Rapport de stage

𝑹𝒆́𝒂𝒍𝒊𝒔𝒆́𝒆 𝒑𝒂𝒓 : 𝑨𝑲𝑹𝑨𝑴 𝑩𝑬𝒀𝑶𝑼𝑴

𝑬𝒏𝒄𝒂𝒅𝒓𝒆́ 𝒑𝒂𝒓 : 𝑴𝒓. 𝑰𝑴𝑹𝑨𝑵𝑰 𝑻𝒂𝒐𝒖𝒇𝒊𝒌

𝑳𝒊𝒆𝒖 𝒅𝒆 𝒔𝒕𝒂𝒈𝒆 : 𝑨𝒕𝒆𝒍𝒊𝒆𝒓 𝑺𝑻𝒀𝑳𝑬𝑪𝑨𝑹 𝑺.𝒂.𝒓.𝒍

𝑫𝒖𝒓𝒆́𝒆 𝒅𝒆 𝒔𝒕𝒂𝒈𝒆 : 2021/2023

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𝙎𝙤𝙢𝙢𝙖𝙞𝙧𝙚 :
Rapport de stage

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 𝙍𝙚𝙢𝙚𝙧𝙘𝙞𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩
Rapport de stage

je voudrais exprimer ma profonde reconnaissance pour les deux années

que j'ai passées dans votre établissement de formation ISIC. Ces années
ont été une période de croissance, d'apprentissage et de développement
personnel, et je suis sincèrement reconnaissant d'avoir eu la chance de
faire partie de votre communauté éducative.

Tout au long de mon parcours, j'ai été impressionné par la qualité

exceptionnelle de l'enseignement dispensé par vos enseignants Mr
IMRANI Taoufik, Mr RAZIOUI Najib et MME OUFKIR Hafida leur
expertise, leur passion et leur dévouement ont créé un environnement
d'apprentissage stimulant et enrichissant. Grâce à leur soutien et à leurs
encouragements constants, j'ai pu acquérir des connaissances approfondies
dans mon domaine d'études et développer des compétences précieuses
qui me seront bénéfiques tout au long de ma carrière.

Je tiens également à remercier l'ensemble du personnel administratif et

de soutien de l'établissement. Leur professionnalisme, leur disponibilité
et leur gentillesse ont grandement facilité mon expérience de formation.
Que ce soit pour répondre à mes questions, fournir des conseils ou
organiser des événements, leur engagement envers notre réussite était
évident et très apprécié.

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 Rapport de stage

Enfin, je souhaite exprimer ma reconnaissance envers mes camarades de

classe. J'ai eu la chance de rencontrer des personnes talentueuses, motivées
et inspirantes, avec qui j'ai partagé des moments d'apprentissage, de
collaboration et d'amitié. Leur soutien mutuel a contribué à créer un
environnement d'apprentissage positif et encourageant.

En somme, je tiens à vous remercier sincèrement pour ces deux années

de formation inestimables. Votre établissement a joué un rôle crucial
dans ma préparation pour l'avenir et a eu un impact significatif sur ma
vie. Je serai toujours reconnaissant de l'opportunité qui m'a été offerte
d'étudier dans votre établissement.

Je transmettrai volontiers mes recommandations à d'autres étudiants qui

cherchent une formation de qualité. Je souhaite à votre établissement
beaucoup de succès continu dans l'éducation des générations futures.

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 𝙋𝙧𝙚́𝙨𝙚𝙣𝙩𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 :
Rapport de stage

o 𝙎𝙩𝙖𝙜𝙞𝙖𝙞𝙧𝙚

Je suis ravi de me présenter Akram BEYOUM, un jeune tituler d’un

baccalauréat professionnel, stagiaire talentueux motivé qui rejoindra
votre équipe dans le cadre d'un stage en filière de diagnostic. Je suis
convaincu que Akram apportera une contribution précieuse à votre
organisation pendant son séjour parmi vous.

o 𝙁𝙞𝙡𝙡𝙞𝙚̀𝙧𝙚

Le Technicien Spécialisé en Diagnostic et Electronique Embarquée

Automobile est un professionnel chargé de gérer les services après-
vente, d’animer des équipes en dialoguant au sein de l’entreprise avec
les intervenants et la clientèle, de promouvoir les services et la vente des
produits de son entreprise, de diagnostiquer et de remettre en conformité
les systèmes technologiques rencontrés dans les véhicules modernes

o 𝙀́𝙩𝙖𝙗𝙡𝙞𝙨𝙨𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙙𝙚 𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣
L’institut spécialise industriel de Casablanca est un centre de complexe
de Ain borja. Il est construit par l’OFPPT depuis 30 ans , c’est l’un du
plus grand complexe de Maroc et en Afrique.

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 Rapport de stage

L’ISIC forme plus de 1000 stagiaire par ans dans les

Différents secteurs de l’économie nationale :
MECANIQUE,METTALERIE, SOUDURE, ELECTRECITE,
ELECTRONIQUE, AUDIOVISUEL, DESSIN INDUSTREILLE,
CONSTRUCTION METALIQUE, FABRICATION MECANIQUE

o 𝙎𝙤𝙘𝙞𝙚́𝙩𝙚́ 𝙙𝙚 𝙨𝙩𝙖𝙜𝙚

Nom du société

Nom de tuteur

Adresse

Nombre d’employés

Création

o 𝙊𝙧𝙜𝙖𝙣𝙞𝙨𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙙𝙚 𝙡'𝙚𝙣𝙩𝙧𝙚𝙥𝙧𝙞𝙨𝙚

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 Rapport de stage

Responsable
Ahmed
FATOUAKI

Technicien Technicien
Hamza Mohammed

Stagiaire
Stagiaire Stagiaire
Akram
Redouane Soufiane
BEYOUM

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𝙇𝙚𝙨 𝙨𝙚𝙧𝙫𝙞𝙘𝙚𝙨 𝙚𝙩 𝙡𝙚𝙨
Rapport de stage

𝙩𝙧𝙖𝙫𝙖𝙪𝙭 𝙚𝙛𝙛𝙚𝙘𝙩𝙪𝙚𝙨 :

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 Rapport de stage

 𝘾𝙝𝙖𝙣𝙜𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙙𝙚𝙨 𝙥𝙡𝙖𝙦𝙪𝙚𝙩𝙩𝙚𝙨 𝙙𝙚 𝙛𝙧𝙚𝙞𝙣

Le changement des plaquettes de frein est une opération d'entretien

courante pour assurer le bon fonctionnement du système de freinage
d'un véhicule. Voici les étapes générales pour effectuer ce changement :

1. Sécurité : Avant de commencer, mettez le frein à main et bloquez les

roues opposées. Cela empêchera le véhicule de rouler pendant le
processus de changement des plaquettes.

2. Dépose de la roue : Utilisez la clé pour les écrous de roue pour dévisser
légèrement les écrous de la roue du côté concerné. Placez le cric sous le
châssis du véhicule, près de la roue à changer, et soulevez-le jusqu'à ce
que la roue soit dégagée du sol. Ensuite, retirez complètement les écrous
et enlevez la roue.

3. Retrait de l'étrier : Localisez l'étrier de frein, qui est fixé au support de

l'étrier. Retirez les boulons de fixation de l'étrier à l'aide de la clé
appropriée. Une fois les boulons retirés, faites glisser l'étrier hors du
rotor de frein.

4. Remplacement des plaquettes : Les plaquettes de frein sont

généralement maintenues en place par des clips ou des broches. Retirez
les clips ou les broches et retirez les anciennes plaquettes. Nettoyez
l'étrier et assurez-vous qu'il n'y a pas de saletés ou de débris à l'intérieur.
Ensuite, insérez les nouvelles plaquettes de frein à la place des
anciennes.

5. Remontage de l'étrier : Faites glisser l'étrier de frein avec les nouvelles

plaquettes sur le rotor de frein. Assurez-vous que les plaquettes sont
correctement alignées avec le rotor. Replacez les boulons de fixation de

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 Rapport de stage

a. l'étrier et serrez-les avec la clé.

6. Remontage de la roue : Replacez la roue sur les goujons et vissez les

écrous de roue à la main. Abaissez le cric pour que la roue touche le sol,
puis serrez les écrous de roue en utilisant la clé appropriée dans un motif
croisé pour assurer un serrage uniforme.

7. Répétez les étapes précédentes pour les autres roues si nécessaire.

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 Rapport de stage

 𝘾𝙝𝙖𝙣𝙜𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙙𝙚𝙨 𝙘𝙖𝙧𝙙𝙤𝙣𝙨

Le changement des cardans de transmission est une opération plus

complexe qui implique le système de transmission d'un véhicule. Voici
une description générale des étapes nécessaires pour effectuer ce
changement :

1. Sécurité : Avant de commencer, mettez le frein à main et bloquez les

roues opposées. Cela empêchera le véhicule de rouler pendant le
processus de changement des cardans.

2. Dépose de la roue : Utilisez une clé appropriée pour dévisser légèrement

les écrous de la roue du côté concerné. Placez le cric sous le châssis du
véhicule, près de la roue à changer, et soulevez-le jusqu'à ce que la roue
soit dégagée du sol. Ensuite, retirez complètement les écrous et enlevez
la roue.

3. Dépose du moyeu : Certains véhicules peuvent nécessiter le retrait du

moyeu de roue pour accéder au cardan. Dans ce cas, suivez les
instructions spécifiques de votre véhicule pour retirer le moyeu de roue.

4. Déconnexion de l'extrémité du cardan : Localisez les points de

connexion de l'extrémité du cardan, qui sont généralement attachés au
moyeu de roue et à la boîte de vitesses. Utilisez une clé à douille et une
barre de levier pour desserrer les boulons ou les écrous de fixation et
déconnecter l'extrémité du cardan des deux points de fixation.

5. Retrait du cardan : Une fois que l'extrémité du cardan est déconnectée,

utilisez un maillet en caoutchouc pour frapper doucement l'extrémité du
cardan et la libérer de la boîte de vitesses. Faites ensuite glisser
l'extrémité du cardan hors de la boîte de vitesses.

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 Rapport de stage

6. Installation du nouveau cardan : Prenez le nouveau cardan et appliquez

une fine couche de graisse sur les joints à chaque extrémité. Insérez
l'extrémité du cardan dans la boîte de vitesses et assurez-vous qu'elle est
correctement enclenchée. Connectez ensuite l'extrémité du cardan au
moyeu de roue en utilisant les boulons ou les écrous de fixation.

7. Remontage du moyeu et de la roue : Si vous avez dû retirer le moyeu de

roue, remontez-le conformément aux instructions spécifiques de votre
véhicule. Ensuite, replacez la roue sur les goujons et vissez les écrous de
roue à la main. Abaissez le cric pour que la roue touche le sol, puis
serrez les écrous de roue en utilisant la clé appropriée dans un motif
croisé pour assurer un serrage uniforme.

8. Répétez les étapes précédentes pour l'autre côté du véhicule si

nécessaire.

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 Rapport de stage

 𝘾𝙝𝙖𝙣𝙜𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙙𝙚 𝙗𝙤𝙞𝙩𝙚 𝙙𝙚 𝙫𝙞𝙩𝙚𝙨𝙨𝙚

𝙖𝙪𝙩𝙤𝙢𝙖𝙩𝙞𝙦𝙪𝙚

Le changement de boîte de vitesses automatique est une tâche complexe

qui nécessite des connaissances approfondies en mécanique automobile.
Il est recommandé de confier cette tâche à un professionnel qualifié, tel
qu'un mécanicien spécialisé dans les boîtes de vitesses automatiques.
Cependant, voici une description générale des étapes impliquées dans le
changement d'une boîte de vitesses automatique :

1. Sécurité : Avant de commencer, mettez le frein à main et bloquez les

roues pour empêcher le véhicule de se déplacer. Débranchez également
la batterie pour éviter tout risque électrique.

2. Vidange du fluide de transmission : Placez un bac de vidange sous la

boîte de vitesses automatique et retirez le bouchon de vidange pour
laisser le fluide s'écouler. Assurez-vous de suivre les procédures
spécifiques du fabricant pour vidanger correctement le fluide de
transmission. Une fois le fluide complètement vidé, remettez en place le
bouchon de vidange.

3. Déconnexion des composants : Déconnectez tous les composants qui

sont reliés à la boîte de vitesses automatique, tels que les tuyaux de
refroidissement, les câbles de changement de vitesse et les connecteurs
électriques. Prenez note de leur emplacement et de la manière dont ils
sont connectés pour faciliter le remontage.

4. Support de la boîte de vitesses : Utilisez un cric et des chandelles pour

soutenir la boîte de vitesses automatique et la maintenir en place.
Assurez-vous que le poids est correctement réparti pour éviter tout
dommage.

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 Rapport de stage

5. Retrait de la boîte de vitesses : Déconnectez les boulons et les supports

qui fixent la boîte de vitesses au moteur. Assurez-vous de soutenir la
boîte de vitesses avec précaution pendant le processus de retrait. Une
fois les boulons retirés, faites glisser la boîte de vitesses hors de son
emplacement.

6. Installation de la nouvelle boîte de vitesses : Placez la nouvelle boîte de

vitesses automatique à sa position d'origine en vous assurant de l'aligner
correctement avec le moteur. Fixez-la en reconnectant les boulons et les
supports de fixation selon les spécifications du fabricant.

7. Reconnexion des composants : Reconnectez tous les composants que

vous avez déconnectés précédemment, tels que les tuyaux de
refroidissement, les câbles de changement de vitesse et les connecteurs
électriques. Assurez-vous de les rebrancher correctement et de les fixer
solidement.

8. Remplissage du fluide de transmission : Repérez la jauge de remplissage

de fluide de transmission, retirez le bouchon et remplissez la boîte de
vitesses avec la quantité et le type de fluide recommandés par le
fabricant. Vérifiez le niveau de fluide à l'aide de la jauge appropriée et
ajoutez-en si nécessaire.

9. Vérification et test : Avant de terminer le processus, effectuez une

vérification approfondie de toutes les connexions, des fixations et des
niveaux de fluide. Une fois que tout est en ordre, démarrez le véhicule et
effectuez un test de conduite pour vous assurer que la nouvelle boîte de
vitesses fonctionne correctement.

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 Rapport de stage

 𝘾𝙝𝙖𝙣𝙜𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙙𝙚 𝙘𝙤𝙪𝙧𝙧𝙤𝙞𝙚 𝙙𝙚 𝙙𝙞𝙨𝙩𝙧𝙞𝙗𝙪𝙩𝙞𝙤𝙣

Le changement de la courroie de distribution est une opération

essentielle pour maintenir le bon fonctionnement du moteur d'un
véhicule. Voici une description générale des étapes impliquées dans le
changement d'une courroie de distribution :

1. Repérage des marques de synchronisation : Consultez le manuel du

propriétaire ou les spécifications techniques du véhicule pour localiser les
marques de synchronisation sur le vilebrequin, les arbres à cames et autres
composants liés à la courroie de distribution. Ces marques servent à
aligner correctement les composants lors de l'installation de la nouvelle
courroie.

2. Sécurité : Avant de commencer, mettez le frein à main et bloquez les roues

pour empêcher le véhicule de se déplacer. Débranchez également la
batterie pour éviter tout risque électrique.

3. Dépose des composants : Selon le véhicule, vous devrez peut-être déposer

des composants tels que le carter de protection, les poulies, la pompe à
eau, etc., pour accéder à la courroie de distribution. Suivez les instructions
spécifiques du fabricant pour retirer ces composants en toute sécurité.

4. Dépose de l'ancienne courroie : Utilisez une clé à cliquet et des douilles

pour desserrer les tendeurs de courroie et relâcher la tension de la courroie
de distribution. Retirez ensuite l'ancienne courroie en la faisant glisser hors
des poulies.

5. Installation de la nouvelle courroie : En vous basant sur les marques de

synchronisation repérées précédemment, installez la nouvelle courroie de
distribution en la passant sur les poulies dans l'ordre prescrit par le
fabricant. Assurez-vous de suivre les spécifications de tension de la
courroie recommandées par le fabricant.

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 Rapport de stage

6. Tension de la courroie : Utilisez une clé de tension de courroie pour

appliquer la tension appropriée sur la courroie de distribution. Référez-
vous aux spécifications du fabricant pour connaître la procédure exacte de
tensionnement.

7. Remontage des composants : Réinstallez tous les composants que vous

avez déposés précédemment, tels que le carter de protection, les poulies et
la pompe à eau. Assurez-vous de les fixer solidement et de serrer les
boulons selon les spécifications du fabricant.

8. Vérification : Une fois que tout est remonté, faites tourner manuellement le
moteur à la main (en utilisant une clé sur le vilebrequin) pour vous assurer
que la courroie de distribution est correctement alignée et qu'aucun
frottement ou interférence ne se produit. Vérifiez également les marques
de synchronisation pour vous assurer qu'elles sont toujours alignées.

9. Test de démarrage : Avant de terminer, reconnectez la batterie et démarrez

le moteur pour vérifier son bon fonctionnement. Écoutez attentivement les
bruits anormaux ou les vibrations qui pourraient indiquer un problème
avec la courroie de distribution.

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 Rapport de stage

 𝘾𝙝𝙖𝙣𝙜𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙙𝙚 𝙥𝙤𝙢𝙥𝙚 𝙝𝙖𝙪𝙩 𝙥𝙧𝙚𝙨𝙨𝙞𝙤𝙣

Le changement de la pompe haute pression d'un véhicule est une

opération technique qui nécessite des connaissances spécifiques en
mécanique automobile. Il est recommandé de confier cette tâche à un
professionnel qualifié. Cependant, voici une description générale des
étapes impliquées dans le changement de la pompe haute pression :

1. Sécurité : Avant de commencer, mettez le frein à main et bloquez les

roues pour empêcher le véhicule de se déplacer. Débranchez également
la batterie pour éviter tout risque électrique.

2. Localisation de la pompe haute pression : La pompe haute pression est

généralement située près du moteur, souvent sur le côté du bloc moteur.
Consultez le manuel du propriétaire ou les spécifications techniques du
véhicule pour localiser précisément la pompe haute pression.

3. Vidange du système de carburant : Avant de retirer la pompe haute

pression, il peut être nécessaire de vidanger le système de carburant pour
éviter les fuites et les risques d'incendie. Suivez les procédures
spécifiques du fabricant pour vidanger correctement le système de
carburant.

4. Dépose des composants : Selon le véhicule, vous devrez peut-être

déposer des composants tels que le collecteur d'admission, les conduites
de carburant, les supports de montage, etc., pour accéder à la pompe
haute pression. Suivez les instructions spécifiques du fabricant pour
retirer ces composants en toute sécurité.

5. Retrait de la pompe haute pression : Utilisez les outils appropriés pour

déconnecter les conduites de carburant et les connecteurs électriques de
la pompe haute pression. Ensuite, dévissez les boulons ou les écrous de
fixation pour retirer la pompe haute pression du moteur.

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 Rapport de stage

6. Installation de la nouvelle pompe haute pression : Placez le nouveau

joint d'étanchéité sur la pompe haute pression et alignez-la correctement
avec les points de fixation sur le moteur. Serrez les boulons ou les écrous
de fixation selon les spécifications du fabricant.

7. Remontage des composants : Réinstallez tous les composants que vous

avez déposés précédemment, tels que le collecteur d'admission, les
conduites de carburant et les supports de montage. Assurez-vous de les
fixer solidement et de serrer les boulons selon les spécifications du
fabricant.

8. Réamorçage du système de carburant : Après avoir terminé le montage

de la nouvelle pompe haute pression, suivez les procédures spécifiques
du fabricant pour réamorcer le système de carburant et purger les
éventuelles poches d'air.

9.Vérification et test : Une fois le montage terminé, effectuez une vérification

minutieuse de toutes les connexions, des fixations et du système de
carburant. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites ou des
anomalies. Faites un test de conduite pour vous assurer que la
nouvelle pompe haute pression fonctionne correctement.

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 Rapport de stage

 𝘾𝙝𝙖𝙣𝙜𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙙𝙚 𝙥𝙤𝙢𝙥𝙚 𝙙'𝙚𝙖𝙪

Le changement de la pompe à eau d'un véhicule est une tâche qui

nécessite des connaissances en mécanique automobile. Voici une
description générale des étapes impliquées dans le changement d'une
pompe à eau :

1. Sécurité : Avant de commencer, mettez le frein à main et bloquez les

roues pour empêcher le véhicule de se déplacer. Débranchez également
la batterie pour éviter tout risque électrique.

2. Vidange du système de refroidissement : Placez un bac de vidange sous

le radiateur et ouvrez la vanne de vidange ou déposez le tuyau inférieur
du radiateur pour vider le liquide de refroidissement. Assurez-vous de le
faire lorsque le moteur est froid pour éviter les brûlures.

3. Dépose des composants : Selon le véhicule, vous devrez peut-être

déposer des composants tels que la courroie d'entraînement, les
conduites de liquide de refroidissement, le ventilateur, etc., pour accéder
à la pompe à eau. Suivez les instructions spécifiques du fabricant pour
retirer ces composants en toute sécurité.

4. Retrait de l'ancienne pompe à eau : Déconnectez les conduites de liquide

de refroidissement et les connecteurs électriques reliés à la pompe à eau.
Utilisez des clés à douille ou des tournevis pour dévisser les boulons de
fixation et retirez soigneusement la pompe à eau du moteur.

5. Préparation de la nouvelle pompe à eau : Assurez-vous que la nouvelle

pompe à eau correspond exactement au modèle et à la marque du
véhicule. Vérifiez également si des joints d'étanchéité ou des gaskets
doivent être installés sur la nouvelle pompe à eau selon les
recommandations du fabricant.

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 Rapport de stage

6. Installation de la nouvelle pompe à eau : Placez la nouvelle pompe à eau

à sa position d'origine et serrez les boulons de fixation selon les
spécifications du fabricant. Assurez-vous que les conduites de liquide de
refroidissement sont correctement raccordées et que les connecteurs
électriques sont bien en place.

7. Remontage des composants : Réinstallez tous les composants que vous

avez déposés précédemment, tels que la courroie d'entraînement, les
conduites de liquide de refroidissement et le ventilateur. Assurez-vous
de les fixer solidement et de serrer les boulons selon les spécifications du
fabricant.

8. Remplissage du système de refroidissement : À l'aide d'un entonnoir,

versez progressivement le liquide de refroidissement approprié dans le
radiateur jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau recommandé. Refermez la
vanne de vidange ou reconnectez le tuyau inférieur du radiateur.

9. Vérification et test : Démarrez le moteur et surveillez les éventuelles

fuites de liquide de refroidissement. Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement après avoir laissé le moteur tourner pendant quelques
minutes. Effectuez un test de conduite pour vous assurer que la nouvelle
pompe à eau fonctionne correctement et que le moteur reste à une
température normale.

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Rapport de stage

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16
 Rapport de stage

𝙇'𝙞𝙣𝙩𝙚𝙧𝙚̂𝙩 𝙙𝙚
𝙨𝙩𝙖𝙜𝙚 :

Dans les stages qui se déjà faire en sein d’……. j’ai appris

Beaucoup des informations qui a amélioré ma compétence professionnelle

Pour gérer le domaine d’automobile.

Vraiment je suis heureux pour avoir entré dans le secteur automobile

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 𝘾𝙤𝙣𝙘𝙡𝙪𝙨𝙞𝙤𝙣 :
Rapport de stage

En conclusion, mon stage au sein de l'entreprise XYZ a été une

expérience extrêmement enrichissante et formatrice. J'ai eu l'opportunité
de travailler sur divers projets et d'acquérir des compétences essentielles
pour ma future carrière.

Au cours de mon stage, j'ai été responsable de la gestion de projets, ce

qui m'a permis de développer mes compétences en planification, en
coordination d'équipes et en résolution de problèmes. J'ai également eu
l'occasion de travailler en étroite collaboration avec des professionnels
expérimentés, ce qui m'a permis d'apprendre de leur expertise et de
bénéficier de leurs conseils avisés.

L'un des moments forts de mon stage a été la mise en place d'une
nouvelle stratégie de marketing digital pour l'entreprise. J'ai pu mettre en
pratique mes connaissances en marketing et en analyse de données pour
élaborer des recommandations stratégiques qui ont ensuite été mises en
œuvre avec succès. Cette expérience m'a permis de comprendre
l'importance d'une approche axée sur les données et de développer ma
créativité dans la conception de campagnes marketing innovantes.

En outre, mon stage m'a également permis de développer mes

compétences en communication interne et externe. J'ai participé à des
réunions avec des clients et j'ai rédigé des rapports qui ont été bien reçus.
J'ai également pu améliorer mes compétences en présentation en donnant
des exposés lors de réunions d'équipe.
 Rapport de stage

En termes d'apprentissage personnel, ce stage m'a permis de renforcer

ma confiance en moi et ma capacité à m'adapter à un environnement
professionnel dynamique. J'ai appris à gérer mon temps de manière
efficace et à hiérarchiser les tâches pour atteindre les objectifs fixés.

Je tiens à exprimer ma gratitude envers l'équipe de l'entreprise XYZ pour

leur accueil chaleureux, leur soutien constant et leur disponibilité pour
répondre à mes questions. Je souhaite également remercier mon tuteur
de stage pour son encadrement précieux et ses conseils avisés tout au
long de mon stage.

En conclusion, mon stage au sein de l'entreprise XYZ a été une

expérience exceptionnelle qui m'a permis de développer mes
compétences professionnelles, d'élargir mon réseau et de mieux
comprendre le fonctionnement d'une entreprise dans le secteur XYZ. Je
suis confiant(e) que les compétences et les connaissances acquises au
cours de ce stage me seront bénéfiques dans ma future carrière. Je
recommande vivement l'entreprise XYZ comme lieu de stage pour les
étudiants en quête d'une expérience professionnelle valorisante et
stimulante.