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DT Mécanique Automobile 2022 Technologie

Le document traite de la gestion du fonctionnement d'un moteur à injection d'essence et de diesel, en mettant l'accent sur les organes d'entrée et de sortie ainsi que sur le système de dépollution. Il aborde également l'allumage transistorisé et les différences entre les systèmes d'allumage classique et électronique. Enfin, il discute des transmissions automatiques et des raisons pour lesquelles un véhicule à boîte automatique ne peut pas être poussé pour démarrer en cas de défaillance.

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\

DEC-tIB§TI,'P
DT / STI . MEGANIQUE AUTOMOBILE I
-l'HI]ORIeULS
l..PR[.t'\'t -S
EPR E UVE : TECHNOLOGIE PROFESSIONNELLE ,
DUREE :3H
COEF .4
s U ET
Consigne : Lisez attentivement les totes et exécutez la tâche.
Telte A

La gestion du fonctionnement d'un moteur


à injection dêssence est un processus
complexe. Dans ce processus interviennent
des oiganes dêntrées, des organes de
traitement et des organes de sorties. L,un des
objectifs crés de ra gestion d-u moteur
est sa dépollution.

Source : inédit
Tâche A (Injection d,essence)

1- Nommez le système de la figure 1.


2-
a) Relevez trois organes d'entrée (Groupe A) qui informent
re carcurateur et
trois organes de sortie (Groupe B) qui exécutent
les commandes du
calculateur.
b) Quel autre nom peut-on donner aux organes du groupe
A?
c) Mênne question pour ceux du groupe B.
3- Identifiez les éléments numérotés 1,3,7, et9 sur
la figure 1,
4- Décrivez brièvement le fonctionnement de l,élément g.
5- Sur la figure 2 est représentée une partie du système
de dépollution.
Identifiez les éléments numérotés 2,3 et4 sur la figure
2.

Texte B : Les bougies de préchauffage par cyrindre équipent


certains moteurs Dieser,
alors que d?utres [Link] sont pas équipés.

Tâche B (Injection Diesel)

1- voici des mots et groupes de mots à utiriser pour compréter de façon


correcte
les deux phrases suivantes : foftes cylindréq§ taibles
- et moyennes - indirede
- directe - téton - trous - basses - hautes - des bruits élevés - de faibres
bruits.

(Page suivante)
2

cv[no:ï,t":".::i'*:ï:"1Ïffi;
Phrase 1 : Les véhicules
o'1'"]
1"; ..-: *
'ni*-.n ... ::1"::"::,Ti:ï,'J;"i,""
Les
.""i ï"nî""*"., ' . "et te:
de préchauffage. ilu:t't]:'","':-:',,; .................de
mais avec """"'
fonctionnement'
i*O'"r""" dànviron 30 à 35o/o'
des
de""""""""'sont' à iniection""" """""avec
Phrase 2 : Les véhicules Diesel de préchauffage'
iniecteurs à..""""" ""et nî-nàà"'t"nt pas des' bougies Les pressions
totalité des svstèmes'
de ;tt"i.i il;";tja 40 à
Râuellement, ces Wpes les rendements d'environ
450/o

d'injection sont relativem;;-'-'-


-l-l'et
fonctionnement'
voire 50o/o, mais avec """""""""de

lu varier la quantité de
par lequel
2- Précisez le processus ::1du:-"-':.fait
d'injection en ligne'
par une pompe
combustible à injecter

piston de pompe d'injection'


La flgure 3 présente
trois variantes de
3-
g. a) t'lommez les Pistons A' B et C'
;.;i ô* représente lélément 1 du piston A ?

Texte C

L,allumagetransistoriséestVenupouraméliorerl'allumageclassiqueetcorriger
est précis et
électronique intégral (A'E'I)
certaines de ses insuffisanÀ'
''u"ull1uge ou statique'
;il;;" peut être à distribution dynamique
",
Tâche C (Allumage)
que vient corriger
de l'allumage classique
1- Précisez l'insufflsance majeure
l'allumage transistorisé ? que lbn ne
à impulsion par effet Hall
2- Citez deux (02) organes de l'allumage
retrouve pas sur l'allumage classique'
3-Citezdeux(02)variantesdel,allumageélectroniqueintégral.

(Page suivante)
\
3

Tâche D (Transmission automatique)

1- Relevez la différence entre un coupleur hydraulique et un convertisseur de


couple.
2-
Pour que'e raison ne peut-on pas
pousser un véhicure à boîte
automatique pour démarrer le moteur de vitesses
en cas de défairance du système de
démarrage du moteur ?
3- Justifiez lutirisation d'un refroidisseur
d,huire de transmission sur un véhicure
à
boîte de vitesses automatique.

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(Page suivante)
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