LA COMMANDE ÉLECTRIQUE DE FREINAGE
Définition :Le Freinage à commande électrique remplace les composants
conventionnels par des capteurs d’inclinaison qui permet d’adapter la puissance du
[Link] mode démarrage en côte :le frein à main électrique bloqué les roues
automatiquement lorsque les voitures sont en pente, grâce à l’action des capteurs ABS
qui détectent le recul des roues. Il se désactive lorsque vous embrayez pour démarre.
Fonctionnement de la commande électrique de freinage
La commande électrique de freinage utilisé un capteur de course qui surveille lorsque le
point de la pédale est enfoncée et envoie les informations à une unité de commande.
À son tour, cette unité communique avec une pompe électrique intégrée qui génère la
pression nécessaire pour freiner ou arrêter le véhicule. Dans certains d’entre eux,
comme la ( porche ou l’ Audi e- tron) une légère pression sur la pédale active la fonction
de freinage dégénératif et hydraulique proprement dit ne sera activée qu’ après un
certain seuil. En termes de performances et d’ efficacité, la pompe électrique peut
fournir plus de puissance qu’ une pompe à vide conventionnelle cela réduira
considérablement les distances de freinage.
AVANTAGE
La commande électrique de freinage ou système électrique de freinage est doux. Dans
le Freinage mécanique, la chaleur est produite au niveau de la garniture de frein ou du
tambour de frein. Dans le Freinage électrique, la chaleur est produite à un endroit
approprié, ce qui n’ est en aucun cas nocif pour le système de freinage.
INCONVÉNIENT
L’ un des inconvénients du freinage électrique, en particulier sur les véhicules qui
dépendent fortement du freinage par récupération, est qu’ il peut entraîner une
diminution de la sensation de la pédale de frein.