Écluses Feux et marques des bâtiments VHF radiotéléphonie Règles de circulation

Bâtiment motorisé isolé Convois Stationnement Signal Catégorie Exemple Hiérarchies sur les fleuves et canaux
Dans l’écluse Convois remorqués Convois poussés Règle générale
secteur couleur(s)
· Suivre les instructions de l’éclusier Remorqueur Détresse MAYDAY Danger grave et imminent Homme à la mer, chavirage Menues embarcations
de tête de mât* 225° blanc feu blanc sur 360° -20 mètres
· Se tenir loin des portes amont de côté 112,5° rouge et vert du côté du chenal Urgence PAN PAN Sécurité du navire -personne Blessé, remorquage
· Utiliser des défenses flottantes de poupe 135° blanc sauf zones éclairées
Sécurité SECURITE Sécurité de la navigation Météo, épaves
· Les amarres doivent rester libres Un matériel flottant sera encadré Bâtiments professionnels
Voilier Menues embarcations à voile à rames à moteur
· Gaffe non ferrée obligatoire par plusieurs feux blancs.
+ 20 mètres - 20 mètres à l’avant + PRIVILÉGIÉS - PRIVILÉGIÉS
· Débrayer une fois amarré + feu de poupe jaune
vu de l’avant de l’arrière
· Ne pas lâcher les amarres avant la fin Engins flottants au travail, Sur les lacs, il faut appliquer les règles de barre et de route
Remorqués Formation à couple bâtiments échoués ou coulés
du cycle d’éclusage du domaine maritime
Ordre de passage Affectation des voies
détresse/urgence/sécurité : 10 Croisements
Dans l’ordre d’arrivée et selon la priorité : Côté libre Côté
motorisées à voile à rames sans remous interdit navire-navire : 6,8, 13, 72 et 77 Règle classique
1 secours, autorités de contrôle, etc. attendez
*Pour les bâtiments de +110 m : second feu de tête de mât (225°) Le croisement habituel se fait bâbord sur bâbord, chacun tenant sa droite.
2 bateaux à passager avec flamme rouge Règle du panneau bleu

Alphabet Phonétique International

A Alfa N November
3 autres bâtiments commerciaux Divers Autorité de Matières dangereuses Aires de stationnement MAYDAY MAYDAY MAYDAY B Bravo O Oscar Le montant qui laisse l’avalant à tribord doit montrer un panneau bleu

appel
4 menues embarcations de plaisance Bac contrôle de jour et un feu scintillant blanc de nuit. L’avalant croisant sur tribord
De jour De nuit Stationner Interdiction ICI C Charlie P Papa montre également ce signal.
préparez-vous Calypso, Calypso, Calypso, D Delta Q Quebec
Ecluses automatiques
Mémento Pocket
à plus FX FA (indicatif d’appel) E Echo R Roméo
Inflammables
de 10 m Dépassement
Tourner la perche ou utiliser la télécommande. F Foxtrot S Sierra
MAYDAY, Calypso, FX FA Avant d’effectuer un dépassement, il faut s’assurer que cette
Attendre le feu vert pour entrer et s’amarrer. Présentant à plus G Golf T Tango
Position du navire (point km - PK) manoeuvre peut avoir lieu sans danger.

message
un danger

Permis Fluvial
Actionner la tirette bleue pour démarrer le sassement. libre non libre feu scintillant bleu 50 m de fumer H Hotel U Uniform
passez ! de jour et de nuit pour la santé (feu non protégé) Nature de la détresse Respecter la signalisation et émettre si nécessaire des signaux sonores.
En cas de problème actionner la tirette rouge et téléphoner. Incapable de manœuvrer Type d’assistance requise I India V Victor
Bateaux de Nombre de personnes à bord J Juliett W Whiskey
Prudence à l’approche des écluses, des barrages et des déversoirs ! moins de 20 m Explosives à plus K Kilo X X-ray Règles diverses
transportant 100 m L Lima Y Yankee Un péage (vignette plaisance) est
plus de 12 Communication de détresse ·· Maîtrisez votre vitesse et limitez
passagers
d’accès à bord Convois
poussés
Autres que
convois poussés
Tous les
bateaux
M Mike Z Zulu
les remous.
applicable sur le réseau géré par les Permis plaisance «option eaux intérieures»
Marques s’ajoutant au marques de route et de stationnement Voies Navigables de France (VNF).
·· Restez vigilant aux autres obligatoire pour piloter un bateau
cotier
Matériel d’armement
Se renseigner sur les périodes de
ATIS : Automatic Transmitter Identification System- Système d’identification embarcations.
chômage (arrêt de la navigation pour
de plaisance à moteur > 6 CV
Préparez vos examens aux permis plaisance, fluvial Filets ou ancres
dangereuses
automatique des émetteurs radioélectriques de bateau. ·· Protégez l’environnement fluvial
travaux) sur voies d’eaux intérieures pour une
Consolidez vos connaissances radio ·· 1 gilet par personne (ou combinaison portée) Matériel de zone abritée Matériel précédents MID : Maritime Identification Digit (chiffre d’identification maritime, A posséder au minimum à bord : longueur < à 20 mètres.

Zones exposées
1 réflecteur radar sur Le Règlement Général de Police (RGP)
Zones abritées

avec des experts de la navigation ·· 1 moyen d’assèchement manuel fixe ou mobile (pour les + 1 ligne de mouillage avec + 1 moyen de signalisation sonore un flotteur au dessus contenu dans le code ATIS, désignant la nationalité du bateau) Le permis de navigation (permis

Lac Léman
et au delà de 3700 mètres de l'ancre est obligatoirement présent sur l’embar-
bateaux non autovideurs ou ceux comportant au moins ancre appropriée à la ANFR : Agence Nationale des Fréquences plaisance ou carte de plaisance en cas
et prenez la mer rassuré un espace habitable) taille du bateau + 3 feux rouges à main cation et les Règlements Particuliers
de Police de plaisance (RPP) doivent de nolisage).
·· 1 dispositif permettant le remorquage et l’amarrage + 1 lampe torche étanche + 1 compas magnétique Il est interdit de s’amarrer à des arbres, CRR : Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (obligatoire à l’étranger)
(minimum un point d’amarrage et une amarre) ou 1 moyen de repérage + 1 carte de navigation poteaux, échelles, etc. avoir été consultés auprès des Services Le titre de navigation du bateau.
·· Un ou plusieurs moyens mobiles de lutte contre l’incendie lumineux individuel Il est interdit d’entraver la navigation.
PK : Point Kilométrique de Navigation intérieure. [Link]
Reproduction interdite - Tous droits réservés - [Link] - v. 05/2019
Écluses Feux et marques des bâtiments VHF radiotéléphonie Règles de circulation
Bâtiment motorisé isolé Convois Stationnement Signal Catégorie Exemple Hiérarchies sur les fleuves et canaux
Dans l’écluse Convois remorqués Convois poussés Règle générale
secteur couleur(s)
· Suivre les instructions de l’éclusier Remorqueur Détresse MAYDAY Danger grave et imminent Homme à la mer, chavirage Menues embarcations
de tête de mât* 225° blanc feu blanc sur 360° -20 mètres
· Se tenir loin des portes amont de côté 112,5° rouge et vert du côté du chenal Urgence PAN PAN Sécurité du navire -personne Blessé, remorquage
· Utiliser des défenses flottantes de poupe 135° blanc sauf zones éclairées
Sécurité SECURITE Sécurité de la navigation Météo, épaves
· Les amarres doivent rester libres Un matériel flottant sera encadré Bâtiments professionnels
Voilier Menues embarcations à voile à rames à moteur
· Gaffe non ferrée obligatoire par plusieurs feux blancs.
+ 20 mètres - 20 mètres à l’avant + PRIVILÉGIÉS - PRIVILÉGIÉS
· Débrayer une fois amarré + feu de poupe jaune
vu de l’avant de l’arrière
· Ne pas lâcher les amarres avant la fin Engins flottants au travail, Sur les lacs, il faut appliquer les règles de barre et de route
Remorqués Formation à couple bâtiments échoués ou coulés
du cycle d’éclusage du domaine maritime
Ordre de passage Affectation des voies
détresse/urgence/sécurité : 10 Croisements
Dans l’ordre d’arrivée et selon la priorité : Côté libre Côté
motorisées à voile à rames sans remous interdit navire-navire : 6,8, 13, 72 et 77 Règle classique
1 secours, autorités de contrôle, etc. attendez
*Pour les bâtiments de +110 m : second feu de tête de mât (225°) Le croisement habituel se fait bâbord sur bâbord, chacun tenant sa droite.
2 bateaux à passager avec flamme rouge Règle du panneau bleu

Alphabet Phonétique International

A Alfa N November
3 autres bâtiments commerciaux Divers Autorité de Matières dangereuses Aires de stationnement MAYDAY MAYDAY MAYDAY B Bravo O Oscar Le montant qui laisse l’avalant à tribord doit montrer un panneau bleu

appel
4 menues embarcations de plaisance Bac contrôle de jour et un feu scintillant blanc de nuit. L’avalant croisant sur tribord
De jour De nuit Stationner Interdiction ICI C Charlie P Papa montre également ce signal.
préparez-vous Calypso, Calypso, Calypso, D Delta Q Quebec
Ecluses automatiques
Mémento Pocket
à plus FX FA (indicatif d’appel) E Echo R Roméo
Inflammables
de 10 m Dépassement
Tourner la perche ou utiliser la télécommande. F Foxtrot S Sierra
MAYDAY, Calypso, FX FA Avant d’effectuer un dépassement, il faut s’assurer que cette
Attendre le feu vert pour entrer et s’amarrer. Présentant à plus G Golf T Tango
Position du navire (point km - PK) manoeuvre peut avoir lieu sans danger.

message
un danger

Permis Fluvial
Actionner la tirette bleue pour démarrer le sassement. libre non libre feu scintillant bleu 50 m de fumer H Hotel U Uniform
passez ! de jour et de nuit pour la santé (feu non protégé) Nature de la détresse Respecter la signalisation et émettre si nécessaire des signaux sonores.
En cas de problème actionner la tirette rouge et téléphoner. Incapable de manœuvrer Type d’assistance requise I India V Victor
Bateaux de Nombre de personnes à bord J Juliett W Whiskey
Prudence à l’approche des écluses, des barrages et des déversoirs ! moins de 20 m Explosives à plus K Kilo X X-ray Règles diverses
transportant 100 m L Lima Y Yankee Un péage (vignette plaisance) est
plus de 12 Communication de détresse ·· Maîtrisez votre vitesse et limitez
passagers
d’accès à bord Convois
poussés
Autres que
convois poussés
Tous les
bateaux
M Mike Z Zulu
les remous.
applicable sur le réseau géré par les Permis plaisance «option eaux intérieures»
Marques s’ajoutant au marques de route et de stationnement Voies Navigables de France (VNF).
·· Restez vigilant aux autres obligatoire pour piloter un bateau
cotier
Matériel d’armement
Se renseigner sur les périodes de
ATIS : Automatic Transmitter Identification System- Système d’identification embarcations.
chômage (arrêt de la navigation pour
de plaisance à moteur > 6 CV
Préparez vos examens aux permis plaisance, fluvial Filets ou ancres
dangereuses
automatique des émetteurs radioélectriques de bateau. ·· Protégez l’environnement fluvial
travaux) sur voies d’eaux intérieures pour une
Consolidez vos connaissances radio ·· 1 gilet par personne (ou combinaison portée) Matériel de zone abritée Matériel précédents MID : Maritime Identification Digit (chiffre d’identification maritime, A posséder au minimum à bord : longueur < à 20 mètres.

Zones exposées
1 réflecteur radar sur Le Règlement Général de Police (RGP)
Zones abritées

avec des experts de la navigation ·· 1 moyen d’assèchement manuel fixe ou mobile (pour les + 1 ligne de mouillage avec + 1 moyen de signalisation sonore un flotteur au dessus contenu dans le code ATIS, désignant la nationalité du bateau) Le permis de navigation (permis

Lac Léman
et au delà de 3700 mètres de l'ancre est obligatoirement présent sur l’embar-
bateaux non autovideurs ou ceux comportant au moins ancre appropriée à la ANFR : Agence Nationale des Fréquences plaisance ou carte de plaisance en cas
et prenez la mer rassuré un espace habitable) taille du bateau + 3 feux rouges à main cation et les Règlements Particuliers
de Police de plaisance (RPP) doivent de nolisage).
·· 1 dispositif permettant le remorquage et l’amarrage + 1 lampe torche étanche + 1 compas magnétique Il est interdit de s’amarrer à des arbres, CRR : Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (obligatoire à l’étranger)
(minimum un point d’amarrage et une amarre) ou 1 moyen de repérage + 1 carte de navigation poteaux, échelles, etc. avoir été consultés auprès des Services Le titre de navigation du bateau.
·· Un ou plusieurs moyens mobiles de lutte contre l’incendie lumineux individuel Il est interdit d’entraver la navigation.
PK : Point Kilométrique de Navigation intérieure. [Link]
Reproduction interdite - Tous droits réservés - [Link] - v. 05/2019
Écluses Feux et marques des bâtiments VHF radiotéléphonie Règles de circulation
Bâtiment motorisé isolé Convois Stationnement Signal Catégorie Exemple Hiérarchies sur les fleuves et canaux
Dans l’écluse Convois remorqués Convois poussés Règle générale
secteur couleur(s)
· Suivre les instructions de l’éclusier Remorqueur Détresse MAYDAY Danger grave et imminent Homme à la mer, chavirage Menues embarcations
de tête de mât* 225° blanc feu blanc sur 360° -20 mètres
· Se tenir loin des portes amont de côté 112,5° rouge et vert du côté du chenal Urgence PAN PAN Sécurité du navire -personne Blessé, remorquage
· Utiliser des défenses flottantes de poupe 135° blanc sauf zones éclairées
Sécurité SECURITE Sécurité de la navigation Météo, épaves
· Les amarres doivent rester libres Un matériel flottant sera encadré Bâtiments professionnels
Voilier Menues embarcations à voile à rames à moteur
· Gaffe non ferrée obligatoire par plusieurs feux blancs.
+ 20 mètres - 20 mètres à l’avant + PRIVILÉGIÉS - PRIVILÉGIÉS
· Débrayer une fois amarré + feu de poupe jaune
vu de l’avant de l’arrière
· Ne pas lâcher les amarres avant la fin Engins flottants au travail, Sur les lacs, il faut appliquer les règles de barre et de route
Remorqués Formation à couple bâtiments échoués ou coulés
du cycle d’éclusage du domaine maritime
Ordre de passage Affectation des voies
détresse/urgence/sécurité : 10 Croisements
Dans l’ordre d’arrivée et selon la priorité : Côté libre Côté
motorisées à voile à rames sans remous interdit navire-navire : 6,8, 13, 72 et 77 Règle classique
1 secours, autorités de contrôle, etc. attendez
*Pour les bâtiments de +110 m : second feu de tête de mât (225°) Le croisement habituel se fait bâbord sur bâbord, chacun tenant sa droite.
2 bateaux à passager avec flamme rouge Règle du panneau bleu

Alphabet Phonétique International

A Alfa N November
3 autres bâtiments commerciaux Divers Autorité de Matières dangereuses Aires de stationnement MAYDAY MAYDAY MAYDAY B Bravo O Oscar Le montant qui laisse l’avalant à tribord doit montrer un panneau bleu

appel
4 menues embarcations de plaisance Bac contrôle de jour et un feu scintillant blanc de nuit. L’avalant croisant sur tribord
De jour De nuit Stationner Interdiction ICI C Charlie P Papa montre également ce signal.
préparez-vous Calypso, Calypso, Calypso, D Delta Q Quebec
Ecluses automatiques
Mémento Pocket
à plus FX FA (indicatif d’appel) E Echo R Roméo
Inflammables
de 10 m Dépassement
Tourner la perche ou utiliser la télécommande. F Foxtrot S Sierra
MAYDAY, Calypso, FX FA Avant d’effectuer un dépassement, il faut s’assurer que cette
Attendre le feu vert pour entrer et s’amarrer. Présentant à plus G Golf T Tango
Position du navire (point km - PK) manoeuvre peut avoir lieu sans danger.

message
un danger

Permis Fluvial
Actionner la tirette bleue pour démarrer le sassement. libre non libre feu scintillant bleu 50 m de fumer H Hotel U Uniform
passez ! de jour et de nuit pour la santé (feu non protégé) Nature de la détresse Respecter la signalisation et émettre si nécessaire des signaux sonores.
En cas de problème actionner la tirette rouge et téléphoner. Incapable de manœuvrer Type d’assistance requise I India V Victor
Bateaux de Nombre de personnes à bord J Juliett W Whiskey
Prudence à l’approche des écluses, des barrages et des déversoirs ! moins de 20 m Explosives à plus K Kilo X X-ray Règles diverses
transportant 100 m L Lima Y Yankee Un péage (vignette plaisance) est
plus de 12 Communication de détresse ·· Maîtrisez votre vitesse et limitez
passagers
d’accès à bord Convois
poussés
Autres que
convois poussés
Tous les
bateaux
M Mike Z Zulu
les remous.
applicable sur le réseau géré par les Permis plaisance «option eaux intérieures»
Marques s’ajoutant au marques de route et de stationnement Voies Navigables de France (VNF).
·· Restez vigilant aux autres obligatoire pour piloter un bateau
cotier
Matériel d’armement
Se renseigner sur les périodes de
ATIS : Automatic Transmitter Identification System- Système d’identification embarcations.
chômage (arrêt de la navigation pour
de plaisance à moteur > 6 CV
Préparez vos examens aux permis plaisance, fluvial Filets ou ancres
dangereuses
automatique des émetteurs radioélectriques de bateau. ·· Protégez l’environnement fluvial
travaux) sur voies d’eaux intérieures pour une
Consolidez vos connaissances radio ·· 1 gilet par personne (ou combinaison portée) Matériel de zone abritée Matériel précédents MID : Maritime Identification Digit (chiffre d’identification maritime, A posséder au minimum à bord : longueur < à 20 mètres.

Zones exposées
1 réflecteur radar sur Le Règlement Général de Police (RGP)
Zones abritées

avec des experts de la navigation ·· 1 moyen d’assèchement manuel fixe ou mobile (pour les + 1 ligne de mouillage avec + 1 moyen de signalisation sonore un flotteur au dessus contenu dans le code ATIS, désignant la nationalité du bateau) Le permis de navigation (permis

Lac Léman
et au delà de 3700 mètres de l'ancre est obligatoirement présent sur l’embar-
bateaux non autovideurs ou ceux comportant au moins ancre appropriée à la ANFR : Agence Nationale des Fréquences plaisance ou carte de plaisance en cas
et prenez la mer rassuré un espace habitable) taille du bateau + 3 feux rouges à main cation et les Règlements Particuliers
de Police de plaisance (RPP) doivent de nolisage).
·· 1 dispositif permettant le remorquage et l’amarrage + 1 lampe torche étanche + 1 compas magnétique Il est interdit de s’amarrer à des arbres, CRR : Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (obligatoire à l’étranger)
(minimum un point d’amarrage et une amarre) ou 1 moyen de repérage + 1 carte de navigation poteaux, échelles, etc. avoir été consultés auprès des Services Le titre de navigation du bateau.
·· Un ou plusieurs moyens mobiles de lutte contre l’incendie lumineux individuel Il est interdit d’entraver la navigation.
PK : Point Kilométrique de Navigation intérieure. [Link]
Reproduction interdite - Tous droits réservés - [Link] - v. 05/2019
Signalisation visuelle Balisage Signalisation sonore
Je viens Je vire Je veux dépasser Entrant ou sortant d’un port
Interdiction Indication Obligation AVAL Marques de bifurcation Marques Plongée
... sur la droite - sur tribord
du chenal de crue
Voyants
Interdiction de passer Autorisation de passer additionnels ... sur la gauche - sur bâbord
indiquant le
Interdiction de passer chenal préféré
préparez-vous à mettre en marche Je bats en arrière Brume / Temps bouché
de s’arrêter de ne pas d’observer de prendre Je suis incapable Sans radar, se diriger avec prudence
dépasser de donner un une vigilance la direction bifurcation de manœuvrer vers un poste d'amarrage et se signaler :
la vitesse signal sonore particulière indiquée de chenal
Deux panneaux, deux feux, indiquée On ne peut me Bâtiment en route
(ici 2 sons chenal proche traversée dépasser
ou deux pavillons superposés (en km/h) longs) épi rive gauche épi rive droite signal répété toutes
Danger d’abordage les minutes
indiquent une interdiction interdiction de passer hors
prolongée de l’espace indiqué de d’ancrer de fin Je traverse
stationner s’amarrer d’interdiction Se tenir Avalant naviguant
Restriction de la rive de la rive rive gauche rive droite vers à distance Attention ! ... au radar
gauche droite vers rive droite rive gauche suffisante
Recommandation ...
Signaux de détresse
Passe recommandée
de se diriger vers le côté RIVE Balisage des activités nautiques
du chenal indiqué par la flèche
bac bac chemin de aire de DROITE
ou
libre non libre contournement chargement
profondeur
limitée
hauteur libre
limitée
Vocabulaire
de tout de dépassement de croiser et banc médian
dépassement entre convois de dépasser Embarcation de Bande de rive L’ avalant est le bateau qui descend le courant, le montant étant celui qui
sport et de plaisance le remonte.
dans les RIVE
2 sens à sens unique de tenir le côté du chenal Le tirant d’eau est la hauteur du bateau sous la ligne de flottaison.
indiqué par la flèche
GAUCHE
câble aire de parcours de barrage Limite de zone d’activité Le tirant d’air est la hauteur du bateau au-dessus de l’eau.
électrique virage ski nautique (ici à 700 m) Le mouillage définit la profondeur d’eau.
largeur chenal à
limitée 30 mètres Batiments motorisés Un alternat est un sens unique alterné selon des plages horaires.
Zone de baignade Le sassement est le passage d’un bateau dans le sas d’une écluse.
de de stationner d’ancrer de
stationner sur la largeur s’amarrer ou restrictions d’accès à la plage Le bajoyer est la paroi latérale d’une écluse.
(ici sur 50 m) indiquée recommandation de passer Le bief est la partie d’un cours d’eau comprise entre deux écluses. Un bief de
dans l’espace indiqué rencontre de voies affluentes votre voie est affluente de croiser le chenal vers rive partage est le bief le plus élevé situé sur une ligne de partage d’eau.
le côté indiqué la flèche Baignade Confluence : rencontre de 2 cours d’eau.
Stationnement
Affluent : cours d’eau se jetant dans un autre.
courant restriction à SENS DU Bassin de L’étiage est le niveau des plus basses eaux d’un cours d’eau.
traversier la navigation COURANT vitesse Un duc d’albe est un pilotis permettant l’amarrage sur une voie d’eau et
compensant parfois les crues.
de virer de créer d’entrer dans un port recommandation de passer dans le sens (voir cartouche) de s’assurer de ne pas gêner lac
des remous ou voie affluente de la flèche ou du feu scintillant sur ou entre les largeurs à couple eau potable le trafic de la voie principale AMONT Véhicule Nautique
à Moteur Chenal traversier Une écoire est une pièce de bois ou métallique tenant le bateau écarté de la rive.
Signalisation visuelle Balisage Signalisation sonore
Je viens Je vire Je veux dépasser Entrant ou sortant d’un port
Interdiction Indication Obligation AVAL Marques de bifurcation Marques Plongée
... sur la droite - sur tribord
du chenal de crue
Voyants
Interdiction de passer Autorisation de passer additionnels ... sur la gauche - sur bâbord
indiquant le
Interdiction de passer chenal préféré
préparez-vous à mettre en marche Je bats en arrière Brume / Temps bouché
de s’arrêter de ne pas d’observer de prendre Je suis incapable Sans radar, se diriger avec prudence
dépasser de donner un une vigilance la direction bifurcation de manœuvrer vers un poste d'amarrage et se signaler :
la vitesse signal sonore particulière indiquée de chenal
Deux panneaux, deux feux, indiquée On ne peut me Bâtiment en route
(ici 2 sons chenal proche traversée dépasser
ou deux pavillons superposés (en km/h) longs) épi rive gauche épi rive droite signal répété toutes
Danger d’abordage les minutes
indiquent une interdiction interdiction de passer hors
prolongée de l’espace indiqué de d’ancrer de fin Je traverse
stationner s’amarrer d’interdiction Se tenir Avalant naviguant
Restriction de la rive de la rive rive gauche rive droite vers à distance Attention ! ... au radar
gauche droite vers rive droite rive gauche suffisante
Recommandation ...
Signaux de détresse
Passe recommandée
de se diriger vers le côté RIVE Balisage des activités nautiques
du chenal indiqué par la flèche
bac bac chemin de aire de DROITE
ou
libre non libre contournement chargement
profondeur
limitée
hauteur libre
limitée
Vocabulaire
de tout de dépassement de croiser et banc médian
dépassement entre convois de dépasser Embarcation de Bande de rive L’ avalant est le bateau qui descend le courant, le montant étant celui qui
sport et de plaisance le remonte.
dans les RIVE
2 sens à sens unique de tenir le côté du chenal Le tirant d’eau est la hauteur du bateau sous la ligne de flottaison.
indiqué par la flèche
GAUCHE
câble aire de parcours de barrage Limite de zone d’activité Le tirant d’air est la hauteur du bateau au-dessus de l’eau.
électrique virage ski nautique (ici à 700 m) Le mouillage définit la profondeur d’eau.
largeur chenal à
limitée 30 mètres Batiments motorisés Un alternat est un sens unique alterné selon des plages horaires.
Zone de baignade Le sassement est le passage d’un bateau dans le sas d’une écluse.
de de stationner d’ancrer de
stationner sur la largeur s’amarrer ou restrictions d’accès à la plage Le bajoyer est la paroi latérale d’une écluse.
(ici sur 50 m) indiquée recommandation de passer Le bief est la partie d’un cours d’eau comprise entre deux écluses. Un bief de
dans l’espace indiqué rencontre de voies affluentes votre voie est affluente de croiser le chenal vers rive partage est le bief le plus élevé situé sur une ligne de partage d’eau.
le côté indiqué la flèche Baignade Confluence : rencontre de 2 cours d’eau.
Stationnement
Affluent : cours d’eau se jetant dans un autre.
courant restriction à SENS DU Bassin de L’étiage est le niveau des plus basses eaux d’un cours d’eau.
traversier la navigation COURANT vitesse Un duc d’albe est un pilotis permettant l’amarrage sur une voie d’eau et
compensant parfois les crues.
de virer de créer d’entrer dans un port recommandation de passer dans le sens (voir cartouche) de s’assurer de ne pas gêner lac
des remous ou voie affluente de la flèche ou du feu scintillant sur ou entre les largeurs à couple eau potable le trafic de la voie principale AMONT Véhicule Nautique
à Moteur Chenal traversier Une écoire est une pièce de bois ou métallique tenant le bateau écarté de la rive.
Signalisation visuelle Balisage Signalisation sonore
Je viens Je vire Je veux dépasser Entrant ou sortant d’un port
Interdiction Indication Obligation AVAL Marques de bifurcation Marques Plongée
... sur la droite - sur tribord
du chenal de crue
Voyants
Interdiction de passer Autorisation de passer additionnels ... sur la gauche - sur bâbord
indiquant le
Interdiction de passer chenal préféré
préparez-vous à mettre en marche Je bats en arrière Brume / Temps bouché
de s’arrêter de ne pas d’observer de prendre Je suis incapable Sans radar, se diriger avec prudence
dépasser de donner un une vigilance la direction bifurcation de manœuvrer vers un poste d'amarrage et se signaler :
la vitesse signal sonore particulière indiquée de chenal
Deux panneaux, deux feux, indiquée On ne peut me Bâtiment en route
(ici 2 sons chenal proche traversée dépasser
ou deux pavillons superposés (en km/h) longs) épi rive gauche épi rive droite signal répété toutes
Danger d’abordage les minutes
indiquent une interdiction interdiction de passer hors
prolongée de l’espace indiqué de d’ancrer de fin Je traverse
stationner s’amarrer d’interdiction Se tenir Avalant naviguant
Restriction de la rive de la rive rive gauche rive droite vers à distance Attention ! ... au radar
gauche droite vers rive droite rive gauche suffisante
Recommandation ...
Signaux de détresse
Passe recommandée
de se diriger vers le côté RIVE Balisage des activités nautiques
du chenal indiqué par la flèche
bac bac chemin de aire de DROITE
ou
libre non libre contournement chargement
profondeur
limitée
hauteur libre
limitée
Vocabulaire
de tout de dépassement de croiser et banc médian
dépassement entre convois de dépasser Embarcation de Bande de rive L’ avalant est le bateau qui descend le courant, le montant étant celui qui
sport et de plaisance le remonte.
dans les RIVE
2 sens à sens unique de tenir le côté du chenal Le tirant d’eau est la hauteur du bateau sous la ligne de flottaison.
indiqué par la flèche
GAUCHE
câble aire de parcours de barrage Limite de zone d’activité Le tirant d’air est la hauteur du bateau au-dessus de l’eau.
électrique virage ski nautique (ici à 700 m) Le mouillage définit la profondeur d’eau.
largeur chenal à
limitée 30 mètres Batiments motorisés Un alternat est un sens unique alterné selon des plages horaires.
Zone de baignade Le sassement est le passage d’un bateau dans le sas d’une écluse.
de de stationner d’ancrer de
stationner sur la largeur s’amarrer ou restrictions d’accès à la plage Le bajoyer est la paroi latérale d’une écluse.
(ici sur 50 m) indiquée recommandation de passer Le bief est la partie d’un cours d’eau comprise entre deux écluses. Un bief de
dans l’espace indiqué rencontre de voies affluentes votre voie est affluente de croiser le chenal vers rive partage est le bief le plus élevé situé sur une ligne de partage d’eau.
le côté indiqué la flèche Baignade Confluence : rencontre de 2 cours d’eau.
Stationnement
Affluent : cours d’eau se jetant dans un autre.
courant restriction à SENS DU Bassin de L’étiage est le niveau des plus basses eaux d’un cours d’eau.
traversier la navigation COURANT vitesse Un duc d’albe est un pilotis permettant l’amarrage sur une voie d’eau et
compensant parfois les crues.
de virer de créer d’entrer dans un port recommandation de passer dans le sens (voir cartouche) de s’assurer de ne pas gêner lac
des remous ou voie affluente de la flèche ou du feu scintillant sur ou entre les largeurs à couple eau potable le trafic de la voie principale AMONT Véhicule Nautique
à Moteur Chenal traversier Une écoire est une pièce de bois ou métallique tenant le bateau écarté de la rive.