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RP-14300 Notice FR

Le RP-14300 est un comparateur de centrage de roues de bicyclettes qui nécessite une manipulation soigneuse pour éviter les dommages. Avant utilisation, il est essentiel de s'assurer que la roue ne présente pas de défauts, et des instructions détaillées sont fournies pour son utilisation correcte. Pour des corrections, il est recommandé d'utiliser un centreur de roues professionnel VAR CR-07600 / CR-07699.

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RP-14300 Notice FR

Le RP-14300 est un comparateur de centrage de roues de bicyclettes qui nécessite une manipulation soigneuse pour éviter les dommages. Avant utilisation, il est essentiel de s'assurer que la roue ne présente pas de défauts, et des instructions détaillées sont fournies pour son utilisation correcte. Pour des corrections, il est recommandé d'utiliser un centreur de roues professionnel VAR CR-07600 / CR-07699.

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Espace Eiffel - Lot D6

19 et 21, Avenue Gustave Eiffel


28630 Gellainville - FRANCE

+33 2 37 33 37 10
[email protected]

COMPARATEUR DE CENTRAGE DE
FR RP-14300
ROUE

VAR vous remercie pour l’achat du RP-14300, spécialement conçu pour la comparai-
son du centrage des roues de bicyclettes.

Prière de lire ce manuel avant utilisation.

Recommandations

RP-14300 est un outil de précision qui doit être utilisé et rangé avec beaucoup de
soin en évitant les chocs, les chutes et les mauvais traitements.

L’utilisation du RP-14300 vient en complément de l’utilisation du centreur de roues


professionnel CR-07600 / CR-07699.

Avant usage du RP-14300, assurez-vous que la roue à comparer ne présente aucun


défaut (voile, saut, jeu dans le moyeu, état des parois de la jante).
Si la roue présente de tels défauts, il est préférable de les supprimer avant l’utilisa-
tion du RP-14300.

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Instructions d’usage

1. Réglez les curseurs de chaque côté de l’outil sur la dimension de la


roue (14’’, 16’’, 18’’, 20’’, 24’’, 600 A, 26’’-650 C, 27.5’’-650B, 29’’-700 C).

2. Posez la roue sur un plan de travail stable et de niveau.

3. Placez l’outil sur la roue, de manière que les curseurs soient en


appui sur la paroi de la jante.

4. Abaissez le repère pour qu’il se retrouve en contact avec le moyeu.


Il est important que le repère de l’outil soit en contact avec le composant
du moyeu qui est en appui avec le cadre : le contre-écrou de serrage de
cône ou l’embout d’axe de moyeu.

5. A l’aide de la molette de verrouillage, verrouillez la position du


repère sur l’appui du moyeu.

6. Otez délicatement l’outil de la roue et retournez celle-ci.

7. Placez l’outil sur ce second coté de la roue en veillant à ce que le


repère et les curseurs soient en appui sur la roue (jante et moyeu).

8. Les curseurs et le repère sont tous les 3 en appui sur la jante, votre
roue est parfaitement centrée.

Seuls les curseurs sont en contact Seul le repère est en contact avec
avec la jante : la jante :
La roue est décentrée du côté de La roue est décentrée du côté
l’outil. opposé à l’outil.

L’opération de recentrage devra L’opération de recentrage devra


conduire à ramener la jante du conduire à ramener la jante du
côté opposé à l’outil. côté de l’outil.

Afin de ne pas créer de défauts supplémentaires, nous recommandons


d’effectuer les opérations de recentrage à l’aide d’un centreur de roues
VAR CR-07600 / CR-07699.

Chaque correction de défaut soit s’accompagner d’un contrôle pour ob-


tenir une roue sans défauts.

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