Remplacement du kit d’embrayage pour Toyota Aygo / Citroën C1 / Peugeot 107
Références applicables : ADT330246, ADT33351, ADT33352
Applications: 1.0i Essence (KGB10, 1KR-FE) 2005>
Date d’émission : 02/2014
Différents problèmes d’embrayage sur l’Aygo :
La Toyota Aygo, qui partage sa plateforme avec la Citroën C1 et la Peugeot 107, est connue comme étant vulnérable à
une usure prématurée du disque d’embrayage. Les conducteurs se plaignent également d’un bruit de l’embrayage, qui est
attribué au « grincement » du roulement de débrayage, provoqué par l’usure d’un ressort du diaphragme du couvercle
d’embrayage et/ou par la cassure d’une languette de roulement de débrayage ;dû à cela l’embrayage peut sembler lourd
et le passage de vitesses peut être plus difficile.
Si vous travaillez sur une Aygo, une C1 ou une 107 dont les symptômes sont
liés à l’usure d’un disque d’embrayage, Blue Print recommande d’effectuer Fourchette d’embrayage
le remplacement complet du kit d’embrayage. Si vous remplacez le kit ADT33351
d’embrayage ou si le client formule une plainte liée aux symptômes décrits ci-
dessus, il est également recommandé de vérifier la fourchette d’embrayage
et de la remplacer si nécessaire. Dans ce cas, l’effort supplémentaire requis
pour le passage de vitesse peut entraîner des fractures de fatigue de la
fourchette.
Remarque : Le fabricant a émis un bulletin d’entretien pour souligner que la
conception de la fourchette a été améliorée pour empêcher tout problème
à venir. Donc, si vous installez la nouvelle fourchette, veillez à vous procurer
la version d’équipement d’origine modifiée. Levier de fourchette
d’embrayage
Un second bulletin d’entretien a été émis par le fabricant concernant l’usure ADT33352
prématurée du disque d’embrayage. Afin de maximiser la durée de vie utile
du disque d’embrayage, ils ont remplacé le disque d’origine, d’un diamètre
de 180 mm, par le disque de 190 mm utilisé sur la Yaris (KSP90). Le kit
d’embrayage Blue Print ADT330246 destiné aux applications ci-dessus n’est
fourni qu’avec l’embrayage de 190 mm.
Remarque: Lorsque le plus grand disque d’embrayage est installé, le point
d’engagement de l’embrayage est 15 à 20 mm plus bas, ce qui pourrait être
remarqué par le conducteur. De plus, à cause du plus grand diamètre, il est
essentiel de vérifier l’état du volant moteur et, si nécessaire, de le remplacer
ou de le faire usiner par un professionnel.
Quand vous installez le nouveau roulement de débrayage,
il est impératif que vous suiviez les directives suivantes :
1. Appliquez la graisse de cannelure d’embrayage uniquement 2
sur les cannelures de l’arbre d’entrée. 2
2. N’appliquez pas de graisse sur le roulement de débrayage ni 2
aucune autre pièce de l’arbre d’entrée.
Enfin, le fabricant a émis un troisième bulletin qui souligne que 1
la durée de vie utile du disque d’embrayage peut être encore
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prolongée : que le véhicule soit amené pour entretien (tous les
15 000 km) ou pour un remplacement de l’embrayage, vérifiez
la garde de la pédale d’embrayage et réglez-la. En l’absence de
garde, l’usure du disque d’embrayage augmente.
Remplacement du kit d’embrayage pour Toyota Aygo / Citroën C1 / Peugeot 107
Références applicables : ADT330246, ADT33351, ADT33352
Applications: 1.0i Essence (KGB10, 1KR-FE) 2005>
Date d’émission : 02/2014
Procédure de vérification et de réglage de la garde de la pédale d’embrayage :
Fig.1
1. Enfoncez la pédale d’embrayage à la main (Fig. 1) en vérifiant la facilité de
l’opération. Si cette opération est dure ou difficile, il faudra en rechercher la cause.
2.
Vous pouvez mesurer la garde de la pédale rapidement et facilement en
enfonçant légèrement la pédale avec la main (force d’environ 15-20 Nm) jusqu’à
ce que vous sentiez que la force de pression nécessaire augmente. Mesurez la
distance de déplacement de la pédale avec une règle. La garde de la pédale
d’embrayage doit être de 23 mm, +/-5 mm (Fig. 2).
Fig.2
Extérieur de Écrou de réglage (vue du dessus)
l'embrayage
Broche de fixation
Broche de fixation
Écrou de réglage
Réglage du câble d’embrayage :
1. Tirez sur le câble extérieur de l’embrayage jusqu’à le détacher de la broche de fixation (environ 3 mm).
2. Faites tourner l’écrou de réglage pour augmenter ou diminuer la garde selon le besoin (1 tour complet de l’écrou de
réglage équivaut à environ 6,5 mm de garde de la pédale.).
3. Veillez à ce que l’écrou de réglage soit remis à sa place sur la broche de fixation une fois le réglage effectué.
4. Actionnez l’embrayage 2 ou 3 fois.
5. Remesurez la garde de la pédale d’embrayage et réglez si nécessaire.
Remarque: Une fois le réglage effectué, la pédale d’embrayage peut être plus haute que la pédale de frein : ceci est normal.
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