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Technique de Fonderie TP

Le document traite des défauts courants en fonderie, notamment les soufflures, les inclusions d'air et les pièces noires, en détaillant leurs caractéristiques, origines et solutions pour les éviter. Il souligne l'importance de maîtriser ces défauts pour garantir la qualité des pièces, en particulier dans des secteurs sensibles comme l'automobile et l'aéronautique. Enfin, il présente des techniques de contrôle, tant non destructives que destructives, pour détecter ces défauts et améliorer les processus de fonderie.

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Le document traite des défauts courants en fonderie, notamment les soufflures, les inclusions d'air et les pièces noires, en détaillant leurs caractéristiques, origines et solutions pour les éviter. Il souligne l'importance de maîtriser ces défauts pour garantir la qualité des pièces, en particulier dans des secteurs sensibles comme l'automobile et l'aéronautique. Enfin, il présente des techniques de contrôle, tant non destructives que destructives, pour détecter ces défauts et améliorer les processus de fonderie.

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1.

INTRODUCTION

La fonderie est une technique de fabrication qui consiste à couler un métal en fusion
dans un moule afin d’obtenir une pièce de forme souhaitée après solidification. Bien que
largement utilisée pour sa capacité à produire des pièces complexes, cette méthode présente
plusieurs défis techniques, notamment la formation de défauts dans les pièces coulées. Ces
défauts peuvent compromettre la qualité, la résistance mécanique, la sécurité d’utilisation et la
durée de vie des composants.

Parmi les nombreux défauts observés en fonderie, les soufflures, les inclusions d’air et
les pièces noires sont particulièrement fréquents et préoccupants. Ils peuvent résulter de
mauvaises pratiques de fabrication, d’un mauvais contrôle des paramètres de procédé, ou d’une
préparation inadéquate des moules et des alliages. Ces défauts nuisent à l’intégrité des pièces et
nécessitent une attention particulière lors des contrôles qualité.

L’objectif de ce travail est de présenter en détail ces trois défauts majeurs : leurs
caractéristiques, leurs origines, les solutions possibles pour les éviter, ainsi que les méthodes de
contrôle adaptées pour les détecter, qu’elles soient destructives ou non destructives.

2. DEFINITIONS ET DESCRIPTION DES DEFAUTS


A. LES SOUFFLURES
Les soufflures sont des cavités de forme irreguliere, remplies de gaz, piegees dans le metal
solidifié. Elles peuvent apparaitre à la surface ou à l’interieur de la piece.
On distingue :
 Soufflures gazeuses : dues à la presence de gaz ( hydrogene, humidité, etc.).
 Soufflures de retrait : causees par un defaut de remplissage ou de solidification.
 Soufflures de moule : resultant d’un degazage inadequat du moule ou de l’humidité.
B. LES INCLUSIONS D’AIR

Les inclusions d’air (ou bulles d’air) sont des poches de gaz emprisonnees dans le metal lors de la
coulee. Contrairement aux soufflures, elles se forment souvent pendant l’ecoulement du metal.
Elles sont souvent spheriques et bien definies. Elles compromettent la cohesion du metal et
affectent les proprietés mécaniques.

C. LES PIECES NOIRES


Les pieces noires désignent generalement des pieces dont certaines zones presentent une
coloration ou un aspect noiratre , resultant :

 D’une oxydation superficielle,


 D’un encrassement par des residusde moulage (coquille, sable,liant), ou
 D’un defaut de fusion homogene.

3. ORIGINES ET REMEDES

A. SOUFFLURES
 ORIGINES :
 Teneur excessive en gaz dans l’alliage.
 Temperature de coulee trop elevee.
 Humidité du sable de moulage.
 Mauvaise ventilation du moule.
 REMEDES :
 Degazage du metal avant coulee.
 Utilisation de sable bien sec et permeable.
 Conception optimisee des events pour faciliter la sortie des gaz.
 Ajout de produits desaerant (ex. :pastilles de degazage).

B. INCLUSIONS D’AIR
 ORIGINES :
 Turbulences lors du remplissage du moule.
 Coulee trop rapide ou brutale.
 Defaut de conception du système d’alimentation.
 REMEDES :
 Coulee controlee et continue.
 Reduction des hauteurs de chute du metal liquide.
 Ajout de filtres ceramiques pour eliminer les bulles d’air.
 Amelioration de la conception du moule (ex. :canaux arrondis).
C. PIECES NOIRES
 ORIGINES :
 Oxydation du metal (presence d’oxygene).
 Temperature trop basse du metal fondu.
 Mauvais nettoyage du moule.
 Presence de residus organiques dans le moule.
 REMEDES
 Amelioration de la propreté du moule.
 Nettoyage regulier des outils et poches de coulee.
 Contrôle precis de la temperature de fusion.
 Utilisation d’agents protecteurs pour limiter l’oxydation.
4. TECHNIQUES DE CONTROLE (CND/CD)
A. SOUFFLURES
 Controles Non Destructifs (CND) :
 Radiographie industrielle (rayons X ou gamma) :
Cette technique est tres efficace pour detecter les soufflures internes. Elle permet de
visualiser la taille, la forme et la localisation des cavités.
 Ultrasons :
Les soufflures internes peuvent etre detectees si elle provoque une rupture d’ondes
sonores. Cette technique est moins precise que la radiographie mais utile sur des pieces
epaisses.
 Resuage (liquides penetrants) :
Elle permet de detecter les soufflures ouvertes à la surface, on applique un colorant puis
un revelateur : le liquide s’infiltre dans les defauts.
 Thermographie infrarouge : detecte les difference de conductivité thermique dues aux
soufflures internes (moins courant que les autres methodes).

 Controles Destructifs (CD) :


 Coupe et observation visuelle :
La piece est decoupee et polie pour observer les soufflures internes.
 Metallographie :
Observation au microscope apres polissage. Elle permet de caracteriser la forme et la
repartition des soufflures.
 Essais mecaniques (traction, compression) :
Une piece soufflee presentera souvent une resistance mecanique reduite.

B. INCLUSIONS D’AIR

 CONTROLES NON DESTRUCTIFS (CND) :


 Radiographie :
Les inclusions d’air apparaissent sous forme de bulles bien rondes ou ovales. Efficace
surtout pour des grosses inclusions.
 Ultrasons :
Les inclusions perturbent la propagation des ondes ; les echos anormaux signalent une
discontinuité.
 Tomographie 3D (CT scan industriel) (technique avancee) :
Permet de detecter et de mesurer avec precision les inclusions, meme petite, en volume
3D.
 CONTROLES DESTRUCTIFS (CD) :
 Coupe et inspection :
Analyse directe de la piece en section.
 Micrographie :
Permet de voir les inclusions à l’echelle microscopique, souvent necessaires pour
caracteriser leur nature (air, scories,etc.) .
 Essais de fatigue :
Les inclusions d’air sont souvent à l’origine de fissures sous charges repetees .

C. PIECES NOIRES
 CONTROLES NON DESTRUCTIFS (CND) :
 Inspection visuelle :
Premier niveau de contrôle. L’aspect noir indique souvent un defaut de surface :
oxydation, brulure, moule contaminé.
 Spectroscopie infrarouge ou fluorescence X (XRF) :
Analyse de la composition chimique des zones noircies (presence de carbone, oxydes…).
 Calorimetrie ou analyse d’image assistee par ordinateur :
Utilisee pour mesurer les variations d’aspect ou de teinte, utile dans un contrôle qualité
de surface.
 Thermographie :
Une piece noire peut avoir des zones de conductivité thermique anormale liee à une
mauvaise solidification ou des inclusions.
 CONTROLES DESTRUCTIFS (CD) :
 Grattage ou poncage de surface :
Permet de verifier si le noir est superficiel ou s’il y a defaut de matiere.
 Analyse metallographique :
Permet de voir s’il y a une couche oxydee où contaminee en surface.
 Essais chimiques (attaque acide)
Révèle la composition exacte de la surface. Permet de detecter une oxydation excessive
ou des residus de moulage.
5. CONCLUSION

La maitrise des defauts en fonderie est essentielle pour garantir la qualité des pieces produites,
en particulier dans le secteur sensibles comme l’automobile, l’aeronautique ou l’energie. Les
soufflures, les inclusions d’air et les pieces noires representent des defauts frequents mais
evitables, à condition de comprendre leurs mecanismes de formation et de mettre en place des
solutions adaptees, aussi bien qu’en amont (choix des materiaux, preparation des moules) qu’en
aval (contrôle qualité).

L’amelioration continue des procédés de fonderie, combinee à l’utilisation de techniques de


contrôle avancees (notamment non destructives), permet de reduire considerablement ces
defauts. Cela garantit non seulement la securité et la performance des pieces, mais aussi la
rentabilité des processus industriels.

Ainsi , une bonne connaissance de ces defauts, de leurs causes, de leurs remedes et de leurs
moyens de detection, est indispensable à tout professionnel de la fonderie soucieux de produire
des pieces de haute qualité.

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