Lycée Technique Laâyoune

UNITE CONCEPTION : FONCTION TRANSMETTRE Prof : N.ELMARDI

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I) GENERALITES :
Le guidage en rotation consiste à réaliser une liaison PIVOT entre un arbre et un alésage (moyeu) :
Articulations (mécanismes de liaison) assurant le guidage en rotation :

Arbre Moyeu

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3

Fig. 4 Fig. 5

 Liaison DIRECTE (Fig. 1) : Les pièces sont en contact direct.

 Liaison INDIRECTE avec ELEMENTS ANTIFRICTION (paliers lisses) :
- Coussinets en métal fritté autolubrifiants (Fig. 2) : Poudre de bronze agglomérée à chaud imprégnée d’huile.
- Coussinets composites (Fig. 3) : Couche de PTFE « téflon » à l’intérieur d’une bague métallique.
 Liaison INDIRECTE avec ELEMENTS ROULANTS (roulements) (Fig. 4) :
Cette solution constructive dévellopée à la suite est très utilisée. Le guidage est assuré avec précision avec un
frottement minimal.
 Liaison INDIRECTE élastique (Silentblocs) (Fig. 5) :
Deux bagues métalliques reliées par une bague en caoutchouc

II) FONCTIONS A ASSURER :

Le guidage en rotation en phase d’utilisation doit assurer les fonctions suivantes :
 Positionner l’arbre et le logement : notions de jeu et de précision de guidage ;
 Permettre un mouvement relatif (rotation) : notions de rendement et de vitesse de rotation ;
 Transmettre les efforts : dimensionnement des pièces et durée de vie du montage ;
 Résister au milieu environnant : fiabilité, matériaux, étanchéité, protection, etc…
 Etre d’un encombrement adapté (voire minimal) ;
 Minimiser les niveaux de bruit et de vibrations.
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III) LES SOLUTIONS CONSCTRUCTIVES :

3.1) Contact direct :

Le guidage en rotation est obtenu par contact direct des
surfaces cylindriques arbre/logement (figure 1). Des arrêts
suppriment les degrés de liberté en translation.

Avantages Inconvénients
Coût peu élevé Frottements figure 1. Contact direct

 Domaine d’utilisation :
A cause des risques d’échauffement, cette solution est à réserver aux domaines suivants :
 Faibles vitesses ;
 Efforts transmissibles peu élevés.

3.2) Bagues de frottement :

Le principe du contact direct est amélioré en interposant des bagues de frottement qui vont :
 Diminuer le coefficient de frottement ;
 Augmenter la durée de vie de l’arbre et du logement ;
 Diminuer le bruit ;
 Reporter l’usure sur les bagues.

3.3) Coussinets :

Figure 3. Exemple de montage figure 2. Coussinets

Les coussinets sont des bagues cylindriques en bronze ou en matière plastique (figure 2), montées serrées dans
l’alésage. L’arbre est monté glissant dans le coussinet (figure 3).
Certains coussinets sont autolubrifiants : ils sont obtenus par frittage (compression de poudre à température élevée)
et sont donc poreux.
Les caractéristiques de ces coussinets autolubrifiants sont les suivantes :

 Vitesse tangentielle maximale 8 m/s ;

 Température maximale d’utilisation : 200°C (varie selon la nuance) ;
 Fonctionnement silencieux ;
 Pas d’entretien.
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IV) LES ROULEMENTS :

IV-1/ Composition d’un roulement :

1
1 : Bague extérieure, liée à l’alésage (logement du roulement)
2 2 : Bague intérieure, liée à l’arbre
3 : Cage, assure le maintien des éléments roulants
4 : Eléments roulants, situés entre les deux bagues :
3
4

IV-2/ TYPES DE CHARGE SUPPORTEES PAR LES ROULEMENTS :

II.1. TYPES DE CHARGE SUPPORTEES PAR LES ROULEMENTS :

Charge Radiale Charge Axiale Charge Combinée

IV-3/ LES PRINCIPAUX TYPES DE ROULEMENTS À BILLES ET À ROULEAUX :

(Voir la page suivante)

IV-4/ REGLES DE MONTAGE DES ROULEMENTS :

La bague TOURNANTE par rapport à la direction de la charge est montée SERREE sur sa
portée.
La bague FIXE par rapport à la direction de la charge est montée GLISSANTE(avec jeu)
sur sa portée.
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Montage ARBRE TOURNANT Montage ALESAGE (moyeu) TOURNANT

La bague intérieure est TOURNANTE La bague intérieure est FIXE

La bague extérieure est FIXE La bague extérieure est TOURNANTE

Représentation Aptitude à la
Aptitudeà Remarques
Type de roulement charge
la vitesse Utilisations
Normale Conventionnelle Radiale Axiale

Roulement Le plus utilisé.Très

économique.Existe en
à billes +++ ++ +++ plusieurs variantes
à contact radial (Etanche, avec rainure
et segment d’arrêt …)

Les roulements à une

Roulement
rangée de billes
à une ou deux doivent être montés par
+++ +++ ++ paire. Avec une rangée
rangées de billes
de billes, la charge ne
à contact oblique peut être appliquée que
d’un côté.
Il se monte par paire. Il
Roulement à est utilisé lorsque
deux rangées l’alignement des
+++ + ++ paliers est difficile ou
de billes dans le cas d’arbre de
à rotule grande longueur
pouvant fléchir
sensiblement.
Roulement à Il supporte des grandes
rouleaux ++++ 0 +++ charges radiales. Les
bagues sont séparables,
cylindriques facilitant le montage.

Roulement à Il se monte par paire et

rouleaux ++++ +++ ++ en opposition. Les
bagues sont séparables,
coniques facilitant le montage.

Légende : ++++ : Très élevé +++ : Elevé ++ : Modéré + : Passable 0 : Nul

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IV-5/ COTATION DES PORTÉES DE ROULEMENT :

Seul le diamètre des portées de l’arbre  d et de l’alésage  D sont à coter.

IV-6/ MONTAGE DES ROULEMENTS A BILLES A CONTACT RADIAL :

1er cas : ARBRE TOURNANT par rapport à la charge

 Ajustements :
- Les bagues intérieures tournantes sont montées
SERREES : FIXE

Tolérance de l’arbre : k6
40 …...

13 ….

- Les bagues extérieures fixes sont montées TOURNAN

GLISSANTES : T
Tolérance de l’alésage : H7

 Arrêts axiaux des bagues :

- Les bagues intérieures montées sérrées sont arrêtées en
Ajustement SERRE
translation par quatre obstacles : A, B, C, D ………………………….
- Les bagues extérieures montées glissantes sont arrêtées
Ajustement AVEC JEU
………………………….
en translation par deux obstacles : E et H
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2nd cas : ALESAGE (moyeu) TOURNANT par rapport à la charge

TOURNANT
 Ajustements :
- Les bagues intérieures fixes sont

13 ….
40 …...
montées GLISSANTES : FIXE
Tolérance de l’arbre : g6

- Les bagues extérieures tournantes sont

montées SERREES :
Tolérance de l’alésage : M7

Ajustement AVEC JEU

………………………….
Ajustement SERRE
………………………….
 Arrêts axiaux des bagues :
- Les bagues intérieures montées glissantes sont arrêtées
en translation par deux obstacles : E et H.

- Les bagues extérieures montées sérrées sont arrêtées en

translation par quatre obstacles : A, B, C, D.
IV-7/ MONTAGE DES ROULEMENTS A ROULEAUX CONIQUES :

1er cas : ARBRE TOURNANT par rapport à la charge

MONTAGE DIRECT EN « X »

 Montage appelé en « X » car les perpendiculaires aux chemins de roulement dessinent un « X »

 Ajustements : FIXE
- Les bagues intérieures tournantes sont montées C
D
SERREES :
A B
14 ….

Tolérance de l’arbre : m6
45
…...

- Les bagues extérieures fixes sont montées TOURNAN

T
GLISSANTES : A B

Tolérance de l’alésage : H7 D
C
 Liaisons axiales des bagues :
- Les bagues intérieures avec l’arbre :Obstacles A et B
- Les bagues extérieures avec l’alésage :Obstacles C Ajustement SERRE
………………………….
Ajustement AVEC JEU
Réglage axial du jeu du montage en D
………………………….
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2nd cas : ALESAGE (moyeu) TOURNANT par rapport à la charge

MONTAGE INDIRECT EN « O »

 Montage appelé en « O » car les perpendiculaires aux chemins de roulement dessinent un « O »

 Ajustements :
- Les bagues intérieures fixes sont montées
TOURNAN
GLISSANTES : A T B

Tolérance de l’arbre : f6
C
D

45 …...

14 ….
- Les bagues extérieures tournantes sont montées FIXE
SERREES :
D
Tolérance de l’alésage : P7 C

A B
 Liaisons axiales des bagues :
- Les bagues intérieures avec l’arbre :
Obstacles C Ajustement AVEC JEU
Ajustement SERRE
………………………….
Réglage axial du jeu du montage en D
………………………….
- Les bagues extérieures avec l’alésage :
Obstacles A et B
IV-7/ FIXATION LATERALE DES BAGUES D’UN ROULEMENT :
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IV-8/ Exemple de composants standards utilisés comme obstacle :

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IV-9/ Lubrification des roulements :

 Lubrification à la graisse :

Elle protège les roulements contre la corrosion, assure une certaine étanchéité en s’opposant à l’entrée des
impuretés et permet un démarrage doux.
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 Lubrification à l’huile :
La lubrification à l’huile est utilisée dans les cas suivants :
- Vitesse très élevée.
- Paliers très chargés.
- Température très élevée.
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IV-10/ Etanchéité des roulements :

Pour fonctionner correctement, les roulements doivent être protégés des substances granuleuses dures (poussière,
sable), de l’eau …
Le dispositif d’étanchéité empêche la fuite du lubrifiant.

 Principaux dispositif d’étanchéité :

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