CON.
PROTECTEUR
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OFFICE NATIONAL DES MEKNES, le
CHEMINS DE FER
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DIRECTION CENTRALE INFRASTRUCTURE
ET CIRCULATION
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DIRECTION MAITRISE D’ŒUVRE
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ARRONDISSEMENT EQUIPEMENT FERROVAIRE
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DISTRICT V2 MEKNÈS
LIGNE DE CASA A FES
TRAVAUX DE DOUBLEMENT ET RECTIFICATION DU TRACE
DE LA VOIE ENTRE SIDI KACEM MEKNES
CONSIGNE A L’USAGE DE L’AGENT CHARGE DE L’ANNONCE
DES CIRCULATIONS
« PROTECTEUR »
1 – ROLE :
Annonce l’arrivée des trains.
2 – EMPLACEMENT :
Il est placé par le surveillant du chantier, à proximité du lieu de travail, sur la piste ou
l’accotement , à plus de 1m, 50 du rail le plus proche, en un point d’où il pourra
découvrir la plus grande longueur de voie possible, et de telle façon qu’il soit vu en
permanence des équipes et du guetteur.
Les signaux accoustiques (corne d’appel ou trompe Gérard dont le bon
fonctionnement aura été préalablement vérifié) doivent être entendus de tous, et les
signaux optiques (Drapeau ou lanterne) visibles de tous.
En particulier, quant sur le chantier les engins bruyants sont utilisés, il se tiendra au
plus à 15m de leurs conducteurs.
3 – MISSION :
Prend en charge le personnel au début de chaque période de travail à l’emplacement
indiqué la veille par l’agent sécurité ONCF et veille à la sécurité du groupe.
Annonce, en temps utile l’approche des circulations.
Reconduit les ouvriers à la fin de chaque période de travail au même endroit et dans
les mêmes conditions.
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S’assure en permanence, des bonnes conditions de visibilité et se place en
conséquence. Si la visibilté devenait insuffisante, sonne le garde à vous et demande
des instructions à l’agent sécurité.
Ne doit effectuer aucun autre travail.
En cas d’incidents compromettant la sécurité des circulations, prend des mesures
pour arrêter les trains.
4 – DUREE DE DEGAGEMENT GUETTEURS :
Si la visibilité du protecteur devient insuffisante pour quelque cause que ce soit
(courbe, brouillard…) et que le temps qui s’écoule entre l’alerte et le moment où la
circulation arrive sur le chantier n’est pas suffisant pour permettre le garage du
personnel et de l’outilage, le protecteur doit en aviser immédiatement le surveillant du
chantier. Cela ne dégage pas la responsabilité du surveillant qui doit veiller à ce que la
visibilité soit suffisante à tout moment.
Il ne doit en aucun moment, perdre de vue les guetteurs dont il rèpète les annonces.
5 – ANNONCE DE CIRCULATIONS :
Dès l’approche d’une circulation paire ou impaire, ou dès qu’il en est avisé par l’un des
guetteurs, le protecteur alerte le personnel du chantier en agitant le drapeau blanc et
en donnant plusieurs coups de trompe prolongé.
Il aide le surveillant pour qu’à ce signal, tout travail cesse immédiatement, le matériel
et l’outillage soient bien posés en un endroit tel que le gabarit de la voie ne soit pas
engagé, et que le personnel se gare en des emplacements désignés à l’avance, et
situés à 1,50m au moins du rail le plus proche.
6 – DEPLACMENT DU PERSONNEL :
Le protecteur est appelé, sur ordre du surveillant à assurer la protection des ouvriers
pendant leur acheminement sur les lieux du travail et leur retour. Les ouvriers seront
rassemblés en un point de ralliement hors des voies aussi près que possible du
chantier, et conduits en groupe, en utilisant les pistes, à l’exclusion des voies. Il
veillera à ce qu’aucun ouvrier ne circule isolément.
7 – APPAREIL SONORES (Trompe gérard…)
L’appareil sera essayé à chaque prise de service et maintenu en état de
fonctionnement imédiat pendant tout les temps de son utilisation en rétablissant après
chaque utilisation la pression nécessaire à un fonctionnement prolongé.
Il fera l’entretien et le graissage en suivant les indications qui lui seront données.
8 – MESURE D’ORDRE :
Signale à l’agent sécurité ONCF les infractions aux règlements de sécurité commises
par les agents ONCF et les ouvriers d’Entreprises.
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9 – AGRES :
- Gilet jaune .
- 1 Trompe à grande puissance
- Trompe d’appel.
- 1 Drapeau blanc à main (lanterne à 3 feux la nuit)
- 1 Boîte garnie de 6 pétards.
- 1 Torche à flamme rouge (événtuellement).
- 1 Drapeau rouge.
ETABLIE PAR LE CDT VOIE APPROUVEE PAR LE CHEF
DE SERVICE TRAVAUX
VOIE ET SIGNALISATION
LU ET PRIS NOTE PAR Mr……………………………………….Mle……………….
