QUESTIONNAIRE–SAC

1) Il est de la compétence primordiale de l'ANAC d'atteindre les 6) Lors de la Convention de Chicago, surgit une
objectifs de la politique aérospatiale nationale dans le secteur organisation dénommée :
de l'aviation publique et privée, incitant et
appuyant tais activités donc, é a) Organisation de l'aviation internationale;
responsabilité de l'ANAC Organisation de l'aviation civile internationale
c) Organisation de l'aviation civile internationale
a) Soutenir la formation et la spécialisation des ressources d) Les alternatives B et C sont correctes
humains
b) Orienter et contrôler les services aériens; 7) Convention pour l'unification de certaines règles
c) Coordonner e orienter normativement o relatives à l'assistance et au sauvetage des aéronefs est le
fonctionnement du système de l'aviation civile;
d) Toutes correctes de :

2) Les annexes qui parlent de facilitation du a) Rome

transport aérien international et d'enquête de b) Bruxelles
les accidents aéronautiques ont par chiffres : c) Chicago
d) Vienne
a) 9 et 13
b) 1 e 4 8) L'O.A.C.I. a un organe souverain (assemblée) et un
c) 2 e 7 exécutif qui est :
d) 14 e 18
a) Législatif
3) Quelle est la signification de l'I.A.T.A. : b) Conseil
c) Judiciaire
a) Association Internationale du Trafic Aérien d) Normatif
b) Association Internationale du Transport Aérien
c) Association Internationale des Tarifs Aériens 9) Quels sont les objectifs de l'O.A.C. I :
d) Association Nationale des Tarifs Aériens
a) Encourager la planification et l'opération de
4) Un commissaire qui a commis une infraction aéronefs à des fins pacifiques
sera puni par l'un des organes mentionnés ci-dessous : b) Assurer la croissance sûre et ordonnée de
Aviation civile internationale à travers le monde
a) DEPV c) Éviter le gaspillage économique causé par
b) SRPV concurrence irrationnelle
c) DPV d) Toutes correctes
d) ANAC
10) En quelle année la convention a-t-elle eu lieu ?

5) Garantir la sécurité et la régularité de l'aviation Varsovie ?

civile à travers le monde, encourager le développement
des aéronavettes, des aéroports et des aides à la navigation pour la a) 1926
l'aviation civile internationale est un objectif de : b) 1929
c) 1944
IATA d) 1945
OACI
c) DEPV
d) ANAC
11) Combien d'annexes compte l'O.A.C.I : a) Direction de l'Électronique et de la Protection des Vols (DEPV);
b) Direction Régionale de l'Aviation Civile (GER)
a) 15 Agence Nationale de l'Aviation Civile (ANAC)
b) 5 d) Sous-section Aviation (SOUS-SECTION SAC).
c) 18
d) 35 17) Que est vrai à propos de l'O.A.C. I :

12) Organe dont la finalité est d'exécuter a) A trouvé son origine dans la convention de Chicago
directement ou assurer l'exécution des activités b) A eu son siège à Montréal–France
liées à l'aviation civile dans les domaines des c) C'est l'organe international chargé de dicter les
respectifs COMAR : normes de sécurité, assistance et standardisation de
le trafic aérien civil international et fait partie de l'O.E. A;
a) SRPV d) A été créée le 4 avril 1942
b) DPV
c) SUREG 18) L'annexe 6 a pour objectif :
d) GER
a) informations aéronautiques
13) Laquelle des alternatives ci-dessous est fausse : b) Opération d'aéronefs
c) Services de trafic
a) Garantir le développement sûr et ordonné de d) Bruit des aéronefs
l'aviation civile au niveau international est l'objectif de
OACI; 19) Créer les moyens nécessaires à la collaboration
b) Stimuler le développement des aéroroutes, entre les entreprises de transport aérien, directe ou
les aéroports et les installations pour la navigation aérienne, sont indirectement lié aux services de transport
objectifs de l'INFRAERO; aérien national, est l'un des objectifs de la (le) :
c) Éviter le gaspillage des ressources économiques
causés par la compétition est l'objectif de l'I.C.A.O.; OACI
d) Éviter le gaspillage des ressources économiques IATA
causés par la compétition est l'objectif de l'I.C.A.O. c) OIT
d) ANAC
14) A pour but d'organiser les activités
nécessaires au fonctionnement et au développement 20) Entreprise liée au Commandement de l'Aéronautique,
de l'aviation civile; responsable le attributions contrôle e
télécommunications aéronautiques
a) Département de l'Aviation Commerciale;
b) Agence Nationale de l'Aviation Civile; a) CELMA
c) Département de l'aviation régulière; b) TASA
d) Département de l'aviation militaire c) EMBRATUR
d) INFRAERO
Convention pour l'unification de certaines règles
relatives aux dommages causés par les aéronefs dans 21) Actuellement, l'objectif principal de l'IATA est :
la superficie est de :
a) Auxiliaire o OACI e autres organisations
a) Roma internationaux;
b) Bruxelles b) Promouvoir des services aériens pratiques ; sûrs et
c) Chicago réguliers
d) Varsovie c) Créer des tarifs aériens uniformes et efficaces
d) Créer les moyens nécessaires au développement de
16) L'organe central du Système de l'Aviation Civile (SAC) transport aérien.
au Brésil c'est :
22) L'aviation civile englobe les activités : Le siège de l'OACI est situé à :

a) Militaire commercial et privé a) Chicago

b) Commerciale, privée et sportive b) Montréal
c) Commerciale privée et juridique c) France
d) Militaire, public et privé. d) Versailles

23) Les normes internationales e pratiques 29) L'organisme responsable de l'aviation civile au Brésil est :
les recommandations ont été regroupées en dix-huit annexes.
Ce qui concerne la licence personnelle est le numéro : a) ANAC
b) DEPV
a) 13 c) CERNAI
b) 01 d) MAER
c) 02
d) 05 30) Organisation responsable de l'installation,
opération et maintenance d'organe et de réseau
Activités aériennes, dont le but est de répondre aux équipements pour le contrôle du trafic aérien, bien
Les besoins du peuple sont appelés services aériens : comme établir des règles e
les procédures de trafic aérien au Brésil sont (le) :
a) Privés
b) Publics a) Agence Nationale de l'Aviation Civile (ANAC);
c) Militaires b) Direction de l'Électronique et de la Protection du Vol (DEPV);
d) Domestiques c) Service Régional de Protection du Vol (SRPV);
d) Commission d'Études Relatives à la Navigation Aérienne
25) L'organisation responsable de l'installation, International (CERNAI).
opération et maintenance des organes de réseau
équipement pour le contrôle du trafic aérien, est : 31) L'Association Internationale du Transport Aérien
(IATA) a été fondée en :
a) DEPV
b) GER a) 1919
c) ANAC b) 1944
d) DIRSA c) 1945
d) 1947
L'OACI compte actuellement 179 États membres
connus pour :
32) L'autorité aéronautique responsable des
a) États contribuant informations aéronautiques de protection du vol
b) États contractants Le Brésil est le directeur de :
c) États contractés
d) États conventionnels a) ANAC
b) DEPV
27) Administrativement, l'OACI dispose d'un c) CENIPA
organe souverain, dénommé : d) INFRAERO

a) Conseil
b) Assemblée
c) Bureau
d) Secrétariat
33) L'aviation civile internationale s'est consolidée après d) OIT (Organisation internationale du travail).
le dernier conflit mondial, plus précisément, le
partir de la convention de : 38) Les publications de l'OACI, qui traitent des normes
internationaux e pratiques recommandées, sont
Haia appels de :
b) Chicago
Londres a) Amendements
d) La Havane b) Documents
c) Annexes
34) Le principe de souveraineté d'un État d) Normes
contractant, dans l'espace aérien au-dessus de son territoire
a été reconnu par la convention de : 39) Organe éminemment politique chargé de
la réalisation des objectifs liés à
a) Chicago la navigation aérienne internationale, se nomme :
b) Varsovie
c) Versailles a) CERNAI
Genève b) GER
c) CELMA
35) Dans le but d'assister plus efficacement d) COMAR
les États contractants, l'"OACI" a créé des régions dans
total de Le siège de l'IATA est situé à :

a) 9 Toronto
b) 8 b) Montréal
c) 7 c) Chicago
d) 5 d) Paris

36) La convention internationale qui a donné naissance à 41) Depuis la création, l'une des principales fonctions de
Commission Internationale de Navigation Aérienne (CINA) O.A.C.I.:
se dénomme convention de :
a) Favoriser l'accord des États membres
a) Chicago b) Standardiser les services aériens nécessaires, toujours
b) Varsovie visant à la sécurité
c) Paris c) Promouvoir de manière générale l'aviation
Montréal d) Toutes les options sont correctes

37) Le Commandement de l'Aéronautique par l'intermédiaire de la "DEPV" et 42) L'Organisation de l'aviation civile internationale
da” ANAC ““, adopte les normes internationales et "OACI", a été établie dans la convention de
pratiques recommandées par :
Varsovie
a) IATA (association internationale de transport) b) Versailles
aérien); Genève
b) OACI (Organisation de l'aviation civile internationale); d) Chicago
c) ONU (Organisation des Nations Unies);