Série PBP15-20Q(B)(L) ET PBV20QL

TRANSPALETTE ÉLECTRIQUE
À CONDUCTEUR
ACCOMPAGNANT
1,5-2,0 tonnes
CONCEPTION RATIONALISÉE
PERFORMANCES EN PRODUCTIVITÉ
La gamme ESSENTiAL est certes rationalisée, mais sans compromis sur
la qualité ou les performances. Les modèles des séries PBP15-20Q(B)(L)(E)
et PBV20QL sont vos transpalettes électriques de référence pour les tâches
légères à moyennes. Et, avec un entretien basique, vous pouvez compter sur
eux quand vous en avez besoin.

CARACTÉRISTIQUES

PBP15QBL
PBP18QL
PBP20QBL
PBP20QL
PBV20QL
 Série PBP15-20Q(B)(L) ET PBV20QL
TRANSPALETTE ÉLECTRIQUE À CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
1,5-2,0 tonnes

FREINS • Batterie Li-ion • Conception compacte et rayon

de braquage réduit
• Système La recharge d'opportunité rapide évite 2) 3)
de freinage
d'avoir des batteries supplémentaires Efficace dans les petites allées
électromagnétique 1) 2) 6)
et permet une utilisation 24h/24 et 7j/7. et les espaces étroits.
Décélération douce et régulière et
durée de vie prolongée des freins.
(Option)
• LaVérinfaiblede grand diamètre 3)

• Frein de stationnement • Chargeur externe

Il est possible de recharger la batterie
pression du système
hydraulique permet un faible taux de
S'arrête automatiquement en pente
embarquée. défaillance et une longue durée de vie.
et sur les rampes

• Freinage régénératif ultra-efficace 6) • Remplacement

de la batterie
latéral
1) 2) 3)
COMPARTIMENT CARISTE
Il améliore la maniabilité et réduit
La batterie peut être remplacée
ET COMMANDES
l'usure des freins. L'énergie cinétique
du freinage recharge la batterie.
en 10 secondes sans équipement
supplémentaire
• Bras de timon long et
ergonomique 1) 2) 3)

Comprend une tête de timon

CONDUITE FOURCHES ET MÂT ergonomique avec des commandes
• Excellente
Puissant moteur d'entraînement AC
traction, fonctionnement
1) 2)

• Levier de fourche facile à régler 1) simples. Le bras long permet de

maintenir la charge à une distance sûre
Les fourches sont réglables grâce à
souple, silencieux et contrôlé, du cariste afin de réduire les accidents.
des boulons judicieusement placés.
allongement de la durée du travail
et réduction des besoins d'entretien. • Fourches biseautées • Fonction vitesse lente et conduite avec
timon relevé 1) 2) 3)
haute résistance
•
1) 2)
TractionPlus 2)
L'ensemble contribue à optimiser la
Fabriquées à partir d'un acier au
Le système de suspension fonctionne de sécurité et la maniabilité dans des
manganèse de 6 mm, les fourches
manière à augmenter en permanence la espaces restreints.
à l'extrémité biseautée facilitent,
pression exercée sur la roue motrice. Cela
garantit une traction optimale sur les
accélèrent et sécurisent l'accès aux
palettes dans les rayonnages ou en
• Bouton de marche arrière
d'urgence 1) 2) 4)
surfaces mouillées pour une meilleure
stockage de masse. Le bouton situé à l'extrémité de la tête de
productivité et une réduction du risque
d'accident. • Patin soudé aux fourches 1) 2)

Ne nécessite pas d'entretien et permet

timon fait immédiatement reculer le chariot
sur une courte distance pour éviter que le
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES d'entrer et de sortir facilement d'une cariste ne se retrouve coincé.
ET COMMANDES palette (option) • Tête de timon à commande
Pour plus d'informations
• Contrôleur de commande du moteur • Galets d’entrée et de sortie multifonctionnelle
Combine les fonctions de levage,
Curtis haute performance 1) 2)
de palettes 1) 2) 6)
d'abaissement, de marche avant, de
sur les séries
Elle permet de bénéficier d'un excellent Facilite l'entrée et la sortie de
antipatinage. la palette (Option) marche arrière, de marche arrière PBP15-20Q(B)(L) et
d'urgence, de verrouillage électrique et
• Indicateur du niveau de décharge
CHÂSSIS ET CARROSSERIE d'affichage d'informations. PBV20QL, consultez
de la batterie avec horamètre
notre site
1) 2) 4)

Monté en série pour protéger la • Construction robuste • Empêche

Accès par code PIN 1) 2) 5)

batterie et éviter toute décharge Le chariot a été conçu et testé toute utilisation non Internet
profonde. rigoureusement pour assurer une autorisée du chariot et permet de
stabilité, une rigidité et une protection savoir qui conduit le chariot à tout
accrues. moment.

NOTES DE BAS DE PAGE :

1) PBP18-20QL, 2) PBV20QL, 3) PBP15QBL, 4) PBP15-12QBL (option uniquement disponible sur les modèles de 2,0 tonnes), 5) PBP15-12QBL (en option), 6) PBP15-20QBL mft2.eu/esspbppbvq

En raison d'améliorations permanentes, des modifications pourraient être apportées à ces caractéristiques. Mitsubishi Forklift Trucks 2
 Série PBP15-20Q(B)(L) ET PBV20QL
TRANSPALETTE ÉLECTRIQUE À CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
1,5-2,0 tonnes

AUTRES FONCTIONS
• Système de chauffage
de la batterie 1) 2)

Utilisé dans les environnements froids

jusqu'à 1°.

• Améliore
Roues stabilisatrices
la stabilité.
1) 2) 5)

• Aide le conducteur
Contrôle du poids de la charge
à identifier les
3)

charges excessives.

• Coupure électrique du levage à la

hauteur maximale 3)

Protège le système hydraulique, le

vérin et les composants électriques.

• Les
Imprimante sur la balance
pesées individuelles sont ainsi
4)

documentées, ce qui évite aux caristes

d'avoir à les effectuer à la main.

• Chariot de batteries Li-ion

(station de batteries jumelées) 2)

Cela facilite le remplacement

des batteries.

Pour plus d'informations

sur les séries
PBP15-20Q(B)(L) et
PBV20QL, consultez
notre site
Internet

NOTES DE BAS DE PAGE :

1) PBP18-20QL, 2) PBV20QL, 3) PBP15-QBL, PBP15QBE, 4) PBP15-12QBL (option uniquement disponible sur les modèles de 2,0 tonnes), 5) PBP15-12QBL (en option) mft2.eu/esspbppbvq

Mitsubishi Forklift Trucks 3

En raison d'améliorations permanentes, des modifications pourraient être apportées à ces caractéristiques
 XXXXXX

Mitsubishi Li-ion battery decal

100mm x 79mm

Brushed aluminium

Mitsubishi red

SYSTÈMES DE BATTERIES LI-ION

Black

ALLEZ ENCORE PLUS LOIN

AVEC VOTRE CHARIOT ÉLÉVATEUR

Mises à l'épreuve dans diverses conditions

sur le terrain, les batteries plomb-acide
• Batterie et chargeur d'une e
fficacité exceptionnelle
• Niveau de tension idéal prolongé
Cela procure des performances de
ont depuis longtemps constitué la source Une technologie d'avant-garde qui levage et de conduite du chariot plus
d'énergie des utilisateurs de chariots accroît le rendement de 30 % par régulières, particulièrement en fin
élévateurs électriques. Cependant, avec rapport à des batteries plomb-acide. de poste.
de longues périodes de recharge, un
entretien exigeant, le besoin de batteries • Conception sans entretien
Aucun contrôle ni remplissage
• Nombreuses
de sécurité
fonctionnalités
supplémentaires et le risque élevé de
d'eau quotidien nécessaire. Cela Notamment, une protection contre
mauvaise utilisation par le cariste, leur
limite le risque que les opérateurs les courts-circuits, la décharge totale
utilisation quotidienne peut être un défi.
endommagent et réduisent la durée et la surcharge, et une surveillance
Heureusement, un nouveau système de vie des cellules. Recharge complète individuelle de la température et de
de batteries a fait son apparition chez nécessaire chaque semaine pour la tension des cellules individuelles.
Mitsubishi Forklift Trucks, qui emploie
la technologie Li-ion.
activer l'équilibrage des cellules.
• Performance et surveillance en cours
Conçu pour répondre à vos exigences • Plus besoin de batteries de rechange
ou de salle de charge
de déplacement du chariot
Le système de surveillance intégré
opérationnelles (notamment les opérations L'espace et les coûts liés aux applications comprend une unité d'affichage facile à
en multi-équipes [24h/7j]) sans devoir nécessitant plusieurs équipes sont réduits consulter.
recourir à des batteries de rechange, notre
système de batteries Li-ion hautement
et la rentabilité accrue.
• Vaste choix de capacités de
performant est jusqu'à 30 % plus efficace • Capacité de charge rapide
Vos batteries ont seulement besoin
batterie et de chargeur
Adaptation possible de l'alimentation
que son homologue au plomb-acide.
De plus, grâce à sa conception nécessitant de 15 minutes pour faire fonctionner électrique la plus adéquate aux
très peu d'entretien, il est protégé contre votre chariot quelques heures de plus. exigences précises d'une application
les erreurs de manipulation susceptibles La recharge complète d'une batterie spécifique.
d'endommager les cellules. totalement déchargée ne prend que
1 à 2 heures.

• Aucune émission de gaz

Aucun besoin de ventilation.

Batterie Li-ion Pour plus d'informations

Les batteries entièrement intégrée sur les batteries Li-ion,
propres Comprend une communication CANbus consultez notre site
Li-ion conviennent sophistiquée et une synchronisation Internet
parfaitement aux MARCHE (ON)/ARRÊT (OFF)
environnements sensibles automatique entre batterie et chariot.
Le niveau de charge, les notifications et
tels que l'industrie les alarmes de la batterie sont intégrés
alimentaire ou le secteur à l'écran du chariot, afin de garantir une
de l'emballage. vue d'ensemble claire et facile pour le
cariste.

mft2.eu/lion
La batterie Li-ion en option est disponible dans certaines régions uniquement.
En raison d'améliorations permanentes, des modifications pourraient être apportées à ces caractéristiques Mitsubishi Forklift Trucks 4
VDI - PERFORMANCES ET DIMENSIONS
CARACTÉRISTIQUES
1.1 Fabricant Mitsubishi Forklift Trucks Mitsubishi Forklift Trucks
Désignation du modèle du fabricant
PBP15 - 20QBL
1.2 PBP15QBL PBP20QBL
1.3 Source d'alimentation Batterie Batterie
1.4 Type d'opérateur Accompagnant Accompagnant
1.5
1.6
Capacité de charge
Distance au centre de gravité de la charge
Q
c
kg
mm
1500
600
2000
600
TRANSPALETTE
1.8 Essieu des roues porteuses jusqu’à la face de la fourche (fourches abaissées)
Empattement
x mm 950/1020 950/1020 ÉLECTRIQUE
À CONDUCTEUR
1.9 y mm 1195/1265 1195/1265
POIDS

ACCOMPAGNANT
2.1b Poids du chariot à vide, avec poids maximal de la batterie kg 135 140
2.2 Charges par essieu avec charge nominale et poids max. de la batterie, côté entraînement/charge kg 665 / 970 870 / 1270
2.3 Charges par essieu à vide et poids max de la batterie, côté entraînement/charge kg 95 / 40 98 / 42
ROUES, GROUPE MOTOPROPULSEUR 1,5 - 2,0 tonnes
3.1 Type de roues : PT = Power Thane, Vul = Vulkollan, P = Polyuréthane, N = Nylon, R = Caoutchouc côté entraînement/charge P P
3.2 Dimensions des pneus, côté entraînement mm 210 x 70 210 x 70
3.3 Dimensions des pneus, côté charge mm 80x70 (Tandem) 80x70 (Tandem)
80x93 (Simple) 80x93 (Simple)
3.4 Dimensions des roues pivotantes (diamètre x largeur) mm 60x35 (Option) 60x35 (Option)
Nombre de roues, côté charge/entraînement (x=motrices)

h14
3.5 1x2( 1x2(
3.6 Largeur de chenille (centre des pneus), côté entraînement b10 mm 460 460 l
x
3.7 Largeur de chenille (centre des pneus), côté charge b11 mm 390/520 390/520
DIMENSIONS

m2

h13 h3
s
4.4 Hauteur de levage h3 mm 110 110 y

4.9 Hauteur du bras timon / de la console de direction (min./max.) h7 mm 650/1135 650/1135 l2

l1

4.15 Hauteur des fourches, complètement abaissées h13 mm 80 80

4.19 Longueur hors tout I1 mm 1545 1545
4.20 Longueur jusqu'à la face des fourches I2 mm 395 395
4.21 Largeur hors tout b1/b2 mm 550 550

e
4.22 Dimensions des fourches (épaisseur, largeur, longueur) s/e/l mm 70/160/1150 70/160/1150

b5
b1
4.25 Largeur extérieure au-dessus des fourches (minimale/maximale) b5 mm 550 550 Wa

4.32 Garde au sol au centre de l'empattement, (fourches abaissées) m2 mm 27 27

4.33a Largeur d’allée de travail (Ast) avec palettes de 1 000 x 1 200 mm, charge croisée Ast mm 2150 2150
a/2 a/2
4.33b Largeur d’allée de travail (Ast3) avec palettes de 1 000 x 1 200 mm, charge croisée Ast3 mm
4.33c Largeur d’allée de travail (Ast) avec palettes de 1 000 x 1 200 mm, charge croisée, plate-forme relevée/abaissée Ast mm Ast

4.34a Largeur d’allée de travail (Ast) avec palettes de 800 x 1 200 mm, charge longitudinale Ast mm 2015 2015
4.34b Largeur d’allée de travail (Ast3) avec palettes de 800 x 1 200 mm, charge longitudinale Ast3 mm
4.35c Largeur d’allée de travail (Ast) avec palettes de 800 x 1 200 mm, charge longitudinale, plate-forme relevée/abaissée Ast mm
4.35 Rayon de braquage Wa mm 1345 1345
PERFORMANCES
5.1 Vitesse de translation, en charge/à vide km/h 4.3/4.5 4.6/4.8
5.2 Vitesse de levage, en charge / à vide m/s 0.025/0.030 0.020/0.025
5.3 Vitesse d'abaissement, en charge/à vide % 0.035/0.025 0.035/0.025
5.8 Pente franchissable maximale en charge/à vide s 5 / 20 6 / 20
5.10 Frein de manœuvre Élect.
MOTEURS ÉLECTRIQUES
6.1 Capacité du moteur d'entraînement (60 min, application légère) kW 0.75 1
6.2 Puissance de sortie du moteur de levage avec un facteur d'application de 15% kW 0.8 0.8
6.4 Tension/capacité de la batterie avec décharge de 5 heures V/Ah 24 / 25 48 / 20
6.5 Poids de la batterie kg 9 10
6.6b Consommation électrique conformément au cycle VDI 60 kWh / h
DIVERS
8.1 Type de transmission En continu En continu
10.7 Niveau sonore, valeur moyenne perçue aux oreilles du cariste selon les normes EN 12 053:2001 et EN ISO 4871 au travail LpAZ dB (A)
10.7.1 Niveau sonore, valeur moyenne perçue aux oreilles du cariste selon les normes EN 12 053:2001 et EN ISO 4871, conduite/levage/ralenti LpAZ dB (A) 70 70
10.7.3 Vibrations mains-bras (selon la norme EN 13 059:2002)

Mitsubishi Forklift Trucks 5

En raison d'améliorations permanentes, des modifications pourraient être apportées à ces caractéristiques
VDI - PERFORMANCES ET DIMENSIONS
CARACTÉRISTIQUES
1.1 Fabricant Mitsubishi Forklift Trucks Mitsubishi Forklift Trucks Mitsubishi Forklift Trucks
Désignation du modèle du fabricant
PBP18QL - 20QL ET PBV20QL
1.2 PBP18QL PBP20QL PBV20QL
1.3 Source d'alimentation Batterie Batterie Batterie
1.4 Type d'opérateur Accompagnant Accompagnant Accompagnant/Debout
1.5
1.6
Capacité de charge
Distance au centre de gravité de la charge
Q
c
kg
mm
1800
600
2000
600
2000
600
TRANSPALETTE
1.8 Essieu des roues porteuses jusqu’à la face de la fourche (fourches abaissées)
Empattement
x mm 987 964 964 ÉLECTRIQUE
À CONDUCTEUR
1.9 y mm 1330 1359 1261
POIDS

ACCOMPAGNANT
2.1b Poids du chariot à vide, avec poids maximal de la batterie kg 420 620
2.2 Charges par essieu avec charge nominale et poids max. de la batterie, côté entraînement/charge kg 992 / 1228 1170 / 1450 1300 / 1410
2.3 Charges par essieu à vide et poids max de la batterie, côté entraînement/charge kg 324 / 496 470 / 150 600 / 110
ROUES, GROUPE MOTOPROPULSEUR 1,8 - 2,0 tonnes
3.1 Type de roues : PT = Power Thane, Vul = Vulkollan, P = Polyuréthane, N = Nylon, R = Caoutchouc côté entraînement/charge P P P/P
3.2 Dimensions des pneus, côté entraînement mm 230 x 100 250 x 70 250 x 80
3.3 Dimensions des pneus, côté charge mm 82 x 98 / 82 x 70 82x126 (Simple) 82x126 (Simple)
82x98 (Tandem) 82x98 (Tandem)

h14
3.4 Dimensions des roues pivotantes (diamètre x largeur) mm 90 x 40 127 x 57 127 x 57
3.5 Nombre de roues, côté charge/entraînement (x=motrices) 1x + 2/2 ( 1x + 2/2 ( 1x + 2/2 ( l
x
3.6 Largeur de chenille (centre des pneus), côté entraînement b10 mm 478 510 537

h13 h3
3.7 Largeur de chenille (centre des pneus), côté charge b11 mm 375 370 340 / 370 / 470 / 505

m2
y

s
DIMENSIONS l2
l1

4.4 Hauteur de levage h3 mm 120 120 120 a/2

4.9 Hauteur du bras timon / de la console de direction (min./max.) h7 mm 750 / 1250 530 / 1230 1050 / 1450

e
4.15 Hauteur des fourches, complètement abaissées h13 mm 82 82 82

b10

b5
b1
4.19 Longueur hors tout I1 mm 1666 1705 1760 Wa

4.20 Longueur jusqu'à la face des fourches I2 mm 516 555 610 / 1072
4.21 Largeur hors tout b1/b2 mm 710 775 775 a/2

4.22 Dimensions des fourches (épaisseur, largeur, longueur) s/e/l mm 55 / 160 / 1150 54 x 180 x 1150 54 / 180 / 1150 Ast

4.25 Largeur extérieure au-dessus des fourches (minimale/maximale) b5 mm 550 / 685 520 / 550 / 685 520 / 550 / 650 / 685
4.32 Garde au sol au centre de l'empattement, (fourches abaissées) m2 mm 27 28 28
4.33a Largeur d’allée de travail (Ast) avec palettes de 1 000 x 1 200 mm, charge croisée Ast mm 2302 2320
4.33b Largeur d’allée de travail (Ast3) avec palettes de 1 000 x 1 200 mm, charge croisée

h14
Ast3 mm
4.33c Largeur d’allée de travail (Ast) avec palettes de 1 000 x 1 200 mm, charge croisée, plate-forme relevée/abaissée Ast mm 1960 / 2422
l
x

4.34a Largeur d’allée de travail (Ast) avec palettes de 800 x 1 200 mm, charge longitudinale Ast mm 2156 2180 c

h3
4.34b Largeur d’allée de travail (Ast3) avec palettes de 800 x 1 200 mm, charge longitudinale Ast3 mm

s
m2

h13
y
l2
4.35c Largeur d’allée de travail (Ast) avec palettes de 800 x 1 200 mm, charge longitudinale, plate-forme relevée/abaissée Ast mm 2010 / 2472 l1

4.35 Rayon de braquage Wa mm 1504 1520 1600

PERFORMANCES
5.1 Vitesse de translation, en charge/à vide km/h 5.8 / 6 5.5 / 5.6 7 / 7.1

e
5.2 Vitesse de levage, en charge / à vide m/s 0.03 / 0.038 0.025 / 0.035 0.025 / 0.035

b10

b11

b5
b1
5.3 Vitesse d'abaissement, en charge/à vide % 0.04 / 0.036 0.035 / 0.030 0.035 / 0.030
Wa
5.8 Pente franchissable maximale en charge/à vide s 8 / 20 8 / 20 8 / 20
5.10 Frein de manœuvre
a/2
Élect. Élect. Élect. a/2

MOTEURS ÉLECTRIQUES Ast

6.1 Capacité du moteur d'entraînement (60 min, application légère) kW 1.2 1.2 1.5
6.2 Puissance de sortie du moteur de levage avec un facteur d'application de 15% kW 0.8 1.2 1.2
6.4 Tension/capacité de la batterie avec décharge de 5 heures V/Ah 24 / 100 24 / 150 24 / 125
6.5 Poids de la batterie kg 65 65 60
6.6b Consommation électrique conformément au cycle VDI 60

h14
kWh / h l
x
DIVERS c
8.1 Type de transmission En continu En continu En continu

h3
10.7 Niveau sonore, valeur moyenne perçue aux oreilles du cariste selon les normes EN 12 053:2001 et EN ISO 4871 au travail LpAZ

s
dB (A) l2

m2
10.7.1 Niveau sonore, valeur moyenne perçue aux oreilles du cariste selon les normes EN 12 053:2001 et EN ISO 4871, conduite/levage/ralenti LpAZ
y
dB (A) 70 70 70

h13
l1
10.7.3 Vibrations mains-bras (selon la norme EN 13 059:2002) <2.5 <2.5 l6

b12
b10

b11
b1

b5
Wa
a/2
a/2

Ast

Mitsubishi Forklift Trucks 6

En raison d'améliorations permanentes, des modifications pourraient être apportées à ces caractéristiques
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