NEUILLY SUR SEINE
RAPPEL SUR L'UTILISATION DES RETROVISEURS
RAPPEL SUR LES ANGLES MORTS
FRANCHISSEMENT D'INTERSECTIONS
ROND-POINT
Rappel sur l'utilisation des rétroviseurs
Informations : 90% de la tache de conduite provient de ce que l’on voit.
Ce que vous voyez avec vos yeux peut être comparer a un film que vous regardez (de façon continue).ce que vous aller
observer dans vos rétroviseurs s’apparente a des photos, la répétition de ces photos doit vous amener à percevoir une
scène continue, comme un film.
Utilisation du rétroviseur intérieur :
permet de visualiser ce qui se passe derrière le véhicule, mais pas sur les cotés.
Doit être utilisé lors des ralentissements, des freinages, des dépassements, des rétrogradages, des arrêts et
des changements de direction. De manière générale, s'informer, toutes les 5 secondes, des véhicules qui
nous dépassent et qui nous suivent.
Utilisation des rétroviseurs extérieurs gauche et droit :
permet de contrôler sur les cotés, dans les files de gauche et de droite
doivent être utilisés lors des dépassements, des changements de file, des changements directions ou
de s’assurer, de manière générale, de la présence d’autres usager sur les cotés.
Rappel sur les angles morts
Permet de s’assurer en vision directe de la présence d’autres usagers sur les cotés mais qui échappe
aux rétroviseurs
2
Franchissement d'intersections
Objectif : "Savoir franchir une intersection et y changer de direction en toute sécurité". E2 (h)
Informations : Lors du franchissement d'une intersection, il n'existe pas de priorité absolue. Pour cette raison, vous
devez ralentir à chaque intersection (même protégée) et contrôler dans l'ordre suivant : à gauche, en face, puis à droite.
Déroulement des taches à effectuer avant le franchissement d'une intersection ou d'un changement de direction
détecter l'intersection
contrôler les rétroviseurs
indiquer
se placer en fonction de la direction à prendre
observer et connaître le régime de priorité
adapter l'allure et/ou la boite de vitesse
respecter la priorité
Contrôler l'angle mort (si nécessaire avant de tourner), puis accélérer et dégager l'intersection
Développement :
1. Comment détecter une intersection ? Il existe un certain nombre d'indices qui peuvent annoncer une
intersection sans caractère systématique.
Marquages au sol (passages piétons, pointillés dans une ligne continue, ….)
Des feux tricolores
Des panneaux de direction
Les panneaux d'interdiction de tourner (droite, gauche, demi-tour)
L'avant d'un véhicule qui débouche ou feux stop du véhicule qui nous précède
Une suite de véhicule en stationnement qui s'interrompt
Une rangée d'arbres ou d'immeubles qui s'interrompt
Fin d'un trottoir
Panneaux ou balises ….
2. Contrôler les rétroviseurs (voir "utilisation des rétroviseurs")
3. indiquer
4. se placer en fonction de la direction à prendre
Pour aller tout droit : rester dans la voie de droite
Pour aller à droite : rester dans la voie de droite ou prendre la voie de
stockage
3
Pour aller à gauche (double sens de circulation) : serrer l'axe médian ou prendre la voie de stockage
Pour aller à gauche (sens unique) : serrer obligatoirement à gauche ou
utiliser la voie de gauche
5. Comment détecter le régime de priorité d'une intersection ?
Absence de signalisation verticale ou horizontale
Présence du panneau
Présence du panneau
Présence du panneau
Présence du panneau et du marquage au sol
Présence du panneau et du marquage au sol
Présence d'un feu tricolore
Présence des forces de l'ordre
6. adapter l'allure et/ou la boite de vitesse
vous sera précisé sur chaque cas à venir
7. respecter la priorité
les piétons
En fonction de la signalisation
8. accélérer et dégager l'intersection
4
INTERSECTIONS EN CROIX avec priorité à
droite
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer (serrer à droite ou emprunter la voie de stockage)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère ou arrêt si nécessaire)
7) respecter les piétons et la priorité : contrôler à gauche, en face et à droite en cas de refus de priorité d'un autre
usager
8) Tourner et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour aller tout droit
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur.
3) Indiquer (pas de clignotant)
4) rester dans la voie la plus à droite qui continue tout droit
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir, laisser le pied au dessus du frein et adapter la boite de vitesse (2ème, 1ère ou arrêt)
7) respecter les piétons et la priorité à droite : contrôler à gauche, en face et à droite en cas de refus de priorité
d'un autre usager
8) Accélérer et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur et extérieur gauche puis l'angle mort à gauche.
3) indiquer
4) se rapprocher de l'axe médian ou emprunter la voie de stockage
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème, 1ère ou arrêt)
7) Respecter les piétons et la priorité à droite et en face : contrôler à gauche, en face et à droite en cas de refus de
priorité d'un autre usager
8) Tourner en regardant l'angle mort de gauche et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager
l'intersection
5
INTERSECTIONS EN CROIX avec feu vert ou avec
panneau de priorité ponctuelle
Informations : Lors du franchissement d'une intersection, il n'existe pas de priorité absolue.
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer (serrer à droite ou emprunter la voie de stockage)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas, vous êtes prioritaires
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire)
7) Respecter les piétons et contrôler que le feu soit toujours vert, puis à gauche, en face et à droite en cas de refus
de priorité d'un autre usager
8) Tourner et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour aller tout droit
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur.
3) Indiquer (pas de clignotant)
4) rester dans la voie la plus à droite qui continue tout droit
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas, vous êtes prioritaires
6) Ralentir
7) Respecter les piétons et contrôler que le feu soit toujours vert, puis à gauche, en face et à droite en cas de refus
de priorité d'un autre usager
8) Accélérer et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur et extérieur gauche puis l'angle mort à gauche.
3) indiquer
4) se rapprocher de l'axe médian ou emprunter la voie de stockage
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité en face
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème, 1ère si nécessaire ou arrêt)
7) Respecter les piétons et contrôler que le feu soit toujours vert, puis respecter la priorité en face : contrôler à
gauche, en face et à droite en cas de refus de priorité d'un autre usager
8) Tourner en regardant l'angle mort de gauche et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager
l'intersection
6
INTERSECTIONS EN CROIX avec panneau de cédez le
passage
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer (serrer à droite ou emprunter la voie de stockage)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire ou arrêt)
7) respecter les piétons et la priorité à gauche et à droite : contrôler à gauche, en face et à droite
8) Tourner et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour aller tout droit
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur.
3) Indiquer (pas de clignotant)
4) rester dans la voie la plus à droite qui continue tout droit
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire ou arrêt)
7) Respecter les piétons et la priorité à gauche et à droite : contrôler à gauche, en face et à droite en cas de refus
de priorité d'un autre usager
8) Accélérer et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur et extérieur gauche puis l'angle mort à gauche.
3) indiquer
4) se rapprocher de l'axe médian ou emprunter la voie de stockage
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche et en face
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire ou arrêt)
7) Respecter les piétons et la priorité à droite, à gauche et en face : contrôler à gauche, en face et à droite
8) Tourner en regardant l'angle mort de gauche et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager
l'intersection
7
INTERSECTIONS EN CROIX avec panneau Stop
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer (serrer à droite ou emprunter la voie de stockage)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche
6) Respecter les piétons avant de s'arrêter et de marquer un temps d'arrêt à la ligne du stop et à la limite de la
chaussée abordée (mauvaise visibilité)
7) Respecter les piétons et la priorité à gauche et à droite : contrôler à gauche, en face et à droite
8) Tourner et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour aller tout droit
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur.
3) Indiquer (pas de clignotant)
4) rester dans la voie la plus à droite qui continue tout droit
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche
6) Respecter les piétons avant de s'arrêter et de marquer un temps d'arrêt à la ligne du stop et à la limite de la
chaussée abordée (mauvaise visibilité)
7) Respecter les piétons et la priorité à gauche et à droite : contrôler à gauche, en face et à droite en cas de refus
de priorité d'un autre usager
8) Accélérer et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur et extérieur gauche puis l'angle mort à gauche.
3) indiquer
4) se rapprocher de l'axe médian ou emprunter la voie de stockage
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche et en face
6) Respecter les piétons avant de s'arrêter et de marquer un temps d'arrêt à la ligne du stop et à la limite de la
chaussée abordée (mauvaise visibilité)
7) Respecter les piétons et la priorité à droite, à gauche et en face : contrôler à gauche, en face et à droite
8) Tourner en regardant l'angle mort de gauche et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager
l'intersection
8
INTERSECTIONS EN T avec priorité à droite
Informations : les intersections en T présentent souvent peu de visibilité vous obligeant à ralentir davantage impliquant
fréquemment l'utilisation de la première vitesse.
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer (serrer à droite ou emprunter la voie de stockage)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir et revenir en 1ère (allure du pas)
7) Respecter les piétons et la priorité : contrôler à gauche et à droite en cas de refus de priorité d'un autre usager
8) Tourner et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur et extérieur gauche puis l'angle mort à gauche.
3) indiquer
4) se rapprocher de l'axe médian ou emprunter la voie de stockage
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir et revenir en 1ère (allure du pas)
7) Respecter les piétons et la priorité à droite : contrôler à gauche et à droite en cas de refus de priorité d'un autre
usager
8) Tourner en regardant l'angle mort de gauche et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager
l'intersection
INTERSECTIONS EN T avec feu vert ou avec panneau de
priorité ponctuelle
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer (serrer à droite ou emprunter la voie de stockage)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas vous êtes prioritaires
6) Ralentir et revenir en 1ère ou 2ème
7) Respecter les piétons et la priorité : contrôler à gauche et à droite en cas de refus de priorité d'un autre usager
8) Tourner et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche
9
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur et extérieur gauche puis l'angle mort à gauche.
3) indiquer
4) se rapprocher de l'axe médian ou emprunter la voie de stockage
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas vous êtes prioritaires
6) Ralentir et revenir en 1ère ou 2ème
7) Respecter les piétons et la priorité : contrôler à gauche et à droite en cas de refus de priorité d'un autre usager
8) Tourner en regardant l'angle mort de gauche et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager
l'intersection
INTERSECTIONS EN T avec panneau de cedez le passage
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer (serrer à droite ou emprunter la voie de stockage)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche
6) Ralentir et revenir en 1ère ou arrêt
7) Respecter les piétons et la priorité à gauche et à droite : contrôler à gauche et à droite
8) Tourner et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur et extérieur gauche puis l'angle mort à gauche.
3) indiquer
4) se rapprocher de l'axe médian ou emprunter la voie de stockage
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche
6) Ralentir et revenir en 1ère ou arrêt
7) Respecter les piétons et la priorité à gauche et à droite : contrôler à gauche et à droite
8) Tourner en regardant l'angle mort de gauche et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager
l'intersection
INTERSECTIONS EN T avec panneau Stop
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer (serrer à droite ou emprunter la voie de stockage)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche
6) Respecter les piétons avant de s'arrêter et de marquer un temps d'arrêt à la ligne du stop et à la limite de la
chaussée abordée (mauvaise visibilité)
7) Respecter la priorité à gauche et à droite : contrôler à gauche et à droite
8) Tourner et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche
10
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur et extérieur gauche puis l'angle mort à gauche.
3) indiquer
4) se rapprocher de l'axe médian ou emprunter la voie de stockage
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite et à gauche
6) Respecter les piétons avant de s'arrêter et de marquer un temps d'arrêt à la ligne du stop et à la limite de la
chaussée abordée (mauvaise visibilité)
7) Respecter la priorité à gauche et à droite : contrôler à gauche et à droite
8) Tourner en regardant l'angle mort de gauche et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager
l'intersection
ROND POINT
Objectif : "Savoir franchir un rond point et y changer de direction en toute sécurité".
Informations : les placements à effectuer et clignotants à utiliser dans un rond-point sont identiques a ceux d’un
carrefour en croix. Par contre, il faut toujours indiquer avec le clignotant droit son intention de quitter ce rond
point. Visualiser la sortie à prendre avant le rond point et pendant votre progression sur le rond point.
Rond-point sans signalisation (priorité a droite)
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer en utilisant la voie de droite exclusivement (avant et pendant)
11
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous êtes prioritaires : contrôler à gauche en cas de refus de priorité d'un
autre usager
8) Sur le rond point, respecter la priorité à droite : contrôler à droite et s'arrêter si nécessaire
9) Indiquer votre sortie avec le clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
10) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour aller tout droit
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) Indiquer : pas de clignotant
4) Se placer en utilisant la voie de droite exclusivement (avant et pendant)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous êtes prioritaires : contrôler à gauche en cas de refus de priorité d'un
autre usager
8) Sur le rond point, respecter la priorité à droite : contrôler à droite et s'arrêter si nécessaire
9) Indiquer votre sortie avec le clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
10) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche et demi tour
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur, extérieur gauche et l'angle mort de gauche.
3) Indiquer : clignotant à gauche
4) Se placer en utilisant la voie de gauche (avant et pendant)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous êtes prioritaires : contrôler à gauche en cas de refus de priorité d'un
autre usager
8) Sur le rond point, respecter la priorité à droite : contrôler à droite et s'arrêter si nécessaire
9) Préparer votre sortie en revenant dans la voie de droite (contrôles et clignotants)
10) Indiquer votre sortie en conservant votre clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
11) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Rond-point avec cédez le passage (priorité a gauche)
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer en utilisant la voie de droite exclusivement (avant et pendant)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à gauche
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire ou arrêt)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous n'êtes pas prioritaires : contrôler à gauche
8) Sur le rond point, vous êtes prioritaires : contrôler à droite en cas de refus de priorité d'un autre usager
9) Indiquer votre sortie avec le clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
10) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour aller tout droit
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) Indiquer : pas de clignotant
4) Se placer en utilisant la voie de droite exclusivement (avant et pendant)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à gauche
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire ou arrêt)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous n'êtes pas prioritaires : contrôler à gauche
8) Sur le rond point, vous êtes prioritaires : contrôler à droite en cas de refus de priorité d'un autre usager
9) Indiquer votre sortie avec le clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
10) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
12
Pour tourner à gauche et demi tour
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur, extérieur gauche et l'angle mort de gauche.
3) Indiquer : clignotant à gauche
4) Se placer en utilisant la voie de gauche (avant et pendant)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à gauche
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire ou arrêt)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous n'êtes pas prioritaires : contrôler à gauche
8) Sur le rond point, vous êtes prioritaires : contrôler à droite en cas de refus de priorité d'un autre usager
9) Préparer votre sortie en revenant dans la voie de droite (contrôles et clignotants)
10) Indiquer votre sortie en conservant votre clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
11) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Rond-point avec feu vert
Pour tourner à droite
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) indiquer
4) Se placer en utilisant la voie de droite exclusivement (avant et pendant)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas vous êtes prioritaire
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous êtes prioritaires : contrôler à gauche en cas de refus de priorité d'un
autre usager
8) Sur le rond point, respecter la priorité à droite : contrôler à droite et s'arrêter si nécessaire
9) Indiquer votre sortie avec le clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
10) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour aller tout droit
1) détecter l'intersection
2) contrôler le rétroviseur intérieur. Si espace important avec le trottoir : contrôler le rétroviseur droit et l'angle
mort droit.
3) Indiquer : pas de clignotant
4) Se placer en utilisant la voie de droite exclusivement (avant et pendant)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas vous êtes prioritaire
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous êtes prioritaires : contrôler à gauche en cas de refus de priorité d'un
autre usager
8) Sur le rond point, respecter la priorité à droite : contrôler à droite et s'arrêter si nécessaire
9) Indiquer votre sortie avec le clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
10) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
Pour tourner à gauche et demi tour
1) détecter l'intersection
2) contrôler les rétroviseurs intérieur, extérieur gauche et l'angle mort de gauche.
3) Indiquer : clignotant à gauche
4) Se placer en utilisant la voie de gauche (avant et pendant)
5) observer et connaître le régime de priorité : dans ce cas priorité à droite
6) Ralentir et adapter la boite de vitesse (2ème ou 1ère si nécessaire)
7) Respecter les piétons puis en entrant vous êtes prioritaires : contrôler à gauche en cas de refus de priorité d'un
autre usager
8) Sur le rond point, respecter la priorité à droite : contrôler à droite et s'arrêter si un véhicule arrive d'en face
9) Préparer votre sortie en revenant dans la voie de droite (contrôles et clignotants)
10) Indiquer votre sortie en conservant votre clignotant droit sur l'entrée précédent votre sortie
11) Sortir et reprendre l'allure normale, avec rythme, pour dégager l'intersection
13
