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D'accord, je vais vous donner un exemple détaillé de la modélisation d’un
pont mixte acier-béton sur SAP2000, en suivant les étapes que j'ai
mentionnées précédemment et en respectant les prescriptions des
Eurocodes (notamment l'Eurocode 2 pour le béton et l'Eurocode 3 pour
l’acier). Pour simplifier, je vais utiliser des données génériques tout en
respectant les étapes et normes générales. Voici l'exemple :
1. Données de Base du Pont
Type de Pont : Pont à poutres mixtes acier-béton
Longueur : 30 m (2 travées de 15 m chacune)
Largeur du tablier : 12 m
Type de poutre en acier : Poutre en I en acier (profilé HEA 400)
Epaisseur de la dalle en béton : 0,25 m
Classe de résistance du béton : C30/37
Classe de l’acier : S355
Charges :
Poids propre du béton : 25 kN/m³ (classiquement, pour le béton)
Poids propre de l'acier : 78,5 kN/m³ (profilé en I en acier)
Charge de trafic : Charge répartie uniformément de 20 kN/m² (selon la
norme Eurocode 1 pour le trafic routier)
2. Définir un Nouveau Projet dans SAP2000
Ouvrez SAP2000 et créez un nouveau projet avec les unités en mètres, kN
et secondes.
3. Création du Modèle Structurel
a. Modélisation du Tabler de Pont en Béton
1. Dimensions du tablier en béton :
Longueur de la travée : 15 m
Largeur du tablier : 12 m
Epaisseur de la dalle : 0,25 m
2. Modélisez la dalle en béton à l’aide d’éléments "Slab" ou "Plate" dans
SAP2000. La dalle sera modélisée comme une surface plane, sous l’effet
de la flexion.
b. Modélisation des Poutres en Acier
1. Utilisez un profilé en I HEA 400 pour les poutres en acier.
2. Modélisez les poutres en acier comme des barres dans SAP2000
(éléments "Frame").
3. Créez une section pour le profilé HEA 400 :
Hauteur : 400 mm
Largeur : 300 mm
Épaisseur de l'âme : 12 mm
Épaisseur de l'aile : 20 mm
c. Connectivité entre l’Acier et le Béton
Modélisez une liaison entre les poutres en acier et la dalle en béton.
Adhérence : L'adhérence entre les matériaux acier et béton peut être
modélisée par des ressorts de liaison ou des contacts dans SAP2000, avec
une rigidité qui simule l’interaction entre le béton et l'acier.
Cette interaction assure que la dalle en béton et les poutres en acier se
comportent comme une structure composite.
4. Définition des Propriétés des Matériaux
a. Propriétés du Béton
Résistance à la compression : 30 MPa (selon la classe de béton C30/37).
Module de Young (E) : 30 000 MPa.
Poisson (ν) : 0,2.
Densité : 25 kN/m³.
b. Propriétés de l'Acier
Résistance à la traction (fyd) : 355 MPa (S355).
Module de Young (E) : 210 000 MPa.
Poisson (ν) : 0,3.
Densité : 78,5 kN/m³.
5. Définition des Conditions aux Limites
a. Fixations aux Appuis
Modélisez les appuis comme suit :
Appui fixe à un des bouts du pont (travée de 15 m).
Appui glissant (verticalement) à l'autre bout pour permettre l'expansion
thermique.
b. Dispositifs de glissement
Appliquez des ressorts pour modéliser les contraintes de glissement à
l'appui glissant (utilisation de ressorts verticaux).
6. Application des Charges
a. Charges Permanentes
Poids propre du béton :
La dalle en béton a une surface de 12 m × 15 m = 180 m². L'épaisseur est
de 0,25 m, donc le poids total par mètre linéaire de la travée est :
P_{\text{béton}} = 0,25 \times 25 = 6,25 \, \text{kN/m}
Poids propre de l’acier :
Le profilé HEA 400 a une masse propre que vous pouvez calculer en
fonction de ses dimensions et de la densité de l’acier.
Le poids par mètre linéaire des poutres en acier est :
P_{\text{acier}} = \text{section} \times \text{densité} = 0,0424 \, \
text{m}^2 \times 78,5 \, \text{kN/m}^3 = 3,33 \, \text{kN/m}
b. Charge de Trafic
Charge uniformément répartie de 20 kN/m² pour simuler la charge de
trafic.
Appliquez cette charge sur la surface de la dalle de béton.
c. Autres Charges (Température, Vent, etc.)
Appliquez des charges supplémentaires, telles que la charge de vent ou
des charges thermiques, si nécessaire, selon les spécifications du projet.
7. Analyse du Modèle
a. Type d'Analyse
Analyse linéaire statique : Effectuez une analyse pour vérifier le
comportement global du pont sous charges permanentes et de trafic.
Analyse dynamique : Si des effets dynamiques (vibrations, effets du trafic)
sont pertinents, effectuez une analyse modale.
b. Exécution de l’analyse
Lancez l’analyse statique pour déterminer les déplacements, les efforts
internes et les contraintes dans les poutres en acier et la dalle en béton.
8. Vérification des Résultats
a. Contrôle des Contraintes
Acier : Vérifiez les contraintes dans les poutres en acier, en vous assurant
qu'elles sont inférieures à la limite d'élasticité de l'acier (355 MPa).
Béton : Vérifiez les contraintes dans la dalle en béton, en vous assurant
qu'elles ne dépassent pas la résistance en compression du béton (30 MPa).
b. Contrôle des Déplacements
Vérifiez les déplacements verticaux et horizontaux du pont pour vous
assurer qu'ils respectent les limites de déformation admissibles.
9. Optimisation et Affinement
a. Optimisation des Sections
Si nécessaire, ajustez les dimensions des poutres en acier ou de la dalle en
béton pour optimiser la consommation des matériaux tout en respectant
les critères de sécurité.
b. Affinement du Modèle
Si les résultats ne sont pas satisfaisants, vous pouvez affiner le modèle en
ajustant les propriétés des matériaux ou en modifiant la géométrie.
10. Rapport et Documentation
Générer un rapport complet sur les résultats de l’analyse, en incluant les
déplacements, les efforts internes et les contraintes pour chaque
matériau.
Ce rapport peut être utilisé pour vérifier que la conception respecte les
normes Eurocode et pour la phase de construction.
Conclusion
Cet exemple vous permet de comprendre comment modéliser un pont
mixte acier-béton dans SAP2000 en respectant les normes Eurocode.
L’utilisation de SAP2000 permet de simuler de manière précise
l’interaction entre les matériaux, tout en fournissant les résultats
nécessaires pour valider la conception du pont.
