Université de Kinshasa

Faculté Polytechnique
Examen d’Installations électriques 1, 1ère session 2016-2017, 2 ICE, 2ICM-EM, 2ICC
Lundi, 6 novembre 2017

Noms : ………………………………………………………………….Promotion……………

2ème partie : exercice, avec notes, livres, ordinateurs, 90 minutes

Un projet de station de pompage d’eau potable est en étude. Dans l’avant-projet, deux pompes,
doivent être installées. Les deux pompes doivent être entraînées par des moteurs asynchrones
triphasés, 380 V dont les caractéristiques sont les suivantes :
- Moteur 1 : type : à rotor bobiné ; puissance nominale : 70 chevaux, non compensé ; heures
de fonctionnement journalier : 0h00’- 11h30’
- Moteur 2 : type : à cage ; puissance électrique : 49.451 kW ; non compensé ; heures de
fonctionnement journalier : 12h00’- 23h30’
Une cabine 6.6/0.38 kV, 50 Hz, destinée à n’alimenter que la station de pompage, doit être
construite à 0.195 km de celle-ci. A partir de la cabine, un câble basse tension en cuivre, isolé
au PR, doit être posé, enterré à 1 m de profondeur dans un sol humide, dont la température
varie entre 20°C et 25°C. Le câble devra présenter une réactance linéique de 0.08  106 kΩ/m et
être protégé par un fusible. A la cabine, le courant de court-circuit au jeu de barres basse
tension est de 8 kA et la durée de sa coupure d’une seconde.
a) Réaliser le choix des différents éléments de ce circuit
b) Si le prix de l’énergie électrique est de 0.03 $/kWh, et en négligeant les consommations
de l’énergie réactive, trouver le montant de la facture annuelle de l’électricité de la
station de pompage.

Solution

a) Choix des éléments du circuit

- Puissance des moteurs :
Moteur 1 : 70 chevaux = 51 kW (puissance nominale), à rotor bobiné, non compensé
Moteur 2 : 49.451 kW (puissance électrique), à cage, non compensé. La puissance nominale
est donnée par Pu  Pe   . Le rendement le plus proche selon le tableau des puissances
nominales des moteurs est 0.91. Donc Pu  49.451  0.91  45 kW
Il existe le moteur de cette puissance nominale.

Les données sur les heures de fonctionnement montrent que les deux moteurs ne vont pas
fonctionner au même moment. Le dimensionnement des éléments du circuit devra être réalisé :
- en régime permanent avec la puissance du moteur 1 ;
- au démarrage, avec le moteur 2 (à cage) car, bien que moins puissant que le moteur 1, il
appellera un courant de démarrage plus élevé que celui du moteur 1.
- Calcul du courant maximal d’emploi
1 1000
I  Pu  a  b  c  d  e ; a  ;b=1;c=1;d=1; e
  cos  3 U

Pour le moteur 1

Pu  51 kW ;   0.91 ; cos   0.86 ; U  380 V

51 1000
I Bmot1   1 1 1  99.012 A
0.91  0.86 3  380

- Choix du dispositif de protection

Protection par fusible : I n  I B  I n  100 A

Comme I n  25 A, I z  1.1  I n  1.1  100  110 A

- Choix de la section du conducteur en régime permanent

Mode de pose : lettre de sélection D n° 62 (câbles mono ou multiconducteurs enterrés sans

protection mécanique complémentaire).

Facteur de correction : f  f 0  f 2  f3  f10

f 0  1 ; f 2  0.96 (température du sol 25°C) ; f3  1.13 (sol humide) ; f10  1 (il n’y a pas
d’autres câbles à proximité).

f  1  0.96  1.13  1  1.0848

I 110
Courant équivalent : I z  z   101.401 A
f 1.0848

Section en régime permanent : câble en cuivre 3xL+N, 16 mm2

- Vérification de la chute de tension en régime permanent

 L 
V  b  1 cos    L sin    I B
 S 
b = 1 ; 1  0.0225 Ωmm2/m ;   0.08  103 Ω/m ; L = 195 m
 195
V   0.036 
 16

0.86  0.08  10 3  195  sin cos 1 0.86    99.012  24.138 V
V 24.138
%   11.0022 % > 8 %
V 380 3

Il faut passer à la section supérieure : 25 mm2

Avec 25 mm2, la chute de tension est :

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  195 
V   0.036 
 25
 

0.86  0.08  103  195  sin cos1 0.86   99.012  15.7321 V

V 15.7321
%   7.1707 % < 8 %
V 380 3

La section 25 mm2 est convenable.

- Vérification de la chute de tension au démarrage

Le cas le plus défavorable est celui du démarrage du moteur 2.

Pel  49.451 kW ; cos   0.86 ; U  380 V

49.451 1000
I Bmot 2   1 1 1  87.364 A
0.86 3  380
Au démarrage du moteur à cage, cos   0.35 ; I dmot 2  6  I Bmot 2  6  87.364  524.184 A

Pour une section de 25 mm2, la chute de tension du moteur 2 au démarrage est :

 195
Vmot 2dém   0.0225 
 25

0.35  0.08  103  195  sin cos1 0.35    524.184  39.8581 V
Vmot 2dém 39.8581
%   18.1674 % > 15%
V 380 3

Le tableau qui donne les chutes de tension en fonction de la section du conducteur est

Section
ΔV ΔV(%)
(mm2)
25 39.8581 18.1674
35 30.6586 13.9743
50 23.7591 10.8294
70 19.1593 8.7329
95 16.1332 7.3536

On choisira la section de 50 mm2 qui donne une chute de tension de 10.8294%.

- Vérification de la contrainte thermique (court-circuit)

I cc
S tcc
k
I cc  8 kA ; tcc  1 s ; k  143 (câble en cuivre)

I cc 8000
tcc  1  55.944 mm2
k 143

55.955 mm2 (section minimale)  50 mm2

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Le câble ne va donc pas supporter la contrainte thermique due au courant de court-circuit. Il
faut passer à la section de 70 mm2

Conclusion : La station de pompage devra être alimentée en basse tension par un câble
triphasé en cuivre de 70 mm2 de section, isolé au polyéthylène réticulé, de 195 m de longueur,
enterré à 1 m de profondeur, dans un sol humide. Le câble sera protégé par un fusible de 100
A.

b) Calcul de la facture annuelle d’électricité de la station de pompage

Facture ($)   Pel mot1  Heuresmot1  Pel mot 2  Heuresmot 2   PrixkWh  Jours
Pour une année = 365 jours :
 51 
Facture ($)    11.5  49.451  11.5   0.03  365  13 284.45 $
 0.91 

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