Traduction libre du manuel en anglais.

- Peut contenir des erreurs.

L'auteur ne peut être tenu responsable de l'utilisation qui est faite de cette in
formation
Je joins le manuel traduit en espagnol, au format Word car c'est plus illustratif.
rativo.
Si quelqu'un veut le convertir en PDF, il est libre de le faire.

Qu'est-ce que VAGTACHO ?

L'interface VAGTacho est un dispositif aux caractéristiques similaires, à ce que pour

ma y design se réfère à celui du Vag Com, mais totalement différent en ce qui concerne sa fonction
cionalidad.

Avec VAGTACHO, nous pouvons procéder à la lecture du code de sécurité des tableaux.
d'instruments, à la modification de kilomètres, et à la codification pour la création
de nouvelles clés.
Contrairement à VagCom, il ne sert pas à faire des diagnostics sur nos véhicules, en raison de
à ce qu'il n'entre pas dans les centraux, ni dans les modules de contrôle.

Concernant la version 3.01, cet appareil est une mise à jour des versions 2.
5 y 3,0. Cette mise à jour a une couverture plus étendue pour les véhicules A4 depuis 2001-05 co
dans les moteurs à essence de 2000 centimètres cubes et plus, ainsi que l'accès aux panneaux
de instruments VDO Seed-Key comme par exemple les suivants :

VW Passat B6
Bora/Jetta
Polo jusqu'à l'année 2004,
Golf 4
Sharan jusqu'à l'année 2003,
Skoda Octavia/Fabia jusqu'en 2004
Certains tableaux de bord Seat jusqu'en 2004
D'autres véhicules similaires/compatibles

Programmation du tableau de bord VAG / EEPROM de la boîte Immo par connecteur OBD

Couverture incluse pour d'autres véhicules (mais non limitée à) :

Tableaux de bord Bosch/Motometer pour VW 2001-2003, également V07.04, V07.05,
V07.08, V07.13 (avec scan pour 2ème passage)
Audi A4, A6, A8 avec boîtes d'antivol séparées/indépendantes de 1994 à 1999
(lire le no. PIN, et les informations EEPROM, vous pouvez également modifier/écrire les informations de
la même).
Audi A3, A4, A6, TT, New Beetle Magnetti Marelli M73 (1998-2003) lee le code PIN et
change le kilométrage.
Nouveau tableau de bord du Beetle Magnetti Marelli M73 (2001 à 2005) lit le code PIN
Presque tous les tableaux de bord VDO pour VW/Seat/Skoda jusqu'en 2004 lisent/e
écrire EEPROM
Presque tous les tableaux de bord Audi jusqu'en 2001 lisent/écrivent EEPROM
Presque tous les tableaux de bord MotoMeter pour VW/Seat jusqu'en 2001 lisent/e
écrire EEPROM
Fonctions automatiques telles que le changement de kilométrage et la lecture du code PIN

1. EXIGENCES DU SYSTÈME :

Exigences matérielles :
 Tout PC ou ordinateur portable avec un processeur Pentium 133 MHz ou supérieur, et au moins, un p
port USB libre.
Interface VAGTACHO 3.01

Exigences logicielle
Système d'exploitation Windows 98 ou supérieur. Recommandé Windows XP+SP3
Application Vagtacho.exe. Cette application est fournie par le fabricant, et incluse
sur le CD fourni.

2. INSTALLATION DES PILOTES USB :

Précaution 1 :
Cette interface matérielle nécessite l'installation de pilotes, nécessaires
pour que le dispositif soit reconnu par le système d'exploitation. Veuillez utiliser
seulement les pilotes fournis avec cet appareil. Il n'y a pas d'autres pilotes
jores.

Précaution 2 :
N'utilisez pas d'autres applications que celles fournies par le fabricant.
dans cet appareil. D'autres applications pourraient endommager l'interface, la rendant inutilisable.
ble.

Précaution 3 :
Veuillez déconnecter votre PC ou votre ordinateur portable d'Internet avant d'installer les pilotes.
Ne utilisez pas les pilotes 'originaux' de Windows Update. C'est important !

Précaution 4 :
Faites une copie du CD fourni par le fabricant et conservez ce CD à un endroit sûr.
sûr. À partir de maintenant, nous travaillerons avec une copie sur le disque dur

Comment installer les pilotes :

Insérez le CD fourni dans le lecteur CD/DVD de votre ordinateur, et déversez le

contenu d'un dossier du disque dur appelé VAG-TACHO
Connectez l'interface OBD à n'importe quel port USB libre. Cela lancera la procédure.
nto automatique de Windows pour installer les pilotes pour le nouveau matériel trouv
ado.
Windows nous informera qu'il a trouvé un nouveau matériel et il faudra lui indiquer où il se trouve
les pilotes, qui sont sur le disque dur, dans le dossier créé à cet effet, s'appelle
de VAG-TACHO.
Windows vous indiquera que le pilote n'est pas certifié par Microsoft. Cela n'est pas
important, et nous confirmons que nous souhaitons l'installer quand même.

Comment désinstaller les pilotes :

Il se peut qu'il soit nécessaire de désinstaller les pilotes que nous avons installés précédemment.
mentir. Pour cela, allez dans le Panneau de configuration et désinstallez les pilotes avec la procédure
iment standard de Windows et si cela ne fonctionne pas, sur le CD fourni par e
Le fabricant, il existe une application appelée FTDIUNIN.EXE, qui désinstallera ces pilotes.
ivers.
3. COMMENT TRAVAILLER AVEC L'APPLICATION VAGTACHO.EXE

Localisez le connecteur de diagnostic de votre véhicule, et connectez le connecteur OBD au

socle d'autodiagnostic.
Ce connecteur est généralement situé sous le tableau de bord, dans la zone des fusibles ou s
Similaire bien que selon le véhicule, cet emplacement peut changer. C'est le même co
connecteur où les diagnostics sont réalisés avec le VAG-COM
Connectez le VAGTACHO à n'importe quel port USB de votre PC, tournez la clé de contact (
sans démarrer) et exécutez l'application VagTacho.exe.

________________________________________
Nous vérifierons que l'application reconnaît l'interface.

S'il le reconnaît, il apparaîtra en tête de l'application :

Interface USB vers K-line connectée

________________________________________
Si l'application ne détecte pas l'interface, cela apparaîtra dans l'en-tête de l'application :

Interface USB vers K-line non trouvée

Cela peut être dû à diverses raisons : installation incorrecte des pilotes, port USB de
fectuoso, mauvais fonctionnement de l'interface...
________________________________________
Une fois qu'il y a communication entre l'application et l'interface, nous pouvons procéder à voir
Améliorer la communication entre l'application et le véhicule.

Pour cela, sélectionnez dans le menu Sélectionner l'ECU, le type de tableau de bord de votre
véhicule.
Si vous avez des doutes ou ne savez pas quel type de tableau de bord vous avez, appuyez sur e
le bouton Connecter n'importe quel tacho
Le programme essaiera automatiquement de se connecter et vous montrera le type de cadre que
posée.

Ensuite, appuyez sur déconnecter et sélectionnez dans le menu ECU.

ct ECU) le modèle qui vous a été indiqué.
Il n'y a aucun problème si vous faites une mauvaise sélection du tableau. Il suffit de ne pas
certaines des fonctionnalités de l'application fonctionneront et la plupart des boutons apparaîtront
seront désactivés.

Après avoir sélectionné l'ECU appropriée, cliquez sur "Connecter l'ECU sélectionné"
CU sélectionnée).
Si tout va bien, après environ 5 secondes, des informations devraient s'afficher à l'écran.
surtout le message Access GRANTED (Accès garanti)

Ensuite, tous les boutons utiles de l'application seront activés.

Les boutons et onglets inutilisés apparaîtront désactivés et ne pourront pas

être utilisés jusqu'à cliquer sur l'onglet Déconnecter.

4. TABS DE FONCTION
 Onglet Fichier
L'utilisateur peut enregistrer et lire des fichiers depuis ou vers le tampon de mémoire.

Onglet Sélectionner ECU

Cette option permet de sélectionner le type d'ECU auquel on essaie de se connecter.
Il n'y a pas de sélections pour VW / Seat / Skoda boîte immo.
Cela n'est utile que si vous avez une clé de contact valide et l'interrupteur d'allumage.
fait en ON avec cette clé. Ne fonctionne que pour les immobilisateurs de type IMMO1.

Onglet Options

Onglet À propos
Cette option est simplement informatique de la version de l'application, et n'a pas plus de ré
levancia ni utilidad.

5. BOUTONS DE FONCTION
Bouton Connect ECU sélectionné (Connexion ECU sélectionnée).
Avec cette fonction, nous nous connectons au cadre qui est sélectionné dans Sélectionner l'ECU.

L'image a été réduite de 2 % (600x463). Cliquez sur cette barre pour voir l'image originale (
612x472). Cliquez sur l'image pour l'ouvrir dans une nouvelle fenêtre.

Bouton Connecter Tout Tacographe (Connectez tout tachymètre).

Ceci est utile lorsque le type de boîte est inconnu. En appuyant sur ce bouton, cela se connecte.
à l'utilisateur dans le tableau et lit les informations sur le type d'instrument.

L'image a été réduite de 15 % (600x475). Cliquez sur cette barre pour voir l'image originale
(700x554). Cliquez sur l'image pour l'ouvrir dans une nouvelle fenêtre.

Bouton Arrêter Action (Arrêt du programme).

En appuyant sur ce bouton, l'utilisateur donne l'ordre d'arrêter l'action ou la commande en cours
, laissant l'application en veille. Tous les commandes ne peuvent pas être arrêtés. Seulement e
est utile pour certains d'entre eux.

Bouton Lire les informations ECU (Lecture des informations ECU)

En appuyant sur ce bouton, le programme affiche des informations sur l'ECU. Appuyez deux fois sur p
alors lire toutes les informations.

Bouton Lire Eeprom

Cette fonction lira la mémoire EEPROM de l'ECU et stockera les données dans la mémoire.
intermédiaire. C'est utile si le programme est connecté dans la case, mais il ne peut pas le
le code PIN automatiquement. L'utilisateur peut sauvegarder les données de la eepro
m entiers dans un fichier.

Bouton Écrire Eeprom (Écrire eeprom)

Tout comme son nom. Téléchargez d'abord les fichiers dans la mémoire !

Bouton Lire le PIN.

L'application essaiera de lire le code PIN pour se connecter à la centrale sélectionnée.
Oui. Si l'opération a été réalisée correctement, le code PIN apparaîtra à l'écran.
lla.
Bouton Programmer Nouvelle Clé (Programmation de Nouvelles clés)
En appuyant sur ce bouton, une nouvelle fenêtre s'ouvrira. L'utilisateur doit entrer le code.
le PIN correct, et le nombre de nouvelles clés à programmer. Ensuite, appuyez sur Accepter
ar y seguir les messages du logiciel.
Le nombre de toutes les clés programmées doit être supérieur à zéro, sinon
ra, il y a une erreur.
Remarque : Si vous avez lu le code PIN avant cette procédure, vous devez déconnecter le a
plicación et l'allumage du véhicule. Ensuite, rallumez (sans démarrer)
et reconnecter avec "Connecter n'importe quel tacho" pour tacho, ou "Connecter ECU"
sélectionné pour la boîte immo.

Bouton Effacer les Erreurs de l'ECU

Cette fonction efface tous les codes d'erreur qui sont stockés dans l'ECU.

Bouton Changer le Kilométrage

Cette fonction lira le kilométrage et il sera possible d'introduire un nouveau kilométrage. Avec le b
otón "Continuer" l'action sera effectuée. Dans certaines voitures, il est nécessaire de faire un RESE
T al cuadro. Bastará con déconnecter et reconnecter une borne de la batterie du
voiture.
Évidemment, la modification de kilométrage sur un tableau, qui ne soit pas due à une panne
Un similaire, c'est ILEGAL. Modifier les kilomètres n'est ni éthique ni légal. Utilisez uniquement
Cette fonction est utilisée à des fins techniques lors de la substitution et de la réparation de
cadres endommagés.

Bouton Déconnecter
Fin du commandement de communication.

Bouton Voir le tampon de mémoire (Voir le buffer de mémoire).

Cette fonction affichera les données de la mémoire dans une autre fenêtre.

6. MESSAGES D'ERREUR :

En cas de recevoir un message d'erreur, l'utilisateur peut essayer de répéter la m

cette opération de nouveau. Dans certains cas, c'est nécessaire et peut même être normal.

Si le message d'erreur continue d'apparaître à l'écran de manière répétée, c'est

cela signifie qu'il y a une erreur fatale, tableau de bord ou ECU inconnue ou
Le programme ne peut pas se connecter pour une raison quelconque.

AVERTISSEMENTS ET PRÉCAUTIONS

Ce logiciel, et son interface associée, ne fonctionnent pas sur certains types de cadres
Aussi, il y a certaines fonctionnalités automatisées du programme qui ne peuvent pas être exécutées
tar en raison de la grande variété de types et de versions de logiciels existants.

Les auteurs de ce logiciel n'ont aucune possibilité de tester tous les t

ipos et modèles de tableaux existants et par conséquent, il n'y a aucune garantie de qu
et que les actions souhaitées soient exécutées correctement.

Avertissement :
Pour tous les MOTOMETER : Il y a des informations délicates et très importantes dans la mémoire
s eeprom de ce type de cadres. Si vous effacez l'eeprom, vous corrompez ou altérez ce
des données originales, dans certains cas, il est possible que vous ne soyez pas capable du tout de
écrire ou lire l'eeprom. Dans ce cas, un message "Accès refusé" apparaîtra
alors le cadre est sélectionné.

Note importante :

Lorsqu'il s'agit de lire le tableau VDO NOUVEAU avec encryption, l'utilisateur doit
essayer de se connecter plusieurs fois (jusqu'à 10) avant de pouvoir lire le PIN ou c
changer le kilométrage. Après chaque essai échoué, il suffit d'appuyer sur "Connecter"
sélectionné ECU" encore et encore, jusqu'à ce que je voie le message "Clé de graine OK! Accès
accordé!
Le nombre de tentatives est illimité.
En général, l'accès est accordé après 2 à 6 tentatives.

Comme déjà mentionné, la modification des kilomètres d'un cadre, si ce n'est pas e
À des fins techniques de réparation, c'est totalement illégal, ce n'est pas éthique, et c'est ...
nado par la loi en tant que fraude ou escroquerie. Utilisez cette information UNICAM
ENTRE en fins licites

VAG Tacho 3.pdf (Taille : 6,52 Mo / Téléchargements : 67)