Présentation

IDENTIFICATION DU VÉHICULE
GÉNÉRALITÉS

GAMME

Date Date Puissance

Appellation Cylindrée Puissance Type de
Motorisation de début de de fin de Type mine Type moteur administrative
commerciale (cm3) (kW/ch) transmission
commercialisation commercialisation en France
One 1,6L 09/2001 07/2004 RA31 W10B16A 1597 66/90 BVM 5 6
One Pack 1.6L 09/2001 07/2004 RA30 W10B16A 1597 66/90 BVM 5 6
One auto 1.6L 09/2001 07/2004 RA41 W10B16A 1597 66/90 CVT 6
One Pack auto 1.6L 09/2001 07/2004 RA40 W10B16A 1597 66/90 CVT 6
Cooper 1.6L 09/2001 07/2004 RC31 W10B16A 1598 66/90 BVM 5 7
Cooper auto 1.6L 09/2001 07/2004 RC41 W10B16A 1598 66/90 BVM 5 7
Cooper S 1.6L 06/2002 07/2004 RE31 W11B16A 1598 120/163 BVM 6 10
One 1.6L 07/2004 Fin de production MINIRA3101 W10B16A 1597 66/90 BVM 5 5
One pack 1.6L 07/2004 Fin de production MINIRA3101 W10B16A 1597 66/90 BVM 5 6
One Seven 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRA3131 W10B16A 1597 66/90 BVM 5 6
One pack lane 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRA3131 W10B16A 1597 66/90 BVM 5 6
One auto CVT 1.6L 07/2004 Fin de production MINIRA3102 W10B16A 1597 66/90 CVT 6
MÉCANIQUE

One Pack Auto CVT 1.6L 07/2004 Fin de production MINIRA3102 W10B16A 1597 66/90 CVT 6
One seven Auto CVT 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRA3132 W10B16A 1597 66/90 CVT 6
One Pack lane Auto CVT 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRA3132 W10B16A 1597 66/90 CVT 6
Cooper 1.6L 07/2004 Fin de production MINIRC3101 W10B16A 1598 85/115 BVM 5 7
Cooper seven 1.6L 10/2005 Fin de production MINI-NRC3131 W10B16A 1598 85/115 BVM 5 6
Cooper pack lane 1.6L 10/2005 Fin de production MINI-NRC3131 W10B16A 1598 85/115 BVM 5 6
Cooper auto CVT 1.6L 07/2004 Fin de production MINIRC3102 W10B16A 1598 85/115 BVM 5 7
Cooper seven auto CVT 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRC3132 W10B16A 1598 85/115 BVM 5 7
Cooper pack lane Auto CVT 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRC3132 W10B16A 1598 85/115 CVT 7
Cooper S 1.6L 07/2004 Fin de production MINIRE3101 W11B16A 1598 125/170 BVM 6 11
Cooper S Park Lane 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRE3131 W11B16A 1598 125/170 BVM 6 11
Cooper S Checkmate 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRE3131 W11B16A 1598 125/170 BVM 6 11
Cooper S Auto 1.6L 03/2005 Fin de production MINIRE3134 W11B16A 1598 125/170 BVM 6 11
Cooper S Park Lane Auto 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRE3134 W11B16A 1598 125/170 BVM 6 11
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Cooper S Checkmate Auto 1.6L 10/2005 Fin de production MINIRE3134 W11B16A 1598 125/170 BVM 6 11
CARROSSERIE

page 6

Sommaire
 Présentation

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
FIG.1

PLAQUE CONSTRUCTEUR (A) - 9e caractère. Code modèle.

La plaque constructeur (plaque VIN) est située dans le compartiment - 11e caractère. Année de production (1. 2001 - 2. 2002 - 3. 2003 - 4. 2004...).
moteur, collée sur la doublure d’aile droite. Les codes frappés sur la plaque - 12e caractère. Mois de production.
VIN en production donnent des informations précises sur les spécificités de - 13e au 17e caractères. Numéro de série.
construction du véhicule.
Elle comporte les indications suivantes (Fig.2) : IDENTIFICATION DU MOTEUR
- 1. Le nom du constructeur Le type ainsi que le numéro d’ordre du moteur sont gravés à l’arrière du

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- 2. Modèle et finition bloc-cylindres sur un méplat (Fig.3).
- 3. Type mine Le type de la motorisation et la norme de dépollution respectée sont égale-
- 4. Couleur ment notifiés par des codes sur la plaque constructeur (A).
- 5. Le numéro de réception communautaire
- 6. Le numéro d’identification (à 17 caractères) IDENTIFICATION DE LA BOÎTE DE VITESSES
- 7. Le poids total autorisé en charge (en kg) Le type de boîte de vitesses est gravé sur le carter de différentiel.
- 8. Le poids total roulant autorisé (en kg) Décryptage du numéro d’identification (ex avec : GS5–65 BH/SH) :
- 9. Le poids maxi autorisé sur l’essieu avant (en kg) - G = boîte de vitesses.
- 10. Le poids maxi autorisé sur l’essieu arrière (en kg) - S = type de boîte (S = boîte mécanique; A = boîte automatique).
- 5 = nombre de rapport avant.
NUMÉRO D’IDENTIFICATION (B) - 65 = identification.
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) est gravé dans le compartiment - B = rapport de démultiplication (B : pour moteur essence, D : pour moteur
moteur au sommet de la fixation de l’élément porteur droit. diesel).
Le numéro d’identification est constitué par : - H = Lettre-repère du fabricant (H = Midland; G = Getrag; Z = ZF).
- 1er au 3e caractères. Code d’identification mondiale du constructeur.
- 4e et 10e caractères. Carrosserie.
- 5e et 6e caractères. Lettre de remplissage (XX).
- 7e et 8e caractères. Code de l’usine de montage. CARROSSERIE

PLAQUE CONSTRUCTEUR (FIG.2)

FIG.3

page 7

Sommaire
 Présentation

CARACTÉRISTIQUES DIMENSIONNELLES
ET PONDÉRALES
GÉNÉRALITÉS

DIMENSIONS EXTÉRIEURES (en mm) POIDS ET CHARGE (en Kg)

Version One/Cooper Cooper S Poids One Cooper Cooper S

Longueur (mm) 3635 3655 À vide 1140 1150 1215
Largeur (hors rétroviseur) (mm) 1688 1688 Total admissible 1495 1505 1570
Largeur (mm) 1925 1925 Charge utile 430 430 430
Hauteur (mm) 1416 1416 Charge admissible sur l'essieu AV 870 870 890
Empattement (mm) 2467 2467 Charge admissible sur l'essieu AR 730 730 760
Diamètre de braquage (m) 10,66 10,66 Remorquable autorisé freiné
650 650 —
sur une pente de 12%
Autorisé sur le toit 75 75 75
DIMENSIONS INTÉRIEURES

Garde au toit AV (mm) 985

Garde au toit AR (mm) 955
Largeur aux coudes AV (mm) 1360
Largeur aux coudes AR (mm) 1130
MÉCANIQUE

Volume du coffre en mode 4 places (Litre) 150

Volume du coffre en mode 2 places (Litre) 670

CARACTÉRISTIQUES PRATIQUES
CAPACITÉS Liquide de refroidissement :
Réservoir à carburant : 50 litres. - One, Cooper : 5,5 litres.
Huile moteur après vidange et remplacement du filtre : - Cooper S : 6 litres.
- One, Cooper : 4,5 litres. Direction assistée : remplir jusqu’au repère max.
- Cooper S : 4,8 litres. Liquide de frein/embrayage : (avec des plaquettes de freins neuves) remplir
jusqu’au repère max.
PERFORMANCES, CONSOMMATIONS ET ÉMISSIONS
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Consommation (l/100Km) Performance

Rejet de CO2
Moteurs de 80 à 120 en
(g/km) Urbaine Extra Urbaine Mixte Vitesse maxi (Km/h) de 0 à 100 km/h (sec)
4e/5e (km/h (sec)
One 164 9,6 5,2 6,8 181 10,9 11,9/14,9
Cooper 166 9,7 5,3 6,8 200 9,1 10,5/13,5
Cooper S 204 11,8 6,8 8,6 222 7,2 6,1/7,7

JANTES ET PNEUMATIQUES
Pressions (bars)

Les pressions de gonflage des pneumatiques sont données à titre Pneumatiques À vide (*) chargé (**)
indicatif, respecter les pressions mentionnées dans la notice de AV AR AV AR
bord ou sur l’étiquette collée à la base du pied milieu gauche.
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de l’augmenta- 175/65 R15 84T 2,1 2,4 2,4 2,4
tion de celle-ci de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler un pneu chaud. 175/65 R15 84 QT M+S 2,3 2,3 2,6 2,6
175/60 R16 82QT M+S 2,3 2,3 2,6 2,6
Couple de serrage des vis de roues (acier ou alliage) : 9 daN.m.
195/55 R16 87 QT M+S 2,3 2,3 2,6 2,6
195/55 R16 87H 2,1 2,1 2,4 2,4
205/45 R17 84V 2,1 2,1 2,4 2,4
205/45 R17 84 QT M+S 2,3 2,3 2,6 2,6
Roue de secours (si équipé) 4,2 4,2 4,2 4,2
CARROSSERIE

ÉTIQUETTE MENTIONNANT LES PRESSIONS DE GONFLAGE

(pied milieu gauche)

page 8

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 Présentation

LEVAGE

GÉNÉRALITÉS
AVEC LE CRIC DE BORD
Des points de levage sont prévus à l’avant et à l’arrière, de chaque côté du
véhicule. Ils se matérialisent par des pièces plastiques fixées au bas de
caisse dans lequel vient se positionner le cric de bord.
Prendre soin de caler la roue opposée à celle qui doit être levée, en utilisant
une cale, puis serrer le frein de stationnement et engager si nécessaire la
première vitesse ou la marche arrière, contact coupé.
AVEC UN CRIC ROULEUR D’ATELIER
Pour lever latéralement le véhicule, équiper le cric d’une cale en bois ou en
caoutchouc afin de ne pas détériorer le dessous du véhicule et utiliser les
emplacements prévus pour le cric de bord.
Pour assurer la stabilité du véhicule, placer des chandelles de sécurité
sous les points de levage destinés à recevoir le cric de bord.

MÉCANIQUE
IMPLANTATION DES POINTS DE LEVAGE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
REMORQUAGE

Le remorquage s’effectue par l’intermédiaire de 2 anneaux amovibles à visser au travers du bouclier avant et arrière. Après avoir déclipser le cache situé
sous le projecteur droit à l’avant et sur le côté droit du bouclier arrière (voir figure). L’anneau se trouve dans le coffre sous la moquette (voir figure).
CARROSSERIE

IMPLANTATION DU CROCHET DE REMORQUAGE DANS LE COFFRE IMPLANTATION DU CROCHET DE REMORQUAGE DANS LE COFFRE
(Mini Cooper.S) (Mini One et Cooper)

page 9

Sommaire
 Présentation

Cet anneau ne doit être utilisé que pour arrimer le véhicule ou le remorquer sur une faible distance, à l’aide d’une barre rigide, les 4 roues au sol.
GÉNÉRALITÉS

IMPLANTATION DU CROCHET DE REMORQUAGE ARRIÈRE IMPLANTATION DU CROCHET DE REMORQUAGE AVANT

(Mini Cooper.S) (Mini Cooper.S)

IMPLANTATION DU CROCHET DE REMORQUAGE ARRIÈRE IMPLANTATION DU CROCHET DE REMORQUAGE ARRIÈRE

MÉCANIQUE

(Mini One et Cooper) (Mini One et Cooper)

PROGRAMME D’ENTRETIEN
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

La fréquence de l’entretien normal est fonction du style de conduite, des conditions d’utilisation du véhicule et des indications de l’indicateur de mainte-
nance (voir « COMBINE D’INSTRUMENTS »). Dans des conditions particulièrement sévères, il est important de rapprocher les fréquences d’entretien sui-
vant l’indicateur de maintenance. Sous le terme utilisation sévère, on entend : parcours essentiellement urbains (porte à porte, taxi...), pays très chauds,
atmosphère très poussiéreuse (chantiers...), petits parcours répétés (moteur froid), qualité du carburant utilisé douteuse.
La fréquence d’entretien s’établi en fonction de trois programmes.

Oil service - vidange - Contrôle de l’état et pressions des pneumatiques (y compris roue de
secours)
- Vidange de l’huile moteur - Contrôle visuel et de l’étanchéité des amortisseurs AV/AR
- Remplacement du filtre à huile moteur - Contrôle de l’état des balais d’essuie-glace AV/AR ***
- Remplacement du filtre à air d’habitacle * - Contrôle visuel de la ligne d’échappement
- Remplacement du filtre à charbon actif - Contrôle de la transmission automatique et remplacement de l’huile
- Remise à zéro de l’indicateur de maintenance - Diagnostic des calculateurs
- Contrôle de l’usure des plaquettes de frein
- Contrôler et régler, si nécessaire, le frein de stationnement
Inspection II
Inspection I Opérations de « Inspection I » plus :
- Remplacement de la courroie des accessoires.
Opérations des « Oil service-vidange » plus : - Remplacement du filtre à air moteur *
- Contrôle de l’équipement de signalisation - Remplacement des bougies d’allumage
- Contrôle de l’éclairage des indicateurs /afficheurs et de la soufflante de
chauffage
- Contrôle de l’état et fonctionnement des ceintures de sécurité
- Contrôle du niveau de l’électrolyte et de l’état de charge de la batterie Tous les 2 ans
- Contrôle visuel de l’état de carrosserie (corrosion)
CARROSSERIE

- Remplacement du liquide de frein

- Contrôle du niveau de liquide de refroidissement moteur **
- Contrôle du niveau du liquide de lave-glace avant et arrière
- Contrôle du niveau d’huile de direction assistée Tous les 4 ans
- Contrôle visuel de la direction assistée
- Contrôle du niveau de liquide de frein - Remplacement du liquide de refroidissement moteur
- Contrôle du niveau de liquide d’embrayage - Remplacement de la bouteille du système « Mini Mobility »
- Remplacement du liquide de frein ***
- Contrôle des jeux dans la direction, le train avant et arrière
- Contrôle de l’état des soufflets de direction et des transmissions * Fréquence à diminuer en cas d’utilisation sévère.
- Contrôle de l’étanchéité du circuit de frein ** A remplacer au plus tard tous les 4 ans.
***A remplacer au plus tard tous les 2 ans.

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