République Algérienne démocratique et populaire

Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique

Intentions de recherche
Pour l’élaboration d’un mémoire de Master

Thématique : Etalement urbain , quartiers périphériques

Réalisé par : ZEKAGH Mohamed Bachir Aymen

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Introduction :
Les villes grandissent et se développent, elles n’arrêtent pas de s’étendre et de s’étaler à la
petite échelle « l’Algérie » mais aussi à grande échelle « tous les pays », résultat l’apparition
d’un phénomène urbain appelé « Étalement urbain »; Selon ALLAIN R. « morphologie
urbaine, géographie, aménagement et architecture de la ville » si on considère ce phénomène
comme « un stade transitoire dans un processus permanent d’évolution des tissus urbains
périphériques » ce qui va nous mener à remettre en question toutes les réflexions des
urbanistes dans la construction et la programmation des villes.
La question de l’étalement urbain est à l’actualité des échanges entre les différentes
professions car ce dernier touche plusieurs domaines : géographique, politique, démo-
économique, urbanistique, écologique et spatiale . Ce qui rend notre sujet difficile à
l’appréhender et à le cerner. la raison pour laquelle il occupe un appoint important sur les
planifications des villes actuelles est que ces dernières sont en train de connaitre un
accroissement urbain ahurissant qui se caractérise par un étalement des périphéries de villes .
Cette expansion est liée logiquement et directement à la recherche d’abri ou un toit pour se
loger mais aussi à la recherche d’un cadre de vie modeste et sein car la ville est en train de
connaitre un développement important dans le domaine démographique, ce qui mène
directement les villes périphériques à s’éparpiller ou comme plusieurs auteurs lui ont attribué
divers qualificatifs : la ville éparpillée (Bauer et Roux, 1976), la ville émiettée (Charmes,
2011), saut de mouton (Ewing, 1997 ; Galster, 2001 ; Arellano Ramos et Roca Cladera, 2012)
la ville diffuse (Pinson et Thomann, 2002), processus incontournable (Djellouliet et al,2010) .
Cette ville est à l’origine de plusieurs nuisances et se traduit par de fortes disparités spatiales
ainsi que des inégalités sociales amènent une nouvelle image de l’urbanité...
Cette situation critique est présente et doit être considérée à toutes les échelles, mondiale
mais aussi locale, et à la lumière des culture occidentale, européenne comme Américaine . Si
de nombreuses différences dans la production de cette forme urbaine, sa gestion, et ses
origines existent entre les continents, les constatations et les critiques de l’étalement et de ses
proportions, ainsi que le potentiel de réaction de la part des urbanistes sont néanmoins
comparables.

Motivation personnelle :
J’ai décidé de choisir cette thématique, ce sujet « étalement urbain, quartiers périphériques et
franges urbaines », car depuis mon obtention du concours d’accès au second cycle et juste
après le début de notre apprentissage dans le domaine urbain, j’ai eu à faire auparavant au
sujet de l’étalement urbain dans les différents pays, et après avoir effectué mes recherches
traitent ce sujet, j’ai été vraiment émue et impressionner par la grandeur de ce sujet et de son
ampleur sur l’urbanité des villes, et comment il sait développé aussi rapidement en si peu de
temps surtout dans notre capitale Algérienne, et j’ai vraiment envie d’enrichir mes
connaissances dans ce champ urbanistique et essayer d’apporter une solution pertinente pour
résoudre ce phénomène paradoxal.

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Problématique :
Le phénomène de l’étalement urbain est assez craintif, il ça caractérise par deux échelles
distinctes : la première échelle, l’étalement urbain et la propagation de la ville sur toutes les
zones naturelles agricoles et forestières, ces terrains vont être reconvertis en terrains
construits que ce soient des habitations, équipements, infrastructures ( routes, voies de
chemins de fer , parcs urbains) donc on va avoir avec le temps une suppression totale des
zones vertes non protéger, en second lieu notre phénomène se définit comme un processus de
diversification fonctionnelle et une division sociale de la ville qui va mener u à une réparation
dissemblable, mélangé qui va principalement assurer la réponse aux différents critères
économiques des activités et de la population sur les territoires et plus exactement dans le
domaine du transport, déplacement ce qui va induire à un dynamisme individuel assez
conséquent qui va obliger la réalisation d’un nombre d’infrastructures spécifiques pour
chaque ville, pour satisfaire l’individu et pour lui assurer un bon déplacement et lui faciliter
cette tâche .
Or cette initiative va assurer une certaines fluidité dans le domaine de mobilité mais ce dernier
et le seul point positive qu’on va avoir à la petite échelle, mais concernent la grande échelle
toutes ces modifications et ces ajouts vont contribuer négativement sur le développement de
l’urbanité car ils contribuent indirectement en répondent aux exigences de la population à
l’étalement urbain.
Comme on a déjà dit ce phénomène touche tous les continents donc tous les pays, et il affecte
plusieurs domaines professionnels : géographique, économique, urbanistique, social,
environnemental et on constate que ce dernier a de nombreux effets néfastes .Dépenses
importantes associées à l’injection d’infrastructures pour assurer une mobilité fluidité pour les
déplacements citoyens qui s’établissent dans la périphérie, perte des terres agricoles au profit
de nouveaux développements résidentiels (habitation collective, maison individuelle,
résidence) ce qui va mener à la perte de forêts et des milieux humides, augmentation de gaz à
effets de serre en lien avec le déplacement des habitants la banlieue (transport public,
voitures, train, moto …) détérioration de la qualité de l’air ( pollution du O2 , problèmes de
santé dans le futur), plus grande inactivité physique, il s’agit de quelques conséquences, mais
la liste pourrait être encore plus exhaustive . Sans oublier un point très important que toutes
nos villes ont perdu leurs structurations mais aussi leur identité urbaine, avant dans nos villes
anciennes on avait la ville avec ce centre avec ces secteurs économiques … , et la périphérie
avec ses terres agricoles et ses forêts .
A travers ces méfaits de ce phénomène d’étalement urbain on tire un certain questionnement
ou bien une problématique :
Comment gérer l’étalement urbain vers les périphéries en se préoccupant de la qualité
de vie sociales au cœur même des villes tout en les densifiant et en assurant un cadre de
vie modeste au citoyens dans les villes , afin de récupérer l’identité de nos villes
anciennes ?

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Hypothèses :
Hypothèse une :
Malgré l'amélioration du cadre de vie dans le cœur des villes on remarque toujours un
pourcentage assez élevé d'étalement urbain, cause de présence de nuisance sonore au sein de
la ville qui dérange les citoyens ce dernier est la conséquence de l’omniprésence des usines à
côté des habitations , les embouteillages , la pollution … , cause d'une croissance
démographique fulgurante .
Malgré la densification des villes et (l’application d'un périmètre d'étalement urbain des villes
à ne pas dépasser) afin de protéger les terres agricoles et les forêts, or la démographie de notre
pays ne caisse d'augmenter année après année la ville est obligée de s'étaler encore et encore
vers la périphérie ce qui implique directement et indirectement à l'augmentation de la
pollution de l'aire .

Hypothèse deux :
Après l'effort fourni par les architectes et les urbanistes dans l'amélioration du cadre de vie
des habitants, la ville a connu une large baisse de l’étalement urbain vers la périphérie ,les
citoyens se sentent mieux dans le cœur de la ville car après l’injection des bâtiments adéquats
pour une vie paisible sans nuisances sonores , mais aussi la restauration des bâtiments anciens
non réglementaires aux nouveaux critères, en plus de ça on a l’injection de plusieurs espaces
plusieurs zones vertes afin de diminuer les bruits en premier lieu et pour combattre la
pollution de l’aire en deuxième lieu .

Objectifs
Notre problématique a était élaborer afin d’assurer une certaine stabilité a la ville qu’on est en
train de voir disparaitre année après année , et cette dernière ne verra pas le jour seulement si
on arrive a géré l’étalement urbain et l’empêcher de faire plus de dégâts qu’il on a fait jusqu’à
maintenant , parmi ces dégâts on a le débuts de la disparition des zones vertes / zones non
construites (terres agricoles , forets) donc il faut a tout prix protéger nos forets et nos terrains
agricoles car il faut pas qu’on oublie que c’est eux les poumons de toutes la planètes , et ils
sont un de nos revenus économique . Sans oublie l’un des objectifs le plus important pour
notre problématique c’est bien évidement la récupération de l’ancienne structuration de nos
villes algériennes , plus exactement l’identité urbaine des anciennes villes (ville / ville ,
périphérie / périphérie).

Méthodologie
La mise en œuvre d'un périmètre d’étalement urbain qui définira ainsi la limite à ne pas
dépasser dans la propagation de la ville , afin de protéger les terres agricoles et forêts.

Densification des villes en injectant des bâtiments d’habitation avec des gabarits réfléchis en
fonction du nombre d'habitants présents dans la ville afin de les loger tout en assurant un
cadre de vie modeste pour eux cela va se faire avec l’injection des espaces verts pour les

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résidences et les habitations individuelles, un certain pourcentage de balcon pour chaque
habitation collective.
Diminuer le nombre de voies mécaniques inciter les citoyens à se déplacer soit par vélo,
transport en commun non polluant ( tramway, métro,......) , mais aussi les poussées à se
déplacer à pieds en introduisant des promenades urbaines uniquement pour la marche et le
vélo , ainsi on va diminuer l'utilisation de la voitures , mais aussi on va apporter des bénéfices
économiques ( présence de rue commerçante dans les promenades urbaines ) , sans oublier les
diminution de pollution comme ça l'Algérie va contribuer à la suppression des gaz à effets de
serre .
Restructurer la ville de façon à mettre chaque secteur professionnel (économique, sociale ,
résidentiel....) dans la position la plus stratégique pour son développement et son
enrichissement en créant une grille ou bien un schéma stratégique des secteurs les plus
polluants et ceux qui ont besoins de calme ..., pour les disposer dans la meilleure position
possible.

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Bibliographie :
Https://[Link]/encyclopedie/divers/urbanisme/

Https://[Link]/en/journals/cgq/2015-v59-n168-cgq02617/1037255ar/

Https://[Link]/cybergeo/27668

Http://[Link]/theses_en_ligne/doc_num.php?explnum_id=684

Http://[Link]/

Http://[Link]/2015TOUR1503

[Link]

Https://[Link]/en/journals/cgq/1994-v38-n105-cgq2677/[Link]

Http://[Link]/theses/2015/elsa.coslado_3257.pdf

Https://[Link]/publication/these2009REN20067

Thèse : De la lutte à l’étalement urbain au projet de rurbanisation : analyse du régime

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