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Requin Mike - Tactical Display

Le document décrit un affichage tactique pour des manœuvres aériennes impliquant des avions de chasse appelés Requin 1 et Requin 2. Il détaille les séquences de décollage, de virages, d'interceptions, de démonstrations de force et d'atterrissage, avec des instructions précises sur les inclinaisons, les vitesses et les communications entre les pilotes. Chaque phase est minutieusement chronométrée et coordonnée pour assurer une performance synchronisée.

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Requin Mike - Tactical Display

Le document décrit un affichage tactique pour des manœuvres aériennes impliquant des avions de chasse appelés Requin 1 et Requin 2. Il détaille les séquences de décollage, de virages, d'interceptions, de démonstrations de force et d'atterrissage, avec des instructions précises sur les inclinaisons, les vitesses et les communications entre les pilotes. Chaque phase est minutieusement chronométrée et coordonnée pour assurer une performance synchronisée.

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Requin Mike “Tactical Display”

DÉCOLLAGE : D
Décollage intervalle 7s →
Requin 1 : cabré 70° +
ailes à plats > Trim G 1
négatifs.
Requin 2 : légère cadence
seuil de piste + rejointe sur
leader.

PUBLIC
1

2
1

Virage droite rendu trim + 2


ailes à plat diagonale axe
de démonstration.
VIRAGE GAUCHE : 1
2

Inclinaison gauche +
cadence → passage 1
charognard pendant
l’inclinaison.
300 kts.

PUBLIC
1
Oreille droite + retour en
piqué axe de
démonstration → visé 400
kts max.

2
SHOW OF FORCE : 2
400 kts.
Au premier “TOP”:

PC + inclinaison droite 90°


+ cadence.

Au second “TOP”: Ailes à


plat + maintien horizon.

PUBLIC
Annonce PC coupée.
1
1

2
Au “TOP” :

Éclatement 90° → retour 1


axe de démonstration
Requin 2.

2
INTERCEPTION : 3
Requin 2 Ailes à plats 200
kts.
Requin 1 rejointe en
phase d’interception → x3
battements d’ailes (1er
battement = gauche).
Requin 2 réponse x3
battements d’ailes (1er

PUBLIC
battement = gauche).

Inclinaison droite → 1
Requin 2 suit Requin 1.

1 2
Inclinaison droite +
annonce train sorti.
Phase d’approche en
interception.

2
REMISE DE GAZS PS : 4
Remise de gazs en PS →
annonce train rentré + PC 2
→ inclinaison gauche + 1
cadence.
250 kts.

PUBLIC
1
Ailes à plats + annonce
PC coupée. → oreille
droite + retour en piqué
dans l’axe de
démonstration. 1

2
SHOW OF FORCE HORIZONTAL : 5
Passage horizontal
550 kts.

PUBLIC
1
1

2
1

Cabré + oreille droite.

2
PASSE DE TIR “CANNON” : 6 2

Piqué gazs réduit →


inclinaison gauche +
cadence. 1
Au “TOP” Ailes à plats
(diagonale piste).

PUBLIC
1
Cadence + virage gauche.

2
1
Requin 2 : AF +
détachement de patrouille
→ inclinaison gauche en
piqué.

2
CLOSE AIR SUPPORT : 7
Piqué gazs réduit →
inclinaison gauche +
cadence + PC.
Au “TOP” Ailes à plats
(diagonale piste).

PUBLIC
1

2
1
Requin 1 oreille gauche +
rejointe Requin 2 en PS.

2
SHOW OF FORCE : 8
400 kts.
Au premier “TOP”:
2
PC + inclinaison gauche
90° + cadence.
1
Au second “TOP”: Ailes à
plat + maintien horizon.

PUBLIC
Annonce PC coupée.

1
Au “TOP” :

Éclatement 90° → retour 1


axe de démonstration pour
croisement en virage.

2
CROISEMENT EN VIRAGE : 8 1

Inclinaison 90° + cadence


forte pour trouver l’axe de
piste dans le virage.
Croisement dans le virage.
350 kts.

PUBLIC
1

2
Oreille gauche + rejointe 2
de Requin 2 en PS. 1
SHOW OF FORCE HORIZONTAL : 9
Passage horizontal →
annonce PC. 2
450 kts. 1

PUBLIC
1
Cabré + oreille gauche →
mise en place pour
éclatement.

2 1
ÉCLATEMENT : 10
Annonce PC
Au “TOP” du leader :

Requin 1 : Inclinaison
droite 90° + cadence très
forte. 2

Requin 2 : Inclinaison 90°

PUBLIC
+ cadence très forte.

1
1
Virage gauche + rejointe 2
de Requin 2 en PS → 1
piqué dans l’axe de
démonstration.
BREAK TACTIQUE : 11
Au “TOP” du leader :
2
Inclinaison 70° diagonale 1
3s d’intervalle.
300 kts.

PUBLIC
1
REMISE DE GAZS : 10
Remise de gazs → train
2
rentré + PC.
x2 battements d’ailes
(gauche > droite) +
inclinaison 90°gauche et
cadence + bascule droite
→ oreille droite pour
atterrissage.

PUBLIC
1

1
ATTERRISSAGE : A
Requin 1 posé en premier
milieu de piste.
1
Requin 2 posé en second
milieu de piste.

PUBLIC
1

2
FIN DU DISPLAY

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