Ski

SEPT / OCT / NOV 2022

ALPES : LE NORD DES ARAVIS
SKIRANDOMAG.COM

#49

RANDO
PYRÉNÉES : LES BAINS DE PANTICOSA

M A G A Z I N E
L 13794 - 49 - F: 6,90 € - RD

LA PHOTO VOYAGES INTERVIEW

!
GES

POUR LES NULS À SKI DE RANDO NORVÈGE & PAKISTAN JÉRÔME SKI
TANON
PA

RANDO | 1
2
13
 EN COUVERTURE : Ski de rando au Pakistan
devant le Nanga Parbat (8126m). © S. Egéa.

P5 : ÉDITO / P130 : PROCHAIN NUMÉRO

SOMMAIRE
NUMÉRO 49
TESTS 2022-2023
6 COMMENT CHOISIR SES SKIS ?

PLUS DE 170 MODÈLES !

8 SKIS DE RANDO LÉGERS - 70-85MM AU PATIN
14 SKIS DE RANDO CLASSIQUES - 85-90MM AU PATIN
28 SKIS DE RANDO LARGES - 90-100MM AU PATIN
40 SKIS DE RANDO TRÈS LARGES - PLUS DE 100MM AU PATIN
48 SPLITBOARDS - CLASSIQUES, POUDRE, 4 PARTIES...

PROCHE

60 HAUTE SAVOIE : 70 PYRÉNÉES :

LE NORD DES ARAVIS LES BAINS DE PANTICOSA
La chaîne du Reposoir au Nord des
Aravis offre de nombreuses possibili-
tés de ski de randonnée et avec une
fréquentation moins importante que
la partie centrale des Aravis, celle à
82 SUISSE : RAID À SKIS
partir du parking géant des Confins. DE GLARUS À ENGELBERG

PLUS LOIN

92 NORVÈGE : DU ROMSDAL 104 PAKISTAN :

AU SUNMORE LA VALLÉE D’ASTORE
Des couloirs encaissés au ski grand Nichée juste à l’Est du célèbre Nan-
large, les régions du Romsdal et du ga Parbat, la vallée d’Astore est
Sunmore offrent des terrains de ski un véritable paradis pour le ski de
très variés. C’est également une alter- rando. De petits villages sont installés
native intéressante aux très classiques entre 3000 et 3500m et sont autant
Alpes de Lyngen & compagnie. de points de départ potentiels.

DOSSIER

120 LA PHOTOGRAPHIE POUR 126 INTERVIEW :

LES NULS À SKI DE RANDO JÉRÔME TANON
Smartphone ou reflex ? Peu importe, Connu pour ses réalisations récentes
voici quelques astuces simples qui comme Zabardast, le célèbre film au
devraient augmenter votre nombre Pakistan, Jérôme Tanon est aussi un
de like sur les réseaux sociaux ou photographe hors pair qui ne rentre
simplement vous permettre d’avoir de dans aucune case. Il aime toucher à
meilleurs souvenirs de vos sorties ! tout, du montage à la diffusion...

COMPLÉMENT WEB

LIGHT P113
THE LIGHTEST SPEED TOURING SYSTEM SKI DE RANDO AU PAKISTAN
la plaine Deosai au Pakistan
et dans
Ski de rando dans la vallée d’Astore
2 | SKI RANDO ue artic
Pour chaqSKI le, plus de| 3photos,
7
RANDO
cartes détaillées, traces GPS...
 ÉDITO
NUMÉRO 49 : PHOTOS
En ski, on dit souvent qu’il n’y a A leur décharge, il faut avouer rando reste à la portée de Mon-
pas de mauvaise neige mais que qu’il est bien plus compliqué de sieur ou Madame tout le monde
des mauvais skieurs. En étant un réussir une photo de ski de rando si on prend le temps de le faire
peu provocateur, on peut affirmer qu’une photo de cocotier à Zanzi- correctement. Contrairement aux
la même chose pour la photogra- bar. Avant tout, cela dépend des idées reçues, il ne faut pas sacri-
phie. Le matériel a tellement évolué conditions : même si la qualité et fier sa sortie ou son timing pour la
qu’il est possible de faire de beaux les outils de prévision ont bien évo- photographie. Dans cette optique,
clichés avec un simple smartphone. lué, cela reste toujours compliqué nous vous avons préparé un dos-
Pourtant, en regardant les sites d’être au bon endroit au bon mo- sier plein d’astuces pour augmenter
communautaires dédiés au ski de ment. De plus, les paysages ennei- votre nombre de like ou, plus sim-
rando, les réseaux sociaux, ou en- gés peuvent réserver de mauvaises plement, pour ramener de meilleurs
core les propositions d’articles que surprises si l’on ne respecte pas souvenirs de vos sorties !
l’on reçoit, les photos sont le plus certaines règles de base. Enfin, il Bon début de saison à tous.

Un
souvent de qualité très moyennes : s’agit d’un sport d’action et, même Sylvio Egéa
neige surexposée, photos penchées à la montée, ça bouge ! Ceci dit,
ou floues, skieur mal positionné… réaliser de belles photos de ski de

c o n c e n t ré
d’Europe ILS ONT PARTICIPÉ À CE N°
Stéphane Demay
Philippe Kienne
Jérome Colombani
Jérôme Tanon
Anthony Giglio Antoine Asius
Camille Ricard Michael Naudeau
Antoine Asius Rémi Ferodet
Sourcing 100% Européen : 340 kms de distance Thomas Gurviez Matthieu Viveau
moyenne entre nos sous-traitants William Cochet Michèle Egéa
Laurent Klein François Renard

95% des skis fabriqués en Allemagne

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 rubrique PARTICIPEZ

4 | SKI RANDO SKI RANDO | 5

 TEST SKIS RANDO 2023
DYNAFIT RADICAL 88 15 2
N CHOIX
POLYVALENCE

COMMENT CHOISIR SES SKIS DE RANDO ?

16
1  DYNAFIT RADICAL 88 W 7 Test du Majesty Superpatrol au Pic du Midi.
3  POIDS PESÉ : 2840g
 TAILLES : 158 166 174 182 4
5  COTES : 110-88-121
 RAYON : 20,5m 6
QUELLE LARGEUR ? QUELLE LONGUEUR ? 7  PRIX : 650€
La largeur du patin influe énormément sur le comportement du Le choix de la longueur des skis dépend de la pratique que vous  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 8
ski, autant à la montée qu’à la descente. Il faut donc prêter une avez, de votre niveau mais également du modèle que vous allez 9  FABRIQUÉ EN AUTRICHE 11
attention toute particulière à cette caractéristique en fonction choisir. En effet, certaines paires méritent d’être choisies plus ou 10Le Radical 88 en a sous le capot, ce qui n’est finalement pas si souvent le cas dans
de votre pratique. Voici nos conseils en fonction de nos catégo- moins longues selon leur comportement. Quand c’est le cas, on cette largeur. On sent rapidement que l’on a un ski avec un bon potentiel. L’accroche
ries de tests à nuancer à quelques millimètres près. vous l’indique dans la fiche. est vraiment très bonne et offre un bon comportement en coupé. Que ce soit sur
piste ou en conditions printanières, il y a moyen de bien envoyer avec de bonnes
moins de 85mm : des skis assez étroits qui offrent de 5cm de moins que votre taille : si vous privilégiez la sensations. Même si le toucher de neige est légèrement sec, le comportement est
bonnes performances à la montée avec une bonne accroche montée, le poids et que vous skiez tranquillement à la descente. digne d’un ski non allégé. A 2840g la paire en 178cm, il faut avouer que l’on
grâce au faible porte à faux. Leurs poids légers permettent votre taille : un bon compromis montée / descente. Les n’est pas dans du très léger pour la catégorie mais ça reste raisonnable et, comme
souvent, on ne peut pas tout avoir. Le shape avec un faible cambre et un rocker
d’envisager de gros dénivelés sans se fatiguer. En contrepar- conversions restent faciles et le poids est raisonnable. A la des- progressif donne un bon comportement en neige profonde et plus globalement en
tie, les performances en descente sont limitées avec peu de cente, les performances sont honorables et permettent de skier neige souple. Le flex est assez péchu mais le Radical 88 n’est pas si physique
portance quand la neige devient profonde. Il faut généralement assez vite. et la maniabilité reste très bonne. Le ski a beaucoup de vie. Les bons skieurs se
un bon niveau pour maîtriser ces skis. 5cm de plus que votre taille : pour les skieurs qui veulent régaleront, tandis que ceux avec un plus petit niveau technique auront un petit
délai de prise mais rien de bien méchant. Un bon ski polyvalent qui donne envie de
envoyer en descente au détriment de la montée. En effet, les remonter en bas des descentes.
85 à 90mm : la catégorie phare du skieur de rando qui offre conversions seront plus compliquées et le poids plus important.
le plus de polyvalence. Leur largeur permet des performances  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS 12
correctes quelles que soient les neiges rencontrées. C’est à dire  performance | polyvalence | poudre | coupé
13
assez étroit pour bien accrocher quand la neige est dure et suf- QUEL PRIX ? − un peu lourd

fisamment large pour porter quand la neige devient profonde. Les tarifs des skis vont du simple au double mais cela ne veut
Les poids sont généralement très bien placés également pour pas dire que les skis les plus chers sont les meilleurs ! C’est 1 Modèle femme correspondant
envisager de longues montées. plutôt le poids qui fait varier le tarif. Globalement, plus les skis 2 Sélection : les skis que nous avons préférés
sont légers, plus ils sont chers. Cette saison l’ensemble des et qui sortent du lot.
90 à 100mm : des skis larges qui restent assez polyvalents skis ont augmenté de 10% environ, il faudra donc encore plus 3 Poids : le poids de la paire nue que nous
pour randonner grâce aux dernières constructions légères. Leur vous tourner vers les modèles les moins chers si vous avez un avons pesée.
poids est raisonnable pour envisager de bonnes randos. Petit budget limité. Les ordres de prix sont les suivants :
4 Tailles : tailles disponibles ; celle que nous
bémol quand même sur le porte à faux à la montée qui peut Moins de 550€ : skis pas trop chers
Entre 550€ et 750€ : tarifs classiques avons testée est soulignée.
être handicapant sur neige dure. A la descente, cette catégorie
Plus de 750€ : skis chers 5 Cotes du ski : talon, patin, spatule.
offre le meilleur compromis avec des skis généralement faciles
6 Le rayon du ski

23
à prendre en main et de bonnes performances quelles que

2 0
7 Tarif conseillé par le fabricant.

O
soient les conditions. QUEL POIDS ?

N D
8 Saison de commercialisation : la déco

R A
Le poids est crucial à ski de rando sachant qu’un kilo aux pieds

D E
Plus de 100mm : une catégorie plus exclusive destinée aux peut avoir varié depuis mais le ski est iden-

S
équivaut à 4kg dans le sac. 500g de différence entre deux
belles conditions poudreuses ou à la rando depuis les stations.
La largeur permet de se faire plaisir en neige profonde mais
paires engendre une énorme différence d’effort à la montée !
On peut donner l’ordre d’idée suivant à nuancer en fonction
tique depuis la saison indiquée.
9 Lieu de fabrication

TEST S K I S P LITBOA R D S À L’ E SSAI

dès que la neige devient plus dure, ces skis sont compliqués des catégories, les skis plus larges étant forcément plus lourds : 10 L’avis des testeurs : la synthèse des avis
& 4 7
23 SKIS
à monter. Le porte à faux et le poids souvent plus important 2000 à 2500g la paire : skis légers. Parfait pour monter de tous les testeurs qui ont testé le ski avec de
nécessitent d’être en forme pour envisager de grosses randos. mais les performances en descente sont souvent impactées
avec un comportement moins stable et un toucher de neige
nombreuses indications pour savoir si le ski est 1
fait pour vous.
peu agréable.
11 Notes : la moyenne des notes attribuées
QUEL COMPORTEMENT ? 2500g à 3000g : skis normaux. Des poids qui restent
Pour une même catégorie, le comportement peut être très diffé- raisonnables pour envisager de gros dénivelés. A la descente, par tous les testeurs et par domaine.
rent entre les modèles. Il faut donc faire un choix en fonction de cette fourchette de poids est généralement un bon compromis Performance : les performances globales du ski que ce soit
votre niveau et de votre pratique. Inutile de choisir un ski ultra avec des performances correctes et des skis plutôt confortables. en termes de stabilité ou de comportement à grande vitesse par
performant et peu accessible si vous débutez par exemple. plus de 3000g la paire : skis lourds. Il faudra être en exemple. Un point important pour ceux qui veulent attaquer à la
Nous indiquons pour chaque ski notre avis sur la question à forme à la montée pour envisager de gros dénivelés. En contre- descente.
la fois dans les commentaires et dans le pictogramme dédié. partie, on a généralement de très bons skis à la descente. Facilité : la facilité d’utilisation et de prise en main des skis mais
aussi le confort. Un paramètre intéressant pour ceux qui n’ont pas
un gros niveau et qui veulent se faire plaisir avant tout.
Polyvalence : le ski s’en sort-il bien dans tous les domaines ?
(poudre, neige dure, neige changeante, montée, ...).
Montée : le principal facteur qui influe sur cette note est le poids
mais aussi le système de peaux ou encore l’accroche.
12 Pour qui : A quels skieurs ce ski convient-
il ?
13 +/- : les points clefs positifs et négatifs
qui ressortent du test.
70 À 84MM 85 À 90MM 91 À 100MM + DE 100MM SPLITBOARD
PARTENAIRE
Le test s’est déroulé au Pic
SKIS DE RANDO SKIS DE RANDO SKIS DE RANDO SKIS DE RANDO 2 PARTIES &
du Midi dans les Hautes-Py-
rénées. Retrouvez toutes nos LÉGERS CLASSIQUES LARGES TRÈS LARGES 4 PARTIES
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6 | SKI RANDO SKI RANDO | 7

 TEST SKIS RANDO 70-84MM AU PATIN
il faut être en forme et avoir un peu de technique pour s’en sortir car le ski puyer sur le ski sans qu’il décroche à condition d’être en forme et d’avoir un
devient plus exigeant. Il faut aussi noter une très bonne glisse. Côté montée, minimum de bagage technique. Les senstations sont bonnes pour ceux qui
avec 1,7kg la paire en 169cm, vous aurez l’impression de monter en baskets aiment découper le terrain mais, débutants, passez votre chemin. La stabilité
malgré les 77mm sous le pied. Un ski très orienté compétition malgré les est assez limitée dès que l’on relache l’effort et, en neige plus profonde, les
77mm sous le pied. commentaires précédents sont encore plus valables. Sa spatule peu progres-
sive et ses 78mm au patin nécessitent une bonne technique. Au final, avec
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS un poids à peine inférieur à l’Adret 85, il est clairement plus intéressant de
 maniable | poids | neige dure/tassée choisir la version plus large. L’Adret 85 étant plus performant et un peu moins
− neige profonde technique. On perd cependant l’avantage du faible porte à faux à la montée.

 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS

HAGAN CORE 84 6
 légèreté | accroche | comportement en coupé
− stabilité | accessibilité | neige profonde
 POIDS PESÉ : 2640g
 TAILLES : 156 162 170 178
 COTES : 123-84-106 DYNAFIT BLACKLIGHT 80 9
 RAYON : 17m
 PRIX : 599€  POIDS PESÉ : 2280g
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020  TAILLES : 151 158 165 172 178
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE  COTES : 100-80-116
 RAYON : 18,5m
Le plaisir est au rendez-vous quand on monte sur le Core 84 avec son com-  PRIX : 650€

SKIS DE RANDO LÉGERS - 75 À 84MM AU PATIN

portement très ludique et joueur. Le ski carve à merveille sur piste avec une  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
très bonne accroche, on n’a pas l’impression d’avoir un ski de rando au pied.  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
On retrouve les mêmes sensations en conditions printanières de rando. Il est
possible d’aller vite sans mauvaise surprise avec une bonne stabilité et un Un ski taillé pour la montée grâce à un poids très intéressant de 2150g la
BLIZZARD ZERO G LT 80 1
N CHOIX
LÉGÈRETÉ Globalement, il y a moyen de se faire plaisir en toutes conditions mais encore toucher de neige agréable. En neige plus profonde le tableau s’assombrit un paire en 172cm mais également grâce à une bonne accroche. Les chants
2 plus en neige de printemps / tassée où le ski est très maniable et joueur. Au peu car il faut une bonne technique pour l’exploiter mais le comportement droits au niveau du patin inspirent confiance et donnent de bonnes perfor-
 BLIZZARD ZERO G LT 80 W final, un bon compromis montée / descente dans sa catégorie. reste sain. Dommage que le poids soit dans la fourchette haute pour 84mm mances en neige dure à la descente. En neige de printemps, le Backlight se
 POIDS PESÉ : 2300g au patin mais c’est aussi ce qui fait que le ski est performant à la descente. comporte également bien avec un toucher de neige plutôt agréable pour le
 TAILLES : 150 157 164 171 178  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS poids. Ça se corse quand le terrain devient irrégulier. Le ski se fait facilement
 COTES : 96-80-110  toucher de neige | poids | maniable | fun en neige tassée  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS chahuter avec une stabilité limitée notamment quand on hausse le rythme.
 RAYON : 22m − technique en neige profonde  comportement | accroche | joueur Même combat en neige plus profonde : il faut un bon niveau technique pour
 PRIX : 700€ bien gérer le ski même si le déjaugeage est très correct. En bref, un ski adapté
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
− neige profonde | poids
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE BLACK DIAMOND CIRQUE 84 4 pour les skieurs qui privilégient la montée mais qui se comporte bien à la
descente sur les longues sorties printanières.
 POIDS PESÉ : 2070g
HAGAN ULTRA 82 7 5 6 7
Un ski performant pour le poids et la catégorie. A moins de 2kg la paire en
 TAILLES : 157 164 171 178  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
171cm (2300g en 178), le Zero G LT 80 est un des plus légers dans cette  POIDS PESÉ : 2140g
 COTES : 104-84-115  poids | accroche | neige de printemps
largeur et pourtant il est possible d’envoyer avec. A haute vitesse, il est assez  RAYON : 19,5m  TAILLES : 152 158 164 170 176
stable, même en poudreuse, avec un déjaugeage très correct. Bien sûr, on  COTES : 102-82-117 − stabilité | poudre
 PRIX : 625€
sent que l’on a un ski ultra léger aux pieds avec peu d’inertie mais les skieurs  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  RAYON : 18m
qui sont en forme pourront pousser ce ski assez loin. L’accroche est plutôt  FABRIQUÉ EN AUTRICHE  PRIX : 599€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
DYNASTAR M-VERTICAL 82 10
N CHOIX
DESCENTE

bonne et le comportement en coupé est plaisant : parfait quand les conditions 11

 FABRIQUÉ EN AUTRICHE  DYNASTAR E-TOUR 82
sont printanières. A la montée, vu le poids et la faible largeur au patin, vous La version la plus large du Cirque à 84mm au patin est dotée d’une bonne
vous doutez que ça fonctionne bien ! Bref, un bon choix pour les skieurs expé- accroche avec un toucher de neige plutôt agréable pour le poids. Avec à peine  POIDS PESÉ : 2400g
Un ski fidèle à la réputation de la gamme ultra : de la performance pour les
rimentés qui cherchent un ski ultra léger avec lequel il est possible d’envoyer. plus de 2kg la paire, c’est forcément du bonheur à la montée, surtout que  TAILLES : 154 162 170 178
bons skieurs ! En effet l’Ultra 82 a une accroche terrible pour le poids et se
Les autres devront skier moins vite ou choisir un modèle plus lourd ! l’accroche est au rendez-vous. A la descente, le Cirque 84 s’en sort plutôt  COTES : 102-82-114
comporte comme un ski de piste sur les neiges tassées. Il est possible de
bien en neige de printemps ou en bonne poudre. Le ski est assez accessible  RAYON : 20m
découper la neige en allant vite sans que le ski vous fasse défaut mais atten-
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS avec un flex soft mais dès que les conditions sont plus compliquées, le com-  PRIX : 519€
tion à la faute. L’Ultra 82 est assez technique surtout quand la neige devient  SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
 performance | légèreté | assez stable portement est exigeant. Par exemple dans la neige cartonnée ou la croûte,
plus profonde. Dans ces conditions il faut un bon bagage technique et être en  FABRIQUÉ EN FRANCE
− accessibilité | peu d’inertie, léger sous le pied il faut une bonne technique pour s’en sortir, avec l’impression d’avoir un ski
forme. Sa spatule très peu progressive et sa raideur rendent le ski exigeant et
trop léger aux pieds. Bref, une paire à considérer plutôt pour les longues
impardonnable quand la poudre ou la neige pourrie passe par là. Bref un ski Pour seulement 82mm au patin, ce ski a un sacré potentiel avec de bonnes
sorties printanières en plus d’une paire plus large et plus lourde pour les
BLACK DIAMOND CIRQUE 78 3
grosses conditions.
pour monter très vite et descendre assez vite si vous êtes bons. performances. Il excelle en pente raide avec une accroche qui fait des étin-
celles et une maniabilité dans le haut du panier. Le toucher de neige est très
 POIDS PESÉ : 1940g  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS agréable alors que le poids est de seulement 2,4kg. Neige dure ou chan-
 TAILLES : 161 169 177  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 performance | comportement piste | poids geante, le Vertical Pro 82 n’est pas du tout sec et reste agréable. Même si
 COTES : 99-78-110  toucher de neige | poids | maniable | fun en neige tassée
− technique | neige profonde son terrain de prédilection est clairement la pente raide, il s’en sort plutôt
 RAYON : 18,5m − technique en neige profonde
 PRIX : 750€ bien ailleurs. A grande vitesse, la stabilité est étonnante et, sur piste, il taille
des courbes facilement. En poudre, même si ce n’est clairement pas le pro-
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
MOVEMENT RACE PRO 77 5 ZAG ADRET 78 8
gramme d’un ski à 80 au patin, il s’en sort plutôt bien mais les bons skieurs
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
 POIDS PESÉ : 2240g seront plus à l’aise. Pour conclure, un très bon ski de montagne, idéal pour
Le Black Diamond Cirque 78 est un ski de randonnée léger mais pas trop  POIDS PESÉ : 1800g  TAILLES : 165 170 176 les longues sorties printanières.
qui offre un bon compromis montée / descente. Avec 1940g la paire sur  TAILLES : 152 160 168 174  COTES : 95-78-112
1 3 4  COTES : 96 77 115  RAYON : 22m
la balance en 169cm, on est quand même dans la fourchette basse pour  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 RAYON : 19m  PRIX : 729€
la catégorie et en montant une fixation légère, il y a moyen de s’envoler à  PRIX : 779€  accroche | maniabilité | confortable | stabilité
la montée. A la descente, le toucher de neige est plutôt agréable et l’effet  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW − accessibilité
 SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019  FABRIQUÉ EN TUNISIE
“cagette” est peu présent. Un très bon point pour ce genre de ski. Comme  FABRIQUÉ EN TUNISIE
toujours avec cette largeur au patin, il est plus facile de l’exploiter dans des
neiges peu profondes ou tassées. Cependant, le profil du Cirque 78 offre un L’Adret 78 a un comportement assez similaire à son grand frère à 85mm au
Le Movement Race Pro 77 est facile à contrôler tant que la neige est tassée
bon déjaugeage. La stabilité est plutôt correcte mais en neige profonde, il patin mais en étant encore plus technique et un peu moins stable. L’accroche
ou dure avec un comportement sain et assez joueur. Sur piste, il procure
2 faut rester vigilant et avoir un peu de technique pour prendre de la vitesse. et la conduite en conditions printanières sont efficaces. Il est possible d’ap-
même de bonnes sensations. En revanche, dès que la neige ne porte pas,
8 9 10 11

8 | SKI RANDO SKI RANDO | 9

 TEST SKIS RANDO 70-84MM AU PATIN
SALOMON MTN 80 CARBON 1
N CHOIX
DESCENTE  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 accroche | performance | toucher de neige | accessible
 POIDS PESÉ : 2280g − déjaugage | comportement poudre
 TAILLES : 158 164 170
 COTES : 99-80-113
 RAYON : 17m WEDZE RT500 4

 PRIX : 780€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW  POIDS PESÉ : 2650g
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE  TAILLES : 158 166 174
 COTES : 111-78-122
 RAYON : 15
Salomon propose ici un bon compromis entre légèreté et confort à la des-
 PRIX : 550€ (avec peaux & fixations)
cente. A 2280g la paire en 170cm, il y a plus léger pour la catégorie mais ça  SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019
reste quand même pas bien lourd pour monter ! En contrepartie, on a un ski  FABRIQUÉ EN ESPAGNE
avec un toucher de neige agréable qui ne sonne pas creux et un flex onctueux.
Le MTN 80 est agréable à piloter avec une bonne maniabilité et une prise en Decathlon propose un ski unique en son genre pour une utilisation ultra spé-
main rapide, notamment en conditions printanières. Le comportement est cifique : monter et descendre en station sur les itinéraires de rando balisés !
également très sain et sans surprise. Il est possible de skier assez vite. On Côté descente, le RT500 fait le boulot plutôt bien. On a l’impression d’avoir
est évidemment limité par la largeur quand la neige devient profonde mais le un ski de slalom et il est possible de vraiment s’amuser sur pistes damées
déjaugeage et la stabilité sont corrects. Un modèle intéressant pour les skieurs même quand la neige est dure. En revanche, il faut oublier les autres terrains !
à la recherche d’un ski étroit mais qui garde une âme de “vrai” ski. C’est un peu comme si vous essayiez de skier dans la poudre avec un ski
de slalom. Le poids assez important de 2,65kg la paire permet d’avoir les
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS sensations d’un vrai ski à la descente sur les pistes mais à la montée, le
 toucher de neige | flex agréable | polyvalent RT500 aurait mérité un régime.
− plus lourd que la moyenne | pas de grande taille
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
VOLKL RISE 84 2  piste | confortable | agréable sous le pied
− poids | comportement hors pistes
 POIDS PESÉ : 2320g
 TAILLES : 162 170 178
 COTES : 104-84-122 ATOMIC BACKLAND 78 UL 5

 RAYON : 18,3m
 PRIX : 599€  POIDS PESÉ : 2150g
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  TAILLES : 149 156 163 170 177
 FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE  COTES : 101-79-112
 RAYON : 17
 PRIX : 749€
Le Rise 84 correspond à l’ancien VTA 84. Un ski de montagne assez léger qui  SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019
1 2 3
reste très accessible niveau prix. Sur le terrain, sans surprise, il s’en sort bien  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
à la montée mais il ne faut pas trop en demander à la descente. En effet,
dès que l’on hausse le rythme, la stabilité est limitée et il s’en sort mieux en Un ski sain et assez stable même en prenant de la vitesse. Les performances
conditions printanières que dans la poudre. Cependant, le Rise 84 est plutôt en descente sont tout à fait correctes pour le programme même si l’UL78
accessible avec une bonne maniabilité. Un modèle qui conviendra aux skieurs est un peu sec et demande un bon physique pour en tirer le potentiel. Son
qui n’aiment pas la vitesse et qui veulent monter légers sans se ruiner. domaine de prédilection est clairement la neige de printemps. Le ski est plus
facile à manier en conditions printanières ou en neige dure qu’en poudre mal-
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS gré une spatule assez progressive qui déjauge correctement. Sans surprise,
 maniabilité | prix à la montée c’est du bonheur avec seulement 2,15kg la paire en 169cm.
− stabilité | accroche | performance  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 performances | stabilité | poids
BLACK CROWS MENTIS FREEBIRD 3 − physique | sec | neiges profondes

 POIDS PESÉ : 1980g

 TAILLES : 157 164 171 178
ATOMIC BACKLAND 80 SL 6

 COTES : 100-80-110
 POIDS PESÉ : 2470g
 RAYON : 19
 TAILLES : 149 156 163 170 177
 PRIX : 849€
 COTES : 101-79-112
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022

© Pexels - Flo Maderebner

 RAYON : 17,5
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
 PRIX : 499€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
Black Crows a plutôt réussi son pari de faire un ski léger et étroit mais avec  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
une bonne skiabilité. Le toucher de neige est agréable, on n’a pas l’impres-
sion d’avoir un ski de moins de 2kg sous les pieds. L’accroche est également Le Backland 80 SL est un ski raide et exigeant destiné aux skieurs techniques
dans le haut du panier avec des chants droits efficaces au niveau du patin. et physiques. En effet avec un flex particulièrement raide et des lignes de
Résultat, le Mentis est agréable et fun à skier en conditions printanières qui cotes assez droites, le ski aime aller vite avec des courbes allongées. C’est
sont clairement son domaine de prédilection. Cerise sur le gâteau, on trouve même sur piste en longs virages coupés qu’il est le plus intéressant avec une
un comportement accessible avec une prise en main rapide. Le ski tourne faci- très bonne accroche. En rando, il n’est pas facile à piloter surtout quand la
lement même si vous avez un petit bagage technique. En poudre, ça se corse
avec un déjaugeage et une portance limités. Dans ces conditions, le Mentis
neige devient plus profonde. Le déjaugeage et la manibilité ne sont clairement
pas ses points forts. Il faut forcer et anticiper pour tourner court. Au final,
W W W. A U V I E U X C A M P E U R . F R
est moins agréable à skier et demande un peu de technique. Cela dit, la un ski intéressant pour les bons skieurs qui veulent un ski performant en
stabilité est très correcte et on a toujours la sensation d’avoir un ski solide au conditions printanières et en neige dure.
pied. A la montée, on retrouve la bonne accroche observée à la descente et,
sans surprise, le poids permet d’envisager de gros dénivelés. Bref, un bon ski  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
mais qui trouve ses limites en poudre, comme souvent dans cette catégorie.  accroche | piste | prix
− accessibilité | comportement en neige profonde | maniabilité PARIS - LYON - THONON-LES-BAINS - SALLANCHES - TOULOUSE-LABEGE
4 5 6
STRASBOURG - ALBERTVILLE - MARSEILLE - GRENOBLE - CHAMBERY
10 | SKI RANDO
PARIS HAUSSMANN - GAP - BORDEAUX (Ouverture 2023) SKI RANDO | 11
 TEST SKIS RANDO 70-84MM AU PATIN PUBLI-REPORTAGE
KASTLE TX77 1
N CHOIX
également paru très correcte mais ce paramètre est à nuancer car nous avons
NOUVELLE CHAUSSURE TECNICA ZERO G PEAK
POLYVALENCE

testé le Wayback en 167cm, taille bien inférieure à notre taille de référence.

 POIDS PESÉ : 2400g Bref, un ski sans histoire et polyvalent pour la largeur et la catégorie mais
 TAILLES : 157 166 175 avec lequel vous ne ferez pas la course à la montée. Tecnica se lance cette saison sur le segment des autour de la région du talon est placée de sorte à assurer une
 COTES : 107-77-121
 RAYON : 14,6m chaussures de ski de rando ultra légères avec la bonne rétention du talon. Si besoin, la matière en C.A.S. peut
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS Zero G Peak : moins de 2kg la paire en 26.5. être moulue et thermo-moulée pour une personnalisation sur
 PRIX : 849€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  stabilité | performance | toucher de neige | prix
Au menu, un système T-Hike revisité avec méca- mesure. La nouvelle structure du flex à l’arrière du chausson rend
 FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE − poids
nisme Double Blocking de la Zero G Tour dans les randonnées encore plus faciles. Il est équipé de la technologie
une version plus légère ; une nouvelle génération de réflecteur Recco pour davantage de sécurité. Enfin, la mem-
Avec une construction différente et plus légère que ses grands frères plus MOONLIGHT TRAVERSE 5
N CHOIX
LÉGÈRETÉ
de matière de coque co-injectée en carbone et une brane imperméable et aérée maintient les pieds au chaud et au
larges (TX87, 93 et 104), le TX77 a un toucher de neige plus sec avec
moins de confort. Cependant, il garde un comportement dans la lignée de la construction Power Frame qui augmente la rigidité sec toute la journée.
 POIDS PESÉ : 1980g
gamme TX, c’est à dire avec une bonne accroche, beaucoup de stabilité, et  TAILLES : 159 167 175 et la résistance en torsion, tout en permettant de
l’impression d’avoir un ski solide sous le pied. Même avec seulement 77mm  COTES : 105 84 115 réduire l’épaisseur de la coque ; une chausson et COQUE C.A.S.
au patin, le TX77 s’en sort bien sur tous les terrains. Il est bien sûr très  RAYON : 19 une coque C.A.S (Custom Adaptive Shape), c’est à Les alvéoles sur la coque réduisent la tension de surface et faci-
efficace sur les neiges dures et dans les conditions printanières mais quand  PRIX : 1099€
dire avec un chausson thermoformable et une coque litent le processus de thermo-personnalisation. La conception de
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
la neige est plus profonde, il tire son épingle du jeu. On n’a pas l’impression déformable ; une guêtre imperméable... la coque et du collier facilite la marche. Sous le pied, les ergots
 FABRIQUÉ EN SUÈDE
d’avoir un ski léger sous les pieds, pourtant avec seulement 2270g la paire moins profonds de la pointe et du talon améliorent la marche et
en 175cm, il y a moyen de voir venir à la montée. Certes, il y a plus léger
La marque norvégienne Moonlight se positionne particulièrement bien dans sont conçus pour accueillir des crampons lors des randonnées et
dans la catégorie mais c’est un bon choix pour les skieurs qui veulent monter
la catégorie autour de 80mm au patin pour un ski qui pèse moins de 2kg. La des ascensions plus difficiles.
légers sans sacrifier la descente.
plus grosse surprise vient du comportement en neige profonde qui est éton-
nant pour la largeur. Le ski déjauge tout seul et flotte parfaitement, le tout en COLLIER EN FIBRE DE CARBONE
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS gardant une excellente maniabilité et un comportement assez ludique. Des
 accroche | stabilité | performance | neige profonde La Zero G Peak Carbon comporte un collier en fibre de carbone qui
caractéristiques plutôt rares dans la catégorie. Le revers de la médaille est que
− toucher de neige un peu sec l’accroche ne fait pas d’étincelles mais elle reste très correcte pour le poids.
offre un flex solide et progressif à la fois lors du ski.
En conditions printanières, on retrouve le côté ludique et facile mais avec un Les rabats relativement souples sur le devant garantissent que le
collier enveloppe parfaitement la jambe.
FISCHER TRANSALP 82 CARBON 2 toucher de neige un peu sec : on ne peut pas tout avoir ! Cependant, mise à
3 part un prix élevé, il y a peu de reproches à faire à ce modèle si vous êtes un
 FISCHER TRANSALP 82 CARBON W GUÊTRE IMPERMÉABLE
adepte des skis ultra légers. Il faut enfin signaler que ce ski n’est pas recon- La Peak est proposée en 3 versions :
 POIDS PESÉ : 2200g duit en 2022/2023 mais il reste disponible à la vente en fonction du stock. - La Zero G Peak Carbon avec collier en fibre car- La matière imperméable de la guêtre garde les pieds au chaud
 TAILLES : 155 162 169 176 bone (et donc la plus raide). 1980g la paire en 26.5 et au sec pour un confort toute la journée. Grâce à sa partie
 COTES : 105-82-119  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS - La Zero G Peak avec collier en matière co-injectée supérieure élastique, elle s’enfile et se retire facilement.
 RAYON : 15,5  polyvalence | poudre | maniable / facile carbon. 1960g la paire en 26.5
1 2 3  PRIX : 599€ − accroche | toucher de neige un peu sec
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020 - La Zero G Peak W pour les femmes. 1800g la FREE MOVE
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE paire en 24.5. Nos nouveaux points d’articulation permettent un mouvement
sans friction, ce qui permet d’économiser de l’énergie lors des
Le Transalp 82 Carbon est assez taillé ce qui lui procure un bonne maniabilité CONSTRUCTION WRAPPING SHELL longues journées de ski de randonnée. L’amplitude de mouve-
et donne de bonnes sensations en virages coupés. Sur piste ou neige tassée, Fidèle à la construction très performante des chaussures Tecnica, ment est de 75°.
c’est fun et joueur mais il faut être bien présent car la stabilité peut vite faire
qui repose sur la superposition, la construction de la nouvelle Résultat : une amplitude de pivotement illimitée pour une esca-
défaut. Idem en neige plus profonde : sa spatule est assez progressive pour la
coque Zero G Peak conjugue la forme enveloppante d’une chaus- lade plus efficace, même dans les ascensions les plus raides.
largeur et permet au ski de rapidement faire surface. Des caractéristiques qui
rendent également le ski assez accessible pour le skieur moyen. Revers de la sure haute performance à la capacité de marche d’une chaussure
médaille, le Transalp 82 carbon devient instable en accélérant. Il ne faut pas de randonnée. SEMELLES VIBRAM
hésiter à choisir une taille assez grande pour profiter du comportement joueur Une fois la boucle de la coque et le système de câbles fermés, Les semelles de la Zero G Peak sont conçues pour offrir une adhé-
tout en ayant une stabilité correcte. le pied est fermement enveloppé pour garantir des performances rence optimale sur tout type de terrain.
sans compromis à la descente. La semelle Vibram à double densité contient un composé en
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS caoutchouc plus résistant au niveau du talon et des orteils, tandis
 accroche | stabilité | performance | neige profonde T-HIKE MÉCANISME À DOUBLE BLOCAGE que la surface restante est plus accessible et adhérente.
− toucher de neige un peu sec La T-Hike revisite le mécanisme Double Blocking de la Zero G Tour
dans une version plus légère. Elle offre un flex solide et progressif SEMELLE RENFORCÉE EN CARBONE
K2 WAYBACK 84 4
et une excellente transmission de puissance latérale. En renforçant la zone de la semelle avec du carbone, nous avons
La coque est reliée au collier à deux endroits séparés et, une rendu cette chaussure 10 % plus rigide à la torsion par rapport
 POIDS PESÉ : 2520g
fois en mode randonnée, garantit une capacité de marche sans aux chaussures traditionnelles (selon des tests menés par le
 TAILLES : 146 153 160 167 174
 COTES : 106-84-118 limites. En outre, le becquet interne confère une solidité unique département ingénierie de l’Université de Padoue).
 RAYON : 20m à la chaussure.
 PRIX : 429€ POWER LOCK
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
POWER FRAME & CO-INJECTION EN CARBONE La sangle de fermeture Power Lock offre un contrôle idéal et une
 FABRIQUÉ EN CHINE
Grâce à une nouvelle génération de matière de coque co-injec- transmission de puissance plus précise. grâce au crochet, plus
Le modèle le plus étroit de la gamme Wayback possède, comme le reste de tée en carbone, la Zero G Peak est solide, puissante et légère besoin d’ouvrir la sangle complètement, ce qui vous fait gagner
la gamme, un bon toucher de neige et un comportement confortable. Des en mode ski. La construction Power Frame augmente la rigidité du temps.
caractéristiques qui sont assez peu communes pour la catégorie, habituée et la résistance en torsion, tout en nous permettant de réduire
plutôt à un effet un peu sec dû à la réduction du poids. En contrepartie, le l’épaisseur de la coque. BECQUET AVEC RÉGLAGE DE L’INCLINAISON AVANT
Wayback 84 est plus lourd que ses concurrents. A 2525g la paire en 167cm, Que ce soit pour la randonnée ou le ski haute performance, grâce
il faudra monter une fixation légère pour compenser la surcharge pondérale. CHAUSSON C.A.S. spoiler, vous pouvez régler l’inclinaison avant pour configurer
Le ski est assez stable même en accélérant que ce soit en neige de printemps
Nos chaussons thermo-formables Zero G C.A.S. sont légers et de votre chaussure selon vos envies. La Zero G Peak est vendue avec
ou en neige plus profonde. On sent rapidement que l’on a un ski sain aux
forme anatomique pour garantir un confort optimal et un bon une inclinaison avant réglée sur 13 ° et le spoiler fait gagner 2 °
pieds. L’accroche est également bonne avec un bon comportement en virages
4 5 coupés mais ce n’est clairement pas le ski le plus joueur. La maniabilité nous a maintien du talon. La matière microcellulaire à double densité d’inclinaison avant. L’angle de pente est de 3,5 °.

12 | SKI RANDO SKI RANDO | 13

 TEST SKIS RANDO 85-90MM AU PATIN
WEDZE MT90 6  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 poids | accroche | comportement en conditions printanières
 POIDS PESÉ : 3150g − neige profonde | stabilité | accessibilité
 TAILLES : 162 170 178
 COTES : 113-89-129
 RAYON : 18m BLACK CROWS OVA FREEBIRD 11

 PRIX : 425€ avec les peaux

 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  POIDS PESÉ : 2420g
 FABRIQUÉ EN ESPAGNE  TAILLES : 156 163 170 176 182
 COTES : 105-85-126
Pour seulement 425€, le MT90 est livré avec les peaux. Comme d’habitude,  RAYON : 17m
 PRIX : 599€
Decathlon frappe fort côté tarif. Sur le terrain, le comportement de ce pack
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
est une bonne surprise en descente. Le ski s’en sort bien même dans la grosse  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
poudre avec une spatule qui déjauge sans problème. En prenant de la vitesse,
le ski reste sain et stable. Dans les neiges trafollées ou changeantes, le ski Le Ova est mis à jour cette saison avec quelques modifications au niveau de
gomme bien le terrain pour sa largeur. Quelles que soient les conditions, le la construction et des longueurs. Le comportement reste très accessible avec
MT90 est assez maniable même s’il n’est pas des plus vivaces. Bref un ski un flex assez soft. Le ski est très maniable et le pilotage est fun que ce soit
assez polyvalent qui fait le boulot. Dommage que le poids soit relativement à petite vitesse ou à grande vitesse. Ce modèle est clairement plus à l’aise
élevé comparé à la concurrence. Cela dit, depuis deux saisons Decathlon pro- en conditions printanières ou en neige tassée qu’en neige profonde. Quand la
pose ce modèle «nu» et en montant une fixation légère il est possible de poudre devient plus épaisse, le Ova Freebird perd en stabilité si on hausse le
nuancer ce dernier point avec un poids global qui reste raisonnable. rythme. Cela dit, le déjaugeage et la portance restent corrects mais les gros

SKIS DE RANDO CLASSIQUES - 85 À 90MM AU PATIN

skieurs seront déçus dans ce genre de conditions. En neige de printemps et en
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS neige dure, il est en revanche possible d’envoyer en restant serein avec une
 prix | stabilité | comportement | polyvalence accroche plutôt correcte. Au final, une bonne deuxième paire légère pour le
− poids printemps ou pour les randonneurs purs et durs.
ZAG ADRET 85 1 l’Ubac. Avec 2,85kg la paire sur la balance en 183, même si ce n’est pas le
ski le plus léger de sa catégorie, il y a moyen d’envisager de bonnes randos.
 ZAG ADRET 85 LADY 2
Son comportement est bien plus «freeride» que les Adrets avec une bonne
K2 WAYBACK 88 7  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
8  poids | conditions printannières | fun | facile
stabilité même en haussant le rythme. Le toucher de neige est également  K2 WAYBACK 88 W
 POIDS PESÉ : 2500g − stabilité en neige profonde | limité pour les gros skieurs
 TAILLES : 166 172 178 beaucoup moins sec que les Adrets avec à la clef plus de confort. L’Ubac 89
 COTES : 102-85-116 sort facilement des neiges profondes mais la maniabilité n’est pas son fort.  POIDS PESÉ : 2700g
 RAYON : 21m Il préfère les grands espaces et la vitesse aux virages tranquilles en forêt. Un  TAILLES : 160 167 174 181 BLACK CROWS ORB FREEBIRD 12

 PRIX : 749€ ski à conseiller plutôt pour ceux qui veulent skier fort. Pour nuancer ce com-  COTES : 108-88-126
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW  RAYON : 20m  POIDS PESÉ : 2800g
portement, une taille inférieure peut faire la différence avec un peu plus de
 FABRIQUÉ EN TUNISIE  PRIX : 599€  TAILLES : 155 161 167 173 179 184
maniabilité mais cela ne rendra pas ce ski le plus accessible de sa catégorie.  SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019 7 8 9
 COTES : 112-90-127
 FABRIQUÉ EN CHINE  RAYON : 18m
Zag a revu complètement sa gamme Adret cette saison avec des largeurs diffé-  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
rentes qui viennent compléter la gamme UBAC. Ainsi l’Adret 88 passe à 85mm et  PRIX : 699€
 stabilité | toucher de neige | haute vitesse Un ski facile à comprendre qui se prend en main rapidement. Le Wayback  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
laisse l’Ubac 89 faire le boulot pour cette largeur. Le comportement des nouveaux − maniabilité s’en sort bien dans toutes les neiges ce qui lui permet d’être assez polyva-  FABRIQUÉ EN BULGARIE
Adret est bien différent de celui des anciennes versions. L’Adret 85 est plus perfor-
lent même si dans la grosse poudre on peut trouver les limites du ski. A la
mant mais aussi bien moins accessible. Il est possible de skier vite et de lui rentrer
dedans sans qu’il décroche avec une stabilité correcte mais en faisant chauffer les WEDZE MT85 5
N CHOIX
PRIX
descente, on a la bonne sensation d’avoir un vrai ski non allégé sous le pied Le Orb Freebird a évolué il y a 2 saisons avec un peu plus de légèreté, un
alors que le poids est raisonnable. Le comportement n’est en revanche pas rocker retravaillé et une plaque titanale au niveau des fixations pour plus de
cuissots et en étant au point techniquement. L’accroche n’a également plus rien à
 POIDS PESÉ : 2880g très joueur avec des lignes de cotes assez droites mais en contrepartie le Way- solidité. Sur le terrain, le Orb est bien présent sous le pied et on a même
voir avec, cette fois, de bonnes sensations sur neige dure, autant sur piste que en
 TAILLES : 154 161 168 176 back inspire confiance même à haute vitesse ou dans les terrains irréguliers. l’impression d’avoir un ski plus large. L’accroche est au rendez-vous et quand
hors pistes. En contrepartie, il faut skier vite pour se faire plaisir en virages coupés,
 COTES : 108-85-122 L’accroche est également dans le haut du panier. la neige est compliquée ou changeante, il s’en sort particulièrement bien.
car ils ne tournent pas court. La maniabilité reste correcte grâce à son poids plume  RAYON : 19m Le gommage du terrain est excellent pour la largeur. Un comportement sain
mais ce n’est pas son point fort. Un ski performant pour découper la piste, la neige  PRIX : 375€ avec les peaux
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS et sécurisant même à haute vitesse. Ce n’est peut être pas le ski le plus
de printemps et les pentes raides. Les skieurs avec un petit bagage technique  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 polyvalence | facilité | stabilité joueur, avec une spatule peu présente, surtout avec le montage assez centré
seront moins à l’aise que les autres sur ce modèle. Quand la poudre passe par  FABRIQUÉ EN ESPAGNE
− peu joueur | neige très profonde conseillé, mais le Orb Freebird fait preuve d’une grande polyvalence et reste
là, c’est un peu la même histoire, il vaut mieux en avoir sous la pédale pour
accessible à la majorité des skieurs.
exploiter correctement l’Adret 85. Bref, légèreté et performance au détriment de Avec un poids raisonnable qui est dans la moyenne de ce qui se fait pour
l’accessibilité. Le poids est dans la fourchette basse pour la catégorie, ça monte 85mm au patin, Decathlon se positionne très sérieusement sur le ski de SALOMON MTN 86 CARBON 9
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
donc tout seul ! Pour gagner en maniabilité, il ne faut pas hésiter à choisir ses skis rando. A la montée, c’est donc sans surprise que le MT85 fait le job que 10
plus courts. 5 ou 10 cm de moins que la taille du skieur.
 SALOMON MTN 86 CARBON W  sain | sécurisant | stable | changement de neige
ce soit sur de petites randos ou sur des dénivelés plus importants. Mais il
nous tardait surtout de voir son comportement en descente et nous avons − peu joueur
 POIDS PESÉ : 2340g
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS été surpris pour un ski à seulement 375€. Le MT85 se prend en main très  TAILLES : 156 164 172 180
 performance | accroche | poids facilement quel que soit votre niveau. Dès les premiers virages on est à l’aise  COTES : 106-86-120
− accessibilité | maniabilité sans temps d’adaption. Avec sa spatule progressive, il déjauge sans forcer et  RAYON : 18m
tourne tout seul en poudre même si ce n’est pas son terrain de prédilection.  PRIX : 780€
Même à haute vitesse le ski reste stable. Les gros skieurs qui veulent charger  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
ZAG UBAC 89 3
trouveront peut être assez vite les limites du ski avec un comportement peu  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
4
1 3 5 6  ZAG UBAC 89 LADY nerveux mais ce n’est pas vraiment le programme. En neige dure, même s’il
ne fait pas d’étincelles, son accroche est correcte et en neige de printemps Un modèle intéressant en conditions printanières avec une bonne accroche et
 POIDS PESÉ : 2850g c’est un plaisir. Au final, un ski de montagne assez polyvalent pour la largeur. de bonnes sensations en virages coupés. En revanche, quand la neige est plus
 TAILLES : 171 176 183 profonde, le déjaugeage est assez limité et le MTN 86 n’est pas le plus stable
Wedze propose également ce ski en pack (ski + peaux + fixation Tour Light
 COTES : 108-89-123 à haute vitesse. Son shape avec peu de rocker n’aide pas. A prendre en taille
 RAYON : 20m sans stop skis) à 575€. A noter que l’on trouve beaucoup de ressemblance
avec le comportement des nouveaux Escaper 87 de Rossignol et M-Tour 86 assez grande si vous comptez l’utiliser par toutes conditions. Sinon, le toucher
 PRIX : 699€
2 de neige est agréable comme pour les autres skis de la gamme. Le poids est
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020 de Dynastar qui sont un peu plus légers mais plus chers.
 FABRIQUÉ EN POLOGNE bien placé pour la catégorie et il est possible d’envisager de grosses randos. Les
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS bons skieurs seront quand même plus à l’aise avec ce modèle que les autres.
Enfin un ski autour de 85mm au patin chez Zag qui n’est pas ultra léger ! En  poids | prix | facilité | polyvalence | neige profonde
4 plus des Adrets, Zag propose depuis 3 saisons une version 89mm au patin de − limité pour les gros skieurs 10 11 12

14 | SKI RANDO SKI RANDO | 15

 TEST SKIS RANDO 85-90MM AU PATIN
MOVEMENT SESSION 85 1

 MOVEMENT SESSION 85 W 2 MOVEMENT SESSION 90 6

7
 MOVEMENT SESSION 90 W
 POIDS PESÉ : 2750g
 TAILLES : 162 170 178  POIDS PESÉ : 2760g
 COTES : 104-85-120  TAILLES : 162 170 178 186
 RAYON : 16,5m  COTES : 112-90-128
 PRIX : 699€  RAYON : 18m
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW  PRIX : 729€
 FABRIQUÉ EN TUNISIE  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 FABRIQUÉ EN TUNISIE
Le Session 85 est renouvelé cette saison avec un raccourcissement du talon
et un allongement de la surface de carre effective. Sur le terrain, il garde son Le Session 90 a remplacé le Session 89 la saison dernière. Un modèle avec
comportement maniable mais demande un peu plus de technique, surtout quand avant tout une très bonne accroche et un comportement sécurisant en mon-
la neige devient plus profonde. Le comportement global est sain mais il manque tagne. Le ski reste très bien posé sur la neige et fait rarement défaut. Même
un peu de vivacité. En conditions printanières, l’accroche est correcte mais ne à haute vitesse la stabilité est remarquable et on a l’impression d’avoir un
fait pas d’étincelles. Un ski à privilégier en deuxième paire pour le printemps. vrai ski de piste sous les pieds. Revers de la médaille, le Session 90 est peu
Les skieurs avec un bon niveau technique seront plus à l’aise avec ce ski que maniable et il faut envoyer pour pouvoir s’amuser avec. Si vous voulez faire
les autres. A la montée, on a un poids un peu au-dessus de la moyenne pour pivoter le ski sans forcer, passez votre chemin. Le faible rocker et la cambrure
la catégorie mais en montant une fixation légère, l’ensemble reste bien léger. assez importante y sont certainement pour beaucoup. Les skieurs avec un
bon physique et de la technique seront clairement plus à l’aise que les autres.
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 maniabilité | conditions printanière  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
− accessibilité | neige profonde  accroche | stabilité | toucher de neige
− maniabilité | physique
MOVEMENT ALP TRACKS 85 3

 MOVEMENT ALP TRACKS 85 W 4 MOVEMENT ALP TRACKS 90 8

N CHOIX
LÉGÈRETÉ

9
 MOVEMENT ALP TRACKS 90 W
 POIDS PESÉ : 2350g
 TAILLES : 162 170 178  POIDS PESÉ : 2300g
 COTES : 104-85-120  TAILLES : 154 162 170 178 186
 RAYON : 16,5m  COTES : 112-90-128
 PRIX : 1049€  RAYON : 18m
1 2 3 4 5  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW  PRIX : 1049€
 FABRIQUÉ EN TUNISIE  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 FABRIQUÉ EN TUNISIE
Pour cette déclinaison légère du Session 85, on retrouve globalement le même
comportement mais avec plus d’accessibilité. L’Alp Tracks 85 pivote plus faci- L’Alp Tracks 90 est sensé être la version «allégée» du Session 90 avec un
lement et il est encore plus maniable. Il est également moins physique par la shape et un comportement assez similaires mais sur le terrain les différences
même occasion. Le cambre semble moins prononcé, d’où certainement cette sont assez marquantes. L’Alp Tracks 90 est beaucoup plus accessible et peu
sensation de facilité. En contrepartie, on perd en accroche et le toucher de neige physique à skier. Son poids allégé y est certainement pour quelque chose
est également bien plus sec. Ceci dit, cet Alp Tracks 85 semble plus cohérent mais pas que. La cambrure est également moins prononcée et le ski pivote
que le Session 85 avec la catégorie : une grande légèreté à la montée et un facilement. La maniabilité est donc bien meilleure ce qui donne un ski ultra
comportement qui fait le boulot à la descente sans trop en demander au skieur. facile et fun à la fois. Bien sûr on perd en accroche et la stabilité est moins
bonne que sur le Session 90 mais pour une utilisation pure rando c’est
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS largement suffisant si on ne compte pas tirer des droites à mach 12. Les
 poids | maniabilité | peu physique performances sont même étonnantes pour un ski qui pèse seulement 2300g,
− toucher de neige | neige profonde notamment en poudreuse où le ski déjauge et flotte tout seul. Les skieurs
avec un bagage technique limité se retrouveront bien plus dans ce modèle
que dans le Session, tandis que les bons skieurs y verront un excellent rapport
MOVEMENT RACE PRO 85 5
poids / performances.
 POIDS PESÉ : 1700g
 TAILLES : 154 161 169 177  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 COTES : 100-85-116  accessibilité | facilité | poids / performance comportement en poudre
 RAYON : 18,5m − accroche | stabilité à haute vitesse
 PRIX : 899€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
 FABRIQUÉ EN TUNISIE MOVEMENT AXESS 86 10

La marque Suisse n’y est pas allée avec le dos de la cuillère pour ce ski de  POIDS PESÉ : 2700g
compétition élargi :1700g la paire en 178cm ! Quand on chausse le Race Pro  TAILLES : 154 161 169 177
 COTES : 113-86-125
85, on se rend vite compte que l’on n’a pas un ski classique. On a l’impres-
 RAYON : 15m
sion de ne rien avoir aux pieds et le ski monte tout seul. En descente, avec un  PRIX : 659€
poids si léger, il ne faut pas s’attendre à des miracles. Le Race Pro 85 n’est  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 V-SHAPE:
pas très stable et il est assez sec. Malgré tout, pour un poids équivalent à des  FABRIQUÉ EN TUNISIE ESPACE LARGE DE CHAUSSAGE
skis bien plus étroits, on a une portance correcte et les bons skieurs pourront DOUBLE RELEASE™
envoyer bien plus qu’avec une paire de 70mm au patin. Movement propose avec la gamme Axess des skis conçus pour se faire plaisir
COQUE PEBAX® BIOBASED
sur piste avec des lignes de cotes assez creusées tout en gardant de la poly-
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS valence pour randonner ailleurs. Sur le terrain, le Movement Axess 86 est V-GUARD PROTECTION INTERFACES™
RENDEZ-VOUS SUR WWW.LASPORTIVA.COM
 poids | portance solide sous le pied avec un comportement assez doux. Il coupe facilement en VIBRAM V-LUG
6 7 8 9 10
− sec | stabilité station avec une bonne accessibilité et une bonne accroche. Hors des pistes, * Liberez le futur * * Innovation avec passion

16 | SKI RANDO SKI RANDO | 17

 TEST SKIS RANDO 85-90MM AU PATIN
on retrouve ce toucher de neige assez doux mais il faut faire attention à ne DYNAFIT RADICAL 88 15
N CHOIX
POLYVALENCE

pas skier comme sur pistes sous peine de se faire éjecter. En effet, les lignes

PLUM OAZO | 205 g/pied

16
de cotes assez creusées demandent un peu de technique notamment en sortie  DYNAFIT RADICAL 88 W
de virages. Ainsi les bons skieurs seront plus à l’aise pour sortir des pistes avec
 POIDS PESÉ : 2840g
ce ski. Le poids de 2,7kg la paire en 177cm est tout à fait raisonnable pour
un ski de ce genre et vous pourrez faire de nombreux allers / retours sur les
 TAILLES : 158 166 174 182
 COTES : 110-88-121
LA FIXATION «À LA CARTE»
pistes sans trop vous fatiguer.  RAYON : 20,5m
 PRIX : 650€ CHEZ PLUM, NOUS CROYONS QUE LE MEILLEUR MATÉRIEL EST CELUI QUI SE
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 FAIT OUBLIER. POUR CELA, LA LÉGÈRETÉ AUTANT QUE LA FACILITÉ
 piste | poids | toucher de neige  FABRIQUÉ EN AUTRICHE D’UTILISATION SONT DES CARACTÉRISTIQUES ESSENTIELLES. C’EST LA RAISON
− exigeant hors piste POUR LAQUELLE NOUS USINONS NOS FIXATIONS DANS LE MEILLEUR
Le Radical 88 en a sous le capot, ce qui n’est finalement pas si souvent le ALUMINIUM POSSIBLE, SANS FIORITURES, AFIN D’OFFRIR LE PARFAIT
cas dans cette largeur. On sent rapidement que l’on a un ski avec un bon ÉQUILIBRE ENTRE LÉGÈRETÉ ET FIABILITÉ.
DYNAFIT SEVEN SUMMITS 11
potentiel. L’accroche est vraiment très bonne et offre un bon comportement
12 en virages coupés. Que ce soit sur piste ou en conditions printanières, il y a
 DYNAFIT SEVEN SUMMITS W CONÇUE POUR CEUX QUI CROIENT QUE LES MEILLEURS VIRAGES SONT CEUX
moyen de bien envoyer avec de bonnes sensations. Même si le toucher de QUI SE MÉRITENT, LA OAZO OFFRE UNE POLYVALENCE INÉGALÉE ET PERMET À
 POIDS PESÉ : 2580g neige est légèrement sec, le comportement est digne d’un ski non allégé. CHAQUE SKIEUR D’ADAPTER SA FIXATION À TOUT MOMENT, EN FONCTION DES
 TAILLES : 158 166 174 182 A 2840g la paire en 178cm, il faut avouer que l’on n’est pas dans du très CONDITIONS OU DE SA PRATIQUE. AVEC OU SANS STOP-SKI, AVEC OU SANS
 COTES : 105-85-116 léger pour la catégorie mais cela reste raisonnable et, comme souvent, on ne LEASH, AVEC OU SANS CALE TALON... C’EST VOUS QUI DÉCIDEZ !
 RAYON : 20m peut pas tout avoir. Le shape avec un faible cambre et un rocker progressif
 PRIX : 550€
donne un bon comportement en neige profonde et plus globalement en neige
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW LA FIXATION POUR RANDONNEUR VERSATILE.
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE souple. Le flex est assez péchu mais le Radical 88 n’est pas si physique et
la maniabilité reste très bonne. Le ski a beaucoup de vie. Les bons skieurs se
Le comportement du Seven Summits est assez étonnant dans les différentes régaleront, tandis que ceux avec un plus petit niveau technique auront un petit
neiges que l’on peut rencontrer en rando. On a l’impression d’avoir un ski délai de prise en main mais rien de bien méchant. Un bon ski polyvalent qui
qui tient la route et sa légèreté ne se fait pas trop sentir. Il est possible de donne envie de remonter arrivé en bas des descentes.
skier assez vite sans être trop déstabilisé, pourtant le Seven Summits n’a que
85mm patin. Son poids de 2580g la paire en 174cm n’est clairement pas  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS 11 12 13 15 16
le plus léger du marché mais offre un bon compromis montée / descente.  performance | polyvalence | poudre | coupé
La maniabilité est également le point fort de ce ski avec la possibilité de − un peu lourd
tourner court sans forcer. Un modèle qui n’est pas du tout énergivore et qui
vous permettra de descendre sans le moindre effort si vous avez tout donné FISCHER TRANSALP 86 CARBON 17 14
à la montée. Ça se corse un peu sur piste avec une accroche limitée et un 18
comportement un peu flou mais ce n’est pas vraiment le programme. Bref,  MOVEMENT TRANSALP 86 CARBON W
un bon ski pour de la rando pure et dure.
 POIDS PESÉ : 2500g
 TAILLES : 155 162 169 176 183
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  COTES : 107-86-123
 performance | polyvalence | maniabilité  RAYON : 18m
CALE TALON STOP-SKI
− comportement piste | accroche  PRIX : 659€ OPTIONELLE ET OPTIONNEL ET
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 AMOVIBLE AMOVIBLE
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
DYNAFIT BLACKLIGHT 88 13

 DYNAFIT BLACKLIGHT 88 W 14 Le Transalp 86 dévoile son potentiel plutôt en neige de printemps et sur
neige tassée. L’accroche est bonne et le ski aime bien carver avec un bon
 POIDS PESÉ : 2420g comportement sur piste. En neige profonde, ça se corse. Même s’il déjauge
 TAILLES : 158 165 172 178 184 correctement, sa spatule assez peu progressive a tendance à survirer et rend
 COTES : 112-89-124 le ski assez instable. C’est souvent le dilemne des skis qui sont bons sur le dur
 RAYON : 20m et sur la neige tassée : ils nécessitent un bon bagage technique pour se faire
 PRIX : 700€ plaisir avec ailleurs. Au final, une bonne deuxième paire pour le printemps et
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
pour les skieurs avec un certain niveau.
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE

Les skis Blacklight constituent la gamme la plus légère de Dynafit. Malgré  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
ce positionnement «ultra léger», le fabricant n’a pas non plus allégé la struc-  accroche | neige dure / printemps | maniabilité
ture coûte que coûte, ce qui est plutôt une bonne chose, notamment pour le − neige profonde | stabilité
modèle à 88mm au patin. Avec 2,4kg sur la balance, il y a plus léger mais
aussi plus lourd. Un compromis qui donne un ski sain et assez stable avec un FISCHER TRANSALP 90 CARBON 19
toucher de neige plutôt agréable pour le poids. Il n’y a pas le comportement
«cagette» que l’on peut avoir sur certains skis de rando trop légers. L’accroche  POIDS PESÉ : 2490g
est également dans le haut du panier pour la catégorie avec des chants droits  TAILLES : 155 162 169 176 183
efficaces. Le comportement n’est pas très joueur et il faut un petit temps de  COTES : 108-89-125
prise main. Passé ce cap, il est possible d’aller assez vite avec le Blacklight  RAYON : 19m
88 avec un comportement sain en toute neige et un bon déjaugeage. Bref  PRIX : 719€
le ski polyvalent qui ne fait pas d’histoires mais qui n’a pas non plus un gros  SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
caractère.
Le dernier Transalp 90 Carbon s’élargit de 2mm par rapport à l’ancienne version
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS mais garde un poids de seulement 2,4kg, ce qui ravira les skieurs qui cherchent un
 poids toucher de neige polyvalent ski assez léger à la montée avec un tarif qui reste raisonnable ; d’autant plus que
− pas très joueur son comportement et ses performances sont tout à fait honorables vu le poids. Le
Transalp 90 Carbon est avant tout maniable et facile à prendre en main. Dès les
17 18 19
premiers virages, le ski tourne sans forcer. Que ce soit en neige de printemps ou
LA MONTAGNE L’ESPRIT LÉGER

18 | SKI RANDO SKI RANDO | 19

 TEST SKIS RANDO 85-90MM AU PATIN
en grosse poudre, le ski s’en sort bien, même s’il ne fait pas d’étincelles, avec une ment est sympa à condition de ne pas bourriner. Dès qu’on appuie trop dessus,
vivacité limitée. On trouvera les limites dans les neiges trafollées où sa légèreté se le ski décroche et pivote beaucoup trop facilement. En neige profonde, sa spatule
fait sentir. Au final un bon ski pour les randos loin des foules. progressive et son cambre assez plat donnent de bons résultats mais, là encore,
il ne faut pas s’emballer. En terrain irrégulier et en neige changeante, il se fait
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS vite secouer. On sent que l’on a du matériel léger sous les pieds. Un ski à
 poids | prix | polyvalence | facilité privilégier pour les terrains lisses et pour la rando loin des foules. Globalement,
− neige trafollée | vivacité Scott a fait évoluer le Speedguide (son prédécesseur) dans le bon sens avec de
meilleures sensations même si on reste sur un comportement d’un ski très léger.

TRAB MAGICO 2.0 1

 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 facile | maniable | peu physique | léger
 POIDS PESÉ : 2080g
 TAILLES : 157 164 171 178 − limité à haute vitesse | neiges changeantes
 COTES : 104-84-116
 RAYON : 23m
 PRIX : 949€
SCOTT SUPERGUIDE 88 4
N CHOIX
PERFORMANCE

5
 SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019  SCOTT SUPERGUIDE 88 W
 FABRIQUÉ EN ITALIE
 POIDS PESÉ : 2680g
Un comportement très compétition où il faut être présent pour tenir la courbe  TAILLES : 162 170 178 184
et aller vite. Le ski est assez instable même si c’est un peu mieux que sur la  COTES : 110-88-125
première génération et il ne faut pas hésiter à le prendre en taille assez grande.  RAYON : 18m
 PRIX : 599€
En revanche, le comportement n’est pas sec pour un ski de ce poids avec un
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
toucher de neige agréable. En se plaçant dans une optique compétition, le ski  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
est plutôt accessible dans sa catégorie avec une spatule progressive qui permet
de déjauger correctement. Comme tous les autres modèles de la gamme Superguide, le toucher de neige
est qualitatif avec beaucoup de confort pour le poids. La version à 88mm au
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS patin n’est pas la plus accessible mais ravira les bons skieurs et saura séduire
 toucher neige | poids | assez accessible les skieurs intermédiaires. Le potentiel du ski est important avec une bonne
− stabilité | performance accroche, une maniabilité très correcte et surtout de la stabilité. Même à haute
vitesse dans la neige trafollée, le ski s’en sort bien et gère particulièrement bien
les changements de neige. On n’a pas l’impression d’avoir un ski de rando léger
TRAB ORTLES 85 2
au pied. Sa spatule travaille bien et permet de se faire plaisir dans les neiges
 POIDS PESÉ : 2300g profondes. Dans les neiges pourries, un bagage technique correct est bienvenu
 TAILLES : 157 164 171 178 mais pour seulement 2,68kg la paire, le comportement du Superguide 88 est
1 2 3  COTES : 104-85-118 étonnant !
 RAYON : 23m
 PRIX : 789€  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 confort | performance | accroche | stabilité
 FABRIQUÉ EN ITALIE
− plus limité pour les débutants
Pour seulement 2,3kg en 178cm, l’Ortles a un toucher de neige agréable. Si
on n’a pas l’impression d’avoir un ski léger de ce côté là, ce n’est pas pareil du G3 FINDR 86 6
N CHOIX
POLYVALENCE

côté de son comportement. Ce ski est un pur randonneur avec une impression
de légèreté sous le pied autant à la montée qu’à la descente. Cette légèreté est  POIDS PESÉ : 2700g
un avantage pour la maniabilité et rend le ski peu physique si on se contente  TAILLES : 162 167 172 177 182
de skier tranquillement sur les terrains lisses de rando. En revanche, la stabilité  COTES : 109-86-122
fait rapidement défaut en allant plus vite et, quand la neige est changeante ou  RAYON : 17m
 PRIX : 789€
trafollée, il vaut mieux être en forme ou avoir une bonne technique.
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
 FABRIQUÉ AU CANADA
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 confortable | maniabilité | peu physique | poids Un ski qui en a sous le capot et qui ravira les bons skieurs et les gros gabarits tout
− haute vitesse | stabilité limitée en restant intéressant pour les autres. Le Findr 86 aime qu’on lui rentre dedans
et le rend bien. L’accroche sur neige dure est parmi les meilleures de sa catégo-
rie, ce qui donne un excellent comportement pour les sorties printanières et la
SCOTT PROGUIDE 89 3
pente raide. En poudre, on sent que l’on a un ski solide et sain sous les pieds.
 POIDS PESÉ : 2570g Il est possible de skier vite avec une bonne stabilité. Il n’y a pas l’effet «léger»
 TAILLES : 156 163 169 176 de certains skis de rando, pourtant le poids est raisonnable. La maniabilité est
 COTES : 113-89-124 également plutôt bonne malgré le comportement pêchu. On a un ski qui reste
 RAYON : 19m joueur. Seule ombre au tableau, il faut plutôt un bon bagage technique quand
 PRIX : 650€ la neige est croûtée, par exemple, mais dans la plupart des conditions le Findr
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW 86 reste assez accessible.
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE

 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS

Le Pro Guide 89 est peu énergivore et permet de descendre d’une rando fati-
 performance accroche stabilité polyvalence
gante sans trop forcer. Il est facile à skier et se prend en main rapidement. La
− RAS
maniabilité est son point fort, le ski tourne et pivote tout seul. Son comporte-

4 5 6

20 | SKI RANDO SKI RANDO | 21

 TEST SKIS RANDO 85-90MM AU PATIN
MAJESTY SUPERSCOUT CARBON 1
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 POIDS PESÉ : 2500g  déjaugeage | portance | prix
 TAILLES : 146 154 162 170 176 182 − sec | un peu survireur | physique
2
 COTES : 105-85-125
 RAYON : 17m
 PRIX : 749€ ATOMIC BACKLAND 86 SL 5

 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  ATOMIC BACKLAND 86 SL W 6

 FABRIQUÉ EN POLOGNE
 POIDS PESÉ : 2660g
Contrairement à son grand frère le Superwolf, le Superscout a un programme  TAILLES : 158 165 172 179
plus exclusif. Les conditions printanières et les itinéraires «montagne» sont faits  COTES : 105-86-116
pour lui avec une bonne accroche, beaucoup de maniabilité et une grande légè-  RAYON : 16m
reté sous les pieds autant à la montée qu’à la descente. En revanche, quand  PRIX : 599€
la neige devient profonde ou changeante, le Superscout est assez instable et  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
plus compliqué à maîtriser. Les skieurs avec un petit bagage technique seront  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
vite limités tandis que les bons skieurs pourront toujours en faire une paire plus
polyvalente. Au final un ski de rando pur et dur à conseiller plutôt en deuxième Le Backland 86SL fait le job en toutes conditions mais sans faire d’étincelles. En
paire pour les grosses bambées printanières. effet, l’accroche est bonne ainsi que la stabilité mais le ski n’a pas vraiment de
caractère avec un comportement peu joueur et une spatule assez floue surtout
en neige profonde. C’est finalement sur piste ou sur neige tassée qu’il est le plus
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
facile à appréhender. Un modèle à privilégier pour les sorties «montagne» au
 poids | maniabilité | accroche | neige de printemps
printemps. Avec un poids de seulement 2300g la paire et une bonne accroche,
− stabilité | neige profonde | accessibilité
il permet de monter sans forcer.

MAJESTY SUPERSCOUT 2
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 stabilité | accroche | assez polyvalent
 POIDS PESÉ : 2760g − manque de caractère
 TAILLES : 146 154 162 170 176 182
 COTES : 105-85-125
 RAYON : 17m VOLKL RISE HIGH 88 7
N CHOIX
LÉGÈRETÉ

 PRIX : 629€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  POIDS PESÉ : 2300g
 FABRIQUÉ EN POLOGNE  TAILLES : 160 170 180
 COTES : 106-88-127
Après avoir testé la version carbone, nous avons testé la version «classique»  RAYON : 18m
1 2 3 4  PRIX : 849€
du Superscout. Cette dernière est forcément plus lourde avec une construction
fibres de glace / paulownia. On retrouve globalement le même comportement  SIMILAIRE DEPUIS : 2016/2017
mais avec plus de confort et surtout plus de stabilité. On sent rapidement que  FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE
la version «lourde» a plus de potentiel en descente. On reste cependant sur un
ski typé «montagne» et dédié à la rando printanière. Son shape avec un rocker Avec un poids de 2,3kg la paire en 180cm, le Rise High 88 est un des skis les
limité lui procure une bonne accroche et de bonnes sensations pour carver dans plus légers dans sa catégorie. C’est donc sans surprise qu’il est très agréable pour
des conditions printanières. Revers de la médaille, le Superscout n’est pas le la montée et qu’il est possible de l’emmener sur de gros dénivelés. Nous avons
plus accessible de sa catégorie et quand la neige devient plus profonde, il faut par contre été agréablement surpris par le comportement à la descente pour un
un bon bagage technique. ski de ce poids. Le Rise High 88 est stable même dans les neiges profondes et
il tient bien la courbe. C’est même à grande vitesse qu’il est le plus performant
! Revers de la médaille, il n’est pas très joueur surtout à petite vitesse et on
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
découvre son potentiel en «envoyant» un peu.
 accroche | stabilité
− poids | technique | comportement poudre
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 poids | performances | stabilité
ATOMIC BACKLAND 85 3
− peu joueur à petite vitesse
4
 ATOMIC BACKLAND 85 W

 POIDS PESÉ : 2770g

VOLKL RISE ABOVE 88 8
N CHOIX
PERFORMANCE

9
 TAILLES : 158 165 172 179  VOLKL RISE ABOVE 88 W
 COTES : 106-85-117
 RAYON : 17m  POIDS PESÉ : 2380g
 PRIX : 549€  TAILLES : 149 156 163 170 177 184
 SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019  COTES : 111-88-131
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE  RAYON : 15m
 PRIX : 649€
Nous avons affiné notre avis sur le Backland 85 en testant la version femme  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
qui a un comportement sensiblement similaire. Ce ski se comporte correctement  FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE

5 6 7 8 9 sur tous les terrains sans avoir de caractère particulier. Il est assez polyvalent
en toutes conditions. Il nécessite cependant un certain niveau technique pour Le Rise Above 88 remplace le VTA 88 chez Volkl depuis deux saisons avec de
en tirer le plein potentiel. Le ski déjauge et porte correctement mais avec un belles améliorations : chants droits, nouvelle construction plus légère, nouveau
comportement assez peu joueur. Le ski est assez directif, ce qui est sympa à système de peaux... Sur le terrain en descente, on retrouve l’ADN des VTA. C’est
petite vitesse pour la maniabilité mais plus compliqué à vitesse plus élevée. On à dire un ski axé sur la performance avec beaucoup de stabilité même à haute
trouve par contre une bonne accroche et la senstation d’avoir un «vrai» ski qui vitesse. Que ce soit en neige de printemps ou en poudre, on sent que l’on a du
n’est pas trop allégé. Pourtant, à la montée, avec 2,7kg, le Backland 85 est solide sous le pied et qu’il est possible de lui rentrer dedans. La spatule assez pro-
dans la moyenne et il est possible de faire de grosses sorties en montant une gressive donne un bon déjaugeage en neige profonde tout en étant taillée pour
fixation légère. carver en printemps ce qui rend ce modèle polyvalent. Le toucher de neige et les
8
sensations sont étonnantes pour un ski à seulement 2380g la paire (en 170cm)

22 | SKI RANDO SKI RANDO | 23

 TEST SKIS RANDO 85-90MM AU PATIN
: il n’y pas d’impression de légèreté, le comportement du ski est sain et inspire DYNASTAR M-TOUR 86 9
N CHOIX
FACILITÉ DYNASTAR M-TOUR 90 12
N CHOIX
POLYVALENCE
confiance avec une accroche dans le haut du panier. Revers de la médaille,  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS 10 13
ce n’est pas le ski le plus accessible, il faut un minimum de technique pour  DYNASTAR E-TOUR 86  DYNASTAR E-TOUR 90
 poids | prix | maniabilité | conditions printanière
l’exploiter. Ce n’est pas forcément un modèle à privilégier pour les débutants. − stabilité | technique | performances | poudre et neiges changeantes  POIDS PESÉ : 2500g  POIDS PESÉ : 2800g
Par exemple en neige pourrie, il faut plutôt skier vite pour gérer le Rise Above  TAILLES : 152 160 167 175 180  TAILLES : 157 167 177 185
88 car ce n’est clairement pas à faible vitesse qu’il est le plus efficace. Au final
une belle évolution qui éclipse presque le Rise High 88 (ex VTA 88 lite) avec un ELAN RIPSTICK TOUR 88 5
N CHOIX
PERFORMANCE
 COTES : 110-86-120
 RAYON : 19m
 COTES : 110-90-120
 RAYON : 18m
6
poids à peine plus élevé mais qui lui donne un toucher de neige bien supérieur.  ELAN RIPSTICK TOUR 88 W  PRIX : 540€  PRIX : 599€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  POIDS PESÉ : 2700g  FABRIQUÉ EN ESPAGNE  FABRIQUÉ EN FRANCE
 TAILLES : 156 163 170 177 184
 stabilité | performance | poids | toucher de neige
 COTES : 108-88-128 Le M-Tour 86 est avant tout facile à prendre en main et accessible. Dès les Avec ce nouveau M-Tour 90 qui remplace plus ou moins son M-Tour 87CA,
− accessibilité  RAYON : 16,8m premiers virages, on se sent en confiance et ça tourne tout seul. Un ski sain Dynastar réussit encore à surprendre. Le comportement en descente est exem-
 PRIX : 649€
qui pardonne les fautes et, même en longueur assez réduite, il reste facile à plaire et digne d’un ski non allégé. Pourtant, à 2,8kg la paire en 177cm sur
VOLKL BLAZE 86 1  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 FABRIQUÉ EN SLOVÉNIE récupérer en cas de déséquilibre. Idem en neige pourrie ! En poudre, le M-Tour notre balance, le poids est très raisonnable même s’il y a plus léger pour la
 VOLKL BLAZE 86 W 2 86 donne la sensation d’un ski plus large avec un bonne flottaison et un sta- catégorie. Le toucher de neige est très onctueux et pas du tout sec. Quand la
Elan décline sa gamme freeride Ripstick en version «Tour» avec des poids plus bilité très correcte. Ce comportement n’est pas sans rappeler l’Escaper 87 de neige est dure ou changeante, c’est presque un plaisir d’y rentrer dedans. Le
 POIDS PESÉ : 2950g compétitifs pour randonner. La marque Slovène en profite pour dire adieu à Rossignol ou le MT85 de Wedze avec un shape et un flex très similaire (mais comportement reste cependant très accessible avec un prise en main facile
 TAILLES : 159 166 173 180 une partie de sa gamme rando Ibex qui est remplacée pour les Ripstick Tour bien plus léger que le Wedze). L’accroche reste très correcte malgré le profil autant en petits virages qu’en grandes courbes. En poudre, on a clairement
 COTES : 111-86-129 «accessible» avec un toucher de neige agréable. Les skieurs qui veulent skier l’impression d’avoir un ski plus large : ça flotte sans forcer, c’est stable et le
dans les largeurs 88 et 94mm. Nous avons pu tester uniquement la version
 RAYON : 28-15-23m très fort pourront trouver le ski un peu limité mais ce n’est pas le programme. M-Tour 90 se paye même le luxe de plutôt bien gommer le terrain. En condi-
 PRIX : 549€ 88. Malgré un poids qui passe de 3100g à 2700g la paire en 177cm, on n’a
pas l’impression d’avoir un ski allégé à la descente. L’accroche est clairement La grande majorité des randonneurs se feront plaisir sur ce ski très polyvalent tions printanières, il est fun à piloter avec une bonne accroche. Pour résumer,
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
le point fort de ce ski, ce qui est un bon point pour une utilisation montagne et assez léger. Cerise sur le gâteau, le tarif est plutôt accessible. Seul bémol, un ski très polyvalent, idéal pour ceux qui veulent un seul ski à tout faire.
 FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE
et pentes raides. Le Ripstick est également très vivace et maniable avec la la glisse de la semelle n’est pas exceptionnelle et il faut souvent farter !
La version à 86mm du Blaze est dans la lignée des autres skis de la gamme, possibilité d’y rentrer dedans notamment dans les conditions printanières.  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
c’est à dire à la fois performant et accessible. On a un ski stable et très sain. Il est Revers de la médaille, il est un peu exigeant, notamment quand la neige  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  toucher de neige | polyvalence | neige profonde | gommage du
possible de lui rentrer dedans sans être vraiment limité. L’accroche est également devient plus profonde ou changeante avec un rocker assez limité. Accroche  facile | comportement en poudre | polyvalent | prix | poids terrain
particulièrement bonne mais le point fort du Blaze est de rester facile à skier et sur neige dure et facilité en poudre ; on ne peut pas tout avoir. Les bons − plus limité pour les gros skieurs − un peu lourd (mais raisonnable)
fun malgré son comportement performant. La prise en main est directe et la skieurs s’en accomoderont et pourront profiter de ses performances quelles
maniabilité dans le haut du panier. Son toucher de neige est un peu “creux” que soient les conditions mais les débutants pourront avoir les cuisses qui DYNASTAR M-VERTICAL 88 11
BLACK DIAMOND HELIO 88 CARBON 14
N CHOIX
FACILITÉ

mais le flex et les sensations en descente ne le sont pas du tout. En neige chan- chauffent plus vite que prévu.
geante et en terrain irrégulier, le Blaze 86 survole et encaisse particulièrement  POIDS PESÉ : 2300g  POIDS PESÉ : 2650g
bien. Son shape avec une spatule très progressive et un cambre assez plat y est  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  TAILLES : 156 164 172 180  TAILLES : 161 170 179
1 2 3 4 certainement pour beaucoup et donne également de bons résultats en poudre.  accroche | poids | performances  COTES : 110-88-120  COTES : 111-88-122 9 10 11
Bref, une valeur sûre si vous êtes prêts à monter 2950g par paire. Un poids − exigeant  RAYON : 20m  RAYON : 19m
qui est au-dessus de la moyenne pour la catégorie mais qui reste acceptable  PRIX : 730€  PRIX : 675€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
si vous montez une fixation légère ou si vous prenez la taille en-dessous. Un
modèle qui peut être intéressant si vous vous voulez skier un peu en stations ROSSIGNOL ESCAPER 87 NANO 7 N CHOIX
FACILITÉ  FABRIQUÉ EN ESPAGNE  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
8
avec par exemple.  ROSSIGNOL ESCAPER 87 NANO W Dynastar propose ici un ski assez exclusif destiné aux bons skieurs. La couleur Du fun et de la facilité, voilà deux qualificatifs qui résument bien le compor-
est annoncée d’entrée par la marque qui a développé ce modèle avec Vivian tement du Helio 88. Ce modèle est très accessible pour les skieurs qui n’ont
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  POIDS PESÉ : 2600g
 TAILLES : 153 160 168 175 181 Bruchez pour une utilisation “pente raide” même si les caractéristiques ont pas un gros niveau. Avec sa spatule très progressive et des lignes de cotes
 performance | polyvalence | accessiblité | gommage de terrain été adaptées pour rendre le ski plus accessible. Avec peu de rocker, des lignes bien choisies, il tourne tout seul autant dans la poudre que dans les neiges
 COTES : 109-87-124
− un peu lourd  RAYON : 19m de cotes assez droites, le M-Vertical est effectivement bon dans la pente avec plus compliquées. Les bons skieurs pourront cependant bien s’amuser avec
 PRIX : 610€ une bonne accroche mais également de la stabilité, même en prenant de la vi- l’Helio 88 Carbon qui carve à merveille sur le dur et la printanière avec de
BLIZZARD ZERO G 85 3  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 FABRIQUÉ EN ESPAGNE
tesse sur des terrains moins inclinés. La maniabilité est également excellente. bonnes sensations à la clef. Il y a certainement mieux pour l’accroche dans
4
En revanche, il faut un certain bagage technique pour exploiter le potentiel du sa catégorie mais cela reste correct. En contrepartie sa spatule assez large et
 BLIZZARD ZERO G 85 W ski. En neige profonde ou encore en neige pourrie, ça ne skie pas forcément son rocker lui permettent de bien gommer le terrain. En poudre, il déjauge
L’Escaper 87 Nano reste dans la lignée du ski qu’il remplace (l’Alpineer) avec tout seul et il faut être bien présent et en forme. Son poids ultra léger à 2,3kg tout seul et reste assez stable en haussant le rythme, ce qui en fait un ski de
 POIDS PESÉ : 2400g une bonne légèreté à la montée (2,6kg la paire) et un comportement très n’aide pas à poser le ski si vos cuisses vous font défaut. En revanche c’est un rando très polyvalent.
 TAILLES : 150 157 164 171 178 accessible en descente. Le ski est facile à manier que ce soit en poudre, en
 COTES : 99-85-115 bonheur à la montée, pour le poids mais aussi pour l’accroche.
neige de printemps ou dans la croûte, tout en gardant une bonne stabilité.
 RAYON : 21,5m  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 PRIX : 650€ Sa spatule assez progressive et son flex plutôt doux y sont pour beaucoup.
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  facile | joueur | polyvalent
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW En poudre c’est fun et agréable à skier même si on n’a que 87mm sous les
 accroche | stabilité | maniabilité | poids − pas de grande taille
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE pieds. Revers de la médaille, les gros skieurs trouveront le ski un peu léger et − accessibilité | neige profonde ou pourrie
quand la trafollée passe par là ou à grande vitesse, il faut être plus vigilant.
Blizzard a mis à jour son Zero G 85 cette saison avec des modifications dans Au final, un ski qui s’adapte parfaitement à l’utilisation très montagne, loin
la construction. Sur le terrain, il est légèrement plus stable avec un toucher des traces. Ce modèle ressemble comme deux gouttes d’eau (comportement
de neige un peu meilleur mais le comportement global reste le même. On et shape) au Dynastar M-Tour 86 et il a beaucoup de similitudes avec le MT85
sent qu’on a un ski léger au pied autant à la montée qu’à la descente. Le ski de Wedze, qui est lui, plus lourd et légèrement moins performant.
monte presque tout seul et sa grande légèreté donne une bonne maniabilité
avec un pilotage assez facile à vitesse modérée quand le terrain est lisse. En  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
revanche, dans les neiges changeantes et à grande vitesse, cela devient plus  facile | joueur | polyvalent | poids
compliqué avec une stabilité limitée. On sent que l’on n’a que 2,3kg sous − limité pour les gros gabarits
les pieds et pour aller plus vite, il ne faut pas s’endormir et avoir une bonne
technique. Un ski à privilégier pour les conditions printanières.

5 6 7 8
12 13 14

24 | SKI RANDO SKI RANDO | 25

 TEST SKIS RANDO 85-90MM AU PATIN
KASTLE TX87 1
N CHOIX
POLYVALENCE
se comporte comme un vrai ski de piste avec une accroche et une conduite
2 incroyable pour le poids mais attention à la faute technique. Avec sa spatule
 KASTLE TX87 W très peu progressive, il faut être très en forme (et bon) pour se faire plaisir
en neige profonde. Un ski à utiliser plutôt sur les neiges tassées pour les
 POIDS PESÉ : 2520g
longues randos printanières.
 TAILLES : 150 158 166 174 182
 COTES : 111-87-124
 RAYON : 15,5m  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 PRIX : 799€  poids | accroche | piste
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 − technique | neige profonde
 FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE

Pas de révolution comparée à l’ancienne version qui était un peu plus large HAGAN CORE 89 5

(TX90) et tant mieux ! En effet, on retrouve le comportement d’un vrai ski

solide sous le pied avec pas mal de confort. En neige dure, l’accroche est  POIDS PESÉ : 2920g
 TAILLES : 156 164 170 176 182
particulièrement bonne, voire améliorée par rapport à l’ancienne gamme.
 COTES : 127-89-118
Le TX87 gère aussi particulièrement bien les changements de neige avec  RAYON : 16,5m
un bon gommage de terrain pour la largeur. La stabilité est assez impres-  PRIX : 649€
sionnante même en petite taille. Revers de la médaille, sur piste et en  SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
neige de printemps, ce n’est pas le ski qui “coupe” le plus, ceci dit, il  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
y a largement moyen de s’amuser. Ce comportement est également un
avantage pour ceux qui ont un petit bagage technique. Le TX87 est très Le Core 89 a du nerf et du rebond. Un ski très vif et joueur qui aime carver
accessible et pardonne beaucoup de fautes. Malgré tout, les bons skieurs et dans la printanière et même sur piste. L’accroche est très bonne et la neige
les gros gabarits s’y retrouveront largement car le potentiel est très impor- dure ne lui fait pas peur avec un toucher de neige agréable. On sent vite
tant notamment pour skier vite ou pour la pente raide. En poudre, c’est un que l’on n’a pas une cagette sous le pied. En neige changeante et en
régal avec beaucoup de rebond et un excellent déjaugeage. Pour conclure, profonde, son comportement est moins accessible mais les bons skieurs
avec un poids de seulement 2,5kg en 174cm, le TX87 a tout d’un ski de sauront se faire plaisir avec, car le ski reste très sain. Côté montée même si
montagne pour monter mais reste très polyvalent avec même la possibilité ce n’est pas le ski le plus léger de sa catégorie, il est possible d’envisager
de se faire plaisir depuis les stations. de grosses bambées en montant une fixation légère. Les skieurs qui veulent
du solide aux pieds seront ravis.
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 accroche | performance | stabilité | gommage terrain | poudre  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
− peu joueur sur neige tassée  vif | accroche | toucher neige
− neige profonde

1 2 3 KASTLE TX87 UP 3
HAGAN CORE 89 LITE 6

 POIDS PESÉ : 2860g

 TAILLES : 150 158 166 174 182  POIDS PESÉ : 2840g
 COTES : 111-87-124  TAILLES : 156 164 170 176
 RAYON : 17m  COTES : 106-89-123
 PRIX : 599€  RAYON : 17,5m
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022  PRIX : 649€
 FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
Kastle a décliné son TX87 en version UP avec des matériaux plus costauds
et plus durables mais aussi avec un poids supérieur de 300g par paire sur Un comportement assez similaire au Core 89 malgré la cure d’amaigrisse-

©Florian Monot
la balance. Sur la neige, le comportement est globalement le même mais ment. Pas très étonnant, la différence de poids est assez faible (100gr par
avec des performances légèrement supérieures. On retrouve le côté hyper paire). Le toucher de neige reste bon et on retrouve une bonne accroche et
fiable avec une très bonne stabilité, une bonne accroche et un comporte- un comportement hyper performant en virages coupés et en neige de prin-
ment très sain même à haute vitesse. Un modèle très polyvalent que l’on temps. Les sensations sont au rendez-vous avec la possibilité d’attaquer.
peut emmener partout et en toutes conditions sans jamais être déçu. Ce Comme le Core 89 «pas lite», ce modèle est assez physique et pas des
ski n’est clairement pas le plus joueur de sa catégorie mais reste néamoins plus accessibles, notamment en neige profonde. Ceci dit, les skieurs avec
très maniable et accessible. A noter également une semelle de super qualité un bon bagage technique pourront se retrouver dans ce genre de compor-
avec une glisse incroyable. tement. En effet, l’accroche et le comportement très joueur en conditions
printanières mérite le détour. A la montée, le poids est très raisonnable
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS comparé aux performances.
 accroche | stabilité | performance | glisse | accessible
− un peu lourd  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS M-TOUR 90
 comportement en virages coupés | performances | vif
Facile et agile en montée. Puissant, précis et ludique à la descente. Le nouveau
− technique en neige profonde
HAGAN ULTRA 87 4 M-TOUR 90 est spécialement conçu pour faire ses propres traces à peaux de phoque
et découvrir des espaces vierges. Son noyau Hybrid Core associe du bois de paulownia
 POIDS PESÉ : 2240g et du polyuréthane pour offrir une sensation de légèreté et de fluidité. La construction
 TAILLES : 154 162 170 176 sandwich et les chants intégraux procurent une sensation de confiance en terrain
 COTES : 107-87-121 backcountry et sur toutes les conditions de neige.
 RAYON : 18m
 PRIX : 649€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE

Ce ski de la gamme «race» d’Hagan avec une largeur peu commune pour
le programme n’est pas à mettre entre toutes les mains. Les bons skieurs
4 5 6 profiteront bien plus facilement du potentiel de ce ski que les débutants. Il

26 | SKI RANDO SKI RANDO | 27

 TEST SKIS RANDO 91-100MM AU PATIN
que l’on a un ski léger au pied. Il faut skier assez neutre sans trop charger G3 FINDR 94 10
N CHOIX
PERFORMANCE

pour ne pas risquer de pivoter sans le vouloir. Le comportement et le toucher

de neige est typiques d’un ski un peu trop léger sans inertie. Bref, à utiliser  POIDS PESÉ : 2900g
pour skier tranquille dans les neiges souples.  TAILLES : 154 162 167 172 177 182 187
 COTES : 113-94-126
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  RAYON : 20,7m
 PRIX : 789€
 déjaugeage | maniable | facile | léger  SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
− stabilité | accroche  FABRIQUÉ AU CANADA

FACTION LA MACHINE 2 MINI 7 Un ski qui fait le job en toutes circonstances ! G3 a fait évoluer son Findr dans le
bon sens il y a 3 saisons maintenant avec un peu plus de rocker et à la clef un
 POIDS PESÉ : 2790g très bon comportement dans la poudre et même dans les neiges changeantes.
 TAILLES : 164 171 177 183 Le ski reste stable en haussant le rythme avec de la vivacité et une bonne mania-
 COTES : 116-99-124 bilité. L’accroche est également au rendez-vous avec des chants droits efficaces.
 RAYON : 20m Le comportement n’est pas trop sec pour le poids et il est possible de skier sur
 PRIX : 799€
neige dure ou défoncée assez confortablement. Pour conclure, un ski à conseiller
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE en paire unique pour se faire plaisir dans toutes les conditions, aussi bien depuis
les stations que pour de longues randos. Attention à la spatule carrée qui peut ne
Un ski hyper facile qui déjauge et pivote sans forcer avec son cambre plat et pas être compatible avec toutes les attaches de peaux.
ses énormes rockers avant / arrière. Hélas, on trouve rapidement les limites

SKIS DE RANDO LARGES - 91 À 100MM AU PATIN

de ce genre de shape. Ce n’est pas fait pour bourriner et il faut se contenter de  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
jouer tranquillement dans la poudre ou la neige souple. A haute vitesse ou en  polyvalence | poids | performances | accessibilité
appuyant fort dessus, le ski pivote trop facilement. L’accroche est plutôt correcte − RAS
comparée au shape et il s’en sort bien dans la croûte mais son domaine de prédi-
BLACK CROWS CAMOX FREEBIRD 1 avons trouvé la version 95 un peu physique et moyennement maniable. Un lection est clairement la neige profonde. A la montée, Faction a frappé fort avec KASTLE TX93 11
ski qui préfère les grands espaces aux terrains serrés. A prendre en taille plus un poids très intéressant pour la catégorie. Il faudra cependant faire attention 12
 POIDS PESÉ : 3000g courte pour améliorer ce point. aux passages en neige dure entre le porte à faux de 99mm et le gros rocker.  KASTLE TX93 W
 TAILLES : 157 164 171 178 183 188
 COTES : 114-95-136  POIDS PESÉ : 2900g
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  TAILLES : 162 170 178 186
 RAYON : 17m  poids | stabilité | performances
 PRIX : 749€
 déjaugeage | facilité | poids  COTES : 115-93-129
− physique | maniabilité − stabilité | sec  RAYON : 17m
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 FABRIQUÉ EN UKRAINE  PRIX : 799€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
FACTION AGENT 2.0 4
ROSSIGNOL ESCAPER 97 NANO 8 N CHOIX
POLYVALENCE  FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE
Black Crows met à jour son Camox cette saison avec une structure amélio- 5 6 7 8 9
 FACTION AGENT 2.0 X  ROSSIGNOL ESCAPER 97 NANO W 9
rée en torsion notamment mais, sur le terrain, le comportement est assez
Un ski qui en a sous la pédale. L’accroche est incroyable, le TX93 est un vrai
similaire à l’ancienne version. Tant mieux, car ce ski faisait déjà bien le job  POIDS PESÉ : 3190g  POIDS PESÉ : 2600g rail. La stabilité est également très bonne et il est possible d’aller vite sans
en toutes conditions avec beaucoup de polyvalence. On retrouve le comporte-  TAILLES : 155 163 171 179 187  TAILLES : 161 169 177 185 sentir les limites du ski. Revers de la médaille, ce n’est pas le modèle le plus
ment très accessible. Le Camox se prend en main facilement dès les premiers  COTES : 117-96-127  COTES : 116-97-126 maniable et le comportement peut être un peu pataud pour les skieurs qui
virages et se manie sans problème même après une montée fatiguante. Il est  RAYON : 20m  RAYON : 19m
 PRIX : 699€ n’envoient pas le bois. Le TX93 est plutôt destiné aux gros skieurs sinon il ne
plaisant à skier quel que soit le rythme. A petite vitesse, il est fun et joueur et,  PRIX : 750€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020 faut pas hésiter à prendre une taille plus petite pour ne pas se faire trop mal
à grande vitesse, il sait rester stable. On n’a tout de même pas un ski freeride  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE  FABRIQUÉ EN ESPAGNE aux cuisses. A la montée le poids est un peu plus lourd que la moyenne mais
sous les pieds mais pour une utilisation rando et un peu de station, il y a lar-
est compensé par une accroche qui supplante des skis plus étroits.
gement de quoi voir venir, surtout si vous choisissez une taille assez grande.
Faction propose la gamme Agent voulue plus accessible. Mission accomplie Malgré son étiquette de ski «large», l’Escaper 97 Nano est le ski parfait
L’accroche est également bonne avec un comportement sur piste et en neige
avec l’Agent 2.0. Le ski se prend en main très rapidement et tourne facile- pour les skieurs qui cherchent une paire unique et polyvalente. A la montée,  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
de printemps intéressant. Petit bémol quand même, le nouveau freebird a pris
ment quels que soient la vitesse et le niveau du skieur. Pourtant le flex est il n’a rien à envier à la catégorie plus étroite. En effet, à seulement 2600g  accroche | stabilité | performances | haute vitesse
100g par paire sur notre balance par rapport à l’ancienne version, soit 3000g
assez raide mais Faction a réussi à garder un comportement très accessible. la paire pour 177cm, on peut envisager des dénivelés importants. L’Escaper − poids | maniabilité | accessibilité
la paire contre 2950g annoncés. Un poids au-dessus de la moyenne pour la
Résultat, l’Agent 2.0 est aussi très bon en neige dure grâce à son flex. Même 87 Nano est à peine plus léger ! Ses lignes de cotes et ses chants droits sur
catégorie même s’il reste raisonnable.
sur piste dure, il est possible de carver avec plaisir. On trouve aussi beaucoup
de stabilité et de confort pour envoyer du gros avec. Le toucher de neige
toute la longueur sont un plus dans les dévers et les neiges dures, il n’y a KASTLE TX93 UP 13

 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS que la largeur qui peut limiter un peu l’accroche à la montée. A la descente,
est particulièrement agréable. Bref, que du bon si ce n’est un poids un peu l’Escaper 97 est très agréable, confortable et sécurisant. Les testeurs ont  POIDS PESÉ : 3260g
 facile | joueur | performant | polyvalent
important pour envisager de gros dénivelés à moins d’avoir la forme. trouvé le pop excellent et le flex homogène. Les changements de neige sont  TAILLES : 162 170 178 186
− pas le plus léger
particulièrement bien gérés et on peut engager sans mauvaise surprise. Les  COTES : 115-93-129
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS skieurs hyper agressifs, ou très lourds, trouveront les limites mais ceux qui  RAYON : 17m
ZAG UBAC 95 2
 accessibilité | accroche | performance | stabilité skient assez vite adoreront son efficacité et son confort. Il faut aussi noter une  PRIX : 599€
3 − poids  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 ZAG ZAG UBAC 95 LADY excellente glisse de la semelle. Bref, une belle nouveauté chez Rossignol qui
 FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE
devrait devenir une référence avec un comportement étonnant pour le poids !
 POIDS PESÉ : 2900g
 TAILLES : 170 174 178 184 FACTION LA MACHINE 1 MICRO 6
Les matériaux plus résistants et plus durables de la version UP du TX93
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS accentuent les avantages et les inconvénients de ce modèle : à savoir, un
1 2 3 4  COTES : 116-95-129
 RAYON : 18m  POIDS PESÉ : 2700g  poids | accessibilité | confort | polyvalence ski plutôt physique qui nécessite de la puissance ou un gros gabarit pour en
 PRIX : 749€  TAILLES : 156 163 170 177 − plus limité pour les chargeurs tirer le potentiel et pour avoir de bonnes sensations. Le TX93 UP nécessite de
 SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019  COTES : 111-91-120
skier vite et fort avec une maniabilité limitée. Il faudra aussi être en forme
 FABRIQUÉ EN POLOGNE  RAYON : 18m
 PRIX : 749€ à la montée avec un poids plutôt important pour la catégorie. On retrouve
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW l’accroche et la stabilité incroyable du TX93. Bref un ski pour (gros) skieurs
Une fois n’est pas coutume, Zag a alourdi la dernière version des Ubac (sortie  FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE comme ils disent chez Kastle qui est assez différent de la version à 87mm
il y a 3 saisons) et ce n’est pas une mauvaise nouvelle car les skis sont bien au patin. A noter également une glisse de la semelle dans le haut du panier.
plus performants pour une différence de poids minime. Bien que l’Ubac 95 Avec son cambre plat et son gros rocker, ce ski déjauge tout seul quelle que
ne pèse encore que 2,9kg, on sent beaucoup moins la légèreté sous les pieds soit l’épaisseur de poudre. Il tourne aussi dans un mouchoir de poche avec un  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
à la descente. Il est possible d’aller très vite en restant stable avec un bon 10 11 12 13
5 pivot ultra facile. Il se sort aussi pas trop mal des neiges croûtées. Revers de  stabilité | performance | accroche | haute vitesse
comportement dans la trafollée et les neiges changeantes. En revanche, nous la médaille, la stabilité est limitée, notamment quand on accélère et on sent − physique | maniabilité | poids

28 | SKI RANDO SKI RANDO | 29

 TEST SKIS RANDO 91-100MM AU PATIN
MAJESTY SUPERWOLF CARBON 1
N CHOIX
POLYVALENCE
rwolf (91mm) et le Supernova (102mm). La marque polonaise a réussi à
décliner l’ADN de ses précédents modèles dans cette nouvelle largeur. C’est
 POIDS PESÉ : 2650g à dire un comportement très “freeride” pour le poids. Les skieurs qui aiment
 TAILLES :148 154 160 172 178 185 skier vite et fort seront ravis. Le Superpatrol est très stable et permet de skier
 COTES : 111-91-131 à haute vitesse sereinement tout en gardant une bonne maniabilité. Il gomme
 RAYON : 18m particulièrement bien le terrain avec une bonne gestion des changements de
 PRIX : 749€ neige et un toucher de neige agréable. Il est même plaisant à skier en neige
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
trafollée. A plus petite vitesse, il reste intéressant à skier, facile et plutôt
 FABRIQUÉ EN POLOGNE
maniable mais ce n’est pas le ski le plus joueur à cette allure. Il s’exprime
Jusqu’à présent les skis Majesty autour de 90mm au patin étaient assez clairement en prenant de la vitesse. Idem en virages coupés sur piste ou sur
exclusifs mais avec le Superwolf Carbon, la marque polonaise frappe un la neige ferme, il faut aller vite. Ne pas prendre une taille trop grande si vous
avez un petit niveau technique. Le comportement performant du Superpatrol
grand coup. Inspiré du Supernova qui est plus large, le Superwolf Carbon est
donne l’impression d’avoir un ski plus long (et plus large). Si le poids n’est
avant tout ultra polyvalent. Alors que son comportement est irréprochable en
pas le plus léger de la catégorie, le comportement global mérite de monter
poudre, il réussit le pari d’être bon en neige dure et de printemps avec une
bonne accroche et une maniabilité dans le haut du panier. En pente raide, 100 ou 200g supplémentaire (que vous pouvez économiser en prenant une
c’est un régal à manier quel que soit l’inclinaison ou la largeur de la pente. En taille inférieure). L’accroche est bonne et le Superpatrol se laisse emmener
facilement dans le raide. Seul défaut, on se retrouve trop rapidement en bas
neige profonde, sa spatule progressive fait des merveilles et on a l’impression
avec ce modèle !
d’avoir un ski bien plus large sous les pieds, d’autant plus que le Superwolf
Carbon est particulièrement stable en haussant le rythme. Que vous soyez
très bon skieur ou débutant, le Superwolf Carbon a de la ressource. On trouve  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
juste les limites pour les débutants dans les neiges pourries où il faut un peu  performances | stabilité | confortable | accroche | poids
plus de vitesse et de technique pour s’en sortir avec un talon un peu accro- − peu joueur à petite vitesse | accessibilité
cheur mais pas de quoi effacer le tableau très positif dans tous les domaines
de ce modèle. Bref, un de nos skis préférés de cette saison dans la catégorie MAJESTY SUPERPATROL 4
90mm au patin où il n’y a finalement pas tant de skis très bons en poudre qui
assurent ailleurs. Si vous n’êtes pas à 300g près mais que vous êtes à 200€  POIDS PESÉ : 3260g
près, la version classique du Superwolf a un comportement très similaire.  TAILLES : 161 169 177 186
 COTES : 113-95-130
 RAYON : 19m
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 PRIX : 629€
 ultra polyvalent | stabilité | accroche | poudre | poids  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
− RAS  FABRIQUÉ EN POLOGNE

MAJESTY SUPERWOLF 2 La version classique du Superpatrol ressemble fortement à la version carbone,

si ce n’est un poids plus important bien sûr et un comportement un peu plus
 POIDS PESÉ : 2900g physique / exigeant. En contrepartie, l’impression d’avoir un ski freeride est
 TAILLES :148 154 160 166 178 184 encore plus présente. Il faut de la vitesse pour exploiter ce modèle. Si vous
 COTES : 111-91-131 comptez l’utiliser en rando sans charger comme un malade, la version car-
 RAYON : 18m bone suffit amplement. Sinon on retrouve le même style de ski. C’est à dire
 PRIX : 629€ très stable tout en gardant une maniabilité correcte. Le gommage du terrain
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
est excellent avec une bonne gestion des changements de neige et un toucher
 FABRIQUÉ EN POLOGNE Lieu de travail du bois,
de neige agréable. Il est plaisant à skier en neige trafollée. L’accroche est production et siège social Elan
bonne et le Superpatrol se laisse facilement emmener dans le raide. Bref, un Begunje, Slovénie, 2022
Comme nous avions bien aimé la version Carbon de ce ski, nous avons testé
bon outil rando / station pour les skieurs qui veulent skier fort.
ensuite la version classique, un peu plus lourde (+300g par paire). Le com-
portement est très similaire mais avec plus de confort et des performances
légèrement supérieures. On retrouve le côté ultra polyvalent avec un compor-  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
tement irréprochable en poudre, tout en étant performant sur neige dure ou  performances | stabilité | confortable | accroche
printanière. Comme la version carbon, le ski peut nécessiter un peu plus de − peu joueur à petite vitesse | accessibilité | poids
technique dans les neiges croûtées avec un talon un peu présent mais rien
de bien méchant comparé à ce qu’il est possible de faire avec ce modèle. Le
Superwolf est un ski très accessible. Que vous soyez débutant ou bon skieur,
ATOMIC BACKLAND 95 5
Durable par nature
le plaisir est au rendez-vous dès les premiers virages sans temps d’adaptation.  POIDS PESÉ : 2700g
 TAILLES : 169 177 185
 COTES : 115-95-126
100% d'énergie verte dans le processus
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 confort | accroche | poudre | polyvalence
 RAYON : 18m de production.
 PRIX : 599€
− un peu lourd  SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
MAJESTY SUPERPATROL CARBON 3 N CHOIX
PERFORMANCE
La dernière version de l’Atomic Backland 95 sortie il y a 3 saisons mainte-
 POIDS PESÉ : 2900g nant a été allégée et, avec un poids de 2,7kg en 185cm, il est un des plus
 TAILLES : 161 169 177 186 légers de sa catégorie. Sans surprise, il s’en sort bien à la montée mais son
 COTES : 113-95-130 shape très classique, avec un rocker peu prononcé, le limite dans les neiges
 RAYON : 19m profondes. Difficile de trouver l’intérêt d’un shape de ce genre pour un ski
 PRIX : 749€ de cette largeur, plutôt destiné à la poudreuse. Dans ces conditions, les bons
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW skieurs seront plus à l’aise. En revanche, le comportement est intéressant sur
1 2 3 4  FABRIQUÉ EN POLOGNE
piste et l’accroche est bonne pour un ski de cette largeur.
Avec ses 96mm au patin, ce nouveau modèle se positionne entre le Supe- Pour en savoir plus
5  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
sur Elan et leur
 accroche | piste engagement
− déjaugeage durable :
elanskis.com
30 | SKI RANDO SKI RANDO | 31
 TEST SKIS RANDO 91-100MM AU PATIN
SALOMON MTN 96 CARBON 6
N CHOIX
PERFORMANCE
 FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE

 POIDS PESÉ : 3150g Ce ski est avant tout dans la lignée de son prédécesseur, le Rise Above 98,
 TAILLES : 166 174 182 avec une grande polyvalence pour 96mm au patin. En effet, malgré la largeur
 COTES : 115-95-129 assez importante, le Rise Beyond 96 reste très adapté à une utilisation «mon-
 RAYON : 18m tagne». Il se skie avec plaisir en neiges printanières grâce à une très bonne
 PRIX : 700€ maniabilité et un comportement très accessible et peu physique. Même si
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
vous avez tout donné à la montée, vous pourrez redescendre sans trop forcer.
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
Seule l’accroche en neige dure ne fait pas de miracle, ceci dit, elle reste
correcte. En poudreuse, les conditions de prédilection pour ce genre de ski,
Après pas moins de 6 saisons au compteur, la gamme MTN fait enfin peau
le Rise Beyond 96 déjauge correctement et sait rester stable même à haute
neuve et on peut dire que l’on n’a pas attendu pour rien. En effet, le MTN 96
vitesse. Les bons skieurs s’y retrouveront largement malgré le comportement
corrige le peu de défauts qu’avait l’ancienne version (MTN 95). Le ski est
accessible mais ce n’est pas un ski pour les gros chargeurs ou pour bourriner
avant tout plus maniable et plus accessible ! La prise en main est assez rapide
à mach 12 dans la neige défoncée. Au final, une bonne chose car le ski reste
avec une bonne maniabilité que ce soit sur piste, en neige dure ou en neige
intéressant et plaisant à skier quel que soit le rythme. A la montée, le poids
profonde. Le tout en gardant un comportement assez fun et agréable. Nous
est dans la fourchette basse de la catégorie et il est possible d’envisager tout
l’avons essayé en 174cm et 182cm, dans les deux cas nous avons retrouvé
types de sorties.
ce comportement maniable et facile. En haussant le rythme, le MTN 96 reste
stable et performant, même en 174cm, une taille un peu courte par rapport à
notre taille de référence. Le toucher de neige est très bon malgré la construc-  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
tion carbone et meilleur que l’ancienne version. La spatule semble aussi moins  polyvalent | accessible | stable | performant
vibrer que sur l’ancien modèle. L’accroche est également très correcte. Le − accroche | pas de chant droit
poids est identique à quelques dizaines de grammes près à l’ancienne version
(mais les tailles sont un peu plus courtes). Ce n’est pas le plus léger de SCOTT SUPERGUIDE 95 11
la catégorie mais en 174cm ou en montant une fixation légère cela reste 12
bien placé. Il faut aussi signaler que les quelques centimètres en moins sur
 SCOTT SUPERGUIDE 95 W
les tailles n’empiètent pas sur les performances. Pas besoin de prendre une  POIDS PESÉ : 2880g
taille au-dessus donc. Bref, un ski à tout faire qui va sûrement laisser sa trace  TAILLES : 162 170 178 184
pendant de nombreuses saisons.  COTES : 115-95-130
 RAYON : 21m

ABOVE ALL,
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  PRIX : 649€
 performant | facile | bon toucher de neige | spatule  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
7 8 9 10 − RAS

VOLKL BLAZE 94
 VOLKL BLAZE 94 W
7

8
Le dernier Superguide 95 offre des performances et un comportement intéres-
sants pour le poids. A seulement 2880g la paire sur la balance, on a un ski
très confortable avec un toucher de neige peu commun dans cette catégorie.
Passer de la glace à la poudre ne lui fait pas peur. On sent qu’il y a du solide
HERE
 POIDS PESÉ : 3080g sous le pied. Il gomme plutôt bien le terrain avec une bonne stabilité même en
 TAILLES : 165 172 179 186 accélérant le rythme. La maniabilité est également bonne. Ce n’est peut être pas
 COTES : 116-94-134 le ski le plus joueur mais il répond présent en toutes circonstances. Au final une
 RAYON : 17m paire polyvalente à tout faire avec du potentiel pour les bons skieurs mais qui
 PRIX : 649€ sera plus difficile à exploiter pour les skieurs avec moins de bagage technique.

Photo : ©Louis Garnier

 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
Avec son cambre plat, sa spatule ultra progressive et son rocker arrière, le  toucher de neige | performance | accroche | changement de neige
Blaze 94 est un régal en neige souple. Que ce soit dans la neige très profonde − accessibilité
ou dans la printanière, c’est un bonheur à piloter avec beaucoup de maniabi-
lité et un comportement très joueur. Même en allant vite, le ski reste agréable SCOTT PROGUIDE 96 13
et assez stable. Les skieurs peu techniques se régaleront avec une accessibilité
hors norme. Le tableau se noircit dans les neiges plus compactes et trafollées.  POIDS PESÉ : 3030g
Le Blaze 94 se fait un peu plus chahuter et il faut rapidement calmer le  TAILLES : 167 173 178
rythme. Même chose en neige dure. En montée son long rocker n’est pas très  COTES : 117-96-128
handicapant, et il grimpe plutôt bien en neige dure avec des chants droits qui  RAYON : 23m
 PRIX : 679€
inspirent confiance. Son poids n’est pas des plus légers et il faudra monter
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
une fixation légère si vous envisagez de faire de gros dénivelés. Une bonne  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
deuxième paire à sortir quand les conditions sont là.
Scott fait évoluer ses skis de rando les plus légers. Exit les Speed Guide, bienve-
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS nue au Pro Guide. Nous avons trouvé la version à 96 au patin plus stable que
 accessibilité | comportement en neige souple | maniable l’ancienne version. Le toucher de neige semble aussi meilleur avec un effet “sec”
− neige dure & défoncée | poids moins présent. En contrepartie, on perd en maniabilité, surtout en conduite cou-
pée et ce n’est clairement pas le modèle le plus fun que nous ayons testé. En
VOLKL RISE BEYOND 96 9
N CHOIX
POLYVALENCE
revanche, il se pilote bien plus facilement en pivot grâce à son cambre assez plat
10 ; une caractéristique plus sympa en neige molle qu’en neige dure. L’accroche est
 VOLKL RISE BEYOND 96 W également assez moyenne quand la neige dure passe par là. Bref, à privilégier
pour les conditions poudreuses ou pour la neige bien souple. Le poids est raison-
 POIDS PESÉ : 2670g
 TAILLES : 156 163 170 177 184 nable mais le Superguide 95 est finalement mieux placé.
 COTES : 119-96-138 ANOTHER BEST DAY
 RAYON : 16m  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 PRIX : 699€  stabilité et toucher de neige amélioré | poids
6 11 12 13  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 − peu joueur | conduite coupée rossignol.com

32 | SKI RANDO SKI RANDO | 33

 TEST SKIS RANDO 91-100MM AU PATIN
MOVEMENT SESSION 95 1

2  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS

 MOVEMENT SESSION 95 W
 performant | assez stable
 POIDS PESÉ : 2900g − toucher de neige | accessibilité
 TAILLES : 161 170 178 186
 COTES : 116-95-132
 RAYON : 18,5m
K2 WAYBACK 92 6

 PRIX : 769€
 POIDS PESÉ : 2890g Ringstind, Norvège.
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 TAILLES : 153 160 167 174 181 61°44’201.5”N 7°80’18.5”E
 FABRIQUÉ EN TUNISIE
 COTES : 114-92-126
 RAYON : 19,6m
Un ski facile à prendre en main et léger sous le pied à la descente. Le Ses-  PRIX : 449€
sion 95 n’est pas du tout physique et conviendra aux skieurs qui n’ont pas  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
un physique de bûcheron. La maniabilité est son point fort avec de bonnes  FABRIQUÉ EN CHINE
sensations sur piste et sur neige tassée. On peut juste regretter une accroche
qui ne fait pas d’étincelles autant à la montée qu’à la descente. Pour le reste, K2 complète sa gamme Wayback avec un modèle à 92mm au patin entre
le Session 95 fait le boulot sans rechigner. Le comportement est assez proche celui à 88 et celui à 96. Son comportement est dans la lignée de la gamme.
de l’Alptrack 95 bien plus léger (et plus cher), du coup si vous avez le budget, C’est à dire avec un bon toucher de neige et un comportement assez polyva-
il ne faut pas hésiter. lent mais qui est un peu moins accessible que les autres skis de la gamme.
Comme d’habitude, à 3kg la paire en 174cm, ce n’est vraiment pas le ski le
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS plus léger du marché pour 92 au patin mais cette caractéristique permet de
 facile | maniable | piste, neige tassée conserver un toucher de neige agréable. Le Wayback 92 est maniable, même
− accroche plus que les autres skis de la gamme, avec une stabilité correcte en haussant
le rythme. Il permet de se faire plaisir en neige ferme et en virages coupés
même s’il n’est pas des plus vivaces et que l’accroche ne fait pas d’étincelles.
MOVEMENT ALP TRACKS 95 3
N CHOIX
LÉGÈRETÉ
En neige plus compliquée ou en neige profonde, son flex assez raide et son
4
 MOVEMENT ALP TRACKS 95 W talon très présent nécessite une bonne technique et un bon physique.

 POIDS PESÉ : 2460g  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS

 TAILLES : 162 170 178 186
 COTES : 116-95-132
 toucher de neige | stable | maniable| prix
 RAYON : 18,5m − moins accessible que les autres Wayback
 PRIX : 1049€
1 2 3 4 5  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 FABRIQUÉ EN TUNISIE
K2 WAYBACK 96 7

8
 K2 WAYBACK 96 W
Un ski ultra léger pour sa largeur qui se situe dans le top 3 des modèles
les plus légers existants. L’Alp Tracks 95 est avant tout facile à skier et très  POIDS PESÉ : 3100g
 TAILLES : 170 177 184
peu physique. Si vous avez tout donné à la montée, vous pourrez toujours
 COTES : 115-95-128
redescendre sans trop forcer. Sa maniabilité, favorisée par le poids, est très  RAYON : 22m
bonne. Le déjaugeage est également au rendez-vous, voire meilleur que celui  PRIX : 600€
de son frère plus lourd, le Session 95.  SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019
La stabilité est correcte même si l’on sent que l’on n’a pas du lourd sous les  FABRIQUÉ EN CHINE
pieds. Bref un ski qui fait le boulot assez sainement pour le poids si on se
contente d’une utilisation pure rando. On peut juste regretter une accroche Confortable et avec un toucher de neige agréable, le Wayback 96 est facile
moyenne autant à la montée qu’à la descente. à skier et à prendre en main. On sent rapidement que l’on a un ski très sain
sous les pieds. Il est intéressant aussi bien à vitesse modérée qu’à grande
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS vitesse avec beaucoup de stabilité. En contrepartie, il n’est pas super vif ni
 poids | facile | maniable | peu physique joueur mais offre une grande polyvalence. Un ski à tout faire. Dommage qu’il
− accroche soit un peu lourd mais en montant une fixation très légère, il y a moyen de
rattraper l’embonpoint et d’avoir un ski solide.
MOVEMENT ALP TRACKS 98 5
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 POIDS PESÉ : 2550g  polyvalence | toucher neige | stabilitié | performance
 TAILLES : 162 170 178 186 − pas très vif
 COTES : 114-98-126
 RAYON : 20,5m
 PRIX : 1049€ FISCHER HANNIBAL 96 CARBON 9

 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW

 FABRIQUÉ EN TUNISIE  POIDS PESÉ : 2600g
 TAILLES : 162 169 176 183
 COTES : 114-96-126 Moonlight met à jour sa collection avec une nouvelle construction plus poly-
Un ski assez différent des Alp Tracks plus étroits avec un comportement légè-  RAYON : 21m
rement plus freeride, un peu plus stable mais aussi moins accessible. Cela valente, mais tout aussi légère et minimaliste : le Carbon All-Terrain. Avec
 PRIX : 719€
peut s’expliquer par le shape avec un rocker avant plus limité et plus de  SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020 une nouvelle formule mixant carbone et fibre de verre ainsi que des flancs

112-96-105. 1,250Kg.
cambre sous le pied que sur les autres Alp Tracks. Résultat : il y a moyen de  FABRIQUÉ EN AUTRICHE renforcés, les Shapes Moonlight apportent une meilleure tenue sur des con-
bien envoyer, avec une accroche correcte pour le poids mais les skieurs avec ditions de neige changeantes. Développés à Romsdal, Norvège et fabriqués
un petit niveau technique devront faire quelques descentes avant de maîtriser Un ski qui a du potentiel pour les skieurs qui veulent aller vite. L’Hannibal 96 à la main en Suède. Disponible sur Mission, Guide et Cruiser pour 899 euros.
ce modèle. Ceci est encore plus vrai quand la neige est compliquée ou pro- révèle ses performances en envoyant avec. Si vous skiez avec le frein à main,
Réservez votre paire dès maintenant sur moonlightmountaingear.com
fonde. On retrouve le côté assez sec de la gamme Alp Tracks, légèreté oblige. il est plus difficilement maniable et pas forcément très fun. Ses lignes de
Comme toujours, on ne peut pas tout avoir. Le poids est particulièrement bien cotes plutôt droites y sont pour beaucoup mais sont un avantage à la montée
placé pour la largeur. C’est comme si on avait un ski de 85mm au patin à la avec une bonne accroche. En revanche à vive allure, la stabilité est au rendez-
6 7 8 9 montée si ce n’est un porte à faux plus gênant en neige dure. vous avec une spatule qui déjauge bien mais qui trouve ses limites dans un

34 | SKI RANDO SKI RANDO | 35

 TEST SKIS RANDO 91-100MM AU PATIN
terrain miné de traces. Les grands espaces lisses sont clairement son terrain ski. On trouve un toucher de neige très agréable et un ski qui n’est pas
de prédilection contrairement à la forêt. Si vous souhaitez vous faire plaisir du tout sec. L’accroche est également excellente. Il est même possible de
avec sans envoyer la purée ou si vous cherchez un peu plus de polyvalence se faire plaisir en carvant sur une piste béton. Par contre, il faut skier vite
et de maniabilité, n’hésitez pas à prendre une taille un peu inférieure. Pour pour s’amuser en virages coupés avec un rayon un peu long qui fait vite
conclure, un ski pour les bons skieurs qui veulent envoyer sur les terrains lisses prendre de la vitesse. Il faut aussi signaler une très bonne glisse. Le poids est
généralement rencontrés en rando. bien placé comparé aux performances en descente. 3kg la paire en 180cm
pour un comportement digne d’un ski freeride, cela mérite de s’y intéresser.
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 stabilité | haute vitesse | poids  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
− peu maniable | exigeant  performances | stabilité | confort | accroche
− un peu physique
HAGAN CORE 92 1
N CHOIX
POLYVALENCE

DYNAFIT BLACKLIGHT 95 4
 POIDS PESÉ : 2800g
 TAILLES : 162 170 176  POIDS PESÉ : 2600g
 COTES : 109-92-126  TAILLES : 165 172 178 184
 RAYON : 18,5m  COTES : 116-96-128
 PRIX : 699€  RAYON : 21m
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW  PRIX : 750€
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
Un ski très réussi qui n’est pas sans rappeler le comportement de l’ancien Boost
94 que nous avions adoré. On retrouve un comportement très polyvalent. Que Avec son shape à cambre plat et sa spatule très progressive, le Blacklight
ce soit en poudre, en neige de printemps ou en neige dure, le Core 92 fait le 95 se comporte très bien en neige souple et en neige profonde. Le ski flotte
job à merveille. Il s’adapte aussi à la vitesse du skieur. En skiant doucement, il facilement tout en offrant une bonne maniabilité. Le Blacklight pivote assez
est maniable et accessible mais, quand il faut accélérer, il répond présent avec simplement. La prise en main est facile et les skieurs de tout niveau maîtri-
une excellente stabilité. Cerise sur le gâteau, le poids est plutôt raisonnable. seront assez rapidement ce modèle. L’accroche est également correcte mais
A 2800g la paire en 177cm, il est dans la moyenne de la catégorie et il cependant bien en dessous de la série Radical de la même marque. On trouve
est possible d’envisager de grosses randos en montant une fixation légère. les limites du Blacklight 95 dans les changements de neige ou quand le
Bref, un ski intéressant pour le randonneur qui cherche une paire à tout faire. terrain est irrégulier. Il se fait alors rapidement secouer et on sent que l’on
a une structure légère au pied. Ceci dit, en terrain lisse et en neige souple,
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS le toucher de neige et le comportement reste agréable avec la possibilité
 polyvalence | poids | maniabilité | stabilité | facile d’aller assez vite. Un modèle pour les skieurs qui veulent monter légers tout
− RAS en gardant un comportement sympa d’un ski un peu large à la descente. A
1 2 3 seulement 2,6kg la paire, il y a moyen d’envisager de longues randos avec !

HAGAN BOOST 94 2
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 POIDS PESÉ : 3000g  accessibilité | maniabilité | poids
 TAILLES : 162 170 176 182 − neiges changeantes
 COTES : 109-94-126
 RAYON : 18,5m
 PRIX : 649€ DYNAFIT FREE 97 5

6
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW  DYNAFIT FREE 97 W
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
 POIDS PESÉ : 3060g
Comme son grand frère à 99mm au patin, le Boost offre un comportement  TAILLES : 170 177 184
très freeride. Ca tient la route en skiant fort tout en restant assez maniable.  COTES : 116-97-125
Le shape avec un rocker limité donne un comportement un peu physique et  RAYON : 19m
 PRIX : 700€
exigeant mais il fonctionne bien pour une utilisation variée. Ceux qui aiment
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
skier vite se feront plaisir avec dès la prise en main. Il faut également noter  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
une excellente glisse et une bonne accroche. Sur piste il est donc intéressant
mais, avec son rayon un peu long, on prend vite de la vitesse. Un modèle à La version à 97mm au patin du Free est celle qui possède le poids le mieux
ne pas mettre entre toutes les mains donc mais les bons skieurs se régaleront. placé. Avec moins de 3kg la paire sur la balance, c’est un bon compromis
poids / performance. En effet, il y a plus léger dans la catégorie mais ce poids
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS raisonnable permet d’obtenir de bonnes performances et surtout un confort
 performances | stabilité | confort | accroche agréable en toute neige. Doté d’un flex assez soft, le Free 97 est joueur avec
− poids | un peu physique beaucoup de pop et un côté accessible. Le ski tourne particulièrement facile-
ment et permet d’avoir de bonnes senstations quel que soit le rythme. Un com-
HAGAN BOOST 99 3 portement qui conviendra au plus grand nombre et aux skieurs peu techniques.
Pour les skieurs plus énervés, ce modèle reste intéressant pour une utilisation
 POIDS PESÉ : 3060g montagne mais pour découper la trafollée en station à mach 12, il faudra plu-
 TAILLES : 168 178 188 tôt se tourner vers le modèle à 107 au patin ou choisir une taille supérieure.
 COTES : 116-99-131
 RAYON : 20m  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 PRIX : 699€
 facile | maniable | toucher de neige
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE − plus limité pour les gros gabarits

Un ski assez similaire à l’ancienne version avec un comportement très free-

ride. Il est possible de lui rentrer dedans sans être limité. La stabilité est
également dans le haut du panier. On peut juste regretter un comportement
4 5 6 un peu physique mais les skieurs qui aiment envoyer se régaleront avec ce

36 | SKI RANDO SKI RANDO | 37

 TEST SKIS RANDO 91-100MM AU PATIN
ELAN RIPSTICK 96 1
BLIZZARD ZERO G 95 5 le pied, tout en gardant des performances honorables. Sa spatule assez
6 progressive donne un bon déjaugeage et absorbe plutôt bien les change-
 POIDS PESÉ : 3300g
 BLIZZARD ZERO G 95 W ments de neige. La stabilité est correcte mais il ne faut pas s’endormir
 TAILLES : 164 172 180 188 sur les skis. Il ne faut pas hésiter à prendre ce modèle en plus grande
 POIDS PESÉ : 2600g
 COTES : 110-96-136 taille ou la version à 104 au patin si vous envisagez de bombarder
 TAILLES : 157 164 171 178 185
 RAYON : 18m avec ou si vous souhaitez simplement plus de stabilité sans forcer. A
 COTES : 111-94-127
 PRIX : 649€ la montée, son poids est dans la fourchette basse et il est possible
 RAYON : 22m
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 PRIX : 750€ d’utiliser ce ski en paire unique, même pour les conditions printanières.
 FABRIQUÉ EN SLOVÉNIE
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
Le comportement du Riptsick 96 est très différent de son grand frère à 106
au patin. Il est bien plus orienté rando que station. Le Ripstick 96 est très  maniable | facile | léger | polyvalent
Le Zero G 95 revient cette saison avec une nouvelle construction mais le − performances limitées
maniable, accessible et assez peu physique à skier. On sent rapidement de la reste est identique. Il est peut être un peu plus stable avec un toucher de
légèreté sous le pied malgré un poids assez important de 3,3kg la paire. En neige meilleur mais c’est difficile à dire à moins de comparer directement
terrain lisse et en neige souple, il reste facile et stable, même en allant vite. avec l’ancienne version sur les mêmes descentes. Sinon notre avis sur ce MOONLIGHT MISSION N CHOIX
LÉGÈRETÉ

En revanche quand la neige est plus compliquée, il perd en stabilité et devient

plus physique. Au final, des caractéristiques adaptées à une utilisation loin des
modèle reste globalement le même. A savoir, un ski accessible avec une CARBON ALL-TERRAIN 9
très bonne maniabilité. Le comportement général est bon et sain. Le Zero G
stations si ce n’est un poids qui va vous faire chauffer les cuisses à la montée. 95 fait le boulot quels que soient le terrain et les conditions mais sa grande  POIDS PESÉ : 2480g
légèreté limite ses performances. On sent que l’on a un ski léger sous le  TAILLES : 168 177 186
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS pied avec un effet un peu sec. Cela dit, le comportement reste très bon com-  COTES : 116-92-127
 maniable | accessible paré au poids. Certainement difficile de faire mieux à moins d’alourdir le ski.  RAYON : 20
− poids | neige trafollée  PRIX : 899€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  FABRIQUÉ EN SUÈDE
ELAN RIPSTICK TOUR 94 2  accessibilité | maniabilité | poids | comportement
3 − un peu sec | performances limitées Moonlight revoit ses gammes et ses appellations cette saison avec uni-
 ELAN RIPSTICK TOUR 94 W
quement 3 modèles (Mission, Guide et Cruiser) qui sont disponibles en
 POIDS PESÉ : 3140g DYNASTAR M-TOUR 99 F-TEAM 7 N CHOIX
PERFORMANCE version Carbon All-Terrain ou en version Carbon Superlight plus légère.
 TAILLES : 157 164 171 178 185 Nous avons testé le nouveau Mission Carbon All-Terrain que nous avions
 COTES : 109-94-129  POIDS PESÉ : 2600g adoré en version full carbon et qui a bénéficié de quelques modifica-
 RAYON : 17,4m  TAILLES : 162 170 178 186 tions. Le comportement est globalement similaire, et tant mieux. Le
 PRIX : 699€  COTES : 116-98-126
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
Mission Carbon All-Terrain est un ski facile et très accessible avec un flex
 RAYON : 20m assez doux. Il se prend en main de suite grâce à son cambre plat et à
1 2 3 4  FABRIQUÉ EN SLOVÉNIE  PRIX : 800€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
son rocker très progressif. Un modèle joueur et fun. Malgré tout, il reste
Un ski avant tout bien stable qui permet de skier vite. Dès les premières  FABRIQUÉ EN FRANCE stable pour le poids et permet d’envoyer. Les bons skieurs pourront le
descentes, on se sent bien posé sur la neige. L’accroche est également dans pousser assez loin même si on n’a pas n’ont plus l’inertie d’un ski free-
le haut du panier et permet de skier sereinement dans la pente. Que ce soit Le M-Tour 99 n’a rien à voir avec le Mythic 97 qui n’est plus au catalogue. ride plus lourd. On ne trouve cependant pas d’effet ultra léger présent
dans la poudre ou en conditions printanières, le Ripstick Tour 94 fait le job Le ski est beaucoup plus droit avec une spatule moins imposante mais qui sur certains skis dans cette fourchette de poids. Parmi les modifications,
sans histoire. Revers de la médaille, il est un peu physique pour les skieurs qui reste néanmoins très progressive. Résultat, en neige tassée, en neige prin- le Mission Carbon All-Terrain bénéficie désormais de champs droits
ont un petit niveau. Son comportement n’est pas le plus joueur de la catégorie tanière, ou sur piste, le M-Tour 99 a du mal à carver avec un long rayon. ce qui le rend certainement plus intéressant en coupé et en accroche
et il faut envoyer un peu pour utiliser son potentiel. A la montée, c’est un La maniabilité n’est pas son point fort dans ces conditions. Il faut aller très qu’avant. A la montée, le poids est légèrement supérieur à la version
peu la même histoire : il faut être assez en forme. Avec 3140g la paire sur vite pour en profiter ou le faire pivoter (ce qu’il fait à merveille !) sinon Carbon Superlight, mais on reste dans ce qui se fait de plus léger. Aucun
la balance en 180cm, on est dans la fourchette haute de la catégorie. Bref le ski est assez neutre et peu joueur. En revanche en neige profonde ou souci de ce côté là donc, surtout que l’on gagne également en accroche
un bon ski pour les skieurs en forme autant à la montée qu’à la descente. simplement molle, le ski remonte à la surface sans aucun effort et ensuite à la montée. En résumé, une valeur sûre plus accessible financièrement
la stabilité est largement au rendez-vous. Même quand la neige est chan- que la version Carbon Superlight (899€ contre 1099€). A noter égale-
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS geante ou trafollée, le M-Tour 99 survole et gomme très bien le terrain. Il ment l’apparition d’une accroche peau rapide sur la spatule!
 stabilité | toucher de neige | accroche est aussi bien plus fun dans ces conditions. Ses lignes de cotes assez droites  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
− physique | peu joueur sont aussi un avantage à la montée avec une bonne accroche qui compense  poids | accessibilité | stabilité | accroche améliorée
un peu la largeur plutôt importante. Au final un ski qui reste assez acces- − prix 9

sible avec des performances accrues en neige profonde et souple comparé

TRAB NEVE 4
au Mythic, au détriment du comportement plus classique sur piste / neige
tassée. Sur ces terrains, les skieurs moins techniques seront plus déconcertés.
 POIDS PESÉ : 3000g
 TAILLES : 174 181 188
 COTES : 113-94-123  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 RAYON : 24m  stabilité | déjaugeage | haute vitesse | poids
 PRIX : 799€ − maniabilité | accessibilité
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 FABRIQUÉ EN ITALIE
BLACK DIAMOND HELIO 95 CARBON 8

Trab se remet à faire des skis un peu larges cette saison avec le Neve à
93mm au patin. Ce modèle reste fidèle à l’ADN de la marque avec un  POIDS PESÉ : 2800g
 TAILLES : 162 169 176 183
comportement très «rando». Le ski est maniable et assez peu physique. On
 COTES : 113-95-124
peut redescendre sans trop forcer d’une montée fatiguante à condition de  RAYON : 19m
ne pas s’emballer. En effet, si vous comptez engager à la descente, il va  PRIX : 725€
falloir être en forme et avoir un peu de technique. La légèreté se fait sentir  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
quand on hausse le rythme avec un comportement un peu sec et pas super  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
stable. Bref, on sent que l’on a un ski léger au pied avec peu d’inertie. Le
poids n’est pourtant pas très léger même s’il reste bien placé pour monter. Le dernier Helio 95 mis à jour il y a 2 saisons possède avant tout une excel-
lente maniabilité. Le ski pivote tout seul que ce soit dans la profonde ou
5 6 7 8  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS sur une neige printanière plus ferme. Un comportement assez joueur qui ne
 maniabilité | peu physique nécessite pas d’aller à mach 12 pour en profiter. La prise en main est très
rapide quel que soit le niveau du skieur ! On sent beaucoup de légèreté sous
7 Test Moonlight Mission Carbon All-Terrain.
− stabilité | effet léger sous le pied

38 | SKI RANDO SKI RANDO | 39

 TEST SKIS RANDO PLUS DE 100MM AU PATIN
potentiel est au rendez-vous avec une stabilité dans le haut du panier. Les la descente après une montée éprouvante. Ce ski avance tout seul que ce
neiges changeantes et trafollées ne lui font pas peur avec un bon filtrage de soit en poudre ou en neige difficile avec une excellente maniabilité et une
terrain. Bref, un ski plutôt pour les gros skieurs qui sont en forme d’autant flottaison maximale. Pour les plus gros skieurs, il est étonnamment stable à
plus que pour la montée son poids est finalement dans la fourchette haute de grande vitesse et se paye le luxe de bien gommer le terrain quand la trafollée
ce qui se fait avec 3,4kg la paire en 179cm. passe par là. On trouve les limites sur les neiges dures ou très cartonnées
où le shape “accessible” rend le ski moins accrocheur. Au final, un très bon
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS comportement pour le poids. A 2,9kg la paire pour 104mm au patin, seul le
 stabilité | haute vitesse | gommage terrain porte à faux sur neige dure pourra vous freiner à la montée.
− poids | maniabilité | peu vif
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 hyper accessible | maniable | joueur | léger | stabilité
BLACK CROWS CORVUS FREEBIRD 5
− neige dure
 POIDS PESÉ : 3650g
 TAILLES : 176 183 188
 COTES : 119-107-139
FISCHER HANNIBAL 106 CARBON 8

 RAYON : 21m  POIDS PESÉ : 3000g

 PRIX : 899€  TAILLES : 171 178 185
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  COTES : 121-106-138
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE  RAYON : 22m
 PRIX : 769€
La dernière version du Corvus Freebird sortie il y a 2 saisons est sensiblement  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021

SKIS TRÈS LARGES - PLUS DE 100MM AU PATIN

différente avec plus de vivacité et une maniabilité accrue. On retrouve beau-  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
coup moins l’effet “bateau” qui caractérisait le précédent modèle. Plus besoin
d’aller à mach 12 pour jouer avec le ski. On sent que l’on a un ski un peu Un ski plus typé freerider que randonneur avec avant tout une excellente
plus accessible sous le pied et qu’il ne faut pas un physique de bûcheron pour stabilité et un gros potentiel pour accélérer. La maniabilité n’est pas son point
K2 DISPATCH 101 1 plus léger de ce test. le manier même si le comportement reste assez «freeride». Un peu à l’image fort et le Transalp 106 révèle son potentiel en envoyant avec. Ceci dit, la légè-
de la dernière évolution du Camox Freebird. En contrepartie, on perd légè- reté du ski permet de garder une certaine facilité mais les bons skieurs seront
 POIDS PESÉ : 3130g  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS rement en stabilité et le ski se fait plus facilement chahuter dans les neiges clairement plus à l’aise avec. Avec sa spatule bien progressive, il déjauge tout
 TAILLES : 161 168 175 182 189  performances stabilité déjaugeage haute vitesse défoncées. Ceci dit, il y a quand même pas mal de marge avant d’arriver aux seul et gomme plutôt bien le terrain. Pour conclure, un comportement inté-
 COTES : 112-101-123 − pataud à basse vitesse limites du Corvus Freebird, surtout si vous le prenez en taille assez grande. A ressant pour les skieurs qui veulent souder en rando car à seulement 3kg la
 RAYON : 26,3m la montée, il va falloir être en forme car à 3,65kg la paire, on est plus proche paire, c’est une arme également en montée. Surtout que ses lignes de cotes
 PRIX : 849€
du ski freeride que du ski de rando. plutôt tendues lui procurent une accroche correcte pour la largeur.
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW BLIZZARD ZERO G 105 3
N CHOIX
POLYVALENCE

 FABRIQUÉ EN CHINE
 POIDS PESÉ : 3200g  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS 4 5 6
Pour sa nouvelle gamme positionnée «freerando», K2 propose des skis éton-  TAILLES : 164 172 180 188  plus vivace | maniable | accessible  stabilité | performance | poids | haute vitesse
namment légers. En effet, à 3100g la paire en 175cm sur notre balance,  COTES : 120-105-133 − poids − maniabilité | accessibilité
 RAYON : 23m
ce n’est pas bien plus lourd qu’un Wayback et très bien placé pour 101mm
 PRIX : 850€
au patin. A la montée cela fonctionne bien, surtout que le ski est assez droit  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW BLACK CROWS FEROX FREEBIRD 6
VOLKL BLAZE 106 9 10
avec une bonne accroche à la clef si ce n’est le porte à faux handicapant en  FABRIQUÉ EN AUTRICHE 10
neige dure. A la descente, le toucher de neige est très doux et le Dispatch 101  POIDS PESÉ : 3500g
 VOLKL BLAZE 106 W
absorbe plutôt bien le terrain. On ne sent pas trop que l’on a un ski léger aux Le Zero G 105 est mis à jour cette saison avec quelques modifications sur la  TAILLES : 170 176 181 186
 POIDS PESÉ : 3500g
pieds. Avec son flex soft, son cambre assez plat et son gros rocker, il est très construction mais le reste est identique. Le comportement nous a paru très  COTES : 126-110-136
 TAILLES : 165 172 179 186
accessible et pardonne toutes les fautes. Vous pouvez skier en vrac, ce n’est  RAYON : 21m
similaire et tant mieux car le Zero G 105 était déjà très bon. Il garde ainsi le  COTES : 128-106-146
pas à cause du ski que vous serez par terre. En contrepartie, le Dispatch 101  PRIX : 949€
côté accessible et facile à prendre en main tout en restant un ski très sérieux.  RAYON : 19m
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
n’est pas vif avec peu de sensations en virages coupés / neige de printemps. Il ne nécessite pas un physique de bûcheron pour se faire plaisir et dès les  PRIX : 749€
 FABRIQUÉ EN SLOVÉNIE
Il faut le piloter en le faisant pivoter, ce qu’il fait très bien. L’accroche n’est premiers virages le ski met en confiance avec un comportement sain. Que ce  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
également pas folle avec son shape. En neige profonde ou dans les neiges  FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE
soit à petite vitesse ou à mach 12, le plaisir est au rendez-vous avec beaucoup Un ski moderne, à skier centré. Le Ferox Freebird est relativement souple à
croûtées / changeantes, il est en revanche plus intéressant : il flotte tout seul de stabilité et un bon déjaugeage dans la profonde. On n’a pas l’impression la première impression avec un relevé de talon très prononcé mais finalement La version 106 du Blaze est fidèle à l’esprit de cette gamme, c’est à dire très
et se manie facilement. Il est également bien stable en haussant le rythme. d’avoir un ski de 3kg sous les pieds tellement il travaille bien dans tous les avec un patin assez raide qui donne une accroche plutôt correcte pour la accessible et facile à skier avec un toucher de neige agréable. Nous avons
domaines si ce n’est en neige dure ou défoncée où la légèreté peut avoir ses largeur. La spatule filtre bien le terrain. Le taper très prononcé de la spatule à
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS pourtant testé ce ski en grande taille (185cm) et avec des fixations lourdes
limites. Bref, un super outil pour la rando quel que soit le dénivelé positif ! A tendance à guider un peu dans certains types de neige. Un modèle clairement
 poids | accessibilité | stabilité (King Pin Rental) : un montage plutôt défavorable. Malgré cela, le Blaze
noter également un bon comportement à la montée même quand la neige est orienté poudre. Un ski à priviligier quand même plus pour les conditions cana-
− neige dure | vivacité | comportement en coupé 106 s’est laissé manier facilement et on avait presque l’impression d’avoir
un peu dure grâce à des lignes de cotes assez droites. diennes que pyrénéennes ! un montage léger aux pieds à la descente. La stabilité est également bonne
même si la grande taille accentue cette impression. Contrairement à son petit
K2 WAYBACK 106 2
N CHOIX
PERFORMANCE  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS frère à 95 au patin, le Blaze 106 s’en sort bien dans les neiges trafollées avec
 poids | performances | polyvalence | montée  filtrage terrain | accroche correcte | comportement en poudre un bon gommage de terrain. Le prix à payer est un poids assez important à
 POIDS PESÉ : 3300g − RAS − exclusif
 TAILLES : 172 179 186
la montée qui ne permet pas d’envisager de gros dénivelés positifs à moins
 COTES : 122-106-136 d’avoir la forme.
 RAYON : 22m BLACK CROWS NAVIS FREEBIRD 4
BLACK DIAMOND HELIO CARBON 104 7
N CHOIX
FACILITÉ

 PRIX : 699€  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS

 SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019  POIDS PESÉ : 3440g  POIDS PESÉ : 2900g  facilité | maniabilité | gommage terrain
 FABRIQUÉ EN CHINE  TAILLES : 167 173 179 185  TAILLES : 166 172 178 184 − poids (raisonnable pour le programme)
 COTES : 119-102-138  COTES : 118-104-131
Gros potentiel sous le pied avec un ski qui performe en toute neige même sur  RAYON : 19m  RAYON : 22m
 PRIX : 799€  PRIX : 775€
1 2 3
le dur malgré la largeur. Le Wayback 106 tranche bien les neiges défoncées
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
et il est ultra stable avec un flex homogène pour envoyer du gros. Le déjau-  FABRIQUÉ EN BULGARIE  FABRIQUÉ EN AUTRICHE
1 geage est également irréprochable. Le ski nécessite par contre de la vitesse
pour s’exprimer. A petite vitesse, on s’embête vite, avec un comportement Ski très confortable et agréable à skier mais qui est assez pataud si on Un ski très apprécié des testeurs, du bon skieur au débutant ! En effet, le
un peu pataud. Un modèle destiné plutôt aux skieurs qui veulent envoyer. Le n’envoie pas la purée. A vitesse modérée, le Navis Freebird est assez inerte
5 Helio 104 est hyper accessible et facile à skier. Un comportement intéressant
rapport poids / performances est plutôt bon même si ce n’est pas le ski le sous le pied et il n’est pas très maniable. En revanche à grande vitesse, le pour une utilisation rando où la forme n’est pas forcément au rendez-vous à
7 8 9

40 | SKI RANDO SKI RANDO | 41

 TEST SKIS RANDO PLUS DE 100MM AU PATIN
MAJESTY SUPERNOVA CARBON 1
N CHOIX
presque un peu trop dans certaines conditions mais c’est un régal en poudre et

NOU VE AUX PRODUITS

FACILITÉ

en neige souple. Le ski déjauge tout seul et se pilote sans forcer. L’accroche est
 POIDS PESÉ : 3080g plutôt bonne comparée à la largeur et au long rocker. Il faut aussi signaler un
 TAILLES : 161 169 177 185 toucher de neige agréable, le ski n’est pas sec sous le pied et on a l’impression
 COTES : 120-103-136 d’avoir quelque chose de solide. Le poids n’est pas le plus léger de la catégorie
 RAYON : 19,6m
 PRIX : 749€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 FABRIQUÉ EN POLOGNE
mais reste raisonnable comparé aux performances et aux sensations. Dispo en 3
finitions extérieures : noyer (visuel 3) ou eucalyptus fumé ou chêne des marais. ET INNOVATIONS
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
Chose assez rare, le comportement de la version allégée du Supernova est  accessible | toucher de neige | comportement poudre
aussi bon voire meilleur que celui de la version « lourde » ! D’ailleurs cette − pivot en neige ferme
dernière n’est plus commercialisée. Le Supernova Carbon a été légèrement
modifié il y a deux saisons avec à peine un peu plus de rigidité mais le com- ZAG UBAC 102 4
N CHOIX
POLYVALENCE

portement est très similaire. Avec sa spatule ultra progressive, le Supernova 5

se sort de n’importe quelle neige sans forcer avec une maniabilité et une  ZAG UBAC 102 LADY
facilité déconcertantes. Même quand la neige est croûtée ou pourrie, le ski  POIDS PESÉ : 3200g
passe comme si la neige était bonne. Pour ne rien gâcher, la stabilité est  TAILLES : 176 184 188
bonne même à grande vitesse. Il n’y a que sur neige dure que l’accroche ne  COTES : 119-102-136
fait pas de miracles mais bon à 103mm au patin ce n’est pas le programme  RAYON : 21,5m
! Et quand on regarde le poids – seulement 3kg en 177cm – on comprend  PRIX : 779€
The New ISI “Intuitive Step In” Toe
vite que Majesty a fait fort.  SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019
 FABRIQUÉ EN POLOGNE
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
Zag fait une pause dans la course au poids engagée depuis plusieurs saisons
 légèreté | performances | accessibilité | neiges pourries
et en profite pour proposer l’Ubac 102, léger mais pas trop, qui mérite un
− RAS
prix. Avec 100g de plus par paire par rapport à l’ancienne version, la sur-
Plateforme d’accueil élargie:
charge n’est pas énorme et pourtant le comportement est bien différent !
MAJESTY HAVOC CARBON 2
N CHOIX
PERFORMANCE On n’a pas l’impression d’avoir un ski léger au pied à la descente et il est pos-
Plus grande surface de
contact avec la semelle
de la chaussure.
sible d’aller très vite en gardant une bonne stabilité. L’Ubac 102 est maniable
 POIDS PESÉ : 3350g quelle que soit la vitesse avec une spatule qui sort bien dans toutes les neiges
 TAILLES : 166 171 176 181 186 191
 COTES : 127-110-143
mais qui gomme également bien le terrain. On peut juste regretter un petit
 RAYON : 23m manque de caractère. Parfait pour une utilisation rando / station, sachant
 PRIX : 799€ que vu le poids, l’Ubac 102 fait aussi l’affaire sur des randos plus longues
Butée en caoutchouc:
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 loin des stations. Le guide en caoutchouc
 FABRIQUÉ EN POLOGNE permet d’aligner et stopper Mise en place plus facile:
1 2 3 la chaussure lors du chaussage. L’insert vient se clipper
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS dans la chaussure avec
Le Havoc fait partie de la gamme freeride de Majesty qui n’est pas conçue à  stabilité | haute vitesse | gommage terrain | assez léger beaucoup moins de force.

la base pour la rando mais le poids raisonnable de ce modèle nous a donné − léger manque de caractère
envie de le tester. En effet, à 3,35kg la paire en 176cm, il est plus léger que
certains modèles «rando». A la montée, même si on n’est pas sur ce qui se
fait de plus léger, il y a moyen d’envisager de bons dénivelés en montant ZAG BAKAN 112 6
Amélioration générale Utilisée dans tous Aucune perte
une fixation légère. La seule limite vient de la largeur si la neige est dure. du confort de les modèles de performance
 POIDS PESÉ : 3000g
A la descente, nous avons eu du mal à trouver des défauts à ce ski avec un  TAILLES : 176 184
chaussage Kingpin & Alpinist

excellent compromis entre performances et accessibilité. Le Havoc répond  COTES : 129-112-141

présent à vive allure avec une stabilité étonnante et un comportement ultra  RAYON : 19m
sain. Il est possible de lui rentrer dedans sans sentir de limite. A l’inverse à  PRIX : 799€
petite allure et pour les skieurs ayant un petit bagage technique, le ski reste  SIMILAIRE DEPUIS : 2017/2018
agréable et très accessible. Il passe à merveille les neiges pourries grâce  FABRIQUÉ EN POLOGNE
sa spatule très progressive, un peu à l’image du Supernova, mais avec des
performances encore supérieures. Le plus gros ski de rando Zag est facile à skier avec un bon déjaugeage dans
les neiges profondes. Quel que soit votre niveau, le ski se prend en main
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS rapidement avec une bonne maniabilité. Son poids de 3kg en 176cm est
 performances | accessibilité | neige pourrie trés bien placé et permet de randonner sur de gros dénivelés sans forcer, du
− poids mais cela reste raisonnable moment que la neige est souple. En revanche, sa légèreté le dessert quand
la neige devient changeante ou trafollée. Le Bakan se fait secouer facilement
et n’aime pas qu’on lui rentre trop dedans avec un comportement un peu sec
VILLACAMPA CASTILLO 3
et un pop limité. Un ski à prendre en taille plus grande pour ceux qui veulent
charger plus et améliorer le comportement en trafollée par exemple.
 POIDS PESÉ : 3480g (3145g en 176)
 TAILLES : 176 186
 COTES : 119-102-135  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 RAYON : 20m  légéreté | facilité | déjaugeage
 PRIX : 950€ − neige changeante | un peu sec ALPINIST 10 KINGPIN 13
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 FABRIQUÉ EN FRANCE ALPINIST 8 KINGPIN 10
Après plusieurs saisons de développement, Villacampa, la marque artisanale ALPINIST 12 KINGPIN M-Werks
pyrénéenne, sort la version finale de son Castillo à 102mm au patin. Ce ski
est assez différent du reste de la gamme avec un comportement très acces- Conception ultra-légère, le modèle Alpinist offre tous les Référence en fixations Low-Tech orientée
sible. Le Castillo se prend en main dès les premiers virages avec une bonne atouts exigés par les skieurs de randonnée expérimentés, descente. Sa talonnière alpine offre des appuis et
maniabilité. Pourtant, nous l’avons testé en 186cm, une taille plus grande que sa construction permet une compensation active un contrôle des skis remarquable et permet de
notre longueur de référence. Le ski pivote tout seul grâce à son long rocker, de la longueur sans compromettre le flex du ski. réduire le risque de déclenchement intempestif
4 5 6

42 | SKI RANDO SKI RANDO | 43

 TEST SKIS RANDO PLUS DE 100MM AU PATIN
ELAN RIPSTICK 106 1 ce soit en poudre, en neige trafollée et même en neige dure, ce ski s’en sort
bien. On sent vite qu’il y a du potentiel sous le pied et qu’il y a moyen d’accé-
 POIDS PESÉ : 3580g lérer en gardant de la stabilité et de la maniabilité quel que soit le terrain. Les
 TAILLES : 164 172 180 188 skieurs qui aiment charger se régaleront tandis que les skieurs moins en forme
 COTES : 120-106-143 se fatigueront plus rapidement. Et enfin, le Superguide Freetour se paye le
 RAYON : 18m luxe d’être confortable. Le toucher de neige est très doux ; étonnant pour un
 PRIX : 699€ ski de ce poids. A utiliser autant depuis les stations que pour de la rando pure
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
et dure dans de grosses conditions.
 FABRIQUÉ EN SLOVÉNIE

Si vous comptez skier tranquillement de petites pentes à l’abri d’une forêt,  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
passez votre chemin. Le Ripstick est fait pour envoyer avec une excellente  performance | toucher de neige | stabilité | polyvalence
stabilité et un bon effet bulldozer qui gomme le terrain. Ce ski préfère clai- − accessibilité
rement les grands espaces et la vitesse. A petite vitesse, il est plutôt pataud
et assez physique à manier. En accélérant, même s’il faut toujours être en FACTION AGENT 3.0 4
forme, on trouve le potentiel avec une meilleure maniabilité et l’impression 5
que la limitation de vitesse ne vient pas du ski. Bref, un comportement bien  FACTION AGENT 3.0X
plus orienté station que rando, surtout que son poids est dans le même esprit.  POIDS PESÉ : 3600g
3,58kg en 180cm, il faudra également être en forme à la montée.  TAILLES : 164 172 180 188
 COTES : 124-106-134
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  RAYON : 21m
 gommage terrain | stabilité | performances  PRIX : 749€
− poids | physique | maniabilité  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE

ELAN RIPSTICK TOUR 104 2

Un modèle dans la lignée de son petit frère à 96mm au patin (l’Agent 2.0).
C’est à dire, un ski facile et accessible qui permet autant aux bons skieurs
 POIDS PESÉ : 3440g qu’aux débutants de se faire plaisir. L’Agent 3.0 déjauge facilement avec une
 TAILLES : 166 173 180 187 excellente stabilité. La maniabilité n’est pas son point fort et il faut jouer le
 COTES : 122-104-129
pivotement pour tourner court. Un comportement que traduit bien ses lignes
 RAYON : 23m
 PRIX : 749€ de cotes assez droites. Pour cette raison, l’accroche est également excellente
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW pour la largeur. Dommage que le poids soit important : 3,6kg la paire, il
 FABRIQUÉ EN SLOVÉNIE faudra être en forme à la montée ou se contenter de petits dénivelés.

Que ce soit à petite vitesse ou à rythme soutenu, le Ripstick Tour 104 est  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
1 2 3 maniable et pivote tout seul. Un comportement qui permet de jouer avec le  accessibilité | stabilité | accroche
terrain. Un ski accessible qui est moins orienté performance que les autres skis − poids | maniabilité
de la gamme. Revers de la médaille, il n’aime pas qu’on lui rentre dedans
sans réfléchir avec son pivotage un peu trop facile. On a un peu l’impression
d’avoir un ski freestyle trop centré et il faut être raisonnable sur les appuis FACTION LA MACHINE 3 MEGA 6

et ne pas être trop en avant. Un montage quelques centimètres derrière la  POIDS PESÉ : 3000g
position de réfèrence pourrait avoir du sens pour gagner en performance.  TAILLES : 172 178 184
L’accroche est correcte mais à 104mm au patin ce n’est pas vraiment son  COTES : 124-109-132
domaine de prédilection. En résumé, un ski pour profiter des belles conditions  RAYON : 21m
sans besoin d’être champion de freeride.  PRIX : 849€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 maniable | joueur
Un ski assez exclusif pour la neige profonde avec un shape très orienté dans
− trop centré | pivote trop facilement
ce sens : énorme rocker avant / arrière et très courte longueur effective de
carre. Le comportement est facile et accessible dans la poudre. Le ski déjauge
SCOTT SUPERGUIDE FREE TOUR 3 N CHOIX
PERFORMANCE facilement et permet de jouer avec le terrain sans enfourner. En croûte, il
s’en sort plutôt bien aussi avec son shape. En revanche, il n’aime pas qu’on
 POIDS PESÉ : 3160g lui rentre dedans, encore moins quand la neige n’est pas profonde ou de
 TAILLES : 169 178 185 type printanière. La grosse largeur et le pivot trop facile ne sont clairement
 COTES : 122-104-134
pas faits pour ces conditions... Le poids très léger de 3kg la paire est moins
 RAYON : 24m
 PRIX : 699€ handicapant à la descente que sur les autres modèles de la série grâce à
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 la largeur qui compense l’effet «léger». A la montée, on peut clairement
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE envisager de gros dénivelés en montant une fixation légère mais il faudra
éviter les neiges dures.
Scott propose ici un très bon compromis sur de nombreux points. Pour com-
mencer, le poids est contenu à 3160g la paire, il y a plus léger mais cela reste  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
très raisonnable pour envisager de gros dénivelés en montant une fixation  déjaugage | facilité | légèreté
légère. Ensuite, les performances sont clairement dans le haut du panier. Que − exclusif poudre

4 5 6

44 | SKI RANDO SKI RANDO | 45

 TEST SKIS RANDO PLUS DE 100MM AU PATIN
KASTLE TX103 1  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 léger | accroche meilleure | assez facile
 POIDS PESÉ : 3240g − toucher de neige | traffollée
 TAILLES : 165 173 181 189 CIRQUE
 COTES : 120-103-138
MOONLIGHT CRUISER CARBON SUPERLIGHT 4 GLOVE
 RAYON : 19m
 PRIX : 799€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  POIDS PESÉ : 2600g GTT Empel DWR—Traitement
 FABRIQUÉ EN TCHÉQUIE  TAILLES : 177 186 déperlant révolutionnaire sans
 COTES : 135-120-145 PFC, offrant une performance
 RAYON : 20m et une durabilité supérieure
Le modèle le plus large de la gamme TX n’est pas fait pour acheter du terrain.
 PRIX : 1099€
Il faut envoyer pour se faire plaisir avec car à petite vitesse il est pataud et  SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
peu maniable. En revanche à grande vitesse, la stabilité est impressionnante  FABRIQUÉ EN SUÈDE
et permet de vraiment skier fort. Il faut aussi noter une accroche incroyable
pour la largeur. Pour conclure, le TX103 est très orienté rando / station car 1300g par ski pour 120mm au patin et en 186cm de long ! Pour arriver à
avec un poids assez important il faudra être en forme pour envisager de gros ce poids hallucinant, Moonlight a repris les technologies qui ont fait le succès
dénivelés. de ses modèles plus étroits mais avec un nouveau noyau. A la montée, le
Moonlight Cruiser se fait oublier tant que la neige est profonde ou bien molle.
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS La largeur et le rocker sont même un avantage pour faire la trace en grosse
 performance | stabilité | accroche poudreuse. En revanche, dès que la neige est plus tassée, on atteint vite les
− poids | physique | accessibilité limites et, en neige dure, il vaut mieux mettre les skis sur le sac ! En descente, Design à doigt
séparé, préformé,
la portance est forcément bonne avec cette largeur mais le déjaugeage est offrant une coupe
aussi au rendez vous avec un rocker très progressif caractéristique des skis
DYNAFIT FREE 107 2
Moonlight. La stabilité est plutôt bonne et le ski ne bouge pas malgré son
conçue pour une
dextérité maximale
 POIDS PESÉ : 3330g poids ultra léger. On sent quand même que l’on n’a pas un gros bulldozer
 TAILLES : 173 181 188 sous les pieds et il faut diminuer un peu le rythme dans les neiges défoncées.
 COTES : 125 -107-135 Au final, un bon comportement pour le programme : skier dans de grosses
 RAYON : 21,5m conditions en rando. Le poids mis à part, la plus grande surprise vient de la
 PRIX : 750€ maniabilité. Le ski tourne avec une facilité déconcertante comme si on avait
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 un ski bien plus étroit. On ne trouve pas le côté “pataud” qui est souvent Construction avec
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE rabat coupe-vent,
présent sur des skis aussi larges. Le ski est joueur et tourne dans un mouchoir
membrane en Pertex
de poche, même sur piste. Le poids y est certainement pour beaucoup mais le
Dynafit allège sa gamme freeride à chaque nouvelle version. Ainsi le dernier Quantum Pro ultra light
shape fait bien aussi le job. On peut aussi signaler une accroche plutôt correcte et isolation PrimaLoft
Free 107 perd 200g par paire. A 3,33kg la paire, on reste tout de même
en neige dure pour la largeur même si ce n’est vraiment pas le programme. Gold Cross Core 40 g
sur un ski plutôt lourd pour la catégorie mais en montant une fixation légère,
Un ski qui reste très exclusif mais qui se comporte parfaitement quand on le pour un confort
il est possible d’envisager des dénivelés conséquents. En contrepartie, on a thermique accru
1 2 réserve aux grosses conditions. Bonne nouvelle Moonlight n’augmente pas
un toucher de neige très agréable et un grand confort notamment quand le
encore les prix en 2022/23.
terrain est miné. Ce ski gomme particulièrement bien le terrain et se comporte
à merveille pour un programme «rando / station». Malgré ses performances
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
intéressantes, Dynafit a réussi à garder un comportement accessible. Le Free
 poids | performance | maniabilité
107 est facile à skier et se prend en main rapidement. On peut juste signaler Paume en cuir de chèvre
− prix et empiècements paume
un comportement un peu physique pour les petits gabarits et pour exploiter
antidérapants pour une
pleinement son potentiel, il faudra de bons cuissots. Prendre une taille plus meilleure durabilité et
courte pour nuancer ce point. Pour conclure, un ski qui fait très bien le job pour prise en main
un programme rando station.

 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS

 toucher de neige | performances | stabilité
− poids (raisonnable pour le programme)

MOVEMENT ALP TRACKS 106 3

CIRQUE
 POIDS PESÉ : 2860g
 TAILLES : 170 178 186
 COTES : 120-106-132
 RAYON : 22,5m
 PRIX : 1049€ Le gant Cirque est conçu pour le ski et la glisse en saison hivernale lorsque les conditions exigent une
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
 FABRIQUÉ EN TUNISIE protection maximale contre les intempéries tout en restant respirant pour convenir aux efforts dans
la montée. Il dispose d’une membrane extérieure à traitement déperlant écologique Empel DWR pour
Movement met à jour la version à 106mm au patin du Alp Tracks cette saison
une déperlance irréprochable et d’un rabat coupe vent avec une isolation Primaloft Gold Cross Core
avec une accroche qui nous a semblé meilleure, certainement due à un rocker
moins prononcé. Le comportement est un peu plus orienté «freeride» mais pour l’efficacité thermique. Le rabat coupe-vent compressible crée une protection totale lorsque vient
on garde quand même le côté maniable et accessible même s’il est moins le moment d’attaquer la descente et la paume en cuir de chèvre dotée d’empiècements antidérapants
prononcé. Le toucher de neige reste assez sec avec la sensation de ne pas
avoir d’inertie sous les pieds, poids ultra léger oblige. Un bon outil pour les permet d’optimiser l’adhérence de la main nécessaire à la montée.
belles conditions lisses de rando mais qui n’est pas fait pour charger en station
ou sur la neige défoncée. Un modèle ultra léger pour la largeur, voire même
le plus léger de sa catégorie. Une caractéristique qui permet d’envisager des
randos comme avec un ski plus étroit si ce n’est un porte à faux handicapant
sur neige dure.
3 4

46 | SKI RANDO SKI RANDO | 47

 TEST SPLITBOARDS
AMPLID FREEQUENCER 4  FABRIQUÉ EN TAIWAN

 POIDS PESÉ : 3500g Avec une construction renforcée, AMPLID répond avec ce modèle aux personnes
 TAILLES : 153 158 163 166 à la recherche de matos solide à la longévité élevée sans trop défoncer le bud-
 COTES : 293-255-299 get. Amplid a bien compris l’ADN de la rando. Ils font du matos fiable sans qu’il
 RAYON : 8,25m soit trop lourd, polyvalent mais performant. Ici nous avons tous ces éléments.
 PRIX : 710€ Certes, le fait d’avoir renforcé le topsheet, les carres et la semelle se ressent
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
un peu sur la balance par rapport à une Milligram, mais ce n’est pas excessif
 FABRIQUÉ EN TAIWAN
et parfaitement justifié. Rien de plus désagréable que de faire une entaille
jusqu’au noyau au moindre gravillon à cause d’une semelle aussi tendre qu’un
Objectif atteint avec cette Freequencer. L’idée de base était de proposer sur le
pain de fart. Quand, en outre, le comportement à la descente est également
moule de la Milligram, best seller de la marque, un split résistant et accessible
bon, il n’y a plus grand chose à améliorer. Amplid a réussi ce dosage difficile
aussi bien techniquement que financièrement. Mission accomplie car ce modèle
à obtenir entre tolérance et réactivité. Facile à apprivoiser mais pas du genre
répond parfaitement à ces exigences. La Freequencer est certe un peu lourde
à se dégonfler s’il faut charger un peu, elle a de l’accroche et du répondant si
pour les débutants, mais elle fera l’affaire pour les petites sorties proches de la
besoin. Elle tolère une large palette de conduites pour répondre à la majorité

SPLIT
station, ou même un peu plus loin avec un peu d’entraînement. Sans surprise,
des randonneurs. Elle passe bien partout sans être piégeuse. A notre avis la
Il va falloir s'y habituer, cet hiver fut encore bien pauvre en précipitations et trop lourd. un poids un peu lourd rime avec solidité. Le shape polyvalent avec le cambre
bonne compagne de rando sur tous les terrains et dans toutes les conditions.
chaud. Difficile dans ce contexte de tester toute l'étendue de l'offre du marché, A noter aussi la place grandissante et la multiplication des shapers/artisans classique peu prononcé et un léger rocker au nose, dit early rise, mettent à l’aise
qui lui ne faiblit pas. Et avec l’absence de sous-couche, les planches testées locaux. Nous avons donc essayé de vous en sélectionner quelques uns, au cas sur tous les terrains. De la neige dure à la poudre, elle restera toujours agréable
ont souvent dû faire un tour pas la case rebouchage avant leur retour chez où vous voudriez mettre sous vos pieds des outils en accord avec les valeurs  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
et sympa à rider. Le flex un brin souple rebutera sûrement les plus exigeants
 polyvalence | performance | solidité

BOARD
les marques. de vos montées dé-carbonées à la force des cuissots.  Test coordonné mais comme nous l’avons dit plus haut, ce n’est pas la cible. Les riders plus
Le côté positif de la situation (toujours extraire du bon) : ce fût une bonne exigeants trouveront dans la gamme Amplid des planches bien plus à même de − un peu lourde | fabrication lointaine
par Anthony Giglio
occasion de sélectionner le matériel efficace, solide mais tout de même pas combler leurs envies. La Freequencer est un bon modèle pour débuter la rando, 4 5
ou pour les personnes qui souhaite faire durer leurs planches le plus longtemps AMPLID MILLISURF 7
possible. Son accessibilité et sa durabilité font qu’elle trouvera sûrement aussi
NITRO NOMAD 1 au pilote. Dotée d’une bonne glisse, c’est une board saine qui vous suivra dans une bonne place dans les parcs de locations des shops.  POIDS PESÉ : 2950g
 TAILLES : 153 157 161
toute vos aventures.
 POIDS PESÉ : 3300g  COTES : 293-261-312
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 TAILLES :156 161 165  RAYON : 9,1m
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  construction solide | la polyvalence | facilité  PRIX : 1300€
 COTES : 297-258-297  accessible | poids | maniable | joueuse − fabrication lointaine | poids
 RAYON : 9,5m  SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
− fabrication lointaine  FABRIQUÉ EN TAIWAN
 PRIX : 569€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020 AMPLID SURF SHUTTLE 5
 FABRIQUÉ EN TAIWAN AMPLID MILLIGRAM 3 Bénéficiant de la réputation et du savoir faire Amplid en terme de construction
 POIDS PESÉ : 3550g légère, la Millisurf, inspirée du shape de la Surfari, est plus fluide, plus facile
Attention rien à voir avec la Doppelganger. Une planche plus proche du pro-  POIDS PESÉ : 3050g  TAILLES : 153 157 161 et plus maniable que la Milligram. Un côté « surfy » accentué par un spoon
gramme Nitro habituel. C’est moins accessible, plus technique, plutôt pour  TAILLES : 153-158-163-166  COTES : 292-260-308 nose orienté clairement vers la poudre. Mais elle ne sera pas en reste dans les
les bons gabarits ou les riders physiques à la recherche de performances, de  COTES : 297-259-303  RAYON : 8m autres domaines, loin de là. Et le poids sera bien sûr un gros atout pour aug-
 RAYON : 8,6m  PRIX : 890€
vitesse et de répondant. Le flex est un brin raide mais avec les avantages que menter considérablement votre dénivelé avalé chaque hiver. A la descente, le
 PRIX : 1250€  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
cela apporte. Elle lisse les terrains accidentés et a une bonne accroche sur neige  FABRIQUÉ EN TAIWAN
nouveau revêtement antidérapant du champ intérieur permet d’éviter l’effet de
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW
dure. La qualité de la semelle est dans la moyenne haute avec une bonne pianotage entre les deux parties un peu à l’image du système Floorboard (en
 FABRIQUÉ EN TAIWAN
densité et une glisse correcte. Comme on le disait plus haut ce n’est pas ultra Plaisir et fluidité. Ce sont les mots qui résume le mieux cette split. Elle est plus léger mais tout de même pas aussi efficace). Le bénéfice reste perceptible
maniable à faible vitesse, il ne faudra pas avoir peur d’accélérer pour l’exploiter facile à prendre en main et super agréable à rider dès les premiers virages. On comparativement aux splits classiques. La précision du carbone n’étant pas la
La Milligram revient cette saison avec quelques améliorations comme des
correctement. En poudre c’est pareil, il vaut mieux conserver sa vitesse pour a une sensation de légèreté une fois les pieds dans les straps. C’est plaisant et meilleure alliée pour absorber les neiges travaillées, il faudra rester concentré
chants intérieurs inclinés «Gummy Wall» qui renforcent l’accroche des deux
rester au-dessus sinon il faudra sortir les cuisses pour la faire déjauger. Bref une ludique instantanément. Le cambre classique sous le pied arrière devient plat pour ne pas trop la subir quand le terrain commence à se bosseler un peu.
parties entre elles. Sur le terrain cela apport un petit plus mais rien à voir
board plutôt destinée aux riders exigeants qu’aux débutants. sous le pied avant avec un «early rise rocker» qui donne de bonnes sensations Sur neige dure l’accroche est au rendez-vous contrairement à beaucoup de
avec l’efficacité du Floorboard de Furberg. Toujours aussi efficace et light à la
en poudre. C’est surfy à conduire plutôt avec du poids sur la jambe arrière. Les splits «poudre». La largeur de ce genre de planche n’étant habituellement
montée, cette 158cm se fait littéralement oublier une fois strappée. Elle donne
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS rideurs qui aiment charger sur le pied avant seront plus déconcertés. Vous pour- pas vraiment un avantage dans ces situations. En conclusion un split qui peut 6 7
envie d’avaler du déniv,’ c’est un vrai régal. C’est même assez surprenant pour
1 3
 toujours présente et précise à vitesse soutenue | l‘accroche | prix rez prendre un peu de vitesse, mais vous n’allez pas exploser vos records avec faire beaucoup, mais qui est tout de même plutôt orienté neige fraîche et qui
une deux parties et l’accroche est ultra efficace en neige dure. En mode snow
− manque de tolérance | exigeante /physique | fabrication lointaine cette board. L’accroche est bonne et la Surf Shuttle a juste ce qu’il faut de ner- permettra grâce à son poids d’aller plus haut et plus loin.
ce n’est pas la même histoire, la sensation de facilité à laquelle on pourrait
s’attendre avec ce genre de poids plume n’est pas vraiment au rendez-vous. vosité. Elle sera sans doute limitée pour les morphologies les plus imposantes
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
NITRO DOPPLEGANGER 2
N CHOIX
POLYVALENCE
Il faudra être assez solide pour l’exploiter. Clairement ce n’est pas une board mais la prise en main rapide et la facilité à rider séduira un grand nombre de
 son poids | flottaison | nervosité
pour Mr Toutlemonde. A réserver aux rideurs exigeants de très bon niveau. randonneurs. Un dernier mot sur le topsheet, il est doté, comme les autres
 POIDS PESÉ : 3060g C’est technique, vous pourrez la pousser super loin en haute montagne, en splits de la gamme Amplid, de technologie d’Amplid nommée Stratosphérique − exclusif poudre | fragile | fabrication lointaine
 TAILLES : Kid 132-148-152-156-160-164 pente raide mais aussi dans les champs de poudre où sa spatule surdimension- car elle emploie, pour résumer, le même procédé que la stratosphère pour
 COTES : 293-256-302
 RAYON : 8,2m
née flotte super bien. Le transfert de carre à carre est fluide et confortable mais réguler la température sur terre. La couleur blanche et la texture du revêtement K2 FREELOADER 8
N CHOIX
POLYVALENCE
le talon n’est pas ultra pivotant. En virage coupé le tail a un peu de mal à sortir évitent de faire fondre (et regeler) la neige sur le topsheet, histoire d’éviter de
 PRIX : 639€ de la courbe. Mais c’est le prix à payer pour tenir le pavé comme jamais. La déplacer des kilos de neige inutiles à la montée comme à la descente. Parfait  POIDS PESÉ : 3150g
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
semelle possède une super glisse. Petit défaut tout de même, construction light pour les deepdays et ça tombe bien, ce sont ses conditions de prédilection !  TAILLES : 147 151 156 159 162 158W
 FABRIQUÉ EN TAIWAN
oblige, l’ensemble reste assez fragile. Si vous êtes du genre peu soigneux, que 163W 166W
vous n’avez pas un gros budget et pas d’exigences techniques ultra élevées,  COTES : 294-250-298
La Doppleganger est une planche avec un bon programme rando. A la des-  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 RAYON : 7,7m
cente, elle n’est pas trop énergivore ou exigeante. La marque a fait une bon il sera préférable en restant chez Amplid, de vous rabattre sur la Tour Operator  facilité | accroche | topsheet  PRIX : 1280€ (avec peaux & interface)
boulot d’allégement grâce notamment à une structure en nid d’abeilles visible ou la Freequencer. Et si vous voulez investir dans la Milligram au vu de toutes − gros gabarits | fabrication lointaine  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
par transparence sur le nose. Résultat, elle est plus maniable que l’ancienne ses qualités, il ne faut pas hésiter à la prendre un peu plus courte que votre  FABRIQUÉ EN CHINE
planche habituelle pour gagner en maniabilité et en tolérance. D’autant plus si
version même avec une taille plus conséquente (164cm pour notre test). La
vous prévoyez un montage en hardboot pour être encore plus léger et précis. AMPLID TOUR OPERATOR 6
N CHOIX
FACILITÉ
K2 corrige un peu le tir et propose ici une board plus légère et bien plus
rigidité nous a paru bien équilibrée, un bon compromis pour un usage polyva- orientée rando que la Marauder. En travaillant sur la construction, le fabricant
lent. Ce n’est pas l’arme ultime sur les terrains irréguliers mais elle s’en sortira  POIDS PESÉ : 3300g a énormément gagné en poids sans pour autant altérer les performances. Bien
quand même plutôt bien. Elle se laisse rider facilement même par les plus  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  TAILLES : 156 159 162 sûr, elle tiendra moins bien la vitesse que la Marauder et les rideurs techniques
petits gabarits ou les rideurs moins techniques, ce qui n’est pas souvent le cas  accroche | performance | poids  COTES : 302-260-305 trouveront peut-être plus rapidement les limites. Mais pour la majeure partie
chez Nitro, où d’habitude les flex sont un peu plus pêchus. A noter aussi que − fragile | prix | fabrication lointaine  RAYON : 8m des pratiquants, elle fera de l’excellent boulot. Le confort à la montée est juste
 PRIX : 850€ incomparable, vous allez pouvoir clairement augmenter votre dénivelé journa-
Nitro est une des rares marques à proposer un modèle enfant, il existe une
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
2
version kid en 132cm. Bref elle tolère tous types de conduites et s’adaptera lier. A la descente, la prise en mains est instantanée, c’est fluide et agréable 8

48 | SKI RANDO SKI RANDO | 49

 TEST SPLITBOARDS
dès les premiers virages. La sensation de légèreté la rend maxi confortable et FURBERG BIG MTN SPLIT 3  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS MENDIBOARD BACKCOUNTRY 7
donne envie de jouer avec le relief. L’accroche est correcte sur neige un peu  performance | polyvalence
dure, et elle tiendra la vitesse dans la limite du raisonnable. Les trous pour  POIDS PESÉ : 3450g − la petite perte de temps pour le nettoyage  POIDS PESÉ : 3200g
fixer les peaux même en mode snowboard sont toujours un atout agréable,  TAILLES : 160 165 170  TAILLES : 146-150-154-158-162-162W
ils facilitent la vie lors les transitions, cela devrait être un standard sur tous  COTES : 275-260-287  COTES : 287-254-292
les modèles. En résumé une super planche orientée rando pour de longues  RAYON : 12,5m SALOMON PREMIERE 5
N CHOIX
MONTÉE
 RAYON : 9,2m
descentes en terrains variés, de la neige de printemps à la poudre.  PRIX : 899€  PRIX : 595€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020  POIDS PESÉ : montée 3100g/descente 4100g  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 FABRIQUÉ EN POLOGNE  TAILLES : 159 165  FABRIQUÉ EN CHINE
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  COTES : 283-255-295
 facilité | prise en main | poids | trous pour les peaux  RAYON : 7,6m
Vous connaissez maintenant la particularité des boards Furberg avec la pré-  PRIX : 1549€ Mendiboard est une marque espagnole qui propose, comme Stone (et de plus
− limité pour les gros gabarits ou les rideurs aux exigences techniques sence du Floorboard technology. Un rail en relief entre les 2 parties du split, un en plus d’autres marques aujourd’hui), d’acheter leurs marchandises en vente
 SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019
importantes| fabrication lointaine peu à l’image de l’encoche d’une latte de plancher. Cette technologie assez directe sur leurs sites. Ce n’est pas au goût de tout le monde mais le fait de
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
simple au final, mais dont il fallait avoir l’idée, fait son job à merveille. Aucun shunter les distributeurs et les intermédiaires permet de diminuer fortement le
K2 MARAUDER 1 jeu entre les pieds. Impossible une fois la board assemblée de faire bouger Un pur snowboard de randonnée. Nous avons eu la chance de pouvoir la prix final et offre donc à un public au portefeuille moins conséquent de goûter
les skis même avec les mains. Il n’y a plus aucune différence avec une board tester sur une longue période, en raid et en voyage. Vu les conditions de neige aux joies du split. De plus, c’est une des rares marques 100% splitboard (pas
 POIDS PESÉ : 3580g classique et c’est, mine de rien, un gros atout pour la précision. Nous n’avons rencontrées et les dénivelés, on peut dire que cette 4 parties est une arme de board solide dans la gamme). C’est assez rare pour être mis en avant et cela
 TAILLES : 147 158 156 159 162 158W pas eu de souci spécifique à la montée, mais selon les conditions il sera par- ultime pour les gros projets. Tout d’abord Salomon a fait un gros boulot au reflète bien la passion pour la rando de son créateur. Le modèle Backcountry
160W 166W fois nécessaire de prévoir un petit moment au sommet pour nettoyer cette niveau du poids avec un noyau en balsa, un bois bien connu pour sa légèreté, n’est pas des plus fun mais il passe partout et sait tout faire sur tout les terrain.
 COTES : 293-248-297 partie. La marque fournit un petit outil spécifique. A la descente, c’est plus La déco est sympa pour les amateurs du genre. Le nose et le tail sont extrêment
combiné à des fibres carbone. Résultat : des skis à 3kg et une board à 4,1kg
 RAYON : 7,7m
exigeant que la Freeride (ex All Mountain) de la même marque. La Furberg équipée, soit moins lourde que certaines paires de skis légères. C’est vraiment relevés et déjaugent donc très correctement. Ce shape permet également de
 PRIX : 1075€ (avec peaux & interface)
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 Big MTN est assez technique avec une rigidité importante. Les lignes de cotes agréable de gagner du poids aux pieds et la partie centrale ne vient alourdir bien gommer le terrain notamment quand la neige trafollée passe par là. L’ac-
 FABRIQUÉ EN CHINE un peu particulières demandent un temps d’adaptation. Mais finalement une le sac que de seulement 900g ; d’autant plus qu’avec des skis avec des croche est incroyable avec des chants très inclinés qui donnent une sensation de
fois amadouée ce rayon quasi droit apporte de la tolérance, et beaucoup de carres droites, l’accroche est super bonne même sur neige très dure et dans trancheuse sur neige dure. Nous avons ressenti des vibrations désagréables à
1
Attention il y a du lourd ! Mais pas forcément dans le bon sens du terme, cette sérénité à grande vitesse. L’accroche est extrêmement bonne, la glisse, l’une les dévers. Et en ajoutant les couteaux, plus d’excuses, vous passez partout haute vitesse mais plus dues au fait que la plupart de nos testeurs étaient hors 5 6
board n’est pas faite pour les freluquets, il va falloir être en sacrée forme ou un des meilleures de ce test. La performance est au rendez-vous mais il faudra un comme les skieurs et sans élargir leurs traces. Et couplé avec des Hardboots gabarit pour la version en 154 que nous avons testée.
bon golgoth pour l’emmener jusqu’au sommet. Avec ses 3,650kg nous avons bon bagage technique ou avoir un bon gabarit pour en extraire le nectar. Elle vous allez même pouvoir allonger la foulée et gagner encore en rentabilité.
affaire à un gros bébé : quasi 6kg couplés aux fixations Far Out, il faut de bons demande de la puissance, ce n’est clairement pas un jouet pour les débutants Les skis auraient peut-être mérité un peu plus de rigidité pour gagner encore  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
cuissots. Alors c’est sûr, c’est du solide sans discussion possible. Mais les «col- mais elle séduira les riders les plus exigeants. A noter que la construction et en précision (et donner par la même occasion un peu plus de caractère à la  accroche | gommage terrain | prix
lants pipette» passeront leur chemin (Y-a-t-il des collants/pipette en split ?). A toutes les matières premières viennent exclusivement d’Europe. board en descente peut être). Mais ce flex assez souple est plutôt un atout − fabrication lointaine
la descente on se retrouve avec les avantages de ce genre de planche : stabilité quand la neige fraîche se fait plus épaisse. Il vient compenser le manque de
largeur pour améliorer un peu la portance. En descente, ce n’est pas le genre
à grande vitesse, bonne accroche. Le comportement n’est pas vraiment ludique  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 solidité | Floorboard | performances | accroche | glisse d’élève, un peu énervant, à briller par son excellence, ou, à l’inverse, à se
MENDIBOARD NIMBUS 8
mais on trouve un effet « bulldozer » assez jouissif dans les neiges pourries. En
bref, un snow plus pour un derby que pour du ski alpi ! − poids | technique faire remarquer par sa nullité ou son insolence. Non, c’est plutôt le genre dis-  POIDS PESÉ : 3300g
cret qui ne fait pas de vagues mais qui fait ce qu’on lui demande sans discuter.  TAILLES : 152 156 160
Une bonne planche passe-partout qui n’excelle pas vraiment dans un domaine
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS FURBERG FREERIDE 4
N CHOIX
PERFORMANCE
en particulier. Certains la trouveront un peu fade mais, pour nous, elle n’est
 COTES : 288-254-298
 RAYON : 8,4m
 accroche | stabilité | solidité
pas piégeuse et vous permettra d‘évoluer aisément sur tous les terrains, de  PRIX : 545€
− poids | physique| fabrication lointaine  POIDS PESÉ : 3100g
la poudre à la neige dure, aussi bien que dans la neige décaillée. Petit bémol  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 TAILLES : 151 156 161 166
 FABRIQUÉ EN CHINE
 COTES : 284-262-296 en neige trafollée où la légèreté se fait tout de même ressentir. Désolé, avec
K2 SPLIT BEAN 2
N CHOIX
FACILITÉ
 RAYON : 9,8m cette planche vous n’aurez plus d’excuses pour être à la traîne derrière vos
 PRIX : 899€ La Nimbus est la petite dernière de la famille Espagnole Mendiboard. Comme
potes skieurs à la montée comme à la descente ! Bref, le parfait programme
 POIDS PESÉ : 3300g  SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020 les autres planches de la marque, le shape se démarque énormément des
 TAILLES : 144 rando pour les vraies grosses sorties montagne.
 FABRIQUÉ EN POLOGNE autres splits du marché avec un nose extrêmement relevé. C’est encore plus
 COTES : 310-281-330 flagrant avec la Nimbus et sa construction deux skis permettant de ne pas
 RAYON : 7,5m  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
Nous avions été bluffés par la capacité à rigidifier la planche à la descente du inverser les skis à la montée pour plus de performance. L’effet bulldozer tout
 PRIX : 850€  l’accroche à la montée | le poids | la polyvalence
 SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019 système Floorboard technology. Nous avons eu la chance de tester un autre terrain facilite grandement les ascensions, d’autant plus que l’accroche est
− fabrication lointaine
2  FABRIQUÉ EN CHINE modèle de la marque norvégienne sur une longue période. L’occasion de tester aussi améliorée avec cette astuce. En descente ce nose prépondérant apporte
dans différentes conditions la fameuse encoche façon plancher. Il faut avouer aussi un coté 4x4 et les neiges défoncées ne poseront pas trop de problèmes.
Très bonne surprise pour une planche qui semble exclusive au premier regard qu’en multipliant les sorties, nous avons pu nous rendre compte qu’il fallait, PLUM TRANSITION 6
N CHOIX
POLYVALENCE Comme toujours le prix est attractif grâce l’absence de distributeur et à la
mais qui s’avère assez polyvalente une fois dans les straps. La prise en main selon les conditions de neige, prendre parfois un peu de temps au sommet vente directe. De plus cette année, il y a des trous pour les peaux et ça, c’est
pour nettoyer cette partie avant de rassembler le split. Cette encoche peut  POIDS PESÉ : 3100g quand même bien pratique !
est plutôt facile et rapide, c’est très fun à rider. Elle tolère aussi bien une
être un bon réservoir à neige ou même à aiguilles de mélèzes. Cependant, pas  TAILLES : 158
conduite sur l’avant que sur l’arrière ou centré. C’est super ludique et cela  COTES : 286-259-296
offre un panel de possibilités intéressant. En poudre, avec un bon rocker et un d’inquiétude, l’outil prévu pour nettoyer l’encoche fait parfaitement le travail.  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS 7 8
 RAYON : 11m
nose conséquent, c’est un pur régal. En neiges changeantes ou difficiles, elle Et si jamais vous l’avez oublié, un couteau ou «multitools», qui ne quitte  PRIX : 899€  Le nose effet 4x4 | l’accroche | le prix
fait le job, mais c’est surtout sur neige dure et sur piste qu’elle est bluffante. jamais votre sac en bon spliteux, fera l’affaire. Vous allez certes perdre un peu  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 − fabrication lointaine
Elle accroche et tient suffisamment bien la vitesse pour un engin aussi petit. de temps à la transition mais le confort à la descente vaut réellement le coup.  FABRIQUÉ EN FRANCE
Par ailleurs, elle permet, malgré sa largeur, d’avoir tout de même de bonnes Il n’y a plus de différence entre votre snowboard classique et cette planche
sensations sur pistes. Une fois en mode ski, on conserve les avantages de ce de rando. Pour vous convaincre il suffit de vous orienter vers les vidéos du Réalisée en partenariat avec Aluflex, la Transition est un super jouet de rando
type de planche : skis courts et larges donc plus maniables et avec une bonne rider Kister Kopala qui ride ces splits à une vitesse impressionnante dans des avec un profil deux skis toujours aussi sympa à la montée. Le poids et les sensa-
portance. L’accroche sur neige dure à la montée est par contre très limitée par couloirs super engagés des Alpes de Lyngen en Norvège. Auparavant nommée tions en mode ski sont vraiment agréables et donnent envie de toujours monter
la largeur de la board. Il faudra souvent sortir les crampons et la mettre sur le All Mountain, elle devient la «Freeride» cette saison. Bluffante de polyvalence, un peu plus haut. Surtout que la descente est très bien dosée aussi. La board
sac pour ne pas trop galérer. Côté peaux, l’attache avant est plutôt pratique et elle passe de la piste à la poudre avec une facilité déconcertante. Elle s’en est maniable et confortable. Même sur des terrains un peu difficiles, elle s’en
la marque a corrigé le principal défaut des années précédentes en ajoutant un sort aussi bien en neige trafollée que sur neige dure. Elle est moins difficile sort haut la main. Elle n’est pas énergivore et ne demandera pas trop d’efforts
tail clip pour un meilleur maintien. à prendre en main que la freeride de la même marque, et elle est aussi à pour la conduire où l’on veut. En neige fraîche la portance est clairement plus
l’aise en petits virages à vitesse réduite qu’à vitesse plus soutenue en grandes que satisfaisante. Elle tient la route même en montant dans les tours, tout en
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS courbes. Rares sont les splits à faire ce grand écart avec autant de performance : restant fluide à vitesse réduite. La qualité et les finitions sont top. La semelle
 rail de réglage | polyvalence maniable quand on la ride tout doux et pourtant toujours précise si on monte est de bonne facture aussi. En résumé une excellente surprise made in France !
− la qualité de la semelle | fabrication lointaine dans les tours. Finition de qualité, semelle haute densité avec glisse excellente,
une déco sobre mais plutôt jolie, le tout made in Europe. Quoi demander de  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
plus !? Un petit régime pour arriver à 3kg tout rond peut-être.  polyvalence | made in France
3 4 − RAS

50 | SKI RANDO SKI RANDO | 51

 TEST SPLITBOARDS
STONE LEGALIZE 1
N CHOIX
PERFORMANCE et les riders plus techniques ne s’y retrouveront pas forcément. Nous l’avons  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS La gamme de la marque suédoise est plutôt bien fournie, il y en a pour
 POIDS PESÉ : 3100g testée dans toutes les conditions, du raide à la piste trafollée, du couloir à la  portance | fun | skate tous les goûts. Notons tout d’abord la qualité des finitions, il y a des renforts
 TAILLES : 157 161 165 poudre et le comportement est bon sur tous les terrains. Bonne glisse, ac- − exclusif poudre aux extrémités nose et tail, une semelle de qualité et le sens du détail. La
 COTES : 297-257-299 croche suffisante, bonne portance en poudre, prise en main agréable et rapide, Descender est la board taillée pour le raide et la haute montagne. L’accroche
 RAYON : 8m c’est le snowboardeur qui choisit comment la rider et non l’inverse. C’est super est au top, et avec un bon physique vous arriverez toujours à être en sécurité
 PRIX : 499€ sécurisant en rando où l’on doit toujours garder de la marge et économiser son STONE FOREST 6
N CHOIX
QUALITÉ/PRIX
même sur de la neige béton... Cependant c’est énergivore et pas très tolérant,
 SIMILAIRE DEPUIS : 2022/2023 NEW énergie. Malgré le manque de nervosité pour les riders plus pointilleux, c’est à réserver aux rideurs techniques et en forme. Le prix à payer pour la haute
 FABRIQUÉ EN POLOGNE  POIDS PESÉ : 2850g
dans l’ensemble une bonne planche polyvalente et accessible. Une board où précision est un talon qui n’est pas super pivotant, ce n’est pas ultra maniable
 TAILLES : 155 159 163 167
la légèreté ne compromet pas les performances. Le rapport poids / prix est en virage coupé. Il faut dire que ce n’est pas son programme : il y a dans
Après Âme, c’est au tour de Stone de proposer une planche avec le Floorboard  COTES : 305-262-305
également assez fou ! La Topo est maintenant proposée en 2 tailles supplé-  RAYON : 8m la gamme STRANDA d’autres modèles bien plus à même de vous offrir ces
system, la fameuse encoche façon plancher pour solidariser les 2 parties. Ici, dans
mentaires : 150 et 160cm. Une bonne évolution qui va satisfaire un peu plus  PRIX : 449€ qualités. Une planche de qualité pour riders plus que confirmés.
la rédaction, nous sommes déjà tous super convaincus des bénéfices apportés
les gros gabarits et ceux qui veulent envoyer ! Cette board dispose également  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
par cette technologie, et c’est toujours un plaisir de savoir que d’autres marques
d’encoches bien pratiques pour accueillir les peaux griffées STONE, les Stony.  FABRIQUÉ EN POLOGNE  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
reprennent le principe initié par Furberg. Les riders du crew Stone étaient eux
 précision | accroche | qualité | déco
aussi bien emballés par cette spécificité. D’autant plus que, niveau poids, cela
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS Auparavant dispo en une seule et unique taille, la Forest est maintenant dispo − manque de fun | exigeante | fabrication lointaine
n’handicape pas vraiment le modèle. L’ensemble reste confortable et bien équili-
 polyvalence | poids | prix | facilité en 4 tailles au choix. De quoi satisfaire le plus grand nombre. Elle est coulée
bré à la montée. Mais c’est clairement en descente que l’on ressent les bienfaits
− RAS dans le moule de la Natural. La déco farfelue est assez originale par rapport
du Floorboard, d’autant plus avec ce genre de shape all-mountain. La sensation
de fiabilité et de précision donne envie de prendre de la vitesse et permettra de
au reste des planches ultra sobres du marché, et c’est important de le signaler. STRANDA SHORTY 9

La construction Biax en fait une planche tolérante et peu énergivore pour les
mettre de la puissance dans cette board qui vous le rendra bien. La tolérance de
la fibre bi-axe permet à l’ensemble de ne pas être trop exigeant ou trop nerveux.
STONE NEON 4
longues journées. Cependant, elle répond présente quand il faut envoyer un  POIDS PESÉ : 3150g
peu plus. Le cambre classique est là pour ajouter un peu de piment avec de  TAILLES : 153 159 164 164w 169
Elle ne devrait pas vous pousser à la faute et sera une superbe alliée de haut en  POIDS PESÉ : 3150g  COTES : 293-255-306
2 la précision et un brin de nervosité. En petite taille, elle aura même un côté
bas, peu importe la face que vous avez décidé de rider. Désormais proposé sur  TAILLES : 165  RAYON : 8,2m
1 freestyle super joueur qui donne envie de minis shred. Elle est joueuse mais  PRIX : 890€
toute la gamme Stone, l’ensembe de l’accastillage est griffé de la marque, avec  COTES : 285-257-309
fiable et passe partout. Elle transforme la montagne en un immense terrain  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
trous sur le nose et le tail pour l’emplacement des peaux Stone, plus crochet  RAYON : 9m
 PRIX : 499€ de jeu où seule l’imagination limite les tricks. Les trous pour loger les peaux  FABRIQUÉ EN CHINE
signé ; un soin du détail jusque dans le graphisme signé Matt Georges qui vient
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 griffées STONE, les Stony, viennent parfaire un ensemble déjà très agréable.
parfaire le tableau d’un split au tarif attractif et bourré de qualité.
 FABRIQUÉ EN POLOGNE Toujours une belle finition et de la qualité chez la marque suédoise. Une board
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS un peu plus joueuse et moins nerveuse que le reste de la gamme qui est
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
La Néon de chez Stone revient avec pas mal de changement. Tout d’abord,  la polyvalence | l’aspect presque freestyle | la déco | fabrication en habituellement plus orienté carving solide. La shorty est fun et facile à prendre
 le floorboard | rapport performance poids prix
comme pour toutes les splits de la marque, ce modèle se dote de trous pour Europe en main. Un super comportement en neige profonde, pas fatigante même en
− RAS
accueillir les peaux Stony. C’est toujours aussi pratique, les peaux tiennent − RAS neige un peu lourde. Un sensation de légèreté agréable une fois strappée. Re-
mieux et surtout cela laisse la possibilité de mettre les peaux en mode snow- vers de la médaille, elle a par contre tendance à vibrer assez vite. Il ne faut pas
board pour le transport ou pour ne pas trop s’éparpiller au sommet au moment hésiter à prendre une taille plus grande qu’habituellement sur cette board pour
STONE MINIGUN 2
de la transition. Le deuxième changement vient du poids, un bon régime lui a STONE WHITE SPLIT 7
améliorer ce point et également le comportement à haute vitesse. L’accroche
 POIDS PESÉ : 2950g fait perdre pas mal de grammes sur la balance et c’est toujours bon à prendre est quant à elle suffisante pour une planche de cette famille. En neige trafollée,
en rando. La fibre bi-axe la rend assez tolérante finalement pour un engin de  POIDS PESÉ : 3050g ça gomme pas trop mal le terrain. Son plus gros atout est sa tolérance toujours
 TAILLES : 160
 TAILLES : 153 156
 COTES : 297-266-313 165cm quand même. Le nose pointu est un atout autant à la montée qu’à bienvenue en split quand on descend avec l’effort de la montée dans les pattes.
 COTES : 300-258-300
 RAYON : 8,5m la descente où il tranche efficacement les neiges un peu difficiles ou croûtées. A réserver aux débutants/confirmés, aux petits gabarits ou tout simplement à
 RAYON : 8,5m
 PRIX : 449€ On pourrait éventuellement lui reprocher son manque de fun, et son aspect ceux qui cherchent une board sans prise de tête facile et joueuse.
 PRIX : 399€ (499€ avec les peaux)
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 peu ludique. Mais ce n’est clairement pas le programme, la gamme Stone  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 FABRIQUÉ EN POLOGNE
étant suffisamment vaste pour satisfaire tout le monde, et toujours à prix ultra  FABRIQUÉ EN POLOGNE  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
intéressant. Ici, on est plutôt sur un créneau vitesse et performances pour les  facilité | fun | qualité | finition
Superbe graphisme spatial et shape qui envoient pour cette board Stone. Mais
rideurs qui ne sont pas là pour acheter du terrain. La preuve en vidéo avec Jean Une des splits de la gamme en cambre classique pour ne pas déstabiliser les − limitée à grande vitesse | fabrication lointaine
pas d’inquiétude, son programme n’est pas aussi exclusif qu’il y paraît. Bien
Louis Saint Arneault qui la ride à «mach 1000» comme il dit, dans les couloirs habitués de ce genre de profil. Le même moule que la Message mais avec un
plus accessible malgré ce que son nom pourrait laisser présager, elle bénéficie
bien engagés de la Grave. noyau allégé grâce à un mix paulownia et peuplier. La Message est une board
d’un bon potentiel en poudre ; c’est clairement son terrain de prédilection. Sur
neige plus dure, elle manque un peu d’accroche avec un flex assez souple.
de la gamme solide ayant reçu pas mal d’awards aux US et dans d’autres STRANDA TREE SURFER 10
7 8
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS magazines. En version split cela donne un flex moyen compensé par un cambre
3 4 A conduire plutôt sur les deux pieds ou sur le pied avant car en dehors de la  POIDS PESÉ : 3400g
 aspect bulldozer | le graf rétro futuriste | rapport poids/puissance classique un peu plus nerveux et précis qui tient la route sans être trop exclusif.
neige profonde, le swallow assez marqué a tendance à manquer de précision.  TAILLES : 162
− pas des plus fun Une pure twin qui saura satisfaire les riders à la recherche d’un peu plus de pré-
Stone a fait des efforts sur le poids avec noyau en paulownia qui fait passer la  COTES : 303-260-318
cision. Le twin c’est mieux pour les tricks et le switch mais aussi plus confortable
planche sous la barre des 3kg. Ajoutez à cela une bonne glisse et vous obtenez  RAYON : 7,9m
s’il faut changer de côté pour « être sur la bonne jambe » lors des traversées  PRIX : 890€
une planche plutôt agréable malgré les défauts cités au-dessus et avec, comme
toujours chez Stone, grâce à une politique de distribution exclusivement en
STONE DIRTY FISH 5
que l’on peut parfois rencontrer en rando (surtout si on sort avec des skieurs).  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
Bref, du pop, de la présence quand on accélère, mais sans être un paquebot  FABRIQUÉ EN CHINE
ligne, un prix très attractif.  POIDS PESÉ : 3150g en mode cruising. Pour les riders à la recherche d’une board évolutive avec une
 TAILLES : 147 152 marge de progression intéressante. Comme pour la Forest, cette board dispose Avec la mode des fishs et autres boards courtes de powpow, on en avait
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  COTES : 295-275-310
d’encoches bien pratiques pour accueillir les peaux griffées STONE, les Stony. presque oublié le plaisir d’un bon swallow sur une planche proportionnée pour
 poudre | le poids | prix | accessibilité  RAYON : 8,5m
 PRIX : 449€ un adulte. Mais ne vous laissez pas impressionner par son physique de taureau
− neige dure | précision
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS de foire expo. Malgré ses 130mm de large une fois en mode ski et ses 1m62
 FABRIQUÉ EN POLOGNE  précision | prix de longueur, elle reste joueuse. Couplé à la grande taille, l’énorme rocker
− RAS progressif du nose apporte une portance phénoménale. Un pur plaisir dans
STONE TOPO 3
N CHOIX
QUALITÉ/PRIX
La Dirty Fish est positionnée sur le segment des boards de poudre courtes, les grands champs de fraîche. Elle n’en reste pas moins agréable en neige
une catégorie toujours à la mode ces derniers temps. L’âme skateboard est de printemps. Le transfert de carre à carre est fluide et le set back important
 POIDS PESÉ : 2980g
très présente dans ce modèle. C’est super ludique, accessible et surfy. On
STRANDA DESCENDER BC 8
lui apporte de la réactivité même en virages serrés en forêt. Le flex doux fait
 TAILLES : 150 155 160
 COTES : 285-257-308 trouve suffisamment d’accroche pour passer partout, même si c’est en-dessous  POIDS PESÉ : 3250g que la board vibre un peu vite à la descente sur neige dure mais l’accroche
 RAYON : 8,5m d’une Splitbean de K2. En poudre forcément c’est le top. En plus, il existe  TAILLES : 152 158 161 162w 166w sur piste reste bonne. N’oublions pas la touche STRANDA avec du matos de
 PRIX : 449€ une taille supplémentaire nommée Barrel, avec le même shape mais juste la  COTES : 289-259-299 qualité, soin du détail et belles finitions, avec des renforts nose et tail pour
 SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021 taille au-dessous pour pouvoir satisfaire tous les gabarits. Le rapport poids/  RAYON : 8,9m limiter l’usure de votre planche le plus longtemps possible.
 FABRIQUÉ EN POLOGNE  PRIX : 798€
performances/prix est toujours aussi bon chez Stone. Les trous pour les peaux
ainsi que les nouveaux crochets Stone prouvent que malgré le tarif hyper bas,  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
Une board sympa sur tous les plans, avec en prime une chouette déco. La  FABRIQUÉ EN CHINE
la marque soigne les détails.  portance | maniabilité | finition
planche qui plaira à coup sûr au plus grand nombre, même si les gros gabarits
5 6 − neige dure | fabrication lointaine 9 10

52 | SKI RANDO SKI RANDO | 53

 TEST SPLITBOARDS
KORUA PENCIL 1  COTES : 293-269-324
 RAYON : 8,2m
 PRIX : 749€
 POIDS PESÉ : 3000g
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020
 TAILLES : 147 164
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE
 COTES : 290-266-321
 RAYON : 8,2m
 PRIX : 749€ Encore un super split de chez Korua ! La touche carving propre à la marque est
 SIMILAIRE DEPUIS : 2019/2020 bien présente. Toujours aussi facile à prendre en main, il n’y a jamais de temps
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE d’adaptation avec cette marque. C’est un véritable plaisir de tailler de la courbe
sur de la belle moquette de printemps. Mais elle ne se limite pas qu’à cela :
Korua, la marque que vous devez forcément connaître grâce à ses vidéos ; son nose conséquent permettra aussi de bien profiter de la neige fraîche, quand
une série de clips de carving en noir et blanc (voire d’extrême carving) et de elle est là. Le flex super bien dosé apporte plus de rapidité comparé à celui de
gros turns en slowmo en peuf insondable. Cette planche est parfaitement à sa consœur l’Escalator (mais à la descente seulement car elle est un brin plus
l’image de ces vidéos, même si Monsieur « Toutlemonde » ne ride évidemment lourde). Ce bon dosage fait qu’elle tiendra la route et amènera aussi un côté
pas comme les gars du team Korua, il est vrai. La Pencil est donc une bonne joueur, presque freestyle qui donne envie de faire des ollies partout. Une bonne
machine pour la poudre et les grandes courbes à pleine vitesse. Elle est très board polyvalente pour la freerando ou les déniv’ peu conséquents. Avec les
stable, on peut lui faire confiance dans ce domaine. A faible vitesse, c’est un peaux dans le sac vous allez être le boss de la station, et même pas besoin
peu plus pataud, mais le flex est beaucoup moins raide que d’autres boards du de revenir au parking à la mi-journée. Vous pourrez continuer à vous amuser à
même programme. Elle est donc plus facile à travailler en torsion, ce qui la rend shreder les bords de piste, sourire sous le cache-cou garanti. Bref un excellent
plus maniable. Ce flex adouci permet aussi une bonne absorption des terrains compromis si vous voulez n’avoir qu’une seule board pour toutes les conditions
accidentés et c’est un point non négligeable pour une split, car en rando nous et toutes les envies. Quiverkiller !
sommes amenés à croiser une grande variété de terrains. Pas grand chose à dire
sur la montée, si ce n’est qu’elle n’est pas trop lourde vu sa taille.  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
1 2
 caractère joueur | performance
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS − un brin lourd
 la stabilité | le portance | la vitesse
− RAS
JONES MOUNTAIN TWIN 4

KORUA ESCALATOR PLUS 2

N CHOIX
LÉGÈRETÉ  POIDS PESÉ : 3000g
 TAILLES : 157 160 159W
 POIDS PESÉ : 2900g  COTES : 294-253-294
 TAILLES : 152 157 162  RAYON : 7,8m
 COTES : 287-259-304  PRIX : 849€
 RAYON : 9,6m  SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019
 PRIX : 1099€  FABRIQUÉ AU ÉMIRATS ARABES UNIS
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 FABRIQUÉ EN AUTRICHE Adorant la version « solide» de cette board, il y avait de forte chance que
nous apprecions la version split. Le flex a été légèrement raidi comparé à celui
Korua est une marque un peu spéciale dans le paysage du snowboard. L’amour de l’ancienne version non splitée ce qui rend la Mountain Twin un peu moins
des belles trajectoires transparaît immédiatement dès que vous avez une de accessible aux débutants mais plus précise et performante pour les niveaux plus
leurs planches aux pieds. Un toucher de neige, une fluidité et un plaisir particu- avancés. Une bonne board all mountain avec de l’accroche grâce au soutien du
lier se dégagent dès les premiers virages. Avec le modèle Escalator leur slogan magne traction. C’est précis et nerveux donc à ne pas mettre entre toutes les
« made for turning » se transforme ici en « made for touring ». C’est vraiment mains. Le twin apporte un côté «freestyle», et certains de nos testeurs se sont
une planche tournée vers la montagne et les longues immersions en altitude. même amusés à la rider en park. Niveau qualité, toujours du beau boulot chez
Son shape « 2 skis » nous rappelle au premier coup d’œil que la majeure partie Jones, la glisse est top. A noter aussi une attention portée à la sauvegarde de
du temps en rando se passe à la montée. Le poids est donc essentiel. Ici, c’est l’environnement chère à Jeremy Jones, avec du bois FSC et des résines bio-
un vrai régal d’avoir un engin de 162cm pour un poids inférieur à 3kg. Surtout sourcées, mais une production aux Émirats Arabes Unis. Un peu à l’image de la
3 5 que ce n’est clairement pas au détriment de la descente. Le comportement est Stone Forest, avec son pop c’est la board idéale pour de la freerando ou encore
fidèle à la marque, il vous donnera le sourire instantanément. La spatule est pour du kicker en backcountry avec des approches pas trop longues. Bref un
immense et apporte une portance jouissive. Avec son flex longitudinal bien jouet pour accéder à des terrains vierges au relief joueur prêt à accueillir des
dosé, en la travaillant un peu en torsion elle est confortable à vitesse réduite. rotations ou des tricks variés à la descente.
Et surtout, vous pourrez la pousser à un rythme un peu plus soutenu et allonger
les virages. Elle devient un peu plus compliquée dans les runs défoncés et très  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
étroits en forêt. Sur l’arrière, centré ou en chargeant la jambe avant quand il  la polyvalence | joueuse et précise | qualité de semelle
faut être un peu plus présent, elle tolère tout. Elle gomme assez bien les terrains − accessibilité | fabrication lointaine
hostiles et sera donc une parfaite alliée de haut en bas de la montagne, de la
pente raide en neige dure, au champ de poudre froide, ou encore et surtout pour
de la moquette décaillée de printemps. Petit bémol, le « + » derrière son nom JONES MIND EXPANDER 5

qui désigne la construction allégée, rend la board forcément plus fragile, mais
on ne peut pas tout avoir. Le rapport poids / performances reste énorme et fait  POIDS PESÉ : 2900g
de ce modèle un must au look ultra sexy, une bombe !  TAILLES : 154 158
 COTES : 285-260-305
 RAYON : 7,1m
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  PRIX : 929€
 poids | le confort | le toucher de neige | son look sexy | fabrication  SIMILAIRE DEPUIS : 2018/2019
en Europe  FABRIQUÉ AU ÉMIRATS ARABES UNIS
− prix | fragilité
La Mind Expander se situe à cheval entre la Storm Chaser et la Mountain Twin,
avec un gros penchant pour la neige fraîche. La preuve avec ce nose démesuré
KORUA TRANNY FINDER 3
et ultra relevé. Sans effort, le cambre inversé fait donc des miracles en poudre,
c’est juste un régal et un plaisir de la rider dans ces conditions. Des sensations
 POIDS PESÉ : 3550g
surfy qui plairont aux adeptes de conduite pied arrière. Ultra maniable et facile
4  TAILLES : 150 157

54 | SKI RANDO SKI RANDO | 55

 TEST SPLITBOARDS
d’accès, elle est très ludique et plaisante dès les premiers virages. Cette belle  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS La planche est à l’image du reste de la flotte Âme ; un véhicule taillé pour le tendance à pencher vers l’avant) demandera un temps d’adaptation, mais c’est
spatule la rend aussi efficace pour lisser un terrain déjà labouré par d’autres  polyvalence | performance | glisse freeride all-mountain à vitesse élevée. Des lignes allongées (10m de rayon), un juste une gestuelle différente et le coup de main (enfin de talon !) vient vite.
randonneurs plus rapides que vous, qui auraient trashé votre spot de prédilection − le prix | fabrication lointaine flex raide, plus le soutien du Floorboard system : vous allez pouvoir accélérer Juste une question de goût et d’habitude.
sans vous laisser une miette. Par contre, sur piste ou sur neige dure, les perfor- et agrandir la courbe. L’accroche est super bonne ; bonne relance en sortie de
mances sont en dessous d’une Storm Chaser ou même de la K2 Split Bean qui, courbe. Elle a clairement soif de vitesse. C’est moins maniable en forêt forcé-  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
malgré leurs petites tailles restent bluffantes en carving. Ici, ce n’est pas aussi JONES FRONTIER 3
ment, mais clairement plus confortable que la Roam et ses 170cm dès qu’il  portance | floorboard système en option
nerveux et les rideurs puissants qui voudront lui rentrer un peu dedans vont s’agit de se faire une trace entre les arbres. On retrouve les classiques de la − rigidité | un peu lourd
vite être déçus et atteindront rapidement ses limites. En revanche, le poids est  POIDS PESÉ : 3500g marque, renforts nose et tail, plus les trous bien pratiques pour les peaux. Bref,
 TAILLES : 152 156 158W 159 161W 162 164W
dans la fourchette basse de ce qui se fait, un bon point pour emmener la Mind le parfait outil pour les chasseurs de grosses lignes !
 COTES : 298-254-298
Expander partout. En bref, une bonne board pour les randonneurs qui sortent  RAYON : 7,5m AME ROAM 8

la split plutôt les jours de poudre et qui cherchent une planche facile, ludique et  PRIX : 799€  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
sans efforts dès la prise en main.  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022  vitesse | Floorboard en option  POIDS PESÉ : 4100g
 TAILLES : 173
 FABRIQUÉ AU ÉMIRATS ARABES UNIS − peu accessible
 COTES : 289-257-303
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  RAYON : 12,5m
 la portance | le poids | la facilité Le modèle d’entrée de gamme de chez Jones est une jolie planche assez poly-  PRIX : 890€
− le côté exclusif | le manque d’accroche | fabrication lointaine valente pour les rideurs débutants à intermédiaires. Le prix s’explique par une AME HIGHSOLATOR 6
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
construction et une finition légèrement inférieures aux standards de la marque  FABRIQUÉ EN TUNISIE
mais ça reste de la bonne qualité par rapport à la moyenne du marché. La  POIDS PESÉ : 3650g
JONES STORM CHASER 1
semelle est peut être le point le plus gênant. Habituellement la qualité de glisse  TAILLES : 168 170
 COTES : 282-257-300
Conçues à La Grave, les boards Âmes ont un programme assez similaire aux
chez Jones est un gros atout. Ici, c’est légèrement moins bien que le haut de splits Dupraz (avec un rayon plus élevé encore). Des planches extrêmement
 POIDS PESÉ : 3500g  RAYON : 9,7m
gamme de la marque et la semelle marquera plus facilement car elle est légè-  PRIX : 850€ rapides pour des grandes courbes en terrain vaste et vierge. La Roam est la
 TAILLES : 147 152 157 rement moins dense. Cela mis à part, la planche passe partout. Elle tient moins  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 planche la plus sauvage de l’arsenal. Même si ces derniers temps il existe
 COTES : 301-275-321
1 2 bien la vitesse que d’autres boards de la marque aux flex plus nerveux (fibre  FABRIQUÉ EN TUNISIE un retour aux planches de grandes tailles, 173cm cela reste un gros bébé. 5 6
 RAYON : 6,8m
 PRIX : 949€ bi-axe oblige), mais elle contentera la majeure partie des rideurs à la recherche Forcément c’est un peu lourd, et il va falloir être en forme pour monter en haut
 SIMILAIRE DEPUIS : 2017/2018 d’une board de freerando simple et efficace. Le côté moins énergivore à la Chez Âme les boards ont toutes le même amour pour les grands espaces. Le des faces qui vous intéressent. La longue spatule est un bon bulldozer même
 FABRIQUÉ AU ÉMIRATS ARABES UNIS descente par rapport à d’autres planches plus performantes est fort appréciable choix entre performance à la descente et efficacité à la montée est vite tranché. si cela apporte une sensation de déséquilibre handicapante à la montée et qui
en rando, et sa tolérance plus élevée la rendra plus accessible les jours de petite Priorité à la descente. Pas étonnant vu l’origine du développeur Guillaume Le demandera un temps d’adaptation pour les conversions. Mais le jeu en vaut
A la montée, malgré un talon extrêmement petit comparé à la spatule, l’en- forme physique ou pourquoi pas si vous voulez faire des tricks occasionnel- Guillou, qui habite la Grave depuis un bon moment déjà. Ce sont donc des la chandelle, c’est un plaisir grandiose à la descente. Elle est ultra rapide et
semble reste équilibré, ce qui est agréable pour faire la trace et éviter de faire lement. En résumé, un excellent choix pour les «petits» budgets qui veulent planches pour décaler en peaux depuis les remontées et profiter d’une longue ne demande qu’à accélérer à chaque fin de virage, une vrai formule 1 taillée
le sous-marin les jours de grosse poudre. Ce sont d’ailleurs ses conditions de s’offrir une touche de Jones et mettre un pied dans le monde de la rando. descente en grandes courbes. Plutôt orientée freerando et pas vraiment taillée pour la vitesse avec une tenue en virage hallucinante. De plus, elle absorbe et
prédilection, car même avec le magne-traction des deux côtés des skis, en neige pour les grosses bambées, la Highsolator est la planche la plus polyvalente gomme le terrain de façon ultra efficace. Forcément dès que le terrain se rétrécit
dure, il va falloir un peu de technique pour conserver l’accroche à la montée.  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS de la gamme, le modèle de tous les jours. Une fois aux pieds en mode ski, un peu et que l’on arrive au pied de la montagne, dans des espaces moins déga-
A la descente, la prise en main est très rapide, elle est super maniable, fun et  rapport qualité/prix étrangement on ne ressent pas trop le poids indiqué sur la balance, et même gés, c’est plus compliqué. Mais avec un peu de technique, en la travaillant en
ludique pour un plaisir immédiat. En poudre, pas de surprise elle déjauge avec − semelle | performance limitée | fabrication lointaine la longueur ne paraît pas être un frein, elle est finalement assez confortable. A torsion, et en chargeant comme il faut le pied avant, elle devient plus maniable.
facilité et donne envie de slasher tout ce qui passe. Elle est parfaite pour les runs la descente on retrouve la signature Âme avec un bon penchant pour la vitesse, Mais il faudra tout de même accepter la vitesse et bien connaître votre terrain
en forêt, pivote de façon déconcertante pour une réactivité jouissive. La qualité une conduite pied avant, de la puissance et de la précision. Pas super accessible de jeu. Plutôt une board pour compléter un quiver, pour les conditions vraiment
de la semelle est, comme toujours chez Jones, irréprochable pour une glisse AME EMIT 4
et ludique pour les niveaux intermédiaires mais le flex bien dosé en torsion la velues et pour les amateurs du genre : grands espaces, grosse poudre, grandes
incroyable. Bien plus à l’aise en poudre, elle s’en sort tout de même plutôt rend assez sympa à rider même dans des espaces exigus. Cependant ce ne sera courbes et grande vitesse !
bien en neige béton avec le soutien du magne-traction. Une superbe planche de  POIDS PESÉ : 3300g pas aussi simple et réactif à piloter que d’autres splits de ce test.
 TAILLES : 159
poudre à ajouter dans le quiver!  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
 COTES : 298-253-298
 RAYON : 7,5m  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  le floorboard system | L’accélération tenue de vitesse
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS  PRIX : 550€  le floorboard system en option − poids | montée | peu maniable à faible vitesse
 maniabilité | déjaugeage | encombrement à la montée  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 − pas des plus joueuses
− utilisation spécifique | poids | fabrication lointaine  FABRIQUÉ EN TUNISIE

AME WES 7 DECATHLON SPLITBOARD 500 9

Cette Emit vient parfaitement compléter la gamme Âme, c’est pile le profil qu’il
3 4
JONES SOLUTION 2
manquait. A savoir un twintip moins exclusif et plus joueur. Côté construction, à  POIDS PESÉ : 3550g
 POIDS PESÉ : 3400g
7 8
l’inverse du reste de la gamme, on trouve ici de la fibre biaxial pour adoucir un  TAILLES : 151 157 163
 TAILLES : 160  COTES : 284-252-297
 POIDS PESÉ : 3200g peu le flex. Des renforts carbon et kevlar apportent un peu de nervosité : on est  COTES : 293-263-315
 TAILLES : 154 158 159W 161 162W  RAYON : 8,5m
chez Âme tout de même oh ! On retrouve la qualité Âme habituelle, c’est pas  RAYON : 9,5m  PRIX : 500€ (avec peaux)
164 165W 167 169W  PRIX : 690€
ultra light mais les multiples renforts la rendent vraiment résistante et la semelle  SIMILAIRE DEPUIS : 2020/2021
 COTES : 281-249-294  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 RAYON : 8,5m de bonne densité posséde une bonne glisse. On obtient un split quasi freestyle  FABRIQUÉ EN TUNISIE
par rapport au reste des produits Âme. Elle tiendra moins bien la vitesse que les  FABRIQUÉ EN TUNISIE
 PRIX : 979€
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 mastodontes, comme la Roam, mais ça sera plus accessible pour les débutants, Décathlon est déjà bien implanté dans le ski de rando depuis plusieurs années
 FABRIQUÉ AU ÉMIRATS ARABES UNIS les freestylers, ou bien encore pour les femmes ou les petits gabarits. Âme propose des modèles taillés pour les grands espaces et la poudre du secteur de
maintenant. La fermeture des stations de la saison dernière et l’engouement
la Meije. C’était la première marque à proposer en option le rail du Floorboard sys-
pour la rando qui en ont découlé ont fini de les convaincre de franchir le pas vers
La Solution est une board que l’on ne présente plus, un best-seller ayant for- tem. Ce système développé par Furberg permet de rigidifier la board efficacement.
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS le splitboard. Seulement dispo en pré-commande l’hiver dernier et en une seule
tement influencé la démocratisation du Split. Et on peut dire qu’elle est à la La Wes est la planche la plus typée forêt et maniable de la marque. Mesurant
 twintip | joueuse taille, la Splitboard 500 sera dispo à plus grande échelle cette saison avec 3
hauteur de sa réputation. Un modèle à tout faire par excellence. Exception- tout de même 160cm, elle reste la plus petite board de la gamme. Mais les
− RAS tailles au catalogue. Sur le terrain, cette planche plaira sans nul doute au plus
nellement, nous l’avons testée avec des fixations Prime X de Karakoram et Fishs se caractérisant habituellement par leurs très petites tailles cette version
grand nombre, c’est maniable, passe partout, avec une accroche correcte et du
nous avons trouvé l’ensemble un peu lourd. Cependant, après coup d’œil sur la dénote un peu des autres splits de ce type. Du coup en comparaison, elle est lé-
dynamisme sur la neige dure. Avec sa taille de guêpe, elle est vraiment fluide et
balance, c’est simplement dû au poids de l’interface Karakoram. La board nue AME AWAKIN 5 gèrement plus compliquée à prendre en main, on retrouve moins l’aspect surfy
assez simple à rider finalement. En revanche, ce côté étroit l’handicape un peu
étant dans la fourchette moyenne. L’accroche à la montée est correcte grâce au et domptable rapidement. Cependant, on gagne en précision et en accroche tout
dès que la neige devient profonde et la portance n’est pas son plus grand atout.
magne-traction mais la différence n’est pas flagrante. Le plus gros point fort est  POIDS PESÉ : 3550g en conservant en poudre, avec un peu de pratique, un petit côté fun et pivotant.
Le poids est aussi une éventuelle piste pour de futures améliorations. A 3,4kg
la polyvalence à la descente, elle passe partout, dans toutes les neiges, avec  TAILLES : 164 La portance est superbe et vous vous ferez bien plaisir avec elle en forêt les jours
sur notre balance, on est plutôt dans la fourchette haute du marché. Ceci dit,
 COTES : 291-258-299 de poudre. Le côté un peu pêchu du flex apporte de la tenue sur neige plus dure
confort. La portance en poudre est accrue par l’ajout de la technologie 3D sur pour 500€ avec les peaux, le rapport prix/performances est plutôt intéressant.
 RAYON : 10m ce qui en fait une planche plus polyvalente que d’autres pures powboards. Cette
le nose. Elle tolère une grande variété de terrains et c’est fort appréciable en  PRIX : 690€
rando. La glisse et la finition sont de très bonne facture comme d’habitude avec longueur sera aussi un atout en mode montée. Avec skis plus grands, on glisse
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS
Jones. De plus, l’accent est mis sur le développement durable avec des résines toujours mieux et ce n’est tout de même pas long au point d’être handicapant
 FABRIQUÉ EN TUNISIE  rapport qualité/prix | la fluidité | accessiblité
bio-sourcées et des matériaux recyclables, un bon point supplémentaire malgré dans les conversions. A ce sujet l’aspect sous-pesant du ski (le fait que le ski ne
− portance | poids
une usine lointaine. vient pas se coller directement au talon dès que l’on lève la jambe, mais a plutôt
Great Awakin ! Il va falloir être bien réveillé pour encaisser la vitesse de l’engin. 9

56 | SKI RANDO SKI RANDO | 57

 TEST SPLITBOARDS
PHENIX BLACKBIRD
W W W. S K I R A N D O M A G . C O M / M AT O S
1  PRIX : 1350€
N CHOIX
MONTÉE
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
 FABRIQUÉ EN FRANCE
 POIDS PESÉ : montée 3300g / descente 4600g
 TAILLES : 156 162 166
 COTES : 294-253-303 Similaire à la version 4 parties Charger 167, la Firebird est issue du même
 RAYON : 8,5m moule mais en version 2 parties. Pour ceux qui ne veulent pas faire de gros
Ne ratez pas nos tests en ligne du matériel dédié au ski de rando :
 PRIX : 2429€ (avec interface) dénivelés ou qui sont plutôt en super forme. La rigidité est évidemment encore
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 bien supérieure à la version 4P, d’autant plus que nous avons testé avec des
skis, fixations, chaussures, vêtements, accessoires...
 FABRIQUÉ EN FRANCE fixations Plum ; les seules fixations du marché à vraiment solidariser les deux
skis en mode descente. Le programme reste le même avec en plus cette rigidité
Plus besoin de vous présenter la marque à l’oiseau de feu. La qualité du travail en torsion dont nous parlions plus haut, ce qui la rend un peu plus technique
artisanal de Phénix s’est déjà forgée, au fil des saisons, une excellente réputa- dans les espaces réduits et les retours en mode boardercross entre les arbres.
tion. Il est assez difficile de parler d’un modèle en particulier tant les possibilités Bref à réserver aux riders d’un bon niveau, pour les amoureux du genre, les gars BLACK DIAMOND SESSION KNIT GLOVES
de customisation sont nombreuses. Chaque planche est presque unique. Seb, le puissants qui rident fort, les chargeurs qui ne font pas de compromis. Les nouveaux gants Black Diamond Session Knit combinent une
shapeur, peut adapter la taille, le flex/la rigidité à la morphologie et au style isolation Primaloft à un cuir de chèvre à l’extérieur. Sur le ter-
du rideur. Et si votre porte-feuille peut suivre, vous pouvez obtenir la planche de  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS rain, cette combinaison donne des gants avec une bonne dex-
vos rêves sur mesure. Nous avions déjà testé il y a quelque années la Blackbird  pouvoir vraiment profiter les jours de grosses conditions | les finitions térité tout en étant assez
mais elle a été modifiée depuis. Les skis ont été élargis et sont passés à 94mm. | made in France chauds et résistants. Le
Résultat, on gagne évidemment en portance, et on obtient un pack plus poly- − un peu exclusive dessus du pouce possède
valent, moins exclusif neige dure. Sur ce terrain l’accroche est légèrement en
dessous de la 4 parties de Salomon. Mais ici les skis sont extrêmement bien une matière qui permet
travaillés, la rigidité est parfaite pour tout faire, comme un skieur. Ce sont deux SYNAPSE 4
d’essuyer le masque par
vrais skis. Le second à la trace derrière vous n’aura pas à subir l’effet de «vague» exemple. Un détail bien
 POIDS PESÉ : 3050g
1 2 désagréable, phénomène habituellement dû aux skis trop mous d’un snowboard pratique. La partie tissé et
 TAILLES : 161
coupé en deux. A la descente, c’est un vrai 4x4 capable de tout faire sur tous les  COTES : 310-263-303 stretch située au niveau du
terrains. Malgré les 4 parties, il n’y a pas d’effet puzzle désagréable, il n’y a pas  RAYON : 10,3m poignet donne une bonne
de vibrations, peu de jeu. Elle tient la vitesse, l’accroche est super bonne. Elle  PRIX : 800€ étanchéité au gant. Cela
ne demande qu’à accélérer. A vitesse réduite elle reste maniable même si elle  SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022
permet aussi au gant de se
est plutôt taillée pour les grands espaces. La semelle est de très bonne qualité  FABRIQUÉ EN FRANCE
faire oublier sous la veste.
et suffisamment solide pour affronter les spots un peu sharky. Bref, du haut de
gamme pour rideurs exigeants qui randonnent vraiment. Si vous êtes dans les Hautes Alpes, vous ne pouvez pas faire plus local ! Fabri- On trouve également ...
quée dans la grange à côté de la maison avec le peuplier du voisin pour la base
 POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS du noyau. Xavier le shaper est un vrai bricoleur passionné. Il presse les planches
 la montée | l’accroche | la qualité | made in France dans la grange sur une machine qu’il a lui même fabriqué. Il est toujours com- MAJESTY TOURING CARBON 2P
− maniabilité | prix pliqué de parler d’un modèle en particulier de la gamme d’un artisan/shaper La marque polonaise a au catalogue, en plus de
car le but est de faire du sur-mesure. Tout est ajustable, placage au choix bois/ ses skis, de nombreux accessoires dédiés au ski de
full carbon ou hybride, le flex, la largeur (mid, nose, tail), pin-tail, tout est rando comme une large gamme de bâtons. Nous
PHENIX CHARGER 2
personnalisable ! Nous avons eu sous nos pieds le modèle hybride carbon, avons essayé les Touring Carbon 2p ski poles qui
association de fibre de verre et de carbon pour garder de la rigidité au patin mais sont composés de 2 parties avec une construction
 POIDS PESÉ : montée 3000g / descente 4400g
 TAILLES : 156 161 167 un peu plus de souplesse en spatule. Avec sa largeur, super portance en poudre carbone. Pour une utilisation en ski de rando, les
 COTES : 296-258-306 mais pour le reste elle était légèrement surdimensionnée pour le gabarit de nos  APERÇU bâtons en 2 parties nous semblent largement suf-
 RAYON : 10,3m testeurs. Mais bon ce n’est pas vraiment un souci pour une board d’artisan qui fisants sachant que même une fois sur le sac, ils
 PRIX : 1893€ (avec interface) sera faite pile au dimension que vous voudrez. Le poids est un des gros avan- seront toujours associé aux skis qui ne sont pas eux
LA SPORTIVA CRIZZLE
 SIMILAIRE DEPUIS : 2021/2022 tages de cette planche, le rapport nervosité/poids est bluffant. Dernier bon repliables. Cela permet d’avoir un poids plus léger
 FABRIQUÉ EN FRANCE La marque italienne continue
point, le prix n’est pas excessif pour une planche sur mesure et en plus avec la ce qui est le cas du Touring Carbon 2 avec seule-
de développer sa gamme de
proximité du lac de Serre ponçon, Xavier shape aussi des planches de kite surf ! ment 197g sur la balance. Pour le reste, on trouve
Les planches de chez Phénix sont toujours aussi belles à voir. L’amour du travail vêtements qui est maintenant
assez énorme. Pour cette sai- une mousse agréable qui descend assez bas sur le
bien fait transpire dans le moindre détail et cette Charger ne fait pas exception.  POUR QUI ? DÉBUTANTS BONS TRÈS BONS haut du bâton pour adapter la hauteur de préhen-
3
Le placage bois est vraiment du plus bel effet et lui donne un look authen- son, on trouve de très nom-
 local| personnalisable| prix breuses nouveautés avec des sion en fonction du terrain. La dragonne est égale-
tique. Côté ride, l’efficacité des 4P n’est plus à prouver. Ceux qui ne sont pas − RAS matières toujours plus respec- ment simple et efficace. Sur le bas ...
convaincus ne le sont tout simplement pas car ils n’ont jamais essayé. En plus
chez Phénix les skis possèdent une vraie forme parabolique. C’est légèrement tueuses de l’environnement.
moins efficace qu’un ski droit niveau accroche à la montée mais tellement plus AUTRES ARTISANTS SHAPERS Une nouveauté phare dans
esthétique et surtout, le plus important, cela évite un décalage longitudinal Nous avions à cœur de vous mettre à disposition une petite liste de shapers le segment “light touring” est
la tenue Crizzle Evo Shell qui K2 DISPATCH
entre les parties mode snowboard. Il n’y a pas de jeu entre les parties et avec made in France. Comme nous l’avons déjà mentionné plus tôt, il est souvent
est conçue en matière recyclé sans PFC et neutre en émission CO2. K2 se met plus sérieusement à
un système Plum 4p, il n’y a quasi aucune différence avec une board solide à compliqué de réaliser un test sur un modèle en particulier car ces artisans
La tenue est “hardshell” avec une ergonomie adaptée au ski de la rando côté chaussure avec
la descente. Dans ce domaine, le comportement est classique pour ce genre proposent du sur-mesure. Tout est customisable et adaptable au choix et la
les Dispatch. Même si on reste
de grande planche. Il faut de la vitesse et de la place pour qu’elle s’exprime morphologie des clients : longueur, largeur, flex, cambre et même couleur du rando ... sur un produit orienté freeride
pleinement. L’outil ultime pour attaquer et charger à mach 3 les grosses pentes plaquage bois.
/ rando, le débattement assez
en grosse poudre. Le parfait compromis pour ceux qui veulent aller loin et haut Nous ne vous proposerons donc pas de test spécifique ici mais simplement une
important et le poids de tout
mais ne pas sacrifier la descente les jours de conditions exceptionnelles. liste afin de vous permettre de faire vos recherches, de prendre connaissance
BOOT SPLITBOARD K2 WAIVE juste 3kg la paire permettent
et d’aller à la rencontre de vos shapers locaux. Une bonne occasion de discuter
K2 proposait déjà une boot de split- d’envisager des randos sé-
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board ; la Aspect. Mais elle ne dis- rieuses. Sur le terrain, la Dis-
 deux vrais skis à la montée | la vitesse | made in France - Atelier Phénix à Renage 38140 - phenix-snowboards.com
posait pas de débattement spécifique patch s’enfile et s’enlève faci-
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en mode marche. Cet hiver la marque lement malgré la construction
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lance un nouveau modèle vraiment portefeuille. L’Ergonomie est
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PHENIX FIREBIRD 3
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conçu pour le split et l’ascension ; la également plutôt bonne avec
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 TAILLES : 161 167 nique mais c’est de l’ultra haut de le système montée descente à
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4  RAYON : 10,3m
autre : une gomme de ... d’envoyer sereinement ...

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LE NORD DES ARAVIS

AU-DELÀ DE LA POINTE PERCÉE
Le massif des Aravis est une chaîne de mon-
tagnes située dans les Préalpes “à cheval“
entre la Haute-Savoie (versant Ouest) et la
Savoie (versant est). Avec une orientation
NE-SW elle a comme plus haut sommet la
Pointe Percée (2 750 m). L'extrémité sep-
tentrionale du massif est appelée chaîne du
Reposoir.
Au village du Reposoir donc, on ne man-
quera pas de visiter, même en hiver, le mo-
nastère du même nom. Initialement nommé
Chartreuse du Reposoir car fondé par les
Pères Chartreux, le monastère abrite depuis
1932 une communauté de religieuses car-
mélites et s’appelle maintenant le Monastère
du Carmel du Reposoir. Du reste, ces sœurs
ont donné leur nom à un sommet, la Pointe
de la Carmélite (2477 m) au Nord de la
Pointe Percée.
La chaîne du Reposoir offre de nombreuses
possibilités pour le ski de randonnée et avec
une fréquentation moins importante que la
partie centrale des Aravis accessible notam-
ment à partir du parking géant des Confins.
Nous laisserons délibérément de côté la
Pointe Percée car ce sommet demeure réser-
vé aux skieurs chevronnés mais il reste un
point de repère géographique pour toute
cette partie au nord de la chaîne des Aravis.

7 Avant le Col de l’Oulettaz en

direction de la Pointe Percée.

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L
A TÊTE DES MUETS (2075M) des Muets. La descente en Nord-Est vers les Comme la randonnée précédente, la Pointe progressons plus vite jusqu’au sommet de la
La Tête des Muets avec ses 2075m Chalets de Vormy s’effectue dans une neige du Château est une course sûre par nivolo- Pointe du Château. Nous avons laissé tel- 7 La Pointe Percée du sommet
d’altitude se trouve au bout de la facile à skier et la remontée à la Tête de la gie douteuse et le principal danger réside lement d’énergie dans la montée qu’il est de la Pointe des Arbennes.
chaîne du Reposoir. Sallaz n’est qu’une formalité. Après ce petit dans la traversée de la route pour accéder inutile aujourd’hui d’envisager d’aller plus
Au départ du village de Romme, l’itinéraire “tricotage“, nous décidons de tenter notre au chemin d’alpage des Chalets de Méry… haut comme prévu jusqu’à la Pointe des
vers la Tête des Muets est une course le long chance dans le couloir de la Sallettaz. En Une petite parenthèse historico-gastrono- Arbennes. Un petit regard au sommet vers
des crêtes. Ses pentes débonnaires per- effet, par son orientation Nord-Ouest, on mique s’impose. En effet, La tradition orale le couloir de Brion en guise de raccourci et
mettent ainsi de randonner en toute sécurité y trouve souvent de la neige poudreuse et communément admise stipule que c’est nous décidons sagement de redescendre du
même si les conditions de neige s’annoncent comme il est bien abrité du vent elle y reste dans le col des Ânes, ainsi que dans les côté de l’itinéraire de montée. Ce sera pour
risquées. Cependant, avec un bon enneige- le plus souvent légère. Le revers de la mé- alpages d’Aufferand et de Méry que l’on la prochaine fois car en ski de randonnée il
ment, il est toujours possible de réaliser de daille est sa fréquentation et pour en profiter a utilisé pour la première fois un petit fro- faut aussi parfois renoncer.
belles descentes en poudreuse dans les dif- il faut être les premiers après une chute de mage comme moyen de fraude. Ces trois
férents couloirs orientés Nord-Ouest vers le neige. Aujourd’hui, du haut de la Tête de alpages appartenaient aux Pères Chartreux LA POINTE DES ARBENNES (2478M)
Reposoir. la Sallaz, nous pouvons observer quelques du Reposoir. Lors de la mesure du rendement PAR LES CHALETS DE MÉRY
Le jour se lève sur le journalier moyen du lait La Pointe des Arbennes est le sommet acces-
parking du village de effectuée par les char- sible à skis de la Pointe d’Areu. Plus haute
Romme. Nous emprun- « ON A UTILISÉ POUR LA PREMIÈRE FOIS UN PETIT treux, les paysans effec- montagne de la chaîne du Reposoir, elle
tons un court moment tuaient une première domine la vallée de l’Arve.
une des deux pistes FROMAGE COMME MOYEN DE FRAUDE » traite incomplète servant Avant, quand les hivers étaient plus ennei-
de son petit domaine de base de calcul de gés et par conséquent plus dangereux, je
skiable. A cette heure la redevance et une se- choisissais le plus souvent d’aller à la Pointe
matinale, il n’y a encore personne et nous traces qui mènent au couloir de la Sallettaz. conde pour eux. Cette technique permettait des Arbennes par la Tête des Muets pour
sommes seuls à contempler le lever de so- Et c’est parti pour 700 m de descente dans donc de soustraire une partie du volume de son itinéraire plus sûr mais plus fastidieux.
leil sur le Môle. Dans la forêt, le chemin se la poudreuse et dans la forêt. Les conditions la production aux droits des seigneurs. Cette Maintenant, je privilégie davantage le dé-
redresse et les arbres chargés de neige ne sont si bonnes que nous remontons pour une seconde traite se traduit en patois par “re- part à partir du Reposoir et le passage par
laissent pas de doute : nous sommes bien en deuxième descente. blocher” donnant son nom au reblochon… les Chalets de Méry, comme pour la Pointe
hiver. En sortant de la végétation, nous conti- Après cet apéritif, la montée aux Chalets de du Château.
nuons à progresser vers la Tête de la Sallaz. LA POINTE DU CHÂTEAU (2104M) Méry s’annonce laborieuse pour nous car A la sortie de la forêt, la Pointe Percée ap-
A son sommet, apparait la Pointe d’Areu Nous poursuivons l’exploration de la chaîne l’enneigement aujourd’hui est tel qu’il fau- parait sur notre droite. Derrière vers l’Ouest,
(2478 m), qui domine la vallée de l’Arve. du Reposoir par la Pointe du Château un dra se relayer souvent pour faire la trace. la Pointe d’Almet se détache. Un peu plus
Un peu plus bas, nous apercevons les Cha- peu plus au Sud de la Tête des Muets. Toutes les dix minutes, nous changeons de loin, on distingue toute la chaîne du Bargy.
lets de Vormy et une courte descente per- Cette fois nous laissons la voiture au bord de traceur et parfois le bâton s’enfonce jusqu’à Plus nous nous élevons et plus nous sommes
met d’y accéder. Bientôt, nous remettons les la route sur un petit parking aménagé entre la dragonne. Heureusement, à la sortie de exposés au vent. Du reste, le col entre la
peaux pour atteindre un peu plus loin la Tête les villages du Reposoir et celui de Romme. la forêt, la couche est moins épaisse et nous Pointe du Château et la Tête du Château

7 Les Chalets de Vormy

face à la Pointe d’Areu.

7 Descente vers les Chalets de

Vormy face à la Pointe d’Areu.

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7 Gavage de poudre sous

la Pointe de la Carmélite.

7 Montée à l’ombre
des Pointes Longues.

7 Dans la Combe Marto en direction

de la Pointe de la Carmélite.

est une “Gueule à Vent bis“ et parfois il faut “l’alpinodrome“ de la partie centrale du mas- austère car nous ne verrons le soleil qu’au haut d’une arête allant de la Combe Marto Avec les hivers déficitaires et ventés que Du Grand Bornand, nous laissons la voiture
mettre les couteaux tellement la neige est sif des Aravis. Mais le départ du Reposoir sommet du col Nord des Pointes Longues. à la Pointe Percée. nous connaissons de plus en plus souvent, au parking de la Duche. Tout est silencieux
dure. Le sommet de la Pointe des Arbennes s’apparente néanmoins certains week-ends Après nous être restaurés, nous entamons la Principalement accessible en hiver à partir le haut de la Pointe de la Carmélite requiert malgré la proximité de la station qui vient
est de moins en moins souvent skiable à à un alignement de voitures jusqu’au monas- descente en basculant vers la Combe des du Reposoir, la Pointe de la Carmélite pré- un peu d’attention à la descente pour éviter de fermer. La route du col des Annes n’est
cause du vent. De tout l’hiver, on doit comp- tère. En l’absence de véritable parking, les Nants pour effectuer une boucle qui nous sente l’avantage d’offrir plusieurs possibilités les “requins“ qui affleurent à la surface. Une pas encore déneigée et nous empruntons ce
ter sur les doigts de la main les moments places sont chères et soit on renonce au sec- ramène sous la Pointe de Bella Cha. Nous de descentes, toutes orientées NW. Au prin- fois ce secteur passé, la neige est souvent qu’il reste des pistes. A la Pointe des Dele-
favorables pour la descente à skis de son teur en fin de semaine, soit on se lève plus croisons des skieurs qui reviennent, déçus de temps, on peut garer la voiture au parking excellente dans les différents couloirs abri- vrets et au Col de l’Oulettaz, le brouillard
sommet. En haut, les croix changent mais la tôt pour être les premiers à se garer. ce sommet car la neige y était soufflée. En de la Duche à la station de ski du Grand commence à se dissiper et laisse apparaître
vue sur la Pointe Percée reste toujours aussi Aujourd’hui, pour les Pointes Longues, nous effet les pentes Ouest du Triangle du Repo- Bornand, voire même au Col des Annes si la Pointe Percée dans toute sa splendeur. Un
magnifique. avons décidé d’être matinaux…et de faire soir, autre appellation de la Pointe de Bella la route est déneigée. peu plus loin nous apercevons le nouveau
Pour faire du bon ski en hiver, il suffit de res- la trace. Cha, restent souvent exposées au vent en Du Reposoir, nous poursuivons notre ascen- « IL N’Y A QUE L’EMBARRAS refuge de Gramusset. Je supose que le nou-
ter plus bas et c’est dans la combe au-dessus La montée vers Sommier d’Aval au fond hiver et il faut attendre le printemps pour y sion au-delà de Sommier d’Amont. Sous la veau est mieux isolé que l’ancien car j’ai le
des Chalets de Méry que l’on trouve le plus d’une vallée encaissée est un véritable trouver une bonne neige transformée. En re- Pointe de Rouelletaz, la pente se redresse
DU CHOIX POUR REJOINDRE LE souvenir d’y avoir dormi comme dans une
souvent les meilleures conditions de neige. piège à froid et nous allongeons la foulée vanche, en skiant dans les combes abritées, sans être excessive. Bien que nous fassions CHEMIN DE RETOUR » glaciaire. Mais il ne faut pas mollir et nous
Il n’est pas rare de monter plusieurs fois à pour nous réchauffer. A la sortie de la forêt la neige reste souvent poudreuse et légère. la trace, la perspective d’enchaîner de nous relayons pour faire la trace jusqu’au
la Pointe du Château et de descendre dans et entre les Sommiers d’Aval et d’Amont, il Le retour par Sommier d’Aval n’est plus belles courbes à la descente nous donne du sommet de la Pointe de la Carmélite. Pour
les pentes de l’alpage de Méry plutôt que faut souvent traverser de grosses coulées de qu’une formalité même s’il faut faire attention cœur à l’ouvrage. Nous arrivons bientôt au la descente et après nous êtres allégés dans
d’aller au sommet de la Pointe des Arbennes neige qui viennent des pentes Sud de la aux randonneurs moins matinaux que nous pied de la Pointe Percée, dans des pentes tés du vent. Outre la Combe Marto sous la le haut, nous choisissons le couloir central.
avec le risque de ne trouver que de la neige Pointe d’Almet. Cette année, l’enneigement évitons en godillant sur le chemin. plus douces. Au sommet de la Pointe de la Pointe de Bella Cha, il en existe deux, sans Dans une neige poudreuse malgré la saison
soufflée. est pour l’instant déficitaire et le franchisse- Carmélite, nous pouvons contempler non oublier les larges pentes du côté de la Pointe printanière, nous atteignons le bas du Col
ment du Nant du Dard se fait sans difficultés LA POINTE DE LA CARMÉLITE seulement le massif du Mont Blanc au loin de Rouelletaz…il n’y a que l’embarras du de l’Oulettaz et nous remettons les peaux
LES POINTES LONGUES (2451M) majeures. Nous attaquons les pentes Ouest (2477M) mais aussi la face Nord des Quatre Têtes choix pour rejoindre le chemin de retour des pour enfin rejoindre le parking de la Duche,
La chaîne du Reposoir ne ressemble pas à des Pointes Longues dans une ambiance Point coté mais non nommé sur la carte, la au premier plan. Sommiers d’Amont et d’Aval. de l’autre côté du Col des Annes.
Pointe de la Carmélite est le sommet le plus

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remettre les skis sur le dos.

LES QUATRE TÊTES (2364M)

Comment ne pas évoquer ce sommet à
proximité de la Pointe Percée et accessible
comme la randonnée précédente depuis
Burzier.
Autant l’ascension de la Pointe des Arbennes
par le Col de la Forclaz est intéressante à ré-
aliser en conditions printanières, autant celle
des Quatre Têtes est plus séduisante à faire
en hiver. En effet, avec un bon enneigement
depuis le parking de Burzier, la face Nord
des Quatre Têtes est la promesse d’une des-
7 Soleil d’hiver au Col des Annes. cente cinq étoiles jusqu’en bas.
Nous sommes en janvier et les dernières
ter à cette fournaise. Au sommet du Col de chutes de neige ont été abondantes mais
LA POINTE DES ARBENNES (2478M) la Forclaz et avec l’apparition du vent, nous surtout sans vent. Les skieurs de randon-
PAR LES CHALETS DE DORAN changeons de saison. Nous continuons née expérimentés préconisent d’attendre
La Pointe des Arbennes est également acces- péniblement avec le vent de face jusqu’au quelques jours avant d’aller dans des pentes
sible à partir de Burzier (970 m), au-dessus pied de la dernière pente de la Pointe des supérieures à 30°. Cependant, grâce aux
de Sallanches, par le Col de la Forclaz. La Arbennes et il faut se rendre à l’évidence : sites collaboratifs qui permettent maintenant
pente orientée Sud-Est du couloir de Doran nous n’atteindrons pas encore aujourd’hui d’avoir des informations quasiment en temps
qui permet d’atteindre le Col de la Forclaz le sommet à skis. Au sommet, nous domi- réel, nous apprenons que la face Nord des
se skie en général en neige de printemps nons la vallée de l’Arve, deux mille mètres Quatre Têtes est en très bonnes conditions
stabilisée. Il faut donc trouver le meilleur plus bas. De retour au Col de la Forclaz, en ce moment. Sagement nous ne nous pré-
compromis entre la nivologie et l’enneige- nous revenons au printemps avec une neige cipitons pas car il y a de la place pour faire
ment pour ne pas avoir à trop porter dans
le bas.
7 Au-dessus des Chalets de Méry en
allant vers la Pointe des Arbennes.
Aujourd’hui au départ de Burzier et en direc- « LA DESCENTE FACE AU MASSIF DU MONT BLANC EST
tion de la face ensoleillée des Aravis, nous
nous attendons à avoir chaud. le printemps D’UNE FACILITÉ DÉCONCERTANTE »
est vraiment là et le chemin déneigé nous
oblige à marcher sur 250 m de dénivelé.
Une fois les skis aux pieds, la progression transformée. La descente face au massif du sa trace.
est plus facile jusqu’aux Chalets de Doran. Mont Blanc est d’une facilité déconcertante Au départ de Burzier en effet, celle de la
La Pointe Percée au fond du vallon se dresse et nous nous prenons pour des champions. montée est déjà faite, ce qui facilite la pro-
devant nous et nous bifurquons rapidement “Ça tourne avec les oreilles“ comme disent gression jusqu’aux Chalets de Doran. L’ali-
pour nous engager dans le couloir de Do- les anciens. Il ne nous reste plus qu’à re- gnement de leurs toits chargés de neige
ran. joindre les Chalets de Doran, qu’à saluer avec la Pointe Percée comme décor, res-
La montée confirme notre intuition et nous ou- au passage la Pointe Percée, qu’à enchaî- semble à une carte postale. Un petit coup
vrons toutes les “écoutilles“ pour nous adap- ner quelques godilles dans le chemin et à d’œil vers le couloir de Doran orienté SE
nous laisse présager un printemps plein d’es-
poir. Après une ascension le long du vallon
de Doran, nous nous trouvons au Col de Do-
ran puis au sommet par l’arête Ouest. Dans
la face Nord, il existe plusieurs possibilités
de descentes et nous choisissons celle avec
le moins de traces. Nous ne sommes pas les
premiers mais peu importe car la promesse
des cinq étoiles est tenue.
Une pensée nostalgique me traverse l’esprit
: le souvenir de la période où je n’hésitais
pas à remonter pour “remettre une pièce
dans le jukebox“. Mais ça c’était avant et
autant apprécier le moment présent, celui
de pouvoir encore se faire plaisir malgré le
compteur des années qui continue à tourner.
 Texte & photos : Laurent Klein.

7 L’ancienne croix au sommet

7 L’entrée du Couloir de la Sallettaz. de la Pointe des Arbennes.

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 PROCHE HAUTE-SAVOIE
-Rejoindre la Combe Marto (tracé bleu sur la
carte IGN au 1 :25 000).
-Du sommet descendre par l’itinéraire de
COMPLEMENT WEB 18
montée sous la Pointe de Rouelletaz puis
Commentez l’article, découvrez plus de photos, rejoindre le chemin d’été.
téléchargez les traces GPS, visionnez les cartes.
Tout ça depuis votre ordinateur en entrant l’adresse GPS

ci-dessous ou le code 492132 dans la page dé- 1 6 LA POINTE DE LA CARMÉLITE PAR

diée à l’article sur skirandomag.com. Ou depuis
un mobile ou une tablette avec le QR Code. LE GRAND BORNAND
Orientation : NW
SKIRANDOMAG.COM/492132 Dénivelé : 1200 m
Difficulté ski : 2.3 E1
2 Pente : 35° max
Accès : départ du parking de la Duche
(1450 m)
Itinéraire : de la station du Grand Bornand,
longer les bords de la piste bleue vers le Col
3 des Annes. Un peu avant, monter à droite
vers la Tête des Annes. Au sommet du télé-
siège, suivre l’arête vers le Col de l’Oulettaz
en passant par la Pointe des Delevrets. Au
col, le plus souvent il faut déchausser sur 50
4 m et prendre la direction du refuge de Gra-
7 7 Montée aux Pointes Longues musset. Vers 2000 m, passer sous la Pointe
5 avec vue sur la Chaîne du Bargy. Percée dans la direction du NE jusqu’au
point coté 2477 m et non nommé. Pour des-
8 cendre, choisir les itinéraires précédemment
6 décrits jusqu’à la bifurcation vers 1450 m
sous le Col des Annes. Une petite remontée
permet de rejoindre le parking de la Duche.

7 LA POINTE DES ARBENNES PAR

LES CHALETS DE DORAN

PRATIQUE
 TRACES GPS ET CARTES DÉTAILLÉES DANS LE COMPLÉMENT WEB
Orientation : SE
Dénivelé : 1500 m
pentes pour rejoindre l'épaule W de la Pointe
La chaîne du Reposoir par sa situation sep-
tentrionale dans le massif des Aravis, offre de
nombreuses possibilités de départs pour le
ITINÉRAIRES du Château. Du sommet, soit descendre le
long de l'arête N jusqu'à la Gueule à Vent
Difficulté : 3.1 E2
Pente : 35° max sur 100 m
Accès : départ de Burzier (970 m) au-dessus
puis tirer WNW pour rejoindre l'itinéraire
ski de randonnée, du Reposoir et du Grand 1 LA TÊTE DES MUETS de Sallanches.
principal du couloir de Brion, soit si l'arête
Bornand à l’Ouest, en passant par Romme Orientation : NW Itinéraire : suivre le chemin vers les Chalets
N est trop dangereuse, descendre la crête
au Nord et par Burzier à l’Est. Ces départs Dénivelé : 1050 m de Doran. Une fois arrivé, prendre la direc-
WNW jusqu'au Pt 1943 et par une traver-
permettent de s’adapter aux conditions de Difficulté : 3.2 E1 tion du NW vers le Col de la Forclaz et dans
sée N, rejoindre le couloir de Brion. On récu-
neige tout au long de la saison de ski. Pente : 35°sur 350 avec passages étroits un couloir évident celui de Doran. Du col at-
père le sentier de montée en bas du couloir.
dans la forêt. teindre le sommet de la Pointe des Arbennes
Si les conditions ne sont pas bonnes, des-
COMMENT Y ALLER : Pour Le Reposoir, Accès : départ de Romme (1291 m) en la contournant par la gauche. Descendre
cendre par le chemin de montée.
de la vallée de l’Arve à Marnaz, prendre la Itinéraire : remonter la piste du téléski. Peu par le même itinéraire.
direction du col de la Colombière. après l’arrivée, prendre un chemin à droite,
3 LA POINTE DES ARBENNES PAR
Pour Romme, de la vallée de l’Arve à Cluses, parfois raide dans la forêt. A 1813 m, conti- 8 LES QUATRE TÊTES
LES CHALETS DE MÉRY
prendre la direction de Nancy-sur-Cluses. nuer plus à plat vers le S et contourner par 7 Descente dans la Combe des Orientation : N
Orientation : NW
Pour Le Grand Bornand, de la vallée de la gauche pour rejoindre la Tête de la Sal- Nants face à la Tête de la Forclaz. Dénivelé : 1400 m
Dénivelé : 1200 m
l’Arve à St Pierre-en-Faucigny, prendre la laz. Descendre jusqu’aux Chalets de Vormy Difficulté : 3.2 E2
Difficulté : 3.1 E1
direction du Petit Bornand, puis du Grand et remonter à la Tête des Muets si on veut Pente : 37° sur 500 m
Pente : 30° max la piste forestière jusqu'à un premier croise- Difficulté : 2.3 E1
Bornand et enfin de La Duche à partir de la éviter la crête. Pour le retour, soit passer par Accès : départ de Burzier (970 m) au-dessus
Accès : départ de Brion comme pour la ment, suivre la direction des chalets de Som- Pente : 35° max
vallée du Bouchet. la crête soit par les Chalets de Vormy pour de Sallanches.
Pointe du Château. mier d'Aval. Puis continuer vers les chalets de Accès : départ de Vallon (1030 m)
Pour Burzier, de l’A40 en direction de Sal- atteindre à nouveau la Tête de la Sallaz. Des- Itinéraire : de Burzier aller aux Chalets de
Itinéraire : sous la Pointe du Château, aller Sommier d'Amont et 300m avant ces der- Itinéraire : rejoindre le Sommier d’Amont, de
lanches prendre la sortie 20, puis route du cendre plein N du sommet et prendre NNW Doran comme décrit précédemment, puis
vers Champ Fleuri puis la Tête du Château niers traverser le ruisseau pour se retrouver là remonter en direction du Pt 1892 m, puis
Rosay, route de la Provence et route du Fre- vers l'entrée évidente du couloir. Le couloir est remonter le vallon dans la direction de la
(2288 m) dans la direction du S. Continuer dans l'autre versant du vallon (point 1397m) suivre une petite combe immédiatement à l’E
ney. large au début puis plus étroit entre les sapins Pointe Percée jusqu’au Col de Doran et suivre
vers le SE jusqu’au sommet de la Pointe des puis remonter des pentes orientées W jusque de la Pointe de Rouelletaz, qui donne accès
plus bas. Vers 1700 m on peut tirer à droite l’arête jusqu’au sommet des Quatre Têtes.
Arbennes. Retour identique jusqu’à Champ vers 1600m. Puis ensuite on monte entre aux belles pentes W qui mènent à la Pointe
CARTOGRAPHIE : Carte IGN La Clusaz- pour aller dans des pentes assez larges, puis Pour descendre et en fonction des conditions
Fleuri puis descendre dans la combe des les vernes et des petites barres dans des de la Carmélite (pt 2477m, non nommé sur
Gd Bornand 3430 ET www.geoportail. dans la forêt. Rejoindre Romme par la route. de neige, soit retourner au col en skiant NW
Chalets de Méry. Rejoindre par une légère pentes orientées NW jusque vers le point la carte IGN).
gouv.fr plus ou moins sous l’arête, soit du sommet
remontée le chemin de retour. 2024. On remonte ensuite la combe située Descendre NW et là plusieurs possibilités :
2 LA POINTE DU CHÂTEAU poursuivre NE pour atteindre les pentes
MÉTÉO/NIVOLOGIE : Orientation : N contre la Pointe Longue (pointe N) jusqu'au -Vers 2300 m prendre direction N et suivre NNW des Quatre Têtes. Une fois dans le
4 LES POINTES LONGUES col (2333m). Descendre par la Combe des une combe étroite jusqu’au point 1945 m au
https://meteofrance.com/previsions-meteo- Dénivelé : 850 m vallon, retourner à Burzier par le même itiné-
Orientation : NW dans la Combe des Nants et vers 2106 m, tirer à l’W pour re- bas de la Combe Marto et continuer dans
france/haute-savoie/74 Difficulté : 3.2 E1 raire que celui de montée.
Nants. trouver l’itinéraire de montée. des larges pentes jusqu’au chemin d’été qui
https://meteofrance.com/meteo-mon- Pente : 35° max dans le couloir de Brion
Dénivelé : 1300 m ramène vers les Sommiers.
tagne/alpes-du-nord/risques-avalanche Accès : départ de Brion (1300 m) sur la route
Difficulté : 2.3 E1 5 LA POINTE DE LA CARMÉLITE PAR -Vers 2211 m, tirer à droite et suivre une
https://chamonix-meteo.com/chamonix- entre Le Reposoir et Romme.
Pente : 30 à 35° max LE REPOSOIR combe étroite. Au point 1900 m, continuer
mont-blanc/meteo/prevision/matin/previ_ Itinéraire : du parking suivre le chemin de
Accès : départ de Vallon (1030 m) après le Orientation : NW vers le N jusqu’au chemin d’été précédem-
meteo_5_jours.php Méry jusqu'au Pt 1723. Prendre alors à
monastère. Dénivelé : 1450 m ment décrit.
https://meteo-chamonix.org/ gauche dans la clairière et remonter les
Itinéraire : du terminus de la route, prendre

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LOS BAÑOS DE
7 Descente du Pico Piedrafita face au Vignemale.

PANTICOSA
UNE BONNE BASE DANS LES PYRÉNÉES ESPAGNOLES
Nichés au fin fond de la vallée de Tena dans les Pyrénées Aragonaises, les bains de Panti-
cosa constituent un excellent point de départ pour les skieurs de rando. La route qui mène
à 1636m d’altitude est dégagée toute l’année et offre un accès précieux quand l’ennei-
gement est capricieux. Les bains de Panticosa sont entourés d’imposantes montagnes
avec de nombreux sommets majeurs dont plusieurs 3000. On trouve également un beau
refuge pour les amateurs de raids à skis, que ce soit en étoile ou en itinérance. C’est parti
pour un petit tour d’horizon des possibilités du secteur.

L
es bains de Panticosa ont une his- REFUGE DE BACHIMAÑA
toire mouvementée. Ils ont commen- Direction, pour commencer, le refuge de
cé à être connus au milieu du XVIIe Bachimaña. Ce refuge, assez récent, a
siècle mais l’accès était compliqué et pou- été construit en 2012 sur les berges du lac
vait prendre plusieurs jours via Biescas. Il inférieur de Bachimaña. Comme souvent en
a fallu attendre la construction de la route Espagne, il est gardé toute l’année ! Situé à
Madrid-Saragosse et de la ligne de chemin 2200m, il offre un excellent camp de base
de fer jusqu’à Sabiñánigo pour que la fré- très tard dans la saison avec de belles possi-
quentation décolle. Dans les années 1700, bilités autour. On est fin décembre 2021 et
on trouve déjà des centaines de chambres l’enneigement est digne d’un mois de mai.
d'hôtels et de nombreux bassins et fontaines. Il faut donc s’adapter et envisager les itiné-
C’est essentiellement la haute société qui raires de fin de saison en plein hiver. C’est
fréquente les lieux. Au début des années ainsi que l’on se retrouve skis sur le dos un
1900, les Bains de Panticosa connaissent 31 décembre aux Baños de Panticosa avec
leur période faste avec des clients qui du champagne et du foie gras dans le sac.
viennent de tout le pays pour profiter du luxe L'accès au refuge est direct mais un peu
offert par les installations. Malheureusement, escarpé avec un sentier qui chemine dans
plusieurs événements vont précipiter le dé- une forêt de pins assez raide. Il vaut donc

« COMME SOUVENT EN ESPAGNE, IL EST GARDÉ TOUTE L’ANNÉE ! »

clin du complexe. En 1915, des avalanches mieux des conditions printanières que des
détruisent le plus grand hôtel puis, les Bains mètres de poudre pour se rendre au refuge.
ont été abandonnés progressivement entre La dernière partie traverse aussi une large
une mauvaise gestion et un manque d’en- face exposée aux avalanches. Vous l’aurez
tretien. Finalement, au début des années compris, le refuge n’est pas toujours acces-
2000, la gestion a été récupérée par un sible. Dans notre cas, la question est plutôt
groupement privé d’entreprises qui a forte- de savoir si nous allons mettre les crampons
ment investi pour ressusciter le coin. Le projet ou non ! Nous arrivons finalement skis aux
a été très controversé avec une architecture pieds au refuge après deux heures de mon-
peu respectueuse de l’histoire de la station tée. Nous nous installons dans un dortoir
et une orientation très "jet set" avec un casino spacieux, confortable et même chauffé. Pour
et un centre pour sportifs de haut niveau. la nourriture, ce n’est pas la même histoire.
Aujourd’hui, les Bains sont finalement plus Le strict minimum est servi, pourtant nous
fréquentés par les familles que par la jet-set sommes le 31 décembre. Pâtes, yaourts
et ils sont redevenus rentables. Les traces de chimiques et même pas un bout de chocolat
ces tâtonnements récents sont visibles dès en plus. Heureusement, nous avons prévu
l’arrivée aux Bains avec un énorme bâtiment les extras !
bétonné à l'abandon qui gâche un peu Les itinéraires possibles depuis le refuge de
l’ambiance ! Bachimaña sont nombreux et il est large-
7 Départ du refuge Bachimaña. 7 Lac de Bachimaña. ment possible d’y rester plusieurs jours sans

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repasser au même endroit. C’est également

7 Arrivée au refuge Bachimaña. un excellent point de passage pour un raid à
7 Descente devant les pics d’Enfer. (© A. Asius)
skis. Vous pouvez rallier facilement le refuge
des Oulettes, le refuge Wallon ou encore
le refuge Respomuso. En mode “étoile”,
les versants Sud du Picos de los Ibones de
Pecico sont parfaits pour découvrir le sec-
teur. La première partie, qui traverse le lac
de Bachimaña, permet de s’échauffer avant
de remonter des vallons qui ne sont jamais
très raides. La vue est imprenable sur les pics
d’Enfer pendant la montée et, du sommet, on
peut apercevoir une bonne partie du massif
: idéal pour repérer les itinéraires des jours
suivants.
Dans le même esprit, le Grand Pic de Péter-
neille, le Pico Marcadau ou encore le Pico
de Piedrafita offrent d’excellentes descentes
printanières orientées Sud. A peine plus loin,
la face Sud de la Grande Fache mérite le
détour avec une belle descente au-dessus du
lac de Pecico.
Si les conditions sont au rendez-vous en ver-
sant Nord, les possibilités ne manquent pas
non plus. Il est déjà possible de basculer
côté Nord depuis les itinéraires cités précé-

« UN EXCELLENT POINT DE 7 Repas raffiné pour le réveillon

au refuge de Bachimaña.
PASSAGE POUR UN RAID À SKIS. »

demment et d’effectuer un circuit. Ensuite,

juste au-dessus du refuge, le Pico de los
Batanes permet de tricoter avec de multiples
combes très accessibles qui tombent sur le
lac de Bramatuero Alto.

PICS D’ENFER
Les pics d’Enfer sont le point culminant du
secteur avec 3 sommets qui dépassent les
3000m : Pic Occidental (3073m), Pic Orien-
tal (3076m) et pic Central (3082m). Ils sont
accessibles à la journée depuis les Bains de
Panticosa si vous êtes en forme mais l’option
la plus confortable est de partir du refuge
de Bachimaña. Ainsi, il est possible d’arriver
assez tôt au col de Saretas pour attaquer le
couloir Sud qui prend le soleil tôt. Ce dernier
est l’itinéraire le plus abordable ! Quel que
soit le versant, les pics d’Enfer sont réservés
aux amateurs de pentes raides. Les versants
Sud-Ouest et Ouest offrent de magnifiques
descentes quand elles sont en conditions.  C’EST OÙ ?
Les dalles de calcaire très caractéristiques en Les Bains de Panticosa se trouvent en Es-
été, donnent de larges faces esthétiques en pagne dans les Pyrénées Aragonaises. Ils
hiver. Le plus simple est également de faire sont situés à l’Est du col du Pourtalet proche
7 Montée au Picos de Los Ibones de l’approche par le col de Saretas. Le versant de la frontière française, entre le Balaïtous et
Pecico au-dessus du lac de Bachimana. le Vignemale.
Nord des pics d’Enfer est également skiable

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mais il n’est pas toujours en conditions étant le même esprit, mais bien moins connu, le
donné les difficultés et l’engagement. Il secteur du Pico de Los Batanes mérite le
est par contre possible de faire de beaux détour. Au menu, descente suspendue au-
virages sur le glacier del Infierno sans viser dessus des Baños de Panticosa à travers de
le sommet. multiples lacs.

GARMO NEGRO Tous ces d’itinéraires ne sont que quelques

Le Garmo Negro est l’autre sommet majeur idées parmi d’autres. Il est possible d’envisa-
du coin avec ses 3064m et son itinéraire ger bien d’autres sommets et de nombreuses
plus abordable que les pics d’Enfer. Il est variantes. Un petit tour sur la carte, et surtout
aussi faisable depuis le refuge de Bachi- sur place, devrait vous convaincre de passer
maña mais l’intérêt de dormir au refuge est la frontière après le prochain flux de Sud.
plus discutable. En effet, il faut effectuer une C’est souvent dans ces conditions que ce
longue traversée alors que l’itinéraire est très secteur prend le plus de neige. Même si les
direct en partant des Bains de Panticosa. températures sont un peu élevées, l'altitude
La première partie qui slalome dans les du départ permet de rapidement chausser
pins est souvent peu intéressante pour skier. les skis. Il faut juste suffisamment de patience
Quand l’enneigement fait défaut, un beau pour que la neige se stabilise.  Article
sentier mène rapidement à la neige et il ne réalisé par Camille Ricard, Antoine Asius,
7 Sommet du Garmo Negro (3064m). faut pas hésiter à porter un peu les skis pour Jérome Colombani, Stéphane Demay &
en profiter au-dessus. Ensuite, des combes Sylvio Egéa
orientées Est puis Sud s’enchaînent jusqu’au
7 Descente du Brazato sur les Bains de Panticosa. sommet avec une inclinaison assez soute-
nue mais jamais insurmontable. Comme sur
beaucoup d'itinéraires au départ des Bains
de Panticosa, la vue est imprenable sur la
face Ouest, sauvage, du Vignemale. Bref,
un itinéraire incontournable. Seul bémol, il
7 Montée au Garmo Negro.

« LA VUE EST IMPRENABLE SUR

LA FACE OUEST, SAUVAGE, DU
VIGNEMALE »

peut être assez fréquenté mais si la foule des

grands jours vous rebute, il est possible de
bifurquer dès la sortie de la forêt sur un plan
B ultra tranquille. La combe Sud-Est entre le
Pico de Fenias et le Pico de Argualas offre
un run tout aussi intéressant si ce n’est que
l’on débouche à 2900m au lieu de 3000m.

BRAZATO
Situé à l’Est des Bains, le secteur du lac de
Brazato est taillé pour le ski de rando. Ici
pas de 3000m, les sommets plafonnent à
2700m mais n’en sont pas moins intéres-
sants. Contrairement aux autres itinéraires, la
partie basse est intéressante à skier quand
les conditions sont au rendez-vous. La pente
n’est jamais trop raide et la forêt est assez
espacée pour faire de beaux virages suspen-
dus au-dessus des bains. La partie haute che-
mine entre le lac de Brazato inférieur et su-
périeur avec de multiples variantes possibles
en fonction des conditions et de la motiva-
tion. Le plus classique est le pic de Brazato
juste au-dessus du lac mais il est également
possible de skier vers le Pico Bacias, le Pico
de Serrato ou encore le Pico Tablato. Dans 7 Descente du Garmo Negro ; au fond Gavarnie. (© S. Demay)

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ITINÉRAIRES PRATIQUE
7 Vue sur le Garmo Negro depuis les Baños de Panticosa. (© S. Demay)

1 REFUGE BACHIMAÑA - 2200M

Dénivelé : 550m COMMENT Y ALLER :
Difficulté : 1.3 / E1 De Pau, suivre Laruns puis passer le col du
Itinéraire : l’itinéraire classique pour mon- Pourtalet. Descendre côté espagnol. Après
ter au refuge suit le GR11. Il suffit donc de le village d’Escarrilla, prendre à gauche en
5.1 suivre le sentier qui part au Nord des Baños direction de Panticosa. Traverser Panticosa
de Panticosa, proche de la Casa Piedra. Le et continuer la route jusqu’au terminus, les
3 sentier longe une gorge en restant rive droite Bains de Panticosa. Parking gratuit au ni-
jusqu'à la Cruesta del Fraile. Cette large veau de la station de ski de fond.
2 pente neigeuse permet ensuite de rejoindre
4 le lac de Bachimaña inférieur par une traver- QUAND Y ALLER :
5 sée vers le Nord-Est. Il est possible de skier depuis les Bains de
1.1 Quand l’enneigement est important, Panticosa toute la saison mais le début
il peut être intéressant de ne pas suivre le d’hiver n’est pas à privilégier. En effet, une
8.3 GR sur la première partie et de partir com- sous couche assez conséquente est néces-
plètement à droite de la gorge en montant. saire en altitude étant donné le relief peu
La pente plus faible permet de monter skis herbeux. La période idéale pour découvrir
aux pieds. Il faut ensuite rejoindre le GR le coin court de février à avril mais selon
par une traversée ascendante vers le Nord- les saisons les conditions peuvent être très
8.2 Ouest vers 1900m d’altitude environ. Dans bonnes en janvier ou en mai. Après un flux
8 1 les deux cas, le cheminement est soumis aux de Sud, le massif reçoit généralement beau-
avalanches et il faut impérativement des coup plus de neige que côté français. Le
8.1
conditions stables. Le site de la sécurité en coin permet aussi de s’adapter facilement
9.1 7 montagne espagnol est bien fait à ce sujet aux conditions grâce à plusieurs orienta-
7 Refuge Bachimaña. (© A. Asius)
avec un descriptif complet des accès en tions et à une altitude élevée.
9 1.1 hiver : https://montanasegura.com/acce-
so-invernal-a-los-refugios-de-la-fam/ MÉTÉO / CONDITIONS :
Prévisions météo espagnole : Aemet.es >
10 2 PICOS DE LOS IBONES DE PECICO prévision > montagne
- 2704M meteoblue.com > Baños de Panticosa
Un itinéraire facile et rapide pour découvrir webcams refuge Bachimana : www.alber-
le coin. Idéal après la montée au refuge. guesyrefugios.com/ibonesdebachimana/
Dénivelé : 500m webcam Baños Panticosa : www.albergue-
Difficulté : 1.3 / E1 syrefugios.com/casadepiedra/
13 Itinéraire : du refuge de Bachimaña, re-
joindre le barrage du lac de Bachimaña par CARTES :
14 la droite. Par une courte descente prendre Cartes topographiques en ligne :
11 pied sur le lac et le traverser en direction geamap.com
12
Nord. Remonter ensuite les vallons Sud-Est
du Picos de Los Ibones de Pecico jusqu’au HÉBERGEMENTS :
sommet. Refuge Bachimana (2200m) : ouvert toute
l’année. 48,90€ la demi-pension. Réser-
3 PICO MARCADAU NORD - vation sur www.alberguesyrefugios.com/
 TRACES GPS ET CARTES DÉTAILLÉES DANS LE COMPLÉMENT WEB 2675M ibonesdebachimana/
Dénivelé : 500m
Difficulté : 1.3 / E1 Casa de Piedra (1636 m) : auberge aux
Itinéraire : même itinéraire que pour le Picos Baños de Panticosa. Plus d’infos www.
de Los Ibones de Pecico mais vers 2450m, alberguesyrefugios.com/casadepiedra/
4 traverser vers le Nord-Est pour rejoindre le
versant Sud du Pico Marcadau et le remonter
jusqu’au sommet.

4 GRAND PIC DE PÉTERNEILLE -

2751M
7 De beaux vallons Sud au-dessus du lac infé-
rieur de Bramatuero situé juste au-dessus du
3 lac de Bachimaña.
Dénivelé : 500m
Difficulté : 1.3 / E1 COMPLEMENT WEB 23

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téléchargez les traces GPS, visionnez les cartes.
5 COL DU PICO PIEDRAFITA - Tout ça depuis votre ordinateur en entrant l’adresse GPS

2785M ci-dessous ou le code 498621 dans la page dé-

diée à l’article sur skirandomag.com. Ou depuis
Une belle pente Sud régulière qui accroche un mobile ou une tablette avec le QR Code.
l'œil depuis le lac de Bachimaña. Elle per-
met également d'envisager une boucle en SKIRANDOMAG.COM/498621
descendant côté Nord en revenant par le
2 versant Sud de la Grande Fache. 7 Lac de Bachimaña.
Dénivelé : 600m (1200m pour la boucle)

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Difficulté : 2.2/ E2 le lac de Bramatuero supérieur. Il est égale- Remonter le couloir jusqu’ à l’arête sommitale
Itinéraire : du refuge de Bachimaña, re- ment possible de monter directement par les qu’il faut suivre vers l’Ouest pour rejoindre le
joindre le barrage du lac de Bachimaña par pentes Ouest au-dessus du refuge de Bachi- sommet le plus haut.
8
la droite. Par une courte descente prendre maña en passant par l'Ibon de Xuans. 8.1 Variantes : il est également possible 9
10
pied sur le lac et le traverser en direction 7.1 Enfin, on peut également réaliser le de réaliser cet itinéraire depuis le refuge de
Nord. Suivre ensuite le vallon qui part à Pico de Los Batanes directement depuis les Bachimaña toujours par le lac d’Arnales et
l’Ouest du lac vers le lac Azul Supérieur. Re- Baños de Panticosa en passant par les lacs le col de Saretas. Depuis les Baños de Panti-
monter ensuite le versant Sud-Est au-dessus du de Labaza au Sud-Ouest du sommet. cosa, il est également possible de passer par 9.1
lac Azul Supérieur jusqu’au col (2785m sur Dénivelé : 700m (1300m depuis les Baños le col de Pondiellos pour rejoindre le couloir
la carte). Le sommet n’est pas skiable. Des- de Panticosa) Sud.
cente par le même itinéraire Difficulté : 1.3 / E1 8.2 Versant Ouest / Sud Ouest : magni- 8.1
5.1 boucle par la face Sud de la Fache : fiques faces accessibles soit depuis le col de
basculer côté Nord et descendre jusqu’à 8 PICS D’ENFER - 3081M Saretas moyennant une descente de 100 à
2500m avant de remonter à la Punta de Ils constituent le plus haut sommet du coin et 200m, soit en boucle depuis le sommet.
Pecico Norte (2880m). Descendre enfin ver- sont réservés aux amateurs de pentes raides 8.3 Face Nord : une face raide et engagée
sant Sud de la Grande Fache par le col au avec un beau couloir en versant Sud et plu- rarement en conditions. En revanche, le gla-
Nord de la Punta de Pecico Norte jusqu’au sieurs faces longues et raides sur les autres cier del Infierno est intéressant à skier si vous
lac de Pecico puis celui de Bachimaña. versants. ne visez pas le sommet à skis.
Dénivelé : 900m (1500m depuis les Baños
6 PUNTA DE PECICO NORTE - de Panticosa) 9 GARMO NEGRO - 3064M
2880M Difficulté : 4.1 / E2 La classique du coin mérite d’être skiée avec
Une superbe descente régulière en versant Itinéraire : Au Nord-Ouest des Baños de un itinéraire très direct depuis les Baños de
Sud au-dessus du lac de Pecico. Elle est ac- Panticosa, prendre le sentier qui remonte en Panticosa et du bon ski.
cessible soit directement depuis le lac de Ba- épingle la forêt orientée Sud-Est. A la sortie Dénivelé / horaire : 1500m
chimaña via le lac de Pecico soit en boucle de la forêt, suivre les prairies en direction du Difficulté : 2.2 / E1
(voir itinéraire précédent). Nord. Une fois au-dessus des barres / para- Itinéraire : Au Nord-Ouest des Baños de
Dénivelé : 700m (1200m pour la boucle) valanches sur votre droite, bifurquer vers le Panticosa, prendre le sentier qui remonte en
Difficulté : 2.1/ E1 Nord-Est et rejoindre le lac d'Arnales. Monter épingle dans la forêt orientée Sud-Est. A la
au-dessus du lac par la pente orientée Nord sortie de la forêt, remonter la rive droite du
7 PICO DE LOS BATANES - 2911M puis rejoindre le col de Saretas en traversant baranco Argualas. Vers 2100m, obliquer
Des vallons peu pentus avec une multitude vers l’Ouest ce qui permet d’éviter les pentes vers le Nord-Ouest pour rejoindre un large
de variantes. Le Pico de Los Batanes peut plus soutenues entre le lac et le col. Du col plateau (2200m). Continuer vers l’Ouest
s’atteindre en suivant le lac de Bachimaña, de Saretas, rejoindre le couloir Sud des Pics jusqu’à sortir d’un baranco (2600m). Se diri-
puis le lac de Bramatuero inférieur et enfin d’Enfer par une traversée vers le Nord-Ouest. ger ensuite vers le Nord-Ouest en direction

4
3

8.2

1. REFUGE BACHIMANA

78 | SKI RANDO SKI RANDO | 79

 PROCHE PYRÉNÉES
7 Entrée du couloir Est du Garmo Negro. du vallon menant au col entre l’Algas et Gar- du lac
mo Negro. Avant d’arriver au col, remonter Dénivelé / horaire : 1100m
la pente sommitale orientée Sud du Garmo Difficulté : 1.3 / E1
Negro.
9.1 Couloir Est : le Garmo Negro possède 13 PICO BACIAS - 2754M
un beau couloir Est skiable. Il est accessible Même style que le Pico Brazato mais avec
avant d’attaquer le vallon qui monte au col des vallons orientés Sud-Ouest cette fois. Inté-
entre l’Algas et Garmo Negro. ressant en plein hiver quand les faces Nord
ne voient pas le soleil.

L’EXPÉRIENCE PYRÉNÉES PERSONNALISÉE

10 PIC 2911M Dénivelé / horaire : 1150m
Un vallon parallèle à celui du Garmo Negro. Difficulté : 1.3 / E1
Une alternative intéressante et peu parcou-
rue. Il faut partir vers l’Ouest dès la sortie de 14 PICO TABLATO - 2564M
la forêt pour rejoindre l’entrée du vallon. Un vallon situé avant d’arriver au lac de Bra- AC T I V I T É S / S É J O U R S / É V È N E M E N TS
Dénivelé / horaire : 1300m zato avec l’avantage d’être très direct.
Difficulté : 2.1 / E1 Dénivelé / horaire : 1000m
Difficulté : 1.3 / E1
11 PIC DE SERRATO - 2695M
Un itinéraire parmi d’autres dans le secteur du 15 RAID À SKIS
lac de Brazato avec un du bon ski jusqu’au Plusieurs refuges situés à proximité des Baños
Baños de Panticosa quand les conditions de Panticosa et ouverts en hiver permettent
sont au rendez-vous d’envisager des raids à skis. On peut ainsi re-
Dénivelé / horaire : 1100m lier les refuges de Bachimaña, de Respomu-
Difficulté : 1.3 / E1 sos, et des Oulettes ou encore Wallon dans
Itinéraire : suivre le sentier bien marqué qui un sens ou dans l’autre. Voici un exemple
part à l’Ouest des Baños et qui remonte dans d’itinéraire qui peut bien sûr être adapté avec
la forêt. Vers 2000m, la forêt s’éclaircit et il un départ ou un circuit différent.
faut bifurquer vers le Sud-Est pour rejoindre J1 : Refuge de Bachimaña - Pico Marcadau
un replat sous le lac inférieur de Brazato. Nord en A/R

Crédit photo @guillaume arrieta — Création Agence A

Continuer vers le Sud-Est pour rejoindre le J2 : Refuge de Bachimaña - Refuge des Ou-
lac. Une pente orientée Ouest permet ensuite lettes via le col de Letrero et le col de des
de rejoindre l’Embalse de Brazato 150m Oulettes
plus haut. Longer l’embalse rive gauche et J3 : Refuge des Oulettes - Refuge Wallon via
remonter les vallons orientés Nord jusqu’au le col des Oulettes et le col d'Arratille ou via
col à l’Est du Pico Serrato. Il est possible de le Chabarrou.
rejoindre le sommet 50m plus haut à pied. J4 : Refuge Wallon - Refuge Respomuso via
le col la Fache (avec le pic de la Peyre en
12 PICO BRAZATO - 2722M option)
La classique du secteur du lac de Brazato J5 : Refuge Respomuso - Baños de Panticosa
avec de beau vallon Nord à skier au-dessus via le col d’Enfer.

13 12

11

14

pyreneance.com
80 | SKI RANDO +33 (0)5 59 06 84 79 SKI RANDO | 81
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PROCHE SUISSE
GPS
P90

RAID À SKIS
DE GLARUS À ENGELBERG
À LA DÉCOUVERTE DES ALPES URANAISES

A
vec 60 % de son territoire recou- pouvons chausser les skis et rejoindre le
vert par des reliefs alpins, la Suisse sentier d’été du refuge. Il franchit une barre
est indéniablement un paradis du rocheuse puis traverse au dessus de barres
ski de randonnée. Le pays offre une variété dans des pentes raides qui doivent être par-
infinie de courses de toutes difficultés, de- faitement stables, ou déjà purgées, comme
puis les pâturages parfaitement entretenus c’est le cas en cette fin mars. Nous pouvons
des préalpes, idéaux en début de saison, rechausser les skis pour terminer l’ascension,
jusqu’aux glaciers qui mènent à une cin- par des pentes toujours raides et des pas-
quantaine de sommets de plus de 4000 sages parfois malcommodes.
mètres. La Haute Route Chamonix-Zermatt,
les 4000 du Valais et de l’Oberland Ber- Le refuge Glärnisch, gardé seulement en
nois sont bien sûr pris d’assaut au printemps été, surplombe toute la vallée du haut de
et il ne faut pas y espérer beaucoup de ses 2000 mètres d’altitude. Le refuge d’hiver
tranquillité. Mais à côté de ces points de dispose d’un poêle mais le bois n’est pas
fixation, la Suisse regorge de massifs moins fourni en grande quantité et le réchaud de
renommés où il est facile d’élaborer des secours nous dépanne bien. Deux dortoirs
7 Montée au Ruchen sur le Glärnischfirn. traversées sauvages, en refuges gardés ou permettent de loger une vingtaine de per-
non gardés et avec une fréquentation très sonnes, mais nous nous regroupons dans  C’EST OÙ ?
faible, voire nulle. La traversée des Alpes celui exposé au Sud, l’autre restant glacial. Cette traversée démarre dans le canton de
glaronaises, de Vättis à Göschenen, décrite Glarus, au fond de l’impressionnante vallée
dans Skitinerrances 2 (chapitre 10) en est un L’itinéraire du lendemain est exposé princi- du Klöntal, et commence par explorer le
bon exemple. Immédiatement au Nord, au palement Ouest et Nord. Il n’est pas utile massif du Glärnisch, très peu fréquenté en
départ de Glarus, il est encore possible de de nous lever tôt, d’autant qu’un fort vent du hiver en raison d’un accès très délicat. Puis
tracer une très belle traversée jusqu’à Engel- Nord nous accompagne. Nous rejoignons elle gravit différents sommets des Alpes ura-
berg, en gravissant chaque jour un sommet le glacier de Glärnisch, assez inoffensif et naises : Glatten, Gross Düssi, Gross Wind-
et en découvrant une magnifique région au offrant une excellente piste d’atterrissage gällen et Vorder Schloss, en parcourant le
coeur des Alpes suisses. aux avions de tourisme, heureusement ab- canton d’Uri d’Est en Ouest, pour finir à En-
Cette traversée démarre dans le canton de sents ce jour. Nous gravissons la face Sud gelberg, dans le canton voisin d’Obwald.
Glarus, au fond de l’impressionnante vallée du Ruchen, qui culmine à 2901 mètres et
du Klöntal, et commence par explorer le
massif du Glärnisch, très peu fréquenté en
hiver en raison d’un accès très délicat. Puis
elle gravit différents sommets des Alpes ura-
naises : Glatten, Gross Düssi, Gross Wind-
gällen et Vorder Schloss, en parcourant le
canton d’Uri d’Est en Ouest, pour finir à
Engelberg, dans le canton voisin d’Obwald.
Il s’agit donc d’une immersion aux origines
de la Suisse, le canton d’Uri étant l’un des
trois cantons fondateurs de la Suisse actuelle,
haut lieu du mythe helvétique avec la figure
de Guillaume Tell qui, selon la légende, cou-
pa en deux une pomme placée sur la tête
de son propre fils au moyen d’un carreau
d’arbalète...

Ce n’est pas une arbalète, mais bien une

paire de skis, que nous chargeons sur nos
sacs pour monter au refuge Glärnisch depuis
le terminus de la route du Klöntal, où nous a
déposés un taxi commandé à Glarus. Bien
7 Glattalp Hütte (1894 m). 7 Montée dans le vallon de Brunalpeli.
vite, la neige fait son apparition et nous

82 | SKI RANDO SKI RANDO | 83

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7 Pfannenstock et Grisset, dans la montée à Grossbodenkreuz.

7 Arrivée à Glärnisch Hütte (1989 m).

offre un superbe point de vue sur toute la d’un col peu marqué qui s’évite par l’Est de faire fondre de la neige. à cette occasion les seuls autres skieurs de
région, avec une vue plongeante sur le lac pour monter en direction du Grisset. toute la semaine.
du Klöntal, deux mille mètres en contrebas. De là, il est possible d’écourter l’étape en Bien reposés, nous nous levons de bonne
descendant directement à Erigsmatt pour re- heure le lendemain pour une longue étape L’étape du lendemain nous mène immédiate-
Nous revenons sur le glacier de Glärnisch joindre le refuge Glattalp par le Charetalp. de près de 2000 mètres de dénivelé. Nous ment en dehors des itinéraires classiques du
et remontons un couloir Nord raide pour Mais nous préférons déposer les affaires gravissons d’abord le Glatten, premier som- Clariden ou du Gross Schärhorn. Nous nous
gravir le Bächistock, dont le point culminant superflues sous le Grisset et nous diriger vers met en territoire uranais, puis descendons au dirigeons plein Ouest sur le glacier de Hüfi
s’atteint par une longue arête assez expo- la face Sud du Bös Fulen. Nous laissons les col de Klausen par de magnifiques pentes pour gravir le Gross Düssi, par une brève
sée, mais sans difficulté. Il ne nous reste plus skis vers 2650 m et gravissons en crampons en excellente neige de printemps. C’est incursion dans le canton des Grisons. La
qu’à skier de belles pentes sous le sommet les derniers cent mètres jusqu’au point 2758 l’occasion pour Gilles de nous abandonner remontée du couloir Sud en plein soleil est
pour rejoindre à nouveau le glacier par un pour redescendre en vallée, en suivant la laborieuse, et nous parvenons en crampons
couloir très raide en neige dure nécessitant route jusqu’à Unterschächen : il n’a plus au sommet par un détour impressionnant
un peu de dérapage au début. L’après-midi « ELLE LUI DÉPLACE LES DEUX assez d’entraînement et ne s’attendait pas dans la face Nord. La vue du sommet est de
s’écoule agréablement en jouant aux cartes à des étapes aussi longues et techniques. toute beauté, avec au Sud, de l’autre côté
et en admirant le magnifique coucher de FIXATIONS D’UN CENTIMÈTRE ET Nous poursuivons par une longue montée de la vallée du Rhin, le massif du Medel qui 7 Glärnisch Hütte.
soleil depuis notre perchoir. de plus de mille mètres jusqu’au refuge Pla- se prête si bien à de belles traversées à ski,
IL POURRA TERMINER LA TRA- nura, perché à 2940 m au milieu d’éten- et juste au Nord, de l’autre côté du glacier
La troisième étape permet de rallier le refuge VERSÉE » dues glaciaires et dominé par le Tödi. C’est de Hüfi, s’enchaînement des grands sommets
Glattalp, par une courte incursion dans le en arrivant à proximité du refuge que Pierre uranais, du Clariden au Gross Windgällen,
canton de Schwyz et par un long parcours arrache définitivement une fixation qui don- l’objectif du lendemain, en passant par le
agrémenté de l’ascension du Bös Fulen. Il m, au Nord-Est du point culminant. L’heure nait des signes de faiblesse depuis un mo- réputé Gross Ruchen, qui se gravit depuis
s’agit tout d’abord de descendre les pentes avancée et la longueur du trajet encore à ré- ment. La situation aurait été fort délicate s’il Unterschächen par une longue étape de
raides en neige dure sous le refuge, puis aliser nous font renoncer à parcourir près de n’avait pas eu la chance de tomber sur une 2100 mètres de dénivelé.
d’entreprendre une longue traversée en trois cents mètres d’arête exposée jusqu’au gardienne parfaitement équipée et habituée La descente s’effectue d’abord à pied le long
crampons au dessus des barres rocheuses sommet du Bös Fulen. à monter des fixations dans un magasin de de l’arête Sud rocheuse, puis à skis par le
qui ferment le Rossmattertal, pour rejoindre Le refuge Glattalp a été entièrement res- ski : elle lui déplace les deux fixations d’un couloir Sud-Ouest et dans de magnifiques
le Zeinental, puis Drägglochstafel. Dès lors, tauré, avec électricité, gazinière, poêle à centimètre et il pourra terminer la traversée pentes Ouest en neige parfaitement trans-
l’itinéraire suit une magnifique vallée sous la bois et dortoirs confortables. Une fontaine sans encombres ! formée. Pour finir, le couloir de Bärenchälen
face Nord du Bös Fulen et le Pfannenstock, devant le refuge permet de disposer d’eau Nous profitons de ce seul refuge gardé de s’atteint par une délicate traversée exposée
7 Descente vers Glärnisch Hütte.
jusqu’à proximité de Brunalpelihöchi Il s’agit à volonté, ce qui permet de se laver et évite la traversée pour bien récupérer, et croisons en crampons : c’en est trop pour Olivier, peu

84 | SKI RANDO SKI RANDO | 85

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PROCHE SUISSE
GPS
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habitué au raid à skis et aux courses tech- qui relie les refuges de Sewen et Sustli (cf.
niques. Il décide lui aussi de jeter l’éponge Skitinerrances 1, chapitre 6 : de Gösche-
en s’échappant par la longue vallée du nen à Realp). Nous suivons l’arête jusqu’au
Maderanertal, où il pourra récupérer un car sommet du Vorder Schloss, puis descendons
postal à Bristen. un magnifique vallon suspendu du versant
Nous ne sommes donc plus que trois à ter- Ouest, en excellentes conditions. Puis nous
miner l’étape, qui nous mène au refuge de rejoignons la vallée de Surenen et le termi-
Windgällen, sous un magnifique coucher de nus de la route au départ du téléphérique
soleil éclairant la face rocheuse du Gross de Fürenalp, où un car postal nous amène « LE TÉLÉPHÉRIQUE DE GOLZERN
Ruchen. Le refuge d’hiver peut accueillir une à la gare d’Engelberg.  Texte & photos :
dizaine de personnes et est parfaitement François Renard. FONCTIONNE À LA DEMANDE SUR
équipé, avec poêle, bois, ustensiles de cui-
sine et boissons, à régler bien évidemment
RÉSERVATION »
avec les nuitées.

Nous avons la surprise en quittant le refuge

le lendemain matin d’apercevoir plusieurs
groupes de skieurs semblant arriver de la
vallée, alors que nous nous attendions à
être seuls sur l’itinéraire. Nous apprendrons
que le téléphérique de Golzern fonctionne
7 Départ de Planura Hütte.
à la demande sur réservation si bien que
les skieurs peuvent quitter la vallée dès 4h
ou 5h du matin, ce qui est inimaginable en
France !
Après une superbe montée sous la face Sud
du Gross Windgällen, nous parvenons au
pied de sa face Est. Il nous reste près de
7 Descente en face Ouest du Gross Düssi. trois cents mètres à gravir en crampons,
dans une trace bien marquée. Du sommet,
la vue plonge au Nord sur Altdorf et le lac
des Quatre-Cantons, tandis que se dresse
au Sud le sommet de l’Oberalpstock. Son
immense descente en face Nord de plus
de deux mille mètres est connue pour être
« une des plus belles descentes de Suisse
centrale ». La descente s’effectue également
en crampons, mais un skieur téméraire des-
cend la face entièrement à ski.
Il ne nous reste plus qu’à nous laisser glis-
ser jusqu’au refuge sur une excellente neige
de printemps, à récupérer nos affaires et à
rejoindre l’arrivée de téléphérique de Gol-
zern, que nous atteignons quasiment skis
aux pieds.
Arrivés dans la vallée, un sympathique skieur
rencontré au sommet nous offre de nous
conduire en voiture jusqu’à Attinghausen, au
départ du téléphérique de Brüsti. Cela nous
épargne une longue attente avant l’arrivée
du car postal.
Nous arrivons ainsi en début d’après-midi à
l’auberge de Brüsti, où nous sommes héber-
gés dans un dortoir au sous-sol. Nous pou-
vons en profiter pour prendre une première
et unique douche depuis notre départ six
jours plus tôt !

La dernière étape consiste à remonter le

Guggital pour rejoindre la longue arête du
Schlossberg. Elle s’étire au Nord du mas-
sif du Gross Spannort, que nous avions
parcouru lors de notre traversée du Dam-
7 Descente du Gross Windgällen face à l’Oberalpstock. mastock, au cours de la splendide étape 7 Au sommet du Gross Düssi (3256m).

86 | SKI RANDO SKI RANDO | 87

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PROCHE SUISSE
GPS
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7 Montée à Windgällen Hütte sous

les contreforts du Gross Ruchen.

J1 J2

J3

J4

J7

J5

J6

 TRACES GPS ET CARTES DÉTAILLÉES DANS LE COMPLÉMENT WEB

le glacier par une pente très raide (à l’Est - Berggasthaus Brüsti 1173 (Linthal), 1191 (Engelberg), 1192
ITINÉRAIRES du point 2628 m). Puis suivre l’itinéraire de
montée jusqu’au refuge.
J4 GLATTEN (2505 M), CHAMMLI-
JOCH (3004 M), PLANURA HÜTTE PRATIQUE fr.berggasthaus-brusti.com gardé tout
confort, chambres et dortoir.
(Schächental), 1193 (Tödi), 1212 (Amsteg)

(2940 M) MATÉRIEL :
J1 DE HINTER KLÖNTAL (870 M) À
J3 BRUNALPELIHÖCHI (2206 M), Dénivelé : D+2000 m / D-1000 m HÉBERGEMENT : CARTES : Matériel de glacier, corde, crampons et pio-
GLÄRNISCH HÜTTE (1989 M)
GRISSET (2723 M) OU BÖS FULEN Itinéraire : Partir plein Est, contourner le - Glarus, nombreux hôtels. L’hôtel Stadthof CNS 1/50000e 245S (Stans) et 246S let. Réchaud à gaz éventuel pour Glärnisch
Dénivelé : D+1100 m
(2801 M), GROSSBODENKREUZ Mütschen par Schafboden et remonter le val- www.hotelstadthofglarus.ch à proximité (Klausenpass) Hütte.
Itinéraire : Dépose en taxi au terminus de
(2057 M), GLATTALP HÜTTE (1894 lon de Inner Brüelchälen pour déboucher sur de la gare, propose des chambres à prix CNS 1/25000e 1153 (Klöntal) et
la route du Klöntal, puis suivre la piste qui
M) la crête entre Märenspitz et Mären. Effectuer abordables.
remonte le Rossmatter Tal jusqu’à Wärben
Dénivelé : D+1400 m / D-1500 m une longue traversée descendante jusqu’à
(1384 m). Suivre alors le sentier qui franchit
Itinéraire : Descendre sous le refuge Glär- Firner Loch, puis gagner le sommet du Glat- - Glärnisch Hütte, CAS : non gardé,
une barre rocheuse (Griesseren) et rejoint le
nisch par l’itinéraire de montée, puis traverser ten par des pentes agréables. couvertures, poêle à bois (bois en quantité
refuge Glärnisch par des pentes raides.
plein Sud à l’altitude 1700 m, rejoindre les Descendre plein Ouest pour trouver un pas- limitée, réchaud appréciable). Information
chalets de Bächistafel, puis continuer au SW sage étroit dans la barre rocheuse au Sud et réservation auprès du gardien par mail :
J2 RUCHEN (2901 M), BÄCHISTOCK
en suivant le sentier d’été jusqu’au vallon de et s’engager dans Erst Chälen au SE pour [email protected]
(2915 M)
Zeinen. Franchir une bosse cotée 1750 m, et rejoindre le Klausenpass par de très belles
Dénivelé : D+1500 m / D-1500 m
descendre dans le vallon de Dräggloch, un pentes. - Glattalp Hütte, CAS : non gardé, couver-
Itinéraire : Traverser au SE puis suivre le val-
peu au dessus de Drägglochstafel. Monter ensuite au SW au pied du Raustöckli tures, poêle à bois, gazinière et électricité,
lon au pied du Bächistock pour prendre pied
Remonter ce vallon vers le Sud en direction et suivre la crête qui mène au Chammlijoch, tout confort. Réservation en ligne sur www.
sur le glacier (peu crevassé) du Glärnisch. Le
de Brunalpelihöchi, laisser ce col à main entre le Chammliberg et le Clariden. Des- alpsonline.org/reservation/calendar?hut_
traverser jusque sous la face Sud du Ruchen,
droite pour monter en direction Est au pied cendre sur le glacier de Hüfi, et le traverser à id=39
qui se gravit par un mouvement tournant vers
du Grisset, qui peut se gravir en aller-retour. l’horizontale vers le SE pour gagner Planura
l’est. Descendre par le même itinéraire sur le
Pour gravir le Bös Fulen, continuer à longer le Hütte. - Planura Hütte, CAS : gardé, tout confort.
glacier et rechausser les peaux au pied du
pied des parois vers le NE pour gravir une Information et réservation auprès du gardien
couloir qui s’élève vers le point 2915 m, au
pente de neige raide sous le point 2758 J5 GROSS DÜSSI (3256 M), WIND- par téléphone +41 (0)41 885 16 65
NE du Bächistock, et où se trouve une an-
m, 300 m au NE du Bös Fulen. L’accès au GÄLLEN HÜTTE (2032 M)
tenne. Gravir ce couloir et rejoindre ce point,
sommet est un long parcours d’arête avec un Dénivelé : D+1800 m / D-2700 m - Windgällen Hütten, CAS : non gardé,
puis suivre l’arête au SW, franchir un ressaut
passage exposé. Itinéraire : Descendre sur le Hüfifirn puis couvertures, poêle à bois. Réservation en
plus raide (crampons), puis continuer à traver-
Revenir au pied du Grisset, et descendre au monter sur le glacier suspendu au Nord du ligne sur www.alpsonline.org/reservation/
ser jusqu’au pied de l’arête E du Bächistock.
Sud à Erigsmatt, puis suivre longuement le Piz Val Pintga, jusqu’à Fuorcla da Cambria- calendar?hut_id=45
Suivre cette arête en crampons jusqu’au som-
large vallon de Charetalp vers l’Ouest, pour las. Traverser encore plein Ouest et rejoindre
met en aller-retour. Du dépôt des skis, des-
finalement franchir le Grossbodenkreuz et une selle neigeuse au SE du point 2883 7 Glärnisch Hütte.
cendre directement au NW pour rejoindre
rejoindre Glattalp Hütte. m. Descendre alors au Sud par des pentes

88 | SKI RANDO SKI RANDO | 89

 18
PROCHE SUISSE
GPS
P77

raides sur le glacier de Cavrein. Poursuivre

7 Windgällen Hütte (2032m).
la descente sur ce glacier jusqu’à l’altitude
d’environ 2550 m, puis s’engager dans le
couloir orienté Sud qui mène au Gross Düssi.
ABONNEZ-VOUS
Remonter ce couloir intégralement pour dé-
boucher sur l’arête NE, et suivre cette arête #50 ET NE RATEZ PAS LE
PROCHAIN N°
jusqu’au sommet en contournant les difficultés
par une incursion en face Nord.
Descendre le long de l’arête Sud et prendre
pied dans la face Ouest. Descendre au SW
par un couloir raide qui débouche sur de
larges pentes à l’Ouest du sommet. Conti-
nuer à descendre en évitant quelques petites
barres et suivre un magnifique vallon sus-  TEST MATOS SKI RANDO 2023
pendu « Lammerbach » jusqu’à son extrémité.
Une traversée exposée (crampons) permet de
Chaussures légères, classiques et freerando
rejoindre un dernier couloir (Bärenchälen) qui Fixations avec stop skis et sans stop skis...
amène au fond du Maderanertal.  MATOS SPLITBOARD
Traverser rapidement au NE pour franchir la
passerelle sur le Chärstelenbach, au niveau
de Blindensee. Monter alors au NW jusqu’à  HAUTES ALPES : FONTS CERVIÈRES
Sass, puis suivre le sentier d’été au Nord, qui  LES PICOS DE EUROPA
franchit une barre vers 1700 m. Continuer à
monter, puis traverser longuement plein Ouest
 LE REFUGE DU RUITOR
jusqu’à Windgällen Hütte.  VOYAGE : MONTÉNÉGRO & USA
 ET D’AUTRES SUJETS À DÉCOUVRIR...
J6 GROSS WINDGÄLLEN (3187 M),
BRÜSTI (1528 M)
Dénivelé : D+1200 m / D-1800 m
Itinéraire : Montée au NW le long du
Stäfelbach, rejoindre le Stäfelfirn et le suivre
jusqu’au pied de la face E du Gross Wind-
gällen, vers 2850 m. Gravir cette face en
crampons jusqu’au sommet.
Descendre en crampons ou éventuellement à
ski, selon les conditions et le niveau (pente à
45°/50° sur plus de 300 m, 5.1/E3/S5).
Descendre au refuge par le même itinéraire,
puis jusqu’à Golzeren en suivant le sentier
d’été et rejoindre la vallée en téléphérique.
Rallier ensuite Attinghausen en stop ou en car
postal, et prendre le téléphérique qui monte
à Brüsti.
ABONNEZ-VOUS EN LIGNE SUR SKIRANDOMAG.COM  RUBRIQUE ABONNEMENTS
J7 VORDER SCHLOSS (2931 M),
ENGELBERG (1000 M)
Dénivelé : D+1600 m / D-2000 m
Itinéraire : Descendre dans le vallon de
7 Descente en face NW du Vorder Schloss.
Waldnacht, le suivre plein Ouest et remon-
ter le Guggital. Vers 2400 m, traverser plein
 PAR COURRIER
Est pour terminer par un vallon moins raide
qui mène sur l’arête au point 2775 m. Suivre MA FORMULE: OFFRE SPÉCIALE : ABONNEMENT + LIVRE WORLD SKI TOURING GUIDE
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Schloss.
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DU ROMSDAL AU SUNMORE
DES COULOIRS ENCAISSÉS AU GRAND LARGE

7 Ski de couloir sur le Mjolvafjellet,

en plongée vers le fjord de Romsdal.

92 | SKI RANDO SKI RANDO | 93

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PLUS LOIN NORVÈGE
GPS
P102

E
nvie d’une parenthèse dans le quoti- logie politique (mais gros exportateur de
dien parfois un peu étriqué du métro/ pétrole et de gaz !). Vous pourrez également
boulot/dodo ? Pas envie de retrouver terminer le trajet en train ou en voiture depuis
votre voisin de palier en voisin de serviette l’aéroport d’Oslo, beaucoup mieux desservi
dans un club de vacances exotique aux al- que ceux de Harstad ou Tromso. Les aurores
lures de camp fortifié, ou de vous enfermer à se feront moins fréquentes et spectaculaires
Sarcelles-sur-Neige pour y prendre le métro sous ces latitudes moins boréales que dans
alpin ? le grand Nord Végien. Mais vos journées
Pour assouvir vos fantasmes de sea, snow seront plus belles que vos nuits, et ici comme
and sun, allez donc plutôt mettre le cap sur ailleurs, des sessions de ski au-dessus des
la côte norvégienne, là où trace de montée vallées noyées en U, et ici comme nulle part
aux allures de piste de ski de fond et combe ailleurs un vivier de couloirs exceptionnels en
de descente plus bosselée que la piste rouge regard de leur ampleur et facilité d’accès.
des chamois à SuperTruc-les-Alpes ne seront
plus qu’un lointain souvenir (mais vous serez La vallée de Romsdal, célèbre en Norvège
peut-être plus gâté en snow qu’en sun…) ! pour le Mur des Trolls qui ferme sa rive
gauche, est en effet bordée de grandes pa-
La Norvège offre aux skieurs adeptes de rois de granite coupées de couloirs sur les
vues sur la mer les milliers de kilomètres de sa 20 km de son extrémité aval. Sa rive droite
côte Ouest découpée en fjords, d’anciennes offre notamment des lignes superbement en-
vallées glaciaires envahies par l’Atlantique caissées, aisément repérables, observables
qui prennent la forme de bras de mer encais- et atteignables depuis la route du fond de
sés. C’est un plaisir un peu terni de frustra- vallée. On y profite donc de longues en-
tion que de naviguer devant un écran sur les tailles de neige entre granite et cascades
cartes locales : tant de belles pentes skiables de glace, le tout à seulement quelques cen-
et sauvages pour un séjour limité dans le taines de mètres d’altitude - pile au-dessus
temps… et encore moins de créneaux météo de la route du fond de vallée. On y trouve
dans cette région très humide. aussi au fil des conversions des stalactites de
glace bleutée. Ce décor rare à ski permet
 C’EST OÙ ?
Alors pourquoi viser pour votre virée septen- de goûter à l’ambiance cascade de glace
7 En haut du couloir trionale de l’année les fjords de Molde ou sans acide lactique dans les avant-bras, et
Cet article décrit une sélection de courses de
Nord du Mjolvafjellet. ski de randonnée aux alentours d’Andalsnes
Romsdal plutôt que les centaines d’autres sans adrénaline lorsqu’il faut lâcher un pio-
c’est-à-dire au Nord de la région dite des «
envisageables, et notamment ceux plus let pour tenter de visser sa broche dans la
fjords de l’Ouest », aux confins du Romsda-
connus en France des Lofoten ou des Alpes glace cassante !
len et des Alpes de Sunmore, sur la rive Sud
de Lyngen beaucoup plus au Nord ? Peut-
des fjords Midfjorden et Romsdalfjorden.
être pour réduire le déplacement de plus de Plus à l’Ouest, au-dessus d’Isfjorden notam-
1000 km, sa durée, son coût et son bilan ment, c’est le domaine des courses plus clas-
carbone, un argument qui ne saurait laisser siques, avec des routes (à péage) dégagées
indifférent dans ce pays chantre de l’éco- tout l’hiver qui s’élèvent de quelques cen-

7 Ski nautique au sommet 7 Reflets crépusculaires

du Hellandshornet. sur le fjord de Romsdal.

94 | SKI RANDO SKI RANDO | 95

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taines de mètres au-dessus des fermes à sau- ce dépouillement, cette isolation sensorielle
mons. Au départ de ces parkings d’altitude qui n’en est pas une, cette vie limitée à une
on peut donc échapper au dur boulot de ligne tendue entre un point de départ et
la trace dans les bouleaux sous 400 mètres un sommet, qu’on trouve une liberté qu’on
d’altitude. Cela permet d’atteindre des som- a perdue dans le quotidien matérialiste et
mets aux formes douces de plus de 1000 encombré. Pourquoi va-t-on en montagne :
mètres, sans jouer des coudes et des bâtons « pour s’échapper de prison », dirait Lud-
dans la forêt de basse altitude. wig Hohl (cf. son très beau roman « Ascen-
Vous y croiserez d’ailleurs beaucoup de sion »)…
locales et de locaux le week-end. Si votre
parade nuptiale à base de dessins de belles Trêve de philosophie, la Norvège ne se
courbes dans la poudreuse n’aura pas été limite pas à ses lagopèdes et à ses vents.
récompensée avec le ou la grand.e blond.e C’est aussi un pays avancé où modernité
de vos rêves, et à défaut d’ « histoire d’O » et vie traditionnelle se côtoient pour le plus
avec celle ou celui-ci, vous trouverez ici… grand plaisir des yeux. Aux impressionnants
des « histoires d’eaux ». De l’eau sous toutes ouvrages d’art des routes côtières – ponts
ses formes, couleurs et phases : des lacis suspendus et tunnels de plusieurs kilomètres
des fleuves d'eau salée des fjords aux pas- - succèdent imperturbablement les petits vil-
tilles blanches des lacs gelés. Mais aussi lages d’éleveurs et de pêcheurs avec leurs
des cascades de glace blanche et bleue maisons colorées en bois et leurs antiques
sous les falaises aux torrents impétueux ou stavkirke. Aux enclos des moutons qui
figés par l’hiver, des neiges dans leur infinie s’ébrouent dans les champs répondent les

« ON PEUT FACILEMENT IMPROVISER DES ITINÉRAIRES

DEPUIS LES ROUTES CÔTIÈRES »
variété aux nuages de vapeur d’eau - qu’il disques des fermes à saumons quelques
est parfois difficile d’éviter dans ce climat centaines de mètres au large, bref autant
humide ! de quoi rendre les approches routières plus
intéressantes !
Encore plus vers le couchant, cette fois lit-
téralement… entre les fjords, on peut faci- Les suggestions d’itinéraires ci-dessous vous
lement improviser des itinéraires depuis les donneront un fil d'Ariane dans le labyrinthe
routes côtières - avec départ dans les forêts de fjords. Si sur les cartes locales vous vous
de bouleaux ou la tourbière. Puis il est pos- sentez lost in translation entre les store,
sible de profiter des combes et couloirs d’al- tinden et autres vatnet, il vous restera tou-
titude avec vues panoramiques sur les fjords jours le viatique des topos ci-dessous à la
et le grand large. recherche de la plus belle ligne ou du plus
beau point de vue !  Texte & photos Tho-
C’est le ski dans l’ambiance maritime qui mas Gurviez.
fait le sel du ski en Norvège, mais sur des
montagnes à peu près inconnues, où vous
croiserez plus de lagopèdes que d’humains, 7 Sous les cascades, dans le couloir Sud-
Ouest du couloir du lac de Rangavatnet.
de quoi conjurer le temps qui file en vous fa-
briquant de la matière mémorielle. Après le
temps répétitif du quotidien, parfois presque
transparent, c’est en montagne qu’on trouve 7 La stavkirke (église 7 À mi descente dans le couloir Nord-
en bois) de Rodven. Ouest du Store Venjetinden, encore 500
ce temps suspendu au sens propre et figuré.
mètres de poudreuse sous les spatules…
Ce temps court dans le calendrier mais long
et profond par les traces qu’il laisse dans
les sens et la mémoire. C’est quand le bruit
de la ville devient le silence de la montagne
que le son sort du bruit de fond et que le
silence devient bruit. L’oreille enfin libérée du
brouhaha urbain se concentre sur le coasse-
ment d’un chocard ou le cristal d’une stalac-
tite de glace qui s’effondre. L’hiver exacerbe
encore plus l’acuité des sens, avec la neige
qui lisse les sons et étouffe les reliefs. Lorsque
sur le grand manteau blanc les seuls motifs
sont ceux laissés par les pattes d’un lago-
pède et le seul son est le chuintement du 7 Petits skieurs sous grande congère
au col Sud du Hellandshornet.
vent. C’est peut-être dans cette austérité et

96 | SKI RANDO SKI RANDO | 97

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de sécurité routière mais aussi… financière

avec de nombreux radars et des amendes
pour excès de vitesse qui chiffrent bien au-
delà des 500 euros !

BUDGET
C’est là que le bât blesse, ou plutôt que le…
bas de laine souffre ! La Norvège est un pays
cher, au niveau de vie et salaires élevés, et 4
qui importe une grande partie de ses biens 7 6
de consommation. Même le carburant dans 5
ce pays parmi les plus grands producteurs au 2
monde de pétrole et de gaz affiche un prix 3
bien plus élevé qu’en France.
Et inutile de noyer votre chagrin de « nouveau
pauvre » dans l’alcool, les bières se vendent
ici près de 5 euros en supermarché !
7 Crépuscule vers Vestnes.
(© Laurent Garenq)
Vous faudra-t-il pour autant souscrire un crédit
Pour les prévisions météorologiques, on peut à la consommation et mettre votre maison en 1

PRATIQUE comme toujours surfer sur www.meteoblue.

com (qui donne accès aux sorties de nom-
breux modèles météo différents) ou sur le site
gage ? Non, car des solutions existent pour
ne pas être trop au sud à l’ouest financière-
ment à votre retour, comme expliqué ci-des-
PÉRIODE local https://www.yr.no/en sous !
La meilleure période s’étend de mi-février à
mi-avril au plus tard, mi-février pour disposer FORMALITÉS ADMINISTRATIVES HÉBERGEMENT
 TRACES GPS ET CARTES DÉTAILLÉES DANS LE COMPLÉMENT WEB
d’une durée de jour suffisante et mi-avril pour La Norvège fait partie de l’espace Schengen L’hôtellerie classique est chère, mais on trouve
une neige encore présente et pas trop dégra- mais pas de l’Union Européenne ; une carte souvent des campings qui proposent des facile et panoramique, qui offre une belle jetinden. Forcer l’étranglement à sa base ; de
dée à basse altitude. d’identité suffit pour rentrer sur son territoire.
Il est malgré tout recommandé de vérifier les
bungalows à des tarifs raisonnables (compter
environ 100€/nuit pour 2 à 4 personnes). ITINÉRAIRES vue sur la vallée des Trolls, la crête de gra-
nite dentelée du mur éponyme et le fjord.
là, il vous reste plus de 1000 mètres à gravir,
éventuellement skis sur le sac : les mollets vont
conditions de voyage sur le site « conseils Autre option envisageable pour celles et ceux Une route (à péage !) permet de démarrer à fumer !
1 COULOIR SUD-OUEST DU LAC DE
SITES DE PRÉVISIONS NIVO-MÉTÉO- qui ne paient pas l’ISF : les hébergements du près de 400 m et d’éviter la dense forêt de Descente par le même itinéraire.
aux voyageurs » https://www.diplomatie. RANGAVATNET
ROLOGIQUES type location chez des particuliers (comme bouleaux qui s’accroche aux montagnes du Il est possible de coupler cette course avec
gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils- C’est une belle ligne peu raide mais bien am-
L’enneigement de cette région située à plus airbnb pour ne pas le citer), où l’on peut trou- Romsdalen jusqu’à cette altitude. la précédente qui a le même départ : pour
par-pays-destination/norvege/, qui vous in- biancée sous les grandes parois de granite
de 60° de latitude nord peut être plus capri- Dénivelée : 800 m (350-1150-350) parfaire votre bronzage, prévoir d’abord le
formera entre autres d’éventuelles restrictions ver des chalets pour 2 à 4 personnes pour plâtrées de neige fraîche et de cascades de
Difficulté : 3.1 Blanebba exposé à l’est, puis le Store Venje-
cieux que sa position septentrionale le lais- 150 à 250 €/nuit, ambiance cosy et vue sur glace, à l’image des nombreux couloirs de la
sanitaires encore/à nouveau en vigueur. Départ : Venjesdalssetra, au bout d’une pe- tinden l’après-midi.
serait penser, la faute au Gulf Stream qui les montagnes et/ou le fjord incluse. rive Nord de la vallée des Trolls.
tite rouge déneigée qui monte au Sud d’Isfjor-
apporte un climat océanique doux. Même Pour ces deux familles d’hébergements les Les couloirs constituent d’ailleurs une bonne
COMMENT Y ALLER den dans la vallée de Venjesdalen 4 SNORTUNGA EN BOUCLE
au cœur de l’hiver, ces montagnes d’altitude cuisines intégrées permettant de se faire à alternative par météo et visibilité médiocres,
Pour rejoindre Oslo le plus rapide est bien Itinéraire : du parking traverser le torrent et Tout comme le Blanebba évoqué ci-dessus,
modérée partout inférieure à 2000 mètres -la chose peu inhabituelle dans la Norvège des
sûr l’avion, de nombreuses compagnies des- manger réduiront un budget restauration qui monter sur des pentes modérées orientées à c’est un secteur classique au-dessus d’Isfjor-
fjords… Attention pour autant aux conditions
plupart des départs de rando se faisant au servant la capitale norvégienne depuis Paris pourrait sinon vite s’élever (compter 15 à 20 l’Est, qui se couchent pour mener sous une den, dénivelée et pente modérées, route
de neige dans cette ligne encaissée récep-
niveau de la mer – ne sont pas à l’abri de euros pour une pizza, et 10 euros pour un pente Nord-Est plus raide. Forcer cette pente qui monte au-dessus de la vallée et permet
ou les métropoles de province. A noter que tacle de tout ce qui tombe des parois qui la
redoux pluvieux altérant l’enneigement tant sandwich) ! puis remonter la large arête panoramique d’éviter (une partie de) la forêt de bouleaux
chez Lufthansa le transport du matériel de ski dominent, neige, blocs de glace…
quantitativement que qualitativement. vers le Sud-Est jusqu’au sommet. ingrate pour le ski. Parce que l’auteur n’aime
(planches + chaussures) est… totalement gra- Dénivelée : 850 m (100-950-100)
Descente par le même itinéraire. pas faire comme tout le monde, la course dé-
Il est judicieux de vérifier sur le Web les tuit ! Difficulté : 4.1 pour les 100 mètres sommi-
crite constitue une variante moins fréquentée
conditions d’enneigement avant le départ, Pour les intégristes du bilan carbone, il est taux à 45° max
3 STORE VENJETINDEN que la classique boucle par la facile et jolie
d’autant plus que la Norvège offre un site de Départ : rive droite de la vallée des Trolls,
possible de gagner Oslo en train, compter Le sommet du Romsdalen, d’allure altière et arête Galtatind-Loftskarstinden, qui à la diffé-
suivi de l’enneigement exceptionnel, unique 7 Dans le couloir Ouest du Blaskjer- au niveau de l’hébergement Norde Flatmark
intimidante, mais dont la brèche Sud peut rence de cette dernière offre de belles vues
plus de 24 heures de voyage et quelques dingen, sous les feuillets de granite.
au monde à ma connaissance par la densité au bord de la route E136, environ 15 km
correspondances, mais avec le charme s’atteindre à skis par un long couloir pas trop sur le fjord depuis l’arête sommitale.
en amont d’Andalsnes. Se garer en bordure
de son maillage spatial : www.senorge.no/ d’une montée progressive en latitude… pentu. C’est un couloir de grande ampleur, Dénivelée : 1050 m (150-1200-150)
de route et pas sur le parking de cet héber-
map. Ce service donne et prédit l’épaisseur doté d’une belle ambiance sous ses parois Difficulté : 3.2
gement.
et la qualité du manteau neigeux sur l’en- sommitales de granite et avec la vue de plus Départ : parking des pistes de ski de fond
SE DÉPLACER Itinéraire : du parking viser le bas du couloir
semble du territoire norvégien, avec un pas en plus dominante sur le fjord à l’Ouest. quelques centaines de mètres au Nord-Est
Il est possible et facile de rejoindre Andalsnes que l’on rejoint par une courte traversée as-
de seulement quelques centaines de mètres Dénivelée : 1400 m (350-1750-350) au-dessus d’Isfjorden, près du stand de tir
depuis Oslo ou son aéroport en train (1 ou 2 cendante vers la droite à travers une forêt de
Difficulté : 4.2 pour le couloir Nord-Ouest appelé « Skytebane Isfjorden »
de largeur ! changements, correspondance courte), de là bouleaux. Remonter le couloir, puis prendre
du Store Venjetind, 1000 m (!) de couloir à Itinéraire : du parking remonter les pistes de
Le site http://www.varsom.no/en/ fournit il doit par contre être difficile de se passer de sa branche de droite vers la cote 500 m,
30-35° de pente moyenne avec de courtes ski de fond rive gauche du torrent Skarelva,
quant à lui une estimation des risques natu- la remonter. La pente devient étroite et plus
voiture particulière. sections à plus de 40° puis une piste forestière qui monte plein Nord
rels, dont un bulletin actualisé quotidienne- raide vers 900 m ; on vient alors buter sur
On trouve évidemment des locations de voi- Départ : Venjesdalssetra, au bout d’une pe- à travers la forêt. Traverser alors le torrent
un étranglement généralement en glace (sans
ment pour les avalanches, avec là également ture à l’aéroport d’Oslo, aisément mais chè- tite route déneigée qui monte au Sud d’Isfjor- Skarelva à la sortie de la forêt vers la cote
doute du grade III, matériel de cascade utile
un maillage géographique par massif très fin, rement (les pneus neige étant évidemment de den dans la vallée de Venjesdalen 500 m, tirer à gauche vers le col Ouest du
si l’on veut forcer ce passage).
et une richesse d’informations qui n’a rien à Itinéraire : du parking remonter jusqu’au lac Galtatind qu’on atteint par de larges pentes
série en Norvège). Descente par le même itinéraire.
envier à celle de ses homologues français ou puis rejoindre par des pentes Ouest le bas peu raides. Du col suivre la large arête som-
Ici encore plus qu’ailleurs, attention à bien
suisses. du couloir Nord-Ouest, qui débouche à la mitale (attention corniches surplombantes
respecter les limitations de vitesse, question 2 BLANEBBA
brèche, juste au Sud du sommet du Store Ven- à gauche) vers l’Ouest puis le Sud jusqu’à
Un sommet classique proche d’Andalsnes,

98 | SKI RANDO SKI RANDO | 99

 PLUS LOIN NORVÈGE
l’antécime Sud du Snortungen.
Descendre alors la croupe Est (raide au
départ) puis un large couloir Sud qui part
d’un petit collu vers l’altitude 850 m sur cette
6 croupe, ce couloir permettant d’éviter la forêt
dense du bas et ramenant presque directe-
ment au point de départ.

5 COULOIR NORD DU MJOLVAFJEL-

LET
Par rapport au départ de la course précé-
dente, c’est de l’autre côté du fjord d’Isfjor-
den qu’on retrouve la tristement (pour les
skieurs) célèbre forêt norvégienne de bou-
leaux, sans cette fois pouvoir l’éviter par une
route d’accès. A quoi bon, me direz-vous
donc ? C’est qu’en haut des bouleaux la
récompense sera bien là sous la forme d'un

7 Versant Ouest du Blaskjerdingen, le couloir et

le haut de l’itinéraire de montée. (© Laurent Garenq)
string de neige de 400 m de dénivelée, un
couloir-raie des fesses qui se faufile entre
parois de granite surplombantes et cascades
LESSPECIALISTESDUSKIDERANDO
de glace. Le couloir s'élargit ou se rétracte -
jusqu'à offrir moins de 1m 50 de largeur, se
5 raidit - jusqu'à 50° - ou se calme - jamais à
moins de 45° - mais offre toujours des lignes
plongeantes vers le fjord directement sous
les spatules. De sa sortie on peut atteindre RAIDS ALPINS GROENLAND
facilement le sommet du Mjolvafjellet et son
point de vue sur les bras de mer du fjord
d'Andalsnes au Nord-Ouest et la dentelle
des gendarmes de granite du Mur des Trolls
(Trollveggen) au Sud-Ouest.
Dénivelée : 1200 m (0-1200-0) si l’on va
au sommet du Mjolvafjellet, 800 m pour le
couloir seul
Difficulté : 5.2, 400 mètres de couloir étroit
à 45° de moyenne, 2 sections de moins de NORVEGE
2 mètres de large à 50°, couloir peu exposé HORS PISTE SPITZBERG
Départ : à l’extrémité Sud-Est du fjord d’Isfjor-
den, se garer au mieux près de l’auberge de ANTARCTIQUE
jeunesse (Isfjorden Feriehus), au croisement
des routes Fv176 et 64
Itinéraire : du parking prendre à pied la
piste cyclable sur environ 1 km vers l’Ouest,
jusqu’à se trouver à l’aplomb du couloir (il
n’est pas possible de se garer à ce niveau-là
de la route 64, le parking constituant parfois
l’un des crux du ski de randonnée en Nor-
vège, au bord de routes enserrées entre les

ODYSSEE MONTAGNE. 291 LES BARBOLETS. 74310 SERVOZ. IMM. 074100006

tas de neige déblayée). Remonter au mieux
(ce qui ne signifie pas facilement…) la forêt
parfois dense jusqu’au bas du cône de déjec-
tion du torrent vers la cote 250 m. La pente CHAMONIX ZERMATT
se raidit alors, puis le couloir à proprement
parler débute vers 400m pour s’encaisser
rapidement sous les parois surplombantes.
Remonter ce couloir, toujours très raide et
parfois bien étroit, jusqu’à sa sortie à 800m.
De là gagner le sommet du Mjolvafjellet par
sa large croupe Nord peu inclinée.
Descente par le même itinéraire. ODYSSEE-MONTAGNE.FR

6 BLASKJERDINGEN, COULOIR
OUEST EN BOUCLE
Plus à l’Ouest en direction d’Alesund la terre EN FORMULE 82 STAGES
se découpe en péninsules détachées entre
PRIVEE TOUS 14 PAYS 29 ANS
7
les fjords, et on y trouve du ski à ambiance
OU NIVEAUX DANS ... SI AVEC TOUT CELA D’EXPERIENCE
Virage en poudre en bas
du couloir Nord-Ouest du Store
maritime où la poudreuse vole au-dessus de
la mer. Le Blaskjerdingen est le sommet dé- COLLECTIVE LES ALPES VOUS NE TROUVEZ PAS ... !
Venjetinden, le Mur des Trolls à passant les 1000 mètres le plus occidental
gauche en arrière-plan.
de la région, et ses pentes peuvent faire l’ob-

100 | SKI RANDO SKI RANDO | 101

 PLUS LOIN NORVÈGE
jet d’une boucle variée mais toujours panora-
mique au-dessus des lacs gelés et des fjords
en eau libre : début de montée par la dense
Nord sur environ 450 mètres de dénive-
lée, au replat tirer à droite vers l’Ouest et
la combe Nord-Est du Hellandshornet. Re-
QUELLES FIXATIONS
& QUELLES CHAUSSURES
forêt de bouleaux, couloir Ouest débouchant joindre ce dernier sommet par son collet Sud
sur une brèche aux allures alpines sous les puis la large arête Sud, splendide point de
parois plâtrées qui l'encadrent, remontée de vue au sommet.
la combe Nord avec au passage forçage Du sommet revenir au collu Sud et descendre

CHOISIR ?
de la corniche, et descente finale au-des- la combe Ouest - la pente se raidit entre 600
sus de lacs et fjords dorés par le soleil ! Un et 400 m d’altitude – jusqu’à… votre bon
programme encore plus alléchant que de la vouloir.
crème d’œufs de poissons en tube (ici pom- Retour par le même itinéraire.
peusement appelée « kaviar » ([sic]), spéciali-
té norvégienne dont les gastronomes peuvent
à mon humble avis se passer !).
COMPLEMENT WEB 25
On aura donc tourné autour de la montagne
Commentez l’article, découvrez plus de photos,
tout au long de la journée, tout comme les téléchargez les traces GPS, visionnez les cartes.
saumons qui tournent en rond dans leurs Tout ça depuis votre ordinateur en entrant l’adresse GPS

ci-dessous ou le code 496785 dans la page dé-

cages quelques centaines de mètres plus diée à l’article sur skirandomag.com. Ou depuis
bas, mais sous antibiotiques et non pas en- un mobile ou une tablette avec le QR Code.
dorphines !
Dénivelée : 1200 m (0-1000-600-800-0) SKIRANDOMAG.COM/496785
RÉPONSE DANS LE PROCHAIN N°50 DE DÉCEMBRE / JANVIER
Difficulté : 4.1 pour le couloir Ouest, 400 m
à 35° de moyenne avec 70 m à un peu plus
Abonnez-vous pour recevoir le n° avant sa sortie
de 40° à la sortie
Départ : Vestre, village situé sur la route 661 WWW.SKIRANDOMAG.COM  RUBRIQUE ABONNEMENTS
environ 80 km à l’Ouest d’Andalsnes, au
départ de la route forestière qui part vers le
Sud et le refuge Vestresetra
Itinéraire : du village remonter la route fores-

OU COMMANDER NOTRE ANCIEN NUMÉRO

tière sur environ 1 km jusqu’à la cote 200
m. De là quitter la piste et tirer plein Est à
travers la forêt (pénible, surtout par enneige-
ment faible et/ou meuble) jusqu’en bas de la
grande combe Nord-Ouest entre les sommets
du Blaskjerdingen et du Tindfjellet. Repérer
alors le grand couloir qui raie la face Ouest
SKI RANDO MAGAZINE N°46
sur toute sa hauteur, le remonter jusqu’à la
brèche sommitale. DÉCEMBRE / JANVIER 2022
Descendre ce couloir, tirer sur sa fin à gauche
vers le fond de la combe Nord-Ouest. Re- - 80 fixations comparées
monter alors cette combe sur 200 mètres
de dénivelée jusqu’au point bas de la crête - 70 chaussures au peigne fin
est du Tindfjellet, souvent défendue par des
corniches. De ce col descendre en traversée
7 Sillage de poudre sur l’arête Est - Splitboards : comparatif fixations & interfaces
à droite vers le Sud-Ouest jusqu’à dominer
du Snortunga, le Store Venjentinden en
les lacs et chalets de Vestre. Poursuivre alors
la boucle autour du Tindfjellet dans le sens
arrière-plan à gauche. - Voyages : Suède et Géorgie
horaire jusqu’à récupérer la route forestière
qui descend vers le Nord et Vestre, qui per-
- Pyrénées : camp de base au col du Somport
met fort judicieusement d’éviter la session de
bartassage endurée dans la forêt à la montée
3 - Alpes : Fouillouse, la valeur sûre
quelques heures plus tôt !
- Haute-Savoie : les Bornes
7 HELLANDSHORNET, DUO DE
COMBES - Interview Victor De Le Rue
On trouve un dernier massif frôlant les 1000
mètres d’altitude maximale quelques kilo-
mètres plus à l’Ouest que le Blaskjerdingen,
celui du Storfjellet. On y profite d'une am- WWW.SKIRANDOMAG.COM/NUMERO46
biance grand large exceptionnelle, sur des
pentes entourées de mer, de terres norvé-
giennes à l'Ouest et de fjords à l'Est, le tout
parsemé d’innombrables îlots, une impres-
sion de naviguer…à skis !
Dénivelée : 1300 m (0-900-400-800-0)
Difficulté : 2.3
OU ENCORE, RENDEZ-VOUS SUR :
Départ : la route côtière 5966, en bas de
la combe Nord du Keipen, environ 10 kilo-
mètres à l’est du village de Brattvag, 105 km
W W W. S K I R A N D O M A G . C O M / M AT O S
à l’Ouest d’Andalsnes
Itinéraire : du parking remonter la combe

102 | SKI RANDO SKI RANDO | 103

 5’ 44
PLUS LOIN PAKISTAN
GPS
P119

7 Montée devant la mythique Rupal

Face du Nanga Parbat (8126m).

PAKISTAN
LA VALLÉE D’ASTORE
Nichée juste à l’Est du célèbre Nanga Parbat, la vallée d’Astore est un véritable paradis
pour le ski de rando. De petits villages accessibles en voiture sont installés entre 3000 et
3500m et sont autant de points de départs potentiels pour randonner. En hiver et au prin-
temps, la neige s’invite au niveau des habitations et de nombreux sommets entre 4000 et
5000m sont skiables à la journée. Lors de chaque sortie, la vue imprenable sur le Nanga
Parbat et ses 8126m rappelle que l’on est bien petit face à l’Himalaya. Et si vous n’en avez
7 Vue sur le Nanga Parbat depuis un pas assez, il est possible de pousser jusqu’à la plaine Deosai, un immense plateau perché
village de la vallée de Gutumsar. à 4000m d’altitude entouré de montagnes.

104 | SKI RANDO SKI RANDO | 105

 5’ 44
PLUS LOIN PAKISTAN
GPS
P119

P
artir au Pakistan, c’est avant tout bien plus important. Pour ajouter un peu ne laissent passer personne. Dommage car
accepter que tout ne va pas se pas- d’ambiance, les locaux manifestent pour le la route est dégagée jusqu’à 4200m avec
ser comme prévu, qu’il va falloir être changement de premier ministre et c’est une de beaux sommets autour. Au même niveau,
patient et ça commence par le voyage aller ! sacré cohue. Nous préférons donc continuer une route monte aux plaines Deosai, un im-
En effet, après le vol international jusqu’à la route jusqu’à Gorikote, le village suivant mense plateau à plus de 4000m qui permet
Islamabad qui ne pose généralement au- qui est bien plus calme. Ce dernier est aussi de rejoindre Skardu. Encore une fois c’est
cun souci, il faut rejoindre les montagnes, mieux placé pour rayonner dans la vallée porte close car la route n’est pas déneigée.
soit par un vol intérieur, soit par la route. avec une position plus centrale. La plupart La déception est toutefois de courte durée
Comptez 1h pour la première option et des randos sont accessibles en une heure au vu des possibilités en aval de la vallée.
15h minimum pour la seconde. Il faut savoir de route. Nous posons nos affaires dans un En moins de 2km de route dans l’autre sens,
que le vol intérieur est très souvent annulé hôtel à l’entrée du village. A cette époque nous sommes déjà au départ de notre pre-
à cause de la météo étant donné qu’il sur- de l’année, il n’y a aucun touriste dans la mière rando. Un pont nous permet de re-
vole la chaîne himalayenne. Nous tentons vallée, même pas de touristes pakistanais. joindre un village accessible uniquement à
quand même cette option. A notre arrivée à La chambre poussiéreuse n’a vu personne pied à 500m de là. Deux jeunes viennent
Islamabad, le vol est prévu à l’heure. Nous de l’hiver ! à notre rencontre pour nous proposer du thé
enregistrons les bagages et nous attendons et nous expliquent que, eux aussi, skient ici.
à la porte d’embarquement. A 2h du décol- DEOSAI OUEST & BURZIL PASS Ils nous montrent même les photos de leurs
lage on se dit que nous avons de la chance, La vallée d’Astore passe au pied du versant exploits : montée skis sur l’épaule avec des
tout contents que le vol soit maintenu. Hélas, Est du Nanga Parbat avec de nombreuses vieux Dynastar équipés en fixations alpines
à quelques minutes de l’embarquement, vallées adjacentes qui sont autant de possi- ; incroyable ! Nous montons dans la forêt
7 La face Nord du Nanga Parbat l’annonce tombe : vol annulé à cause de la bilités pour randonner. Les nombreux villages au-dessus du village pour déboucher sur une  C’EST OÙ ?
depuis la Karakoram Highway.
météo. C’est le pilote lui-même qui vient nous qui sont installés jusqu’à 3500m constituent arête qui mène à une large combe. De là, La vallée d’Astore est située juste à l’Est du
expliquer comment récupérer nos bagages. d’excellents points de départ. Au fond de la la vue est imprenable sur le Nanga Parbat Nanga Parbat (8126m). C’est d’ailleurs par
Heureusement, nous avons déjà prévu un vallée d’Astore, le Burzil Pass permet de bas- jusqu’au sommet. Nous profitons ensuite cette vallée que l’on accède au versant Sud
plan B et un minibus vient nous chercher une culer dans la région de l’Azad Cachemire. de 1000m de descente directe jusqu’au (aussi nommé Rupal) du Nanga Parbat. La
heure plus tard, direction Gilgit par la cé- Cette zone est revendiquée par l’Inde et le village. Bien d’autres itinéraires sont envisa- vallée s’enfonce vers le Sud jusqu’au Burzil
lèbre Karakoram Highway. Au programme, Pakistan avec une forte présence de l’ar- geables dans ce secteur avec peu ou pas Pass qui fait la jonction entre la région du
plus de 600km et 15h de route. Après 9h mée. En conséquence, un “check post” est d’approche grâce à l’altitude élevée de la Gilgit Baltistan et celle de l’Azad Kashmir.
d’avion et une nuit blanche dans l’aéroport, installé avant la montée finale au col. Dès route. Nous retournons d’ailleurs dans le De nombreux massifs se trouvent de part et
nous avons du mal à rester éveillés et, entre le premier jour, nous tentons quand même coin le jour suivant pour une autre sortie sur d’autres de la vallée d’Astore, notamment le
de négocier un passage mais les policiers le versant opposé. célèbre parc du Deosai à l’Est.

« L’ANNONCE TOMBE : VOL

ANNULÉ À CAUSE DE LA MÉTÉO. »

deux siestes, nous réalisons difficilement où

7 Repas de Ramadan. nous sommes. Les check posts s’enchaînent.
Nous donnons à chaque fois une photoco-
pie du passeport, et nous continuons la route
après des négociations plus ou moins lon-
gues. Parfois, nous sommes escortés par une
camionnette où une mitrailleuse est installée.
Chaque village grouille d’échoppes en tout
genre avec un certain bazar ambiant. Bref,
nous sommes dans le bain sans transition !
Nous finissons par arriver tard le soir à Gilgit
et, après une nuit de repos, nous reprenons
la route direction la vallée d’Astore. Dès la
sortie de la ville, la vue est imprenable sur
le Nanga Parbat et ses 8126m. La face
Nord est impressionnante et capte le regard
tout le long du trajet. Heureusement que
l’on ne conduit pas, on aurait fini dans le
fossé à coup sûr. Après un ultime check post,
nous nous enfonçons enfin dans la vallée
d’Astore. La route est taillée à travers des
éboulis très raides en suspension ; il ne vaut
mieux pas camper là. Arrivés à Astore, nous
7 Vue sur le Nanga Parbat depuis sommes surpris par l'étendue du village. 7 Ambiance hivernale dans
un sommet à l’Est de la plaine Deosai. la vallée d’Astore.
On s’attendait à un petit hameau mais c’est

106 | SKI RANDO SKI RANDO | 107

 5’ 44
PLUS LOIN PAKISTAN
GPS
P119

GUTUMSAR
Le départ de la vallée de Gutumsar se trouve
juste en aval d’Astore et s’enfonce vers
l’Ouest pile en face du Nanga Parbat. La
route mène jusqu’au lac Allah Wali qui est
plutôt une très large plaine où chemine un
fleuve. Pendant toute la montée en voiture,
nous en prenons plein les yeux. Le Nanga
Parbat surveille les villages de la vallée,
éclairé par une lumière matinale. Les diffé-
rents hameaux sont particulièrement bien
entretenus et les habitants sont occupés à
labourer les champs, laver le linge, réparer
la route… On est en période de Ramadan
et on se demande comment ils arrivent à
faire tous ces travaux en plein soleil toute
la journée sans boire et sans manger. Nous
découvrons ensuite la partie haute de la val-
lée après avoir aidé des locaux à dégager
quelques gros blocs tombés sur la route. 7 Rama Meadows et le
Chongra (6830m).
Un immense plateau s’étale vers l’Ouest sur
des kilomètres. De part et d’autre, on trouve
des dizaines de combes et de couloirs à
skier. Pour éviter de faire trop de plat, nous RUPAL
remontons la première combe venue qui Rupal, c’est le nom de la face Sud du
semble skiable : plus de 1400m non stop Nanga Parbat qui est la plus haute face du
qui débouchent sur un petit couloir ! Nous monde avec 4600m de dénivelé. Rupal,
n’en viendrons pas à bout et nous préférons c’est également le nom du village situé au
pied de cette face. Il est accessible simple-
7 Montée au-dessus du lac Rama
descendre avant que la neige ne chauffe de « LA PLUS HAUTE FACE DU
trop étant donné l’exposition de l’itinéraire. ment en voiture. Après un réveil matinal à
avec vue sur le Chongra (6830m).
Gorikote suivi d’une heure de route, nous MONDE AVEC 4600M DE
RAMA LAKE découvrons l’endroit au lever du jour et nous
Un endroit photogénique qui se trouve au sommes littéralement scotchés. La Rupal DÉNIVELÉ »
pied du Chongra, un sommet satellite du Face s’élève juste au-dessus de la route. Sur
Nanga Parbat à 6900m. L’accès se fait les 4600m de dénivelé, aucun passage ne
par une piste qui grimpe juste au-dessus de semble accueillant. C’est tellement impres-
la ville d’Astore. Il est possible de monter sionnant et haut que l’on peut apercevoir le
plus ou moins haut selon l’enneigement. sommet du Nanga même au fond d’un val-
Cette saison, l’enneigement est déficitaire et lon encaissé. Plusieurs itinéraires skiables “à
nous permet de monter quasiment jusqu’en la journée” sont possibles depuis le village.
haut de la piste. Le chauffeur nous dépose Nous avons repéré un “4000” qui fait face 7 Habitants de la vallée
à 3200m dans une forêt de pins immense au Nanga Parbat. Le chauffeur nous dépose de Gutumsar.
d’où l’on peut apercevoir les glaciers entre à l’entrée de la vallée qui mène à ce der-
deux cimes d’arbres. Après 15 minutes de nier. Un sentier bien marqué utilisé par les
portage, nous chaussons les skis à la sor- locaux et leurs ânes pour ramener du bois
tie des bois. Des faces de presque 1000m au village nous mène à la neige. A plusieurs
taillées pour le ski s’enchaînent côté Nord. reprises, certains d’entre eux nous proposent
Nous rejoignons le lac glaciaire Rama par de porter nos skis mais vu le faible dénivelé
une longue traversée et nous découvrons le jusqu’à la neige, nous déclinons les propo-
potentiel du secteur : des faces et des cou- sitions. Après à peine 200m de dénivelé,
loirs démesurés mais également un col plus nous pouvons contempler l’intégralité du ver-
abordable. Nous misons sur ce dernier qui sant Sud du Nanga Parbat. Toute la montée
offre déjà 800m de dénivelé d’une traite. La s’effectue avec cette vue grandiose. Pendant
montée est soutenue mais cela passe plutôt des heures, nous avons le regard vissé sur
bien skis aux pieds. La vue est imprenable sur le Nanga Parbat. Au fil de la journée, les
la Chongra et ses énormes glaciers. Arrivée nuages viennent accrocher la Rupal Face
au col, de nouveaux sommets imposants se rendant ce moment éphémère et encore plus
dévoilent et nous avons l’impression d’avoir intense. Encore une fois, nous ne voyons
fait une mini rando alors que nous avons jamais la fin de l'ascension. Les sommets
déjà 1100m au compteur ! Ici l’échelle n’est s’enchaînent à n’en plus finir. Après plus de
pas la même et, à moins de passer en mode 1400m de montée, nous stoppons au ni-
7 Descente sur le lac Rama avec vue expédition, il faut se contenter d'itinéraires veau d’un sommet secondaire pour attaquer
sur un sommet photogénique. la descente avant l’arrivée des nuages. De
secondaires qui sont déjà grandioses.

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« LE CONTRASTE EST SAISISSANT ENTRE LES DUNES DE SABLE APPELÉES

“COLD DESERT” ET LES MONTAGNES ENNEIGÉES »
retour au village, nous avons envie d’y res- le ton. Une fois à bord, nous entendons le
ter pour profiter encore de cette ambiance commandant annoncer tranquillement “Our
incroyable mais nos affaires sont à Gorikote flight time will be approximately 1 hour
et il nous faut rentrer. Nous vous conseillons INCH ALLAH”. Dès le décollage, les pay-
d’y rester quelques jours si vous le pouvez, sages à couper le souffle s'enchaînent et
d’autant plus que l’on trouve plusieurs au- nous ne pouvons pas décrocher le regard
berges confortables à Rupal et Tarishing (le du hublot. Pour commencer, la plaine de
village juste avant). Skardu et son désert, puis l’avion frôle les
montagnes entourant Skardu pour prendre
DEOSAI EST de l’altitude. Une fois l’altitude de croisière
La route fermée du premier jour, nous a atteinte, les montagnes enneigées s'étalent
donnés envie de découvrir un peu plus le à perte de vue et, très vite, le Nanga Par-
parc du Deosai et son immense plaine. La bat apparaît. Il dépasse presque l’altitude
solution ? Tenter une approche par l’autre de l’avion ! La route classique contourne le
côté ! En effet, la route qui traverse le pla- sommet par le Sud et permet de profiter pen-
teau redescend ensuite versant Ouest sur la dant de longues minutes de la vue : d’abord
ville de Skardu. De ce côté, il n’y a pas sur le versant Est du Nanga, puis Nord et
de check post en hiver et il est possible de enfin Ouest. Quelle ambiance !
monter jusqu’à que la route soit enneigée. Arrivée à Islamabad, il faut vite passer en
Nous prenons donc la route pour Skardu et, mode été avec 32° au thermomètre. La
5h plus tard, nous nous installons dans une capitale est une ville à taille humaine. Les
auberge bien sympa. La ville de Skardu est habitants ne sont pas les uns sur les autres.
construite sur un très large plateau entouré Il n’y a quasiment pas de bouchons, les rues
de montagnes où chemine le fleuve Indus. sont larges et on trouve de nombreux es-
Le contraste est saisissant entre les dunes de paces verts même en plein centre ville. Bref,
sable appelées “Cold Desert” et les mon- un endroit plutôt agréable pour nous qui ne
tagnes enneigées juste au-dessus. Au petit sommes pas adeptes des grandes métro-
matin, nous attaquons la montée au Deosai poles. Les choses à voir sont assez limitées
en voiture. Nous passons devant le check mais cela vaut le coup d’y passer deux jours
post fermé avec une certaine satisfaction et : mosquée Faisal, restos, parcs, monument
nous croisons les doigts pour monter le plus du Pakistan… L’ambiance est détendue avec
haut possible. Au fil des kilomètres, l’état de certains quartiers assez occidentalisés où il
la route se détériore suite aux aléas l’hiver est possible de sortir le soir sans problèmes.
: chutes de pierre, avalanches, glissements Nous espèrons que cet article vous aura
de terrain. Tout doucement, nous finissons donné envie de découvrir ce beau pays et
par arriver à 3800m. Comme pour le lake on vous donne toutes les clefs pour partir
Rama, l’enneigement est déficitaire pour la dans la partie pratique. Une chose est sûre :
saison ce qui nous a permis de monter aussi vous ne regretterez pas le déplacement !  7 Descente face au massif du Nanga
haut. Après seulement 300m de dénivelé Article réalisé par Anthony Giglio, Camille Parbat dans le secteur Rupal. (© C. Ricard)
et une demi heure de ski sur la route, nous Ricard & Sylvio Egéa.
rejoignons la plaine du Deosai. Le relief
tranche complètement avec ce que nous
avons vu jusqu’à présent : des étendues à
perte de vue avec des pentes plutôt douces
autour. Nous profitons de cet accès assez
haut en altitude pour faire 3 jours de ski
dans le secteur. Cerise sur la gâteau, il a
neigé à chaque fois 10-15cm entre deux
sorties, parfait pour terminer la partie ski de
ce voyage extraordinaire.

RETOUR ET ISLAMABAD
Cette fois, la chance est avec nous, le vol
retour est maintenu et, cerise sur le gâteau,
il fait grand beau. Le vol intérieur entre les
montagnes et la capitale pakistanaise est
une expérience à part entière ! L'embarque-
ment “à pied” par le tarmac poussiéreux
7 Sommet à 4650m dans le secteur Rupal. 7 Belle poudre à la plaine Deosai. 7 Le Cold Desert de Skardu.
entouré de montagnes enneigées donne

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COMMENT SE DÉPLACER il neige beaucoup moins au niveau des vil-

7 Montée au-dessus de la plaine Deosai.
PRATIQUE Il faut louer une voiture avec chauffeur pour se
déplacer en montagne. Attention, les chauf-
feurs d’Islamabad ne vous conduiront pas
lages, qui sont situés entre 3000 et 3500m,
et les accès sont moins aléatoires. En mai,
l’enneigement est généralement trop haut
COMMENT Y ALLER en montagne et les chauffeurs de la région pour bien profiter de la vallée.
La première étape est un vol international du Gilgit Baltistan ne sont pas autorisés à L’autre avantage d’attendre mars / avril est
jusqu’à Islamabad. On trouve de nombreux conduire à Islamabad. Il faut donc chan- de profiter de conditions plus stables en mon-
vols depuis l’Europe moyennant une escale. ger de chauffeur à Gilgit si vous avez pris tagne. En effet, vue l’ampleur des itinéraires,
Si possible choisir un vol qui arrive dans la l’option Islamabad - Gilgit par la route. Vous il est compliqué de s’aventurer dans certaines
nuit pour enchaîner sur le vol intérieur. pouvez louer une voiture avec chauffeur au vallées lors de chutes de neige conséquentes
La deuxième étape est de rejoindre Gilgit coup par coup selon les jours où vous comp- à basse altitude.
dans la région du Gilgit Baltistan au cœur tez randonner mais le plus simple est de louer Si vous vous rendez tôt dans la vallée (début
des montagnes. Pour ça, deux options : pour l’intégralité de votre séjour. Le chauffeur mars), vous pourrez skier skis aux pieds de-
- par les airs avec un vol intérieur Islama- vous suit partout, s’adapte à vos besoins, et puis les villages mais il sera plus compliqué
bad - Gilgit avec PIA (Pakistan International son hébergement et sa nourriture sont compris de se rendre en altitude.
Airlines). Vol quasi quotidien le matin tôt. dans le prix. Si vous vous y rendez un peu plus tard (avril),
20kg de bagages maximum en soute, la Vous pouvez négocier une location directe- vous pourrez facilement monter en altitude
compagnie ne laisse pas passer de surpoids. ment à Gilgit là où vous logez mais si l’impro- mais il faudra peut-être porter un peu les skis
Plus d’infos sur www.piac.com.pk. Attention, visation n’est pas votre truc, il est possible de en bas des itinéraires.
ce vol est très souvent annulé à cause de la passer par une agence. Ce n’est pas plus
météo étant donné qu’il survole le massif du cher et cela fait gagner du temps. Comptez FORMALITÉS
Nanga Parbat et il faut donc prévoir un plan environ 50€ par jour à diviser par le nombre Passeport valable 6 mois après la date retour.
B (voir ci-après). Ne pas attendre le vol sui- de personnes. Nous sommes passés par Visa : les français peuvent utiliser la procé-
vant, qui, même s’il est opéré, peut être com- North Pakistan (www.north-pakistan.com) dure de e-visa touristique sur https://visa.
plet et vous ne serez pas prioritaires. Idem que nous vous conseillons. Le fonctionnement nadra.gov.pk/
pour le retour ! Il est également possible de des agences est assez différent de chez nous. Il faut fournir les éléments suivants :
passer par Skardu à l’aller et / ou au retour Ils peuvent tout faire à la carte et s'adaptent - photo d’identité numérique
si vous comptez skier côté Est du Deosai. à vos besoins. Vous pouvez louer une voiture - photo du passeport
Comme pour Gilgit, vol aléatoire en fonction uniquement à la journée sans autre contrainte - lettre d’invitation : vous pouvez réserver une
des conditions. ou carrément demander qu’ils s’occupent en nuit dans un hôtel d’Islamabad ou de Gil-
- par la route en taxi ou en bus. Le taxi est plus des hébergements et de la nourriture. git et demander une lettre d’invitation. Vous
conseillé, plus simple et plus rapide. Vous Les routes et les pistes sont en assez bon état pouvez aussi demander cette lettre à une
pouvez en négocier un “à l’arrache” en sor- dans la vallée. Dans tous les cas, les chauf- agence (avec laquelle vous louez la voiture
tant de l’aéroport mais il est préférable de feurs utilisent des 4X4 et ils ont l’habitude des par exemple).
prévoir le trajet à l’avance via une agence. routes compliquées donc aucun souci à se
Cette dernière ne lancera l’opération que faire. HÉBERGEMENTS
si le vol est annulé (aucun frais à avancer Vallée d’Astore : on trouve plusieurs héberge-
donc). Nous sommes passés par North Pakis- QUAND Y ALLER ments dans la vallée d’Astore. Vous pouvez
tan (www.north-pakistan.com). Environ 200€ Il est possible de skier dans la vallée toute la rechercher directement sur place. Il y a des
aller, à diviser par le nombre de personnes. saison sachant que la plupart des départs de guest houses à Astore, Gorikote, Makiyal,
Le trajet dure environ 14h, pauses comprises randos s’effectuent depuis des villages habi- Tarishing, Rupal.
et il est possible d'arriver à Gilgit le même tés avec des accès déneigés. Cependant, Nous vous conseillons de loger à Gorikote
jour si vous partez juste après l’annulation du en plein hiver, certains villages peuvent être qui est assez central pour rayonner dans la
vol vers 7h du matin. Prévoir plusieurs photo- inaccessibles pendant plusieurs jours voire vallée : entre 1h et 1h30 de route quel que
copies du passeport à donner aux nombreux plusieurs semaines s’il neige beaucoup. Il est soit l’itinéraire choisi.
check posts entre Islamabad et Gilgit. donc préférable de se rendre dans la vallée Nous avons logé au Wazeer's Mehel Hotel
d’Astore en mars / avril. A cette époque, à Gorikote. Hébergement confortable pour le
pays et bonne nourriture. Environ 10€ la nuit
par personne. Plus d’infos sur wazeersmahel.
com

LIP DE CE
RETROUVEZ LE C
VOYAGE SUR 9
G.COM/49069
SKIRANDOMA

Mais aussi commentez l’article, découvrez plus de pho-

tos, téléchargez les traces GPS, visionnez les cartes. Le
tout depuis votre ordinateur en entrant l’adresse ci-dessus
7 Le Cold Desert de Skardu avec ou le code 490699 dans la page dédiée à l’article sur
les montagnes enneigées au fond. skirandomag.com. Ou depuis un mobile ou une tablette
avec le QR Code.

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 PLUS LOIN PAKISTAN
Skardu : pour skier côté Est du Desoai, nous
vous conseillons de dormir à Sehrish Guest
House. L’auberge est très bien placée et le gé-
rant peut tout vous arranger : déplacements,
modification du billet d’avion, conseils en tout
genre sur le pays…

Islamabad : Shelton’s Ambassador Hotel.

25€ / personne, très bon emplacement.

MONNAIE : roupie Pakistannaise. 1€ =

200PKR

DÉCALAGE HORAIRE : -3h. Le jour se

lève très tôt, vers 5h30 et se couche tôt vers
18h30. Il faut donc partir très tôt pour randon-
ner sachant que le temps et la neige sont gé-
néralement moins bons l'après-midi. Ne pas
hésiter à partir à 4h ou 5h. Les pakistanais
sont très arrangeants sur les horaires autant
pour déjeuner que pour conduire.
7 Rupal Road au pied du Nanga Parbat.

Photos © Frederic Laverriere

MÉTÉO / CONDITIONS
En avril, l’enneigement remonte progressive-
ment entre 3000 et 3800m et les conditions
sont généralement printanières. Cela permet
d’envisager des itinéraires assez hauts avec
une bonne stabilité. Il n’est toutefois pas
exclu d’avoir un coup de poudre. En mars,
les conditions sont plus hivernales mais cela
dépend bien sûr des années.
Vous pouvez suivre la météo sur les sites
suivants en prenant comme point le Nanga
Parbat : windy.com ; mountain-forecast.com ;
meteoblue.com ; windguru.cz …

SÉCURITÉ
Le Pakistan a une très mauvaise réputation en
Europe en matière de sécurité avec un clas-
sement en rouge sur diplomatie (orange pour
la région concernée ici). La plupart des gens
sont inquiets à l’idée de partir au Pakistan
mais il convient de relativiser. La région du Gil-
LE PAKISTAN À SKI DE RANDONNÉE
7 «There are six emergency exits on this aircraft inch Allah» git Baltistan, où se trouve la vallée d’Astore,
est une des plus sûres du Pakistan. Il n’y a AU COEUR DU KARAKORAM
eu aucun incident depuis l’attaque au Nanga
Parbat en 2013. La région est fréquentée par Parlons clair : on est sur du beau voyage d'aventure là ! Le genre de voyage d'une vie qui va
les agences de voyages du monde entier et rester gravé dans ta mémoire !
par de nombreux touristes et de nombreuses
expéditions sans aucun problème recensé. On part directement dans la chaine des Karakoram, loin, loin, dans le Nord du Pakistan. Ici, au-
Sur place, nous n’avons senti aucune tension tour, tu vois des sommets à 6000-7000 et même 8000m, le Nanga Parbat, depuis le magnifique
et il est possible de se balader n’importe où vol Islamabad-Gilgit. Là, ce sont des vallées gigantesques, des rivières, des villages perchés,
sans aucun problème. En ce qui concerne le des pentes hallucinantes ... Les rapports d'échelle sont totalement surprenants jour après jour.
trajet Islamabad - Gilgit qui traverse une zone Le ski de rando nous amène dans des endroits uniques, sur des points de vue grandioses. La
“rouge” sur diplomatie, il n’y également pas
découverte de la vallée d'Hunza et de ses habitants chaleureux, gentils, toujours souriants est
de quoi s’inquiéter sachant que l’on ne fait
que passer en restant dans la voiture. De plus, un des points forts de ce voyage. Ici, on vient pour skier, c'est sûr, mais on repart changé, chargé
le trajet est constamment sous surveillance de de pensées, d'émotions, d'interrogations et de rencontres puissantes et attachantes.
l’armée et des policiers avec des escortes fré-
quentes. Ce voyage, on l'a créé d'abord car le Pakistan est depuis de nombreuses années un coup de
coeur pour nous : on aime cet endroit, on aime ces gens ! Ce voyage, c'est un échange avec
ENCADREMENT un peuple, un pays où le tourisme a complètement disparu et qui a pourtant tellement à offrir, à
Azimut, une agence française basée dans les partager. Quand t'es prêt.e, fais signe et on t'embarque !
Hautes-Alpes, propose un voyage au Pakistan
pour la saison 2022/2023 dans un secteur
différent de celui proposé dans cet article Découvre tous nos séjours ski de rando sur www.azimut.ski
mais tout aussi beau (en résumé, au Nord du
Nanga Parbat, de Gilgit au col Khunjerab).
Plus d’infos ici :
7 Vue sur le Nanga Parbat depuis le vol PK452 Skardu - Islamabad. https://azimut.ski

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de quoi skier tout autour.

4
3 SOMMET À 4800M
Un des premiers itinéraires possibles en par-
tant du terminus de la route. 1400m de face 6
3
ASTORE avec un couloir large pour finir ! Conditions
6 5 très stables obligatoires.
Dénivelé : 1500m
Difficulté : 4.1 / E2
GORIKOTE SKARDU
Accès : juste avant d’arriver à Astore en ve-
8 nant de Gilgit, prendre à droite, traverser la
rivière et suivre la route qui remonte la vallée
de Gutumsar jusqu’au terminus (3300m).
Itinéraire : partir vers le Sud-Est en restant rive
7
gauche du ruisseau qui chemine sur l'immense
plateau. Après 1km environ, bifurquer vers le
Sud pour remonter la combe Nord convoitée.
Vers 4000m, obliquer à gauche pour remon-
9 10 ter la branche gauche la plus large. La pente
2 s'adoucit vers 4200m. Rejoindre l’entrée du
couloir (4500m) et le remonter jusqu’au som-
met.
1
PLAINES DEOSAI (ROUTE FERMÉE EN HIVER) 4 SOMMET À 5000M 2
Une magnifique pyramide visible depuis la
vallée et depuis Rama Lake. Approche depuis
 TRACES GPS ET CARTES DÉTAILLÉES DANS LE COMPLÉMENT WEB le terminus de la route de Gutumsar en s'en-
gageant dans la vallée qui part directement
1 SOMMET À 4300M vallée secondaire.
ITINÉRAIRES
Nous vous proposons dans cette partie
Un itinéraire très direct au-dessus de la route
au départ d’un petit village. 1000m de ski
Dénivelé : 1300m
Difficulté : 1.3 / E1
vers le Nord. Le départ de la face est situé à
l’entrée de la vallée en rive gauche.
avec vue imprenable sur la vallée d’Astore et Accès : suivre la route de la vallée d’Astore
pratique deux topos par secteur pour vous
le Nanga Parbat. et se garer au niveau du pont (3200m) qui SECTEUR RAMA LAKE
donner une idée des possibilités de la val- Un lac glaciaire situé juste au-dessus de la
Dénivelé : 1000m enjambe le Das Gah (35km environ après
lée d’Astore. Les itinéraires décrits ici ne ville d’Astore au pied de l’imposant Chongra
Difficulté : 2.1 / E2 Gorikote)
sont qu’une infime partie des randos envisa- (6930m), un sommet satellite du Nanga Par-
Accès : suivre la route de la vallée d’Astore Itinéraire : s’engager dans la vallée à l’Est
geables de la vallée d’Astore et de la plaine bat. Un piste permet d’arriver à 3200m et
et, 1,5km avant le check post de Deosai / de la route en restant d’abord rive droite du
Deosai. En effet, la vallée d’Astore possède donne accès à de nombreuses possibilités.
Burzil Pass, prendre à droite la piste qui des- ruisseau. Après 200m de distance passer
des dizaines de vallées secondaires où il est Il est possible de skier directement au-dessus
cend sur le ruisseau. Se garer au niveau du rive gauche pour remonter la première vallée
possible d’écrire un livre entier à chaque fois. du terminus de la route. Des faces soutenues
pont qui enjambe la rivière (3350m). qui part vers le Sud. Vers 3600m, obliquer
Itinéraire : traverser le pont et se diriger vers vers le Sud-Ouest pour rejoindre l’arête Nord- de quasi 1000m de dénivelé s'enchaînent
SECTEUR DEOSAI OUEST le Nord-Ouest pour rejoindre un petit village. Ouest qu’il faut suivre jusqu’au sommet. Pour sur plus d’un kilomètre. Plus loin, on trouve le
Le parc du Deosai et son immense plaine ne Remonter ensuite la forêt orientée Nord au- la descente, choisir une des multiples combes lac Rama avec un joli col à skier au-dessus
sont accessibles par la route qu’à partir de la dessus du village jusqu’à déboucher sur orientées Nord-Ouest qui part de l’arête et avec une vue imprenable sur le Chongra. Un
mi-mai côté Astore (Ouest). Cependant, il est l’arête Nord (3600m). La suivre en restant qui rejoint le fond du vallon. couloir de 1300m de dénivelé est également
possible d’envisager de nombreux itinéraires côté gauche jusqu’à la combe sommitale skiable !
en partant de l’entrée du parc. Il est ainsi
possible de skier plusieurs sommets de part
(4000m) qu’il faut remonter jusqu’au sommet. SECTEUR GUTUMSAR 5 COL À 4100M
Descente par le même itinéraire ou directe- Une vallée orientée Est-Ouest située au
et d’autre de la route avant le check post qui ment dans la face Est. Un joli col avec une descente de 600m juste
niveau d’Astore et qui remonte pile en face
barre l’accès. Vous pouvez également négo- au-dessus du lac.
du Nanga Parbat. On y trouve des villages 1
cier de passer à pied pour réaliser quelques 2 SOMMET À 4500M Dénivelé : 900m
très typiques avec une vue incroyable. Pour
itinéraires sur la première partie de la montée Un sommet en rive droite de la vallée d’As- Difficulté : 2.1 / E1
le ski, le terminus de la route donne sur le
aux plaines Deosai. tore accessible rapidement. On trouve égale- Accès : Depuis Astore suivre la route qui
Allah Walli Lake, un immense plateau avec
ment d’autres sommets accessibles dans cette monte vers Rama Meadows (3200m) et se
garer au plus haut en fonction de l'enneige-
ment.
Itinéraire : partir vers le Sud-Ouest dans la
forêt pour déboucher sur une large clairière.
Continuer plein Sud et au bout de la clairière,
traverser le pont pour remonter la vallée rive
droite jusqu’au lac Rama (3500m). De là,
partir plein Sud pour gravir les larges pentes
évidentes qui mènent au col. Il est possible
de continuer dans la combe derrière le col
jusqu’à un autre col à 4700m ou un sommet
à 4800m.

6 COULOIR À 4800M
Un magnifique couloir visible depuis Rama
Meadows. Attaque du couloir directement
depuis le lac Rama pour 1400m de dénivelé
7 Vue sur la plaine Deosai. d’une traite. Bonne forme et conditions ultra

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5
7

stables obligatoires. de Tarishing, la route traverse un pont. Prendre DEOSAI EST la plaine du Deosai. il est possible d’envisager plusieurs randos ! pentue. Suivre enfin cette très longue croupe
à gauche à la sortie du pont et se garer 300m La route qui traverse la plaine Deosai n’ouvre Dénivelé : 600m + le dénivelé de la partie Dénivelé : 1400m Nord-Ouest jusqu’au sommet.
SECTEUR RUPAL après au niveau d’un bâtiment hydroélectrique qu’en juin. Pour skier à la plaine Deosai par non déneigée de la route. Difficulté : 2.1 / E1
Un endroit incontournable de la vallée d’As- (2900m). le côté Est, il faut donc contourner le massif Difficulté : 1.2 / E1 Accès : de Skardu, suivre la route qui monte
tore ! Les villages de Rupal et de Tarishing Itinéraire : suivre le chemin en rive gauche par la route puis partir de Skardu située à Accès : de Skardu, suivre la route qui monte à la plaine Deosai et se garer vers 3450m
sont situés au pied du versant Sud du Nan- de la vallée sur 1km environ jusqu’à un pont 5h de route de Gilgit. Rien à voir donc avec à la plaine Deosai et se garer au plus haut au niveau d’un pont en bois qui permet de
ga Parbat et sont accessibles en voiture. La qu’il faut emprunter pour passer rive droite. la vallée d’Astore mais ce secteur est bien possible en fonction de l’enneigement de la traverser la rivière à pied.
Rupal Face s’élève de 4600m juste au-des- Le sentier s'élève ensuite tout en s'enfonçant complémentaire avec un relief très différent route. Itinéraire : Passer le pont et partir vers l’Est
sus. Plusieurs itinéraires sont envisageables à dans la vallée. Après 1km de distance envi- et la possibilité de monter haut en altitude si Itinéraire : Suivre la route jusqu’à 4000m pour rejoindre le fond de la vallée convoitée.
la journée depuis les villages avec une vue ron, quitter le sentier pour remonter la première l’enneigement est moyen. et la quitter juste avant d’arriver au plateau. Passer rive droite et remonter la vallée jusqu’à
imprenable sur le Nanga Parbat. Ambiance vallée orientée Nord-Est. Suivre le fond de la Contrairement au côté Ouest, la route qui Remonter les pentes orientées Est au-dessus l’entrée d’une gorge qui part sur la droite en
grandiose garantie s’il fait beau. vallée. Vers 3500m, obliquer à gauche pour monte à la plaine Deosai côté Est n’est pas de la route en obliquant au fur et à mesure montant (3700m). Laisser la vallée principale
rejoindre un col. Depuis le col suivre plus ou bloquée par un check post en hiver. Il est vers le Nord-Ouest pour rejoindre un large sur votre gauche et
7 SOMMET À 4500M moins la crête orientée Nord-Est jusqu’au som- donc possible de monter jusqu'à ce que la col évident. De là, bifurquer plein Nord contourner la gorge
Un sommet qui fait directement face au versant met. Descente par le même itinéraire. route soit impraticable à cause de la neige. pour rejoindre le versant Sud du sommet à par la rive droite en COMPLEMENT WEB 44

Sud du Nanga Parbat avec de belles pentes à Depuis le point de blocage, il est possible de 4600m. Descente par le même itinéraire. Un restant bien au-des- Commentez l’article, découvrez plus de photos,
skier moyennant une petite approche en fond 8 SHARSINGI - 4650M randonner, soit en montant à la plaine Deo- sommet à 5000m est également skiable plus sus. Continuer ainsi téléchargez les traces GPS, visionnez les cartes.
Tout ça depuis votre ordinateur en entrant l’adresse
Un sommet au Nord du village de Tarshing. au Nord. jusqu’à un replat où se
GPS

de vallée. sai en suivant la route, soit de part et d’autre ci-dessous ou le code 490699 dans la page dé-
Dénivelé : 1600m Départ du village. L’itinéraire longe le Chhun- de la route. trouvent des cabanes. diée à l’article sur skirandomag.com. Ou depuis

Difficulté : 1.3 / E1 gphar Glacier pour ensuite s'élever face au 10 SOMMET À 4800M Poursuivre vers le Sud un mobile ou une tablette avec le QR Code.

Nanga Parbat et au Chongra. Descente pos- 9 SOMMET À 4600M Itinéraire possible si la route est enneigée as- par un passage plus
Accès : Suivre le route de la vallée d’Astore
sible en versant Sud ou Est selon les conditions sez bas avec un départ à 3500m. On trouve soutenu qui débouche SKIRANDOMAG.COM/490699
et 2km après Gorikote, prendre à droite la Un sommet accessible rapidement en suivant
route qui rejoint Rupal. A la sortie du village et l’enneigement. la route du Deosai. Vue imprenable sur toute de nombreuses possibilités dans la vallée et sur une croupe peu

7 Rama Lake. © C. Ricard) 7 Skardu.

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 DOSSIER PHOTO
QUEL MATOS PHOTO ?
Du smartphone au reflex en passant par les compacts, le choix est extrêmement vaste. Il faut d’abord définir vos besoins. Est-ce que les photos
vont être imprimées ou vont-elles juste servir en ligne par exemple ? Ensuite, il faut connaître vos limites en termes de poids et d’encombrement.
Un smartphone sera quasi transparent alors qu’un reflex nécessitera un effort supplémentaire et un litrage de votre sac plus important par

p h o t o g r a p h ie exemple. Voici les principales options dans les grandes lignes.

La
k i d e r a n d o
às
POUR
LE S N U L S SMARTPHONES
C’est l’option la moins coûteuse et la moins
encombrante sur le terrain, en partant du prin- COMPACTS
cipe que tout le monde a un smartphone sur Les compacts sont un compromis entre qualité
soi. Les derniers modèles offrent une qualité et encombrement. Cependant, ils perdent du
Vous êtes nombreux à ramener des images de vos sorties ski de raison. Les réseaux sociaux comme Instagram, qui ne demande très honorable mais reste limités dans cer- terrain entre les smartphones de plus en plus HYBRIDES
rando que ce soit pour les partager avec des amis, sur les réseaux qu’une faible résolution avec pas mal de like à la clef quel que taines conditions : faible lumière, descente performants et les hybrides de plus en plus Les appareils hybrides, qui sont commerciali-
sociaux ou encore les proposer à Ski Rando Magazine ;-) Le maté- soit le cliché, donne la fausse impression que l’on est le meilleur rapide. En connaissant bien les différents petits. Ils restent intéressants pour les skieurs sés depuis quelques années déjà, ont signé
riel photo ayant énormément progressé ces dernières années, il photographe du moment. La tendance d’aller toujours plus vite et réglages, il y a moyen de sortir de belles qui veulent garder un appareil à portée de la mort du reflex en montagne. Le poids et
est maintenant possible de réussir de beaux clichés avec un simple toujours plus haut en montagne sans prendre le temps de faire des photos et même de les imprimer mais ça sera main quel que ce soit le moment de la rando l’encombrement sont incomparables pour
smartphone. Pourtant, en regardant de plus près les réseaux so- photos n’aide pas non plus à élever la qualité photographique. clairement plus compliqué qu’avec d’autres avec une qualité correcte. Ils sont notamment une qualité équivalente voire supérieure.
ciaux ou encore les sites communautaires, le compte n’y est sou- Ceci dit, nul besoin de perdre une heure à chaque photo ou encore matériels photo. un plus dans les passages techniques ou si C’est clairement un choix à privilégier pour
vent pas du tout. Pour être un peu provocateur, on peut même dire d’avoir fait une école de photographie pour ramener de beaux
vos potes n’attendent pas pour une photo. les skieurs qui comptent exploiter et imprimer
que les comptes rendus avec des photos dignes de ce nom sont clichés. Il suffit de respecter quelques règles de base et de prendre  poids | encombrement | simplicité Si vous le placez judicieusement, il sera plus les photos. C’est également le meilleur choix
assez rares. Il faut avouer que réussir des photos d’action dans le temps de bien faire les choses. Voici quelques astuces simples − qualité limitée facile et plus rapide à dégainer qu’un smart- pour les photos de descente avec plus de
des paysages enneigés est bien plus compliqué que des photos qui devraient augmenter votre nombre de like ou simplement vous
phone. réactivité. En contrepartie, il faut accepter
de bronzette à la plage mais ce n’est certainement pas la seule permettre de ramener de meilleurs souvenirs de vos sorties ! Modèles phares : Crosscall Action X5,
d’augmenter un peu le poids et le volume du
Iphone 13 Pro, Google Pixel 6, Samsung  encombrement | réactivité de mise en sac même si cela reste raisonnable.

AVANT
Galaxy S20 FE 5G… route | qualité correcte
et vous fera gagner du temps et de l’énergie. dans le bon timing sera bien plus sympa
Même si vous n’êtes pas pressé, cela reste qu’une descente à l’ombre autant côté photo − plus limité sur de l’action rapide  qualité | vélocité du focus
important et c’est aussi un gage de sécurité. que côté ski. C’est la même chose en ce qui − encombrement | poids
Modèles phares : Sony Vlog ZV-1, Fujifilm
Si vous devez poser votre sac dans une pente concerne la qualité de la neige et la météo.
X100V, Panasonic LX100 II, Sony RX100

LA SORTIE
gelée pour sortir votre appareil, cela peut vite Alors si vous ne savez pas où aller, deman- Modèles phares : Canon EOS RP, Canon
VI...
mal tourner. dez l’avis du photographe ! Il faut aussi sou- EOS R6, Sony Alpha 7 IV, Panasonic Lumix
Si l’encombrement de votre appareil le per- ligner qu’une belle poto c’est avant tout une S5, Fujifilm X-S10, Fujifilm X-T4...
Ramener de belles photos sans sacrifier sa
met, l’idéal est de l’avoir à portée de main belle lumière. Il faut donc viser un soleil bas
sortie, ça se prépare ! Une batterie à plat, un
dans une poche de votre veste par exemple, de milieu d’hiver, ou alors le matin et soir
appareil photo mal placé au fond du sac, de
sur la ceinture avec une housse adaptée ou pour avoir de sublimes couleurs.
mauvais réglages… autant de situations où
encore sur la bretelle avec un accessoire
l’on a vite fait de rater une photo ou de voir
dédié. Sinon, il faut trouver un sac qui pos-
ses potes loin devant. Il est donc crucial de
sède une poche de la taille de votre appareil
bien préparer sa sortie.
accessible rapidement avec des gants sans
rien d'autre dedans ou un sac avec ouverture
PRISE EN MAIN & CHECKLIST
par le dos («backdoor»). Il n’y rien de pire
Que ce soit avec un smartphone ou un hy-
que de devoir fouiller et de risquer de faire
bride, ce n’est pas en plein vent avec les
tomber des affaires en sortant votre appareil.
gants qu’il faut apprendre à se servir de son
appareil et chercher le bon mode photo par
CHOIX DES RANDOS
exemple. Faites des tests chez vous et familia-
Le rendu des photos est intimement lié aux
risez-vous au maximum avec votre appareil.
conditions. Une photo dans la poudre au
N’oubliez pas également de vérifier l’état de
soleil rendra forcément mieux qu’une photo
la batterie, la carte mémoire, la propreté de
sur la neige béton à l’ombre ! Pour réussir de
votre objectif et de votre capteur.
beaux clichés, il faut donc choisir sa rando et
étudier son parcours en fonction des photos
QUEL RANGEMENT ?
que l’on veut faire. Cela peut paraître contrai-
Le choix de l’emplacement de votre appareil
gnant mais si vous êtes au bon endroit au
photo est primordial pour réussir ses photos.
bon moment pour la photo, ce sera égale-
Un appareil facilement et rapidement acces-
ment le cas pour le ski !
sible vous permettra de saisir le bon moment
Une descente au soleil parce que vous êtes

120 | SKI RANDO SKI RANDO | 121

 DOSSIER PHOTO

PENDANT
4. DÉTACHEZ LE SKIEUR
A défaut de pouvoir mettre le skieur en évi-
dence au soleil, il peut être intéressant de

LA SORTIE
se positionner pour détacher le skieur d’une
neige à l’ombre ou de rochers sombres. Idéa-
lement dans le ciel mais cela peut être éga-
10 ASTUCES POUR RÉUSSIR
SES PHOTOS COMME LES PROS
lement sur une partie enneigée au soleil plus
loin. Ce conseil est aussi valable quand le
5
1 skieur est au soleil si l'arrière-plan est sombre,
par exemple : rochers, plaine…
Réussir une photo n’est pas si compliqué en
respectant quelques règles de base. Chaque 5. ATTENTION AU PENCHAGE
 
point est assez simple à assimiler, le plus diffi- Même s’il est possible de redresser les photos
cile est d’arriver à combiner tous les conseils après coup, il est important de faire attention

  à l’instant T. Par exemple, faire la mise au

point est relativement facile. Garder la photo
à l’horizontalité des photos. En effet, au post
traitement vous risquez de couper le cadrage
horizontale également. En revanche, faire original, voire même le skieur. En pente raide,
ces deux choses tout en cadrant devient plus il faut au contraire pencher un peu l’appareil
difficile. Il n’y a pas de secret, comme dans perpendiculairement à la pente. “C’est de la
beaucoup de domaines, il faut pratiquer pour
être à l’aise.
triche” diront certains mais cela permet sur-
tout de rattraper une mauvaise inclinaison qui
6
se crée automatiquement. De toute façon,
1. CADREZ SANS TRACE l’horizon fait foi (quand il est là !).

 
Les photos sont toujours plus belles quand la
2
6. HABILLEZ-VOUS EN COULEURS
neige est vierge ! Même si votre itinéraire est
VIVES
sur-tracé, il y a toujours moyen de s’arran-
La mode de ces dernières saisons est aux
ger pour masquer les traces. Soit en faisant
habits sombres, voire au camouflage. Quel
un petit détour dans un endroit vierge, soit
dommage ! Un sujet sombre est souvent bien
en cadrant astucieusement. Par exemple en
moins intéressant en photo, à moins d’arriver
se plaçant en contrebas d’une butte où se

  trouve le skieur pour masquer l'arrière-plan.

A la montée, il peut aussi être intéressant de
à le détacher, ce qui n’est pas toujours pos-
sible. La couleur est aussi un gage de sécurité
! Brouillard, secours, avalanche… vous êtes
7
prendre la photo du “traceur” en le doublant
bien plus facilement repérable.
en amont ou en aval pour le photographier
sans traces devant lui. A la descente, atten-
7. MISE AU POINT
tion à bien vous placer pour ne pas avoir
votre trace dans le champ si vous passez en
premier.
Quel que soit l’appareil utilisé, il faut faire
attention à ce paramètre. La neige, sur-
tout quand il y a de grandes étendues très
 
2. MAUVAIS SKIEUR ? PHOTOGRA- blanches, peut être compliquée pour la mise
au point. Vérifiez bien que la mise au point
3 PHIEZ DU BON CÔTÉ !
Réussir une photo de descente est forcément se fait bien au niveau du skieur. Si ce n’est
pas le cas, changez de collimateur ; passez
plus facile avec un bon skieur. Cependant, si
votre sujet à un niveau moyen, vous pouvez
limiter la casse en prenant la photo au mo-
en manuel ou sélectionnez la zone sur un
smartphone. 8
ment du virage opposé à votre position. Ainsi

  les mauvaises positions sont moins visibles 8. VITESSE

et, surtout, la gerbe de neige cache souvent Pour les photos de descente, notamment
la partie basse du skieur. Vous pouvez aussi
éloigner le sujet pour que les détails soient
quand le skieur passe proche, une vitesse
d'obturation rapide est indispensable. Si vous  
moins visibles et lui demander de skier tran- faites les photos en automatique, le mode 10. LUMIÈRE
quille. sport peut être la solution, sinon il faut un Comme pour la mise au point, quel que soit
réglage avec une vitesse de 1/1000s mini- l’appareil, il faut faire attention que la mesure
3. SHOOTEZ AU SOLEIL mum. Sur les smartphones, il n’est hélas pas de la lumière se fait au bon endroit. Si elle
Mise à part quelques situations spécifiques, toujours possible de toucher à ce paramètre. se fait au niveau d’un rocher par exemple, la
photo risque d’être trop claire. Sur des sorties
4
les photos rendent toujours mieux au soleil.
Un skieur dans l’ombre est souvent peu visible 9. MODE RAFALE à forts contrastes, avec une plaine sombre
et la texture de la neige et le rendu des mon- Toujours pour les photos de descente, si vous en contrebas notamment, vous pouvez rapi-
tagnes sont également souvent plus fades. Ce n’avez pas un appareil réactif ou simplement dement rater toutes vos photos. L’inverse, une
conseil est valable pour la photo mais égale- si vous voulez être sûr d’avoir le moment photo trop sombre, est moins problématique
ment pour le ski lui-même. Une descente au parfait, passez en mode rafale. La plupart car il est possible de récupérer ça au post-
soleil est bien plus sympa qu’une combe à des appareils le propose et même certains traitement.
smartphones.
  l’ombre où l’on ne voit pas grand-chose.

122 | SKI RANDO SKI RANDO | 123

 DOSSIER PHOTO
QUE FAIRE DE IMPRIMER SES PHOTOS
Avec les photos numériques, le tirage des
SITES COMMUNAUTAIRES
limitée
Une bonne option pour diffuser ses photos et
SES PHOTOS ? photos n’est souvent pas la priorité. C’est
pourtant un bon moyen de profiter de ses pho-
ses infos en ciblant exclusivement les skieurs
de rando. L’avantage est de pouvoir fournir
tos. Un album dans votre bibliothèque sera un maximum d'informations avec des photos
UTILISATION DIGITALE
bien plus souvent consulté que des photos souvent en qualité très correcte. En contre-
Il y a des dizaines de solutions pour utiliser
POST TRAITEMENT dans des sous-dossiers de votre disque dur. partie, ces sites nécessitent d’y consacrer un
ses photos de manière digitale dans un cadre
Sauf si vous êtes un puriste, une photo peut toujours être améliorée après coup. Le traitement Vous pouvez imaginer tout type d’impression certain temps. La mise en ligne d’un compte
personnel. Vous pouvez bien sûr garder votre
peut aller d’un petit filtre automatique rapide à une retouche plus poussée qui nécessite : tirage classique, album, cadre,… Les sites rendu est beaucoup plus longue que la diffu-
sélection sur votre disque dur mais il y a de
quelques connaissances. Voici une sélection de 6 logiciels et applis gratuits. internet qui proposent ce genre de service sion des photos sur les réseaux sociaux. En
forte chance qu’elles tombent aux oubliettes.
sont innombrables. Voici les plus connus : effet, il faut indiquer l’itinéraire, les condi-
La solution la plus courante est l’album en
LOGICIELS APPLIS - www.cewe.fr tions, la météo…
ligne. Ce genre de service permet de gérer

APRÈS
- myfujifilm.fr
facilement les autorisations d’accès (person-
GIMP SNAPSEED - www.photobox.fr SKITOUR.FR  fréquentation | spécialisé ski de
nel, amis, publique…). Cela permet égale-
Le logiciel gratuit le plus connu avec de nom- Proposé gratuitement par Google, Snapseed - www.photoweb.fr rando | nouvelle interface plus ergonomique − peu de
ment de facilement et rapidement classer ses
breux outils assez poussés mais ce n’est pas offre un large panel d’outil. On trouve des - www.monalbumphoto.fr contributeur hors des Alpes.

LA SORTIE
photos. C’est également un moyen de sauve-
le plus simple à prendre en main pour les corrections automatiques pour les débutants - www.photoservice.com
garde si vous le souhaitez.
novices en retouche. et des réglages plus pointus pour les experts. Les services existants sont très nombreux. Les
A quoi bon faire des photos si c’est pour Le prix, la qualité et les fonctionnalités varient
plus connus sont :
les laisser sur la carte mémoire ou au fin d’un site à l’autre. Comme pour le stockage
- flickr.com
fond d’un disque dur ? Les photos permettent des photos, il est intéressant de consulter
- 500px.com
souvent de prolonger le plaisir de la sortie. des sites comparatifs de ces services avant
- photos.google.com
Post-traitement, impression, réseau sociaux de vous lancer dans l’impression. Chercher
- amazon.com/Amazon-Photos/
ou simple consultation, il y a mille et une «meilleurs sites tirage photo»
- icloud.com
façons d’en profiter.
- portfolio.adobe.com
RÉSEAU SOCIAUX CAMPTOCAMP.ORG  contributions diversi-
- imageshack.com fiées géographiquement | flux personnalisable − pas spé-
STOCKAGE ET SAUVEGARDE Les réseaux sont un excellent moyen si vous
- dropbox.com/home cialisé uniquement ski de rando | ergonomie sur smartphone
Avant toute chose, au retour d’une sortie, il souhaitez partager vos photos au plus grand
- smugmug.com
faut penser à bien sauvegarder ses images. nombre avec les avantages et les inconvé-
Chaque sortie est unique. Vous pouvez nients que cela comporte. La mise en ligne
Les fonctionnalités et les limites de stockage
perdre vos lunettes et en racheter mais cela est ultra simple et rapide mais la compression
ADOBE PHOTOSHOP EXPRESS sont très variable selon les sites. Il faut se ren-
ne fonctionne pas avec les photos ! et la résolution limitée des photos peuvent
La version gratuite du célèbre logiciel de seigner un peu avant de commencer à uploa-
Décharger ses images sur son disque dur rebuter certains photographes. Il faut aussi
retouches photos. Les fonctions disponibles der ses photos.
ne suffit pas à les mettre à l'abri. Pour bien connaître les codes de ces plateformes
PHOTOFILTRE 7 sont déjà largement suffisantes pour s’initier Vous ne savez pas quel site choisir ? Il existe
faire, il faut une deuxième sauvegarde dans si vous comptez dépasser le cadre des
Photofiltre offre l’essentiel des outils pour à la retouches photos. des comparatifs détaillés de tous ces sites.
un lieu différent. Si votre maison brûle ou si quelques amis qui vous suivent.
retoucher ses photos avec pas mal de fonc- Recherchez «meilleurs sites partage photo»
vous êtes cambriolés, adieu les photos !
tions automatiques qui plaîront aux débu- ou «best sharing photo sites» en anglais.
Deux principales options s'offrent à vous : FACEBOOK  résolution des photos | facilité de mise
tants.
un disque dur externe ou une sauvegarde en ligne − algorithme de diffusion (audience limitée)
Les cadres numériques peuvent aussi être
en ligne.
une option pour exposer ses photos sans les
La première solution a l’avantage d’être INSTAGRAM  audience | simplicité − utilisation
imprimer.
rapide et peu coûteuse (à part l’achat du depuis un smartphone uniquement | résolution des photos
disque dur). Inconvénient, il faut faire des
aller / retour entre les différents lieux de
stockage.
La sauvegarde en ligne ou cloud évite ce
désavantage mais peut être fastidieuse selon
la taille de votre dossier photo et selon la
qualité de votre connexion. Vous dépendez PIXLR
également d’un service tiers avec tous les in- PAINT.NET Une appli complète et bien faite avec de
convénients que cela peut avoir. Les services nombreuses corrections automatiques pour
les plus connus sont Google Drive, Idrive, les débutants mais également des réglages
One Drive ou encore Flickr plus orienté pho- manuels assez puissants.
tos.

FAIRE UNE SÉLECTION

Le nombre de clichés est souvent important,
surtout si vous shootez en mode rafale ou si
vous êtes généreux sur le déclencheur.
Un tri s’impose donc rapidement sans quoi
on risque de ne plus jamais regarder ses Un logiciel assez complet que ce soit pour les
photos noyées dans la masse. Cela permet novices ou les utilisateur plus aguerris avec
ensuite de n'exploiter que l'essentiel (post des fonctions automatiques ou manuelles.
traitement, impression, diffusions diverses…) Disponible uniquement sous Windows.

124 | SKI RANDO SKI RANDO | 125

 INTERVIEW JÉRÔME TANON
je suis en train de faire des photos quand je filme. L’idée m’est
venue par hasard, un peu comme la photo, de manière totalement
autodidacte. En apprenant par soi-même on fait des erreurs mais on
trouve aussi son propre style.
Le film suivant, Zabardast, tourné au Pakistan, a été réalisé de ma-
nière un peu plus pro mais la manière de faire reste la même. J’ai
aussi réalisé ce projet de façon autodidacte, j’étais tout seul à faire
le montage par exemple.

Le domaine de l’image est devenu très vaste au fil des années.

Est-ce que tu gères tout toi-même sur tes projets ou arrives-tu
de sous-traiter certaines parties ? Par exemple les drones et les
réseaux sociaux sont devenus des métiers à part entière.
Je ne suis pas caméraman. Pour Zabardast, ou pour les derniers
films, on avait avec nous de vrais caméramans et des pilotes de
drones. Mais à part ça, j’essaie de faire un maximum de choses
moi même : j’écris le scénario, je fais le montage, je choisis les
musiques, je fais les sous titres, je fais l’affiche, j’inscris le films aux
festivals, je fais des reportages photos pour les magazines. Bref, je
suis au four et moulin, je suis un peu l’homme orchestre. Cela permet
d’obtenir vraiment le rendu que tu souhaites. Du coup, tu te retrouves
avec des films qui sont très personnels.
J’aime aussi toucher à tout car je trouve que l’on apprend en faisant.
Ce que j’apprends me sert aussi souvent pour d’autres choses.

Quelles sont les principales règles d’or pour bien capturer du ski
de montagne selon toi ?
Le plus important ce sont les portraits ! Quand tu sais faire du snow-
board, une photo d’action est assez simple à réaliser au final car
tu as plus facilement le feeling. Cela aide à avoir le bel angle, ou

« J’AIME AUSSI TOUCHER À TOUT CAR JE TROUVE

QUE L’ON APPREND EN FAISANT. » 7 Making off du film The eternal beauty of snowboarding.

INTERVIEW C
omment as-tu commencé à t’intéresser à la photographie,
quel est ton parcours ?
J’ai commencé la photo en faisant du snowboard quand
j’étais adolescent. Au départ, je prenais mes potes en photos sur nos encore le bon moment du tricks. Après, bien sûr, il faut faire attention
premières sessions ou encore sur nos premières sorties en refuge. A à plein de choses. il faut par exemple chercher de belles lumières

JÉRÔME
l’époque, nous randonnions en raquettes avec la board sur le dos. Je comme un contre jour ou un lever de soleil. Autour de midi quand le
faisais aussi pas mal de snowpark et, l’été, je prenais beaucoup de soleil tape fort sur la neige c’est plus compliqué mais ça peut aussi
photos sur les snowparks de Tignes et des Deux Alpes. C’est comme servir à faire des photos particulières. Mais, pour moi, le plus impor-
ça que j’ai commencé en parallèle de mes études de biologie et de tant est de trouver des portraits qui reflètent vraiment la sincérité du
physique à Grenoble. moment et le style de la sortie. Je me suis rendu compte que pendant
Au fur et à mesure, j’ai eu envie de me professionnaliser en res- toutes mes premières années de photographe, je faisais très peu de
tant dans le monde du snowboard. A l’époque, le milieu n’était pas portraits et c’est dommage. J’aimerais trop avoir des portraits de

TANON
encore très pro. C’étaient les belles années un peu roots. A 20 ans, l’époque où on avait 15 ans. A l’époque, je ne pensais qu’aux pho-
j’ai commencé à vendre des photos aux magazines. A ce moment tos d’actions. Un bon portrait ça raconte toute une histoire quand il
là, ils occupaient une place importante dans la culture snow avec de est associé aux autres images de ta journée.
nombreuses revues très consultées. Petit à petit ça a marché et j’ai
Qu’utilises-tu comme matériel et que conseilles-tu aux skieurs de
finalement réussi à en vivre assez rapidement. Pendant ce temps, mes
rando amateurs qui veulent s’équiper ?
potes sont devenus pour certains des riders pro ce qui m’a permis de
Je ne suis pas sûr de donner de bons conseils car je n’ai fait que de
continuer à les suivre.
Connu pour ses réalisations récentes comme Zabardast, le cé- l’argentique dans ma carrière et souvent avec des appareils qui ne
lèbre film au Pakistan, Jérôme Tanon est aussi un photographe prenaient qu’une photo à la fois comme le Pentax 6x7 qui est mon
En vidéo, tu t’es fait connaître avec The Eternal Beauty Of Sow-
hors pair qui ne rentre dans aucune case. Il aime toucher à tout, boarding qui raconte les coulisses du monde du snowboard. Est-ce appareil fétiche. C’est mon style et ma façon d’approcher la photo.
du montage à la diffusion en passant par l’écriture. Résultat, ses que cela t’a motivé à aller plus loin en vidéo ou avais-tu déjà l’idée Il est important de partir léger je trouve, d’avoir une idée en tête,
projets se transforment souvent en vrai chef d'œuvre. Il nous en tête ? et de ne pas compter uniquement sur le matos. Les limitations tech-
livre à travers cette interview une partie des coulisses de son C’est un film que j’avais vraiment envie de réaliser sur les coulisses niques que l’on peut avoir par rapport à son matériel sont source
travail mais aussi sa vision de la photo et de la vidéo. Il nous de nos vies de snowboardeurs. Je voulais essayer de chercher du de créativité je trouve. Par exemple, quand tu n’as pas de grand
parle également de son nouveau film tourné en Alaska qui sort sens à notre activité, à notre façon de vivre, et un peu aussi à nos angle, tu prends ton 50mm, tu shootes dans toutes les directions et
à l’automne. dérives. Il y a une dimension photographique dans le film parce que tu fais un collage.
7 Quelques couvertures de magazines signées Jérôme Tanon.
126 | SKI RANDO SKI RANDO | 127
 INTERVIEW JÉRÔME TANON
La vidéo évolue très vite, autant en termes de matériel qu’en vilégié au détriment de la photo. Moi, par exemple, je suis en totale
termes d’idées. Comment fais-tu pour rester à la page ? dépression sur Instagram. Je ne poste plus aucune photo. J’ai l’impres-
Je suis un arriéré technique. J’avoue que je ne suis pas du tout à la sion que c’est nul : c’est tout petit, ça ne sert à rien, ça fait 400px de
page mais je trouve que ce n’est pas le plus important. Effectivement, large, tu ne vois rien de la beauté du grain par exemple, alors qu’il y
les nouvelles technologies et les nouveaux boîtiers facilitent la vie mais a 10 ans je n’avais pas cette impression. Du coup, cela renforce mon
ça ne remplace pas le plus crucial ! A savoir, la créativité et pourquoi idée qu’une belle photo est bien mieux imprimée.
tu prends des photos ? Tu peux prendre des photos avec un vieil
appareil pourri, si tu as une bonne raison de le faire, ça vaut tout le Comment choisis-tu tes projets ? Quels sont tes prochains projets
matos du monde. “ski” ?
Je choisis surtout mes projets en fonction de ce qui se présente mais
De nombreux magazines “papier” de snow ont disparu ces der- c’est parfois de ma propre initiative comme “Heroes” sur les snow-
nières années. Comment diffuses-tu tes photos et comment vois-tu boardeuses où, là, j’ai voyagé pendant presque 2 ans pour faire des
l’avenir ? photos de snowboardeuses.
C’est triste de voir des magazines disparaître mais j’ai l’impression Le dernier film en Alaska, c’est l’inverse, ce sont des riders qui m’ont
que ceux qui sont restés ou qui renaissent de leurs cendres parient sur suggéré le projet. Victor Delerue m’a proposé avec Sam Anthamaten
une meilleure qualité du papier. Un magazine agréable, joli, avec de faire partie de leur expédition en Alaska et de m’occuper de
de belles photos, on a envie de le garder sur sa table basse, de le réaliser le film. Cela faisait très longtemps que je n’avais pas fait un
rajouter à sa collection et il reprend de la valeur. Je trouve qu’il y a tout voyage avec mon petit Victor, c’était dur de refuser une invitation
de même un petit retour au papier. Les snowboardeurs qui avaient pareille !
15 ans quand j’ai commencé et qui étaient de grosses pinces, ont
aujourd’hui 35 ans, un salaire, et sont contents de supporter des pro- L’expé s’est déroulée dans la région de Haines dans un spot un peu
secret, je ne peux pas vraiment en dire plus, mais la zone est gigan-
« JE SUIS EN TOTALE DÉPRESSION SUR INSTA- tesque. On s’est fait déposer par un petit avion puis nous avons tout
fait en splitboard depuis un camp de base qui est resté fixé. Nous
GRAM. JE NE POSTE PLUS AUCUNE PHOTO. » avions de la nourriture pour un mois avec de quoi tenir le siège d’une

COMMANDEZ NOS LIVRES SUR

grosse tempête comme il y a souvent là-bas. On s’est baladé à droite
jets qu’ils aiment. Ils sont contents de s’abonner quand il y a un beau à gauche autour du camp pour accéder à des faces de spines très
magazine. De mon côté pour diffuser mes photos, j’ai commencé à raides et complexes. C’était l’idée de Victor et de Sam au départ

WWW.SKIRANDOMAG.COM/LIVRES
faire des livres photos. J’en ai fait un pour Zabardast et un deuxième d’aller rider ces faces ultimes pour eux. Les approches se faisaient
sur mon projet sur les snowboardeuses. Cela a très bien fonctionné souvent en passant par les arêtes. Il y avait énormément de corniches.
dans notre petit milieu. Les gens sont friands de beaux livres photos Nous avons eu de la chance avec la météo. Il a fait très beau. Ils ont
qui parlent de leur passion. Il y a pas mal d’autres exemples comme pu vraiment profiter du spot.
Club Sandwitch de Matt GEORGES & PERLY qui font beaucoup d’im- Maintenant je me jette corps et âme dans le projet. Je passe 4 ou
pressions, de petits livrets, de petits magazines.
Je ne pense pas que le papier soit mort, bien au contraire, mais
5 mois à faire le montage et tout préparer pour la sortie du film. Un ■ WORLD SKI TOURING GUIDE : 40 pays, 84 massifs, 308 pages, 70 pages France et pays frontaliers
film de ce genre, c’est presque un an de boulot entre les premières,
l’approche risque d’être différente, peut être plus qualitative avec de
petits tirages.
les avant-premières, les projections, les magazines… Le film sera ■ SKI RANDO EUROPE : 18 pays, 54 massifs, 400 itinéraires, 276 pages
d’ailleurs projeté, entre autres, à Montagne en Scène cet hiver. Je

Comment vois-tu l’évolution de la photo et de la vidéo côté digital

serais occupé au moins jusqu’au milieu de l’hiver prochain et d’ici là, ■ Infos pratiques, topos, cartes, tracés, freerandos, randos, raids
j’aurais sûrement d’autres propositions. ÉCIALE
? R E SP
Que ce soit les magazines internet, les pages web ou encore les Vous souhaitez en savoir plus ? Voir ses films, commander ses
■ Jusqu’à 30% de réduction avec un abonnement ! FF

O
réseaux sociaux, je trouve que le côté vidéo est de plus en plus pri- livres ou un tirage ? Rendez-vous sur son site : jerometanon.com
■ Expédition sous 2 jours 29.90
7 Le livre photos issu du film Zabardast. 20€EN S’ABONN
ANT

IDE
E
AU MAGAZIN

GU
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RL G
D SK IN
I TOUR

128 | SKI RANDO SKI RANDO | 129

 PROCHAIN N° EN KIOSQUE DÉBUT DÉCEMBRE

À DÉCOUVRIR DANS
LE PROCHAIN NUMÉ

Ski
RO 50
SKI RANDO MAGAZINE
36 domaine de l’Arbizon
65200 BAGNÈRES DE BIGORRE
 TEST / COMPARATIF 2022-2023 : Téléphone : 0689400947
SIRET : 52453748700034 RANDO
- FIXATIONS : avec et sans stop skis, race... M A G A Z I N E

SKI RANDO MAGAZINE N°49 SEPTEMBRE / OCTOBRE / NOVEMBRE 2022

- CHAUSSURES : légères, classiques, freeride TRIMESTRIEL 4 / 2022  DIRECTEUR DE LA PUBLICATION : Sylvio Egéa /
- SPLITBOARD : interfaces, fixations, boards... [email protected]  RÉDACTEUR EN CHEF : Sylvio Egéa / redaction@
skirandomag.com  RÉDACTEUR : Anthony Giglio / [email protected] 
CORRECTIONS : Michèle Egéa, Stéphane Demay  PUBLICITÉ : publicite@skiran-
domag.com / Tel : 0689400947  DISTRIBUTION : MLP  IMPRESSION : Grafi-
 PROCHE cas Monterreina (Espagne)  PRIX : 6,90€ le numéro ; BEL 7.5 € ; CH 11 FS ; ESP :
7.5 €  n° CPPAP : 1125 K 90702 / n° ISSN : 2110-8315 / dépot légal à parution
Savoie : camp de base au refuge du Ruitor AVERTISSEMENTS : Le ski de randonnée est une activité dangereuse qui exige une
Hautes Alpes : Fonts de Cervières grande autonomie et une parfaite connaissance du terrain. Ski Rando Magazine ne
peut garantir l’absence d’erreurs dans les informations publiées.  La reproduction,
Espagne : les Picos de Europa même partielle, des articles et photos est interdite sans autorisation écrite. La rédac-
tion décline toute responsabilité concernant les textes et photos non commandés. Les
opinions exprimées dans le magazine sont celles de leurs auteurs, pas nécessaire-
 VOYAGES : MONTÉNÉGRO & USA ment celles de la rédaction et de l’éditeur.
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