M104: Topographie

Fondamentale

Prof: HIRT ZAKARIA

 Topographie Relief
du
Introduction : terrain
naturel
La topographie est une science qui à pour
but de représenter sur une feuille plane
une portion d’une surface terrestre, sous
forme des plans ou des cartes avec une
échelle.
▪ L’objet de la topographie:
Courbe de
L’objectif principale de la topographie est niveau
de déterminer la position(x. y) et
l’altitude(Z) de n’importe quel point situé Carte/Plan
dans une zone donnée, qu’elle que soit de la
taille.
La géodésie
La géodésie s’occupe de la
détermination mathématique de la
forme et dimensions de la terre, mais
aussi de ses propriétés physiques
(gravité, champ magnétique,
astronomie …)

Ellipsoïde: volume globalement

sphérique présentant un
aplatissement aux pôles et Géoïde: Un géoïde est une surface
servant de référence pour la équipotentielle de référence du champ
construction des de pesanteur terrestre. Un géoïde est
projections cartographiques. déterminé à terre par nivellement
géométrique en utilisant aussi les
mesures de gravimétrie
 Ellipsoïde Géoïde

Ce système de coordonnées est défini par : ▪ Le géoïde il est définit pour la

▪ La longitude géodésique λ ; (L’origine Greenwich) mesure des altitudes par rapport
▪ La latitude géodésique φ ; (L’origine L’équateur) au niveau moyen de la mer.
▪ La hauteur ellipsoïdale H, qui est définie dans un ▪ L’appareil utilisé : marégraphe.
système de référence géodésique et qui peut
différer de l'altitude de plusieurs dizaines de
mètres. Cordonnées altimétrique: Z

Cordonnées cartésiennes: X, Y
 Projet d’aménagement
Le projet d’aménagement, ce sont des
projets qui modifient la planimétrie
et l’altimétrie du terrain.
(aménagement foncier comme le
remembrement. Lotissement avec
l’étude des voirie et réseau divers.
Les routes et Voies ferrées, gestion
des eaux, drainage, irrigation,
canaux, fossés.
Lien vers le site web de l’agence
urbain de SKHIRAT-TEMARA

Plan d’aménagement Skhirat-Témara

[Link]
 La topométrie
La topométrie est l’ensemble des techniques géométriques servant à déterminer la forme et les
dimensions d’objets et de lieux, sans tenir compte de la courbure de la terre.

Topométrie cadastrale: Elle est aussi appelée "arpentage

légal" et consiste à déterminer la délimitation et le
morcellement des propriétés foncières.

Par exemple:
-subdiviser des lots
-Piqueter des lots
-Rétablir d’anciennes lignes de propriété,
-Préparer des procès-verbaux pour bornage
Topométrie Routière: Cette
topométrie est liée aux
autoroutes, aux chemins de fer,
aux oléoducs (pipeline) et aux
travaux s’étendant sur de
grandes distances

par exemples:
-localiser une ligne de centre
-Relever des sections
longitudinales et en travers le
long d’une autoroute -Piqueter
les courbes routières
Topométrie Industriel:
Cette topométrie consiste
à l’aménagement des
installations industrielles;
au moyen d’instruments
optiques
Topométrie hydrographique: Elle a pour but de
représenter le littoral ( ligne de rivage), les lacs et les
rivières, les fonds marins, le calcul des débits de
rivières.

Par exemple:

-Relever les rivages d’un cours d’eau

-Relever les profondeurs d’un cours d’eau
Topométrie de souterraine : Cette topométrie consiste à
déterminer l’orientation et les dimensions des tunnels, des
galeries de mines, le calcul des volumes, etc.

Par exemple:

-faire le relevé de la galerie

 La cartographie
C’est une technique qui permet d’obtenir des projections tridimensionnelles(X,Y,Z) à partir de
deux photos contiguës dont l’objectif est d’établir des cartes. Cette opération effectuer par des
(avions ,des satellites, drone, scanner3D, ou bien terrestre.
Les axes et les orientations
Nord géographique:

Le nord géographique » est l'axe nord de

rotation de la Terre. C'est l'endroit où convergent
les méridiens d'une carte. ... La différence entre le
Nord Magnétique et le Nord Géographique est
appelée « Déclinaison »

Nord magnétique:

Direction de la pointé bleue de l’aiguille

aimantée, elle varié dans le temps et est
influencé par les corps magnétiques .

Nord Lambert :

Direction des Y positif en un point, le nord du

quadrillage, est le système de repérage sur carte
utilisé par l'armée française entre 1915 et 1948 sur
la zone Nord-Est de la France.
Azimut
L’azimut d’une direction est l’angle compté de O à 400 grades depuis une direction de
référence dans le sens des aiguilles d’une montre. (Azimut géographique (AzG), Azimut
magnétique (AzM), Gisement).

Gisement
Angle copris entre l’axe des Y (nord Lambert ou axe des Y de la projection Lambert) et
une droite. Cet angle est mesuré dans le sans de rotation des aiguilles d’une montre de
0 à 400gr.
𝐗𝐁 − 𝐗𝐀
𝑮 − 𝐀𝐁 = 𝟐. 𝐓𝐚𝐧−𝟏 𝐓𝐞𝐥 𝐪𝐮𝐞 𝐃𝐀𝐁 = ∆𝐗𝐀𝐁 𝟐 + ∆𝐘𝐀𝐁 𝟐
൞ 𝐘𝐁 − 𝐘𝐀 + 𝐃𝐀𝐁
𝐒𝐢 𝐕𝐀𝐁 < 𝟎 𝐎𝐧 𝐚𝐣𝐨𝐮𝐭𝐞 𝟒𝟎𝟎

Calculer les gisements suivants :

G-AB ,G-AC, G-BC ,G-BD,G-DE,G-EB ,G-EC.

∆X A-B= Distance * Sin(G) ∆Y A-B= Distance * Cos(G)

 Les unités de mesures
• Distance/Surface/Volume
Km hm dam m dm cm mm Um Nm

• Poids/ Force
t q Kg hg dag g dg cg mg
MN KN HN DaN N

• Pression
Mpa Bar Kpa Pa

• Angles
Degré Sexagésimal Degré Décimales Degré Décimaux
0° 00’ 00’’ 0° 00’ 0°

Centésimale: 1°= 60’

360° = 400 grades 1°= 3600’’
180° = 200 grades 1’ = 60’’
Canevas géodésique et système de
triangulation
Le canevas est la
charpente sur laquelle on
va bâtir le levé. C’est un
ensemble de points qui
1 er Ordre
sont déterminés par des * Couvre l’ensemble du territoire national. Points espacés de 30 à 50km, situés sur des sommets
visibles.
mesures effectuées sur le 2 er Ordre
* Densifie le réseau du 1er ordre sur des zones régionales. Points espacés de 15 à 30km, utilisé
terrain (observations pour la cartographie à grande échelle (1/50 000).

angulaires et mesures de 3 er Ordre

* Réseau plus local destiné aux travaux topographiques détaillés. Points espacés de 5 à 15km,
longueurs), et dont on utilisé pour la cartographie au 1/25 000 ou études de terrain.
4 er Ordre
calcule les coordonnées * Réseau plus rattacher les travaux aux réseaux supérieurs. Points tous les 1 à 5km, situés sur
des zones urbaines ou rurales.
XY dans un système 5 er Ordre
* Réseau de proximité pour implantations de chantier. Points distants de quelques centaines de
unique. mètres à 1Km. Adaptée aux levés de détail et aux VRD.
Triangulation géodésique comprend
les opérations suivantes:
Avant-projet
Etude sur cartes et photographies aériennes, coupes de
terrain, possibilités d’accès.
Reconnaissance
Choix des points, et établissement du projet (schéma). En
général les points, le nom de la commune dans laquelle ils se
trouvent, suivi d’un numéro en chiffres romains continu dans
le sens des X croissants.
Equipement
La reconnaissance étant terminée, l’équipement consiste à
matérialiser, et signaler les points retenus. Il est important que
les utilisateurs retrouvent en bon état sur le terrain les repères
géodésiques. En général ils sont matérialisés par des bornes
en granit soigneusement repérées.
Les observations
Elles consistent à mesurer tous les angles des triangles et un certain nombre de
longueurs.
Les altitudes des points géodésiques sont données pour la cote mire (pont que l’on
peut viser) et la cote sol (le terrain naturel au pied du point de triangulation).
Elles sont déterminées :

- Par nivellement direct ou trigonométrique pour les points situés à proximité de

repères de nivellement. Précision : le centimètre.

- Par nivellement géodésique calculé par cheminements indépendants de l’ordre des

calculs planimétriques. On cherche seulement à utiliser des côtés aussi courts que
possible et de pentes faibles. Précision : environ 10 centimètres.
Les calculs
Ils sont effectués dans le système Lambert adopté au Maroc. Les progrès de
l’informatique ont permis d’obtenir des résultats beaucoup plus homogènes, en
calculant en un seul bloc un nombre important de points qui sont compensés par
ordinateur
Canevas altimétrique
Réseau de nivellement

Le nivellement est l’approche géodésique qui se

préoccupe de la détermination des (cotes) des points
de la surface terrestre par rapport à une surface de
référence (niveau Zéro). Cette dernière est
généralement confondue avec le N.M.M.

Le réseau de nivellement marocain est étalé sur plus

de 14000Km le long du réseau routier et composé de
9000 repères distant entre eux d’environ 2Km. Ce
réseau est rattaché au marégraphe de Casablanca.
Mesure des distances
Les instruments de mesure des distances(mesure direct)
Le mètre ou le double mètre:
Ruban:
Ruban métallique enroulé dans utilisé, il Il est en acier ou inox, de longueurs
est utilisé pour la mesure des détails. 10,20,30 ou 50m il est bien adapté
pour tous les travaux topo métriques

Le pas ou double pas:

Cette méthode permet de mesurer rapidement

les dimensions de certains détails, se type de
mesures utilisées pour les levés à petite échelle
Roulette:
(grande distance).
Montée dans un boitier, elle est d’un
emploi plus aisé. Elle est munie, soit
d’un ruban plastifié (très sensible au
température) soit d’un ruban d’acier,
de 10,20,30 ou 50m.
Mesure indirecte
La mesure faite à l’aide des fils stadia (Fil
supérieur, Fil inférieur, Fil inférieur).

Mesure électronique

Tachéomètre ou bien station-total, distance mètre.

HIRT ZAKARIA
Jalonnement sans obstacle
Le jalonnement consiste à aligner plusieurs jalons entre deux autres, afin de disposer de repères
intermédiaires au cours du mesurage.
Le jalonnement d’un alignement peut se faire, selon la longueur et la précision demandée :

▪ à vue,
▪ au fil à plomb,
▪ à l’aide d’un jalon,
▪ au moyen du réticule d’une lunette,
▪ avec un laser d’alignement.

Equerre optique

Laser d’alignement
fil à plomb
Jalonnement avec obstacle
Cas I «fourrier»

▪ L’opérateur M se place aussi près que possible

de l’alignement AB, de manière à pouvoir voir
le point A (par exemple en M1).
▪ L’aide N, aligné par l’opérateur sur N1A, se
place en N1.
▪ L’aide N aligne ensuite l’opérateur en M2 sur
N1B.
▪ L’opérateur M2 aligne à son tour l’aide en N2
sur M2A.
▪ Cette procédure continue successivement
jusqu’à ce que les points corrects M et N soient
atteints, sans nécessiter de nouvelles
rectifications de position.
Cas II

▪ Un bâtiment situé sur l’alignement AB empêche le jalonnement direct.

▪ On matérialise un nouvel alignement AA’ contournant l’obstacle.
▪ Sur AA’, on abaisse BB’ perpendiculaire à AA’ à l’aide d’une équerre optique.
▪ On mesure les distances BB’ et AB’.
▪ Deux points C’ et D’ sont choisis sur l’alignement auxiliaire AB’.
▪ On trace les perpendiculaires CC’ et DD’, qui passent de chaque côté de l’obstacle.
▪ On mesure les distances AC’ et AD’.

On implante C′′ et D′′ sur la perpendiculaire à AA′ puis on positionne enfin C et D.

Cas III: Alignement par théodolite

▪ stationner un théodolite au point 1 situé vers le milieu de l’alignement AB puis mesurer

l’angle A1B (α1) ;
▪ déplacer ensuite la station de 1 vers 2 et mesurer l’angle A2B (α2) : 1-2 est
perpendiculaire à l’alignement AB (à vue ou bien avec une équerre optique) et de
longueur fixée. On peut ensuite calculer la distance séparant le point 2 du point C situé
sur l’alignement :

▪ On vérifie enfin en station en C que l’angle ACB à pour valeur 200 gon. Suivant la
précision cherchée, on recommence ou non la manipulation.

▪ Au final on détermine la valeur de β En station au point A, on implante le point C

cherché en ouvrant de l’angle β depuis le point 1.
Cas IV: Alignement par théodolite

▪ Si l’on dispose d’un théodolite, on stationne un point M quelconque depuis lequel on voit A et B.

▪ On mesure l’angle AMB (β).

▪ On mesure également les distances AM et BM.

▪ À partir des mesures, on calcule les angles α₁ ou α₂.

▪ On stationne ensuite le théodolite sur le point A (ou B).

▪ En fixant le zéro des angles horizontaux sur M, on ouvre l’angle (400 - α₁) (depuis A) ou l’angle α₂

(depuis B).
Cas V:

▪ Si l’on ne dispose pas d’un théodolite, on peut utiliser une méthode basée uniquement sur

des mesures linéaires.

▪ On commence par élever deux perpendiculaires à l’alignement AB : AA′ et BB′.

▪ Les points A′ et B′ sont choisis de manière à permettre la mesure de la distance A′B′.

▪ On mesure les longueurs des segments AA′, BB′ et A′B′.

▪ À partir de ces mesures, on peut localiser le point P sur l’alignement AB.

triangles AA′P et BB′P sont semblables donc on peut écrire :

La précision du mesurage
Les fautes (erreurs parasites)
- Oubli d’une portée de ruban (mauvais décompte des
fiches),
- Faute de lecture.
Les fautes représentent en général un écart important.
Le mesurage aller et retour fait apparaître les fautes.
On peut donc les éliminer et améliorer le résultat.

Les erreurs systématiques

Dans les mêmes conditions d’utilisation ce sont celles
qui se reproduisent toujours dans le même sens. Elles
sont cumulatives.

Principales erreurs systématiques

a) Etalonnage
Le ruban, lors de l’emploi est soumis à des déformations
diverses qui modifient la longueur vraie du ruban. La
seule vérification est celle effectuée sur une base
précise. Il convient ensuite de tenir compte de la
correction d’étalonnage.
b) Dilatation c) Elasticité
Seule la dilatation des rubans en acier peut Sous l’effet de la tension, le ruban, comme tous les
être calculée. Le coefficient de dilatation de métaux subit un allongement élastique. C’est – à – dire,
l’acier est 0, 0000108 ou bien ( 1/80000). dans le courant, le métal reprend sa longueur initiale
ce qui fait une variation de 1,1mm quand on relâche la tension.
pour 100 m et pour une variation de
température de 1°C.

La distance corrigée:
A titre indicatif : une tension de T0= 5 kg donne un
allongement de 2 mm pour une section de 2 mm²

E : module d'élasticité avec T0 : tension normale d’un

E acier =21000daN/mm² ruban (N)
▪ t : température (en °C) lors du mesurage S : section du ruban en mm² T : tension du ruban lors de
▪ te : température lors de l'étalonnage
(en général, te=20°C) mesure (N)
d) Erreur de chainette Distance corrigée:

Lors des mesures en mode suspendu, le ruban

prend la forme d'une courbe appelée chaînette
Exemple:
(très proche d'une parabole).
▪ Poids par mètre (P) : 0,1 daN/m.
▪ Longueur mesurée (L) : 20 m.
▪ Tension appliquée (T) : 5 KN.
▪ Distance mesurée (Dmes): 20,01 m.

e) Alignement
La correction est toujours négative car la distance
C’est le type même de l’erreur accidentelle à caractère
mesurée est plus longue que la distance réelle. Cette
systématique.
correction vaut :

h² : Erreur de mesure
P : Poids du ruban (en daN/m), responsable de la L : Longueur mesurée
courbure.
L : Longueur mesurée par l’étalon (distance entre
les points d’ancrage).
Exemple:
T : Tension appliquée au ruban (en daN). Une
Avec un double décamètre, une erreur d’alignement de 20
tension faible accentue la courbure.
cm engendre une erreur de (0,20)2/40 = 0,001 m = 1 mm
Les erreurs accidentelles

Les causes

▪ Variations du vent influençant les instruments ou les mesures.

▪ Changements de température affectant les distances ou les appareils.

▪ Petites imperfections dans les appareils (niveau, ruban, etc.).

▪ Vibrations ou instabilité des instruments de mesure.

▪ Inattention ou fatigue de l'opérateur.

▪ Mauvais alignement ou positionnement approximatif des jalons.

▪ Obstacles ou irrégularités du terrain (végétation, collines, etc.).

Exemples d'erreurs accidentelles :

▪ Mauvaise estimation lors du placement d’un jalon.

▪ Tremblements affectant la visée avec un théodolite.

▪ Lecture imprécise des graduations sur un ruban ou un cercle d’angle.

Caractéristiques des erreurs accidentelles :

▪ Elles sont aléatoires (positives ou négatives).

▪ Leur effet est généralement faible, mais cumulatif si les précautions manquent.

▪ Elles suivent une distribution normale (beaucoup de petites erreurs, peu de

grandes erreurs).

Réduction des erreurs accidentelles :

▪ Répéter les mesures et calculer une moyenne.

▪ Vérifier et étalonner régulièrement les instruments.

▪ Réduire les perturbations extérieures (vent, vibrations, etc.).

▪ Travailler dans des conditions climatiques stables.

▪ Concentrer l’opérateur sur les mesures avec des méthodes rigoureuses.

Erreurs de collimation: (erreur systématique)

▪ C’est l’inclinaison de l’axe optique de l’appareil niveau par rapport au plan de

visée (qui est horizontal), quand à la bulle est calée, cette erreur est éliminée par

l’égalité des portées, aussi bien par des visées réciproques.

LA- LB= (L’A+e)-(L’B-e)= L’A- L’B

Erreurs de collimation: (erreur systématique) Vérification et réglage de la collimation

▪ C’est l’inclinaison de l’axe optique de l’appareil niveau Si le topographe n’a pas la possibilité d’utiliser un
collimateur dans un atelier spécialisé, il aligne sur
par rapport au plan de visée (qui est horizontal), quand un terrain plat, quatre points tels que
S1A=AB=BS2=D=20m
à la bulle est calée, cette erreur est éliminée par

l’égalité des portées, aussi bien par des visées

réciproques.

* Première étape:
Déterminer la valeur de la lecture LA2’
LA- LB= (L’A+e)-(L’B-e)= L’A- L’B
on a :
LA2’ - LA1 // LB2 - LB1
Donc on peut écrire:
LA2’ - LA1 = LB2 - LB1 ⟺ LA2’ = (LB2-LB1) + LA1

L’erreur de collimation (e) égale à:

𝐋𝐀𝟐 − 𝐋𝐀𝟐′
𝐞=
𝟐
Niveau apparent: (erreur systématique)

▪ La sphéricité de la terre et la réfraction font que la ligne de visée est incurvée vers le sol, en restant

toutefois au-dessus de la surface de niveau de l’axe optique.

Formule de calcul

CNA(m) = - 0,067*D² (distance de visée en Km)

En nivellement direct de précision, la distance

maximale entre l'appareil (niveau) et la mire ne doit
pas dépasser 50 mètres.

• Minimiser les effets de la courbure terrestre et de la réfraction atmosphérique, qui

deviennent significatifs sur de longues distances.
• Eviter les erreurs de lecture dues à l’instabilité de l’air ou à la non-horizontalité de la visée.
• Assurer un bon équilibre des visées avant et arrière, pour que les erreurs s’annulent.
Mesure indirecte des distances
Mesure Optique Objectifs
Mesure parallactique Principe
▪ Une mesure parallactique permet de mesurer une
distance avec une stadia horizontale (mire).
▪ Le stadia a une longueur connue, généralement 2 m.

▪ On utilise un théodolite pour mesurer l'angle entre

les deux repères du stadia.
▪ Le stadia doit être perpendiculaire à la ligne de
visée qui passe par son centre.
▪ Un viseur est utilisé pour garantir cette
perpendicularité.

Avec un stadia de 2m, on a ainsi :

Mesure stadimétrique Principe
▪ Utilisation d’une mire graduée (stadia) et d’un tachéomètre
pour mesurer des distances indirectement.
▪ Le tachéomètre mesure l'angle de visée et les lectures
stadimétriques (repères visibles sur la mire).

▪ Cas ou le terrain est sensiblement horizontal

𝑫𝒉 = 𝒇𝒊𝒍 𝒔𝒖𝒑é𝒓𝒊𝒆𝒖𝒓 − 𝒇𝒊𝒍 𝒊𝒏𝒇é𝒓𝒊𝒆𝒖𝒓 ∗ 𝟏𝟎𝟎

▪ Cas ou le terrain est incliné (dénivellation)

* 𝐝𝐡 = 𝐟𝐢𝐥 𝐬𝐮𝐩é𝐫𝐢𝐞𝐮𝐫 − 𝐟𝐢𝐥 𝐢𝐧𝐟é𝐫𝐢𝐞𝐮𝐫 ∗ 𝟏𝟎𝟎 ∗ 𝐬𝐢𝐧𝟐 (𝐯)

(i): angle de site.
(v): angle verticale * 𝐝𝐡 = 𝐟𝐢𝐥 𝐬𝐮𝐩é𝐫𝐢𝐞𝐮𝐫 − 𝐟𝐢𝐥 𝐢𝐧𝐟é𝐫𝐢𝐞𝐮𝐫 ∗ 𝟏𝟎𝟎 ∗ 𝒄𝒐𝒔²(𝒊)
Mesure par IMEL Principe
(Instrument de mesure ▪ L'instrument émet un rayon électromagnétique vers un
électronique des longueurs)
réflecteur situé à l'autre extrémité de la distance à mesurer.
▪ Le réflecteur renvoie le rayon vers l'IMEL.
▪ L'instrument calcule la distance en mesurant le temps de
trajet de l'onde ou le décalage de phase entre l'onde émise et
l'onde reçue.
Rappel de trigonométrie
Loi de sinus

Distance moyenne
Formule d’al-kashi

Calcul de l’angle moyenne en Grade Calcul de l’échelle

Mesure des angles
En principe, en topographie, les angles se mesurent toujours dans un plan horizontal ou dans un plan
vertical (jamais dans un plan oblique).

▪ L’angle horizontal est appelé « angle azimutal »

Instruments:

Théodolite, goniomètre, niveau, boussole, équerre optique.

Objectif:

▪ Déterminé la direction horizontale entre des points.

▪ L’angle vertical est appelé aussi « angle zénithal »

Instruments:
Éclimètre, tachéomètre, Clisimètre (Mesure de la pente)

Objectif:

▪ Détermination de la dénivelée entre deux ou plusieurs points

▪ Détermination de la pente et la distance inclinée.
Le théodolite
Le théodolite est un instrument de mesurage des angles, constitué
essentiellement de 3 axes concourants et deux cercles horizontal et
verticale appelé (goniomètre).

On distingue :

▪ le pivot, ou axe principal, calé verticalement et centré, c’est-à-dire

confondu avec la verticale du point au sol.
▪ l’axe de basculement, encore appelé axe secondaire ou axe des tourillons,
perpendiculaire au précédent, donc horizontal au moment des observations ;
▪ l’axe optique de la lunette, perpendiculaire à l’axe de basculement,
balaye un plan de visée vertical ;
▪ le cercle horizontal, centré sur le pivot, permet la mesure des angles
horizontaux, gradué de (0gr à 400gr).
▪ le cercle vertical, ou éclimètre, centré sur l’axe de basculement, autorise la
mesure des angles verticaux, gradué de (0gr à 400gr).
Embase partie fixe

L'embase du théodolite est la base stable sur laquelle repose

l'instrument. Elle est généralement conçue pour être montée sur un
trépied ou une plateforme afin de garantir la stabilité du théodolite
lors de la prise de mesures angulaires.

Le calage de l’embase est effectué au niveau de la nivelle sphérique

à l’aide des 3 pieds.
Dans l’embase on a : 3 vis calantes, la nivelle sphérique.

nivelle sphérique
Une niveleuse sphérique est un instrument de mesure
utilisé pour vérifier l'horizontalité d'une surface. Elle
consiste en une sphère remplie de liquide avec une
bulle qui indique si la surface est à niveau.
L’alidade partie mobile

L’alidade c’est la partie mobile du théodolite qui tourne sur

l’embase; l’alidade il est composé :
Cercle horizontal, cercle vertical, la lunette la batterie, l’affichage,
le clavier, le viseur d’approche, les vis de fin mouvement, le
poigné et la nivelle torique.

Nivelle torique
Il est réglé au niveau des 3 vis calantes pour le calage grossier.
Sensibilité de la nivelle torique

La sensibilité d'une nivelle, dans le contexte du théodolite, est la capacité de l'instrument à

détecter des variations de niveau, généralement exprimée en minutes sexagésimales (') pour un
déplacement spécifique de la bulle. Ce déplacement de la bulle est souvent de 2 mm, et la
sensibilité des nivelles sphériques de théodolite varie entre 8' et 10'.

D
On détermine le Rayon de courbure de la nivelle

𝑫 ∗ 𝟏𝟖𝟎°
R=
𝑺 ∗ 𝟑,𝟏𝟒
S
Avec:
D: Distance de courbure de la nivelle en (mm).
S: Sensibilité de la nivelle en (‘) en minute (converti en radian).
• Echelle: c’est le rapport d’une distance mesurée sur la carte et la distance
mesurée sur terrain. Elle permet de passer de la carte au terrain et vice versa.
L’Echelle peut être représenter de deux manières: Numérique et Graphique
a) Numérique: sous la forme d’une fraction dont le numérateur Vaut 1, et le
dénominateur donnant alors la mesure sur le terrain
Exemple: 1/2000; 1/1000
b) Graphique: comporte une ligne, simple ou double divisée en parties égales
représentants, sur la carte, l’unité de terrain choisie, par exemple le kilomètre.
La graduation va de gauche à droite.
À gauche du zéro on peut trouver une partie intitulée talon subdivisé en sens
inverse, en sous multiples de l’unité, par exemple en hectomètres.

HIRT ZAKARIA
 • L’erreur graphique
C’est l’erreur qu’on commet matériellement en:
➢ Relevant ou en reportant une mesure sur une carte;
➢ Mettant en place un détail au niveau de la carte.
L’erreur graphique est estimée d’environ 0,2mm.
L’erreur graphique se traduit automatiquement par une erreur en mètre sur le terrain,
d’autant plus grande que l’échelle est petite (nombre d’échelle grand). L’utilisateur devrait
choisir l’échelle de la carte dont il a besoin en fonction de la précision désirée.
Exemple: pour une carte à l’échelle 1/25000: l’erreur graphique= 0,2mm x 25000mm = 5m
• Classification des cartes Cartes à grandes Cartes à très grande
échelles échelles
Selon l’échelle:
Cartes à très Cartes à petites Cartes à moyennes 1/25000=<E=<1/5000 1/5000=<E=<1/50
petites échelles échelles échelles

HIRT ZAKARIA
1/E=<1/1000000 1/1000000=<E=<1/100 1/100000<E=<1/25000 Cartes topographiques Plans topographiques
000 Plan d’occupation
Plan urbanisme
Cartes chorégraphies - Cartes topographiques
géographiques Plans parcellaires
Plans cadastraux
Plans de VRD
Plans d’architecture
Pente et talus
Pente : La pente topographique est la tangente de l'inclinaison entre deux
points d'un terrain, donc de son angle vis-à-vis de l'horizontale. C'est donc
le rapport entre la différence d'altitudes entre les deux points et
la distance horizontale, cartographique, entre ces deux points.

HIRT ZAKARIA
Calcul de la pente
Calcul de la pente à l’aide des lectures sur mire et distance horizontale

Lecture 1 Lecture 2
2

∆Z 1-2= Lecture arrière – lecture avant

i
1 Distance horizontale

Donc :on peut écrire

HIRT ZAKARIA
𝐿𝑒𝑐𝑡𝑢𝑟𝑒 1 −𝐿𝑒𝑐𝑡𝑢𝑟𝑒 2
𝑇𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑖 = 𝑃 = ∗ 100
𝑑𝐻

Avec : 𝑃 en pourcentage %
 HIRT ZAKARIA
Talus : Terrain en pente très inclinée, aménagé par
des travaux de terrassement. Pour un talus de 3h/2v

Contrairement à la pente : 2V/3H

HIRT ZAKARIA
Pente et talus
La norme allemande donne des valeurs approximatives suivantes pour une
hauteur du talus inférieur à 5m.

▪ 45°, pente de talus 1/1 : Terrain meubles avec faible

cohésion

▪ 60°, pente de talus environ 1/2 : Terrain avec cohésion

▪ 80°, pente de talus environ 1/5 : Roche tendre exploitable à

la pioche

HIRT ZAKARIA
▪ 90°, Terrain vertical : Roche dure

▪ 35°, Pente de talus de 3/2 : Mauvais terrain, Talus des

autoroutes
Le nivellement
Généralité

Le nivellement est l’ensemble des opérations qui

permettant de déterminer les altitudes et les dénivelées
(Différence de niveau) entre deux points.

• Le nivellement peut s’effectuée selon 2 procédés:

➢ Nivellement direct (Géométrique): Appareil niveau, laser

mètre…

➢ Nivellement indirect (Trigonométrique): station totale, théodolite

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Principe du nivellement direct
Le principe du nivellement consiste à déterminer la différence de niveau, à l’aide
d’un niveau, mais il faut respecter l’égalité des portées.
𝑃𝑜𝑟𝑡é 𝑎𝑟𝑟𝑖é𝑟𝑒 ≈ 𝑃𝑜𝑟𝑡é 𝑎𝑣𝑎𝑛𝑡
Cas 2
Cas 1 Station aux Médiatrices
Portée Portée
arrière avant

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Station au milieu

N.B: la distance entre portée arrière et avant ne doit pas dépasser 60 m

Lecture A

Lecture C

A
∆ZAC
Terrain naturel

ZA On à : Lecture A + Z.A = Lecture C + Z.C C

Lecture A – Lecture C = Z.C – Z.A

ZC

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Donc

∆ZAC = Lecture A – Lecture C = Z.C – Z.A

N.M.M: le niveau moyen de la mer

le niveau moyen de la mer: la hauteur moyenne de la surface des océans ( moyenne de marée)
 C
-Inférieur
-Niveleur Lecture C
-Supérieur

ZC
Lecture A
Supérieur
Niveleur
Inférieur

ZA
A On à : Lecture A + Z.A + Lecture C = Z.C

Donc

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ZA
∆ZAC = Lecture A + Lecture C = Z.C – Z.A

N.M.M: le niveau moyen de la mer

Pour les altitudes situées au-dessus du sol, la lecture sur la mire sera inversée, aussi on
ajoutant un signe moi aux lectures.
 Le nivellement direct
Le nivellement direct s’appuie exclusivement sur des visées horizontales en général il est
effectué avec un appareil niveau

Un niveau matérialise une ligne de visée horizontal, avec une mire

Appareil niveau

Niveau
électronique

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Mire ordinaire
Fil à plomb Mire code pliante
Mire ordinaire
Trépied coulisse barre
Les catégories de niveau

1. Niveau de chantier : Pour les travaux ordinaires

2. Niveau d’ingénieur : Pour les travaux de précision

3. Niveau de précision : Pour les travaux de haute précision

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Lecture sur la mire
𝑬𝒙𝒆𝒎𝒑𝒍𝒆: 𝒖𝒏𝒆 𝒍𝒆𝒄𝒕𝒖𝒓𝒆
1234 mm∶
Fil supérieur
1 signifie le mètre (visible sur la mire)

(2) signifie le décimètre (visible sur la mire)

Fil niveleur (3) signifie le Centimètre (visible sur la mire)

(4) signifie le millimètre (estimation de l’opérateur)

Fil inférieur Définition de la mire:

Règle graduée en (cm, dm ou bien en mm) utilisée pour

effectuer des mesures topographiques.

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Lecture sur la mire:

❖Contrôle du fil niveleur: ❖ Calculde la distance horizontale (stadimétrique)

𝑓𝑖𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙𝑒𝑢𝑟 =
𝑓𝑖𝑙 𝑠𝑢𝑝é𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟+𝑓𝑖𝑙 𝑖𝑛𝑓é𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟 𝐷ℎ = 𝑓𝑖𝑙 𝑠𝑢𝑝é𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟 − 𝑓𝑖𝑙 𝑖𝑛𝑓é𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟 ∗ 100
2
Exemple
Fil stadimétrique haut

1) Déduire la lecture sur la mire

Fil niveleur

2) Contrôler le fil niveleur

Fil stadimétrique bas

3) Calculer la distance horizontale

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Nivellement par rayonnement
Principe:

A partir d’une même station et dans les

limites d’emploi d’un appareil, on vise
plusieurs points dont l’objet d’obtenir
leurs altitudes.

Méthode:

• Le niveau étant en station S

Point Points Lecture Lecture ∆Z(m) Z(m)
• Viser en lecture arrière le point de stationné visés arrière avant
référence R d’altitude connue (mm) (mm)
R LR ZR

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• Viser en lecture avant, successivement
les points. S 1 L1 ∆Z1=LR-L1 Z1= ZR+ ∆Z1

2 L2 ∆Z2=LR-L2 Z2= ZR+ ∆Z2

3 L3 ∆Z3=LR-L3 Z3= ZR+ ∆Z3

Exercice d’application

Remplir le tableau du nivellement par rayonnement

Point Points visés Lecture Lecture Dénivelée Altitude(

stationné arrière avant (m) m)
(mm) (mm)
RN5 1250 541.850
S 1 1350
2 1460
3 1640
4 1720

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Exercice 2: remplir le tableau de nivellement
Point Points Lecture Lecture Contrôle de Distance Dénivelée Altitude
stationné visés arrière avant fil niveleur horizontale (m) (m)
(mm) (mm) (mm) (m)

A 1768 541.850
1675
1583
1 1512
1469
1425
2 1346
S 1305
1263
3 1474
1392

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1302
4 1610
1552
1498
Exercice 3
Etablir le carnet de nivellement par rayonnement

……..
0780
1487 3064
0670
…….. 2646
……
1223 1
… ……..
2
2416
R
1624
1430
…… 3
1360
2914 …

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…….. S
…….. 1283
6 2738 1188
4
5
Nivellement par cheminement
Principe:
Lorsque les points A et E situé de sorte qu’une seule station ne suffit pas à déterminer
leur dénivelée (l’éloignement, dénivelée trop importante), il faut décomposé la dénivelée
totale en dénivelées partielles, à l’aide de points intermédiaires l’ensemble de ces
décompositions est appelé Cheminement.

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• Type de cheminement

Cheminement encadré:
Part d’un point d’origine connu en altitude passe par un certain nombre de points
intermédiaires et se referme sur un point d’extrémité .

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Connu
Connu
Cheminement lancé (simple): Cheminement fermé (bouclé)

part d'un point de départ connu en Part d’un point connu en altitude passe
altitude passe par des points par un ensemble de points intermédiaires,
intermédiaires et qui ne se ferme pas sur et aboutit sur le point de départ.
un point connu.

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Fermeture d’un cheminement altimétrique encadré ou fermé

▪ Fermeture du cheminement:

Altitude de A connue (ZA) et Altitude de C connue (ZC)

valeur réelle.
C
ZC (calculé)

La valeur observée de C notée ZC obs elle est définie par

:

𝑍𝐶 𝑜𝑏𝑠(𝑎𝑟𝑟𝑖𝑣é) = 𝑍 𝐴(𝑑é𝑝𝑎𝑟𝑡) + ∑∆𝑍𝑖(observé) il faut que la valeur de la fermeture soit inferieur à

une tolérance T donnée par des calculs précis.
L’écart entre c’est deux valeurs (𝑍𝐶 𝑜𝑏𝑠 et 𝑍𝐶 𝑐𝑎𝑙) est
𝐓 = ±𝟐, 𝟕σ = ± 4,6√𝑵
appelé erreur de fermeture du cheminement 𝑓
𝒇 = 𝒁 𝑪 𝒐𝒃𝒔 + 𝒁 𝑪 𝒄𝒂𝒍𝒄𝒖𝒍é
𝑨𝒗𝒆𝒄 ∶

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σ: l’écart type; σ = 𝟏, 𝟕𝒎𝒎
N: nombre de stations ou nombre de dénivelées intermédiaires.
Cette tolérance théorique est usuelle dans les travaux Courants.
La tolérance réglementaire applicable au nivellement est
déterminée au tableau suivant.
Tolérance (mm) n ≤ 16 n ≥ 16
4 36𝐿 + 𝐿²
Ordinaire 𝑁²
36𝑁 +
16

4 9𝐿 + 𝐿²
Précision 𝑁²
9𝑁 +
16
8 𝐿 2 𝑁
Haute précision
𝑵
n: 𝐿𝑒 𝑛𝑜𝑚𝑏𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑑é𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙é𝑒𝑠 𝑎𝑢 𝑘𝑚 (n= )
𝑳 𝑲𝑴

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𝐿: 𝐿𝑎 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑢𝑒𝑢𝑟 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒 𝑑𝑢 𝑐ℎ𝑒𝑚𝑖𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑒𝑛 𝑘𝑚 .
𝑁: 𝐿e nombre de dénivelées du cheminement.
𝐍𝐨𝐭𝐞 𝐛𝐢𝐞𝐧: 𝐥𝐚 𝐭𝐨𝐥𝐞𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐞𝐧 (𝐦𝐦)
Compensation du cheminement altimétrique
La compensation est l’opération qui consiste à répartir la fermeture sur toutes les
mesures.
Cet ajustement consiste à modifier les dénivelées partielles en répartissant la
compensation totale CH sur chacune d’elle. Cette répartition peut être effectuée de
plusieurs manières.

Proportionnellement au nombre N de dénivelée

On choisira ce type de compensation si la fermeture est très faible (inférieur à l’écart type)
𝑻𝑯
σ=
𝟐,𝟕
𝒇<σ

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Donc la compensation sur chaque dénivelée est:

−𝒇
CHi =
𝑵
Avec N nombre de dénivelée
 Dans le cas ou: l′écart type (σ) < 𝒇 < 𝑻𝒐𝒍é𝒓𝒂𝒏𝒄𝒆 (𝑻)

On peut choisir entre les deux méthodes de répartition suivantes selon la pente du cheminement (PT)
Ʃ𝒅é𝒏𝒊𝒗𝒆𝒍é𝒆𝒔
𝑷𝑻 = 𝒑𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒄𝒉𝒆𝒎𝒊𝒏𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 = *100
Ʃ 𝒅𝒊𝒔𝒕𝒂𝒏𝒄𝒆𝒔

**Proportionnellement au distance (portée) **Proportionnellement au à la dénivelée

On l’utilise si : On utilise si :
PT < 5% = 0,05 PT > 5% = 0,05
On considère que plus la portée est importante et On considère que la dénivelée est importante
plus la dénivelée peut être entachée d’erreur. et plus la dénivelée peut être entachée
Ceci oblige à connaitre les valeurs des portées Di. d’erreur.

La compensation sur chaque dénivelée est alors : La compensation sur chaque dénivelée est
alors :

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−𝒇∗𝑫𝒊
CHi = −𝒇∗ ∆𝑯𝒊
Ʃ 𝑫𝒊 CHi =
Ʃ∆𝑯𝒊
 Exercice d’application
Remplir le tableau de nivellement par cheminement ci-dessous
Points Lecture Lecture Dénivelée Correction Altitudes
visés arrière (mm) avant (m) (m) (m)
(mm)
A 1424 499,255 On donne la compensation
proportionnellement aux
1 1848 1247 nombres de dénivelées.

2 1967 1663 CHi =

−𝒇∗ ∆𝑯𝒊
Ʃ∆𝑯𝒊
3 1906 0915

4 1755 1715

HIRT ZAKARIA
5 1669 1919

6 1562 1879

C 0841 501,222
 Exercice:1

HIRT ZAKARIA
Nivellement mixte
Depuis une station quelconque du niveau dans un cheminement, et après avoir
enregistré la lecture arrière sur le point de cheminement précèdent, l’opérateur vise
plusieurs points de détails et effectué sur chacun d’eux une lecture avant , ensuite il
termine la station par la lecture avant sur le point de cheminement suivant.

S S

HIRT ZAKARIA
A 1 M 2 C

1 2 3
Tableau du cheminement mixte

Point stationné Points Lectures Lectures Dénivelées Altitudes

visés arrière avant
A LA ZA
M LM ∆Z1= LA - LM ZM= ZA + ∆Z1
S1
1 L1 ∆Z2= LA – L1 Z1= ZA + ∆Z2
2 L2 ∆Z3= LA – L2 Z2= ZA + ∆Z3
M LM ZM
S2 3 L3 ∆Z4= LM – L3 Z3= ZM + ∆Z4
C LC ∆Z5= LM - LC ZC= ZM + ∆Z5

HIRT ZAKARIA
 Exercice d’application
Etablir le tableau de nivellement par cheminement mixte à partir des observations du terrain
avec les compensations nécessaires. …….
…….. 2854
0649 2627
2831 0418 …… 0828
2655 0142 2903 0603
0689 2628 0378
0515
0341
RN20

R1
R
2
RN10 ……..
1936
1685 2903
1843 1812
1574 2628
1731 1688

HIRT ZAKARIA
1463
1619

On donne:
ZRN10 = 53,525m 3
1 ZRN20 = 46,478m 4
2
Exercice 2
Point visé Lecture arrière (mm) Lecture avant (mm) Compléter le tableau du cheminement
mixte on adoptera les compensations
S’ N S S’ N S
nécessaires:
R 2703 2591 2480
Les données:
1 1407 1292 1177
2 2033 1922 1812 * Altitude de départ: 124,968m
3 1126 1047 0967 * Altitude d’arrivée: 125,703m
A 2835 2813 2791 1653 1528 1403
* l’écart type; σ = 𝟏, 𝟕𝒎𝒎
B 1749 1678 1607 1072 1046 1022
4 1258 1226 1195
5 1973 1925 1878
C 1714 1604 1492 1712 1639 1565

HIRT ZAKARIA
D 1423 1333 1244 3116 3004 2892
6 1356 1274 1193
7 1616 1524 1428
E 1264 1155 1045 0896 0803 0713
R’ 2511 2405 2299
 Point nodal et cheminements nodaux
Les cheminements reliant les points connus en altitudes A,B et C peuvent être calculé suivant
plusieurs filiations:

- Cheminent encadré A –N– B, sur lequel se greffe ensuite le cheminement C—N;

- Cheminement encadré A –N– C, sur lequel se greffe ensuite le cheminement B—N;

- Cheminement encadré B –N– C, sur lequel se greffe ensuite le cheminement A—N;

Compte tenu des ajustements, les résultats différeront légèrement selon la filiation choisie,
alors que cette dernière est arbitraire et que les données sont strictes.

Méthode de calcul
Calcul de l’altitude élémentaire de N, basé sur les Trois cheminement.
ZNA= ZA + ∑ΔZi
ZNB= ZB + ∑Δzi’
1 1 1
ZNC= ZC + ∑Δzi’’ 2𝐴 𝑍𝑁𝐴 + 2𝐵 𝑍𝑁𝐵 + 2 𝐶 𝑍𝑁𝐶
𝑍𝑁 = 𝑇 𝑇 𝑇
1 1 1
+ +
𝑇2𝐴 𝑇2𝐵 𝑇2𝐶
Cheminement aller retour
Le nivellement géométrique de précision en cheminement aller-retour consiste à mesurer la
dénivelée entre deux points en effectuant des lectures successives avec une mire arrière et une
mire avant, puis à recommencer dans le sens inverse pour contrôler et corriger les erreurs.
Chaque station sert à la fois de point de visée arrière et avant, garantissant la précision du calcul
altimétrique.

• L’étape suivante c’est de calculer la dénivelée totale aller (ΔZ aller)

• Calculer la dénivelée retour (ΔZ retour) Ensuite, vérifié l’écart entre les deux dénivelées:

• Puis la moyenne des deux:

T
∣ΔZaller ​− ΔZretour∣ <
ΔZ𝒂𝒍𝒍𝒆𝒓 + ΔZ 𝒓𝒆𝒕𝒐𝒖𝒓 √2
ΔZ =
𝟐
Cheminement double à doubles stations
Un seul parcours de 0 vers n, avec deux mires, en respectant l’égalité des portées, fournit deux
dénivelées indépendantes.

À chaque station, l’opérateur effectue deux séries de lectures arrière et avant depuis deux
positions légèrement différentes, tout en gardant les mires fixes, afin de vérifier la cohérence des
mesures. Si la différence entre les deux séries est inférieure à 0,3mm, la dénivelée est considérée
comme valide et utilisée pour le calcul, au même titre que dans un cheminement aller-retour.
Exercice d’application

149

148 1 2

3 Compléter le tableau de nivellement double à double

point de station on calculant les dénivelées de chaque
4 cheminement (Ch1, Ch2).
5
On donne la tolérance ; T= 6mm
6

7
Cheminement double à doubles points de mire
Un seul parcours de 0 vers n, avec deux mires, en respectant l’égalité des portées, fournit deux
dénivelées indépendantes.

La méthode de nivellement par doubles points de mire vise à réduire les erreurs dues aux
variations rapides de la réfraction. L’opérateur effectue des lectures successives sur deux mires
dans un ordre précis, puis applique un contrôle de marche pour vérifier la stabilité des points de
mire en s’assurant que la différence entre les lectures ne dépasse pas 0,3 mm.
Exercice d’application

1 2
Départ

3
Départ
1 2

2 Compléter le tableau de nivellement double à double point

de mire on calculant les dénivelées de chaque cheminement
3 (Ch1, Ch2), le contrôle de marche et les portées.

On donne la tolérance ; T= 5mm

 Profil en long
Un profil en long et une ligne
longitudinale et verticale du terrain
suivant le plan vertical passant par
l’axe en plan du tracé.

Profil en travers d’une route est

représenté par une coupe
perpendiculaire à l’axe de la route de la
surface définie par l’ensemble des
points représentatifs de cette surface.
 Dessin du profil en long
Dans un projet de route ou d’assainissement; l’échelle
des altitudes est différente de ceux des altitudes.

Le choix d’échelle des hauteurs (Altitudes)

Les étapes

1) Choisir un plan de comparaison convenable Par

exemple on a deux altitudes une minimale et l’autre
maximale.

Exemple:

Z mini= 47m; Z max= 50m

Dans ce cas le plan de comparaison est 45m

N.B : le plan de comparaison prend des valeurs

inférieures aux altitudes minimale, il nous garantit que
le profil ne touche pas la cartouche
 Dessin du profil en long
2) Détermination de l’échelle des altitudes

Z1

D1 en (cm)

3) On a choisi l’échelle il reste maintenant de reporter Plan de comparaison

ces altitudes sur le profil en long

Par exemple
une altitude Z1= 48m
D1= (48m – Plan de comparaison) cm / Echelle
 Dessin du profil en long
3) Détermination de l’échelle des distances

Les étapes

L’échelle des distances est bien déterminée il reste de D1

tracer les distances sur le profil.

Par exemple
Une distance entre A et B de 30m
Pour le profil en long (Projet) la même chose il faut
déterminer les altitudes projet de futur projet (Route,
Assainissement, Voie ferré…)

Par la méthode :

Tanα=P = ∆𝑍/𝐷ℎ == ∆𝑍= P*Dh

N.B : l’altitude projet de départ est toujours donné

Exercice 1

A partir des observations dans le tableau,

dessiner le profil en long Terrain naturel et projet
- Utiliser une feuille A4
- Mise en page obligatoire
- Cartouche du profil contient les éléments essentiels:
• Numéro des points

HIRT ZAKARIA
• Distances partielles
• Distances cumulées
• Altitudes TN
• Altitudes projet
• Alignements et courbes
 Z(m)
Méthode de calcul de la surface
Point fictif
Pour le calcul des surfaces (déblai ou bien remblai),
généralement on travail par des forme géométrique R D
D
connu, comme le rectangle, le triangle et le trapèze.
Avec:
D: Déblai
R: Remblai
D(m
b )

h
h

HIRT ZAKARIA
h

b
b
B
S= b*h S= b*h/2
S= (b+B)*h/2
Profil fictif
Le point fictif, c’est l’intersection entre le terrain naturel et le projet, dont l’altitude est nulle.

Donc notre objectif c’est de déterminer l’altitude de ce point et la surface reliée le terrain
remblai et déblai.

• Calcul de la surface déblai

Z_A (TN)
Z_C (projet)
S= (ZA(TN) - ZA(projet))x h1/2
o
Déblai Rembl • Calcul de la surface Remblai
h1 ai h2
S= (ZC(projet) - ZC(TN)) x h2/2
Z_A (projet) Z_C (TN)
Distance entre deux profils

HIRT ZAKARIA
Le problème consiste à calculer la distance h1 et h2
𝑜𝑛 à Z_C (projet)
Z_A (TN)
𝑑1 𝑑2 𝑑1 + 𝑑2
= =
ℎ1 ℎ2 ℎ1 + ℎ2
d1 Déblai Remblai d2

h1 h2
𝑑1 𝑑1 + 𝑑2 𝑑1 ∗ ℎ Z_A (projet)
= 𝒉𝟏 = Distance entre deux profils Z_C (TN)
ℎ1 ℎ1 + ℎ2 𝑑1 + 𝑑2

𝑑2 𝑑1 + 𝑑2 𝑑2 ∗ ℎ
= 𝒉𝟐 =
ℎ2 ℎ1 + ℎ2 𝑑1 + 𝑑2

HIRT ZAKARIA
𝐷𝑜𝑛𝑐 S= (ZA(TN) - ZA(projet))x h1 /2

S= (ZC(projet) - ZC(TN)) x h2/2

L’interpolation
une interpolation est une opération mathématique permettant de construire une
courbe à partir des données d'un nombre fini de points.

Z_C (TN)

ΔZAO = ΔZAC
O
h1 D
ΔZAC
ΔZAO
H1 x ΔZAC
ΔZAO =
D Z_A (TN)
h1
ZO - ZA H1 x ΔZAC

HIRT ZAKARIA
=
Distance entre deux profils
D
ZA + H1 x ΔZAC
ZO =
D