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Dépose Courroie Distribution

Ce document décrit la procédure de dépose d'un moteur sans le retirer, en détaillant les étapes nécessaires telles que le retrait de la batterie, des boulons de la boîte de vitesse, et des différentes poulies et courroies. Il inclut également des instructions pour aligner les repères de calage et utiliser des outils spéciaux pour certaines étapes. La procédure se termine par le retrait de la poulie de l'arbre à cames.

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Ce document décrit la procédure de dépose d'un moteur sans le retirer, en détaillant les étapes nécessaires telles que le retrait de la batterie, des boulons de la boîte de vitesse, et des différentes poulies et courroies. Il inclut également des instructions pour aligner les repères de calage et utiliser des outils spéciaux pour certaines étapes. La procédure se termine par le retrait de la poulie de l'arbre à cames.

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DÉPOSE

Il n'est pas nécessaire de déposer le moteur au cours de cette procédure.

1. Déposez la batterie (A).

2. Déposer les boulons de fixation de la boîte de vitesse. (Voir le système de la boîte de vitesse dans les groupes MT ou AT).
3. Installer le cric du carter d'huile.
4. Déposer le support de montage du circuit de refroidissement. (Voir le circuit de refroidissement dans le groupe HA)
5. Déposer la fixation du moteur (A).

6. Déposez le support (A) du moteur.

7. Déposez la courroie de transmission.

8. Déposez la poulie de la pompe à eau.

9. Enlever les boulons (B), l'écrou (C) et le couvercle supérieur de la courroie de distribution (A).

10. Tournez la poulie du vilebrequin (A) et alignez sa gorge avec le repère de calage “T” du couvercle de la courroie de distribution. Vérifiez que le repère de calage du
pignon de l'arbre à cames (B) est aligné avec le repère de calage du couvercle de la culasse. (cylindre N° 1 : TDC/compression)
11. Déposez le boulon (A) de la poulie du vilebrequin, la rondelle (B) et la poulie (C) du vilebrequin.

Au moyen des outils spéciaux (09517-21700, 09231-H1000), fixer la poulie du vilebrequin et desserrer le boulon (A).

12. Déposez le pignon intermédiaire de la courroie de transmission (A).

13. Déposez l'autotendeur (A) de la courroie de transmission.

14. Déposez le couvercle inférieur de la courroie de distribution (A).

15. Déposez le tendeur automatique (A) en même temps que la courroie de distribution.
Si vous réutilisez la courroie de distribution, installer la courroie avec la flèche-repère orientée dans le sens de rotation.

16. Déposez la courroie de distribution (A).

17. Déposez le pignon intermédiaire N° 1 de la courroie de distribution (A).

18. Déposez le pignon intermédiaire N° 2 de la courroie de distribution (A).

19. Déposez le pignon de la courroie intermédiaire (A).

20. Fixer la poulie de la pompe à haute pression au moyen du boulon de réglage (B) afin que la poulie ne tourne pas.

21. Enlever l'écrou (A) de la poulie haute pression avec la rondelle (B) et la poulie (C).
Enlever la poulie à l'aide d'un outil spécial.

22. Enlever la poulie de l'arbre à cames avec l'outil spécial 09231-4X100.

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