Alignement de La Transmission Par Courroie
Alignement de La Transmission Par Courroie
Des roulements défectueux, des vibrations nuisibles, voire des arbres cassés, sont les conséquences bien connues de
mésalignement entre les arbres couplés directement. Alignement entre les poulies ou les couronnes dans les entraînements par courroies
Les applications sont également devenues une préoccupation et doivent être vérifiées chaque fois que les ceintures sont remplacées.
Des outils d'alignement de poulies ont récemment été développés utilisant la même technologie laser.
efficace dans le traitement des applications couplées directement.
Dans un entraînement à couplage direct, le désalignement ne prend que deux formes : parallèle ou décalé (dans lequel le
les axes sont parallèles mais ne coïncident pas), et angulaire (dans lequel les deux axes
ne sont pas parallèles). Le désalignement de la poulie de courroie se produit de l'une ou l'autre de trois manières différentes : décalage,
angulaire et torsion, comme illustré dans la Figure 2 :
1. Décalage 1. Angular
2. Parallèle 2. Décalage
3. Torsion
L'alignement des poulies est encore compliqué par de grandes variations à la fois dans les diamètres des poulies et dans les centres.
distance. Pour les arbres couplés directement, bien que les types et tailles de couplages varient, les surfaces utilisables
pour l'alignement sont toujours relativement proches les uns des autres, permettant l'utilisation de méthodes simples d'indicateur à cadran
si les outils laser ne sont pas disponibles. Impossible d'utiliser la méthode précise de l'indicateur de cadran pour l'arbre
l'alignement, l'alignement des poulies précédemment n'impliquait rien de plus qu'une règle ou une longueur de corde
(où aucune règle disponible n'était assez longue). La procédure consiste à couvrir la distance
entre les côtés ou les faces de chaque poulie avec la règle (ou la corde tendue, ou le ruban en acier), comme
montré ci-dessous dans la Figure 3.
2
4
1
Idéalement, la règle droite doit toucher les deux poulies aux quatre points montrés dans la figure 3.Ceci
présume, bien sûr, que les parois latérales des deux poulies ont une épaisseur égale. Sinon, la poulie
l'alignement ne signifie pas que les rainures de la ceinture s'aligneront elles-mêmes. Un tel contrôle ne sera pas nécessairement
révéler un désalignement du mode de torsion (poser un niveau à bulle sur les deux arbres est souvent recommandé)
à cet effet). Le processus est répété après avoir fait pivoter les poulies d'un demi-tour. Tout écart entre
la règle et la face de poulie durant ce processus, à chacun des quatre points de la figure 3, indique
désalignement. Mesurer la taille de cet écart détermine le montant du désalignement. Cependant
appliqué, la méthode de vérification de l'alignement par règle/corde est la plus pratique avant que les courroies soient
installé et tendu. Par la suite, la nature de la machinerie peut empêcher de faire tourner les poulies par
main pour un contrôle complet. De plus, lorsque la distance entre les centres est importante, plus d'un opérateur sera
nécessaire.
Ces limitations disparaissent en grande partie lorsque les nouveaux outils d'alignement au laser sont utilisés à la place.
ils offrent non seulement une précision accrue et une plus grande flexibilité ; ils peuvent permettre de vérifier les trois types
de désalignement simultané. La rotation de la poulie n'est généralement pas nécessaire. L'équipement est typiquement
utilisable avec des poulies d'un diamètre de 2,5" à 60", à des distances centrales allant jusqu'à 10-20’. Plusieurs différents
des versions de cet équipement sont disponibles. La plus courante (figure 4 ci-dessous) comprend un ensemble de trois
"cible" pour attachement à 90º sur le bord extérieur d'une face de poulie, et un émetteur de faisceau laser
fixé à l'autre face de la poulie.
Le faisceau peut être formé en forme de ventilateur créant un plan plat dirigé vers les cibles. Avec correctement
les poulies positionnées, la « ligne laser » frappera les trois cibles. Deux cibles montées diamétralement
le contraire peut être utilisé à la place de trois, mais un contrôle complet nécessite un quart de tour du
poulie associée. La même méthode peut être utilisée avec un laser à point, mais nécessite de faire tourner une poulie pour
visez le point à chaque cible à tour de rôle, ce qui peut ne pas être possible avec certains trains de transmission. La répartition
entre la cible et le plan du faisceau laser mesure l'ampleur du désalignement. Un
l'outil d'alignement implique la réflexion du faisceau de la cible vers le transmetteur,
agrandir cela pour augmenter la précision de la mesure.
De telles procédures supposent que les faces de la poulie sont plates et parallèles avec les rainures de la courroie dans le
la jante de poulie - généralement vrai, mais pas garanti (aucune tolérance standard n'existe sur la planéité de la face de la poulie ou)
parallélisme). Un deuxième type d'outil d'alignement laser utilise donc un émetteur laser et une cible
composants qui sont centrés dans ces rainures plutôt que d'être situés sur les faces de poulie.
Pour réaliser l'alignement laser de manière la plus efficace possible, il est recommandé de suivre les étapes suivantes :
1. Corrigez tout twist en calant le conducteur.
2. Corriger l'angularité horizontale en utilisant des vis de réglage latérales pour faire glisser le conducteur.
3. Corrigez tout décalage soit en utilisant des vis à filet horizontal pour déplacer le conducteur, soit en déplaçant le
position d'une poulie sur son axe.
4. Parce que l'un de ces ajustements affectera les autres, le processus peut nécessiter plusieurs
répétitions - pour lesquelles le laser de la ligne de ventilateur est idéal car il surveille tous les trois désalignements
condition simultanément.
D'autres ont rapporté que bien qu'une telle procédure puisse prendre deux heures ou plus en utilisant le
la méthode de règle, l'équipement laser réduit le temps requis à pas plus d'une demi-heure.
L'efficacité maximale de tout type d'application couplée, ainsi que la longue durée de vie de la courroie, dépendent d'un bon
la tension de la courroie et l'environnement d'exploitation. Mais l'alignement des poulies motrices et entraînées est tout aussi important.
important.