométrique de 5 à 30 NM lors du serrage des boulons. Les types spécifiques de

Les clés dynamométriques correspondent au type spécifique de batteries.

Série Couple resserré

Type de batterie Boulons de poteau Remarques
Nombre (N·m)
1 40AH M6×16
9
2 60AH M6×16
3 100AH M8×16 Utilisez le
20
4 130AH M8×16 pneumatique

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clé à molette de
5 160AH M8×16
0,5KG
6 180AH M8×16
couple de
7 200Ah M8×16 8NM
8 210AH M8×16
9 240AH M8×16
10 400AH M14×16
30
11 500AH M14×16
Remarque : Toutes les données sont mesurées artificiellement. Le matériau des boulons est A2-70.

3.3 Exigences de base pour le stockage et l'entretien de la batterie

Image 3.3.1 : Stockage de la batterie

3.3.1 Si ce n'est pas pour un usage temporaire, la batterie doit être stockée à une température de 5-40℃, dans un endroit sec et propre.

et entrepôt bien ventilé.

3.3.2 Les batteries, qu'elles soient utilisées ou en inventaire, doivent être exclues de la lumière directe du soleil, elles doivent également

restez à une distance d'au moins 2m des sources de chaleur.

3.3.3 Les batteries doivent être stockées dans des boîtes, ou posées à plat avec un matériau isolant et marquées par

évidemment.
3.3.4 L'inventaire des batteries ne doit pas être placé à l'envers ou couché. Choc ou stress mécanique,
et l'exposition des cellules à la chaleur et à la pluie est strictement interdite.

3.3.5 Formulez le tableau de suivi de la tension de la batterie de stock et vérifiez la tension de la batterie d'inventaire

toutes les deux semaines et enregistrer le résultat.

3.3.6 Charger et décharger complètement les cellules par mois à 0,3C, et enregistrer le résultat.
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4.Méthodes de dépannage

Avertissement
4.1 Une grande attention doit être portée à la sécurité des opérations de maintenance et de réparation.

construction de pack de batteries haute tension.

4.2 Le pôle de la batterie est fabriqué en aluminium ; veuillez utiliser le taraud si vous avez accidentellement

endommager les boulons à cause d'une utilisation excessive de force.

4.3 Pendant le processus de charge et de décharge, en particulier, la charge à haute intensité et

déchargez la batterie, si le BMS détecte qu'une certaine tension de batterie individuelle a fluctué

largement, et était nettement différent des autres batteries, veuillez vérifier cela attentivement.

4.3.1 Que vous ayez serré le boulon sur les bornes, sinon, veuillez le serrer.
4.3.2 Si la couche d'oxyde à la surface des deux pôles de polarité de la batterie a été
essuyé ; sinon, utilisez du papier de verre pour le nettoyer.

4.3.3 Vérifiez si la ligne d'acquisition de tension du BMS est fiable, veuillez corriger la connexion réelle

sinon .
4.3.4 S'il existe des problèmes de connexion à travers le compartiment ou sur la longueur du fil.

Une grande tolérance sera causée par la dépréciation de haute tension.

4.3.5 S'il y a une couche d'oxyde entre les feuilles de barre omnibus, veuillez remplacer la barre omnibus.

4.4 Une fois que la batterie est accidentellement déchargée de manière excessive, commencez par charger la batterie avec un courant de 0,1C.

Courant et décharge la batterie dans une situation normale après que la tension ait atteint 3,20 V ou
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plus élevé. Si la tension ne peut pas être rétablie, veuillez la remplacer par la batterie de secours.

4.5 Une fois que vous avez rechargé les cellules, veuillez remplacer les cellules par des substitutions. Assurez-vous

la nouvelle cellule atteint le même SOC que les autres cellules.

4.6 Si vous avez un autre problème technique, n'hésitez pas à contacter notre service client.
+86-0379-65196060

5. Assurance Qualité
5.1 Les méthodes et conditions d'assurance qualité : les ventes de batteries sont identifiées qu'elles soient basées sur sa

code-barres laser, notre entreprise ne sera pas responsable du service après-vente s'il n'y a pas de laser

code-barres. Selon l'indicatif régional, le bureau de représentation qui est responsable de cela

la zone résoudra le problème. Le siège social de CALB ne sera pas responsable du service après-vente

service directement.

5.2 Avant d'établir le bureau de représentation à l'étranger, le siège social de CALB est responsable de la

service après-vente directement.

La période de garantie de la batterie est de 36 mois (à partir de la date d'expédition de l'usine). S'il y a

termes de garantie dans le contrat, veuillez suivre le contrat.

5.4 Au cours des 18 premiers mois, si les batteries ne peuvent pas être utilisées en raison de la qualité et sont en accord

avec l'exigence d'échange de notre entreprise, nous les échangerons gratuitement

(y compris le fret aller-retour).
5.5 Au cours des 18 derniers mois, si les batteries ne peuvent pas être utilisées en raison de la qualité, et est conforme à

les exigences d'échange de notre entreprise, nous les échangerons en temps opportun et de manière abordable

50% de réduction.

5.6 Méthode d'identification : l'identification doit être effectuée par le service client de CALB

Département ou l'autorité tierce admise par la CALB. Le tarif sera payé par
Les clients à l'avance. Le résultat de l'identification montre que si les batteries ont effectivement une qualité

problèmes, CALB paiera le tarif et renverra de l'argent aux clients en espèces ou d'une autre manière

des moyens, sinon, les clients paieront à la place.

5.7 Méthodes d'assurance qualité

5.7.1 pendant la période d'assurance qualité, si les batteries ne peuvent pas être utilisées en raison de leur qualité
TÉL : 0379-65196060 0379-65196088 [email protected]
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problème, veuillez d'abord contacter le technicien du bureau de représentation le plus proche pour

consultation.
5.7.2 Après la confirmation des techniciens, veuillez envoyer la batterie problématique à
le bureau de représentation. Dans le même temps, les techniciens sur place fourniraient des informations pertinentes

retour au service clientèle de CALB.

5.7.3 Après que le bureau de représentation a reçu la batterie anormale, elle sera testée.
et s'il y a un problème, un e-mail avec une demande d'échange de batterie sera
être envoyé au service clientèle, puis faire rapport au responsable marketing
Le département. La batterie défectueuse sera échangée après confirmation par le
gestionnaire.
5.7.4 Le bureau de représentation marquera, enregistrera et stockera ces batteries problématiques dans

certains endroits pour de futures remémorations.

5.7.5 La période de garantie de qualité pour la batterie nouvellement échangée est basée sur la date du

précédents.
5.8 Les clients doivent d'abord remplir la feuille de retour sur les problèmes de qualité de la batterie, et également proposer le

photos ou données de batteries non qualifiées.

6. Avertissement
CALB ne sera pas responsable de toute perte ou coût causé par une utilisation inappropriée des utilisateurs.

produits comme suit :

6.1 Utiliser et tester des batteries sans BMS ou PCB fiable, ce qui peut provoquer un court-circuit de certaines pièces ou

décharge excessive.

6.2 Les charges réversibles détruisent les cellules.

6.3 Ne pas contrôler efficacement le processus de charge qui surchage les cellules.
6.4 Ne pas contrôler efficacement le processus de décharge qui surcharge les cellules.
6.5 Ne pas sélectionner le câble, le connecteur, le terminal et d'autres composants électriques appropriés, ce qui entraîne

problèmes de sécurité dus à la surchauffe.

6.6 Ne pas installer le composant de protection contre les hautes tensions dans la boucle principale. Endommager l'appareil par

dommages et vieillissement du fil.

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6.7 Adopter la méthode de connexion qui affecte le solde SOC des modules de batterie (exp.
Supportez des appareils avec l'énergie de certaines cellules), ce qui entraîne une surcharge de décharge

certains cellules.

6.8 Mauvaise connexion entre le connecteur de câble et la barre omnibus, réduisant la durée de vie par surchauffe.

causé par le desserrage du boulon.

6.9 Ne pas vérifier et entretenir les batteries périodiquement, ne pas éliminer le potentiel d'accident

à l'heure.
6.10 Toute autre perte résultant du non-respect de ce manuel.

Les droits d'explication finale du manuel sont réservés à CALB.

CALB modifiera ce document occasionnellement, et un document modifié sera fourni aux clients.
seulement avec le colis, CALB ne prend pas la responsabilité de notifier l'original
client. Tous les utilisateurs pouvaient chercher des solutions sur notre site web ou par l'intermédiaire du service technique

[email protected]

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