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Étude de Cas Technique - Vérification de L'interférence (Question 3)

L'étude de cas technique traite de la vérification de l'interférence dans un système d'engrenage, définissant l'interférence comme un contact indésirable entre les dents. Le calcul du nombre minimal de dents pour éviter cette interférence révèle que le pignon avec 17 dents est en dessous du seuil requis, nécessitant un déport positif de +0.5 pour le pignon et un déport compensé de -0.5 pour la roue menée afin d'assurer un fonctionnement sécurisé sans modifier l'entraxe.

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Étude de Cas Technique - Vérification de L'interférence (Question 3)

L'étude de cas technique traite de la vérification de l'interférence dans un système d'engrenage, définissant l'interférence comme un contact indésirable entre les dents. Le calcul du nombre minimal de dents pour éviter cette interférence révèle que le pignon avec 17 dents est en dessous du seuil requis, nécessitant un déport positif de +0.5 pour le pignon et un déport compensé de -0.5 pour la roue menée afin d'assurer un fonctionnement sécurisé sans modifier l'entraxe.

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Étude de cas technique – Vérification de l’interférence (Question 3)

Cette section présente une résolution complète et rigoureuse de la Question 3 de l’étude de


cas, portant sur la vérification de l’interférence dans le système d’engrenage et la
proposition éventuelle d’un déport correctif.

1. Qu’est-ce que l’interférence ?


L’interférence est un phénomène géométrique indésirable qui se produit lorsque le pied
d’une dent entre en contact avec le flanc actif d’une dent opposée, en dehors de la zone de
développante. Cela provoque des chocs, une usure rapide, des bruits anormaux et peut
entraîner la défaillance du système.

2. Calcul du nombre minimal de dents pour éviter l’interférence


Formule : Zₘᵢₙ = 2 / sin²(α)

Avec α = 20°, sin(α) ≈ 0.342

Zₘᵢₙ ≈ 2 / (0.342)² ≈ 2 / 0.1169 ≈ 17.1

3. Interprétation du résultat
Dans notre cas, le pignon a Z₁ = 17 dents, soit légèrement en dessous de Zₘᵢₙ ≈ 17.1.

Cela signifie qu’il existe un risque réel d’interférence sans correction géométrique.

4. Solution : utilisation du déport


Le déport est une modification de la position de la fraise lors de la taille de la dent,
permettant d’éviter l’interférence sans changer le nombre de dents.

Déports proposés :

• x₁ = +0.5 (déport positif sur le pignon)


• x₂ = -0.5 (compensation sur la roue menée)

L’entraxe reste inchangé : a = (m/2)(Z₁ + Z₂) + m(x₁ + x₂) = 233.75 mm

5. Explication physique du déport


Effet du déport Conséquence
Augmentation artificielle du nombre de Moins d’engrènement profond
dents
Distance accrue entre flancs Élimination du contact parasite
Contact linéaire progressif Moins de bruit et d’usure
Compensation géométrique équilibrée Maintien de l’entraxe
6. Conclusion
Le pignon ayant Z₁ = 17 dents, un léger déport positif x₁ = +0.5 est nécessaire pour
supprimer l’interférence. La roue menée recevra un déport compensé x₂ = -0.5, assurant
ainsi un engrènement sécurisé sans modifier l’entraxe.

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