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Reglage Cable Partner

Le document décrit les étapes pour déposer et reposer un câble d'embrayage, incluant le débranchement de la batterie et le retrait de plusieurs composants. Il souligne l'importance de ne pas séparer la chape du câble et fournit des instructions pour régler la position de la pédale. Des vérifications finales sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement du système de rattrapage automatique.

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Le document décrit les étapes pour déposer et reposer un câble d'embrayage, incluant le débranchement de la batterie et le retrait de plusieurs composants. Il souligne l'importance de ne pas séparer la chape du câble et fournit des instructions pour régler la position de la pédale. Des vérifications finales sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement du système de rattrapage automatique.

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Câble

Dépose

 Débrancher la batterie.
 Déposer :

o le filtre à air,
o la batterie,
o le bac à batterie,
o le support de batterie.

 Dégager le câble du levier (1) ([Link].4).

 Déclipper le câbie sur la boîte de vitesses en agissant sur les languettes latérales (2)
([Link].5).

1
 Déboîter le câble du tablier.
 Déposer l'agrafe (3) ([Link].6).

1. Déposer le câble.

Repose

Nota : il est prohibé de séparer la chape du câble.

Attention : si, tors du contrôle, on constate un blocage du système ou si la pédale a été


déposée, il est nécessaire d'effectuer le réglage de la position de la pédale, cette position est
donnée par le déplacement angulaire du support des butées A et B.

 Mettre la pédale en position haute (contact en A).


 Accrocher la chape du câbie sur la pédale.

2
 Reposer une agrafe neuve (3) sur la pédale.
 Mettre en place l'embout (4) sur le tablier (montage à la graisse G6).
 Clipper l'embout (5) sur la boîte de vitesses.
 Reposer le câble sur le levier (1).
 Appuyer plusieurs fois sur la pédale d'embrayage pour mettre l'ensemble en place.
 Contrôler le bon placement de l'embout (4) sur le tablier.
 Contrôler le fonctionnement du système de rattrapage automatique :

o tirer sur le levier (suivant la flèche F), le levier doit reculer à la main,
o puis, appuyer très légèrement sur la pédale d'embrayage et refaire !a même
manoeuvre : le levier ne doit pas reculer.

 Desserrer i'écrou (6) et la vis (7) ([Link].7).

 À l'aide d'une griffe, relever au maximum le support de butée (8).


 Dans cette position, il doit exister un jeu d'attaque important à la pédale.
 Faire redescendre le support de manière à obtenir un jeu d'attaque de 2 mm +- 1mm.
 Serrer la vis (7) et I'écrou (6).
 Vérifier le coulissement de la gaine du câble d'embrayage.

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