Unité de séparation 855

Manuel d'entretien
Imprimé sep 2003
Document n° 1810831-04 V 1
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Marine & Diesel Equipment
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Suède
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Contenu
1 Conception du séparateur ............. 1 3.3.6 Embrayage centrifuge ..........................68
1.1 Présentation générale ....................1 3.4 Opérations avant l'assemblage .74
1.2 La section entraînement ...............3 3.4.1 Nettoyage ...........................................74
1.3 La section Procédé..........................4 3.4.2 Vérification de la corrosion .................76
1.4 Détecteurs ..........................................8 3.4.3 Examen des fissures ..........................77
1.5 Fonction de séparation ..................9 3.4.4 Examen de l'érosion ...........................78
1.5.1 Le liquide s'équilibre dans le bol............9 3.4.5 Remplacement des pieds du bâti ........80
1.5.2 Ecoulement du liquide..........................10 3.4.6 Lubrification des pièces du bol ............81
1.5.3 Chasse de boues et de l'eau ...............10 3.4.7 Comment lubrifier les différentes
pièces avec de la laque .......................82
1.5.4 Le concept ALCAPTM ...........................11
3.4.8 Vérifiez l’absence d’éraflures sur le
2 Données techniques ....................... 13 plateau de manœuvre et le corps
du bol....................................................83
2.1 Données techniques......................13
3.5 Assemblage......................................84
2.2 Liste des connexions ....................15
3.5.1 Embrayage centrifuge ..........................84
2.3 Description de l'interface ............17
3.5.2 Dispositif de commande.......................90
2.3.1 Champ d'application ............................17
3.5.3 Bol.......................................................102
2.3.2 Références ...........................................17
3.5.4 Couvercle du bâti ...............................115
2.3.3 Définitions .............................................18
3.5.5 Détecteur de balourd (option) ............119
2.3.4 Objectif .................................................18
3.5.6 Détecteur de vitesse...........................120
2.3.5 Description des modes du
séparateur ............................................19 3.6 Opérations après
l'assemblage ..................................121
2.3.6 Démarrage à distance..........................20
3.6.1 Contrôle des plaques de la machine
2.3.7 Manipulation des interfaces de
et des étiquettes de sécurité .............121
connexion .............................................20
3.7 Vidange d'huile..............................123
2.4 Plans...................................................27
3.7.1 Huile de lubrification...........................123
2.4.1 Illustration Taille de base ......................27
3.7.2 Vérifiez le niveau d'huile .....................124
2.4.2 Schéma des fondations........................28
3.7.3 Vidange d'huile ...................................124
2.4.3 Schéma de raccordement....................29
3.7.4 Tableau des lubrifiants .......................125
2.4.4 Moteur électrique .................................30
3.7.5 Lubrifiants recommandés...................126
2.5 Tube d’écopage nomogramme ..32
3.7.6 Huiles de graissage............................128
3 Entretien, démontage, 3.8 Consignes de levage ...................129
assemblage du séparateur ........ 35 3.8.1 Levage du séparateur ........................129
3.1 Maintenance périodique ..............35 3.8.2 Levage du bol.....................................131
3.1.1 Périodicité de la maintenance ..............35
4 Changement de carte
3.1.2 Procédures de maintenance ................36
imprimée .............................................. 132
3.1.3 Serrage des vis ....................................37
4.1 Températures de la carte ..........134
3.1.4 Kits d’entretien......................................37
3.1.5 Nettoyage .............................................38 5 Nettoyage en place ...................... 135
3.2 Journal de maintenance ..............39 5.1 Nettoyage en place,
3.3 Démontage .......................................41 Séparateur ......................................135
3.3.1 Introduction..........................................41 5.2 Nettoyage en place,
3.3.2 Outils ....................................................42 Heatpac® Réchauffeur CBM .....136
3.3.3 Couvercle du bâti ................................44 5.3 Nettoyage en place,
Séparateur et Réchauffeur........138
3.3.4 Bol ........................................................46
3.3.5 Dispositif de commande .....................56
1810831-04
6 Réchauffeur Heatpac® CBM
(Optionnel) .......................................... 139
6.1 Caractéristiques techniques ... 139
6.1.1 Nettoyage manuel ............................. 139

7 Réchauffeur Heatpac® EHM

(Optionnel) .......................................... 141
7.1 Caractéristiques techniques ... 141
7.2 Démontage et nettoyage .......... 142
7.2.1 Remplacement de l'élément
chauffant ............................................ 143
7.2.2 Test de la résistance d'isolement
à l'aide d'un contrôleur Megger ........ 144
7.2.3 Mesure de la résistance du bloc
chauffant............................................ 146

8 Armoire de puissance
Heatpac® (Option) ........................ 149
8.1 Caractéristiques techniques ... 149
8.2 Principe de fonctionnement .... 150
8.3 Fonction du réchauffeur
électrique....................................... 150
8.4 Principe de la performance
de chauffage ................................. 151
8.5 Fonctions et commande de
charge ............................................. 152
8.5.1 Charge partielle variable ................... 152
8.5.2 Charge partielle fixe .......................... 152
8.5.3 Arrêt de sécurité externe ................... 153
8.5.4 Fonctions de démarrage et de
réinitialisation ..................................... 153

1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR

1 Conception du séparateur

Section procédé
Les sorties et l'admission
de l'alimentation se situent Moteur électrique
sur la partie supérieure du Le bol est entraîné par le
séparateur. moteur électrique par le
biais d'une transmission
Le liquide est nettoyé dans par courroie.
le bol du séparateur en
rotation à l'intérieur du
couvercle du bâti.

Détecteurs
Section Entraînement
Le séparateur est
contrôlé par un Le bol du séparateur est
détecteur de vitesse. entraîné par une
Le détecteur de transmission par courroie
balourd et l'interrupteur plate.
d'interdiction sont
optionnels.

Pieds du bâti
Sortie des boues
Le séparateur repose
sur des pieds de bâti Les solides séparés sont évacués à
qui amortissent les des intervalles prédéterminés.
vibrations.

G0870641

1.1 Présentation générale

Le séparateur comprend une section procédé et
une section entraînement alimentées par un
moteur électrique.
Le bâti du séparateur comprend un corps
inférieur et un couvercle de bâti. Le moteur est
attaché au bâti. Les pieds du bâti amortissent les
vibrations.

1810831-04 1
1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

La partie inférieure du séparateur contient une

transmission par courroie plate, un embrayage
centrifuge et un arbre vertical. Le corps inférieur
contient aussi un bain d'huile pour la
lubrification des roulements de l'arbre.
Le couvercle du bâti contient les parties
traitement du séparateur ; les admissions, les
sorties et les conduites.
Le liquide à traiter est nettoyé dans le bol du
séparateur. Le bol est placé sur la partie
supérieure de l'arbre vertical et tourne à vitesse
élevée à l'intérieur du couvercle du bâti. Le bol
contient aussi le mécanisme de chasse qui
élimine les boues au cours de l'opération.
Un détecteur de vitesse et un détecteur de
balourd (optionnel) font partie de l'équipement
qui surveillent les fonctions du séparateur.

2 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR

1.2 La section
entraînement
Le bol est entraîné par un moteur électrique
par le biais d'une transmission par courroie.
La poulie de la courroie sur l'axe du moteur
comprend un embrayage centrifuge.

Courroie plate
La transmission par courroie
plate a un rapport qui augmente
plusieurs fois la vitesse du bol si
on compare sa valeur à la
vitesse obtenue grâce à
l’entraînement du moteur.

Pour réduire l’usure des roulements

et la propagation des vibrations du L'embrayage centrifuge garantit un
bol au bâti et aux fondations, le démarrage et une accélération en
roulement supérieur de l’arbre du douceur, et empêche en même
bol est monté dans un siège de temps la surcharge de la courroie et
roulement amorti par ressorts. du moteur.
Les roulements de l'arbre sont
lubrifiés par la vaporisation d'huile
produite par une pompe installée
sur l'extrémité inférieure de l'arbre.
G0870741

1810831-04 3
1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

1.3 La section Procédé

Le procédé de séparation se produit dans le
bol de séparateur. L'alimentation et la sortie
du liquide à traiter se déroulent dans l'unité
d'admission et de sortie sur la partie
supérieure du couvercle du bâti du
séparateur.

Admission et sortie
L'unité d'admission et de sortie comprend les
parties suivantes :
Un boîtier de raccordement pour les raccords de
conduites.
Une conduite, avec une turbine centripète et un
tube de distribution, se situe à l'intérieur du
boîtier de raccordement. La conduite est dotée de
canaux pour l'entrée et la sortie du liquide à
traiter.
La turbine centripète et le tube de distribution
pompent le fluide nettoyé et l'eau respectivement
du bol.
Le tube de distribution peut bouger radialement.
Au cours de la séparation, il glisse sur la surface
du liquide. Il est équilibré par un ressort.
Dans certaines conditions d'exploitation, la
position radiale du tube de distribution peut être
verrouillée à l'aide de deux vis réglables sur le
boîtier de raccordement.
La turbine centripète et le tube se situent à
l'intérieur et sur la partie supérieure du bol du
séparateur.
Le dispositif d'admission et de sortie est
maintenu contre le couvercle du bâti à l'aide d'un
écrou sur l'extrémité de la conduite d'admission.
Les bagues de réglage de hauteur déterminent la
position de la turbine centripète et du tube de
distribution par rapport au bol.

4 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR

Tuyau

Ressort

Fluide non nettoyé

Fluide propre

Eau

Bras

Tube de distribution
Turbine centripète

Boîtier de raccordement

G0886141

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1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Bol du séparateur
Le bol du séparateur, avec son mécanisme de
chasses des boues, est ainsi constitué :
Le corps du bol et le couvercle du bol sont
maintenus ensemble à l'aide d'une bague de
blocage (Centrilock). Le bol contient le
distributeur et la pile de disques. La pile de
disques est comprimée par le couvercle du bol. Le
plateau de chasse forme un fond indépendant
dans le corps du bol.
L'espace supérieur entre le couvercle du bol et le
disque supérieur forme la chambre d'évacuation
de l'eau et contient le tube de distribution, qui
élimine l'eau séparée du bol par pompage. La
chambre d'évacuation de l'huile, avec sa turbine
centripète, se trouve à l'intérieur de la partie
supérieure du distributeur. A partir de là, le
fluide traité est pompé en dehors du bol
L'espace réservé aux boues se trouve sur la
périphérie du bol. Le bol est fermé par le plateau
de chasses, qui s'appuie contre une bague
d'étanchéité dans le couvercle du bol.
A des intervalles réguliers choisis par
l'opérateur, le plateau de chasses descend pour
vider le bol.
Le mécanisme de chasse des boues, qui contrôle
le mouvement du plateau de chasses, comprend
un plateau de manœuvre et un dispositif d'eau
de manœuvre. Les pièces passives sont les
suivantes : la buse et les clapets. Le couvercle de
l'eau de manœuvre, au-dessous du bol, fournit
l'eau de manœuvre au mécanisme de chasse par
le biais de la bague d'eau de manœuvre.

6 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR

Chambre d'évacuation d'eau

Couvercle du bol

Disque supérieur
Chambre d'évacuation d'huile
Corps du bol
Pile de disques
Anneau de
serrage
Bague
d'étanchéité

Plateau de
chasses

Plateau coulissant
de manœuvre

Espace réservé aux boues

Buse
G0886951

Support Bague de l'eau de manoeuvre

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1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

1.4 Détecteurs
Le séparateur est équipé d'un détecteur de
vitesse. Il est possible d'installer en option un
détecteur de balourd ainsi qu’un kit de
verrouillage.

Détecteur de vitesse Kit de surveillance (en option)

Un détecteur de vitesse indique la vitesse du séparateur. Il Pour qu'un balourd anormal soit signalé, le séparateur doit
faut utiliser le séparateur à la vitesse correcte afin d'obtenir être équipé d'un détecteur qui surveille la position radiale de
les meilleurs résultats de séparation possibles mais aussi l'arbre du bol.
pour des raisons de sécurité. Référez-vous à la plaque du
constructeur pour connaître les caractéristiques de vitesse. Kit de verrouillage du couvercle (en option)
Lorsque le couvercle est refermé, le circuit de verrouillage du
système de contrôle est fermé ; il est alors impossible de
démarrer le séparateur.

Interrupteur d'interverrouillage
du couvercle

Détecteur de balourd

Détecteur de vitesse
G0873471

8 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR

1.5 Fonction de
séparation
Le séparateur sépare l'eau et les solides du fluide non traité. L'eau sort normalement du
séparateur par le biais de la sortie d'eau. Au cours de la chasse des boues, les solides (boue)
et l'eau sont évacués au travers des orifices de chasse.

1.5.1 Le liquide s'équilibre dans le

bol
Les niveaux de liquide dans le bol dépendent
de nombreux facteurs (géométrie du bol,
densités du liquide, débits etc.) Pour mieux
comprendre la manière dont les liquides sont
répartis dans le bol, imaginez que le bol est à
l'arrêt et tourné sur 90° (influencé uniquement
par la gravité). Le bol peut à présent être
comparé avec un réservoir de sédimentation :

BOL DE SEPARATEUR TOURNE A 90°

Huile non séparée

Huile séparée
Eau

G
R
Disque supérieur
A Distributeur
V Interface huile/eau
I
T
É Huile non séparée
Huile séparée
Eau

RESERVOIR DE SEDIMENTATION
G0886431

1810831-04 9
1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

1.5.2 Ecoulement du liquide

L'huile non séparée est envoyée dans le bol par le
biais de la conduite d'admission et passe au
travers du distributeur pour atteindre la
périphérie du bol.
Lorsque l'huile atteint les orifices dans le
distributeur, elle s'élève au travers des canaux
formés par la pile de disques, où elle est répartie
uniformément.
L'huile est nettoyée en continu alors qu'elle se
déplace vers le centre du bol. Lorsque l'huile
propre quitte la pile de disques, elle s'écoule au
travers de plusieurs trous dans le distributeur, et
pénètre dans la chambre d'évacuation d'huile. De
là, elle est pompée par la turbine centripète et
elle quitte le bol en passant par la sortie de
l'huile. L'eau séparée, les boues et les particules
solides, qui sont plus lourdes que l'huile, sont
poussées vers la périphérie du bol et se
concentrent dans l'espace réservé aux boues.
L'espace entre le couvercle du bol et le disque
supérieur, ainsi que la chambre d'évacuation
d'eau, est rempli d'huile, qui est répartie sur
l'entière circonférence au travers des rainures du
disque supérieur.
Au cours d'une opération normale, le robinet de
purge d'eau de la sortie d'eau est fermé.

1.5.3 Chasse de boues et de l'eau

Alors que l'espace réservé aux boues se remplit
et que l'eau pénètre dans la pile de disques, des
traces d'eau s'échappent avec l'huile propre.
L'augmentation de la teneur en eau de l'huile
propre est le signe de la réduction de l'efficacité
de la séparation.
Ceci est surveillé par le système de contrôle de
procédé, et l'eau est enlevée du bol lorsque des
niveaux minimaux sont enregistrés.
L'eau est éliminée de deux manières possibles:
• Le robinet d'eau s'ouvre et l'eau quitte le bol
au travers de la sortie d'eau.
• Au travers des orifices de boues lors de la
chasse des boues.
selon la manière décidée par le système de
contrôle du procédé.
10 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR

1.5.4 Le concept ALCAPTM

Quand l'espace réservé aux boues est rempli et
que l'eau pénètre dans la pile de disques, des
traces d'eau s'échappent avec l'huile propre.
L'augmentation de la teneur en eau de l'huile
propre est le signe de la réduction de l'efficacité
de la séparation.
Ceci est surveillé par le système de contrôle de
procédé, et l'eau est enlevée du bol lorsque des
niveaux minimaux sont enregistrés.

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1 CONCEPTION DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

CHASSE D'EAU AU TRAVERS DE LA SORTIE D'EAU

Huile non séparée

Couvercle du bol
Huile séparée

Turbine centripète d'huile Eau

Tube de distribution d'eau

Chambre d'évacuation d'eau
Chambre d'évacuation d'huile
Trous dans le distributeur

Disque supérieur

Espace
réservé
aux
boues

Interface huile/eau
Huile non nettoyée

Huile propre

Eau
G0886231

12 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

2 Données techniques
2.1 Données techniques
Alfa Laval ref. 569223, rev. 2

QUE
REMAR

Le séparateur est un composant qui fonctionne dans

un système intégré doté d'un système de
surveillance.
Lorsque les données techniques de la description
du système et les données techniques du manuel
d'instructions diffèrent, ce sont les données de la
description du système qui sont valides.

Numéro de produit : 881204-02-01

Type de séparateur : S 855
Application : Nettoyage de combustible et d'huile
de lubrification.
Conception technique : Destiné aux installations
navales et terrestres.
Chasse totale.
Conçu en conformité avec les normes :

89/392EEC La Directive du Conseil des Communautés Européennes à l'exception des

91/368EEC manuels d'instructions (à savoir marque CE impossible).

93/44EEC

EN 292-2 Sécurité des machines. L'utilisation de la machine pour des applications soumises
à des réglementations d'hygiène impose un programme de nettoyage adapté.

Restrictions :
Température de l’alimentation : 0°C à +100°C
Température ambiante +5 à 55°C
Périodicité des chasses : 2 minutes min., 4 heures
max.
Densité maximum autorisée du liquide de
manoeuvre : 1 000 kg/m3
Viscosité max. 700 cSt à 50°C.
Ne pas utiliser pour des liquides dont le point
d’éclair est inférieur à 60°C.
Le redémarrage à distance est autorisé dans
certaines conditions ; voir la Description de
l’Interface.

1810831-04 13
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Alfa Laval ref. 562937 rev.4

Sujet Valeur Unité

Données techniques générales :
Puissance du moteur 12,5 kW
Démultiplication 253,5 / 96 50Hz
Démultiplication 211 / 96 60Hz
Niveaux d'alarme pour le moniteur de
vibrations, connexion 752, 1ère/2ème 0,3 / 0,45 mm/s
Diamètre interne max. du bol 332 mm
Périodicité des chasses, min./max. 2/240 minutes
Masse spécifique max. du liquide de 1000 kg/m³
manœuvre
Masse spécifique max. des sédiments / 1100 / 2019 kg/m³
alimentation
Température d'alimentation min./max. : 0 / 100 °C
Temps de fonctionnement max. sans débit,
- bol vide 60 minutes
- bol rempli 60 minutes
Matériau du corps du bol AL 111 2377-02
Données de service :
Vitesse du bol, synchrone 7922/7913 t/mn (50 Hz/60 Hz)
Vitesse de moteur synchrone 3000 / 3600 t/mn (50 Hz/60 Hz)
Consommation max. 19 kW (au démarrage) (50Hz/60 Hz)
Consommation d'énergie 3,8 / 11,1 kW (ralenti/à pleine capacité)
Temps de démarrage, min./max. 2 / 2,2 minutes
Temps d'arrêt, min./max. 35 / 40 minutes
Temps d’arrêt sans frein, moyenne 38 minutes
Puissance acoustique 9,1 Bel(A)
Pression acoustique 76 dB(A)
Niveau de vibration, max. 5,6 / 9,1 mm/s (nouvelle sép./sép. en cours)
Données de volume et de capacité :
Capacité hydraulique max., bol 18,5 m³/h
Volume liquide du bol 7,9 litres
Volume de chasse fixe 7,1 litres
Volume des boues, efficace / total 1,13 / 3,1 litres
Volume d'huile de lubrification 4,3 litres
Informations sur le poids :
Entraînement du moteur 115 kg
Bol 109 kg
Total séparateur 623 kg

14 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

2.2 Liste des connexions

Réf. Alfa Laval 562716 rév. 1

N° Description Exigences/limites

201 Entrée du liquide de traitement

• Température admissible Min. 0 °C, max. 100 °C
• Densité max autorisée Voir ‘‘Données techniques” à la page 13
• Débit autorisé Max 12,5 m3/h

206 Admission pour le liquide de conditionnement et de déplacement

• Débit instantané 5,5 litres/minute

220 Sortie pour phase légère, liquide clarifié

• Contre-pression 0 - 250 kPa

221 Sortie de la phase lourde Aucune contre-pression.

222 Sortie de la phase solide

• Petite chasse Chasse totale
• Grande chasse Max 24 chasses/h
• Fréquence des chasses La sortie du cyclone doit toujours être
disposée de façon à empêcher le cyclone
de se remplir de boues. La chasse de
solides s’effectue par gravité.

1810831-04 15
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

375 Entrée du liquide d'appoint et de chasse

• Exigences de qualité Voir « Données techniques » du document
Référence du système/Consignes
d'installation.
• Densité max. Densité max. 1 000 kg/m3
• Pression min. 150 kPa
Liquide d'appoint
• Débit (momentané) 2,8 litres/minute
• Consommation 1,7 litres/heure.
• Périodicité 5 minutes
• Durée 3 secondes
Liquide de chasse
• Débit 11 litres/minute
• Consommation 0,55 litres par chasse
• Durée 3 secondes
Liquide de fermeture
• Débit 2,8 litres/minute
• Consommation 0,7 litres par chasse
• Durée 15 secondes
Liquide de fermeture de mise en route
• Débit 11 litres/minute
• Durée 5 secondes

462 Purge de la partie supérieure du bâti, bas

701 Moteur du séparateur

Ecart de fréquence admissible : ± 5%
(transitoire pendant 5 secondes) ± 10%
740 Détecteur de vitesse de l’arbre du bol Voir la page 21.
• Type Contact de proximité inductif
• Tension d’alimentation nominale 8V
• Avec capteur activé (à proximité du métal) Inférieur ou égal à 1 mA.
• Avec capteur non activé (éloigné du métal) Inférieur ou égal à 3 mA.
• Nombre d’impulsions par tour 1

752 Transducteur de position du porte-roulement à billes Voir la page 22.

• Type Détecteur analogique de type inductif
• Tension d’alimentation 18 à 30 V CC
• Plage d'opération (acier doux) 0,5 à 2,5 mm
• Tension de sortie dans la gamme de détection 4 à 20 mA
• Résistance de charge, RL 400 Ohm

760 Interrupteur d'interverrouillage du couvercle.

• Type Interrupteur limiteur mécanique
• Capacité de l'interrupteur, charge résistive maxi 3 A (à 48 V CC)
1 A (à 220 V CA)

16 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

2.3 Description de
l'interface
Réf. Alfa Laval 564834 rév. 2

2.3.1 Champ d'application

Le présent document précise les
renseignements, exigences et
recommandations applicables aux méthodes
opérationnelles et au traitement des signaux
pour assurer la sécurité et la fiabilité de
l'utilisation du séparateur. Il a pour but de
permettre la réalisation d'un équipement
auxiliaire et d'un système de commande du
séparateur.

2.3.2 Références
La présente description des interfaces est un
document complémentaire relatif au séparateur.
Les autres documents de ce type contenant des
renseignements utiles dont il est fait mention ici
sont les suivants :
• Schéma des interconnexions
• Liste des connexions
• Caractéristiques techniques

Les normes auxquelles il est fait référence

sont :
• EN 418 Sécurité des machines – Equipements
d'arrêt d'urgence, aspects fonctionnels –
Principes de conception
• EN 1037 Sécurité des machines – Prévention
des démarrages inattendus
• EN 954-1 Sécurité des machines – Pièces
relatives à la sécurité des systèmes de
commande – 1ère partie Principes généraux
de conception.

1810831-04 17
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

2.3.3 Définitions
Pour les besoins du présent document, les
définitions suivantes sont applicables :
• Vitesse synchrone : Vitesse atteinte par la
machine lorsqu'elle est entraînée par un
moteur triphasé à induction à cage, en
l'absence de glissement du moteur et du
système d'entraînement.
• Vitesse maximale : Vitesse synchrone moins le
glissement normal.

2.3.4 Objectif
Eliminer les situations susceptibles de
provoquer des dommages, c'est à dire des
blessures, une détérioration de la santé ou des
dégâts matériels et un mauvais résultat de
traitement, par exemple :

Situation Effet

Balourd provoqué par une accumulation Contraintes trop importantes imposées au bol
irrégulière des sédiments dans le bol. et au système de roulements, susceptibles de
provoquer des dommages.

Trop grande vitesse du bol. Contraintes trop importantes imposées au

bol, susceptibles de provoquer des dommages.

Accès aux pièces mobiles. Risque de blessures aux personnes touchant

accidentellement ces pièces.

Nettoyage insuffisant du séparateur. Qualité de produit non satisfaisante.

Fuite du bol. Pertes de produit.

Les renseignements et consignes donnés dans le

présent document visent à éviter ces situations.
La commande et la surveillance sont plus ou
moins complètes selon le type d'équipement de
commande utilisé. Sur une unité de commande
de base, il est impossible ou trop onéreux
d'inclure bien des fonctions détaillées ici, alors
que ces fonctions peuvent être incluses
pratiquement sans supplément de coût sur une
unité de commande plus perfectionnée. C'est
pourquoi les fonctions indispensables ou
nécessaires pour des raisons de sécurité pour
protéger la machine et/ou le personnel sont
qualifiées d'obligatoires alors que les autres
fonctions sont qualifiées de souhaitables.

18 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

2.3.5 Description des modes du

séparateur
Pour des raisons de commande, il est préférable de
décomposer le fonctionnement du séparateur en
plusieurs modes.
Les modes normalement utilisés sont décrits ci-
après mais d'autres modes peuvent exister.
On part du principe que :
• Le séparateur est correctement monté.
• Tous les raccords ont été réalisés
conformément à la liste des raccords, au
schéma de raccordement et à la description de
l’interface.
• Le système de commande du séparateur est
activé.
Si les conditions susmentionnées ne sont pas
respectées, le séparateur sera en mode SERVICE.

Immobilisation signifie :
• Le moteur du séparateur n'est pas sous tension.
• Le bol ne tourne pas.

Le démarrage signifie :
• Le moteur du séparateur est sous tension.
• Le bol tourne et accélère.

En cours de fonctionnement signifie :

• Le moteur du séparateur est sous tension.
• Le bol tourne à sa vitesse maximale.
• MARCHE désigne de façon collective un
certain nombre de sous-modes qui peuvent être
par exemple :
– ATTENTE : Le séparateur est en mode
attente et n'est pas en cours de production.
– PRODUCTION : Le séparateur est alimenté
en produit et en cours de production.
– NETTOYAGE : Le séparateur est alimenté en
liquides de nettoyage dans le but d'effectuer
un nettoyage.

1810831-04 19
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Arrêter signifie :
• Le moteur du séparateur n'est pas sous tension.
• Le bol tourne et décélère.
• ARRÊTdésigne de façon collective un certain
nombre de sous-modes qui peuvent être par
exemple :
– ARRÊT NORMAL : Un arrêt déclenché
manuellement ou automatiquement.
– ARRÊT DE SECURITE : Un arrêt déclenché
automatiquement par des vibrations excessives.
– ARRÊT D'URGENCE : Un arrêt déclenché
manuellement en situation d'urgence. Cet arrêt se
poursuit jusqu'à son annulation manuelle.

2.3.6 Démarrage à distance

Cette machine peut être démarrée à partir d’un
emplacement à distance dans les conditions suivantes :
• Le premier démarrage après un service ou un
nettoyage manuel doit être supervisé localement afin
de s’assurer qu’aucune erreur n'a été faite au cours
de l’assemblage.
• Le détecteur de balourd est obligatoire pour le
démarrage à distance.
• L’installation doit comprendre de l’équipement pour
empêcher le démarrage accidentel d’un
emplacement à distance lorsque la machine est
démontée.
• L’installation doit comprendre de l’équipement qui
empêche le démarrage accidentel du débit de
procédé à partir d’un emplacement à distance
lorsque la machine n’est pas correctement
raccordée.

2.3.7 Manipulation des interfaces de

connexion
Connexions électriques
701 Moteur du séparateur.
Le séparateur est équipé d'un moteur triphasé à
démarrage direct (DOL – direct en ligne). Le
séparateur peut également être démarré par un
démarreur étoile-triangle, mais la durée maximum en
position étoile (Y) ne doit pas dépasser les 5 secondes.

20 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

Il doit obligatoirement y avoir un circuit d'arrêt

d'urgence conforme à la norme EN 418 et un
dispositif d'isolation électrique conforme à la norme
EN 1037.
Un bouton d'arrêt placé près du séparateur doit
pouvoir être utilisé pour le premier démarrage
suivant le montage du séparateur.
L'existence d'un compteur comptabilisant le nombre
d'heures de fonctionnement est souhaitable.
Il est également souhaitable qu'un transformateur
fournisse à l'unité de commande un signal analogue
quant au courant moteur.
740 Détecteur de vitesse
Un détecteur de proximité de type inductif conforme
à la norme DIN 19234 (Namur) donnant le nombre
d’impulsions par tour du bol (voir Liste des
connexions).
Traitement des signaux en mode DÉMARRAGE :
• Le séparateur doit s'arrêter automatiquement
conformément à la procédure d' ARRET NORMAL ;
une alarme de vitesse lente doit être émise lorsque
le temps cumulé pour l'accélération est supérieur
au temps maximum spécifié au chapitre Données
techniques. Un temps de démarrage anormal
indique un mauvais fonctionnement du séparateur
et doit faire l'objet d'un examen.
• Si la vitesse dépasse la "Vitesse du bol, synchrone"
indiquée dans les Données Techniques de plus de
5%, le séparateur s'arrête automatiquement
conformément à la procédure d'ARRET NORMAL
et une alarme vitesse élevée est émise.
• Le système de contrôle de vitesse doit être
contrôlé de façon continue (en vérifiant par
exemple l'arrivée des impulsions. En l'absence
d'impulsions, le séparateur doit être arrêté
automatiquement conformément à la procédure
d'ARRET NORMAL avec une séquence d'arrêt
commandée par temporisation, et une alarme de
panne du système de contrôle de vitesse doit être
émise.
• L’accélération doit être surveillée pour vérifier
qu’une certaine vitesse (par exemple 250 t/min) a
été atteinte dans un temps donné (par exemple 30
secondes).

1810831-04 21
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Traitement des signaux en mode MARCHE :

• Si la vitesse dépasse la “Vitesse du bol,
synchrone” indiquée dans Données techniques de
plus de 5% pendant une durée de plus de 1
minute ou momentanément pendant un maximum
de 5 secondes de plus de 10%, le séparateur doit
être arrêté automatiquement par un ARRET
NORMAL et une alarme de vitesse élevée doit
retentir.
• Lorsque la vitesse chute à plus de 10% au-
dessous de la vitesse synchrone pendant plus de
1 mn, ou de 15% pendant plus de 5 secondes,
une alarme vitesse lente est émise. Une vitesse
lente indique un mauvais fonctionnement au
niveau du séparateur et doit faire l'objet d'un
examen.
• Le système de contrôle de vitesse doit être
contrôlé de façon continue (en vérifiant par
exemple l'arrivée des impulsions. En cas de
détection de panne, une alarme de panne du
système de contrôle de vitesse doit être émise. En
cas de risque de vitesse trop élevée, le séparateur
doit être arrêté selon la procédure d'ARRET
NORMAL.
• La chute de vitesse pendant la CHASSE.
comparée avec la vitesse mesurée
immédiatement avant, doit être entre 3 et 8% ce
qui indique une chasse appropriée.
Traitement des signaux en mode ARRET :
• IMMOBILITE doit être indiqué lorsqu'aucune
impulsion n'est détectée au bout de 30 secondes.
• L'arrêt du séparateur lorsque l'alarme de panne
du système de contrôle de vitesse est active,
entraîne un arrêt commandé par un temporisateur.
(Voir "Temps d'arrêt" dans Données techniques.)

752 Détecteur de balourd (en option)

Pour l'indication de tout balourd anormal et pour la
réalisation de mesures correctives appropriées, le
séparateur est doté d'un détecteur de vitesse des
vibrations sur le bâti du séparateur. Le signal
provenant du détecteur est surveillé, et deux seuils
d'alarme sont définis en fonction des seuils d'alarme
des vibrations ; voir Données techniques.

22 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

Le seuil de vibrations doit être élevé pendant 3

secondes pour déclencher une alarme. Le premier
seuil sert uniquement à déclencher une alarme
tandis que le deuxième seuil arrête la machine.
La surveillance des vibrations renferme une
fonction d'auto-contrôle qui doit être exécutée dès
le déclenchement du mode DEMARRAGE
Si les vibrations dépassent le deuxième seuil
d'alarme, le séparateur doit être arrêté le plus
rapidement possible et il ne doit pas être
redémarré tant que la cause du déséquilibre n'a
pas été découverte et que des mesures correctives
n'ont pas été appliquées.
Traitement des signaux en mode DÉMARRAGE :
Si les vibrations dépassent le deuxième seuil
d'alarme, le séparateur s'arrête
automatiquement conformément à la procédure
d'ARRET DE SECURITE.
Si le système d'auto-contrôle se déclenche, une
alarme est émise et un arrêt automatique est
déclenché conformément à la procédure
d' ARRET NORMAL.
Traitement des signaux en mode MARCHE :
• Si les vibrations dépassent le premier seuil
d’alarme, une alarme est émise. Les vibrations
de cette ampleur réduisent la durée de vie
prévue des roulements et doivent donc être
éliminées.
• Si les vibrations dépassent le deuxième seuil
d'alarme, le séparateur s'arrête
automatiquement conformément à la
procédure d'ARRET DE SECURITE.
• Si le système d'auto-contrôle se déclenche,
une alarme est émise.
Traitement des signaux en mode ARRET :
• Si le système d'auto-contrôle se déclenche,
une alarme est émise.
Traitement des signaux en mode ARRET
NORMAL :
• Si les vibrations dépassent le deuxième seuil,
le système doit passer automatiquement à la
procédure d'ARRET DE SECURITE.

1810831-04 23
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Interrupteur d'interverrouillage du couvercle 760

(option)
Le séparateur est muni d'un interrupteur
d'interverrouillage qui détecte la présence du couvercle.

Traitement du signal en mode IMMOBILITÉ :

• Le circuit est fermé lorsque le couvercle du
séparateur est en place.
• Il est souhaitable que l'interrupteur d'interdiction soit
monté de telle façon que le démarrage du moteur soit
impossible lorsque le couvercle du séparateur n'est
pas monté.

Traitement du signal en mode DÉMARRAGE,

MARCHE et NETTOYAGE:
• Lorsque le circuit est interrompu, il est souhaitable
que le séparateur soit arrêté automatiquement par
ARRÊT NORMAL. Ceci a pour objet de minimiser le
risque d'accès aux pièces en mouvement.

Raccords des liquides

Le document Liste des Connexions contient des
informations supplémentaires.
201 Admission
Traitement en mode IMMOBILITÉ :
• Obligatoirement fermée.
Traitement en mode DÉMARRAGE :
• De préférence fermée. Le bol est ouvert et vide ou
fermé et plein selon que le démarrage est fait à partir
du mode IMMOBILITÉ ou ARRÊT.
Traitement en mode MARCHE :
• Fermée ou ouverte.
Traitement en mode NETTOYAGE :
• Une séquence de liquides de nettoyage doit être
amenée jusqu'au séparateur. Le débit doit être aussi
élevé que possible et de préférence ne pas être
inférieur au débit de production.
Traitement en mode ARRÊT NORMAL ou ARRÊT
D'URGENCE :

24 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

• Peut être fermée ou ouverte mais le bol doit être

rempli à moins que l'arrêt ne soit déclenché en
mode DÉMARRAGE.
Traitement en mode ARRÊT DE SÉCURITÉ :
• Peut être fermée ou ouverte mais le bol doit être
rempli à moins que l'arrêt ne soit déclenché en
mode DÉMARRAGE.
206 Admission pour le liquide de conditionnement
et de déplacement
• Selon le procédé.

Sorties 220, 221 et 222

Traitement en mode IMMOBILITÉ :
• Fermées ou ouvertes.

Traitement en d'autres modes :

• Obligatoirement ouvertes.

375 Entrée du liquide d'appoint et de chasse

Traitement en d'autres modes :
• Il est recommandé de contrôler la pression de
l'alimentation. Si la pression est trop basse (Voir
la liste des connexions), le démarrage doit être
verrouillé et si cela survient en PRODUCTION
ou NETTOYAGE, le passage en mode
d'ATTENTE doit se faire.
Traitement des signaux en mode DÉMARRAGE :
• Au-dessous de 85% de la vitesse synchrone du
bol, il est possible qu'aucune alimentation d'eau
ne soit effectuée.
• En sortant du mode PRODUCTION lancez
obligatoirement une chasse pour éliminer les
sédiments du bol afin d'éviter les problèmes
dus à la solidification, voir la Liste des
Connexions.
Traitement des signaux en mode PRODUCTION :
• Les chasses automatiques doivent
obligatoirement être lancées par l'horloge ou le
système ALCAP.
Traitement des signaux en mode NETTOYAGE :

1810831-04 25
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

• Les chasses automatiques doivent

obligatoirement être lancées par l'horloge ou
le système de commande CIP.
Traitement des signaux en mode ARRET
NORMAL :
• Aucune chasse ne doit être effectuée.
Traitement des signaux en mode ARRÊT DE
SECURITE et ARRÊT D'URGENCE :
• Aucune chasse ne doit être effectuée.

26 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

2.4 Plans

2.4.1 Illustration Taille de base

Réf. Alfa Laval 562820 rév. 3

G0867651

Boîtier de raccordement avec raccords 201, 220 et 221, pivotant intégralement par incréments de 60°.
Tous les raccords doivent être effectués non chargés et souples.
Les dimensions fournies sont les dimensions nominales. Reservation for individual deviations due to tolerances.
Données de raccordement, voir 2.2 Liste des connexions, page 15.

A Couple de serrage 160 Nm E M10 profondeur 30

B Débattement horizontal maximal au niveau des raccords F ø38, profondeur 55
d’alimentation et de sortie pendant le fonctionnement G ø22, profondeur 45
± 5 mm.
C Débattement vertical maximal au niveau du raccord de
sortie des boues pendant le fonctionnement ± 2 mm.
D 2 orifices M10 profondeur 30

1810831-04 27
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

2.4.2 Schéma des fondations

Réf. Alfa Laval 562822 rév. 0

F
E

I
J

A K
G
L
M
H

B C

G0977621
A Centre du bol du séparateur.
B Trous des vis d'embase (8x).
C Centre du moteur.
D Capacité de levage nécessaire pendant l’opération
d’entretien : 300 kg.
E Hauteur maxi du plus gros composant, outil de levage
inclus.
F Côté Entretien
G Boulons d’ancrage.
H Installation d’après la force d’ancrage indiquée.
I Espace libre au sol conseillé pour le déchargement lors des
opérations d’entretien.
J Pas d’installation fixe dans cette zone.
K Centre de gravité (machine complète).
L Force verticale inférieure à 16 kN/pied.
M Force horizontale inférieure à 16 kN/pied.

28 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

2.4.3 Schéma de raccordement

Réf. Alfa Laval 561786 rév. 4

Interrupteur d’interverrouillage (partie supérieure

du bâti).

Détecteur de balourd (Trans. de

position pour le porte-roulement)

Détecteur de vitesse (vitesse du bol)

Boîte de jonction

Câblage du connecteur ‘X’ : Code de couleur des fils :

RD=A BK = Noir
BU=B BN = Marron
GN=C BU = Bleu
YW=D RD = Rouge
WT=E GN = Vert
BK=F PU = Violet
BN=G YW = Jaune
PU=H WT = Blanc
G0867541

Les éléments qui apparaissent dans ce document ne

figurent pas dans tous les séparateurs. Voir la
spécification du produit.

Caractéristiques des servitudes, fil

Approbation : UL 1007/1569
CSA TR-64
Surface selon AWG 18

1810831-04 29
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

2.4.4 Moteur électrique

Réf. Alfa Laval 562581 rév. 2

Ouvertures défonçables pour les

presse-étoupes des deux côtés.
4 orifices M10x18

Vis de mise à la Oreilles de levage moulées

terre externe

Le rotor est équilibré

par demi-clé. Vitesse
maximale des Remarque : Les
vibrations 2,8 mm/s roulements du
(rms) conf. à CEI 34-14. moteur sont lubrifiés
en permanence.

G0977521
Fabricant ABB Motors Type de montage Degré de
Plan du fabricant Cat. BA/Marine mot./GB 96-10 protection

Normes IEC 34-série, 72, 79 et 85 IEC 34-7 IEC 34-5

Taille 160 MA
IM 2101 IP 55
Type M2AA 160 MA

Poids 73 kg

Pôles 2 IM 2111 IP 55

Classe d'isolation F

Roulements Extrémité D 6209-2Z/C3 IM 2131 IP 55

Extrémité N 6209-2Z/C3

Méthode de IC 411 (IEC 34-6)

refroidissement

Spéc Moteur triphasé totalement

enfermé pour installation
marine 2)
Moteur avec pieds et petite
bride.

30 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

Article N° Sortie Vitesse Fréq. Tension Courant Cos ϕ | st / |1) Remarque

kW t/mn Hz V A fact.
puis.

562581-17 14,5 3485 60 690D 15,3 0,90 5,2

562581-16 14,5 3485 60 380D 28 0,90 5,2

562581-15 14,5 3490 60 230 D 46 0,90 5,2 -

562581-14 14,5 3485 60 220 D 48 0,90 5,2

562581-13 14,5 3485 60 575D 18,4 0,90 5,2 Plaqué CSA

562581-12 14,5 3485 60 480D 22 0,90 5,2 -

562581-11 14,5 3490 60 460D 23 0,90 5,5 -

562581-10 14,5 3485 60 440 D 24 0,90 5,2 -

562581-9 12,5 2895 50 230 D 40 0,90 5,8 -

562581-8 12,5 2885 50 220 D 42 0,90 5,2 -

562581-7 12,5 2895 50 690 D 13,2 0,90 5,8 -

562581-6 12,5 2885 50 660D 13,8 0,90 5,2 -

562581-5 12,5 2885 50 500 D 18,2 0,90 5,2 -

562581-4 12,5 2885 50 440 D 21 0,90 5,2 -

562581-3 12,5 2885 50 415 D 22 0,90 5,2 -

562581-2 12,5 2895 50 400 D 23 0,90 5,8 -

562581-1 12,5 2885 50 380 D 24 0,90 5,2 -

1) lst /l=courant de démarrage /courant nominal au démarrage en ligne direct.

2) Les moteurs peuvent être conçus pour répondre aux exigences des
organismes de classement suivants (entretien essentiel, si nécessaire).
Lloyds Register of Shipping (LRS)
Det Norske Veritas (DnV)
Germanischer Lloyd (GL)
Bureau Veritas (BV)
American Bureau of Shipping (ABS)
Registro Italiano Navale (RINA)
Nippon Kaiyi Kyokai (NK)
Korean Register of Shipping (KR)
Polski Rejester Statkow (PRS)
China Classification Societies (ZC)
Indian Register of Shipping (IRS)
Maritime Register of Shipping (IRS)
Spécifier au moment de la commande les sociétés de classification imposées.
Certificat d'usine joint à la livraison.
Sortie nominale (kW) valable pour une augmentation maximale de la
température de 90°C.
Les moteurs peuvent être équipés de radiateurs indépendants pour 110 V ou
220 V, 25 W en option.

1810831-04 31
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

2.5 Tube d’écopage

nomogramme
Réf. Alfa Laval 566510, rév. 0

Bague de niveau calculée ø 94

G0938031

A Rapport de densité

32 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 2 DONNÉES TECHNIQUES

G0938131

A Rayon d’écopage
B Position de la vis de réglage

1810831-04 33
2 DONNÉES TECHNIQUES UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

34 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3 Entretien, démontage, assemblage

du séparateur
3.1 Maintenance
périodique
L’entretien périodique (préventif) réduit les
risques d’arrêts ou de pannes inopportuns ou
imprévus. Respectez le journal de
maintenance donné dans ce chapitre afin de
faciliter la maintenance périodique

3.1.1 Périodicité de la maintenance

Les consignes suivantes relatives à l’entretien
périodique fournissent un bref aperçu des pièces
qui doivent être nettoyées, contrôlées et
remplacées selon la périodicité d'entretien.
Le journal de maintenance, pour chaque
périodicité de maintenance à la page 39 offre une
liste détaillée des opérations à effectuer.

Inspection i i
Une inspection consiste en une révision générale
du bol du séparateur, de l’alimentation/
évacuation et du dispositif d'eau de manœuvre
tous les 6 mois ou toutes les 4000 heures de
service.
Il faut remplacer les joints du bol ainsi que les
joints d’étanchéité du dispositif d’alimentation/
évacuation.

Révision o
Une révision consiste en une révision générale
du séparateur (y compris le bol, l’alimentation/
évacuation et le dispositif) tous les 18 mois ou
toutes les 12000 heures de service. Les joints, les
roulements, les blocs de friction et la courroie
plate du séparateur sont changés.

Vidange d'huile
La fréquence de la vidange d’huile est de 4000
heures ou au minimum une fois par an lorsque le
nombre total d’heures de service est inférieur à
4000 heures/an.

1810831-04 35
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.1.2 Procédures de maintenance

Lors de chaque inspection et/ou révision, faites une
copie du journal de maintenance et utilisez-la pour
prendre des notes pendant l’entretien.
Une inspection et une révision doivent être
effectuées de la manière suivante :
1 Démontez les pièces comme il est décrit dans 3.3
Démontage, page 41.
Placez les pièces du séparateur sur des surfaces
propres et lisses, par exemple des palettes.
2 Vérifiez et nettoyez les pièces démontées du
séparateur en vous référant au journal de
maintenance et à la description dans 3.4
Opérations avant l'assemblage, page 74.
3 Montez toutes les pièces fournies dans le kit
d'entretien tout en remontant le séparateur comme
décrit dans le chapitre 3.5 Assemblage, page 84.
4 Une fois le séparateur assemblé, effectuez les
derniers contrôles décrits dans 3.6 Opérations
après l'assemblage, page 121.

R
! DANGE

Danger de désintégration
Les pièces du séparateur qui font défaut, dont
l’usure excède les limites de sécurité ou qui sont
mal montées risquent de provoquer de sérieux
dégâts ou des blessures graves.

TION
ATTEN
!

Risques de brûlure et de corrosion

Le produit chaud et/ou corrosif qui peut être
dangereux, reste parfois dans le séparateur après
l'arrêt.

L'utilisation des symboles d'entretien dans les

consignes de démontage / d'assemblage
Les pièces qui doivent être changées et contenues
dans les kits d'entretien (voir ci-dessous) sont
marquées i i et/ou o dans les consignes
d'assemblage.

36 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

Exemple :
a Installez le joint torique ii .

Lors du démontage et de l'assemblage entre les

périodes d'entretien, certaines procédures ne
doivent pas être obligatoirement exécutées. Ces
procédures sont marquées i i et/ou o .
Exemple :
5 Changez les clapets de soupape sur le
plateau de manoeuvre i i .
Tous les symboles utilisés dans les consignes
renvoient aux activités mentionnées dans les
journaux de maintenance.

3.1.3 Serrage des vis

Le serrage de toutes les vis au couple correct est
important.
Sauf indication contraire, les chiffres ci-dessous
sont à appliquer :

Couple

Filet Acier inox Acier au carbone

métrique
Nm m.kg lb.ft Nm m.kg lb.ft

M6 7 0,7 5 8 0,8 5,9

M8 17 1,7 13 20 2 14,7

M10 33 3,4 24 39 3,9 28,7

M12 57 5,8 42 68 6,9 50

M16 140 14 100 155 15,8 114

M20 270 28 200 325 33 239

M24 470 48 340 570 58 420

Les chiffres concernent des vis lubrifiées et

serrées à l’aide d’une clé dynamométrique.

3.1.4 Kits d’entretien

Des kits d'entretien spéciaux sont proposés pour
l'inspection et la révision.

1810831-04 37
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Pour les autres entretiens, il existe un kit

d'assistance. Les pièces de rechange qui ne sont
pas comprises dans le kit d'assistance doivent
être commandées séparément.
Il faut noter que les pièces nécessaires à
l'inspection font partie du kit de révision.
Le contenu des kits d'entretien est décrit dans le
catalogue des pièces de rechange.

QUE
REMAR

Utilisez toujours des pièces d'origine Alfa Laval

sous peine d'annuler la garantie.
Alfa Laval n'assume aucune responsabilité quant
à la sécurité de fonctionnement du matériel si les
pièces utilisées ne sont pas d'origine.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Dangers de désintégration
L’utilisation de pièces d’imitation risque de
provoquer de sérieux dégâts.

3.1.5 Nettoyage
CIP (nettoyage en place)
Pour prolonger les intervalles entre le nettoyage
manuel du séparateur, il est possible d'utiliser le
CIP et des chasses répétées.
Certains liquides CIP peuvent être corrosifs pour
les pièces en alliage cuivre et aluminium, qui se
trouvent dans le séparateur.

TION
ATTEN
!

Utilisez uniquement les liquides CIP recommandés

par Alfa Laval.

38 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.2 Journal de
maintenance
Nom du navire/de l'usine : Identification locale :

Séparateur : S 855 N° /année de fabrication :

Heures totales de fonctionnement : Produit n° : 881204-02-01

Date : Signature :

Vérification
Inspection

Révision

Pièce i o Action Page Remarque

Couvercle du bâti
- Toutes les pièces x x Nettoyer 74
- Toutes les pièces x x Vérifier l'absence de traces de corrosion 76
- Toutes les pièces x x Rechercher la présence de fissures 77
- Boîtier de raccordement x x Rechercher les dommages provoqués par 78
l'érosion
- Couvercle du bâti x x Changer le joint torique 115
x Mesure de contrôle de la hauteur de la 116
turbine centripète
x Vérifier la hauteur des bagues de réglage 116
Bol
- Toutes les pièces x x Nettoyer 74
- Toutes les pièces x x Vérifier qu'il n'y a pas de traces de corrosion 76
- Toutes les pièces x x Rechercher la présence de fissures 77
- Toutes les pièces x x Rechercher les dommages provoqués par 78
l'érosion
- Corps du bol x x Rechercher des traces d'impact et de 102
corrosion
x x Changer la bague rectangulaire 103
x x Changer les joint toriques 104, 107
- Plateau coulissant de x x Changer la bague rectangulaire 103
manœuvre x x Changer les clapets de soupape 102
- Plateau de chasses x x Changer la bague rectangulaire 107
- Conduite d’entrée et de sortie x x Changer les joint toriques 110
- Tube de distribution x x Changer les joint toriques et les roulements 110
- Couvercle du bol x x Changer le joint d'étanchéité 112
x x Changer le joint torique 112
Bâti
- Pieds du bâti Changer les pieds du bâti (y compris les 80 Doit être commandé
rondelles et les vis) séparément
- Trous de vidange et de x x Changer les rondelles 101
remplissage d'huile
- Goupille d'huile x x Changer le joint torique 101

1810831-04 39
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Vérification
Inspection

Révision
Pièce i o Action Page Remarque
Dispositif de commande
- Toutes les pièces x Nettoyer 74
- Toutes les pièces x Vérifier qu'il n'y a pas de traces de corrosion 76
- Toutes les pièces x Rechercher la présence de fissures 77
- Boîte à roulements inférieure x Changer le joint torique 90
- Support de bague labyrinthe x Changer la bague labyrinthe 91
x Changer le joint torique 91
- Boîte à roulements x Changer les ressorts 93
supérieure
- Courroie plate x Changer la courroie plate 97
- Arbre du bol x Pré-lubrifier et changer les roulements à bille 92
x Pré-lubrifier et changer le roulement à 94
rouleaux à rotule
x Mesurer le jeu radial 100
- Couvercle de palier à collet x Changer le joint torique 99
- Bague de projection x Changer le joint torique 99
- Conduite d'admission d'eau x Changer le joint torique 100
- Couvercle de l'eau de x Changer le joint d'étanchéité et le joint 100
manoeuvre torique
- Ventilateur x Changer le joint torique 96
Accouplement
- Toutes les pièces x Nettoyer 74
- Toutes les pièces x Vérifier qu'il n'y a pas de traces de corrosion 76
- Toutes les pièces x Rechercher la présence de fissures 77
- Moyeu d'accouplement x Changer les roulements à bille à une rangée
- Blocs de friction x Changer les blocs de friction (s'ils sont usés) 84
ou nettoyer les plaquettes si elles sont
grasses.
Moteur électrique
- Moteur électrique x Lubrification (si des graisseurs sont en place) ---
Voir la plaquette sur le moteur
Plaquettes et étiquettes du séparateur
- Plaque de la machine x Vérification de la fixation et de la lisibilité 121
- Fréquence de l’alimentation x Vérification de la fixation et de la lisibilité 121
électrique
- Consignes de levage x Vérification de la fixation et de la lisibilité 121
- Etiquettes de sécurité x Vérification de la fixation et de la lisibilité 121
- Plaquette signalétique x Vérification de la fixation et de la lisibilité 121
- Etiquette du représentant x Vérification de la fixation et de la lisibilité 121

40 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.3 Démontage

3.3.1 Introduction
Pour débrancher l'admission d'huile, la
sortie d'huile et la sortie d'eau, dévissez les
deux vis situées sur la plaque de
raccordement. Fixez la plaque et les trois
flexibles sur le rebord de la petite table de
travail pour éviter que l'huile ne s'écoule des
flexibles.

Pour soulever le couvercle du bâti ainsi que

les pièces lourdes du bol, utilisez un palan.
Positionnez le palan exactement au-dessus
du centre du bol. Utilisez une élingue et des
crochets de levage munis de verrous de
sécurité.

Les pièces doivent être manipulées avec

précaution. Ne les déposez pas directement
sur le sol, mais plutôt sur un tapis de
caoutchouc, un carton ou une palette
convenant à cet effet.

QUE
REMAR

Pour des raisons de sécurité, le personnel qui

manipule le séparateur doit lire attentivement
l'intégralité de ce manuel.
N'autorisez aucun membre du personnel à nettoyer,
assembler, opérer ou entretenir le séparateur, s'ils
n'ont pas lu et compris le manuel.
Vous devez vous assurer que le personnel qui utilise
et entretient le séparateur est bien formé et qu'il
connaît suffisamment le séparateur et le travail à
effectuer.

1810831-04 41
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.3.2 Outils
Les outils spéciaux du kit d'outils doivent être
utilisés pour le démontage et l'assemblage, en
association avec les outils standard (non
compris). Les outils spéciaux sont définis dans le
Catalogue des pièces de rechange et ils sont
illustrés au début de chaque section de
démontage.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risques de coincement
Pour éviter tout démarrage accidentel, coupez et
verrouillez l'alimentation avant d'entreprendre tout
travail de démontage.

Vérifiez que la machine est complètement à l'arrêt

avant de commencer tout travail de démontage (il
faut compter environ 40 minutes après avoir arrêté la
machine).

42 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

Outils standard

5
4
3
1
2 6

7 12
9 11
10
8
13

14

G0911641
1 Tournevis
2 Clé dynamométrique (capacité 0-200 Nm)
3 Chassoir ( Ø 4 mm)
4 Comparateur avec base magnétique
5 Clé pour embrayage (55mm)
6 Equipement de chauffage pour roulements
7 Equerre à coulisse
8 Marteaux (standard et à frappe douce)
9 Pinces pour les joncs internes
10 Pinces pour les joncs externes
11 Vis à poignée avec tige d'extension, raccords
(13, 16, 17, 18, 19, 27, 30 mm)
12 Clés (diverses tailles)
13 Clé anglaise
14 Manille

1810831-04 43
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.3.3 Couvercle du bâti

Contre-écrou
Rondelle

Boîtier de
raccordement
Ressort
Vis

G0863331
Bras

G0860531
1
Vis

1 Clé à crochet (contre-écrou)

Couvercle du bâti

ENT
ISSEM
AVERT
! Joint torique

Bagues de réglage
de hauteur
Risques de coincement
Pour éviter tout démarrage accidentel, coupez et
Bague support

G0863471
verrouillez l'alimentation avant d'entreprendre tout
travail de démontage.
Assurez-vous que la machine est complètement
arrêtée avant d'entreprendre un travail de démontage
(au bout de 40 minutes après avoir éteint).

1 Enlever le boîtier de raccordement.

a Enlevez le contre-écrou à l'aide

d'une clé à crochet.
QUE
REMAR
ENT
ISSEM
AVERT Enlevez les raccordements avant
! de commencer le démontage.
b Appuyez sur la conduite pour
desserrer le boîtier de
L'écrou ne doit pas être
raccordement.
enlevé tant que le
séparateur n'est pas arrêté.
c Enlevez le boîtier de raccordement.
Enlevez la rondelle.

QUE
REMAR

Pas à droite.
G0863531

44 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

2 Retirer le ressort et le bras.

a Enlevez le ressort de la
goupille du couvercle.

b Enlevez la vis du bras.

c Enlevez le bras et
le ressort.

d Tournez le tube de distribution de façon à pouvoir tirer le

couvercle du bâti vers le haut.

QUE
REMAR

Pour ne pas endommager le tube de distribution

et empêcher la conduite d'admission de coller au
couvercle du bâti au moment où le couvercle est
soulevé, tournez le tube de distribution vers la

G08636B1
Tube de conduite avant de soulever.
distribution

3 Démonter le couvercle du bâti.

a Retirez les vis de fixation du

couvercle du bâti c Soulevez le
couvercle du
bâti.

QUE
REMAR
b Desserrez le
couvercle en Ne retournez pas
introduisant un le couvercle.
tournevis dans les
rainures du
couvercle.
G0863671

1810831-04 45
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.3.4 Bol Anneau de serrage

Couvercle du bol

Bague d'étanchéité

Joint torique

Disque supérieur

Joints toriques

G0861621
Conduite d'admission
et de sortie

Tube de distribution

Support axial
1
Joint anti-projections

Disque du bol
(sans calfeutrage)

Disques du bol
2

Distributeur

6 Ecrou borgne

4 Ecrou
3 7 Plateau de chasses

Bague rectangulaire
5 Joint torique

8
9
Corps du bol

10
G0860571

11 Bague rectangulaire

Joint torique
1 Outil de compression (bague de blocage)
Clapets de soupape
2 Anneaux de levage
3 Extracteur de couvercle de bâti Plateau coulissant de
4 Clé pour écrou (écrou/plateau de chasses). manœuvre
5 Extracteur (plateau de chasses) Bague rectangulaire
6 Outil de levage (distributeur, arbre).
7 Extracteur (corps du bol) Joint torique
8 Vis (bague de blocage) (M5) Support
9 Clé pour boulon à tête creuse diagonale Buse
G08626C1

10 Ciseau (bague d'étanchéité) Bague de l'eau de

11 Goupille (distributeur/outil de levage) manoeuvre
Anneau

46 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

1 Démonter la bague de blocage.

a Installez l'outil de compression. c Comprimez la pile de disques

en resserrant en alternance les
b Vissez les vis pour arrêter. vis sur l'outil de compression à
un maximum de 40 Nm à la
QUE fois.
REMAR

Faites attention de ne
pas recouvrir les
orifices filetés.

d Installez les vis de

démontage dans le corps
du bol et faites ressortir la
bague de blocage en
resserrant les vis
successivement dans le
sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Commencez par la vis la
plus proche de l'extrémité
de la bague de blocage
(celle qui n'a pas de tenon
de guidage).
La bague de blocage peut
être enlevée dès qu'elle
dépasse le bord de la
rainure.

e Enlevez la bague de
blocage de la rainure.

f Enlevez les vis de

démontage.
G0862761

1810831-04 47
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

2 Retirer le couvercle du bol.

a Desserrez les vis de l'outil de b Installez l'extracteur.

compression.
Retirez l'outil.
Enlevez la bague de blocage.

c Installez l'outil de compression.

Desserrez les vis (décompres-
sion) de l'outil de compression.
Démontez le couvercle du bol
tout en continuant à desserrer
les vis.

d Enlevez l'outil de
compression et
attachez les
anneaux de levage
sur l'extracteur et
soulevez le cou-
vercle du bol.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque d'écrasement
Le disque supérieur peut adhérer au
bol au moment du soulèvement. Faites
G0862881

attention de ne pas le faire tomber

accidentellement.

48 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3 Démonter la bague d'étanchéité.

a Placez le couvercle du bol sur un

support et sortez une pièce de la
bague d'étanchéité en tapant avec
un chassoir dans les orifices. b Retournez le couvercle du bol et
enlevez soigneusement la bague
d'étanchéité en extrayant
doucement les pièces de la
bague d'étanchéité de la gorge,
à l'aide d'un outil spécial : le
ciseau.

QUE
REMAR

Bague d'étanchéité Le fond de la gorge ne

doit subir aucun
dommage !
ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque de blessures oculaires liées à la projection

de fragments de la bague d'étanchéité ou
d’éclaboussures
La bague d'étanchéité se casse lorsqu’elle est retirée du

G0862441
couvercle du bol et peut être à l’origine d’éclaboussures.
Portez des lunettes de protection.

4 Enlever la conduite d'admission / de sortie et le disque supérieur.

a Soulevez la conduite d'admission et de sortie ainsi que le

disque supérieur.

ENT
VERTISSEM
A
!

Risque d'écrasement
Le distributeur et la pile de disques peuvent
adhérer au disque supérieur. Séparez-les du
disque supérieur de façon à ce qu'ils ne tombent
pas accidentellement.
G0862961

1810831-04 49
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

5 Enlever le tube de distribution

a Enlevez le disque supérieur
de la conduite d'admission
et de sortie.

QUE
REMAR

Pour ne pas endommager le

tube de distribution, tournez-
le vers le centre de la
conduite.

b Enlevez le joint anti-

projections.

c Enlevez les vis et le

support axial.

d Soulevez le tube de
distribution pour
l'enlever.

Tournez le tube de
QUE
REMAR distribution vers le haut.

Si le tube de distribution se coince,

utilisez un chassoir et frappez
légèrement pour le faire sortir de la
conduite.
Faites attention de ne pas
endommager le tube de
distribution.
G0863091

50 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

6 Enlever la pile de disques et le distributeur.

c Enlevez la pile de disques

a Assemblez l'outil de levage avec la en la soulevant doucement.
goupille.

b Installez l’outil assemblé dans le

distributeur et retirez la pile de disques
avec une clé.

TION
ATTEN
!

Risque de coupure
Les arêtes vives des disques
du séparateur peuvent couper.

G0863171
7 Retirer l'écrou

a Pour empêcher le corps du bol de

tourner au moment où vous enlevez
l'écrou ;
b Utilisez la clé pour Installez l'outil de compression sur le
enlever l'écrou. corps du bol et installez une vis avec
une douille dans le bâti, comme il est
illustré.

Ecrou

Outil de compression

Vis

Douille (ou similaire)

G0923841

1810831-04 51
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

8 Démonter le plateau de chasses

a Installez l'outil de
levage en rapprochant
les tiges de l'extracteur
et en les plaçant dans
les deux orifices au b Libérez le plateau de chasses
fond du bol. en tournant la vis centrale.
Faites glisser la bague
métallique sur le moyeu
du corps du bol.

QUE
REMAR

Si le plateau bouge
difficilement, frappez
légèrement sur le
bord extérieur avec
un marteau à frappe
douce.

Bague sur l'outil

Tige d'extracteur

Plateau de chasses

Corps du bol

c Enlevez le plateau de chasses.

ENT
VERTISSEM
A
!

Risque d'écrasement
La bague sur l'outil de levage doit être poussée
contre le plateau de chasses, sinon ce dernier
G0863251

peut se libérer accidentellement de l'outil.

52 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

9 Retirer l'écrou borgne.

a Retirez l'écrou borgne.

QUE
REMAR

Pas à gauche !

b Démontez l'outil de compression.

G0860651
10 Démonter le corps du bol.

a Installez l’outil de levage sur le corps du bol.

b Détachez le corps du bol de la partie

conique de l'arbre en tournant l’anneau de
levage dans le sens des aiguilles d'une
montre.

c Soulevez le corps du bol

G0860731

1810831-04 53
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

11 Retournez le corps du bol.

ENT
ISSEM
AVERT
!

G0860821
Risque d'écrasement
Maintenez le corps du bol lorsque vous le retournez afin d’éviter qu’il ne roule.

12 Démonter le support du plateau coulissant de manoeuvre

a Enlevez les vis.

b Libérez le support.

QUE
REMAR

Si la bague adhère, utilisez deux

vis M8 dans les trous filetés pour
élever le support du plateau de
manœuvre et l'écarter du corps du
bol.
G0860921

54 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

13 Démonter le plateau de manoeuvre

a Libérez le plateau de manoeuvre

QUE
REMAR

Si la bague adhère, utilisez deux vis M8

dans les trous filetés pour élever le
support du plateau de manœuvre et
l'écarter du corps du bol.

G0861021
14 Enlever la bague de l'eau de manoeuvre
a Desserrez et enlevez les vis.

b Libérez la bague.

QUE
REMAR

Si la bague adhère, utilisez deux

vis M8 dans les trous filetés pour
QUE
élever le support du plateau de REMAR
manœuvre et l'écarter du corps
du bol.
La légère altération de couleur sur la bague
G0861121

est une protection contre l'oxyde. N'utilisez

pas des produits abrasifs pour le nettoyage.

1810831-04 55
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.3.5 Dispositif de commande 1 3 4 5

G0857971
G0857821
7

1 Extracteur (poulie de 4 Outil de levage (arbre).

l'arbre, roulement à 5 Chassoir (roulement
billes). inférieur).
2 Outil (logement de 6 Fourreau (roulement à
roulement). bille dans le siège de
3 Extracteur de couvercle roulement supérieur).
(couvercle du palier à 7 Clé à tenon (ventilateur
collet). d'huile).

Bague d'étanchéité
Déflecteur d'air
Couvercle de l'eau
de manoeuvre
Joint torique
Poulie de l'arbre
Joints toriques
Bague de déflecteur
Bague d'étanchéité
Courroie
Couvercle de palier
à collet
Joint torique

Joints toriques Roulement à

rouleaux à rotule
Ventilateur
Orifice d'huile de
Jonc lubrification
Joint torique

Pompe d’alimentation
Arbre du bol
Support de bague
labyrinthe

Joint torique
Roulement à billes Bague labyrinthe

Siège de roulement
supérieur Insert à oreilles
Ressorts
Joint torique
Boîte à roulements Porte-roulement
supérieure inférieur
Ressort de Vis
compression

Joint torique
Bouchons
G0858061

Crépine (filtre)

56 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

1 Videz le carter d'huile.

Dévissez le bouchon et
videz le carter d'huile.

G0868571
2 Démonter le couvercle de l'embrayage

a Enlevez les vis.

b Démontez le couvercle de
l'embrayage
G0858131

1810831-04 57
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3 Desserrez la courroie plate en inclinant le moteur.

a Desserrez les vis du moteur sans les enlever.

Commencez par les deux vis du fond. Moteur
Desserrez comme il est indiqué dans l'illustration. Bâti du séparateur

Ecrou

Vis

b Desserrez un peu plus les deux vis supérieures

de façon à pouvoir incliner le moteur.
Desserrez comme il est indiqué dans
l'illustration.

ENT
VERTISSEM
A
!

c Enlevez la courroie plate de la poulie du Risque d'écrasement

G 0 8 5 8 8 A1
moteur. Le moteur risque de se détacher si les vis
sont trop desserrées.

58 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

4 Démonter le couvercle de l'eau

a Enlevez les vis.

b Soulevez le couvercle de l'eau

de manoeuvre.

QUE
REMAR

Si le couvercle coince,
installez deux vis M12 sur les
trous filetés et resserrez.

G0858931
5 Enlever le couvercle du palier à collet et la bague de déflecteur.

d Libérez le couvercle du palier à

collet ainsi que la bague de
déflecteur.
a Attachez les outils.

b Fixez l'outil sur le

c Libérez le couvercle.
couvercle en
resserrant la
vis.

Couvercle
Bâti
G0859051

1810831-04 59
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

6 Se préparer au démontage de l'arbre

a Pour faciliter le démontage

ultérieur des bouchons,
desserrez (sans les enlever) les
bouchons sur le logement de
roulement.
b Enlevez les vis.

QUE
REMAR

Si le couvercle coince,
installez deux vis M10 sur les
trous filetés et resserrez.

G0859151

60 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

7 Libérer l'ensemble de l'arbre du bâti.

a Installez l'outil de levage sur l'extrémité de l'arbre.

b Soulevez lentement l'ensemble de l'arbre.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque d'écrasement
Ne faites pas tourner l'ensemble
pendant l'opération. L'ensemble de
l'arbre peut sinon se détacher de l'outil
de levage.

QUE
REMAR

Faites attention à ne pas

endommager la pompe à huile.

G0907831

1810831-04 61
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

8 Retournez l'ensemble de l'arbre sur un support.

Fabriquez un support

~190 mm

~170 mm
~3,0 mm
espace libre

G0859211
9 Démonter le déflecteur d'air

Enlevez les vis et le déflecteur d'air.

G0859221

62 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

10 Démonter le ventilateur

a Tournez l'ensemble de l'arbre dans le bon sens.

b Placez une clé (ou un outil

similaire) sur la cale de la
poulie de l'arbre, en tant que
c Installez la clé à tenon et
support.
enlevez le ventilateur.

QUE
REMAR Cale

Pas à gauche !

G0923921
11 Démonter l'ensemble du roulement inférieur
a Retournez l'ensemble de l'arbre et enlevez la Outil d'extraction
pompe d’alimentation à l'aide de clés.

b Démontez la poulie de courroie et

le roulement à rouleaux à rotule à
l'aide de l'outil d'extraction.

QUE
REMAR

Mettez systématiquement
au rebut un roulement
usagé.

c Couvrez l'orifice de l'huile et faites passer de

Orifice d'huile de lubrification
l'air comprimé dans le trou inférieur de la
pompe à huile et faites-le sortir délicatement
G0865981

Air comprimé par l'orifice de l'huile de lubrification.

1810831-04 63
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

12 Démonter le logement de roulement supérieur

a Retournez
Ressorts b Enlevez les bouchons
l'ensemble de
composite et les ressorts
l'arbre.
composite.

c Enlevez soigneusement l'arbre

du siège de roulement
Bouchon supérieur.

QUE
REMAR
d Récupérez les
ressorts axiaux.
Prenez garde de ne pas
endommager l'indicateur
de vibrations.

G0858221

64 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

13 Démonter le roulement à billes.

a Démontez le jonc.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque de blessure oculaire due à l'éjection

du jonc
Utilisez les pinces appropriées pour démonter le
jonc afin d'éviter un dégagement accidentel.

b Installez l'écrou borgne sur

l'arbre pour protéger les filets.

c Utilisez l'outil d'extraction pour

démonter le siège de roulement
QUE supérieur de l'arbre.
REMAR

Prenez garde de ne pas

QUE
endommager les filets de
REMAR
l'arbre.

Veillez à ne pas endommager

l'indicateur de vibrations
lorsque vous séparez le
siège du roulement supérieur
de l'arbre.

Indicateur de
vibrations

Morceau de bois pour

protéger les filets de
l'arbre.

QUE
REMAR

d Placez le siège de roulement supérieur sur Mettez systéma-

un support pour protéger l'indicateur de tiquement au
vibrations. rebut les roule-
Retirez le roulement. Utilisez un chassoir ments usagés.
dans les deux orifices.
G0858331

1810831-04 65
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

14 Démonter le support de bague labyrinthe.

QUE
REMAR

Si le support coince, installez deux vis

M8 sur les trous filetés et resserrez.

G08586B1

66 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

15 Dépose du porte-roulement inférieur.

a Placez l'outillage dans le support du roulement inférieur et

fixez la douille, la rallonge et la poignée en T.

Vis à poignée

Tige de rallonge

Douille

Outil

b Desserrez le porte-roulement
inférieur en le faisant tourner
dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Démontez-le à la main.

c Démontez la crépine.
G08586D1

1810831-04 67
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.3.6 Embrayage centrifuge

Joncs

Bague
d'écartement Roulements à
billes

Poulie de

G0864711
courroie

ENT Moyeu
ISSEM
AVERT d'accouplement
!
Goupille
parallèle
Risques de coincement
Pour éviter tout démarrage accidentel, coupez et
verrouillez l'alimentation avant d'entreprendre tout Blocs de friction
travail de démontage. (3=60 Hz)
Couvercle
Vérifiez que la machine est complètement à l'arrêt
avant de commencer tout travail de démontage (il
faut compter environ 40 minutes après avoir arrêté la Jonc

G0865141
machine).

QUE
REMAR

50 Hz = 5 Blocs de friction
60 Hz = 3 Blocs de friction

L'illustration présente 60 Hz

2
G0865031

1 Outil de montage / démontage (embrayage centrifuge)

2 Outil de montage / démontage (roulement à billes)

68 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

1 Démonter le couvercle de l'embrayage

a Desserrez et retirez les vis.

b Démontez le couvercle de l'embrayage

G0858131
2 Desserrez la courroie plate en inclinant le moteur.

a Desserrez les vis du moteur sans les enlever.

Moteur
Commencez par les deux vis du bas.
Desserrez comme il est indiqué dans l'illustration. Bâti du séparateur

Ecrou

Vis

b Desserrez un peu plus les deux vis supérieures

de façon à pouvoir incliner le moteur. Desserrez
comme il est indiqué dans l'illustration.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque d'écrasement
c Enlevez la courroie plate de la poulie du moteur. Le moteur risque de se détacher si les
G08588A1

vis sont desserrées.

1810831-04 69
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3 Démonter le moteur
a Débranchez les câbles électriques.

ENT
VERTISSEM
A
!

Danger électrique
Si les câbles ne sont pas débranchés au cours des procédures
de levage, ils risquent d'être endommagés.

b Installez une élingue c Tendez l'élingue pour soutenir le moteur et enlevez

sur le moteur en les vis. Soulevez le moteur pendant qu'il est
utilisant une manille soutenu.
sur la partie
supérieure.
Poids du moteur ENT
ISSEM
avec accouplement : AVERT
environ 115 kg. !

Risque d'écrasement
S'il n'est pas soutenu, le moteur et
l'accouplement tomberont au moment où
vous retirerez les vis.

G0864641
d Déposez le moteur sur une palette adaptée.

4 Démonter les blocs de friction

TION
ATTEN a Retirez le jonc, le couvercle et
!
les blocs de friction.

Risque respiratoire
Lorsque vous manipulez
les blocs/palettes de Blocs de friction
friction portez un (3=60 Hz)
masque afin de ne pas
inhaler de poussière. Couvercle
N’utilisez pas d’air
comprimé pour éliminer
la poussière. Jonc
Eliminez la poussière à
l’aide d’un aspirateur ou
d’un chiffon humide.

QUE
REMAR
G0865231

50 Hz = 5 Blocs de friction
60 Hz = 3 Blocs de friction

70 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

5 Vérifier l'état des blocs de friction o .

Si les blocs sont usés :

Installez des nouveaux blocs de friction.
TION
ATTEN
!
QUE
REMAR

Risque respiratoire
Remplacer tous les blocs, même si un
Lorsque vous manipulez
seul d'entre eux est usé.
les blocs/palettes de
friction portez un
a Nettoyez les goupilles du moyeu d'accouplement
masque afin de ne pas
et appliquez une fine couche de pâte lubrifiante
inhaler de poussière.
N’utilisez pas d’air sur les goupilles.
comprimé pour éliminer
la poussière.
QUE
Eliminez la poussière à REMAR
l’aide d’un aspirateur ou
d’un chiffon humide.
Vérifiez que les plaques ne présentent
aucune trace d'huile.

QUE
REMAR

Vérifiez que les tenons au dos des blocs

correspondent aux rainures du moyeu de
l'embrayage.

b Si vous devez seulement effectuer l'entretien des

blocs de friction, consultez ‘‘Assemblage des
blocs de friction” à la page 86.

G0865331

1810831-04 71
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Démontage complet de l'embrayage

centrifuge

6 Démontage de l'accouplement du moteur.

a Retirez la vis, la rondelle et la rondelle élastique.

Rondelle

Rondelle élastique

Vis

QUE
REMAR

Utilisez une clé (55mm) sur le

moyeu d'accouplement pour
empêcher une rotation au cours
du démontage.
b Vérifiez que le bouchon en laiton se
Sections plates pour la clé (55 mm). trouve sur l'outil d'extraction.
Installez l'outil sur l'embrayage à
friction.

c Libérez l'accouplement à friction.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque d'écrasement
L'embrayage centrifuge est lourd et
Outil d'extraction peut tomber, provoquant des
blessures, au moment où il est
desserré du moteur.

Sections plates pour la clé (50 mm).

G0865421

72 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

7 Démontage de l'accouplement

a Démontez les joncs.

b Chassez le moyeu
d'accouplement.

Support en bois

Support

c Retournez l'accouplement sur l'autre côté

et chassez les roulements à billes à l'aide
de l'outil de montage.

QUE
REMAR

Mettez systématiquement au
rebut les roulements usagés.
G0865511

1810831-04 73
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.4 Opérations avant l'assemblage

3.4.1 Nettoyage i o
Nettoyez les pièces du séparateur
conformément au schéma ci-dessous. Par la
suite, protégez les pièces en acier au carbone
nettoyées contre la corrosion en les graissant.

Pièce Procédure Produits de nettoyage

Bâti et moteur Le nettoyage externe du bâti et du moteur doit se limiter à un Eau et agent de dégraissage
brossage, un épongeage ou un essuyage lorsque le moteur
tourne ou est encore chaud.

ENT
VERTISSEM
A
!

Danger électrique
Ne nettoyez jamais un séparateur avec un jet d'eau
direct.
N'orientez jamais un jet d'eau sur le moteur. Les
moteurs entièrement fermés peuvent être
endommagés par un jet direct de la même manière
que les moteurs ouverts, ce qui entraîne un court-
circuit et une corrosion interne.

Nettoyez l’intérieur de la carrosserie à l’aide d’un chiffon propre

et éliminez toute particule visible.

74 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

Pièce Procédure Produits de nettoyage

Bol Nettoyage des disques du bol Un produit de nettoyage chimique doit
dissoudre les dépôts rapidement sans
Entrée / sortie Manipulez les disques du bol avec précaution afin de ne pas attaquer le matériau des pièces du
abîmer leurs surfaces pendant le nettoyage. séparateur.
1 Enlevez les disques du bol du distributeur et placez-les Les boues de combustible comprennent
individuellement dans le produit de nettoyage. surtout des substances organiques
complexes comme les asphaltènes. La
2 Laissez les disques tremper dans le produit de nettoyage propriété la plus importante d'un liquide
jusqu'à dissolution complète des dépôts. Cette opération de nettoyage dans l'élimination de la
exige entre 2 et 4 heures. boue de combustible est sa capacité à
dissoudre ces asphaltènes.
3 Enfin, nettoyez les disques avec une brosse douce.

TION
Nettoyez le support du plateau de manœuvre, de la bague ATTEN
d'eau de manœuvre et du plateau de manœuvre avec la !
buse.
Utilisez une solution d'acide acétique à 10% pour dissoudre les Risque de coupure
dépôts de calcaire. L'acide doit être chauffé à 80 °C. Les arêtes vives des disques du
Nettoyez la buse du plateau de manoeuvre à l'aide d'un fil séparateur risquent de
d'acier doux ou un objet similaire. provoquer des coupures.

Dispositif de Utilisez une éponge ou une brosse à poils souples pour White-spirit, pétrole de nettoyage ou
commande nettoyer à fond l’orifice, le support de roulement et la pompe à gazole.
huile.
Embrayage Utilisez une éponge ou une brosse douce. White-spirit, pétrole de nettoyage ou
centrifuge gazole.
Poulie de Utilisez une brosse d'acier. Solvant
courroie

1810831-04 75
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.4.2 Vérification de la corrosion i

o
Vérifiez si les pièces du séparateur présentent
des traces de corrosion. Vous devez rechercher
les traces d'attaque par la corrosion et les
éliminer à chaque démontage du séparateur.

0,2 mm max.

! D
ANGER

G0205241
Dangers de désintégration
Prenez contact avec votre représentant Alfa Laval si
vous constatez que la profondeur de la corrosion
dépasse 0,2 mm pour le corps et le couvercle du bol
(0,5 pour les autres parties) ou si vous remarquez
des fissures. Cessez d'utiliser le séparateur tant
qu'Alfa Laval ne l'a pas examiné et autorisé son
utilisation.

Matériau: Type Aspect Mesure

d'environnement
corrosif

Pièces en acier non Eau ou humidité Rouille Si le dommage dépasse 0,5mm,

inoxydable et en veuillez contacter Alfa Laval.
fonte

Acier inox Chlorures ou solutions Les solutions acides provoquent une A l'aide d'une toile émeri à grain fin,
acides corrosion générale. éliminez les taches sombres et les
La corrosion liée aux chlorures autres traces de corrosion. Cette
commence par des petites tâches opération est susceptible d'éviter
sombres qu'il est difficile de d'autres détériorations.
détecter, puis se caractérise par un Si le dommage dépasse 0,5 mm
dommage local, comme des (0,2 mm pour le corps du bol et son
piqûres, des sillons ou des fissures. couvercle), veuillez contacter
Alfa Laval.

Autres pièces Environnement Les dégâts éventuels dus à la Si le dommage dépasse 0,5mm,
métalliques 'agressif' corrosion peuvent se présenter sous veuillez contacter Alfa Laval.
la forme de piqûres et/ou de
fissures.

R
! DANGE

Danger de désintégration
Des piqûres et des points formant une ligne sont
susceptibles d'indiquer des fissures sous la surface.
Toutes les formes de fissure constituent un danger
potentiel et sont inacceptables.
Remplacez la pièce si vous pensez que sa
corrosion nuit à sa résistance ou à sa fonction.

76 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.4.3 Examen des fissures i o

Vérifiez que le séparateur ne présente aucune
fissure. Il est particulièrement important
d’examiner les pièces tournantes, et en
particulier les piliers entre les orifices
d'évacuation des boues dans la paroi du bol.

R
! DANGE

Danger de désintégration
Toutes les formes de fissures sont potentiellement
dangereuses car elles réduisent la résistance et
l'aptitude des éléments à remplir leur fonction.
Remplacez toujours une pièce présentant des
fissures.

Les fissures peuvent survenir à cause des

contraintes cycliques et de la corrosion.
Conservez le séparateur et ses pièces dans un
bon état de propreté et exempts de dépôts pour
empêcher les attaques de corrosion.

R
! DANGE

Dangers de désintégration
Contactez votre représentant Alfa Laval si vous
pensez que la profondeur du dommage dépasse
0,2mm pour le corps du bol et le couvercle du bol
(0,5 pour les autres pièces).
Cessez d'utiliser le séparateur tant qu'Alfa Laval ne
l'a pas examiné et autorisé son utilisation.

1810831-04 77
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.4.4 Examen de l'érosion i o

Une érosion risque de se produire si des
particules en suspension dans le liquide à
traiter glissent sur une surface ou la
percutent.

L'érosion se caractérise par :

Les surfaces particulièrement sensibles à l'érosion sont :
1 La présence de traces
brunâtres au niveau du
matériau.
2 Des marques et des piqûres
présentant une surface
granuleuse et luisante.
Le bord assurant l'étanchéité La turbine centripète et le
du plateau de chasses. tube de distribution

L'anneau de serrage
Le corps du bol et le
support.

Les piliers entre les

orifices d'évacuation
Support et plateau de
des boues dans la
manœuvre.
paroi du bol.

Le bord assurant l'étanchéité du

plateau de chasses pour la bague
d'étanchéité dans le couvercle du bol.
Le dessous du distributeur à proximité des orifices

G0911831
de distribution et des ailettes.

1 Vérifiez que les sections d'entrée/sortie du bol

ne présentent aucun dommage lié à l'érosion.

QUE
REMAR

Contactez votre représentant Alfa Laval si vous

pensez que la profondeur du dommage dépasse
0,2 mm pour le corps du bol et le couvercle du bol
(0,5 pour les autres pièces) N'utilisez plus le
séparateur tant qu'Alfa Laval ne l'a pas examiné et
autorisé son utilisation.

78 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

2 Changez les pièces si elles semblent

affectées par l'érosion.

R
! DANGE

Danger de désintégration
Les dommages provoqués par l'érosion
affaiblissent les pièces en diminuant l'épaisseur
du métal.
Faites particulièrement attention aux piliers entre
les orifices d'évacuation des boues dans la paroi
du bol.
Remplacez les pièces si l'érosion semble en
affecter la résistance ou la fonction.

1810831-04 79
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.4.5 Remplacement des pieds du

bâti
Les pieds du bâti doivent être changés de
temps en temps à cause de la détérioration du
caoutchouc.

Lors du remplacement des pieds du bâti, il

faut soulever le séparateur. Consultez 3.8.1
Levage du séparateur, page 129.

QUE
REMAR

Mettez au rebut les anciens pieds de bâti, ainsi que

les vis et les rondelles.

a Desserrez les boulons et préparez-vous

pour le démontage du bâti du séparateur

b Soulevez le séparateur. Voir ‘‘Levage du

séparateur” à la page 129

c Enlevez les pieds existants du bâti.

d Installez les nouveaux pieds, et les nouvelles vis et

rondelles. Couple de serrage : 160 Nm.

e Remettez le séparateur en place dans sa position

d'origine et serrez les vis de fixation.
G0874421

80 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.4.6 Lubrification des pièces du bol

a Appliquez une fine couche de Molykote 1000 ou un

lubrifiant équivalent sur toutes les surfaces de contact
indiquées ci-après. Appliquez du D321 sur le plateau de
manœuvre, le corps du bol, le tenon de guidage et le
couvercle du bol.

= Molykote 1000

= D321 + Molykote 1000

Bowl hood
(appliquer D321)

Corps du bol
(appliquez également du D321
sur l'axe de guidage)

Plateau de chasses

Plateau coulissant de manœuvre

(appliquer D321)

Support
G0911751

Ecrou
Bague de l'eau de manoeuvre

1810831-04 81
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.4.7 Comment lubrifier les

différentes pièces avec de la
laque

1
1

QUE
REMAR

Ces instructions sont également

valables pour le plateau de
manœuvre et le support.

a Nettoyer avec précaution les surfaces de contact (1)

du corps et du couvercle du bol.
b Appliquez du Molykote D321R sur les surfaces.

c Laissez sécher à l’air libre pendant 15 minutes.

d Polissez à l’aide d’une brosse à poils doux jusqu’à

obtention d’un film de contact régulier et homogène.

e Appliquez une deuxième couche de laque.

f Laissez sécher à l’air libre pendant 15 minutes.

g Polissez la couche jusqu’à ce que la surface brille, la

surface doit ressembler à du cuir poli.
G0874861

h Terminez le traitement en lubrifiant les surfaces de

contact à l’aide de pâte lubrifiante Alfa Laval ou de
Molykote 1000. Utilisez une brosse propre et faites
pénétrer la pâte jusqu’à absorption totale.

82 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.4.8 Vérifiez l’absence d’éraflures

sur le plateau de manœuvre et
le corps du bol.

1
1

Si vous constatez des traces d’éraflures sur les surfaces

de guidage (1) du plateau de manœuvre et du corps du
bol, procédez comme suit :

a Nettoyez la surface à fond à l’aide d’un produit

dégraissant, du white-spirit, par exemple.
Ceci est indispensable !
QUE
REMAR
b Utilisez du papier de verre (ex. N° 320) pour polir les
bordures métalliques. Pour éviter tout risque d’éraflure,
la surface de guidage du plateau
de manœuvre doit être enduite de
c Finissez en polissant les points abîmés à l’aide de laque lors de chaque opération de
papier à polir (ex. N°600). vérification.

d Appliquez du Molykote D321R sur les surfaces.

e Laissez sécher à l’air libre pendant 15 minutes.

f Polissez jusqu’à obtention d’une surface régulière et

homogène.
g Appliquez une deuxième couche.

h Laissez sécher à l’air libre pendant 15 minutes.

i Polissez jusqu’à ce que la surface brille au point de

ressembler à du cuir poli.

j Terminez le traitement en lubrifiant les surfaces de

guidage à l’aide de pâte lubrifiante Alfa Laval ou de
Molykote 1000. Utilisez une brosse très propre. Faites
pénétrer la pâte jusqu’à absorption totale.
G0874851

1810831-04 83
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.5 Assemblage

3.5.1 Embrayage centrifuge

1 Assemblage de l'accouplement

a Faites glisser la poulie de courroie sur le moyeu d'accouplement et placez-les

sur une base solide et à niveau.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Danger de désintégration
Si vous devez changer la poulie de la courroie, vérifiez que le
diamètre de la nouvelle poulie est correct. Avec une poulie
incorrecte, le bol du séparateur risque de tourner à une vitesse
QUE
excessive ou insuffisante. REMAR
d=253,5 mm 50 Hz
d=211 mm 60 Hz
Eliminez la rouille de la
poulie de la courroie à
l'aide d'une brosse en
acier.
b Appliquez une fine pellicule d'huile
sur les surfaces internes et externes
des roulements à billes o .

Outil de montage

c Enfoncez les roulements à billes, les uns après les autres,

dans le moyeu d'accouplement, de préférence en utilisant
une presse hydraulique. Placez la bague d'écartement
pour les séparer.

QUE
REMAR

Ne réutilisez jamais des roulements à billes usés.

Ne chauffez pas les roulements car ils sont garnis
de graisse et rendus étanches par des membranes
en plastique.

d Installez les joncs.

G0865621

84 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

2 Installation de l'accouplement sur le moteur.

a Nettoyez l'arbre du moteur et

appliquez une fine pellicule d'huile.

QUE
REMAR
b Appliquez une pâte lubrifiante sur les
Vérifiez que la clavette est en place filets de l'outil (pour les maintenir
sur l'arbre du moteur. lubrifiés).

c Enlevez le bouchon en laiton.

d Fixez le manchon de l'outil sur l'arbre

du moteur à l'aide de la même vis qui
fixe normalement l'embrayage
centrifuge sur le moteur.

e Utilisez une clé pour tourner l'écrou

sur l'outil. Ceci appuiera l'embrayage
centrifuge sur l'arbre. Retirez l'outil.

f Installez et resserrez la rondelle, la

rondelle élastique et la vis.
G08654D1

1810831-04 85
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

Assemblage des blocs de friction

3 Installation des blocs de friction

Tenon de guidage

a Installez les blocs de friction sur les

tenons de guidage

QUE QUE
REMAR REMAR

Vérifiez que les tenons au dos 50 Hz = 5 Blocs de friction

des blocs correspondent aux 60 Hz = 3 Blocs de friction
rainures du moyeu de
l'embrayage.

b Mettez le couvercle en place et fixez-le avec le

jonc.

Jonc

Couvercle
G0865451

86 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

4 Installer le moteur

a Placez une élingue sur le

moteur.
Utiliser une manille de l'outil
de levage du séparateur.
Poids du moteur avec
accouplement : environ
ENT
ISSEM
115 kg.
AVERT
b Abaissez le moteur !
(soutenu) sur le bâti du
séparateur.
Il se placera sur le Risque d'écrasement
rebord. S'il n'est pas soutenu, le moteur
et l'accouplement tomberont au
moment où vous les soulèverez.
c Placez les vis.
Ne les resserrez pas
tant que la courroie n'a
pas été installée.

d Raccordez les câbles électriques.

G0864641
QUE
REMAR

Si vous ne changez que les blocs de friction,

passez aux étapes 5 et 6.
Si vous montez la machine complète, passez aux
instructions relatives au dispositif de guidage
page 90.

1810831-04 87
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

5 Installer la courroie plate.

QUE
REMAR

Nettoyez l’intérieur de la carrosserie avant de

monter la courroie plate et vérifiez l’absence
d’huile sur la courroie.

a Soulevez la courroie vers le milieu (centre) de

la poulie de l'arbre.

QUE
REMAR

Pour obtenir une

position correcte,
centrez la courroie sur
la cambrure de la
Dégagement
poulie de l’arbre.

b Installez la courroie plate sur la poulie de

courroie du moteur.

c Resserrez les deux vis supérieures.

d Serrez toutes les vis de fixation du moteur.

QUE
REMAR

Ne tournez pas l’arbre tant que le

moteur n’est pas correctement
vissé sur le bâti.
G08588D1

88 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

6 Montage du couvercle de l'embrayage.

b Serrez les vis.

G0858141
a Installez le couvercle de l'embrayage.

1810831-04 89
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.5.2 Dispositif de commande

1 Installation du porte-roulement inférieur.

a Installez l'insert à oreilles, les

QUE
REMAR joints toriques et la crépine.

Nettoyez à fond la crépine et le

support des roulements avant de
les mettre en place. b Fixez l'insert à oreilles à
d Vissez le porte-roulement
l'aide de la vis bloquée
inférieur dans le bâti et
c Pour fixer le porte- avec du Loctite 222.
montez l'outillage dans ce
roulement inférieur dans
boîtier.
le châssis, appliquez du
Loctite 222 sur les
surfaces directement sur
et sous le joint torique
supérieur.

Douille

Outil

Porte-roulement inférieur

e Serrez le porte-roulement à un couple de 200 Nm.

G0866191

90 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

2 Installer le support de bague labyrinthe.

a Installez le joint torique

en utilisant de la graisse
de silicone o .

b Lubrifiez et mettez la bague

labyrinthe en place o .

c Placez le support et rendez-le étanche avec

de la Loctite 222. Montez et resserrez les vis.

G0866361

1810831-04 91
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3 Monter le roulement à billes et le siège de roulement à billes supérieur o sur l'arbre.

a Réchauffez le siège de roulement supérieur b Installez le roulement à billes.

dans de l'huile à une température maximum
ENT QUE
de 125 °C.
VERTISSEM REMAR
A
!
Utilisez toujours un nouveau
roulement. Pre-lubrifiez
Risque de brûlure avant l'installation.
Utilisez des gants
protecteurs lorsque vous
manipulez des pièces
encore chaudes.

c Installez le jonc.
ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque de blessure oculaire due à l'éjection

du jonc
Utilisez les pinces appropriées pour assembler le jonc
afin d'éviter un dégagement accidentel.

d Réchauffez le siège de roulement Extracteur

supérieur et le roulement dans de
l'huile à une température Fourreau
maximum de 125 °C.

e Essuyez l'arbre et placez

le siège de roulement
supérieursur l'arbre en
utilisant le fourreau et
l'extracteur.

QUE
REMAR

Vérifiez que le siège du roulement

est correctement monté sinon il
risquerait de se coincer !
G0984831

92 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

4 Installer le logement de roulement supérieur

a Installez les ressorts axiaux o sur le

logement de roulement supérieur

Ressorts axiaux
b Abaissez doucement l'arbre du bol.
Vérifiez que les ressorts entrent dans
les creux du siège de roulement
supérieur.

c Lubrifiez les filets avant

l'assemblage.

d Installez les ressorts composite o et les

bouchons sur le logement de roulement
supérieur.
Ne resserrez pas les bouchons.
Vérifiez que les ressorts entrent dans les
creux du siège de roulement supérieur.
Les bouchons doivent être resserrés lorsque
l'arbre est installé sur le bâti.
G0866621

1810831-04 93
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

5 Installer la poulie de l'arbre

a Retournez l'assemblage de
l'arbre.

b Essuyez le siège de la poulie c Installez la poulie de

de l'arbre sur l'arbre et l'arbre fermement
l'alésage du moyeu dans la sur l'arbre du bol.
poulie de l'arbre avec un
chiffon sec.

QUE
REMAR

Au moins 1 mm d'espace entre le

support et l'assemblage de l'arbre
pour protéger le roulement.

Installez l'écrou borgne pour

protéger les filets et soutenir

G0866731
l'arbre.

6 Installer le roulement à rouleaux à rotule o .

a Réchauffez le roulement dans de

l'huile à une température maximum
de 125 °C. b Placez le roulement
sur l'arbre et
QUE enfoncez-le sur la
REMAR poulie de l'arbre à
l'aide d'un chassoir
Utilisez toujours un nouveau spécial.
roulement.
Pré-lubrifiez avant l'installation.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque de brûlure
Utilisez des gants protecteurs
lorsque vous manipulez le
roulement encore chaud.
G0866841

94 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

7 Installer la pompe d’alimentation

a Placez le joint torique sur l'orifice de l'huile de lubrification. c Lubrifiez le filetage avec
Appliquez une couche d'huile sur le joint torique. quelques gouttes d’huile avant
b Enfoncez l'orifice d'huile de lubrification sur la pompe l'assemblage.
d’alimentation. Prenez soin d'aligner les languettes de
l'orifice avec les fentes de la pompe.

d Mettez la pompe d’alimentation en

place (85 + 5 Nm) en utilisant des
clés.

QUE
REMAR

Nettoyez la pompe
d’alimentation et assurez-vous
que le trou inférieur n'est pas
bouché.

G0866961

1810831-04 95
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

8 Installer le ventilateur

a Retournez l'assemblage de l'arbre.

QUE
REMAR

Vérifiez que l'arbre repose contre la bague

intérieure du roulement à billes.

b Appliquez une fine couche de graisse

de silicone et installez les joints
toriques o sur le ventilateur.

QUE
REMAR

Vérifiez que le roulement est

pré-lubrifié avant d’installer
le ventilateur.

c Placez une clé (ou un outil similaire) sur la

cale de la poulie de l'arbre, et installez le
ventilateur. Resserrez fermement à la main
en utilisant la clé à tenon.

Cale

G0924061
9 Installer le déflecteur d'air

a Retournez l'assemblage de l'arbre et

montez le déflecteur d'air.
G0859231

96 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

10 Abaisser l'assemblage de l'arbre sur le bâti.

a Enlevez l'écrou borgne de l'arbre.
Placez l'outil de levage sur l'assemblage de l'arbre et soulevez-le.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque d'écrasement
Ne faites pas tourner l'assemblage pendant l'opération. L'assemblage
de l'arbre peut sinon se détacher de l'outil de levage.

QUE
REMAR

Vérifiez que le trou au fond de la pompe d’alimentation est propre

avant d'abaisser l'assemblage.

Faites passer
minutieusement de b Mettez en place la courroie
l'air comprimé dans plate o de façon à ce que
l'orifice du boîtier du l’arbre puisse passer au
roulement.
moment de l'abaissement.
Vérifiez l'orifice inférieur.
Voir la remarque ci-dessous.

c Abaissez lentement l'assemblage de l'arbre et placez

les orifices des boulons sur les orifices filetés de l'arbre.
Vérifiez que le roulement inférieur pénètre correctement
dans le support de roulement inférieur. Ne pas forcer.

ENT
ISSEM
AVERT
! Espace

Risque de coupure
Ne placez pas les doigts entre le bâti et le
déflecteur d'air pendant que vous abaissez
l'assemblage.

d Installez et resserrez les vis.

QUE
REMAR

Vérifiez les flèches de direction sur la courroie et la

plaque de la machine pour découvrir la position correcte.

Prenez garde de ne pas couvrir la courroie d’huile ou de

graisse au cours de la manipulation.
G0867971

e Serrez les bouchons fermement.

1810831-04 97
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

11 Installer la courroie plate.

QUE
REMAR

Nettoyez l’intérieur de la carrosserie avant de

monter la courroie plate et vérifiez l’absence
d’huile sur la courroie.

a Soulevez la courroie vers le milieu (centre) de

la poulie de l'arbre.

QUE
REMAR

Pour obtenir une

position correcte,
centrez la courroie sur
la cambrure de la
Dégagement poulie de l’arbre.

b Installez la courroie plate sur la poulie de

courroie du moteur.

c Serrer les deux vis supérieures.

d Serrez toutes les vis de fixation du moteur.

QUE
REMAR

Ne tournez pas l’arbre tant que le

moteur n’est pas correctement
vissé sur le bâti.
G08588B1

98 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

12 Installer le couvercle du palier à collet et la bague de déflecteur.

a Appliquez une fine couche de graisse au silicone et placez
Bague de déflecteur
les joints toriques et la bague d'étanchéité dans la gorge
inférieure. o .
b Installez le couvercle du palier à collet.

QUE
REMAR Couvercle de
palier à collet

Le tenon de guidage du couvercle doit pénétrer dans

l'un des orifices du logement de roulement.

c Enfoncez la bague de
déflecteur jusqu'à ce
qu'il s'arrête.

G0868051

1810831-04 99
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

13 Installer le couvercle de l'eau de manœuvre.

Joint torique

a Lubrifiez avec de l'huile et

installez la bague d'étanchéité et
le joint torique o dans le
couvercle de l'eau de
manoeuvre.

Changer le joint torique o

b Installez le couvercle de l'eau de
manoeuvre. Installez et resserrez les vis.

QUE
REMAR

La conduite d'eau dans le bâti doit

pénétrer dans l'orifice du
couvercle.

G0868141
14 Mesurer le jeu radial de l'arbre du bol.

a Montez un comparateur dans un

support et fixez-le comme il est
indiqué sur la figure. A l'aide de QUE
la courroie plate, faites tourner REMAR
l'arbre.
Jeu radial admissible : max. 0,04 mm.
Si le jeu de l'arbre dépasse cette
valeur, contactez un représentant
Alfa Laval.

0,04 mm max.
G0858711

100 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

15 Installer le couvercle de l'embrayage

b Serrez les vis.

a Installez le couvercle de l'embrayage

G0858141
16 Remplissez le carter d'huile.

QUE
REMAR

Le séparateur doit être à niveau et immobilisé

au cours du remplissage de l'huile.

a Enlevez la goupille d'huile, le bouchon

et la rondelle.

b Installez une nouvelle rondelle i et

remettez le robinet de purge en place.
c Remplissez d'huile propre jusqu'à ce que de
l'huile s'écoule de l'orifice de remplissage.
Pour connaître la quantité d’huile exacte, voir
‘‘Volume d'huile de lubrification” à la page 14.

QUE
d Installez un nouveau joint torique i sur la goupille d'huile. REMAR
G0868781

e Mettez en place le bouchon avec la nouvelle rondelle i

Pour la viscosité et la qualité de l'huile,
f Installez la goupille d'huile. voir 3.7.6 Huiles de graissage, page 128.

1810831-04 101
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.5.3 Bol

1 Recherchez des traces d'impact et de corrosion sur la partie conique de l'arbre

et sur le moyeu du corps du bol i o .

a Eliminez les traces d'impact à

TION
ATTEN l'aide d'un grattoir et/ou d'une
!
pierre-ponce.

Danger de désintégration
Les marques d'impact peuvent entraîner des
vibrations du séparateur en cours de
fonctionnement.

b La rouille peut être enlevée au moyen

d'une toile émeri à grain fin (ex. N° 320).

c Finissez avec du papier abrasif (ex. N° 600).

d Lubrifiez pour empêcher toute corrosion.

G0874611
2 Installer des nouveaux clapets de soupape sur le plateau de manoeuvre i i .

b Introduisez en frappant doucement les

a Enlevez les clapets de nouveaux clapets de soupape à l'aide d'un
soupape à l'aide d'un chassoir. marteau propre à frappe douce.

Chassoir
QUE
REMAR

Vérifiez que les clapets sont en place

comme il est décrit dans l'illustration.
G0874841

102 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3 Installer le plateau de manoeuvre

a Appliquez une fine couche de graisse de silicone et
b Installez le plateau coulissant de
installez la bague rectangulaire sur le plateau
manœuvre.
coulissant de manœuvre, et la bague rectangulaire
et le joint torique sur le corps du bol. i o .
QUE
REMAR

Le tenon de guidage du corps du

bol doit pénétrer dans l'orifice du
plateau de manœuvre (cet orifice
possède une marque au pointeau).

Buse fixée avec du Loctite 222

Orifice d'alignement

Plateau coulissant
de manœuvre
Corps du bol

Tenon de guidage

G0861241
4 Installer le support du plateau de manoeuvre

a Installez le support sur le

plateau de manœuvre.
b Appliquez une fine couche de graisse
molykote, puis installez et resserrez les
vis avec un couple de 15 Nm min. et
de 20 Nm max.

G0861331

1810831-04 103
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

5 Installer la bague de l'eau de manoeuvre

QUE
REMAR
a Installez la bague i
la légère altération de couleur sur la bague est une
protection contre l'oxyde. N'utilisez pas des
produits abrasifs pour le nettoyage.

b Appliquez une fine couche de graisse de silicone

et installez le joint torique i o

c Installez la bague de l'eau

de manoeuvre.

QUE
REMAR

La marque d'assemblage percée sur le bague d'eau

doit faire face à la marque correspondante sur le
corps du bol.

d Graissez, installez et resserrez les vis avec un

couple de 15 Nm min. et de 20 Nm. max.

G0861441

104 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

6 Soulever le corps du bol sur l'extrémité conique de l'arbre.

a Déposez une goutte d'huile sur l'extrémité conique de l'arbre.

b Essuyez l'extrémité conique de

l'arbre et l'alésage du moyeu
c Retournez le corps du bol.
avec un chiffon sec.

ENT
VERTISSEM
A
!

Risque d'écrasement
Maintenez le corps du bol lorsque vous
le retournez afin d’éviter qu’il ne roule.

d Installez l’outil
de levage pour
soulever le
corps du bol.

e Abaissez doucement le corps du

bol sur l'extrémité conique de
l'arbre.

f Retirez l’outil de levage.

G0861731

1810831-04 105
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

7 Installation et serrage de l'écrou borgne.

a Pour empêcher le corps du bol de

tourner au moment où vous installez
l'écrou borgne ; b Appliquez une fiche couche
Installez l'outil de compression sur le de graisse molykote.
corps du bol et installez une vis avec Installez et serrez l'écrou
une douille dans le bâti, comme il est borgne avec un couple de
illustré. 50 Nm.

QUE
REMAR

Pas à gauche !

Outil de compression

Vis

Douille (ou similaire)

G0861851
Ecrou borgne

106 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

8 Installer le plateau de chasses

a Appliquez une fine couche de graisse de silicone

et installez la bague rectangulaire i o .

Joint torique

b Appliquez une fine couche de graisse

de silicone et installez le joint torique
i o

ENT
ISSEM
AVERT
c Installez l'outil de levage !
et abaissez le plateau
de chasses dans le bol.
d Retirez l’outil de levage. Risque d'écrasement
La bague sur l'outil de levage doit
être poussée contre le plateau de
chasses, sinon elle peut se libérer
accidentellement de l'outil.

e Installez l'écrou.

f Placez la clé pour l'écrou et

resserrez-le avec une clé
dynamométrique selon un
couple de 150 Nm min.
G0861951

g Enlevez l'outil de compression et la clé

pour écrou.

1810831-04 107
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

9 Assemblage de la pile de disques

a Installez les disques un par un sur le

distributeur. Le distributeur est doté d'une
ENT
nervure pour le positionnement des ISSEM
AVERT
disques du bol. Terminez toujours par le
disque sans calfeutrage.
!

Vous devrez peut-être augmenter le nombre de

disques pour ajuster la pression de la pile de
disques. Effectuez toujours une vérification
avant d'utiliser le séparateur. Voir ‘‘Vérifier la
pression de la pile de disques .” à la page 114

TION
ATTEN
!

Risque de coupure
Les arêtes vives des disques du bol risquent
de provoquer des coupures.

Creux dans le disque du bol

Nervure de positionnement
sur le distributeur
G0862051

108 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

10 Remonter l'ensemble pile de disques dans le corps du bol

a Installez l'outil de levage dans le distributeur.

b Faites descendre la pile de disques dans le bol.

Tenon de guidage sur

QUE
REMAR le corps du bol

Le tenon de guidage du corps du bol doit être

tourné vers la nervure de positionnement du
distributeur.

Les nervures de positionnement à l'intérieur

du distributeur pénètrent alors dans les
creux du moyeu du corps du bol.

Nervure de
positionnement
sur le distributeur

Nervures de positionnement à
l'intérieur du distributeur.

Creux sur le moyeu du corps du bol.

G0862171

1810831-04 109
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

11 Assemblez le tube d'écopage. i .

a Montez les joints toriques

i roulements i sur le
tube d'écopage.

G0984951
12 Montage du tube de distribution et installation de la conduite d'admission et de sortie.

a Introduisez le b Installez le joint d'étanchéité

tube de anti-éclaboussures.
distribution et
installez le
c Appliquez une fine
support axial
couche de graisse
sur la conduite
de silicone et d Abaissez lentement l'assemblage
d'admission et
installez les joints de la conduite d'admission et de
de sortie.
toriques sortie dans la partie supérieure
i o . du distributeur.
G08622C1

110 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

13 Installer le disque supérieur.

a Déplacez le tube de
distribution vers le
centre.

b Faites descendre le
disque supérieur.

La nervure de positionne-
ment du distributeur doit
pénétrer dans l'un des
deux creux les plus impor-
QUE
tants du disque supérieur. REMAR

Pour ne pas
endommager le tube
de distribution,
tournez-le vers le
centre de la conduite.

G0862361

1810831-04 111
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

14 Installer le couvercle du bol.

a Appliquez une fine couche de graisse de

silicone et installez le joint torique i o

b Installez la bague d'étanchéité

i o . Appuyez uniformément
sur la bague jusqu'à ce que des
renflements apparaissent.

c Tapez doucement sur les renflements dans le sens

de la largeur avec un maillet en caoutchouc,
jusqu'à ce que la bague soit en place.

d Installez l'outil de levage et faites

descendre le couvercle du bol de façon
à ce que son creux s'insère dans le
tenon de guidage du corps du bol.

Creux dans le couvercle

du bol

Tenon de guidage sur le

corps du bol

e Retirez l’outil de levage.

G0862471

112 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

15 Monter l’anneau de serrage.

a Placez l'anneau de serrage sur le

couvercle du bol avec son tenon de
guidage à proximité de l'orifice
correspondant sur le corps du bol.

QUE
REMAR

Vérifiez que la rainure sur le

corps du bol qui retient
l'anneau de serrage est propre.

b Installez l'outil de compression et

comprimez la pile de disques en
tournant en alternance les vis à
QUE
un maximum de 40 Nm à la fois, REMAR
jusqu'à ce que l'anneau entre
dans le corps du bol. L'anneau
de serrage est correctement Vérifiez que l'anneau de
installé lorsque ses extrémités se serrage est correctement
font face. positionné dans son
entier !
Pour obtenir la pression correcte
de la pile de disques, consultez
page 114

c Libérez la pression de l'outil de

compression pour l'enlever.

L'anneau de serrage

Couvercle du bol QUE

REMAR

Corps du bol
Ne retirez aucun matériau
de l'anneau de serrage.
Ceci pourrait provoquer
une situation dangereuse.
G0862541

Avant la compression Anneau de serrage en place

1810831-04 113
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

16 Vérifier la pression de la pile de disques i i .

a Enlevez le couvercle du bol, le disque supérieur et la

conduite d'admission et de sortie.

b Ajoutez un disque sur la pile de disques.

c Installez le disque sans calfeutrage, le disque

supérieur et le couvercle du bol.

d Installez l'anneau de serrage et

comprimez entièrement la pile de
disques à l'aide de l'outil de
compression.

QUE
REMAR QUE
REMAR

Installez toujours le
N'utilisez pas plus de 40 Nm/
disque sans calfeutrage
vis à la fois, en alternance.
sur le dessus de la pile de
disques !

e Si l'anneau de serrage pénètre dans

la rainure, répétez a-d jusqu'à ce
que la bague de serrage n'entre pas
dans la rainure.

f Démontez le bol et enlevez un

disque pour obtenir la pression
de pile de disques appropriée.

g Assemblez le bol et la conduite

d'admission et de sortie.
G0874961

114 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.5.4 Couvercle du bâti

1 Installer le couvercle du bâti i o .

a Tournez le tube de distribution de façon à ce que le

couvercle du bâti puisse dépasser le tube de distribution. QUE
REMAR
Tube de distribution
b Appliquez une fine couche de graisse Vérifiez que le couvercle
de silicone et installez le joint torique sur du bâti est installé dans
le couvercle du bâti . i o . la bonne position
conformément au
schéma des conduites.
c Abaissez le couvercle du bâti.

d Installez et resserrez
les vis.

QUE
REMAR

G08637C1
Vérifiez la bonne mise en place de
la rainure du bâti et la projection
de la conduite.

1810831-04 115
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

2 Mesure de contrôle de la hauteur de la turbine centripète o .

a Retirez la vis de guidage (A).

b Mesurez la distance D par

le trou de la vis.
Assemblez le nombre
Vis de guidage D Quantité de bagues
approprié de bagues de
mm de réglage de
réglage de hauteur (B)
hauteur
conformément au tableau.
33 ± 0,5 5

32 ± 0,5 4

31 ± 0,5 3

30 ± 0,5 2
c Réinstallez la vis de guidage (A).
29 ± 0,5 1

Bague support
Couvercle du bâti
Bagues de réglage de hauteur

Vis de guidage

G09115F1

Turbine centripète
Couvercle du bol
Distributeur

116 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3 Monter le ressort o et le bras.

Vis
Ressort
a Montez le ressort sur le
bras et placez ce
dernier en haut de
l'extrémité du tube
d'évacuation avec la vis.

Bras
Goupille Tube de distribution

b Montez le ressort sur

l'axe sur le couvercle du
bâti et vérifiez qu'il est
bien fixé aux deux
extrémités.

G08637D1

1810831-04 117
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

4 Installer le boîtier de raccordement

a Installez le boîtier de raccordement

sur la conduite d'admission / sortie.

QUE
REMAR

Vérifiez que la vis, qui se trouve sur

la partie supérieure du couvercle du
bâti, pénètre dans l'orifice de
b Installez la rondelle et le guidage sur le dessous du boîtier de
contre-écrou à l'aide de la raccordement.
clé à ergot.

G0863941

118 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.5.5 Détecteur de balourd (option)

1 Installer le support du détecteur de balourd.

a Enlevez le couvercle.

Support de détecteur.

Bras de détecteur Bâti

Vis M8 b Installez le joint torique sur le
support.
M10 Placez une vis dans le support et
installez le support dans le bâti
du séparateur.

Support
de
détecteur
QUE
Joint torique
REMAR

Si vous devez enlever le support

du détecteur, utilisez une vis M10
pour l'extraction.

QUE
REMAR

Voir la page suivante à propos de

l'installation et du réglage du
détecteur.
G0873481

1810831-04 119
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

2 Régler le détecteur de balourd

a Installez le détecteur dans le support. N'oubliez pas l'écrou.

b Réglez le détecteur de façon à ce que la valeur 1,5 s’affiche à

l’écran.

Ecrou
Détecteur

Ecrou.
+ = marron ou rouge

J = noir ou blanc G 24 V CC
A
0V = bleu

c Une fois la distance correcte obtenue, resserrez La valeur de réglage pour le détecteur est ; 12 mA ± 1mA.
l'écrou contre le support. Pour de plus amples détails, voir 2.2 Liste des connexions,
Installez le couvercle (voir la page précédente). page 15 et 752 Détecteur de balourd (en option), page
22.

G08734A1
3.5.6 Détecteur de vitesse

1 Réglage du détecteur de vitesse

a Réglez le détecteur de vitesse comme indiqué sur le schéma.

b Montez le détecteur sur la carrosserie, voir 1.4 Détecteurs,

page 8 .

102 + 0,1
G08734B1

120 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.6 Opérations après

l'assemblage
3.6.1 Contrôle des plaques de la
machine et des étiquettes de
sécurité o
Alfa Laval ref. 561498 rév.2
1 Vérifiez que les symboles suivants ont été joints.

Plaque de la machine

Consignes de levage

Emplacement de l'étiquette portant le nom

du représentant.

Etiquette de sécurité

Espace pour une étiquette supplémentaire

comme indiqué.

S00501A1

Indication du sens de rotation du dispositif

d’entraînement horizontal.

1810831-04 121
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

2 Vérifiez la lisibilité. Les textes suivants doivent apparaître sur les étiquettes.

Séparateur S 855
N° de série/année de fabrication
Produit n° 881204-02-01
Dispositif d’entrée et de sortie 563323-01
Bol 562200-03
Partie inférieure de la machine 563440-01
Vitesse max. (bol) 7922 t/min. (50 Hz)
7913 t/min. (60 Hz)
Sens de rotation (bol) ←
Vitesse de l'arbre du moteur 3000 t/mn (50 Hz), 3600 t/mn (60 Hz)
Fréquence du courant électrique 50/60 Hz
Puissance recommandée pour le 12,5 kW
moteur
Masse spécifique max. de l'alimentation 1 100 kg/m3
Masse spécifique max. des sédiments 2 019 kg/m3
Masse spécifique max. du liquide de 1 000 kg/m3
manœuvre
Température de traitement min./max. 0/100 °C

DANGER
Veuillez lire les manuels d'exploitation avant de procéder à l'installation, la mise
en œuvre et la maintenance. Etudiez la périodicité des inspections.
Le non respect des consignes peut entraîner des blessures mortelles.
En cas de vibrations excessives, arrêtez le séparateur et maintenez le bol
rempli de liquide pendant la décélération.
Les vibrations dues au balourd s'aggraveront si le bol n'est pas plein.
Le séparateur doit impérativement s'arrêter de tourner avant de pouvoir
entreprendre tout travail de démontage.

Veuillez lire le manuel d'exploitation avant d'effectuer un levage.

122 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.7 Vidange d'huile

Le séparateur doit être horizontal et
immobile lors du remplissage ou de la
vérification du niveau d'huile.

3.7.1 Huile de lubrification

Ne mélangez pas différentes marques d'huile.
Utilisez toujours des récipients propres pour la manutention de l'huile
de lubrification.
Faites très attention de ne pas contaminer l'huile de lubrification. Il est
particulièrement important d'éviter le mélange de différents types
d'huiles. Même quelques gouttes d'huile moteur mélangées avec de
l'huile synthétique sont susceptibles de provoquer une mousse
importante.
Toute présence de dépôts noirs dans une huile minérale est une
indication de la détérioration de la base de l'huile ou de la précipitation
de certains de ses additifs. Recherchez systématiquement l'origine de
ces dépôts noirs.
S'il faut passer d'une marque d'huile à une autre, il est conseillé de le
faire lors d'une révision du séparateur. Nettoyez soigneusement le
carter d'engrenage et les pièces de l'arbre en éliminant tous les dépôts
avant de refaire le plein avec la nouvelle huile.

QUE
REMAR

Nettoyez systématiquement les pièces (ainsi que les outils) et séchez-les avant
d'appliquer des lubrifiants.

TION
ATTEN
!

Vérifiez le niveau d'huile avant le démarrage. Rajoutez de l'huile si nécessaire.

Volume d'huile = voir “ Caractéristiques techniques ”.
Il est vivement préconisé d'utiliser les lubrifiants recommandés dans
notre documentation.
Cette recommandation n'exclut pas, toutefois, l'utilisation d'autres
marques, sous réserve qu'elles possèdent des propriétés de grande
qualité équivalentes à celles des marques conseillées. L'utilisation de
marques d'huile et de lubrifiants autres que ceux recommandés ne se
fera que sous la responsabilité exclusive de l'utilisateur ou du
fournisseur du produit.

Application, manutention et stockage des lubrifiants

Veillez à toujours respecter les instructions des fabricants de lubrifiants.

1810831-04 123
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.7.2 Vérifiez le niveau d'huile

1 Enlevez la goupille d'huile et vérifiez que le
niveau d'huile se trouve au-dessus de
l'extrémité inférieure de la goupille.

3.7.3 Vidange d'huile

1 Enlevez la goupille d'huile, le bouchon et la
rondelle.
2 Enlevez le bouchon de vidange.

TION
ATTEN
! Remplissage
d'huile

Risque de brûlure
La température de l'huile de lubrification et des Bouchon et rondelle
différentes surfaces de la machine peut être
suffisamment élevée pour causer des brûlures.

3 Récupérez l'huile dans le récipient. Bouchon de vidange d’huile

4 Installez et resserrez le bouchon de vidange.

5 Remplissez d'huile jusqu'à ce que de l'huile
Max.
déborde de l'orifice de remplissage. Min.

QUE
REMAR

G08687C1
Voir 3.7.6 Huiles de graissage, page 128.

6 Installez la rondelle et le bouchon de

QUE
remplissage d'huile. Serrez le bouchon. REMAR
7 Installez la goupille d'huile.
Pour connaître les procédures de
vérification, veuillez consulter
“Remplissez le carter d'huile." à la
page 101.

124 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.7.4 Tableau des lubrifiants

Alfa Laval ref. 557329-01 rév. 0

Bol (3), Bagues d'étanchéité en caoutchouc (4)

EMoteur électrique (6)

Extrémité conique de
l'arbre du bol (2)

Tampons (3)

Arbre du bol et roulements (1)

Roulements de l’embrayage à friction (5)

G0875441
Points de lubrification Lubrifiants Périodicité
1 Le bain d’huile. Les roulements de Voir 3.7.1 Huile de lubrification, page Vidange d'huile :
l’arbre du bol sont lubrifiés par un 123 1. Service continu : 4000 heures
brouillard d’huile provenant du bain Volume : 2.1 Données techniques, 2. Service saisonnier :
d’huile. page 13 avant chaque période de service
Température ambiante 0 à 55°C 3. Périodes courtes de service :
12 mois même si le nombre total
d’heures de service est inférieur à
celui indiqué un peu plus haut
2 Partie conique de l'arbre du bol. Huile de lubrification, seulement Au moment de l’assemblage
quelques gouttes pour la protection
contre la rouille.

3 Bol: Surfaces de contact glissantes, Pâtes conformes à 3.7.5 Lubrifiants Au moment de l’assemblage
filet de contre-écrou et écrou borgne. recommandés, page 126
4 Bagues d'étanchéité en Graisse conforme à 3.7.5 Lubrifiants Au moment de l’assemblage
caoutchouc. recommandés, page 126
5 Roulements de l’embrayage à Les roulements sont pré-lubrifiés de Aucune lubrification supplémentaire
friction. graisse. requise.

6 Moteur électrique. Respectez les consignes du fabricant. Respectez les consignes du fabricant.

QUE TION
REMAR !
ATTEN

Vérifiez et prégraissez les nouveaux roulements de

Vérifiez le niveau d'huile avant le
l'arbre et ceux qui sont restés inutilisés pendant 6
démarrage.
mois ou plus.
Rajoutez de l'huile si nécessaire.
En l’absence d'indication contraire, veuillez
Ne pas trop remplir.
respecter les consignes du fabricant à propos de
l'application, de la manipulation et de l'entreposage
des lubrifiants.

1810831-04 125
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.7.5 Lubrifiants recommandés

Alfa Laval ref. 553217-01 rév. 7

Pâtes pour applications non alimentaires :

QUE
REMAR

Les données figurant dans les tableaux ci-dessous

sont basées sur les informations fournies par le
fabricant sur les propriétés lubrifiantes.
Les noms de marques et les désignations peuvent
varier d'un pays à l'autre ; contactez votre
fournisseur local pour obtenir de plus amples
informations.

Les produits portant des références Alfa Laval sont

homologués et leur utilisation est recommandée.

Fabricant Désignation Réf. Alfa Laval

Fuchs Lubritech Gleitmo 805 K

Gleitmo 705 K

Dow Corning Molykote 1000 (Pâte) 537086-02 (1000 g)

Molykote 1000 (Pâte) 535586-01 (100 g)
Molykote G-rapid plus 535586-02 (50 g)
(Pâte)

Rocol Antiscuffing (ASP) (Pâte)

Kluber Wolfracoat C (Pâte)

Revêtements collés :

Fabricant Désignation Réf. Alfa Laval

Fuchs Lubritech Gleitmo 900 (Vernis ou

aérosol)

Dow Corning Molykote D321R (Aérosol) 535586-01 (300 ml)

Molykote D321R (Vernis) 535586-02 (60 ml)

126 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

Graisse de silicone pour bagues en

caoutchouc :

Fabricant Désignation Réf. Alfa Laval

Dow Corning Molykote 111 (Pâte) 539474-02 (100 g)

Molykote 111 (Pâte) 539474-03 (25 g)

Fuchs Lubritech Gleitmo 750

Kluber Unisilkon L 250 L

Wacker Silicone P (pâte)

Graisses pour roulements à billes et à

rouleaux

QUE
REMAR

Il est recommandé de toujours suivre la

recommandation particulière pour la lubrification
suivant les conseils du fabricant.

Fabricant Désignation

BP Energrease MM-EP2
Energrease LS2

Castrol Graisse APS 2

EPL 2

Chevron Duralith EP2 (graisse)

Elf Epexa 2

Esso/Exxon Beacon EP2

Unirex N2

Mobil Mobilith SHC 460

Mobilux EP2

Gulf Gulflex MP2

Q8/Kuwait Petroleum Rembrandt EP2

Shell Albida Grease EP2

Alvania EP Grease 2

SKF LGEP2 ou LGMT2

Texaco Multifak AFB 2

1810831-04 127
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

3.7.6 Huiles de graissage

Alfa Laval ref. 567330-02, rév. 1

Huile de lubrification minérale

paraffinique, catégorie (ISO-L-) HM 100.
Qualité de viscosité (ISO-3448/3104) VG 100.

L’huile doit respecter les exigences de l’une des

normes ci-dessous.

Norme Désignation

DIN 51524 pièce 2 (Norme allemande) DIN 51524-HLP 100

ISO 11158 (Norme internationale) ISO-L-HM 100

La liste suivante contient les marques d’huile

recommandées. Les noms de marques et les
désignations peuvent varier d'un pays à l'autre.
Veuillez contacter votre fournisseur local pour de
plus amples informations.

Fabricant Désignation

Alfa Laval 567335-01 1 litre

567335-02 4 litres

BP Bartran 100
Bartran HV 100

Castrol Hyspin AWS 100

Hyspin AWH 100

Chevron Hydraulic oil AW MV 100

Esso / Exxon Esso Nuto H 100

Esso Univis N 100
Mobil DTE 27
Mobil DTE 18M

Shell Tellus Oil 100

Tellus Oil S 100
Tellus Oil T 100

Statoil HydraWay HMA 100

Total Fina Elf Azolla ZS 100

Lubmarine Visga 100

La liste des huiles recommandées est incomplète. Il est possible

d’utiliser d’autres marques d’huile, à condition que les normes
ci-dessus soient respectées ou que les huiles soient d’une qualité
équivalente. L'utilisation de lubrifiants autres que ceux
recommandés ne se fera que sous la responsabilité exclusive de
l'utilisateur ou du fournisseur du produit.

128 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.8 Consignes de levage

3.8.1 Levage du séparateur

Masse à lever : 480 kg

Longueur de l'élingue : Min. 750 mm

Fixez les quatre boulons.

Couple de serrage 35 à 45 Nm

G0868451
1 Enlevez le dispositif d'admission/de sortie, le
couvercle du bâti et le bol en suivant les
consignes données dans le chapitre 3.3
Démontage, page 41.

QUE
REMAR

Ne soulevez ou ne transportez jamais le

séparateur en laissant le bol à l'intérieur de la
machine.

2 Débranchez toutes les connexions.

3 Installez l'outil de levage ( non compris dans
le kit d'outils). Les quatre boulons de l'outil de
levage doivent être fixés sur le bâti.

1810831-04 129
3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

4 Utilisez deux élingues pour soulever le

séparateur. Longueur totale de chaque
boucle: 1,5 mètre minimum.
5 Dévisser les vis de l'embase.
6 Lors du levage et du déplacement du
séparateur, respectez les précautions
normales de sécurité applicables au levage
des gros objets lourds.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Danger d'écrasement
La chute d'un séparateur peut provoquer des
accidents entraînant des blessures graves et des
dégâts importants.
Ne soulevez jamais le séparateur autrement que
de la manière décrite dans ce manuel.

QUE
REMAR

Pour soulever des pièces sans indication de poids,

utilisez systématiquement des sangles de levage
d'une capacité au moins égale à 500 kg.

130 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 3 ENTRETIEN, DÉMONTAGE, ASSEMBLAGE DU SÉPARATEUR

3.8.2 Levage du bol

Lorsque vous soulevez ou déplacez un bol Masse à lever : 109 kg

assemblé, respectez toujours les consignes
suivantes.

1 Installez l'outil avec les œillets de levage sur

l'assemblage du bol.
Couple de serrage 35 à 45 Nm
2 Vérifiez que la bague de serrage est bien
installée avant de lever le bol.
3 Soulevez le bol à l'aide d'une élingue d'une
capacité adaptée.
Anneau de
serrage

Vérifiez que
QUE
REMAR l'anneau de
serrage est

G0868441
installé
N'essayez jamais de soulever le bol alors qu'il se
trouve dans le bâti. Le corps du bol est fixé sur le
bâti à l'aide de l'écrou borgne.

1810831-04 131
4 CHANGEMENT DE CARTE IMPRIMÉE UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

4 Changement de carte imprimée

Si vous devez changer la carte imprimée,
procédez de la manière suivante :
Notez le temps d'exécution (en jours
uniquement) indiqué sur la liste de fonctions de
l'EPC 50.
Changez la carte conformément aux consignes
données ci-dessous.
Allez au paramètre Fa90 et introduisez le temps
d'exécution.

Carte OP
• Coupez l'alimentation.
• Enlevez le couvercle transparent encastrable.
• Débranchez les deux fiches de câble
(n'enlevez pas les câbles des fiches).
• Débranchez le connecteur du câble plat sur la
partie supérieure.
• Dévissez les écrous à tête hexagonale.
• Installez la nouvelle carte et effectuez les
connexions dans l'ordre inverse.

Carte E/S
• Coupez l'alimentation.
Si aucune carte optionnelle n'est installée :
• Débranchez les fiches de câble sur la grande
carte (n'enlevez pas les câbles des fiches).
• Dévissez les cinq écrous à tête hexagonale.
Prenez soin de noter l'endroit où se trouvent
les écrous spéciaux pour la(les) carte(s)
optionnelle(s).
• Installez la nouvelle carte et effectuez les
connexions dans l'ordre inverse.

132 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 4 CHANGEMENT DE CARTE IMPRIMÉE

En cas d'installation de plusieurs cartes

optionelles:
• Coupez l'alimentation.
• Débranchez les fiches de câble sur la carte
optionnelle (n'enlevez pas les câbles des
fiches).
• Débranchez le connecteur du câble plat sur la
partie supérieure.
• Dévissez les trois écrous à tête hexagonale.
• Notez la position de la carte et enlevez la
carte.
• Débranchez les fiches de câble sur la grande
carte (n'enlevez pas les câbles des fiches).
• Dévissez les écrous à tête hexagonale.
Prenez soin de noter l'endroit où se trouvent
les écrous spéciaux pour la carte optionnelle.
• Installez la nouvelle carte dans la même
position que l'ancienne, et branchez dans
l'ordre inverse.

Carte MT
• Coupez l'alimentation.
• Débranchez la fiche de câble (n'enlevez pas
les câbles de la fiche).
• Débranchez le câble raccordé au centre.
• Dévissez les quatre vis qui retiennent la carte
et soulevez la carte.
• Installez la nouvelle carte et effectuez les
connexions dans l'ordre inverse.
• Assurez-vous que l’écrou à tête hexagonale
central est correctement serré.

1810831-04 133
4 CHANGEMENT DE CARTE IMPRIMÉE UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

4.1 Températures de la
carte
Les informations concernant la température de
la carte sont les suivantes :
• Réglez Pr 7 = 2.
• Appuyez en même temps sur ‘+’et ‘–’
(‘Immobilisation’ apparaît sur l'écran).
• Appuyez sur '-'.
La température courante, la température max et
le nombre de fois que la température a dépassé
70°C au niveau du détecteur, s'affiche.
• Pour obtenir d'autres informations sur les
températures de la carte, appuyez sur la
touche '-'.
• Pour quitter la liste, appuyez en même temps
sur les touches '+' et '-'.
• Restaurez Pr 7 = 0.

134 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 5 NETTOYAGE EN PLACE

5 Nettoyage en place
L'utilisation de l'équipement de Nettoyage
En Place (CIP) est recommandée pour obtenir
de meilleurs résultats de séparation. Pour
obtenir de plus amples informations sur
l'équipement CIP, veuillez consulter le livret
no. 1817261.

Avant de raccorder l'équipement CIP à

l'unité de séparation, le commutateur de
l'armoire de commande doit se trouver sur la
position CIP. Il est alors impossible de
pomper accidentellement de l'huile lorsque la
conduite est ouverte.

5.1 Nettoyage en place,

Séparateur
1 Enlevez la plaque de raccordement avec les
conduites du séparateur.
2 Attachez l'équipement CIP comme il est
illustré.

QUE
REMAR

La sortie supérieure de l'unité CIP doit être raccordée

G065054A
à l'entrée supérieure du séparateur.
La sortie intermédiaire de l'unité CIP doit être
raccordée à l'entrée d'huile intermédiaire du
séparateur.
L'admission inférieure CIP doit être raccordée à la
sortie d'eau inférieure du séparateur.

1810831-04 135
5 NETTOYAGE EN PLACE UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

5.2 Nettoyage en place,

Heatpac® Réchauffeur
CBM
Pour les systèmes comprenant un réchauffeur
Heatpac® CBM, le nettoyage en place du
réchauffeur doit être effectué environ tous les 6
mois ou en fonction de l'expérience. Le nettoyage
en place doit aussi être effectué en cas d'une
augmentation de la chute de pression
supérieure à 0,3 - 0,5 bar (ce qui indique que le
réchauffeur commence à se colmater).
Nous vous recommandons d'utiliser les liquides
de nettoyage d'Alfa Laval. Ils conviennent
parfaitement pour les matériaux utilisés dans le
réchauffeur Heatpac® CBM. Vous ne devez pas
utiliser les liquides qui attaquent le cuivre ou
l'inox, comme l'acide chlorhydrique, l'acide
phosphorique ou l'acide nitrique.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque de brûlure
Coupez le débit d'huile et l'écoulement du fluide de
chauffage avant de commencer le travail de
maintenance.

ENT
ISSEM
AVERT
!

Risque de corrosion
Accordez une attention particulière aux consignes de
sécurité applicables au liquide de nettoyage utilisé.

QUE
REMAR

Utilisez uniquement les liquides de nettoyage

recommandés. Les autres produits de nettoyage
peuvent ronger les surfaces métalliques.

136 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 5 NETTOYAGE EN PLACE

Procédez de la manière suivante :

1 Fermez les vannes qui se trouvent avant et

après le réchauffeur.
2 Ouvrez le robinet de purge du réchauffeur
jusqu'à épuisement de l'huile qui reste dans le
réchauffeur.
3 Fermez le robinet de purge.
4 Desserrez les raccords pivotants qui se
trouvent avant et après le réchauffeur. Tournez
les raccords sur 90° de façon à ce que les
raccords CIP spéciaux soient raccordés.

G065053A
5 Branchez l'équipement CIP. L'admission
supérieure de l'unité CIP doit être raccordée à
la sortie d'huile du réchauffeur. Le flexible de
l'admission du réchauffeur doit être introduit
dans le réservoir et fixé avec l'aide du
couvercle.

QUE
REMAR

Les sorties intermédiaire et inférieure de l'unité CIP

doivent être fermées.

6 Nettoyez avec le liquide CIP.

7 Rincez à l'eau.

Après le nettoyage :
1 Ouvrez le robinet de purge du réchauffeur
jusqu'à évacuation de l'eau de rinçage.
2 Fermez le robinet de purge.
3 Supprimez les raccordements CIP.
4 Remettez les raccords pivotants en place et
resserrez.
5 Ouvrez de nouveau les vannes qui se trouvent
avant et après le réchauffeur.

1810831-04 137
5 NETTOYAGE EN PLACE UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

5.3 Nettoyage en place,

Séparateur et
Réchauffeur

Raccordez l'équipement CIP comme il est

illustré. Procédez au nettoyage comme il est Sortie de l'huile Sortie d'eau
décrit plus haut.

G065062A

138 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 6 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® CBM (OPTIONNEL)

6 Réchauffeur Heatpac® CBM

(Optionnel)
6.1 Caractéristiques
techniques
Pression de service, maximum 1,6 MPa (16 bar)
Pression d'essai 2,4 MPa (24 bar)
Température de service, maximum 225 °C
Fluide Huile minérale/fuel lourd
Fluide de chauffage Vapeur, eau chaude, huile thermique
Les points suivants doivent s'appliquer au liquide de
chauffage :
Vapeur : pH du condensat 8.8 - 9.2
sodium dans condensat < 0,01 mg/l
Eau : Valeur du pH Doit être neutre pour limiter le risque de corrosion
Huile thermique L'huile thermique doit être hautement résistante à l'oxydation
et à la désintégration thermique. Elle doit aussi avoir de
bonnes propriétés de protection contre la corrosion.

6.1.1 Nettoyage manuel

Le nettoyage manuel s'effectue de la manière
suivante :
1 Débranchez le réchauffeur.
2 Vidangez le réchauffeur.
3 Rincez le réchauffeur avec de l'eau fraîche.
4 Purgez l'eau du réchauffeur.
5 Remplissez le réchauffeur d'un liquide de
nettoyage chaud (50-70 °C). Utilisez le type et
la concentration requis pour les dépôts
présents.
6 Laissez le liquide dans le réchauffeur pendant
au moins 60 minutes. Si possible, laissez le
liquide de nettoyage circuler dans le
réchauffeur.
7 Vidangez le liquide de nettoyage.
8 Rincez à l'eau claire.
9 Branchez à nouveau le réchauffeur en utilisant
de nouveaux joints d'étanchéité.

QUE
REMAR

Prenez soin de réinstaller le réchauffeur dans le bon

sens.

1810831-04 139
6 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® CBM (OPTIONNEL) UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

140 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 7 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® EHM (OPTIONNEL)

7 Réchauffeur Heatpac® EHM

(Optionnel)
7.1 Caractéristiques
techniques
Liquide Huile minérale/fuel lourd
Pression d'essai max. 2,4 MPa (24 bar)
Pression de service et température du liquide Conformément à PN 16:
Maximum 1,6 MPa (16 bar) jusqu'à 150°C
Maximum 1,5 MPa (15 bar) jusqu'à 160 °C
Matériau :
Elément chauffant Aluminium
Récipient sous pression Acier pour récipient sous pression
Couvercle Aluminium
Isolation Laine minérale 20 mm
Type de montage Montage vertical ou horizontal
Alimentation 230, 400, 440, 460/480/500, 690 V CA, 50/60 Hz
Connexions Conformément à la norme DIN 2633 ou JIS B2213
Boîte de jonction IP 65
Eléments; résistance, charge de surface, sortie 400 V 63 Ω, 1,3 W/cm2, 2,5 kW
440 V 70 Ω, 1,4 W/cm2, 2,8 kW
460 V 83 Ω, 1,3 W/cm2, 2,5 kW
480 V 83 Ω, 1,4 W/cm2, 2,8 kW
500 V 83 Ω, 1,5 W/cm2, 3,0 kW
690 V voir 400 V (= éléments 400 V raccordés à 3 voies)

Couples de serrage :

Boulons de bride M16 240 Nm

Vis de borne de terre M8 21 Nm

Connexions sur les éléments M4 3 Nm

Ecrou d'élément h = 9 M14 70 Nm

Ecrou d'élément h = 5 M14 30-50 Nm

Soupape de sécurité G1/2 80 Nm

Poche à ressort pour Pt 100 et dispositif de G1/2 30 Nm

sécurité

Détecteurs de température 80 Nm

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7 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® EHM (OPTIONNEL) UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

7.2 Démontage et
nettoyage
Le réchauffeur électrique doit être ouvert à
intervalles réguliers pour être nettoyé. La
résistance du bloc chauffant, et la résistance
d'isolement des éléments chauffants doivent être
vérifiées et une inspection de l'état général doit
être effectuée.
Tout mauvais fonctionnement du réchauffeur est
indiqué sur l'unité de commande. Pour obtenir
des informations complémentaires, voir le
manuel Alarmes et détection des défauts .
En règle générale, le réchauffeur doit être ouvert
pour être nettoyé à chaque fois qu'une chute de
pression excessive survient, ou si la capacité
chute et que la température de l'huile est basse.
Dans le cas de fuel lourd, démontez le
réchauffeur lorsque ce dernier est encore chaud ;
voir description ci-dessous :
1 Retirez le couvercle de la boîte de jonction.
2 Desserrez les raccords de câble.
3 Marquez puis déconnectez les fils de signaux
et retirez les câbles.
4 Retirez les boulons des brides.
5 Retirez les raccords de mise à la terre entre
les brides et la boîte de jonction.
6 Retirez la pièce rapportée du réchauffeur. Si
du fuel lourd froid a figé la pièce rapportée du
réchauffeur, utilisez deux tournevis pour
desserrer la pièce rapportée. L'utilisation
d'une élingue n'est pas recommandée.
7 Nettoyez la pièce rapportée dans un bain de
liquide de nettoyage Alfa Laval réf.
1762852-01 pour un réchauffeur d'huile de
lubrification ; réf. 1763500-02 en alternance
avec du gasoil, du White-spirit ou un
équivalent pour un réchauffeur de fuel lourd.
Séchez toutes les pièces à l'aide d'une
soufflette d'air comprimé.
8 Assemblez le réchauffeur dans l'ordre inverse.
G003313A

9 Mesurez la résistance du bloc chauffant et la

résistance d'isolation à la terre avant de
raccorder les fils.

142 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 7 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® EHM (OPTIONNEL)

7.2.1 Remplacement de l'élément

chauffant
1 Placez la pièce rapportée du réchauffeur sur
un établi.
2 Utilisez une clé à pipe pour débrancher les fils
et les plaques de jonction. Un schéma
électrique se trouve à l'intérieur du couvercle
de la boîte de jonction.
3 Déconnectez la boîte de jonction en retirant
les écrous placés sur les tiges de connexion
de l'élément chauffant à l'intérieur de la boîte
de jonction, pour ce, utilisez une clé à pipe.
Faites attention de ne pas endommager les
gaines isolantes.
4 Déposez la boîte de jonction.
5 Retirez les joints toriques situés au-dessus
des écrous de serrage des tiges de
connexion de l'élément chauffant.
6 A l'aide d'une clé à pipe, retirez les écrous.
7 Retirez l'élément chauffant.
8 Pour remonter.
9 Utilisez une nouvelle garniture en cuivre.
10 Vissez à fond les éléments dans la contre-
bride supérieure.
11 Avant de réinstaller la boîte de jonction,
changez les joints toriques.

Pour les couples de serrage, voir la page 141.

TION
ATTEN
!

Il est extrêmement important d'installer l'élément

chauffant approprié.

1810831-04 143
7 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® EHM (OPTIONNEL) UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

7.2.2 Test de la résistance

d'isolement à l'aide d'un
contrôleur Megger
Les éléments chauffants sont isolés
électriquement au moyen d'oxyde de magnésium
compact. Dans certaines conditions (stockage,
transport, etc.), l'oxyde de magnésium peut
attirer l'humidité qui diminue la résistance
d'isolement. La résistance d'isolement entre la
borne et la terre de chaque bloc chauffant doit
donc être mesurée avant toute utilisation du
réchauffeur. Ceci est effectué par le biais d'un
test à l'aide d'un contrôleur Megger.

Procédure du test par contrôleur Megger

• Débranchez les fils de la borne dans la boîte
de jonction du réchauffeur avant de
commencer à mesurer.
• Testez la résistance d'isolement des blocs du
réchauffeur à l'aide d'un contrôleur Megger
raccordé entre les bornes du réchauffeur et la
terre dans la boîte de jonction du réchauffeur.
Utilisez une tension de test de 500 V CC.
La résistance totale d'isolement du réchauffeur
doit être ≥1 MΩ.

G003322A

144 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 7 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® EHM (OPTIONNEL)

Mesure à prendre pour augmenter la

résistance d'isolement
Si la résistance d'isolement se situe entre 100 kΩ
et 1 MΩ, le réchauffeur peut être reconditionné
en place tout simplement en l'utilisant.
Veuillez noter qu'au cours de la première période
de fonctionnement, la résistance d'isolement
peut être quelque peu réduite avant de
commencer à augmenter. Ceci est dû à
l'accumulation d'humidité sur la partie
supérieure de l'élément pendant la mise en
température.
Si la résistance d'isolement est inférieure à
100 kΩ quel que soit le groupe d'éléments, les
éléments du groupe doivent être mesurés
séparément. La résistance d'isolement d'un seul
élément est mesurée entre la broche de
connexion sur l'élément (les liaisons de
fermeture étant déconnectées) et la terre.
Un seul élément ayant une résistance inférieure
à 100 kΩ peut être reconditionné en place par
chauffage indirect. Ne raccordez pas les broches
de connexion via la liaison de fermeture à la
borne. Raccordez les autres éléments du bloc à la
borne et faites fonctionner le réchauffeur.

Nouveau Test Megger

Si à la mise en route, la résistance d'isolement
était inférieure à 1 MΩ, effectuez un nouveau
test Megger après 14 jours de fonctionnement.
Les éléments doivent alors avoir une résistance
de plus de 1 MΩ. Sinon, remplacez tous les
éléments inférieurs à 1 MΩ .

1810831-04 145
7 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® EHM (OPTIONNEL) UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

7.2.3 Mesure de la résistance du bloc

chauffant

Les résistances du bloc chauffant sont mesurées

à partir de l’armoire de puissance. Ceci permet
de s'assurer que les éléments chauffants et les
blocs chauffants sont raccordés correctement.

G003171A
Les résistances des tailles de réchauffeur
disponibles et des tensions applicables figurent
dans le tableau suivant :
.

Résistance du bloc chauffant (Ω)

Taille Tension (V) Charge Charge Charge Charge
partielle 1 partielle 2 partielle 3 partielle 4
7 kW 400 42 ---- ---- ----
8 kW 440 47 ---- ---- ----
8 kW 480 55 ---- ---- ----
7 kW 690 V 126 ---- ---- ----
14 kW 400 21 ---- ---- ----
16 kW 440 23 ---- ---- ----
16 kW 480 28 ---- ---- ----
14 690 63 ---- ---- ----
22 kW 400 21 42 21 ----
24 kW 440 23 47 23 ----
24kW 480 28 55 28 ----
22 690 63 126 63 ----
36 kW 400 21 42 21 ----
40 kW 440 23 47 23 ----
40 kW 480 23 47 23 ----
36 690 63 126 63 ----
50 kW 400 21 42 21 21
56 kW 440 23 47 23 23
56 480 28 55 28 28
50 690 63 126 63 63
65 kW 400 21 42 21 11
72 kW 440 23 47 23 12
72kW 480 28 55 28 14
65 690 63 126 63 32

146 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 7 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® EHM (OPTIONNEL)

Bornes pour la mesure de la résistance du bloc

Armoire de puissance Charge Charge Charge Charge
partielle 1 partielle 2 partielle 3 partielle 4
X11:4-5 X11:7-8 X11:10-11 X11:13-14
X11:4-6 X11:8-9 X11:10-12 X11:14-15
X11:5-6 X11:7-9 X11:11-12 X11:13-15
Unité de commande X11:4-5 X11:7-8 ---- ----
X11:4-6 X11:8-9 ---- ----
X11:5-6 X11:7-9 ---- ----
Boîtier des contacteurs ---- ---- K21:2-4 K22:2-4
---- ---- K21:4-6 K22:4-6
---- ---- K21:2-6 K22:2-6

1810831-04 147
7 RÉCHAUFFEUR HEATPAC® EHM (OPTIONNEL) UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

148 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 8 ARMOIRE DE PUISSANCE HEATPAC® (OPTION)

8 Armoire de puissance Heatpac®

(Option)
8.1 Caractéristiques
techniques
Circuits d'alimentation Jusqu'à 24 kW (la plus petite armoire)
31830-6356-1
Alimentation secteur (triphasée) 400, 440, 460/480/500 V CA +10% /-15% ,
50/60 Hz ±5%
Fusible externe 35 A max.
Protection contre les surintensités Relais thermiques, 16-23 A/8,5-12,5 A
Alimentation de circuit à triac 23 A max.
Circuits d'alimentation 36 kW à 72 kW (la grande armoire )
31830-6407-1
Alimentation secteur (triphasée) 400, 440, 460/480/500 V CA +10% /-15% ,
50/60 Hz ±5%
Fusible externe 100 A max.
Protection contre les surintensités Fusibles, 25 A, 16 A, 25 A, 63 A
Alimentation de circuit à triac 23 A max.

Circuits de commande
Tension de commande 24 V CA +10% /-15% , 50/60 Hz ±5% (depuis l'unité de
commande extérieure)
Consommation d'énergie (appel/minimal) 31830-6356-1 Max. 120 VA/30 VA
31830-6407-1 Max. 200 VA/55 VA
Généralités
Tension élevée testée à 2000 V
Température ambiante max. 55 °C
Indice de protection IP 65
Matériau : Acier
Poids
Petite armoire 40 kg
Grande armoire 54 kg
Entrées et sorties externes
Entrées Alimentation secteur
Signaux de commande (24 V CA)
Contact aux. sur le contacteur pour pompe
Détecteur de temp. Pt 100 (vers thermostat interne haute
température).
Sorties Alimentation au réchauffeur
Rétroaction de l'alarme de sécurité à l'unité de commande

1810831-04 149
8 ARMOIRE DE PUISSANCE HEATPAC® (OPTION) UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

8.2 Principe de
fonctionnement
L'alimentation du réchauffeur électrique
provient d'une source externe par le biais de
l'interrupteur principal et des divers
contacteurs.
Le contacteur K11 fournit l’alimentation
électrique à une charge de réchauffeur variable
de 0-7/8 kW ou 0-14/16 kW, qui est contrôlé par
les modules à triac A1 et A2. Ce contacteur est
activé en tout temps, dès que le réchauffeur est
en marche et tant que l'unité de commande
n'indique aucune faute de fonction. Les autres
contacteurs (K12 et K16-K17) offrent une
alimentation aux charges de réchauffeurs fixes,
en tant que fonctions marche/arrêt,
conformément à la taille du réchauffeur. En
associant la charge variable et les charges fixes,
on obtient un réchauffeur général continu.

8.3 Fonction du
réchauffeur électrique
En utilisant les fonctions proportionnelle et
intégrale (PI) dans l'EPC, il est possible d'activer
les fonctions de charge du bloc d'alimentation
pour alimenter le réchauffeur électrique avec
une puissance fixe et variable.
L'unité d'alimentation est équipée des
contacteurs, bornes et fusibles nécessaires.
L'unité d'alimentation contient aussi deux
modules à triac (A1 et A2) pour la régulation de
la charge variable.
Le réchauffeur électrique exige un détecteur de
température supplémentaire (sur le réchauffeur)
raccordé à un interrupteur de température (dans
l'armoire de puissance) pour empêcher la
surchauffe.

150 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 8 ARMOIRE DE PUISSANCE HEATPAC® (OPTION)

8.4 Principe de la
performance de
chauffage

La température de l'huile est régulée à partir de

l'unité de commande qui donne les signaux
appropriés à l'unité d'alimentation. L'unité
d'alimentation alimente le réchauffeur électrique
avec une puissance fixe et variable.
La puissance fixe est alimentée par étapes
comme une charge partielle constante. La charge
variable opère en plus de la charge partielle fixe
pour un réglage précis de la température.
La commutation séquentielle de la charge
partielle fixe et la régulation de la charge
partielle variable sont automatiquement

G025651A
contrôlées par l'unité de commande, avec pour
résultat une opération en douceur.
A Charge (kW)
B Taille (kW)
1. Charge partielle #1 (variable 0 –16 kW)
2. Charge partielle #2 (fixe 8 –16 kW)
3. Charge partielle #3 (fixe 16 kW)
4. Charge partielle #4 (fixe 32 kW)

Principe de performance de chauffage pour 440 V

1810831-04 151
8 ARMOIRE DE PUISSANCE HEATPAC® (OPTION) UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

8.5 Fonctions et
commande de charge

8.5.1 Charge partielle variable

La puissance pour la charge partielle variable

(#1) est alimentée par le biais du contacteur K11
dans l'unité d'alimentation et régulée par les
deux modules à triac A1 et A2.
Le contacteur K11 est activé à condition qu'il
existe un circuit fermé au travers du détecteur
de sécurité TS (détecteur de température) et qu'il
n'y ait aucun défaut de fonction dans l'unité de
commande (voir le schéma électrique dans
Référence du système/Consignes d'installation).
Les modules à triac sont commandés à partir de
l'unité de commande.
La puissance électrique exigée est ensuite
fournie au réchauffeur conformément à la charge
présente. Le contacteur K11 est doté d'un relais
de protection contre les surcharges (F11).

8.5.2 Charge partielle fixe

La puissance des charges partielles fixes

(#2 - #4) est apportée par le biais des contacteurs
K12, K16 et K17, et contrôlée à partir de l'unité
de commande, en tant que fonctions marche/
arrêt, conformément à la charge présente.
Les contacteurs sont désactivés par la fonction
du détecteur de sécurité du réchauffeur (TS,
K14) en cas de température excessive ou de débit
d'huile faible (verrouillage de pompe).

152 1810831-04
UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN 8 ARMOIRE DE PUISSANCE HEATPAC® (OPTION)

8.5.3 Arrêt de sécurité externe

Les circuits de contacteur pour brancher/couper

l'alimentation vers différentes charges partielles
sont verrouillés au moyen du détecteur de
sécurité externe (qui est raccordé en série au
détecteur de température interne TS), pour
empêcher le réchauffeur électrique de
surchauffer.
Les contacteurs K11, K12, K16, et K17 de l'unité
d'alimentation sont raccordés en série au
détecteur de température interne TS. Une
température excessive ou l'absence d'un débit
d'huile (pompe arrêtée) désactive les
contacteurs, et coupe ainsi le réchauffeur.
Les fusibles/relais de surcharge F11, F12, F16, et
F17 dans l'unité d'alimentation servent à la
protection contre les surcharges.

8.5.4 Fonctions de démarrage et de

réinitialisation

Au cours d'un fonctionnement normal, les

contacteurs de l'unité d'alimentation sont activés
à partir de l'unité de commande et verrouillés
par le démarreur de la pompe et le contacteur
K14. Le contacteur K14 est verrouillé par le
détecteur de température.
• Si le détecteur de température a été libéré, le
réchauffeur doit être redémarré en utilisant la
réinitialisation de l'alarme sur l'unité de
commande après avoir résolu la cause du
problème.

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8 ARMOIRE DE PUISSANCE HEATPAC® (OPTION) UNITÉ DE SÉPARATION 855 MANUEL D'ENTRETIEN

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