C HAPITRE 4
GÉNÉRALITÉS
Transmissions
CARACTÉRISTIQUES
Généralités
La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres tubulaires de longueurs inégales comportant un joint homocinétique à chacune de
leurs extrémités (tripode côté boîte de vitesses et à billes côté roues).
MÉCANIQUE
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire porté par un palier à roulement, fixé sur le support moteur inférieur.
Caractéristiques des transmissions LUBRIFICATION DES JOINTS HOMOCINÉTIQUES
Selon la nature du soufflet, 2 types de graisse sont employés.
Diamètre arbre (gau- Soufflets de transmissions Les soufflets thermoplastiques, qui ont un aspect de plastique rigide, exigent de
Moteur la graisse Total N3945 de couleur verte.
che et droit) Côté roue Côté boîte de vitesses
Les soufflets en néoprène, qui ont un aspect caoutchouteux, exigent de la
1.6i 16V 23.7/36 mm thermoplastique néoprène
graisse Berutox GGF61 de couleur beige.
1.6 HDi 36/36 mm thermoplastique néoprène
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Couples de serrage (daN.m)
• Écrou de transmission (M24 x 150) : 31 ± 1,0
• Écrou de transmission (M20 x 150) : 24.5 ± 1,2
• Ecrou de palier de transmission : 2 ± 0.2
CARROSSERIE
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Transmissions
MÉTHODES DE RÉPARATION
GÉNÉRALITÉS
Il est conseillé, à chaque dépose de transmission, de remplacer la bague d’étanchéité de sortie de différentiel concernée.
La remise en état d’une transmission se limite sur ce véhicule au remplacement des soufflets des joints homocinétiques.
Le remplacement d’un soufflet de transmission ne peut être envisagé que lorsque celui-ci a été endommagé récemment
afin d’être sûr de la fiabilité et de l’état mécanique du joint homocinétique concerné.
Transmission • Déposer l’écrou (1).
• Déposer l’écrou (2) (Fig.2).
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
MÉCANIQUE
OUTIL [4]
OUTIL [1] FIG. 2
• Désaccoupler la rotule, à l’aide de l’outil [3].
• Déposer l’écrou (3).
• Sur les boîtes BE, desserrer les écrous (4) (Fig.3).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
OUTIL [5]
DÉPOSE
• Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
• Déposer les roues AV. FIG. 3
• Vidanger la boîte de vitesse.
OUTIL [2] • Mettre en place l’outil [1] (Fig.1). • A l’aide de l’outil [2], dégager la rotule de pivot
(Fig.4).
CARROSSERIE
OUTIL [3] FIG. 1 FIG. 4
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Transmissions
• Récupérer le protecteur de rotule. • Garnir de graisse l’intervalle entre les lèvres.
• Dégager la transmission du moyeu. • Graisser la cage extérieure du roulement.
• Déposer la transmission.
Prendre soin de ne pas blesser les lèv-
REPOSE
GÉNÉRALITÉS
res de sortie de boîte de vitesses en
• Contrôler : reposant les transmissions.
- l’absence de jeu dans les articulations de la trans-
mission • Procéder au remontage dans l’ordre inverse du
- l’état des soufflets démontage.
- l’état du roulement de palier • Effectuer le remplissage d’huile de la boîte de
• Effectuer une remise en état des transmissions (si vitesses (voir opération correspondante aux chapi-
nécessaire). tres “Boîte de vitesses”).
• Remplacer systématiquement les joints à lèvres • Serrer au couple :
en utilisant les tampons de montage [4] et [5] (tam- - l’écrou (2) : 3.5 daN.m.
pons de montage des joints à lèvres de sortie de - l’écrou (3) : 4.0 daN.m.
pont (Fig.5). FIG. 5 - l’écrou de transmission (1) : 24.0 daN.m.
TRANSMISSIONS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
A : BV MA 4. Kit de réparation côté boîte
B : BV BE 5. Roulement 30*55-13
6. Écrou 24*150 (serrer à 32,5 ± 1,5 daN.m) 10. Vis à tete excentrée°° 7*100-44
1. Transmission gauche 7. Frein d’écrou 11. Écrou frein°° 7*100-7
2. Transmission droite 8. Épingle ° sur boîte BE4R
3. Kit de réparation côté roue 9. Déflecteur°° °° sur boîte MA5N
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