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REMERCIEMENT
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Nous rendons grâce à Dieu le maitre de temps et de circonstances ;qui nous a donné le souffle
de vie ;qui nous a accordé la grâce d’effectuer notre stage de responsabilité au sein de la
DGDA.
S division du Beach Ngobila année Académique 2024 2025.
A l’issue de notre stage de responsabilité de fin d’études à la Haute école de commerce de
Kinshasa (sHEC) :option fiscalité douane et accise .
Nous sommes infiniment reconnaissants envers le Directeur Général de la DGDA ainsi qu’à
tous ses collaborateur pour le soutien manifester pendant la période de notre stage .
Nous remercions le Directeur provinciale Kinshasa Ville ; Ainsi que du Beach ngobila ;qui
nous ont offert l’hospitalité pendant le stage au sein de l’administration provincial de la
DGDA dont la responsabilité leur est confiée
Maitre de stage Beach Ngobila ;nos remerciement très distingué à nos diffèrent encadreurs à
la vérification ,c’était un honneur pour nous de croiser leur chemin et bénéficier de leur
connaissance je cite :
Mr POBA surnommé le Padre
Mr Osé
Mr Guy Felly.
Sans oublier mes cher parents qui m’ont soutenue dans financièrement, moralement ;et
spirituellement durant toute la période de notre stage malgré les difficultés rencontrés
pendant ce moment du déroulement du stage .
A tous et à toutes nous disons merci.

JUDITH

Introduction
Dans le cadre de la formation en troisième année de licence (LMD) à la Haute École de
Commerce de Kinshasa, ex-Institut Supérieur de Commerce (ISC), les étudiants sont tenus
d’effectuer un stage de responsabilité en milieu professionnel. Cette activité pédagogique vise
à renforcer l’adéquation entre la théorie apprise au sein de l’institution et la pratique
 3

professionnelle sur le terrain. Elle permet à l’étudiant de développer ses compétences

techniques, d’observer le fonctionnement réel d’une organisation et d’acquérir une première
expérience significative dans le domaine de sa spécialisation.
C’est dans cette optique que nous avons eu l’opportunité d’effectuer notre stage de
responsabilité au sein de la Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA), plus
précisément au poste douanier du Beach NGOBILA. La DGDA (Direction Générale des
Douanes et Accises) est un service public de la République Démocratique du Congo chargé de
la perception des droits, taxes et redevances douanières et fiscales, ainsi que des droits
d’accises et de consommation. Elle est sous la tutelle du Ministère des Finances et dirigée par
un Directeur Général.
Affectée dans ce poste stratégique de la ville de Kinshasa, nous avons observé de près les
différentes opérations douanières relatives au transit fluvial entre la République Démocratique
du Congo et la République du Congo, à travers le fleuve Congo. Cette expérience nous a
permis de confronter les enseignements théoriques reçus en classe aux réalités du terrain, de
mieux comprendre les procédures douanières, et de participer aux tâches administratives et
techniques relatives à la gestion des marchandises en passage transfrontalier.

Le présent rapport a pour objectif de présenter le déroulement de ce stage, d’en analyser les
apports professionnels et académiques, tout en mettant en lumière les difficultés rencontrées
ainsi que les perspectives d’amélioration à envisager.

 CHOIX DU LIEU DE STAGE, DÉMARCHES EFFECTUÉES ET ATTENTES

 Raisons du choix de l’entreprise :

Le choix de la Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA) comme lieu de stage
s’explique par la correspondance directe entre ses missions et ma filière d’études. En tant
qu’étudiante en troisième année de licence à la Haute École de Commerce de Kinshasa,
option Fiscalité, Douane et Accises, il m’était important de m’immerger dans une structure
opérationnelle spécialisée dans le contrôle, la taxation et la surveillance des flux
commerciaux. La DGDA représente une institution centrale dans la mobilisation des recettes
publiques et la régulation du commerce extérieur.
Mon affectation au poste douanier du Beach NGOBILA, un point de passage fluvial très
fréquenté entre Kinshasa et Brazzaville, m’a permis d’observer de près les opérations
douanières dans un contexte réel, notamment la gestion des passagers et des marchandises.

 Démarches effectuées et difficultés rencontrées

La première étape de ma démarche a été l’achat d’une lettre de demande de stage auprès du
service compétent de la Haute École de Commerce de Kinshasa. Une fois cette lettre obtenue,
j’ai entamé les recherches pour trouver un lieu de stage adapté à ma formation.
Je me suis rendue à la Direction des Ressources Humaines de la DGDA afin d’y déposer ma
lettre de stage. Après réception de celle-ci, le secrétariat a procédé à un accusé de réception en
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bonne et due forme. Le dossier a ensuite été transmis à la Direction Provinciale de Kinshasa
Ville, qui, après examen, m’a officiellement affectée au poste du Beach NGOBILA.
L’une des difficultés rencontrées dans ce processus a été la lenteur administrative, notamment
le temps d’attente entre le dépôt de ma demande et la réception effective de la réponse. Cela a
nécessité plusieurs suivis sur place et une certaine patience.

 Premier contact avec l’entreprise et mise en place du stage

Mon premier contact formel avec l’entreprise a eu lieu au niveau de la Direction des
Ressources Humaines de la DGDA. L’accueil y a été professionnel : les agents ont
réceptionné ma lettre, puis le secrétariat a confirmé la prise en charge de ma demande. Après
validation du dossier par la hiérarchie, j’ai été affectée par note administrative au poste
douanier du Beach NGOBILA .
 Attentes liées au stage
À travers ce stage, je souhaitais :
Appliquer sur le terrain les connaissances théoriques acquises durant ma formation en fiscalité
et douane ;
Comprendre le fonctionnement quotidien d’un poste douanier, tant sur le plan administratif
qu’opérationnel ;
Développer mes compétences professionnelles, notamment en matière de rigueur, d’analyse
documentaire, de rédaction de rapports, et d’utilisation des outils informatiques comme
Sydonia World ;
Me préparer au monde du travail et affiner mon projet professionnel dans le secteur public ou
douanier.
Ce stage représentait donc pour moi une opportunité concrète d’apprentissage et de
préparation à l’exercice de mon futur métier.

Chapitre 1 : PRESENTATION DE LA DGDA

Dans ce chapitre, nous allons présenter la Direction Générale des Douanes et

Accises en parlant de son historique, sa situation géographique, son statut et ses missions.
Nous présenterons de prime abord sa structure nationale, pour terminer enfin par
la direction provinciale de Kinshasa-Aéroport.
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I.1 HISTORIQUE
De l’indépendance à nos jours, l’administration des douanes a connu quelques
changements majeurs dans son organisation. Elle a d’abord été une entreprise publique de
l’Etat au sein du Ministère des Finances avant d’être transformée en entreprise publique du
portefeuille de l’Etat par ordonnance N°79/114 du 15 MAI 1979 avec la dénomination de
l’office des douanes et accises (OFIDA)
Elle était, de ce fait, sous tutelle du Ministère des Finances ainsi que celui du
Portefeuille et revêtait d’une personnalité juridique.
Elle disposait d’un conseil d’administration et d’un comité de gestion dans son
organisation tandis que son personnel était régi par une convention collective.
A la suite de décret N°09/12 du 24 avril 2009 établissant la liste des entreprises
publiques transformées en société commerciales, établissement publics et services publics,
elle redeviendra un service public de l’Etat, au sein du Ministère des Finances, doté d’une
autonomie administrative et financière, par le Décret N°09/43 du 3 décembre 2009 portant
création et organisation de la Direction Générale des Douanes et Accises, (DGDA) en sigle.
Son personnel est régi par le décret N°011/08 du 2 février 2011 portant règlement
d’administration du personnel de la Direction Générale des Douanes et Accises.
Un autre aspect important de l’histoire de l’administration douanière de la
République Démocratique du Congo est le changement de la Législation douanière.
En effet, par ordonnance-loi N°10/002 du 20 aout 2010 portant Code de Douane,
l’Administration des douanes s’est débarrassée de la vieille Législation douanière datant de
l’époque coloniale. Il en est de même de la Législation des accises qui a porté le nombre des
produits et services d’accises de 13 à 80 par Ordonnance - Loi N° 18/002 du 13 mars 2018
portant Code des Accises.

I.2. SITUATION GEOGRAPHIQUE

L’Administration centrale de la Direction Générale des Douanes et Accises est
situé sur le Boulevard du 30 juin dans L’immeuble SANKURU, place de l’unité dans la
commune de la GOMBE à Kinshasa, capitale de la République Démocratique du Congo. Son
adresse postale est : B.P 8248 Kinshasa Gombe.

I.3. DES MISSIONS ET DES ATTRIBUTIONS

Dans les conditions prévues par les lois et règlements, la DGDA exerce sur toute
l’étendue du territoire national toutes les missions et prérogatives relatives à l’application des
législations de douanes et des accises, ainsi qu’à celle de tous les autres textes légaux et
réglementaires liés à l’importation ou l’exportation, au transit et au séjour des marchandises
en entrepôt de douane.
Elle est chargée de :
- La perception des droits, taxes et redevances à caractère douanier et fiscal, présents et à
venir, qui sont dus soit du fait de l’importation ou de l’exportation des marchandises de
toute nature, soit du fait de leur transit ou de leur séjour en entrepôt ;

- La perception des droits d’accises et de consommation présents et à venir ;

- La classification des marchandises ;

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- La détermination de l’origine des marchandises ;

- La détermination de la valeur en douane des marchandises à l’importation et à

l’exportation ;

- Le contrôle des prix ex-usine des produits soumis aux droits d’accises ;

- La conception et la mise en œuvre des mesures visant la facilitation et la sécurisation des

échanges commerciaux, ainsi que celle relatives à la production locale des produits
soumis aux droits d’accises ;

- Le renforcement des capacités du personnel aux techniques modernes de gestion dans le

domaine des douanes et accises ;

- La protection de l’espace économique national en particulier par l’application des normes

aux frontières ;

- L’application des législations connexes aux frontières concernant la protection de

l’environnement conformément aux conventions internationales ;

- La protection de la société par la lutte contre le trafic illicite des marchandises

dangereuses et des déchets toxiques, des produits qui appauvrissent la couche d’ozone ;

- La mise en œuvre des mesures de protection de la chaine logistique internationale ;

- La participation à la politique d’intégration du pays dans les communautés économiques

régionales ;

- La surveillance des frontières nationales et des fabriques des produits soumis aux droits
d’accises ;

- La lutte contre le terrorisme et la criminalité transfrontalière organisée ;

- La lutte contre le blanchiment d’argent ;

- La recherche et la constatation des infractions en matière des douanes et accises et aux

législations connexes ;

- La lutte contre la contrefaçon et autres atteintes aux droits de la propriété industrielle,

intellectuelle et artistique ;

- L’établissement et la publication des statistiques du commerce extérieur sur la base des

données récoltées lors du dédouanement des marchandises.

I.4 STRUCTURE ORGANIQUE DE LA DGDA

La Direction Générale des Douanes et Accises est par un Directeur Général
secondé par deux Directeurs Généraux Adjoints : l’un chargé de l’administration et finances et
l’autre de la technique.
La structure Organique de la DGDA comprend :
- Une administration centrale ayant des directions et des services centraux ainsi qu’une
brigade douanière ;
 7

- Des directions et inspections provinciales ainsi que des bureaux des douanes

- Des représentations de la douane à l’étranger.

L’administration centrale est composée des directions et services ci-après :

- Bureau de coordination ;

- Direction des ressources humaines ;

- Direction de réglementation et facilitation ;

- Direction de la brigade et lutte contre la fraude ;

- Direction de tarif et règle d’origine ;

- Direction de la valeur ;

- Direction des huiles minérales ;

- Direction des autres produits d’accises ;

- Direction des recettes du Trésor ;

- Directions des finances internes ;

- Direction des équipements et logistique ;

- Direction des statistiques documentations et études économiques ;

- Direction des affaires juridique et contentieuses ;

- Direction des systèmes et technologie de l’information ;

- Direction de l’audit interne

- Direction de réforme et modernisation

Les subdivisions de la Direction Générale des Douanes et Accises à travers la

République démocratique du Congo sont celles citées ci-après :

- Direction provinciale de Kinshasa ville ;

- Direction provinciale de Kinshasa aéroport ;

- Direction provinciale du kongo centrale ;

- Direction provinciale de l’Equateur ;

- Direction provinciale de la Province Orientale ;

- Direction provinciale du Nord Kivu ;

- Direction Provinciale du Kasaï Orientale ;

- Direction Provinciale du Kasaï Occidental ;

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- Direction Provinciale du Sud Kivu ;

- Direction Provinciale du Katanga ;

- Direction Provinciale du Bandundu ;

- Direction Provinciale du Maniema.

Les missions de la Direction Générale des Douanes et Accises sont assurées à

l’étranger par :

- La Représentation auprès de l’Organisation Mondiale des Douanes ;

- La Représentation à Mombassa / Kenya ;

- La Représentation à Douala/ Cameroun ;

- La Représentation de Dar es Salam /Tanzanie ;

- La Représentation de Kampala / Ouganda.

CHAPITRE II : DEROULEMENT DU STAGE

II.1. A LA DIRECTION PROVINCIALE DE LA DGDA/ KINSHASA -VILLE

a. Présentation de la DGDA kin-ville

La Direction Provinciale de Kinshasa – ville est située sur le boulevard du 30 juin
dans la commune de la Gombe. La province douanière de Kinshasa- Ville effectue les
activités douanières dans la ville province de Kinshasa et des marchandises en transit
douanier en provenance de la Province douanière de Congo central.
b. Organisation et fonctionnement
La Direction Provinciale de Kinshasa – ville est dirigée par un Directeur provincial
secondé par cinq sous-directions ayant chacune les attributions bien précises. Il s’agit de :
- La Sous-direction de l’Administration et Finances
- La Sous-direction du Guichet Unique
- La Sous-direction de Réglementation et Facilitation
- La Sous-direction de la Brigade et Lutte contre la Fraude
- La sous – Direction des accises
La Direction Provinciale de Kinshasa – ville s’occupe essentiellement du
dédouanement des marchandises qui arrivent sous le régime du transit en provenance de ports
de MATADI et BOMA située à plus des 360 k m de Kinshasa et sont acheminées par voie
terrestre suivant des dispositions douanières légale et règlementaire en vigueur.
Aussi , la DP Kin-Ville contrôle la frontière entre Kinshasa et Brazza – ville et veille
par ce fait au dédouanement des marchandises qui traversent ses frontières par le Beach-
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ngobila les marchandises en transit douanier de MATADI et BOMA par voie terrestre sont
directement réceptionnées dans les entrepôts de destination alors que celles qui arrivent par
voie ferroviaire sont déchargées au terminale container de Kinshasa (TCK) ou au terminale
container Port Publique de Kinshasa (TCPK) pour leur compte ou pour des différents d’autres
entrepôt, à travers la ville de Kinshasa, principalement dans sa partie Est ( Kingabwa et
Limete) .
 10

I.3.4. Organigramme

DIRECTION PROVINCIALE

SECRETARIAT

– A.F. SD –R.F. SD –ACC SD – B&L.F SD –G.U. SD –BEACH SD –SEP VILL

PECTION INSPECTION INSPECTION INSPECTION INSPECTION INSPECTION INSPECTION

ourcesRecettes
Humaines
Finances
du &
Trésor
Affaires
Internes
juridiques et Valeur
Législation
Tarif, et Statistiques
Procédure
et RèglesDocumentation
d’Origine & Huiles
Autres Produits d’Accises
Administration
Minérales
AnalyseetetProcédure
Renseignement
Audit
Surveillance
a postériori
Surveillance
desPrév.
Frontières
des
et Prév.
Recherches
Frontières
et
Prév. Prise Nat.
Recherches
Terre en Charge
et Recherches et Recettes
Fleuve Apurement
Vérification
Archives
Vérification
EntrepôtRégime
Entrepôts
Publicspécifique
Privé
Exportation
Accises Locales
Inspection & PriseRecettes
en Charge
Vérification Prise e
Logistique Contentieuses Etudes Economique Terrestres
Fluviale
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II.1.1. DEROULEMENT DES ACTIVITES

a) Présentation du Beach Ngobila

Le Beach Ngobila est le nom donné au port d’embarquement et débarquement des
passagers et marchandises qui traversent le fleuve Congo entre Kinshasa (RDC) et Brazzaville
(République du Congo).
Il est situé au n°26 de l’avenue Equateur à Kinshasa/Gombe sur le bord du fleuve
Congo, en aval du port de traversée vers Brazzaville qui est géré par la SCPT ex ONATRA.
b) Organisation et fonctionnement du Beach Ngobila
Le bureau est chapeauté par un chef de bureau ayant le grade du Sous-Directeur et ce
bureau compte quatre Services à son sein à savoir :
- La prise en charge
- La vérification
- Les recettes et
- La brigade douanière

Dans ce bureau nous avions commencé notre stage en date du 28/04/2025 nous étions
reçu par le Sous-Directeur intérimaire qui nous a orienté chacun dans son service d’affection pour
commencer notre stage. Et nous sommes passés tour à tour dans différents services.
Il est à noter qu’au Beach Ngobila les activités se passent dans deux endroits à la
Francophonie et aussi la Syrie.

La prise en charge
Nous devons signaler au préalable que les activités du dédouanement au Beach Ngobila
se font d’une manière exceptionnelle contrairement aux autres bureaux de Douanes ; par simple
raison que ce bureau n’a pas de magasin ou entrepôt.
Dès l’arrivée des marchandises la Brigade constate l’arrivée par un PV et autorise le
déchargement de marchandise qui d’office sont chargées dans des véhicules en présence de
service de la prise en charge qui fait le pointage et la vérification qui voit la nature, le pays
d’origine, le pays de provenance, la qualité et quantité de marchandises importées.
Le pointage est fait au vu et au su de tous les services œuvrant dans le quai et par la
suite il remplit le rapport de pointage qui est signé conjointement par lui et l’opérateur
économique et enfin les fiches sont envoyées à la vérification pour le calcul des droits et taxes
 12

pour les petits colis ou soit envoyés à la Francophonie pour qu’on établisse un titre qui sera apuré
par une déclaration de marchandises pour les grands colis.
Notons que les marchandises en provenance de Brazzaville sont diverses : nous avons
les vivres frais, les vêtements confectionnés et les babouches etc.
Les vêtements et babouches viennent par les emballages en plastiques ou sacs et sont
dénommées telles que : grands carrés, petits carrés, jutes, et enfin boules. Et chaque catégorie à
son poids Net et valeur ; selon la convention interne entre la DGDA et les opérateurs
économiques communément appelés (Romains).
A. La vérification.

Au Beach Ngobila la vérification se fait en deux étapes. Une fois que le pointage est fini
l’IPCA envoie le pointage des petits colis aux vérificateurs qui sont commis à la Syrie pour le
calcul des droits et taxes par une feuille qu’on appelle pré-taxe, enfin d’établir la DSI ; s’il s’agit
des grands colis, le vérificateur sera coté par le système Informatique Douanier (SYDONIA) lui-
même moyennant son numéro matricule pour l’engagement du dossier ou la déclaration au
système, le contrôle de forme intervient en premier lieu, c-à-d ; voir si on a bien déclaré : la
nature de la marchandise, son origine, son poids et la valeur de prix effectivement payé ou à
payer. Mais souvent la difficulté peut résider au niveau de l’origine ; espèce ; la quantité et la
valeur.
Comme nous avions dit ci-haut : En résumé la vérification vise 4 objectifs :
1. Examen de la cohérence (comparer les éléments de la déclaration et les pièces jointes)
2. Examen de l’exactitude (car une déclaration cohérente n’est pas forcement exacte)
3. Examen de concordance matérielle (confrontation des écrits et la réalité)
4. Examen de la conformité à la loi douanière et les législations connexes.
Et à la fin de cette vérification, le vérificateur doit émettre son avis conforme ou non
conforme ; et établir un cv.
Une fois que la marchandise a été validée par la prise en charge, le vérificateur compare
minutieusement les données dans le système pour donner son aval lors de l’établissement de son
rapport du certificat de visite s’il y’a conformité ou pas.

Voici quelques exemples de calculs que nous avons réalisés :

Exemple 1 :
Vêtements confectionnés (400 kg)
CIF = (400 / 300) * 80 * 250 = 5387038 Fc
 13

DDI = CIF * 20 % = 1 077 407 Fc

TVA = (CIF + DDI) * 16 % = 1 034 311 Fc
Total perçu = DDI + TVA = 2 111 718 Fc

Exemple 2 :
Robes (100 kg)
CIF = (500 / 100) * 80 * 2850 = 1 140 000 Fc
DDI = 513 051 Fc
TVA = 492 529 Fc
Total perçu = 1 005 580 Fc
Calcul des coefficients pour cargaisons mixtes
Lorsque plusieurs types de marchandises sont transportés ensemble, nous avons appris à utiliser
la formule suivante pour répartir les coûts :
Coefficient = (FOB de l’article / Total FOB) * 100
Exemple : pour un convoi comportant deux tables en bois (FOB 5 000 $) et cinq chaises de
bureau (FOB 10 000 $), les frais communs (fret, assurance, etc.) sont répartis selon ce coefficient.
A Plusieurs occasions nous avons fait descente sur terrain entant que vérificateur en Douane ;
nous avons assisté à l’ouverture de conteneur : On déterminait la taille du compteur ; le numéro
des conteneurs ; qui contient 7 chiffre ainsi que le numéro du plomb.

Bureau recettes principales

Le bureau recettes principales de Kinshasa-ville est dirigé par un Receveur Principal

vêtu du grade de contrôleur et secondé par les receveurs qui sont vêtus de grade vérificateurs et
vérificateurs assistants.
Etant donné que le système fiscal congolais est déclaratif, c’est la déclaration des
marchandises qui détermine les informations relatives à la perception. Pour ce faire, le respect de
chacune de ces cases de la déclaration lui confère sa valeur juridique. La liquidation d’une
déclaration des marchandises dépend cependant de la maitrise de son remplissage case par case,
représente la valeur, l’origine et l’espèce tarifaire.
 La liquidation
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Une fois que la vérification est terminée et sanctionnée par le certificat de vérification, le
receveur peut alors liquider le droit et taxe exigibles. Toutes fois le receveur se rassurera que
toute les exigences légales et réglementaires ont été satisfaite avant de liquider. Le bulletin de
liquidation ainsi émis et remis au déclarant pour lui permettre de se rendre à la banque pour
paiement.
 La déclaration simplifiée à l’importation
Toute marchandise dont la valeur varie entre 100 et 500$ et dont le poids est compris
entre 0,5 et 100 kgs fait l’objet d’une déclaration simplifiée à l’importation. Celle-ci est établie
sur autorisation spéciale du chef du bureau.
 Bon à enlever
Le bon à enlever est émis par le receveur principal. Pour ça, il doit être vigilant que tous
ses préposés dans le traitement de la déclaration car il est pécuniairement responsable de toutes
les erreurs de comptabilité. En cas d’irrégularité, le receveur exige une modification ou un
complément d’information avant l’émission du bon à enlever.

Le dernier jour de notre passage aux recettes nous étions encadré par le receveur
Principal qui nous a parlé de la comptabilité douanière et son importance et ainsi différents
documents que doit tenir un receveur de douane.

La comptabilité douanière consiste à :

Enregistrer dans le livre de caisse tous les paiements effectués à la banque sous forme de
bordereau d’envois de fonds en sortie de fonds et sous différentes taxes en entrée de fonds
;
Calculer ou à évaluer le volume des recettes réalisées grâce à l’outil informatique au
niveau des banques ;
Communiquer à l’inspection des recettes de trésor par le biais du receveur principal la
situation des recettes réalisées au jour le jour ;
A l’entrée, on vérifie la TVA, la DCI, la DDI, la DDE ainsi que les amendes à
l’importation ;
A la sortie, on vérifie les justifications des recettes provenant des différentes banques.
A la fin du mois les écritures sont tirées et présentées dans un rapport mensuel.
B. Brigade douanière.
Ici la brigade a pour mission d’assurer la protection des marchandises sous douanes, à
cet effet elle reste attentive pour les marchandises qui entre jusqu’à c’est qu’une déclaration sera
enregistrée et alors elle attendra l’établissement d’un bon
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De sortie qui certifie la marchandise n’as plus raison de séjournée dans l’enceinte du
bureau

Conclusion
Ce stage au sein de la DGDA, au Beach NGOBILA, a été une expérience à la fois riche et
formatrice. Il nous a permis de découvrir concrètement le fonctionnement des services douaniers
et d’enrichir nos compétences pratiques.
Ce que nous avons découvert et appris
L’importance de la rigueur et de l’intégrité dans le métier de vérificateur ;
La complexité des procédures de dédouanement et la diversité des cas traités ;
Les méthodes précises de calcul des droits et taxes douanières.
Ce qui nous a surpris
La charge de travail élevée et les périodes de forte activité ;
La complexité des régimes douaniers ;
La nécessité constante de vigilance pour lutter contre la fraude.
Ce que nous avons aimé
La diversité des dossiers traités ;
L’encadrement et la disponibilité des agents de la DGDA ;
L’application concrète de nos connaissances théoriques.
Ce qui nous a déplu ou paru difficile
Les lenteurs administratives ;
Le manque d’outils informatiques modernes pour accélérer certaines procédures ;
Les conditions de travail parfois exigeantes (manque de confort, chaleur).

Bilan personnel
Ce stage a été globalement très positif. Il nous a permis de confirmer notre intérêt pour le
domaine de la douane et de la fiscalité internationale. Nous avons ainsi une vision plus claire de
notre avenir professionnel : ce stage a renforcé notre motivation à poursuivre dans cette filière,
tout en nous préparant aux exigences du métier.
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Nous savons désormais que nous souhaitons approfondir nos compétences en matière de contrôle
douanier, de fiscalité des échanges internationaux, et éventuellement évoluer vers des postes de
responsabilité dans ce secteur.
2. Missions et interventions réalisées durant le stage
Nous avons débuté notre stage de responsabilité le 28 avril 2025 au sein de la DGDA,
précisément au poste douanier du Beach NGOBILA, dans le département de la vérification (code
203B), qui est subdivisé en deux bureaux : le bureau Francophonie et le bureau Syril.
Ce stage avait pour objectif de nous permettre d’observer et de participer activement aux
opérations de contrôle douanier, afin de mettre en pratique les connaissances acquises au cours de
notre formation en Fiscalité, Douane et Accise.
Nos principales missions et interventions ont été les suivantes :
Assistance à la vérification douanière : nous avons participé à l’analyse et à la vérification des
documents accompagnant les marchandises, notamment le manifeste (document identifiant la
nature, le nombre de marchandises et l’importateur) et la fiche de pointage.
Contrôle des régimes douaniers : nous avons aidé à classifier les marchandises selon différents
régimes douaniers, tels que :
IM4 (régime de consommation sur place),
TR8 (transfert sous douane),
T (régime de transit),
DSI (déclaration simplifiée pour enlèvement d’urgence).
Calcul des droits et taxes à l’importation : nous avons réalisé de nombreux exercices pratiques
portant sur :
Le calcul du coefficient de répartition pour les cargaisons mixtes,
Le calcul du CIF (valeur coût, assurance, fret),
La détermination des droits d’entrée (DDI), de la TVA et des autres taxes spécifiques.
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Tables des Matières

REMERCIEMENT.............................................................................................................3
Introduction........................................................................................................................4
Chapitre 1 : PRESENTATION DE LA DGDA...................................................................7
I.1 HISTORIQUE...............................................................................................................7
I.2. SITUATION GEOGRAPHIQUE.................................................................................8
I.3. DES MISSIONS ET DES ATTRIBUTIONS.................................................................8
I.4 STRUCTURE ORGANIQUE DE LA DGDA................................................................9
1.5. PRESENTATION DE LA DIRECTION PROVINCIAL DE KINSHASA
AEROPORT......................................................................................................................12
CADRE ORGANIQUE DE LA DIRECTION PROVINCIALE...........................................15
CHAPITRE II : DEROULEMENT DU STAGE...............................................................16
II.1. A LA DIRECTION PROVINCIALE DE LA DGDA/ KINSHASA -VILLE.............16
a. Présentation de la DGDA kin-ville..............................................................................16
b. Organisation et fonctionnement.................................................................................17
....................................................................................................................... I.3.4. Organigramme
...............................................................................................................................................17
II.1.1. DEROULEMENT DES ACTIVITES.........................................................................19
La prise en charge.............................................................................................................19
A. La vérification.........................................................................................................20
Voici quelques exemples de calculs que nous avons réalisés :...........................................20
Bureau recettes principales...............................................................................................21
B. Brigade douanière...................................................................................................22
Conclusion.........................................................................................................................23