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Codes Moteurs Boîtes Renault

Ce document liste les différents moteurs et boîtes de vitesses utilisés par Renault regroupés par blocs. Il décrit les codes numériques et lettres utilisés pour identifier le type de moteur, la cylindrée, la culasse et d'autres détails. Il inclut des informations sur les moteurs à essence regroupés dans les blocs A à Z et les moteurs diesel regroupés dans les blocs D à Z. Il explique également les codes des boîtes de vitesses manuelles BVM et leurs applications.

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Codes Moteurs Boîtes Renault

Ce document liste les différents moteurs et boîtes de vitesses utilisés par Renault regroupés par blocs. Il décrit les codes numériques et lettres utilisés pour identifier le type de moteur, la cylindrée, la culasse et d'autres détails. Il inclut des informations sur les moteurs à essence regroupés dans les blocs A à Z et les moteurs diesel regroupés dans les blocs D à Z. Il explique également les codes des boîtes de vitesses manuelles BVM et leurs applications.

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CODES DES MOTEURS ET BOÎTIERS DE RENAULT

Moteurs
Essence
Bloc A :
Bloque C:
Cléon
C3G : 1.2 8V AAC latéral
Bloc D :
1.0
- D4D : 1.0 16v
- D7F : 1,2 et 1,2 GLP
- D4F : 1.2 16v - 75ch
- D4FT:1.2 16v - 100ch
Bloque E : Évolution du bloc K (sans chemise)
E5F
1.4
1.6
Bloque F :
- F1N : 1,7 8s - 75ch
- F2N : 1.7 8s - 82ch, 90ch ou 92ch
- F3n : 1.7 8s - 94 o 107ch
- F3P: 1.8 8s - 95, 100 ou 113ch
- F3R : 2.0 8s - 110 CV
- F4P : 1.8 16 - 120ch
- F4R : 2.0 16v 140 ou 172ch
- F4RT:2.0 T 165ch
- F4RT:2.0 T 205ch
- F4RT:2.0 T 225ch
2.0 idé
- F7P : 1,8 16 - 137 ou 140ch
- F7R : 2.0 16 - 150ch ?
Bloc H : remplaçant du bloc K
H5M
- H4JT:1.4 TCE 130ch
Bloque J:
- J5T:2.2 carburateur 2 soupapes
J5R : carburateur 2,0 2 soupapes
J6R : 2.0 d'injection de 2 soupapes
- J7T:2.2 d'injection de vannes de 3
J7R : 2.0 d'injection de soupapes de 3
Bloc K :
- K7J: 1.4 8v
- K4J : 1.4 16v
- K4M: 1.6 16v
- K7M : 1,6 MPI
Bloque L :
L7X : 3,0 V6
Bloque H:
- M4R : 2.0 16v 140 CV
Bloque N:
- N7Q : 2.0 16 - 140 CV (Volvo d'origine)
N7U : 2,5 20 - 170 CV - 5 cylindres (Volvo)
- V4Y:3.5 V6
Bloque S:
Sofim
Bloque Z :
V6
- Z7Y:2.9
Diesel
Bloc D :
D9F: 1.2 dCi - Projet abandonné
Bloque F :
- F8M : moteur diesel 1,6 L (par exemple, R5, R11)
F8Q : 1,9 L diesel atmosphérique 2 soupapes par
cylinder (par exemple, Clio 1.9D)
F8Qt : 1.9L turbo diesel 2 soupapes par cylindre
(par exemple, R19 1.9Dt)
F9Q : 1,9 L dCi
M9R (M1D *): 2,0 l dCi
Bloc G :
- G8T : moteur diesel atmosphérique 2,2 L 3 soupapes par
cylindre (par exemple Laguna 2.2d)
- G8Tt : moteur diesel turbo 2,2 L 3 soupapes par cylindre
(par exemple, Safrane 2.2Dt)
- G9U : moteur diesel turbo de 2,5 l avec 4 soupapes par cylindre
(par exemple, Master 2.5DCi)
- G9T : 2,2 L dCi
J8S : 2.1Dt
Bloque K: 1,5 l dCi
- K9K BP : 65ch
88CH
- K9K HTP: 110ch
M9T:2.2 dCi
P9X : V6 izuzu
V9X : 3.0l dCi V6
ZD30 : 3,0 l dCi (140 ch - Master)
Bloque Sofim:
- S8U : 2,5 dT
- S9W : 2,9 dCi

Signification des chiffres et des lettres

Lettre de base du moteur :


R: Carter en aluminium cylindrique / chemises amovibles

B: Carter en fer cylindre / chemises amovibles


C: Carter en métal cylindre / chemises amovibles
D: cylindre en fer Carter / chemise intégrée
E: Carter en fer cylindre / chemises amovibles
F: Carter cylindre en fer avec chemise intégrée
G: cylindre en fer Carter
H : (attendant des informations, en remplacement du bloc
K)

J: Carter cylindre en aluminium / manchons amovibles

K : Carter en fer cylindrique / chemise intégrée

L: Carter cylindre en aluminium / chemise intégrée

M : (en remplacement du Bloc F)


N: Carter cylindre en aluminium / chemise intégrée
Moteur Volvo
P: Carter en fer cylindrique / chemise intégrée (moteur
Isuzu
S: Carter en fonte cylindre / chemise intégrée (moteur
Sofim)
V : Nissan Motor (3,5 l)
Z: Carter cylindre en aluminium / chemises amovibles
(PSA V6 / RSA)

Cifres de type de culasse :

1: Essence / / carburateur simple corps


2 : Essence / / Carburateur à double corps
3 : Essence / / injection
4 : Essence hémisphérique à plusieurs soupapes de
injection

5: Essence à injection directe (sauf bloc E)

5 : Carburateur simple corps hémisphérique à essence


(bloc E)

6 : Carburateur double corps essence hémisphérique

7 : Injection de gazoline hémisphérique

8 : Ricardo diesel (injection indirecte par préchambre)

9 : diesel à injection directe

Difra de capacité (en cm3) :


A: 0 à 825
B : 826 à 900
C : 901 à 975
D: 976 1050
E: 1051 à 1125
F: 1126 1200
G: 1201 à 1275
H : 1276 1350
J: 1351 à 1425
K : 1426 à 1500
L: 1501 à 1575
H: 1576 à 1650
N : 1651-1750
P : 1751 à 1850
1851 à 1950
R : 1951 2050
S : 2051 à 2150
T:2151 à 2300
U : 2301 à 2500
V: 2501 à 2700
W : 2701-2950
X : 2951 à 3200
Y:3201 à 4000
Z:> 4000

Boîtes de vitesses

BVM (boîte de vitesses manuelle)


JB0 : 4 rapports de boîte manuelle synchronisée
(Supercinco et Clio1)
JB1/JH1 : boîte manuelle synchronisée à 5 vitesses
(<130nm)
JB3/JH3 : boîte manuelle synchronisée à 5 vitesses
(<170Nm)
JC5/JR5 : boîte manuelle synchronisée à 5 vitesses
(<200nm)
JC7 : boîte manuelle synchronisée à 5 vitesses 4x4
(Scenic RX4 et Kangoo 4x4)

JHQ : 5 boîte manuelle synchronisée 5 vitesses

JH1 : boîte robotisée à 5 vitesses


JRQ : 5 boîte manuelle synchronisée 5 vitesses

BVM montés longitudinalement en


R21/R25/R30/EspaceV6/Master 1/A310/A610/etc.

UN1 : 4x2 <350Nm (par exemple, R25 V6)


UN5 : 4x2 (Maître)
UN7 : 4x4 (R21 Quadra turbo)

gama GN : BVM montés longitudinalement en


R18/R20/R21/R25/Espace (1 et 2) / Fuego / trafic /
etc.
NG1 : 4x2

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